JPH061873Y2 - Height adjuster operating mechanism - Google Patents
Height adjuster operating mechanismInfo
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- JPH061873Y2 JPH061873Y2 JP1988026116U JP2611688U JPH061873Y2 JP H061873 Y2 JPH061873 Y2 JP H061873Y2 JP 1988026116 U JP1988026116 U JP 1988026116U JP 2611688 U JP2611688 U JP 2611688U JP H061873 Y2 JPH061873 Y2 JP H061873Y2
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- operating
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用シート（座席）、詳しくは、シート
クッション（座席の座部）の前部と後部の高さを独立し
て上下調整するハイトアジャスタにおける操作機構の改
良に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to an automobile seat (seat), more specifically, a front cushion and a rear height of a seat cushion (seat of the seat) are independently adjusted up and down. The improvement of the operating mechanism of the height adjuster.
（従来の技術） シートクッションの前部と後部を独立に上下させるハイ
トアジャスタは、従来、操作ノブをシートの前部に配置
しているため使用性が著しく悪かったり、シートクッシ
ョン側面に配置されていても高さの調整範囲が予め設定
された有段タイプであるため着座者の好みに対応し得な
い等の欠点がある。(Prior Art) A height adjuster that raises and lowers a front portion and a rear portion of a seat cushion independently has conventionally been poor in usability because an operation knob is arranged on the front portion of the seat, and is disposed on a side surface of the seat cushion. However, since the height adjustment range is a stepped type that is set in advance, there is a drawback in that it cannot meet the preference of the seated person.
この欠点を解消するため、シートクッションの側面に配
置されているリクライニングアジャスタのロアアームに
該アームと直交する回動軸を設けると共に該各回動軸の
ピニオンギャに噛合する回動体たるセクターギャを夫々
回動自在にシートアジャスタのアッパーレールに取付
け、一方の回動体をリンクを介してシートクッションフ
レームの前部に結合すると共に他方の回動体を連結杆と
リンクを介してシートクッションフレームの後部に結合
し、かつ各回動体には操作ノブを付設するようにしたも
のが提案されている（例えば実開昭６０−１６６２２
号）。In order to eliminate this drawback, the lower arm of the reclining adjuster arranged on the side surface of the seat cushion is provided with a rotary shaft orthogonal to the arm and the sector gears, which are rotary bodies that mesh with the pinion gears of the respective rotary shafts, are rotated. Attach freely to the upper rail of the seat adjuster, connect one rotating body to the front part of the seat cushion frame via a link, and connect the other rotating body to the rear part of the seat cushion frame via a connecting rod and a link. In addition, it has been proposed that each rotary body is provided with an operation knob (for example, the actual open Sho 60-16622).
issue).
（考案が解決しようとする課題） しかしながら、この従来のハイトアジャスタの操作機構
は、第９図に明らかなように、シートクッション
（A′）の前後を独立して上下動する２種の操作ノブ(11
0)(111)がシートクッション側方に相前後して配置され
る。そのため、この２ケの操作ノブ(110)(111)を混同す
ることがないように離して設けなければならず、前方の
操作ノブ(110)が遠く、後方の操作ノブ(111)が乗降時に
乗員の臀部から大腿部にかけて当たりやすくなる等の不
具合がある。また、スペースとの関係から、デザインに
制約を受ける不利がある。(Problems to be solved by the invention) However, as is apparent from FIG. 9, the operation mechanism of the conventional height adjuster has two types of operation knobs that independently move up and down in front of and behind the seat cushion (A ′). (11
0) and (111) are arranged side by side on the side of the seat cushion. Therefore, these two operation knobs (110) and (111) must be installed separately so as not to be confused with each other, the front operation knob (110) is far, and the rear operation knob (111) is at the time of getting on and off. There is a problem that the occupant's buttocks and thighs tend to hit easily. In addition, there is a disadvantage that the design is restricted due to the space.
そこで、本考案は操作性が良く、かつ乗員との当たりが
解消でき、またデザイン上の制約が少ないハイトアジャ
スタの操作機構を提供することを目的とする。Therefore, an object of the present invention is to provide an operation mechanism of a height adjuster which has good operability, can eliminate contact with an occupant, and has less design restrictions.
（課題を解決するための手段） 斯かる目的を達成するため、本考案のハイトアジャスタ
操作機構は、シートクッションを昇降可能に支持する支
持板と、この支持板に設けたリンクに回動自在に取付け
てなる操作軸と、この操作軸に一体に設けたカム及び切
換レバーと、前記操作軸に回動自在に軸支した切換ギャ
及びこの切換ギャと一体の操作ノブと、前記切換ギャが
噛合し、前記前部ハイトアジャスタ作動部に駆動回転力
を付与する前部ギャと、この前部ギャに並設して前記切
換ギャが噛合し、前記後部ハイトアジャスタ作動部に駆
動回転力を付与する後部ギャとから構成されるものであ
る。(Means for Solving the Problem) In order to achieve such an object, the height adjuster operation mechanism of the present invention is configured so that a support plate that supports a seat cushion so that the seat cushion can move up and down, and a link provided on the support plate, are rotatable. The operating shaft mounted, the cam and the switching lever provided integrally with the operating shaft, the switching gear pivotally supported on the operating shaft, the operating knob integrated with the switching gear, and the switching gear mesh with each other. Then, a front gear that applies a driving rotational force to the front height adjuster operating portion and the switching gear that is provided in parallel with the front gear engage with each other to apply a driving rotational force to the rear height adjuster operating portion. It is composed of a rear gear.
そして、前記支持板はシートクッションの前後位置を調
整するスライドレールのアッパーレール上に起立突設さ
れ、その支持板に設けるリンクはカムが当接するガイド
によって回動範囲が一定に規制されると共に、このガイ
ドにカムが当接して切換ギャが前部ハイトアジャスタ作
動部の前部ギャ又は後部ハイトアジャスタの後部ギャに
確実に噛合するようにすることが望ましい。更に、前記
リンクにはカムをガイドに当接するように付勢するばね
を設けるのが好ましい。The support plate is provided so as to stand upright on the upper rail of the slide rail for adjusting the front-rear position of the seat cushion, and the link provided on the support plate is regulated in a constant rotation range by a guide with which a cam abuts. It is preferable that the cam be in contact with the guide to surely engage the switching gear with the front gear of the front height adjuster operating portion or the rear gear of the rear height adjuster. Further, it is preferable that the link is provided with a spring for urging the cam so as to contact the guide.
（作用） シートクッションの前部又は後部の高さを調節するに
は、切換レバーを操作すると、この切換レバーに一体に
連結されているカムが回転する。そのため、カムと一体
の操作軸が移動し、この操作軸に回動自在に軸着してい
る切換ギャが移動して、前部又は後部ハイトアジャスタ
作動部に駆動力を付与する前、後部ギャに噛合する。次
に操作ノブを回動すると、この操作ノブと一体の前記切
換ギャが回動し、この切換ギャに噛合する前部又は後部
ギャが駆動するため、前部又は後部ハイトアジャスタ作
動部に操作ノブの回転力が伝達されて、いずれか一方の
ハイトアジャスタ作動部が作動して、シートクッション
の前部又は後部の高さが調節される。(Operation) In order to adjust the height of the front portion or the rear portion of the seat cushion, when the switching lever is operated, the cam integrally connected to the switching lever rotates. Therefore, the operation shaft integrated with the cam moves, and the switching gear rotatably attached to the operation shaft moves to apply the driving force to the front or rear height adjuster operating portion. Mesh with. Next, when the operation knob is rotated, the switching gear integrated with the operation knob is rotated and the front or rear gear meshing with the switching gear is driven, so that the front or rear height adjuster operating portion is operated by the operation knob. Is transmitted to actuate one of the height adjuster actuating portions, and the height of the front portion or the rear portion of the seat cushion is adjusted.
（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は本考案に係るハイトアジャスタ操作機構を備え
るシートのフレーム構造体を示す。図中(a)はシートク
ッション(A)のクッションフレーム、(b)はシートバック
(B)のバックフレーム、(c)(c′）はアッパーレール(c2)
(c2′）とロアレール(c1)(c1′）とからなるスライドレ
ールを夫々示す。FIG. 1 shows a frame structure of a seat having a height adjuster operating mechanism according to the present invention. In the figure, (a) is the cushion frame of the seat cushion (A), (b) is the seat back
(B) back frame, (c) and (c ') are upper rails (c 2 )
Slide rails composed of (c 2 ′) and lower rails (c 1 ) and (c 1 ′) are shown respectively.
このスライドレール(c)(c′）のアッパーレール(c1)
(c1′）には支持板(1)(1′）が一体に起立固定されてい
る。The upper rail (c 1 ) of this slide rail (c) (c ′)
(c 1 ') to the support plate (1) (1') is erected integrally fixed.
この支持板(1)(1′）の後端部側には、前記バックフレ
ーム(b)がリクライニング装置を介して連結され、また
左右の支持板(1)(1′）に渉って、前、後部ハイトアジ
ャスタ作動部を構成するトルク軸(56)(66)が回動自在に
架設されている。そして、このトルク軸(56)(66)にはリ
ンク(57)(57′）(67)(67′）の一端が固着され、リンク
(57)の他端は前記クッションフレーム(a)側に連結され
ている。The back frame (b) is connected to the rear end side of the supporting plates (1) (1 ') through a reclining device, and the supporting plates (1) (1') on the left and right sides are crossed. Torque shafts (56) and (66) constituting the front and rear height adjuster actuating parts are rotatably installed. Then, one end of the links (57) (57 ') (67) (67') is fixed to the torque shafts (56) (66),
The other end of (57) is connected to the cushion frame (a) side.
この各トルク軸(56)(66)にはセクターギャ(55)(65)が一
体に固着され、このセクターギャ(55)(65)は一方の支持
板(1)の内面に配設したピニオンギャ(54)(68)に噛合す
るように配設されている。そのため、ピニオンギャ(54)
(68)が回動すると、このピニオンギャ(54)(68)に噛合す
るセクターギャ(55)(65)が回動してトルク軸(55)(66)を
回転させる。そして、このトルク軸(55)(66)にはリンク
(57)(67)・・・の一端が固定されているため、このリン
ク(57)(67)・・・の回動によってクッションフレーム
(a)の前部又は後部が昇降してシートクッション(A)の前
部又は後部の高さが調整される。Sector gears (55) (65) are integrally fixed to the torque shafts (56) (66), and the sector gears (55) (65) are attached to the inner surface of one support plate (1). It is arranged so as to mesh with (54) and (68). Therefore, Pinion Gya (54)
When the (68) rotates, the sector gears (55) (65) meshing with the pinion gears (54) (68) rotate to rotate the torque shafts (55) (66). And link to this torque shaft (55) (66)
Since one end of (57) (67) ... is fixed, rotation of this link (57) (67) ... causes cushion frame
The front part or the rear part of (a) moves up and down to adjust the height of the front part or the rear part of the seat cushion (A).
図中、(54)(55)(56)(57)(57′）の前部ハイトアジャス
タの作動部、(65)(66)(67)(67′）(68)が後部ハイトア
ジャスタ作動部であり、斯る前、後ハイトアジャスタ作
動部は従来周知の構造のものである。In the figure, (54), (55), (56), (57), (57 ') are the working parts of the front height adjuster, and (65), (66), (67), (67'), and (68) are the working parts of the rear height adjuster. The front and rear height adjuster operating parts have a conventionally well-known structure.
以上の後部ハイトアジャスタ作動部を構成するギャ(68)
が固定されている軸(71)には逆転防止装置(72)付のスプ
ロケット(69)が設けてあり、このスプロケット(69)の支
持板(1)の前側のスプロケット(64)とには、チェン(70)
が掛張されている。The gear (68) that constitutes the rear height adjuster operating section
The shaft (71) to which is fixed is provided with a sprocket (69) with a reverse rotation prevention device (72), and with the sprocket (64) on the front side of the support plate (1) of this sprocket (69), Chen (70)
Is hung.
このスプロケット(69)と前記前部ハイトアジャスタ作動
部のギャ(54)は、第２図に示すように夫々支持板(1)を
貫通する軸(52)(62)に一体に固着され、この軸(52)(62)
の支持板(1)の外側に突出する部分には、前、後部ギャ
(51)(61)が固定されている。そして、このギャ(51)又は
(61)のいずれか一方に後述する切換レバー(32)によって
噛合する切換ギャ(40)が操作軸(30)に回転自在に嵌挿さ
れている。As shown in FIG. 2, the sprocket (69) and the gear (54) of the front height adjuster operating portion are integrally fixed to shafts (52) and (62) which penetrate the support plate (1), respectively, as shown in FIG. Axis (52) (62)
The front and rear gears should be
(51) and (61) are fixed. And this gya (51) or
A switching gear (40) meshing with a later-described switching lever (32) is rotatably fitted to either one of the (61) and the operating shaft (30).
この操作軸(30)は支持板(1)の外側面側に一端を枢着し
たリンク(2)の他端に、回転自在に取付けられており、
この前記切換ギャ(40)は操作ノブ(41)に一体に連結され
ている。This operation shaft (30) is rotatably attached to the other end of a link (2) whose one end is pivotally attached to the outer surface side of the support plate (1).
The switching gear (40) is integrally connected to the operation knob (41).
図中(11)は支持板(1)に開孔した長孔で、前記操作軸(3
0)の一端が摺動自在に嵌挿する。In the figure, (11) is a long hole opened in the support plate (1), and the operation shaft (3
One end of 0) is slidably inserted.
これを第２図以降において具体的に説明する。This will be specifically described with reference to FIG.
第２図乃至第４図は、操作ノブ(41)、切換レバー(32)を
取り除いた状態の支持板(1)の外側面を示す。2 to 4 show the outer surface of the support plate (1) with the operation knob (41) and the switching lever (32) removed.
リンク(2)はその下端を支持板(1)にピン(24)によって回
動可能に枢着し、上端に操作軸(30)が回動自在に挿通し
ている。そして、この操作軸(30)におけるリンク(2)と
支持板(1)の外面との間に、カム(31)を固着すると共
に、リンク(2)の外側に位置する操作軸(30)には操作ノ
ブ(41)と一体の切換ギャ(40)を回転自在に軸着し、且つ
この操作軸(30)に切換レバー(32)を固着する。The lower end of the link (2) is rotatably attached to the support plate (1) by a pin (24), and the operation shaft (30) is rotatably inserted in the upper end. Then, while fixing the cam (31) between the link (2) of the operation shaft (30) and the outer surface of the support plate (1), the operation shaft (30) located outside the link (2) is fixed. Rotatably mounts a switching gear (40) integral with the operating knob (41), and a switching lever (32) is fixed to the operating shaft (30).
そして、前記カム(31)は切換レバー(32)を９０度回転さ
せた時に、下部ガイド(21)又は上部ガイド(22)のいずれ
かに当接して切換ギャ(40)が、ギヤ(51)又は(61)のいず
れかに噛合するような形状に形成されており、また、リ
ンク(2)はばね(23)によって付勢され、カム(31)のガタ
付きを防止している。Then, when the switching lever (32) is rotated 90 degrees, the cam (31) comes into contact with either the lower guide (21) or the upper guide (22) and the switching gear (40) causes the gear (51) to move. Alternatively, the link (2) is formed so as to mesh with either (61) or (61), and the link (2) is biased by the spring (23) to prevent the cam (31) from rattling.
第３図は切換レバー(32)を操作することによって、操作
ノブ(41)と一体の切換ギャ(40)を、前記後部ハイトアジ
ャスタ作動部に駆動回転力を付与する後部ギャ(61)に噛
合わせた状態を示す。FIG. 3 shows that by operating the switching lever (32), the switching gear (40) integrated with the operating knob (41) is engaged with the rear gear (61) which applies a driving torque to the rear height adjuster operating portion. The combined state is shown.
第４図は切換レバー(32)を逆方向に操作することによ
り、切換ギャ(40)を前記前部ハイトアジャスタ作動部に
駆動回転力を付与する前部ギャ(51)に噛合せた状態を示
し、切換レバー(32)を操作することにより、該切換レバ
ー(32)と一体のカム31)が回転して、このカム(31))が固
着されている操作軸(36)が、リンク(2)の下端を中止に
回動して、操作軸(30)に回動自在に嵌挿する前記切換ギ
ャ(40)を移動させて、後部ギャ(61)から前部ギャ(51)側
に切換える。FIG. 4 shows the state in which the switching lever (32) is operated in the reverse direction so that the switching gear (40) is meshed with the front gear (51) which applies a driving torque to the front height adjuster operating portion. When the switching lever (32) is operated, the cam 31) integrated with the switching lever (32) is rotated, and the operation shaft (36) to which the cam (31) is fixed is linked ( Rotate the lower end of 2) to stop and move the switching gear (40) that is rotatably fitted to the operation shaft (30) to move from the rear gear (61) to the front gear (51) side. Switch.
従って、第５図、第６図に示すように、切換ギャ(40)に
操作ノブ(41)が一体に連結されているため、操作ノブ(4
1)を回動させると、切換ギャ(40)が回転して、この切換
ギャ(40)に噛合う前部ギャ(51)又は後部ギャ(61)を回転
させる。Therefore, as shown in FIGS. 5 and 6, since the operation knob (41) is integrally connected to the switching gear (40), the operation knob (4)
When 1) is rotated, the switching gear (40) rotates, and the front gear (51) or the rear gear (61) meshing with the switching gear (40) rotates.
第７図は前記前部ギャ(51)、後部ギャ(61)の回転力によ
って前部ハイトアジャスタ作動部、後部ハイトアジャス
タ作動部が駆動する状態を示し、前部ギャ(51)が固着さ
れている軸(52)には、前述の如く、前記ハイトアジャス
タ作動部を構成するピニオンギャ(54)が固着され、ま
た、後部ギャ(61)の軸(62)には、前述の如く前記後部ハ
イトアジャスタ作動部を構成するギャ(64)が固着されて
いる。FIG. 7 shows a state in which the front height adjuster operating portion and the rear height adjuster operating portion are driven by the rotational force of the front gear (51) and the rear gear (61), and the front gear (51) is fixed. As described above, the pinion gear (54) that constitutes the height adjuster operating portion is fixed to the shaft (52) that is present, and the rear height adjuster is attached to the shaft (62) of the rear gear (61) as described above. The gear (64) forming the working portion is fixed.
（動作） 本考案は叙上の如くの構造であるので、切換レバー(32)
を操作すると、該切換レバー(32)が固定されている操作
軸(30)が回動し、この操作軸(30)に一体に連結している
カム(31)が回転する。そのため、操作軸(30)はリンク
(2)の回転中心を中心として移動する。この操作軸(30)
の移動に共なって操作軸(30)に回転自在に軸着している
切換ギャ(40)が移動して、後部ギャ(61)から前部ギャ(5
1)、又は前部ギャ(51)から後部ギャ(61)に噛合う。然る
後、操作ノブ(41)を回動操作すると、この操作ノブ(41)
と切換ギャ(40)は一体に連結されているため、操作ノブ
(41)の回転力が切換ギャ(40)を介して、この切換ギャ(4
0)に噛合う後部ギャ(61)又は前部ギャ(51)に伝達され
て、前記ハイトアジャスタ又は後部ハイトアジャスタが
作動し、シートクッションの着座面における前部又は後
部が上下に昇降して、その高さが調整される。そして、
シートクッションの前部又は後部の高さは逆転防止装置
(55)(72)によって保持される。(Operation) Since the present invention has the structure as described above, the switching lever (32)
When is operated, the operation shaft (30) to which the switching lever (32) is fixed rotates, and the cam (31) integrally connected to the operation shaft (30) rotates. Therefore, the operating axis (30) is linked
Move around the rotation center of (2). This operating axis (30)
As the switching gear (40) rotatably attached to the operation shaft (30) moves with the movement of the
1) or meshes from the front gear (51) to the rear gear (61). Then, when the operation knob (41) is rotated, this operation knob (41)
Since the switching gear (40) and
The rotational force of (41) is transferred to this switching gear (4
Transmitted to the rear gear (61) or the front gear (51) meshing with (0), the height adjuster or the rear height adjuster operates, and the front or rear portion of the seat cushion seating surface moves up and down. Its height is adjusted. And
The front or rear height of the seat cushion is a reverse rotation prevention device.
(55) Held by (72).
（効果） 本考案によれば、前部ハイトアジャスタ作動部に駆動回
転力を付与する前部ギャと、後部ハイトアジャスタの作
動部に駆動回転力を付与する後部ギャとを近接できるた
め、操作機構の全体がコンパクト比でき、他の操作機構
を配置するスペースを確保できる。(Effect) According to the present invention, since the front gear that applies the driving rotational force to the front height adjuster operating portion and the rear gear that applies the driving rotational force to the operating portion of the rear height adjuster can be brought close to each other, the operating mechanism The overall size can be compared to the compact size, and a space for arranging other operating mechanisms can be secured.
しかも、操作軸に操作ノブと切換レバーを設けて、シー
トクッションフレームの前部と後部とを独立して上下調
整できるため、より一層コンパクト化が図れ、シートの
デザインも自由にできるし、また、操作性も前記従来品
に比べ向上する。Moreover, since the operation knob and the switching lever are provided on the operation shaft and the front portion and the rear portion of the seat cushion frame can be adjusted up and down independently, further downsizing can be achieved, and the seat design can be freely set. Operability is also improved compared to the conventional product.
図面は本考案の一実施例を示し、第１図は分解斜視図、
第２図は支持板の外面の部分切欠断面図、第３図は要部
の断面図、第４図は第３図における切換ギャを切換した
状態の断面図、第５図は要部の平面図、第６図は要部の
側面図、第７図は支持板の内面を示す断面図、第８図は
本案機構を備えた自動車用シートの斜視図、第９図は従
来品を備えた自動車用シートの斜視図である。 図中、(A)はシートクッション、(1)は支持板、(2)はリ
ンク、(30)は操作軸、(31)はカム、(32)は切換レバー、
(40)は切換ギャ、(41)は操作ノブ、(51)は前部ギャ、(6
1)は後部ギャを夫々示す。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is an exploded perspective view,
FIG. 2 is a partially cutaway sectional view of the outer surface of the support plate, FIG. 3 is a sectional view of an essential part, FIG. 4 is a sectional view of a state in which the switching gear in FIG. 3 is switched, and FIG. FIG. 6 is a side view of the main part, FIG. 7 is a cross-sectional view showing the inner surface of the support plate, FIG. 8 is a perspective view of an automobile seat equipped with the mechanism of the present invention, and FIG. 9 is a conventional product. It is a perspective view of a vehicle seat. In the figure, (A) is a seat cushion, (1) is a support plate, (2) is a link, (30) is an operating shaft, (31) is a cam, (32) is a switching lever,
(40) is the switching gear, (41) is the operating knob, (51) is the front gear, and (6
1) shows the rear gears, respectively.
Claims (1)
スタ作動部を介して昇降可能に支持する支持板、 この支持板に設けたリンクに回動自在に取付けてなる操
作軸、 該操作軸に一体に設けたカムと切換レバー、 前記操作軸に回動自在に軸支した切換ギャ及びこの切換
ギャと一体の操作ノブ、 前記切換ギャが噛合し前記前部ハイトアジャスタ作動部
に駆動回転力を付与する前部ギャ、 この前部ギャに並設して前記切換ギャが噛合し前記後部
ハイトアジャスタ作動部に駆動回転力を付与する後部ギ
ャ、 とからなり、前記切換レバーの操作によりカムが回転し
て切換ギャを前部ギャ又は後部ギャに噛合させてシート
クッションの前部又は後部を昇降させてなることを特徴
とするハイトアジャスタ操作機構。1. A supporting plate for supporting a seat cushion so as to be able to move up and down via front and rear height adjuster operating parts, an operating shaft rotatably attached to a link provided on the supporting plate, and an operating shaft integrated with the operating shaft. A cam and a switching lever provided, a switching gear pivotally supported on the operation shaft and an operation knob integrated with the switching gear, and the switching gear meshes with each other to apply a driving torque to the front height adjuster operating portion. A front gear, and a rear gear that is provided in parallel with the front gear to mesh with the switching gear to apply a driving torque to the rear height adjuster operating portion, and the cam is rotated by operating the switching lever. A height adjuster operating mechanism comprising a front gear or a rear gear meshing with a switching gear to elevate a front portion or a rear portion of a seat cushion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988026116U JPH061873Y2 (en) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Height adjuster operating mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988026116U JPH061873Y2 (en) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Height adjuster operating mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01131628U JPH01131628U (en) | 1989-09-06 |
| JPH061873Y2 true JPH061873Y2 (en) | 1994-01-19 |
Family
ID=31247453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988026116U Expired - Lifetime JPH061873Y2 (en) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Height adjuster operating mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH061873Y2 (en) |
-
1988
- 1988-02-29 JP JP1988026116U patent/JPH061873Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01131628U (en) | 1989-09-06 |
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