JPH06164872A - ファクシミリ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンパクトな外観を保ちつつ、受信内容を縮
小することなく印字することのできるファクシミリ装置
の提供を目的とする。 【構成】 送信側のファクシミリ装置（図示せず）から
の原稿２０（例えばＡ４サイズ）を受けた自動車ファク
シミリ４０は、受けた原稿データの１枚分データを複数
のブロックα、β、γに分割する。次に分割された原稿
データを９０度回転させて読み出す。読み出された原稿
データをサーマルヘッド（図示せず）に送り、印字主走
査方向１００において印字させ、印字副走査方向１５０
で排出させる。このようにすると、分割されたブロック
αの横にブロックβが印字され、その隣にブロックγが
印字される。したがって、限られたスペースで用いられ
るファクシミリでも原稿内容が縮小されず、ファクシミ
リはコンパクトな外観を保つことが可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はファクシミリ装置に関
し、特に原稿の印字出力の非縮小印字に関する。

【０００２】

【従来の技術】ファクシミリ装置は、固定式のもの（事
務所等に据え付けられているもの）が一般であり、受信
サイズは通常、Ａ４サイズやＢ４サイズが用いられてい
る。しかし、近年、自動車ファクシミリ装置（いわゆる
移動体通信ファクシミリ）が普及し始めている。これ
は、自動車内に設けられる、通常のサイズよりも小型の
ファクシミリ装置である。使用方法等は、通常のファク
シミリ装置と同じであるが、事務所等のファクシミリ装
置から自動車で移動中の人に対して、原稿を送るもので
ある。これにより、自動車に移動中であっても、必要な
情報を原稿として受け取る事が可能となり、便利であ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のファク
シミリ装置には以下のような問題があった。このファク
シミリ装置は自動車等内の小さなスペースに搭載するた
めに、小型化しなければならなかった。したがって、こ
のファクシミリ装置の印字幅は通常のファクシミリ装置
のサイズよりも狭い。このことから、通常のファクシミ
リ装置（例えばＡ４サイズ）から自動車ファクシミリ装
置にＡ４サイズの原稿を送信すると、自動車ファクシミ
リ装置において、自己の印字能力（使用している記録紙
の幅）にまで縮小した後、印字する。

【０００４】このように、通常のファクシミリ装置から
送信されたＡ４サイズの原稿が自動車ファクシミリ装置
において印字されると、使用している記録紙の幅（例え
ばＡ６）にまで縮小されてしまう。縮小の度合いが大き
くなると、原稿の内容が読めなくなってしまう場合もあ
り、不便であった。

【０００５】そこで、本発明はコンパクトな外観を保ち
つつ、受信内容を縮小することなく印字することのでき
るファクシミリ装置の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係るファクシミ
リ装置は、一単位分の原稿データを読み取り副走査方向
に所定のブロック数に分割するとともに、分割された各
ブロックの原稿データの読み取り副走査方向を印字主走
査方向とし、読み取り主走査方向を印字副走査方向とし
て印字出力することを特徴としている。

【０００７】

【作用】本発明に係るファクシミリ装置は、読み取り副
走査方向に一単位分の原稿データを所定のブロック数に
分割するとともに、分割された各ブロックの原稿データ
の読み取り副走査方向を印字主走査方向とし、読み取り
主走査方向を印字副走査方向として印字出力することを
特徴としている。

【０００８】したがって、印字部分の幅が分割された各
ブロックの読み取り副走査方向の長さしかなくても、元
の原稿を縮小することなく印字することが可能となる。

【０００９】

【実施例】図１に、この発明の一実施例によるファクシ
ミリ装置の動作概念図を示す。送信側から、１単位であ
る１枚分の原稿データ２０が送られてきたとする。この
原稿データ２０は、送信側において、主走査方向を２１
（読み取り主走査方向）とし、副走査方向を２２（読み
取り副走査方向）として読み取られたものである。ファ
クシミリ装置４０は、この原稿データ２０を受けると、
一旦バッファ（図示せず）に記憶する。次に、この原稿
データ２０を読み取り副走査方向２２に３分割し、ブロ
ックα、β、γに分ける。さらに、分割したブロックα
をイメージデータ処理回路（図示せず）によって９０度
回転させて、印字を行なう。つまり、読み取り副走査方
向２２を印字主走査方向１００とし、読み取り主走査方
向２１を印字副走査方向１５０として印字を行なう。ブ
ロックαの印字が終ると、続けて、ブロックβ、γの印
字を行なう。

【００１０】このようにすることにより、印字幅Ｗの小
さなファクシミリ装置においても、原稿データ２０を縮
小せずに印字することが出来る。

【００１１】次に、上記で動作概念を述べた自動車ファ
クシミリ４０のブロック図を図２に掲げ構成を説明す
る。この自動車ファクシミリ４０には以下の部位が備え
られている。内部バスライン３５には、ＣＰＵ２０、モ
デム２２、キー操作部２６、ＬＣＤ２８、記録処理回路
３０、ＲＡＭ３２，ＲＯＭ３４，イメージデータ処理回
路３６、時計回路３８が接続されている。また、記録処
理回路３０には印字のためのサーマルヘッド３９が接続
されている。さらに、キー操作部２６には操作ボタン２
７が接続されており、モデム２２には無線電話部２４が
接続されている。このモデム２２及び無線電話部２４は
それぞれＣＰＵ２０に接続されている。なお、本実施例
においては、ＲＡＭ３２が前述のバッファの動作を行な
う。

【００１２】このような自動車ファクシミリ４０の受信
動作のフロチャートを図３に、印字（記録）動作のフロ
ーチャートを図５に掲げて以下に説明する。なお、これ
ら二つの動作は平行して行なわれる。

【００１３】まず、着信をしたかどうかの判断を行なう
（図２、図３、ステップＳ２）。すなわち、送信側から
の送信は、無線電話回線及び無線電話部２４を通じてＣ
ＰＵ２０に入力し、ここで着信が認識される。

【００１４】着信と判断されると、次にハンドシェイク
動作を行なう（図３、ステップＳ４）。このハンドシェ
イク動作は通信相手先と互いの送受信サイズや能力等の
情報交換する動作であり、互いのＣＰＵ２０の制御によ
り行なわれる。ハンドシェイク動作が終了すると、今度
は画信号前トレーニングを行なう（図３、ステップＳ
６）。これは、画信号（原稿データ）を受信する前に受
信速度の調整を行なう動作である。この画信号前トレー
ニングが済むと、画信号受信復号を行なう（図３、ステ
ップＳ８）。この画信号受信復号は電話回線を介して受
信される画信号（原稿データ）が伝送のために符号化さ
れているので、元の信号（ビットイメージ）に戻すため
に行なうものであり、ＣＰＵ２０の制御によってモデム
２２によって行なわれる。次に、復号した画信号をＲＡ
Ｍ３２に転送する（図２、図３、ステップＳ１０）。

【００１５】次に、ＣＰＵ２０は原稿データ内にＲＴＣ
が含まれているかどうかの判断を行なう（図３、ステッ
プＳ１２）。このＲＴＣとは、画信号終了信号であり、
１つのページが終了することを示す信号である。原稿デ
ータにＲＴＣが含まれていないと判断すると、ステップ
Ｓ８に戻る。ステップＳ１２において、ＲＴＣが含まれ
ていると、１つのページが終了したと判断する。

【００１６】ここで、上記動作において、ＲＡＭ３２に
記憶される１ページ分の原稿データを図４に示す。この
実施例においては、読み取り主走査方向２１に２５６ド
ット、読み取り副走査方向２２に１５００ドットで１ペ
ージ分の原稿データが構成されている。

【００１７】ＲＴＣ信号を受けると、さらに全ページの
受信が終了したかどうかの判断を行なう（図３、ステッ
プＳ１４）。ここで、全ページの受信が終了していない
と判断されると、ステップＳ６まで戻り次のページの送
信を要求する。

【００１８】ステップＳ１４において全ページの受信が
終了したと判断されると、ＣＰＵ２０は全ページ受信終
了信号を送出する（図３、ステップＳ１６）。この全ペ
ージ受信終了信号によって、無線電話部２４及びモデム
２２は受信が終了したことを認識する。全ページ受信終
了信号が送出された後、ＣＰＵ２０はファクシミリ４０
からのＤＣＮ信号を受信を受信したかどうかの判断を行
なう（図３、ステップＳ１８）。このＤＣＮ信号とは、
送信側（ファクシミリ装置１０）から受信側（自動車フ
ァクシミリ４０）への送信終了信号のことである。ＤＣ
Ｎ信号を受け取ると、ＣＰＵ２０は回線を切る（図３、
ステップＳ２０）。すなわち、ＣＰＵ２０は無線電話部
２４及びモデム２２を制御して受信動作（通信）を終了
する。

【００１９】上記の動作処理中に同時に図５にフローチ
ャートに示す印字処理が行なわれる。まず、ＲＴＣ、つ
まり、１ページ分のデータの終了を確認すると（図５、
ステップＳ３０）、データの最後に白ラインを必要行追
加する（図５、ステップＳ３２）。これにより、１ペー
ジの終端に全白が挿入される。

【００２０】なお、ステップＳ３０において、ＲＴＣが
こない場合であっても、所定ライン数を超えた場合は、
１ページのデータとして扱うようにしている（図５、ス
テップＳ３４）。

【００２１】次に、ＣＰＵ２０は、ＲＡＭ３２に記憶さ
れた原稿データ（図４参照）を読み取り副走査方向２２
に所定数に分割する。この実施例では、ブロックα、
β、γの３分割とした。ただし、分割数は原稿データの
副走査方向への大きさと、当該ファクシミリ装置の印字
幅を考慮して決定すればよい。

【００２２】次に、ＣＰＵ２０及びイメージデータ処理
回路３６はブロックαの原稿データを９０度回転して１
行分読み出す（図５、ステップＳ３６）。つまり、Ａ５
００．１…Ａ２．１，Ａ１．１の順で１行分のデータを
読み出し、サーマルヘッド３９に転送する（図５、ステ
ップＳ３８）。サーマルヘッド３９は、これを受けて、
１行分の原稿データを記録（印字動作）する（図５、ス
テップＳ４０）。これにより、図６の第１行目ｇが印字
される。１行目の印字が終ると、ＣＰＵ２０は、記録紙
を印字副走査方向１５０に１行分紙送りする（図５、ス
テップＳ４２）。

【００２３】次に、ＣＰＵ２０は図４のブロックαの原
稿データのＡ５００．２…Ａ２．２，Ａ１．２を読み出
し、上記と同様にして印字を行なう。この処理をブロッ
クαの全ての行について行なう。ブロックαの全行につ
いての印字が終了すると、（図５、ステップＳ４４）、
次のブロックβ、γについて同様の処理を行なう。

【００２４】このようにして、１ページ分の原稿データ
の印字が終了すると、次ページのデータについて同様の
処理を行なっていく。全ページのデータについて印字が
終了すると、印字処理を終了する（図５、ステップＳ４
６）。上記のような処理を行なうことにより、図１に示
すような印字を行なうことができる。

【００２５】なお、各ブロックの印字が終了した処で、
区切り線（例えば図１に示す破線１３０）を印字するよ
うにすれば、ブロック毎の区分が明瞭となって好まし
い。また、処理時間に制限がない場合には、原稿データ
の回転をＣＰＵ２０のみでソフト的に行なえば、イメー
ジデータ処理回路３６が省略でき、コストを低減するこ
とができる。さらに、この発明は、自動車ファクシミリ
に限られるものではなく、有線で電話回線に接続する小
型ファクシミリにも適用可能なものである。

【００２６】

【発明の効果】本発明に係るファクシミリ装置は、読み
取り副走査方向に一単位分の原稿データを所定のブロッ
ク数に分割するとともに、分割された各ブロックの原稿
データの読み取り副走査方向を印字主走査方向とし、読
み取り主走査方向を印字副走査方向として印字出力する
ことを特徴としている。すなわち、印字部分の幅が分割
された各ブロックの読み取り副走査方向の長さであれ
ば、元の原稿を縮小することなく印字することが可能と
なる。

【００２７】したがって、コンパクトな外観を保ちつ
つ、受信内容を縮小することなく印字を行なうことので
きるファクシミリ装置の提供が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係る自動車ファクシミリにおける印
字状態を示す図である。

【図２】図１に掲げる自動車ファクシミリの構成を示す
ブロック図である。

【図３】図１に掲げる自動車ファクシミリの受信動作を
示すフロチャートである。

【図４】図１に掲げる自動車ファクシミリに記憶された
原稿データの状態を示す図であ

【図５】図１に掲げる自動車ファクシミリの印字動作を
示すフロチャートである。

【図６】原稿データを回転させて読み取る場合のデータ
を示す図である。

【符号の説明】

２０・・・・・原稿 ４０・・・・・自動車ファクシミリ １００・・・・・印字主走査方向 １５０・・・・・印字副走査方向

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】読み取り主走査方向と副走査方向に走査さ
   れて読み取られた原稿データを送信側から受け、印字出
   力するファクシミリ装置において、一単位分の原稿デー
   タを前記読み取り副走査方向に所定のブロック数に分割
   するとともに、分割された各ブロックの原稿データの読
   み取り副走査方向を印字主走査方向とし、読み取り主走
   査方向を印字副走査方向としてブロックごとに印字出力
   するファクシミリ装置。