JPH0642892U - カウンターウェイト取付装置 - Google Patents
カウンターウェイト取付装置Info
- Publication number
- JPH0642892U JPH0642892U JP7958992U JP7958992U JPH0642892U JP H0642892 U JPH0642892 U JP H0642892U JP 7958992 U JP7958992 U JP 7958992U JP 7958992 U JP7958992 U JP 7958992U JP H0642892 U JPH0642892 U JP H0642892U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- counterweight
- upper frame
- weight
- cushioning member
- frame
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- Pending
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 建設車両の本体の重量を軽くする。
【構成】 アッパーフレーム1の作業業装置取付け位置
の反対側に搭載されるカウンターウェイト4を、アッパ
ーフレーム1に設けたカウンターウェイト搭載座2にシ
ート状の緩衝部材3を介してボルトBで取付けることに
より、作業業装による荷重開放時の衝撃や走行に際して
障害物を乗り越した時の衝撃によってカウンターウェイ
ト4が振動しても、その振動が緩衝部材3で緩衝され、
アッパーフレーム1に生じる応力値が小さくなって、こ
のアッパーフレーム1を低強度に設定することができる
ので、その重量を軽量化することができる。
の反対側に搭載されるカウンターウェイト4を、アッパ
ーフレーム1に設けたカウンターウェイト搭載座2にシ
ート状の緩衝部材3を介してボルトBで取付けることに
より、作業業装による荷重開放時の衝撃や走行に際して
障害物を乗り越した時の衝撃によってカウンターウェイ
ト4が振動しても、その振動が緩衝部材3で緩衝され、
アッパーフレーム1に生じる応力値が小さくなって、こ
のアッパーフレーム1を低強度に設定することができる
ので、その重量を軽量化することができる。
Description
【0001】
本考案は、カウンターウェイト取付装置の改善に係り、特に、カウンターウェ イトを支持するフレームに伝えられる衝撃力を緩衝することにより、このフレー ムの重量を軽減し得るようにしたカウンターウェイト取付装置に関する。
【0002】
例えば、クローラクレーン、トラッククレーン、ラフテレーンクレーン、アー スオーガのような三点支持機、および油圧ショベル等の建設車両のフレーム、つ まりアッパーフレームには、吊荷の吊持時あるいは土砂等の掘削時における建設 車両のバランスを確保するために、通常、負荷が作用するブーム取付位置の反対 側にカウンターウェイトが搭載されている。
【0003】 以下、油圧ショベルのカウンターウェイトを例として説明すると、その搭載状 態を示す側面図の図3に示すように、運転室52と、エンジンルーム53と、油 圧駆動源(図示省略)と、例えば、先端にバケットが装着されるブームおよびア ームとからなる作業装置55とを支持するフレームであるアッパーフレーム51 が、履帯式の走行台車50の上に、垂直軸心回りに旋回自在に支持されている。 このアッパーフレーム51の作業装置取付位置の反対側に、カウンターウェイ ト54がボルト(図示省略)等の機械的固着手段で固定されることにより搭載さ れている。勿論、他の建設車両の場合も同様である。
【0004】 油圧ショベルのアッパーフレーム51に、このようなカウンターウェイト54 を搭載することによって、稼働時における油圧ショベルの前後方向のバランス、 つまり、この油圧ショベルの安定性が確保され、掘削作業に際しての安全性と作 業能力の向上を図るようにしている。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】 顧客等は、このようなアッパーフレームを有する建設車両に対しては、高性能 化は勿論のこと、建設車両自体の軽量化を要求している。つまり、建設車両の本 体は軽量に、カウンターウェイトは重くという要求がある。ところが、カウンタ ーウェイトを支持するアッパーフレームの主要構造や寸法は、主としてカウンタ ーウェイトの重量によって決定されており、その軽重によってアッパーフレーム の重量も左右される。特に、アッパーフレームには、荷重の開放時や、走行に際 して障害物を乗り越した時等の衝撃で高応力が発生するので、これに耐え得る強 度にしなければならず、アッパーフレームの軽量化が困難であった。
【0006】 従って、本考案の目的とするところは、上記実情に鑑み、カウンターウェイト が搭載される建設車両のフレームの軽量化を可能ならしめるカウンターウェイト 取付装置を提供するにある。
【0007】
本考案は、荷重の開放時や、走行に際して障害物を乗り越した時に、カウンタ ーウェイトの衝撃力を緩衝してやれば、アッパーフレームに生じる応力値を軽減 し得、そしてアッパーフレームを軽量化することが可能になると考えてなしたも のであって、従って、本考案に係るカウンターウェイト取付装置が採用した主た る手段の特徴とするところは、作業装置を起伏自在に支持する建設車両のフレー ムの前記作業装置の取付け位置の反対側にカウンターウェイトを取付けるカウン ターウェイト取付装置において、前記カウンターウェイトによる作用力を緩衝す る緩衝部材と、該カウンターウェイトと緩衝部材とを前記フレームに取付ける機 械的締結手段とからなる構成にしたところにある。
【0008】
本考案に係る建設車両用のカウンターウェイト取付装置によれば、建設車両の フレームの前記作業装置の取付け位置の反対側に取付けられるカウンターウェイ トによる作用力を緩衝する緩衝部材と、該カウンターウェイトと緩衝部材とを前 記フレームに取付ける機械的締結手段とからなる構成にしたので、緩衝部材によ ってカウンターウェイトの振動が緩衝される。
【0009】
以下、本考案の実施例に係るカウンターウェイト取付装置を、アッパーフレー ムへのカウンターウェイトの搭載状態を示す側面図の図1を参照しながら説明す ると、同図に示す符号1は、作業装置であるブーム(図示省略)を起伏自在に支 持するフレームであるアッパーフレームであって、このアッパーフレーム1のブ ームの取付け位置1aの反対側には、上側に平面部分を有するカウンターウェイ ト搭載座2が設けられている。このカウンターウェイト搭載座2には、下側から 上側に貫通する複数のボルト用挿通孔2aが設けられている。
【0010】 このカウンターウェイト搭載座2の上には、上記ボルト用挿通孔2aと同径の ボルト用挿通孔3aが同ピッチで設けられてなるシート状の緩衝部材3が載置さ れている。上記シート状の緩衝部材3としては、例えば、振動源を有する機器類 の据え付けに使用される緩衝ゴムを採用すれば良い。
【0011】 そして、この緩衝部材3の上に、ウェイト部材であるカウンターウェイト4が 載置され、上記カウンターウェイト搭載座2や緩衝部材3に設けられたボルト用 挿通孔2a,3aに共通しされる、機械的締結手段であるボルトB1 の雄ねじが 、このカウンターウェイト4に設けられた雌ねじ4aに螺着されることにより搭 載されている。勿論、カウンターウェイト4に、その下側から上側に貫通する複 数のボルト挿通孔を設け、これらのそれぞれにボルトを挿通すると共に、挿通し たボルトそれぞれの突出端の雄ねじにナットを螺着する構成であっても良い。
【0012】 以下、上記構成になるカウンターウェイト取付装置の作用態様を説明すれば、 建設車両に上下振動が生じるとカウンターウェイトが上下に振動し、アッパーフ レーム1に繰り返し曲げ応力が発生する。特に、上下振動発生の初期に最大の応 力が発生する。しかしながら、この場合には、緩衝部材3があるために、これに より振動が緩衝されてアッパーフレーム1に伝達されるので、アッパーフレーム 1に生じる応力の最大値が軽減される。
【0013】 従って、安全率を一定とすれば、アッパーフレーム1の強度を、従来のそれよ りも低めに設定することができ、結果的に、アッパーフレーム1の重量を軽減す ることが可能になる。一方、フレームが従来と同等の強度であれば、より大重量 のカウンターウェイトを搭載することが可能になり、建設車両の安定性の向上に 対して効果がある。
【0014】 なお、以上では、カウンターウェイト4と緩衝部材3とをボルトB1 のみで、 アッパーフレーム1のカウンターウェイト取付座2に直に取付ける場合を説明し たが、例えば、ボルトB1 にワッシャと緩衝ゴムリングとを外嵌し、ワッシャが ボルトB1 のボルト頭のボルト側の面に当接する状態で螺着する構成にすると、 カウンターウェイト4の上下振動の如何を問わず、ボルトB1 に所定の張力が付 与され、ボルト頭とカウンターウェイト取付座2との間の当接力変化を少なくし 得るので、上記実施例よりも好ましい。
【0015】 次に、本考案の他の実施例に係るカウンターウェイト取付装置を、アッパーフ レームへのカウンターウェイトの搭載状態を示す側面図の図2を参照しながら、 上記実施例と同一のもの並びに同一機能を有するもを同一符号を以て、上記実施 例と構成上相違する点についてだけ説明すると、これはカウンターウェイト4が 大重量の上部カウンターウェイト4uと、小重量の下部カウンターウェイト4d とからなる組立て構成になるものである。
【0016】 より詳しくは、アッパーフレーム1のブームの取付け位置1aの反対側に設け られてなるカウンターウェイト搭載座2の上に、小重量の下部カウンターウェイ ト4dが搭載され、この下部カウンターウェイト4dはカウンターウェイト搭載 座2の下側から上側に貫通する複数のボルト用挿通孔2aにボルトB1 が挿通さ れることによりカウンターウェイト搭載座2に固着されている。そして、下部カ ウンターウェイト4dの上には、両端縁が相反する方向に折曲げられてなる取付 フランジ部を有する下部受金3dと、上部受金3uとの間に緩衝ゴム部材3rが 介装されてなるサンドイッチ状の緩衝部材3が載置され、この緩衝部材3の上に 大重量の上部カウンターウェイト4uが搭載されている。
【0017】 一方、緩衝部材3の上・下部受金3u、3dの取付フランジ部にはボルト挿通 孔が設けられ、また、上・下部カウンターウェイト4u、4dの側面には雌ねじ が設けられており、上記ボルト挿通孔にボルトB2 を挿通すると共に、上・下部 カウンターウェイト4u、4dの側面の雌ねじに螺着することにより、上・下部 カウンターウェイト4u、4dが緩衝部材3を介して一体的に組立てられてなる 構成になっている。
【0018】 従って、この実施例になるカウンターウェイト取付装置の作用態様は、カウン ターウェイト4を構成する上・下部カウンターウェイト4u、4dのうち、大重 量の上部カウンターウェイト4uの振動が緩衝部材3によって緩衝されるので、 本実施例は上記実施例と略同効である。
【0019】
以上詳述したように、本考案に係る建設車両用のカウンターウェイト取付装置 によれば、緩衝部材によってカウンターウェイトの振動が緩衝され、フレームに 発生する応力値が軽減されるので、フレームの強度を従来よりも低めに設定する ことによりフレームの重量を軽減することができるのに加えて、フレームが従来 と同等の強度であれば、より大重量のカウンターウェイトを搭載することが可能 になり、建設車両の安定性の向上に寄与することができる。
【図1】本考案の実施例に係るアッパーフレームへのカ
ウンターウェイトの搭載状態を示す側面図である。
ウンターウェイトの搭載状態を示す側面図である。
【図2】本考案の他の実施例に係るアッパーフレームへ
のカウンターウェイトの搭載状態を示す側面図である。
のカウンターウェイトの搭載状態を示す側面図である。
【図3】従来例に係る油圧ショベルのカウンターウェイ
トの搭載状態を示す側面図である。
トの搭載状態を示す側面図である。
1…アッパーフレーム、1a…ブーム取付け位置 2…カウンターウェイト搭載座、2a…ボルト用挿通孔 3…緩衝部材、3a…ボルト用挿通孔、3d…下部受
金、3r…緩衝ゴム部材、3u…上部受金 4…カウンターウェイト、4a…雌ねじ B1 …ボルト、B2 …ボルト
金、3r…緩衝ゴム部材、3u…上部受金 4…カウンターウェイト、4a…雌ねじ B1 …ボルト、B2 …ボルト
Claims (1)
- 【請求項1】 作業装置を起伏自在に支持する建設車両
のフレームの前記作業装置の取付け位置の反対側にカウ
ンターウェイトを取付けるカウンターウェイト取付装置
において、前記カウンターウェイトによる作用力を緩衝
する緩衝部材と、該カウンターウェイトと緩衝部材とを
前記フレームに取付ける機械的締結手段とからなること
を特徴とするカウンターウェイト取付装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7958992U JPH0642892U (ja) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | カウンターウェイト取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7958992U JPH0642892U (ja) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | カウンターウェイト取付装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0642892U true JPH0642892U (ja) | 1994-06-07 |
Family
ID=13694188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7958992U Pending JPH0642892U (ja) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | カウンターウェイト取付装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0642892U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018065665A (ja) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の制振装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56157601A (en) * | 1980-05-10 | 1981-12-04 | Yamaha Motor Co Ltd | Wheel |
-
1992
- 1992-11-18 JP JP7958992U patent/JPH0642892U/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56157601A (en) * | 1980-05-10 | 1981-12-04 | Yamaha Motor Co Ltd | Wheel |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018065665A (ja) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の制振装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19970819 |