JPH06344253A - ワイパーのブレードラバー再生機 - Google Patents

ワイパーのブレードラバー再生機

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JPH06344253A
JPH06344253A JP5164204A JP16420493A JPH06344253A JP H06344253 A JPH06344253 A JP H06344253A JP 5164204 A JP5164204 A JP 5164204A JP 16420493 A JP16420493 A JP 16420493A JP H06344253 A JPH06344253 A JP H06344253A
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JP
Japan
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blade rubber
grinding
lip
wiper
blade
Prior art date
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JP5164204A
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English (en)
Inventor
Katsuhiko Murayama
克彦 村山
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Original Assignee
Individual
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S2001/3846—Devices for renewing or renovating blade wiping edges, e.g. cutters

Landscapes

  • Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は欠け等の欠損部を有するブレードラ
バーを研削し摺動面を均一化して再生しワイパーブレー
ドの耐久性を著しく向上させることのできる低原価で量
産性に優れたワイパーのブレードラバー再生機の提供を
目的とする。 【構成】 本発明のワイパーのブレードラバー再生機１
０は、ブレードラバー３のリップ部５及び／又はリップ
揺動部７を挟持する挟持部１３，１４と、ブレードラバ
ー３の摺動面４を研削する研削部１７と、挟持部１３，
１４と研削部１７を配設した基台１１と、を備え挟持部
１３，１４が挟持口部１５をブレードラバー３のリップ
部５及び／又はリップ揺動部７の幅の大小に合わせて拡
狭自在に基台１１に装着され、挟持部１３，１４と研削
部１７の対向面が開狭自在に挟持部１３，１４及び／又
は研削部１７が基台１１に配設された構成を有してい
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車や船舶，航空機等
の乗物のワイパーのブレードラバー再生機に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車や船舶，航空機等の乗物に
皮やフェルト、合成ゴムをブレードに用いたワイパーブ
レードがワイパーに広く利用されている。特に自動車等
には合成ゴムからなるブレードラバーを用いたワイパー
が広く普及している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらブレード
ラバーは自動車等の走行中に土埃り中の土石粒子がガラ
ス面に付着し、その土石粒中の高硬度のものによりガラ
ス面を摺動中にブレードラバーの摺動面が部分的に削ら
れたり、裂けたりして、摺動面の一部が欠けるという問
題点があった。摺動面が部分的に欠けたブレードラバー
は使用中に拭き残しが筋となって自動車のガラス面に残
り運転の妨害になるので危険なことから、短時間しか使
用しなくても新品のワイパーブレードと取り替えねばな
らず耐久性に欠けるとともに自動車等の所有者にとって
は経済的にも大きな負担となっていた。特に砂塵の多い
地方ではブレードラバーの欠損がしばしば生じ、取り替
えないと欠損部に滞留した石粒等で自動車等のガラス面
をもキズつけるという問題点を有していた。また、ブレ
ードラバーの交換品があるが、値段が高い上にワイパー
ブレードへの取付けが極めて面倒でワイパーブレードの
係止部を切ったりして取付け作業が煩雑で手間を要すと
いう問題点があった。また、ブレードラバーの装着中に
ワイパーのラバー係止用ツメを折ったりするという事故
が絶えないという問題点があった。
【０００４】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、欠け等の欠損部を有するブレードラバーを研削し摺
動面を均一化して再生しワイパーブレードの耐久性を著
しく向上させることのできる低原価で量産性に優れたワ
イパーのブレードラバー再生機を提供することを目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明のワイパーのブレードラバー再生機は次の構成
からなる。請求項１に記載のワイパーのブレードラバー
再生機は、ワイパーブレードに装着されるブレードラバ
ーのリップ部及び／又はリップ揺動部を挟持する挟持部
と、前記ブレードラバーの摺動面を研削する研削部と、
前記挟持部と前記研削部を配設した基台と、を備えた構
成を有している。請求項２に記載のワイパーのブレード
ラバー再生機は、請求項１において、前記挟持部の挟持
口部が前記ブレードラバーのリップ部及び／又はリップ
揺動部の幅の大小に合わせて拡狭自在に前記基台に装着
された構成を有している。請求項３に記載のワイパーの
ブレードラバー再生機は、請求項１又は２の内いずれか
１において、前記挟持部と前記研削部の対向面が開狭自
在に前記挟持部及び／又は前記研削部が前記基台に配設
された構成を有している。請求項４に記載のワイパーの
ブレードラバー再生機は、請求項１乃至３の内いずれか
１において、前記挟持部が前記研削部に対し平行に前後
動自在に前記基台に装着されて形成されている構成を有
している。請求項５に記載のワイパーのブレードラバー
再生機は、請求項１乃至３の内いずれか１において、前
記研削部が前記挟持部に保持された前記ブレードラバー
の摺動面に対し前後動自在に前記基台に装着されて形成
されている構成を有している。
【０００６】ここで、研削部としてはといし車や平フラ
イス等のゴム面を研削できるものであればよい。挟持部
の拡狭手段としては手動、電動、油圧、空圧等で作動さ
れ、挟持部の挟持口部は金属板や硬貨の合成樹脂板、又
はこれらの積層体等で形成される。挟持口部がブレード
ラバーのリップ部を挟持する場合はリップ部の形状に追
従して挟持できるように略台形上に形成するか、又はシ
リコンゴム等の形状追従材で形成するのが望ましい。ま
た挟持口部がブレードラバーのリップ揺動部を挿着する
方式の場合は、リップ揺動部への当着面を薄く形成する
か、当着面を鋭角に形成するとリップ揺動部を強固に固
定できるので好ましい。また、挟持部又は研削部は任意
の幅で開狭されてもよいが、０．０１〜３mm好ましくは
０．１〜１．５mmの開狭幅で手動もしくは電動、油圧、
空圧で微調整されながら保持されるようにすると微細な
欠損部も再生できる。
【０００７】
【作用】この構成によって、ワイパーブレードを挟持部
に挿着するだけでブレードラバーの摺動面を挟持部の研
削面に突出して挟着し拘持することができる。ブレード
ラバーが拘持されているので摺動面を容易に均一に研削
することができる。摺動面を研削することにより新品の
ワイパーブレード同様に再生することができ、ワイパー
ブレードの耐久性を著しく向上させることができる。
【０００８】
【実施例】以下本発明の一実施例について、図面を参照
しながら説明する。図１はワイパーブレードの要部断面
斜視図であり、図２は本発明の実施例のワイパーのブレ
ードラバー再生機の要部斜視図である。図１において、
１はワイパーブレード、２は自動車等の運転席のガラス
面に沿ってブレードラバーを摺動させるスプリング等か
らなるレバーヨークを備えたブレードレバー、３はブレ
ードレバー２に装着されるブレードラバー、４はガラス
面を清掃するブレードラバー３の摺動面、５は摺動面４
を支持するリップ部、６はリップ部５の左右への揺動を
支持するリップ支持板、７はブレードラバー３のリップ
支持板６の下部に溝状又は凹部状に形成されたリップ揺
動部である。図２において、１０は本実施例のワイパー
のブレードラバー再生機、１１は断面がコの字状に形成
され天板に研削部の摺動機構、床面にワイパー保持機構
を備えた基台、１２は基台１１を支える脚部、１３は基
台１１の下面に固定され逆Ｌ字状に形成され端面のリッ
プ揺動部７への挿着面１３ａが鋭角に形成されブレード
ラバー３のリップ揺動部７に挿着してブレードラバー３
を挟持する固定挟持部、１４は固定挟持部１３と同一形
状に形成され端面にリップ揺動部７の挿着面１４ａが鋭
角に形成され基台１１上の床面の摺動面１１ａに摺動自
在に装着されブレードラバー３のリップ揺動部７に挿着
してブレードラバー３を挟持する可動挟持部、１５は固
定挟持部１３や可動挟持部１４のリップ揺動部７の挿着
面１３ａ，１４ａでリップ揺動部７を全長に渡り又は部
分的に挟持する挟持口部、１６は可動挟持部１４を挟持
口部１５に対し基台１１の摺動面１１ａ上を進退させリ
ップ揺動部７を強固に保持したり、保持を解除しワイパ
ー１を基台１１から取り外すのに便利な広さまで拡開さ
せる内部に可動挟持部１４に固定された棒状の可動部１
６ａと可動部１６ａを前後動させるモータ１６ｂ等を備
えた可動挟持部用駆動部、１７はブレードラバー３の摺
動面４を研削し欠けや引き裂き部等の欠損部を均一にす
る回転といし等からなる研削部、１８は研削部１７を回
転させる研削モータ、１９は研削部１７を任意の当接圧
でブレードラバー３の摺動面４に当接させるため研削モ
ータ１８を所定の高さに調節自在に保持する研削部用高
さ調整部、２０は研削部用高さ調整部１９で研削モータ
１８を上下動自在に保持する保持用ロッド、２１は基台
１１の天板下面に固定され研削部１７をブレードラバー
３の摺動面４に沿って案内する研削用案内部、２２は研
削用案内部２１に形成され端部にストッパー等を必要に
応じて備えたガイドレール、２３は研削モータ１８を案
内溝部２２に沿って前後動させるピニオンやラック又は
チェーンやベルトとこれらを稼働させるモータ等やレー
ル等を備えた研削モータ移動部、２４は研削モータ移動
部２３に研削部用高さ調整部１９を保持する研削部保持
用ロッド、２５は可動保持用駆動部１６や研削用高さ調
整部１９，研削モータ移動部２３をコントロールするコ
ントロールボックスである。
【０００９】以上のように構成された本実施例のワイパ
ーのブレードラバー再生機について、以下そのブレード
ラバーの再生方法を説明する。図３（ａ）は欠損部を示
すブレードラバーの部分斜視図であり、図３（ｂ）は図
３（ａ）のＡ部の拡大図であり、図４は研削時の要部側
面図であり、図５はワイパーブレードをブレードラバー
再生機に取り付けた状態を示す斜視図である。２６はブ
レードラバー３の摺動面４の欠け部、２７は摺動面４の
引き裂き部、２８は欠け部２６や引き裂き部２７の欠損
部２２の最深部の深さ、２９はワイパーブレード１のブ
レードレバー２のレバーヨークにブレードラバー３を係
止する複数の爪を有するブレードラバーホルダー部、３
０は車両のワイパーアームに脱着自在に取り付けられる
クリップである。まず、研削用高さ調整部１９で研削モ
ータ１８を基台１１の天井方向に上げるとともに、可動
挟持部用駆動部１６のスイッチを入れ可動挟持部１４を
基台１１の摺動面１１ａ上を摺動させて挟持口部１５を
ブレードラバー３のリップ揺動部７の幅よりも少し広め
に開く。次いで、挟持部１３，１４の一側部から挟持口
部１５にワイパーブレード１のクリップ３０等を握りな
がら固定挟持部１３と可動挟持部１４の間にワイパー１
を挿入し、リップ揺動部７を挿着し、次いで可動挟持部
用駆動部１６を稼動させ、可動挟持部１４を基台１１の
摺動面１１ａ上を摺動させ、可動挟持部１４と固定挟持
部１３でリップ揺動部７を挟着する。次に，研削部用高
さ調整部１９で研削部１７をブレードラバー３の摺動面
４に所定深さに押し当てた後、研削モータ１８と研削モ
ータ移動部２３のスイッチを入れる。研削部１７はブレ
ードラバー３の摺動面４上を欠損部２６，２７の最深部
２８にあわせて研削しながら研削用案内部２１のガイド
レール２２を往復させ該摺動面４を均一化し欠損部２
６，２７を摺動面４と面一にする。面一化した後先の手
順と逆の手順でワイパーブレード３をブレードラバー再
生機１０から取り出す。
【００１０】以上のように本実施例によれば、挟持口部
１５が拡狭自在なのでワイパーブレード１をそのまま簡
単にブレードラバー再生機に挿着挟持でき、かつ研削部
１７でブレードラバー３の摺動面４を欠損部の最深部２
８の深さに簡単に均一化し欠損部２６，２７を摺動面４
と面一化できるので、容易にワイパーブレード１を再生
できる。又構造は極めて簡単な機械構成でかつコンパク
トにまとまっているのでガソリンスタンドや駐車場等の
隅に置くこともでき、かつ、操作が簡単なので誰でも容
易にワイパーブレードを再生できる。尚、本実施例のワ
イパーのブレードラバー再生機は基台を床面と平行に設
置した例を説明したが、床面と垂直に又は基台を脚部に
対し回動自在に配設してもよい。設置場所の広狭等に応
じて設置し易くするためである。また、ブレードラバー
の切削粉の飛散を防止するため粉塵吸引具等を脚部間に
配設し研削部の周囲に該粉塵吸引具の吸引口を配置する
と、周囲の切削粉による汚れを防止できるので好まし
い。挟持口部は本実施例ではリップ揺動部に挿着する型
式のもので説明したが、ブレードラバーの摺動面部を残
してリップ部を挟持するようにしてもよい。この場合挟
持口部は寸法安定性等に優れた硬質のゴム等で形成する
と各種の形状をしたリップ部を挟持できるので汎用性に
優れる。挟持部は本実施例では摺動形式としたがクリッ
プ状に構成してもよい。研削部に市販の接触式センサー
や張力センサー等のセンサーを設置し、欠損部の最深部
に合わせて研削部用高さ調整部で研削部の高さを調整
し、ブレードラバーの摺動面を研削するように構成する
こともできる。研削時間の短縮化を向上させるとともに
省エネルギーを達成できる。
【００１１】
【発明の効果】以上のように本発明は、ブレードラバー
を挟持する挟持部とブレードラバーの摺動面を研削する
研削部を有するので、ブレードラバーの摺動面のきずや
裂け部等の欠損部を研削部で確実かつ容易に極めて短時
間で研削するとともに摺動面を面一化して再生すること
ができる。摺動面の研削量は欠損部の深さに合わせて調
整できるので簡単な作業でブレードラバーを再生しワイ
パーブレードの耐久性を著しく向上させることができ
る。構造は極めて簡単な機械構成でコンパクトにまとま
るので小型化でき設置場所を要さず、かつ省エネルギー
性に優れ低原価で量産性に適したワイパーのブレードラ
バー再生機を実現できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】ワイパーブレードの要部断面斜視図
【図２】本発明の一実施例におけるワイパーのブレード
ラバー再生機の要部斜視図
【図３】（ａ）欠損部を示すブレードラバーの部分斜視
図 （ｂ）図３（ａ）のＡ部の拡大図
【図４】本実施例のワイパーのブレードラバー再生機の
研削時の要部側面図
【図５】ワイパーブレードの本実施例のワイパーのブレ
ードラバー再生機に取り付けた状態を示す斜視図
【符号の説明】
１ ワイパーブレード ２ ブレードレバー ３ ブレードラバー ４ 摺動面 ５ リップ部 ６ リップ支持板 ７ リップ揺動部 １０ ワイパーのブレードラバー再生機 １１ 基台 １１ａ 基台の摺動面 １２ 脚部 １３ 固定挟持部 １３ａ，１４ａ リップ揺動部への挿着面 １４ 可動挟持部 １５ 挟持口部 １６ 可動挟持部用駆動部 １７ 研削部 １８ 研削モータ １９ 研削部用高さ調整部 ２０ 保持用ロッド ２１ 研削用案内部 ２２ ガイドレール ２３ 研削モータ移動部 ２４ 研削部保持用ロッド ２５ コントロールボックス ２６ 欠け部 ２７ 引き裂き部 ２８ 欠損部の最深部の深さ ２９ ブレードラバーホルダー部 ３０クリップ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年１月６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の詳細な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車や船舶，航空機等
の乗物のワイパーのブレードラバー再生機に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車や船舶，航空機等の乗物に
皮やフェルト、合成ゴムをブレードに用いたワイパーブ
レードがワイパーに広く利用されている。特に自動車等
には合成ゴムからなるブレードラバーを用いたワイパー
が広く普及している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらブレード
ラバーは自動車等の走行中に土埃り中の土石粒子がガラ
ス面に付着し、その土石粒中の高硬度のものによりガラ
ス面を摺動中にブレードラバーの摺動面が部分的に削ら
れたり、裂けたりして、摺動面の一部が欠けるという問
題点があった。摺動面が部分的に欠けたブレードラバー
は使用中に拭き残しが筋となって自動車のガラス面に残
り運転の妨害になるので危険なことから、短時間しか使
用しなくても新品のワイパーブレードと取り替えねばな
らず耐久性に欠けるとともに自動車等の所有者にとって
は経済的にも大きな負担となっていた。特に砂塵の多い
地方ではブレードラバーの欠損がしばしば生じ、取り替
えないと欠損部に滞留した石粒等で自動車等のガラス面
をもキズつけるという問題点を有していた。また、ブレ
ードラバーの交換品があるが、値段が高い上にワイパー
ブレードへの取付けが極めて面倒でワイパーブレードの
係止部を切ったりして取付け作業が煩雑で手間を要すと
いう問題点があった。また、ブレードラバーの装着中に
ワイパーのラバー係止用ツメを折ったりするという事故
が絶えないという問題点があった。
【０００４】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、欠け等の欠損部を有するブレードラバーを研削し摺
動面を均一化して再生しワイパーブレードの耐久性を著
しく向上させることのできる低原価で量産性に優れたワ
イパーのブレードラバー再生機を提供することを目的と
する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明のワイパーのブレードラバー再生機は次の構成
からなる。請求項１に記載のワイパーのブレードラバー
再生機は、ワイパーブレードに装着されるブレードラバ
ーのリップ部及び／又はリップ揺動部を挟持する挟持部
と、前記ブレードラバーの摺動面を研削する研削部と、
前記挟持部と前記研削部を配設した基台と、を備えた構
成を有している。請求項２に記載のワイパーのブレード
ラバー再生機は、請求項１において、前記挟持部の挟持
口部が前記ブレードラバーのリップ部及び／又はリップ
揺動部の幅の大小に合わせて拡狭自在に前記基台に装着
された構成を有している。請求項３に記載のワイパーの
ブレードラバー再生機は、請求項１又は２の内いずれか
１において、前記挟持部と前記研削部の対向面が開狭自
在に前記挟持部及び／又は前記研削部が前記基台に配設
された構成を有している。請求項４に記載のワイパーの
ブレードラバー再生機は、請求項１乃至３の内いずれか
１において、前記挟持部が前記研削部に対し平行に前後
動自在に前記基台に装着されて形成されている構成を有
している。請求項５に記載のワイパーのブレードラバー
再生機は、請求項１乃至３の内いずれか１において、前
記研削部が前記挟持部に保持された前記ブレードラバー
の摺動面に対し前後動自在に前記基台に装着されて形成
されている構成を有している。
【０００６】ここで、研削部としてはといし車や平フラ
イス等のゴム面を研削できるものであればよい。挟持部
の拡狭手段としては手動、電動、油圧、空圧等で作動さ
れ、挟持部の挟持口部は金属板や硬貨の合成樹脂板、又
はこれらの積層体等で形成される。挟持口部がブレード
ラバーのリップ部を挟持する場合はリップ部の形状に追
従して挟持できるように略台形上に形成するか、又はシ
リコンゴム等の形状追従材で形成するのが望ましい。ま
た挟持口部がブレードラバーのリップ揺動部を挿着する
方式の場合は、リップ揺動部への当着面を薄く形成する
か、当着面を鋭角に形成するとリップ揺動部を強固に固
定できるので好ましい。また、挟持部又は研削部は任意
の幅で開狭されてもよいが、０．０１〜３ｍｍ好ましく
は０．１〜１．５ｍｍの開狭幅で手動もしくは電動、油
圧、空圧で微調整されながら保持されるようにすると微
細な欠損部も再生できる。
【０００７】
【作用】この構成によって、ワイパーブレードを挟持部
に挿着するだけでブレードラバーの摺動面を挟持部の研
削面に突出して挟着し拘持することができる。ブレード
ラバーが拘持されているので摺動面を容易に均一に研削
することができる。摺動面を研削することにより新品の
ワイパーブレード同様に再生することができ、ワイパー
ブレードの耐久性を著しく向上させることができる。
【０００８】
【実施例】以下本発明の一実施例について、図面を参照
しながら説明する。図１はワイパーブレードの要部断面
斜視図であり、図２は本発明の実施例のワイパーのブレ
ードラバー再生機の要部斜視図である。図１において、
１はワイパーブレード、２は自動車等の運転席のガラス
面に沿ってブレードラバーを摺動させるスプリング等か
らなるレバーヨークを備えたブレードレバー、３はブレ
ードレバー２に装着されるブレードラバー、４はガラス
面を清掃するブレードラバー３の摺動面、５は摺動面４
を支持するリップ部、６はリップ部５の左右への揺動を
支持するリップ支持板、７はブレードラバー３のリップ
支持板６の下部に溝状又は凹部状に形成されたリップ揺
動部である。図２において、１０は本実施例のワイパー
のブレードラバー再生機、１１は断面がコの字状に形成
され天板に研削部の摺動機構、床面にワイパー保持機構
を備えた基台、１２は基台１１を支える脚部、１３は基
台１１の下面に固定され逆Ｌ字状に形成され端面のリッ
プ揺動部７への挿着面１３ａが鋭角に形成されブレード
ラバー３のリップ揺動部７に挿着してブレードラバー３
を挟持する固定挟持部、１４は固定挟持部１３と同一形
状に形成され端面にリップ揺動部７の挿着面１４ａが鋭
角に形成され基台１１上の床面の摺動面１１ａに摺動自
在に装着されブレードラバー３のリップ揺動部７に挿着
してブレードラバー３を挟持する可動挟持部、１５は固
定挟持部１３や可動挟持部１４のリップ揺動部７の挿着
面１３ａ，１４ａでリップ揺動部７を全長に渡り又は部
分的に挟持する挟持口部、１６は可動挟持部１４を挟持
口部１５に対し基台１１の摺動面１１ａ上を進退させリ
ップ揺動部７を強固に保持したり、保持を解除しワイパ
ー１を基台１１から取り外すのに便利な広さまで拡開さ
せる内部に可動挟持部１４に固定された棒状の可動部１
６ａと可動部１６ａを前後動させるモータ１６ｂ等を備
えた可動挟持部用駆動部、１７はブレードラバー３の摺
動面４を研削し欠けや引き裂き部等の欠損部を均一にす
る回転といし等からなる研削部、１８は研削部１７を回
転させる研削モータ、１９は研削部１７を任意の当接圧
でブレードラバー３の摺動面４に当接させるため研削モ
ータ１８を所定の高さに調節自在に保持する研削部用高
さ調整部、２０は研削部用高さ調整部１９で研削モータ
１８を上下動自在に保持する保持用ロッド、２１は基台
１１の天板下面に固定され研削部１７をブレードラバー
３の摺動面４に沿って案内する研削用案内部、２２は研
削用案内部２１に形成され端部にストッパー等を必要に
応じて備えたガイドレール、２３は研削モータ１８を案
内溝部２２に沿って前後動させるピニオンやラック又は
チェーンやベルトとこれらを稼働させるモータ等やレー
ル等を備えた研削モータ移動部、２４は研削モータ移動
部２３に研削部用高さ調整部１９を保持する研削部保持
用ロッド、２５は可動保持用駆動部１６や研削用高さ調
整部１９，研削モータ移動部２３をコントロールするコ
ントロールボックスである。
【０００９】以上のように構成された本実施例のワイパ
ーのブレードラバー再生機について、以下そのブレード
ラバーの再生方法を説明する。図３（ａ）は欠損部を示
すブレードラバーの部分斜視図であり、図３（ｂ）は図
３（ａ）のＡ部の拡大図であり、図４は研削時の要部側
面図であり、図５はワイパーブレードをブレードラバー
再生機に取り付けた状態を示す斜視図である。２６はブ
レードラバー３の摺動面４の欠け部、２７は摺動面４の
引き裂き部、２８は欠け部２６や引き裂き部２７の欠損
部２２の最深部の深さ、２９はワイパーブレード１のブ
レードレバー２のレバーヨークにブレードラバー３を係
止する複数の爪を有するブレードラバーホルダー部、３
０は車両のワイパーアームに脱着自在に取り付けられる
クリップである。まず、研削用高さ調整部１９で研削モ
ータ１８を基台１１の天井方向に上げるとともに、可動
挟持部用駆動部１６のスイッチを入れ可動挟持部１４を
基台１１の摺動面１１ａ上を摺動させて挟持口部１５を
ブレードラバー３のリップ揺動部７の幅よりも少し広め
に開く。次いで、挟持部１３，１４の一側部から挟持口
部１５にワイパーブレード１のクリップ３０等を握りな
がら固定挟持部１３と可動挟持部１４の間にワイパー１
を挿入し、リップ揺動部７を挿着し、次いで可動挟持部
用駆動部１６を稼動させ、可動挟持部１４を基台１１の
摺動面１１ａ上を摺動させ、可動挟持部１４と固定挟持
部１３でリップ揺動部７を挟着する。次に，研削部用高
さ調整部１９で研削部１７をブレードラバー３の摺動面
４に所定深さに押し当てた後、研削モータ１８と研削モ
ータ移動部２３のスイッチを入れる。研削部１７はブレ
ードラバー３の摺動面４上を欠損部２６，２７の最深部
２８にあわせて研削しながら研削用案内部２１のガイド
レール２２を往復させ該摺動面４を均一化し欠損部２
６，２７を摺動面４と面一にする。面一化した後先の手
順と逆の手順でワイパーブレード３をブレードラバー再
生機１０から取り出す。
【００１０】以上のように本実施例によれば、挟持口部
１５が拡狭自在なのでワイパーブレード１をそのまま簡
単にブレードラバー再生機に挿着挟持でき、かつ研削部
１７でブレードラバー３の摺動面４を欠損部の最深部２
８の深さに簡単に均一化し欠損部２６，２７を摺動面４
と面一化できるので、容易にワイパーブレード１を再生
できる。又構造は極めて簡単な機械構成でかつコンパク
トにまとまっているのでガソリンスタンドや駐車場等の
隅に置くこともでき、かつ、操作が簡単なので誰でも容
易にワイパーブレードを再生できる。尚、本実施例のワ
イパーのブレードラバー再生機は基台を床面と平行に設
置した例を説明したが、床面と垂直に又は基台を脚部に
対し回動自在に配設してもよい。設置場所の広狭等に応
じて設置し易くするためである。また、ブレードラバー
の切削粉の飛散を防止するため粉塵吸引具等を脚部間に
配設し研削部の周囲に該粉塵吸引具の吸引口を配置する
と、周囲の切削粉による汚れを防止できるので好まし
い。挟持口部は本実施例ではリップ揺動部に挿着する型
式のもので説明したが、ブレードラバーの摺動面部を残
してリップ部を挟持するようにしてもよい。この場合挟
持口部は寸法安定性等に優れた硬質のゴム等で形成する
と各種の形状をしたリップ部を挟持できるので汎用性に
優れる。挟持部は本実施例では摺動形式としたがクリッ
プ状に構成してもよい。研削部に市販の接触式センサー
や張力センサー等のセンサーを設置し、欠損部の最深部
に合わせて研削部用高さ調整部で研削部の高さを調整
し、ブレードラバーの摺動面を研削するように構成する
こともできる。研削時間の短縮化を向上させるとともに
省エネルギーを達成できる。
【００１１】
【発明の効果】以上のように本発明は、ブレードラバー
を挟持する挟持部とブレードラバーの摺動面を研削する
研削部を有するので、ブレードラバーの摺動面のきずや
裂け部等の欠損部を研削部で確実かつ容易に極めて短時
間で研削するとともに摺動面を面一化して再生すること
ができる。摺動面の研削量は欠損部の深さに合わせて調
整できるので簡単な作業でブレードラバーを再生しワイ
パーブレードの耐久性を著しく向上させることができ
る。構造は極めて簡単な機械構成でコンパクトにまとま
るので小型化でき設置場所を要さず、かつ省エネルギー
性に優れ低原価で量産性に適したワイパーのブレードラ
バー再生機を実現できるものである。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ワイパーブレードに装着されるブレード
    ラバーのリップ部及び／又はリップ揺動部を挟持する挟
    持部と、前記ブレードラバーの摺動面を研削する研削部
    と、前記挟持部と前記研削部を配設した基台と、を備え
    たことを特徴とするワイパーのブレードラバー再生機。
  2. 【請求項２】 前記挟持部の挟持口部が前記ブレードラ
    バーのリップ部及び／又はリップ揺動部の幅の大小に合
    わせて拡狭自在に前記基台に装着されていることを特徴
    とする請求項１に記載のワイパーのブレードラバー再生
    機。
  3. 【請求項３】 前記挟持部と前記研削部の対向面が開狭
    自在に前記挟持部及び／又は前記研削部が前記基台に配
    設されていることを特徴とする請求項１又は２の内いず
    れか１に記載のワイパーのブレードラバー再生機。
  4. 【請求項４】 前記挟持部が前記研削部に対し平行に前
    後動自在に前記基台に装着されていることを特徴とする
    請求項１乃至３の内いずれか１に記載のワイパーのブレ
    ードラバー再生機。
  5. 【請求項５】 前記研削部が前記挟持部に保持された前
    記ブレードラバーの摺動面に対し前後動自在に前記基台
    に装着されていることを特徴とする請求項１乃至３の内
    いずれか１に記載のワイパーのブレードラバー再生機。
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