JPH0665396U - フォーク伸縮装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 パレット長さに応じてフォーク長さを可変で
きる様にする。 【構成】 駆動装置４に依り支持体２に対して折畳支持
体３を折畳移動させる様にする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばフォークリフト等の荷役車両に適用されるフォーク伸縮装置 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、フォークリフト等の荷役車両に装備されたフォークは、異なる長さのも のに代えない限り、フォーク長さが一定であった。この為、大きさの異なるパレ ットを用いてフォーク作業を行なう事業所に於ては、パレット長さよりフォーク 長さが長い場合には、フォークの先端がパレットから飛出してしまい、奥にある 荷物等を傷付ける惧れがあった。又、鞘フォークを用いて大きなパレット（荷） に対応する場合には、鞘フォークの取付作業に手間が掛る、鞘フォークが作業中 に抜ける、フォーク厚さが厚くなってパレット穴に差し込めない、狭いＬ字通路 を通過できない等の問題があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その 目的とする処は、パレット長さに応じてフォーク長さをフォークのオペレータは 運転席での簡単な操作で可変できる様にしたフォーク伸縮装置を提供するにある 。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案のフォーク伸縮装置は、基本的には、支持体と、支持体に重合してこれ より長い使用状態から支持体の基部付近に折畳まれる格納状態まで移動可能な折 畳支持体と、支持体に対して折畳支持体を移動させる駆動装置と、から構成した 事に特徴が存する。

【０００５】

【作用】 駆動装置を作動させると、支持体に対して折畳支持体が使用状態や格納状態に 移動されてフォーク長さが可変される。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。 図１は、本考案の第一実施例に係るフォーク伸縮装置の伸長状態を示す側面図 。図２は、図１の２−２矢視図。図３は、図１の３−３矢視図。図４は、短縮状 態を示す図１と同様図である。 フォーク伸縮装置１は、支持体２、折畳支持体３、駆動装置４とからその主要 部が構成されて居り、フォークリフト等の荷役車両に適用される。 支持体２は、フォーク伸縮装置１の基本部分を為すもので、この例では、水平 片５と、これの後部から上方へ延びる垂直片６と、これの背面に付設された上下 の爪片７とから成る通常のフォークにしてあり、上下の爪片７が荷役車両の昇降 体（フィンガーバ）Ａに掛着される。 折畳支持体３は、支持体２に重合してこれより長い使用状態から支持体２の基 部付近に折畳まれる格納状態まで移動可能なもので、この例では、支持体２の水 平片５に上から外嵌されてこれより長い断面略逆Ｕ型の枠材８と、これの後部か ら上方そして後方に延びて支持体２の垂直片６の側部に位置する側面略鉤型の左 右のブラケット９とから成る鞘フォークにしてあり、左右のブラケット９の後部 が支持体２の垂直片６の後面中位に付設された支片１０に横軸１１で水平状態か ら垂直状態まで俯仰可能に枢結されている。 駆動装置４は、支持体２に対して折畳支持体３を移動させるもので、この例で は、支持体２の垂直片６の後面中位に付設された油圧等のシリンダ１２と、これ のロッド側に付設されたヘッド１３と、これを摺動可能に案内する前後のヘッド ガイド１４と、ヘッド１３と折畳支持体３のブラケット９の中程とに横軸１５， １６で枢結された左右のリンク１７とから成っている。而して、シリンダ１２は 、荷役車両の運転席から制御できる様にしてある。 次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。 図１は、折畳支持体３が支持体２の水平片５に重合してこれより長い使用状態 を呈している。つまり、フォーク伸縮装置１としては、伸長状態になり、フォー ク長さがＬ₁ になる。 この様な状態に於て、荷役車両の運転席からシリンダ１２を制御してこれを短 縮作動させると、ヘッド１３、リンク１７を介して折畳支持体３が仰起されて図 ４の如く支持体２の基部付近に折畳まれて格納状態になる。つまり、フォーク伸 縮装置１としては、短縮状態となり、取扱う荷物の高さに依りフォーク長さがＬ ₂ 又はＬ₃ になる。 従って、パレット長さに呼応したフォーク長さにする事ができ、折畳支持体３ の先端がパレットから飛出して奥にある荷物を傷付ける等の惧れがなくなる。

【０００７】 次に、本考案の第二実施例を図５乃至図７に基づいて説明する。 第二実施例は、折畳支持体３を前側の枠材１８と後側の左右のアーム１９とで 構成した点、これらを横軸（ピン）２０で枢結した点、折畳支持体３の使用状態 時には枠材１８とアーム１９との上面を面一にした点、支持体２の垂直片５と折 畳支持体３の枠材１８にストッパ２１を設けた点、支持体２の水平片５の先端と 折畳支持体３の枠材１８のストッパ２１に丸みを付けて折畳支持体３の円滑な移 動を可能にした点、支持体３のアーム１９の後部を支持体２の下爪片７に横軸１ １で枢結した点、駆動装置４のリンク１７をアーム１９に横軸１６で枢結した点 、が第一実施例と異なる。 この様なものは、図６の状態からシリンダ１２を短縮作動させると、図７の如 く、折畳支持体３が支持体２の水平片５を案内としてストッパ２１同士が当合す るまで二つ折りに畳まれ、格納状態の折畳支持体３の高さを小さくできる。

【０００８】 尚、支持体２は、先の実施例では、水平片５と垂直片６を備えたものであった が、これに限らず、例えば水平片５だけのものでも良い。 折畳支持体３は、第一実施例では、一つ折れ、第二実施例では、二つ折れであ ったが、これに限らず、例えば三つ折れ以上でも良い。 駆動装置４は、先の実施例では、シリンダ１２を用いたが、これに限らず、例 えば電動モータ等を用いても良い。 駆動装置４は、先の実施例では、ヘッドガイド１４を設けたが、これに限らず 、例えばシリンダ１２の曲げ強度に問題がなければ、省略しても良い。 支持体２の水平片５の先端は、第二実施例では、丸みを付けたが、これに限ら ず、例えばローラ等を回転可能に設けても良い。

【０００９】

【考案の効果】

以上、既述した如く、本考案に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができ る。 （１） 支持体、折畳支持体、駆動装置とで構成し、とりわけ駆動装置に依り支 持体に対して折畳支持体を折畳移動させる様にしたので、パレット長さに応じて フォーク長さを変える事ができる。 この為、フォークの先端がパレットから飛出して奥にある荷物等を傷付ける惧 れがなくなると共に、これに関して注意を払わなくても良いので、運転者の疲労 を軽減できる。 （２） 駆動装置を設けているので、荷役車両の運転席から自由にフォーク長さ を変える事ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例に係るフォーク伸縮装置の
伸長状態を示す側面図。

【図２】図１の２−２矢視図。

【図３】図１の３−３矢視図。

【図４】短縮状態を示す図１と同様図。

【図５】本考案の第二実施例に係るフォーク伸縮装置の
伸長状態を示す平面図。

【図６】図５の側面図。

【図７】短縮状態を示す図６と同様図。

【符号の説明】

１ フォーク伸縮装置 ２ 支持体 ３ 折畳支持体 ４ 駆動装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持体と、支持体に重合してこれより長
   い使用状態から支持体の基部付近に折畳まれる格納状態
   まで移動可能な折畳支持体と、支持体に対して折畳支持
   体を移動させる駆動装置と、から構成した事を特徴とす
   るフォーク伸縮装置。