JPH0664860A - エレベーターの安全装置 - Google Patents
エレベーターの安全装置Info
- Publication number
- JPH0664860A JPH0664860A JP22430592A JP22430592A JPH0664860A JP H0664860 A JPH0664860 A JP H0664860A JP 22430592 A JP22430592 A JP 22430592A JP 22430592 A JP22430592 A JP 22430592A JP H0664860 A JPH0664860 A JP H0664860A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elevator
- car
- gear
- brake
- safety device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エレベーターの電磁ブレーキの故障時の事故
を防止できるエレベーターの安全装置を提供することに
ある。 【構成】 ブレーキ装置2の動作時に出力を発する手段
と、回転軸3或は前記回転軸の回転により回転する部位
に取り付けられる歯車8と、前記歯車8の歯に嵌合する
形状の作動片7の突出により、前記歯車8の回転を阻止
する手段とを設け、前記ブレーキ装置2の動作を示す出
力が得られている時にエレベーター乗かご10が所定の
階床停止位置以外となったとき、前記作動片7を突出さ
せることを特徴とするエレベーターの安全装置。
を防止できるエレベーターの安全装置を提供することに
ある。 【構成】 ブレーキ装置2の動作時に出力を発する手段
と、回転軸3或は前記回転軸の回転により回転する部位
に取り付けられる歯車8と、前記歯車8の歯に嵌合する
形状の作動片7の突出により、前記歯車8の回転を阻止
する手段とを設け、前記ブレーキ装置2の動作を示す出
力が得られている時にエレベーター乗かご10が所定の
階床停止位置以外となったとき、前記作動片7を突出さ
せることを特徴とするエレベーターの安全装置。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベーターの安全装
置に係り、特にエレベーターの電磁ブレーキの故障時に
有効なエレベーターの安全装置に関する。
置に係り、特にエレベーターの電磁ブレーキの故障時に
有効なエレベーターの安全装置に関する。
【0002】
【従来の技術】エレベーターには、停止時にエレベータ
ー乗かごの重量と吊り合い重りの重量とのアンバランス
によりエレベーター乗かごが動かないように鋼車或は電
動機のトルクを伝える回転軸にブレーキディスクやブレ
ーキドラムを設けこれらの回転を摩擦力で阻止する仕組
みのブレーキ装置を備えている。このブレーキ装置は、
ブレーキコイルを付勢或は消勢することによりブレーキ
コイル中央のプランジャが移動し、機械的にブレーキド
ラム或はブレーキディスクをシュー或はディスクが押
え、摩擦力が生じる構成となっている。一例としては、
特開昭54−31149号公報に開示されるように、停
電時の場合までも考慮したブレーキ等が開示されてい
る。
ー乗かごの重量と吊り合い重りの重量とのアンバランス
によりエレベーター乗かごが動かないように鋼車或は電
動機のトルクを伝える回転軸にブレーキディスクやブレ
ーキドラムを設けこれらの回転を摩擦力で阻止する仕組
みのブレーキ装置を備えている。このブレーキ装置は、
ブレーキコイルを付勢或は消勢することによりブレーキ
コイル中央のプランジャが移動し、機械的にブレーキド
ラム或はブレーキディスクをシュー或はディスクが押
え、摩擦力が生じる構成となっている。一例としては、
特開昭54−31149号公報に開示されるように、停
電時の場合までも考慮したブレーキ等が開示されてい
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来例に示す
エレベーターには、このブレーキ装置の電気的部分が正
常で、機械的部分が故障した場合のブレーキ開放状態に
ついて何の考慮もされておらず、このような場合エレベ
ーターがアンバランスによりドアを開扉したまま動き出
すことが考えられ、人身事故が起こることも考えられ
る。
エレベーターには、このブレーキ装置の電気的部分が正
常で、機械的部分が故障した場合のブレーキ開放状態に
ついて何の考慮もされておらず、このような場合エレベ
ーターがアンバランスによりドアを開扉したまま動き出
すことが考えられ、人身事故が起こることも考えられ
る。
【0004】本発明の目的は、このような不具合を解消
し、ブレーキ装置の故障時の事故を防ぐことのできるエ
レベーターの安全装置を提供することにある。
し、ブレーキ装置の故障時の事故を防ぐことのできるエ
レベーターの安全装置を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記本発明の目的は、電
動機と、前記電動機の与える駆動トルクを伝える回転軸
と、前記回転軸に固定され乗客の乗り込む乗かごを昇降
させるロープを移動する鋼車と、前記乗かごの停止時に
前記回転軸に取り付けられたドラム或はディスクを摩擦
力にて固定するブレーキ装置とを備えたエレベーターの
安全装置において、前記ブレーキ装置の動作時に出力を
発する出力手段と、前記回転軸或は前記回転軸の回転に
より回転する部位に取り付けられる歯車と前記歯車の歯
に嵌合する形状の作動片の突出により前記歯車の回転を
阻止する阻止手段を設け、前記ブレーキ装置の動作を示
す出力が得られている時に前記エレベーター乗かごが所
定の階床停止位置以外となったとき、前記作動片を突出
させることにより達成される。
動機と、前記電動機の与える駆動トルクを伝える回転軸
と、前記回転軸に固定され乗客の乗り込む乗かごを昇降
させるロープを移動する鋼車と、前記乗かごの停止時に
前記回転軸に取り付けられたドラム或はディスクを摩擦
力にて固定するブレーキ装置とを備えたエレベーターの
安全装置において、前記ブレーキ装置の動作時に出力を
発する出力手段と、前記回転軸或は前記回転軸の回転に
より回転する部位に取り付けられる歯車と前記歯車の歯
に嵌合する形状の作動片の突出により前記歯車の回転を
阻止する阻止手段を設け、前記ブレーキ装置の動作を示
す出力が得られている時に前記エレベーター乗かごが所
定の階床停止位置以外となったとき、前記作動片を突出
させることにより達成される。
【0006】
【作用】上記構成によれば、エレベーター乗かごが所定
階床で停止していてブレーキ装置の動作に応じて出力手
段から出力が発せられている際、エレベーター乗かごが
移動して所定の階床停止位置以外となった時に、回転軸
或は回転軸の回転により回転する部位に取り付けられた
歯車の歯と嵌合する作動片を突出させて歯車の回転を阻
止するため、吊り合い重りとの重量のアンバランスによ
りエレベーター乗かごが動き始めた時に、この乗かごの
移動を阻止することができる。
階床で停止していてブレーキ装置の動作に応じて出力手
段から出力が発せられている際、エレベーター乗かごが
移動して所定の階床停止位置以外となった時に、回転軸
或は回転軸の回転により回転する部位に取り付けられた
歯車の歯と嵌合する作動片を突出させて歯車の回転を阻
止するため、吊り合い重りとの重量のアンバランスによ
りエレベーター乗かごが動き始めた時に、この乗かごの
移動を阻止することができる。
【0007】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。
する。
【0008】図1は本発明の一実施例を示す概略図であ
り、図中1は電動機、2はブレーキ装置、3は回転軸、
4はブレーキ用ドラム、5はブレーキライニング、6は
乗かご10と吊り合い重り16をつなぐロープ9が巻き
掛けられる鋼車、8は鋼車6と同じ軸に取り付けられる
歯車、7はこの歯車8の歯に嵌合する形状とされた作動
片である。電動機1の駆動トルクは、回転軸3により鋼
車6に伝えられておりこの回転軸3にはドラム4が固定
され、乗かご10の停止時には、ブレーキ装置2の動作
でブレーキライニング5がこのドラム4を挟み、摩擦力
により乗かご10が吊り合い重り16とのアンバランス
により動き出すのを止めている。
り、図中1は電動機、2はブレーキ装置、3は回転軸、
4はブレーキ用ドラム、5はブレーキライニング、6は
乗かご10と吊り合い重り16をつなぐロープ9が巻き
掛けられる鋼車、8は鋼車6と同じ軸に取り付けられる
歯車、7はこの歯車8の歯に嵌合する形状とされた作動
片である。電動機1の駆動トルクは、回転軸3により鋼
車6に伝えられておりこの回転軸3にはドラム4が固定
され、乗かご10の停止時には、ブレーキ装置2の動作
でブレーキライニング5がこのドラム4を挟み、摩擦力
により乗かご10が吊り合い重り16とのアンバランス
により動き出すのを止めている。
【0009】また、歯車8は鋼車6と一緒に回転する構
造となっているが、特にこの位置に設置する必要はな
く、たとえばドラム4のように回転軸3に取り付けても
良く、また、電動機1に内蔵させても良い。即ち回転を
阻止することにより乗かご10の動きを止めることが可
能な部位であればどこに歯車8を設けても良い。
造となっているが、特にこの位置に設置する必要はな
く、たとえばドラム4のように回転軸3に取り付けても
良く、また、電動機1に内蔵させても良い。即ち回転を
阻止することにより乗かご10の動きを止めることが可
能な部位であればどこに歯車8を設けても良い。
【0010】作動片7は図示されない駆動部により上下
に動き、歯車8と嵌合することにより、乗かご10の動
きを阻止している。この作動片7が動作するのは、乗か
ごが所定階床に停止し、その後何らかの故障によりブレ
ーキ装置が動作しているにもかかわらずブレーキライニ
ング5がドラム4を挟んでおらず乗かご10と吊り合い
重り16のアンバランスにより乗かご10が徐々に動き
始めた時に限定する。
に動き、歯車8と嵌合することにより、乗かご10の動
きを阻止している。この作動片7が動作するのは、乗か
ごが所定階床に停止し、その後何らかの故障によりブレ
ーキ装置が動作しているにもかかわらずブレーキライニ
ング5がドラム4を挟んでおらず乗かご10と吊り合い
重り16のアンバランスにより乗かご10が徐々に動き
始めた時に限定する。
【0011】作動片7の嵌合している状態を図2に示す
が、乗かご10の移動を阻止可能な強度を有するため、
歯車8の歯も大きな形をしており、乗かご10が停止し
ている時、即ち、本装置はドアが開いており、しかも乗
客が乗降している時に乗かご10が動き出すことを防ぐ
ようになっている。
が、乗かご10の移動を阻止可能な強度を有するため、
歯車8の歯も大きな形をしており、乗かご10が停止し
ている時、即ち、本装置はドアが開いており、しかも乗
客が乗降している時に乗かご10が動き出すことを防ぐ
ようになっている。
【0012】図示しない駆動部の回路構成を図3に示
す。
す。
【0013】図中のP、Nは商用電源を示しており、1
1は乗かご10が動くことにより回転する電動機1から
出力を得ており、電動機1が動いている時に接点が閉成
する常開接点、12は常開接点11の閉成により乗かご
10の移動を検出するリレー、13は乗かご移動検出リ
レー12の常開接点、14はブレーキ装置2の有する電
磁コイルに通電されていない時、即ちブレーキライニン
グ5がドラム4を挟み、乗かご10の動きが阻止されて
いる時に接点が閉成する常閉接点、15は図示しない作
動片7の駆動部を起動するための動作リレーである。
1は乗かご10が動くことにより回転する電動機1から
出力を得ており、電動機1が動いている時に接点が閉成
する常開接点、12は常開接点11の閉成により乗かご
10の移動を検出するリレー、13は乗かご移動検出リ
レー12の常開接点、14はブレーキ装置2の有する電
磁コイルに通電されていない時、即ちブレーキライニン
グ5がドラム4を挟み、乗かご10の動きが阻止されて
いる時に接点が閉成する常閉接点、15は図示しない作
動片7の駆動部を起動するための動作リレーである。
【0014】今、ブレーキ装置2の機械部分の故障によ
りブレーキライニング5がドラム4を挟めない状態であ
ると仮定する。
りブレーキライニング5がドラム4を挟めない状態であ
ると仮定する。
【0015】乗かご10が所定階に到着しブレーキ装置
2には通常通りの指令信号が伝わり電磁コイルへの通電
をやめる。しかし、機械部分の故障のためブレーキは開
放したままとなっている。この場合、電気的にはブレー
キ装置は正常動作をしているため常閉接点14は閉成し
ている。乗かご10のドアが開き乗客が乗降している
と、乗かご10と吊り合い重り16との間に重量差が生
じてアンバランスとなり、乗かご10或は吊り合い重り
16のうち重い方側が徐々に下降する。この乗かご10
の移動により電動機1が回転しこの電動機1からの出力
を得て乗かご10が動いていることを検出すると常閉接
点11が閉成し、P−11−12−Nの閉回路ができ、
乗かご移動検出リレー12の付勢によりこのリレーの常
開接点13が閉成し、P−13−14−15−Nの閉回
路ができ作動片動作リレー15が付勢される。作動片動
作リレー15の付勢により作動片7の駆動部が起動さ
れ、作動片7が歯車8と嵌合し、歯車8の回転が阻止さ
れることにより乗かご10の動きも止まる。
2には通常通りの指令信号が伝わり電磁コイルへの通電
をやめる。しかし、機械部分の故障のためブレーキは開
放したままとなっている。この場合、電気的にはブレー
キ装置は正常動作をしているため常閉接点14は閉成し
ている。乗かご10のドアが開き乗客が乗降している
と、乗かご10と吊り合い重り16との間に重量差が生
じてアンバランスとなり、乗かご10或は吊り合い重り
16のうち重い方側が徐々に下降する。この乗かご10
の移動により電動機1が回転しこの電動機1からの出力
を得て乗かご10が動いていることを検出すると常閉接
点11が閉成し、P−11−12−Nの閉回路ができ、
乗かご移動検出リレー12の付勢によりこのリレーの常
開接点13が閉成し、P−13−14−15−Nの閉回
路ができ作動片動作リレー15が付勢される。作動片動
作リレー15の付勢により作動片7の駆動部が起動さ
れ、作動片7が歯車8と嵌合し、歯車8の回転が阻止さ
れることにより乗かご10の動きも止まる。
【0016】このように本実施例によれば、ブレーキの
故障時における乗かごの動きを止めることが可能とな
り、乗降中の乗客が怪我をしたりすることを防止でき
る。
故障時における乗かごの動きを止めることが可能とな
り、乗降中の乗客が怪我をしたりすることを防止でき
る。
【0017】
【発明の効果】本発明によれば、ブレーキ装置動作時に
おける乗かごの移動を検出して歯車の歯に嵌合する作動
片を突出させるため、ブレーキ故障時等における事故を
防止する効果がある。
おける乗かごの移動を検出して歯車の歯に嵌合する作動
片を突出させるため、ブレーキ故障時等における事故を
防止する効果がある。
【図1】本発明の一実施例を示す概略図である。
【図2】作動片が歯車の歯に嵌合している状態を示す正
面図である。
面図である。
【図3】作動片駆動部の回路構成図である。
1 電動機 2 ブレーキ装置 3 回転軸 4 ドラム 5 ブレーキライニング 6 鋼車 7 作動片 8 歯車 9 ロープ 10 乗かご 16 吊り合い重り
Claims (1)
- 【請求項1】 電動機と、前記電動機の与える駆動トル
クを伝える回転軸と、前記回転軸に固定され乗客の乗り
込む乗かごを昇降させるロープを移動する鋼車と、前記
乗かごの停止時に前記回転軸に取り付けられたドラム或
はディスクを摩擦力にて固定するブレーキ装置とを備え
たエレベーターの安全装置において、前記ブレーキ装置
の動作時に出力を発する出力手段と、前記回転軸或は前
記回転軸の回転により回転する部位に取り付けられる歯
車と前記歯車の歯に嵌合する形状の作動片の突出により
前記歯車の回転を阻止する阻止手段を設け、前記ブレー
キ装置の動作を示す出力が得られている時に前記エレベ
ーター乗かごが所定の階床停止位置以外となったとき、
前記作動片を突出させることを特徴とするエレベーター
の安全装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22430592A JPH0664860A (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | エレベーターの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22430592A JPH0664860A (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | エレベーターの安全装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0664860A true JPH0664860A (ja) | 1994-03-08 |
Family
ID=16811688
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP22430592A Pending JPH0664860A (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | エレベーターの安全装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0664860A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009018882A (ja) * | 2007-07-10 | 2009-01-29 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータ装置 |
JP2010095355A (ja) * | 2008-10-17 | 2010-04-30 | Kuma Lift Gijutsu Kenkyusho:Kk | エレベータの安全装置 |
-
1992
- 1992-08-24 JP JP22430592A patent/JPH0664860A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009018882A (ja) * | 2007-07-10 | 2009-01-29 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータ装置 |
JP2010095355A (ja) * | 2008-10-17 | 2010-04-30 | Kuma Lift Gijutsu Kenkyusho:Kk | エレベータの安全装置 |
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