JPH0616038A - Fastener for automobile and its manufacture - Google Patents
Fastener for automobile and its manufactureInfo
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- JPH0616038A JPH0616038A JP4196028A JP19602892A JPH0616038A JP H0616038 A JPH0616038 A JP H0616038A JP 4196028 A JP4196028 A JP 4196028A JP 19602892 A JP19602892 A JP 19602892A JP H0616038 A JPH0616038 A JP H0616038A
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- Connection Of Plates (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のウインドガラ
スの周縁部に沿って装着されるウインドモールディング
を挾持するための自動車用ファスナー及びその製造方法
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile fastener for holding a wind molding mounted along the peripheral edge of a windshield of an automobile, and a method of manufacturing the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、車体パネルの窓開口部に取り付
けられたウインドガラスの周縁部には、ウインドモール
ディングが装着されている。具体的には、ウインドガラ
スの周縁と車体パネルの窓開口部の開口縁との間に、連
続長尺状の隙間が形成されており、この隙間内に、長尺
状の押出部材からなるウインドモールディングが嵌挿さ
れることによってシール及び装飾が行われている。この
ようなウインドモールディングには、車体パネル側に固
定されたファスナーを介して装着されるものがある。フ
ァスナーには、車体パネル側に固定される本体部が設け
られているとともに、この本体部に、ウインドモールデ
ィングの一部を挾持する係止部が設けられている。2. Description of the Related Art Generally, a wind molding is attached to a peripheral portion of a window glass attached to a window opening of a vehicle body panel. Specifically, a continuous elongated gap is formed between the peripheral edge of the window glass and the opening edge of the window opening of the vehicle body panel, and a window formed of an elongated extruded member is located in this gap. Sealing and decoration are performed by inserting the molding. Some of such wind moldings are mounted via a fastener fixed to the vehicle body panel side. The fastener is provided with a main body that is fixed to the vehicle body panel side, and the main body is provided with a locking portion that holds a part of the wind molding.
【０００３】このような自動車用ファスナーにおいて、
例えば実開昭６３−１８２９１５号公報に記載されてい
るように、ルーフパネル上に滴下しウインドガラス表面
上に流出しようとする雨水を堰き止めるべく、アッパー
相当部分に排水用の樋溝を凹溝状に形成するようにした
ものが従来から提案されている。In such automobile fasteners,
For example, as described in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-182915, in order to stop rainwater that drops on the roof panel and flows out onto the windshield surface, a groove for drainage is formed in a groove corresponding to the upper groove. Conventionally, there has been proposed a device which is formed into a shape.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところがこの排水用の
樋溝を備えた従来のファスナーでは、樋溝を形成する部
位が、本体とは別個の部材により構成されており、ファ
スナーの全長を形成するためには所定の接続工程を要し
ている。ファスナーの全長を複数部品の組合せから構成
して接続を行うと、接続部位において意匠性が低下され
てしまうという問題が生じる上に、製造工程数が増大し
て生産性の低下を招来するという問題を招来する。なお
上述した実開昭６３−１８２９１５号公報等には、接続
部位の処理をいかに行うかについての記載はない。However, in the conventional fastener having the drainage gutter groove, the portion forming the gutter groove is formed by a member separate from the main body, and forms the entire length of the fastener. Therefore, a predetermined connecting process is required. When connecting the fastener with the total length made up of a combination of a plurality of parts, there is a problem that the designability is deteriorated at the connecting portion and the number of manufacturing steps is increased, which causes a decrease in productivity. Be invited. It should be noted that the above-mentioned Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-182915 and the like do not describe how to process the connection portion.
【０００５】本発明は、良好な堰き止め機能を有する排
水用の樋溝を一部に備えたファスナーを、全長にわたっ
て一連一体に容易に連続成形することができるようにし
た自動車用ファスナー及びその製造方法を提供すること
を目的とする。The present invention provides a fastener for an automobile, which has a good damming function and is partially provided with a drainage gutter groove, and can be continuously and continuously formed integrally over its entire length, and its production. The purpose is to provide a method.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明にかかる自動車用ファスナーは、車体パネルの窓
枠開口部に固着されたウインドガラスの周縁部に沿って
装着されるウインドモールディングを挾持するものであ
って、上記ウインドガラスの周縁部と前記車体パネルの
窓枠開口部の内周縁部との間に形成された隙間内に介挿
されて車体パネル側に固定される本体部と、この本体部
に、上記ウインドモールディングの一部を係止するよう
に設けられた係止部とを備えた自動車用ファスナーにお
いて、前記係止部が、全長にわたって一定の横断面形状
を有するとともに、本体部が、長手方向の一部分に異な
る横断面形状を有する一連一体の押出部材からなるもの
であって、上記本体部における異形の横断面部分は、前
記車体パネルの窓枠開口部の外周側に向かって膨出する
厚肉部分を備え、かつこの本体部の膨出厚肉部分には、
雨水を堰き止める樋溝が凹設されている構成になされて
いる。In order to achieve the above object, a fastener for an automobile according to the present invention holds a wind molding mounted along the peripheral edge of a window glass fixed to a window frame opening of a vehicle body panel. A main body portion fixed to the vehicle body panel side by being inserted in a gap formed between the peripheral edge portion of the window glass and the inner peripheral edge portion of the window frame opening of the vehicle body panel, A fastener for an automobile, comprising: a main body part, and a locking part provided so as to lock a part of the wind molding, wherein the locking part has a constant cross-sectional shape over the entire length, and the main body The part is made of a series of integrally extruded members having different cross-sectional shapes in a part in the longitudinal direction, and the deformed cross-sectional part of the main body is a window of the vehicle body panel. Comprising a thick part that bulges toward the outer peripheral side of the opening, and the bulging thick part of the main body portion,
It has a structure in which a gutter which dams rainwater is recessed.
【０００７】また本発明にかかるファスナーの製造方法
は、ウインドモールディング挾持用の係止部を、車体パ
ネル固定用の本体部に設けたファスナーを、押出成形装
置のダイの仕切辺により画成される押出成形口を通して
押出成形するようにしたファスナーの製造方法におい
て、上記ファスナーの本体部及び係止部の横断面形状に
相当する押出成形口を、複数のダイの各仕切辺によって
画成しつつ、ファスナーの全長を一連一体に押出成形す
るものであって、上記複数のダイの各仕切辺のうちの係
止部に相当する部位により画成される押出成形口を、一
定の外郭形状に維持しつつ押出を行うことによって、上
記係止部をファスナー全長にわたって一定の横断面形状
にて押出成形するとともに、前記複数のダイの各仕切辺
のうち本体部の一側壁に相当する部位を、他側壁に相当
する部位に対し離間・近接させることによって、本体部
に相当する押出成形口を拡張・縮小しつつ押出成形を行
い、上記本体部の長手方向における一部分に、異なる横
断面形状の膨出厚肉部分を成形し、かつその本体部の膨
出厚肉部分を成形するように画成された押出成形口内
に、他のダイの仕切辺を進入させることによって一部を
遮蔽しつつ押出を行うことによって、上記本体部の膨出
厚肉部分に、雨水を堰き止める樋溝を凹設するようにし
た構成になされている。Further, in the method for manufacturing a fastener according to the present invention, a fastener provided with a locking portion for holding a wind molding and a body portion for fixing a vehicle body panel is defined by a partition side of a die of an extrusion molding apparatus. In a method for manufacturing a fastener that is extrusion-molded through an extrusion-molding port, an extrusion-molding port corresponding to the cross-sectional shape of the main body part and the locking part of the fastener is defined by each partition side of a plurality of dies, A method of integrally extrusion-molding the entire length of the fastener, wherein the extrusion-molding port defined by the part corresponding to the locking part of each partition side of the plurality of dies is maintained in a constant outer shape. While pushing out, the locking portion is extruded with a constant cross-sectional shape over the entire length of the fastener, and one side of the main body portion among the partition sides of the plurality of dies. By separating the portion corresponding to the other side wall from the portion corresponding to the other side wall, by performing extrusion molding while expanding and contracting the extrusion molding port corresponding to the main body portion, in a part in the longitudinal direction of the main body portion, By forming a bulging thick-walled portion having a different cross-sectional shape and inserting a partition side of another die into an extrusion molding port defined to mold the bulging thick-walled portion of the main body, By extruding while shielding the portion, a gutter groove for damming rainwater is formed in the bulging thick portion of the main body portion.
【０００８】[0008]
【作用】このような構成を有する各手段においては、複
数のダイの各仕切片により画成される押出成形口の開口
面積が拡張・縮小され、押出成形口の拡張時に、ファス
ナーの一部に膨出厚肉部分が成形されるとともに、上記
ダイの各仕切片により画成される押出成形口の拡張領域
内に、他のダイが挿入されて遮蔽が行われることによっ
て、上記膨出厚肉部分に対して樋溝が凹設されるように
なっている。したがって好適な堰止め機能を有する樋溝
を備えたファスナーが、切除等の工程を付加することな
く、押出のみによって一連に成形される。In each of the means having such a structure, the opening area of the extrusion molding port defined by each partition of the plurality of dies is expanded / reduced, and when the extrusion molding port is expanded, a part of the fastener is formed. While the bulging thick part is molded, the other dies are inserted into the expansion region of the extrusion molding opening defined by each partition of the die to shield the bulging thick part. A gutter groove is recessed in the part. Therefore, a fastener having a gutter groove having a suitable damming function is formed in a series by only extrusion without adding steps such as cutting.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１ないし図５に示されているように、自
動車のリア側ウインドガラス１の周縁部には、長尺状の
押出部材からなるウインドモールディング２が、ファス
ナー６を介して装着されている。ウインドモールディン
グ２及びファスナー６は、前記ウインドガラス１の上縁
部とルーフパネル３との間の隙間に装着されたアッパー
モールディング２Ｕ及びアッパーファスナー６Ｕと、ウ
インドガラス１の両側縁部とリアピラーパネル４との間
の隙間に装着されたサイドモールディング２Ｓ及びサイ
ドファスナー６Ｓと、ウインドガラス１の下縁部とトラ
ンクリッドパネル５のガラス下縁部との間の隙間に装着
されたロアーモールディング２Ｌ及びロアーファスナー
６Ｌと、これら各モールディング及びファスナー間にお
ける角部に湾曲して配置されたコーナーモールディング
２Ｃ及びコーナーファスナー６Ｃとを有している。この
ようなウインドモールディング２及びファスナー６は、
ゴム、合成樹脂等の弾性材料を後述する成形装置によっ
て長尺帯状に一連に押出成形してなるものであり、上記
各モールディング２Ｕ，２Ｃ，２Ｓ，２Ｃ，２Ｌ及びフ
ァスナー６Ｕ，６Ｃ，６Ｓ，６Ｃ，６Ｌは、一体連続的
に押出成形されている。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 to 5, a window molding 2 made of a long-sized extruded member is attached to a peripheral portion of a rear window glass 1 of an automobile through a fastener 6. The wind molding 2 and the fastener 6 are an upper molding 2U and an upper fastener 6U mounted in a gap between the upper edge of the wind glass 1 and the roof panel 3, both side edges of the wind glass 1 and a rear pillar panel 4. Side molding 2S and side fasteners 6S mounted in the gap between the lower molding 2L and lower fastener 6L mounted in the gap between the lower edge of the windshield 1 and the lower glass edge of the trunk lid panel 5. And a corner molding 2C and a corner fastener 6C that are curvedly arranged at corners between the moldings and the fasteners. Such a wind molding 2 and a fastener 6 are
An elastic material such as rubber or synthetic resin is extruded into a long strip in series by a molding device described later, and each molding 2U, 2C, 2S, 2C, 2L and fasteners 6U, 6C, 6S, 6C are formed. , 6L are integrally and continuously extruded.
【００１０】一方、ルーフパネル３及びリアピラーパネ
ル４に設けられたガラス取付用開口部の内周縁部は、ウ
インドガラス１を受け入れるように室内側に向かって階
段状に折り曲げられており、傾斜壁３ａ，４ａを介して
フランジ部３ｂ，４ｂが設けられている。上記傾斜壁３
ａ，４ａの立上り高さは全周にわたって略均一になされ
ているが、図４に示されたサイド部でほぼ垂直状に立設
されている傾斜壁４ａは、図３に示されたコーナー部に
おいて外周方向にやや開かれているとともに、図２に示
されたアッパー部においてさらに外周方向に開かれてい
る。On the other hand, the inner peripheral edges of the glass mounting openings provided on the roof panel 3 and the rear pillar panel 4 are bent in a stepwise manner toward the interior so as to receive the windshield 1, and the inclined wall 3a. , 4a, the flange portions 3b, 4b are provided. The inclined wall 3
Although the rising heights of a and 4a are substantially uniform over the entire circumference, the inclined wall 4a which is erected substantially vertically on the side portion shown in FIG. 4 has the corner portion shown in FIG. 2 is slightly opened in the outer peripheral direction, and is further opened in the outer peripheral direction in the upper portion shown in FIG.
【００１１】上記車体パネル３，４のフランジ部３ｂ，
４ｂ上には、ダムラバー７が固着されているとともに、
このダムラバー７の外周側に、接着剤８が押出によって
充填されており、上記ダムラバー６上に載置されたウイ
ンドガラス１は、接着剤８によって全周略均一の高さに
固着されている。そしてこのウインドガラス１の外周端
縁部と、前記車体パネル３，４の傾斜壁３ａ，４ａとの
間に形成された隙間内に、上述したウインドモールディ
ング２及びファスナー６が装着されている。The flange portions 3b of the vehicle body panels 3 and 4,
A dam rubber 7 is fixed on 4b, and
An adhesive 8 is filled on the outer peripheral side of the dam rubber 7 by extrusion, and the window glass 1 placed on the dam rubber 6 is fixed by the adhesive 8 at a substantially uniform height all around. The window molding 2 and the fastener 6 described above are mounted in the gap formed between the outer peripheral edge of the window glass 1 and the inclined walls 3a, 4a of the vehicle body panels 3, 4.
【００１２】ファスナー６は、上記車体パネル３，４の
フランジ部３ｂ，４ｂ上に載置され固定された本体部６
１と、この本体部６１の側壁に設けられてウインドモー
ルディング２の一部を挾持する係止部６２とを備えてい
る。上記本体部６１は、車体パネル３，４のフランジ部
３ｂ，４ｂ上から傾斜壁３ａ，４ａに沿って車外側（図
示上方側）に延出されており、当該本体部６１の外周側
壁面が、両面テープ９によって傾斜壁３ａ，４ａ側に固
着されている。この本体部６１の略中央部分には、金属
薄箔芯金６３が埋設されているとともに、本体部６１の
車外側端（図示上端）部分には、車体パネル３，４の車
外側面上に弾接するリップ状の装飾部６４が設けられて
いる。The fastener 6 is a main body portion 6 mounted and fixed on the flange portions 3b and 4b of the vehicle body panels 3 and 4.
1 and a locking portion 62 that is provided on the side wall of the main body 61 and holds a part of the wind molding 2. The body portion 61 extends from the upper side of the flange portions 3b, 4b of the vehicle body panels 3, 4 to the vehicle exterior side (upper side in the drawing) along the inclined walls 3a, 4a. , Is fixed to the inclined walls 3a and 4a by the double-sided tape 9. A thin metal foil core bar 63 is embedded in a substantially central portion of the main body portion 61, and a vehicle outer end (upper end in the drawing) portion of the main body portion 61 has an elastic body on the vehicle outer surface of the vehicle body panels 3 and 4. A lip-shaped decorative portion 64 is provided in contact therewith.
【００１３】また上記本体部６１は、基本的には全周同
一の横断面形状になされているものであるが、コーナー
部からアッパー部にかけては、異なる横断面形状に成形
されている。すなわちコーナーファスナー６Ｃからアッ
パーファスナー６Ｕにかけての本体部６１は、前述した
車体パネル３，４の傾斜壁３ａ，４ａが外周側に開かれ
ていくのに伴って、当該本体部６１の外周側壁面が、外
周側に倒れ込むように膨出されており、その外周側への
膨出によって厚肉化が行われている。この本体部６１に
おける外周側への膨出厚肉部分は、略扇型の横断面形状
を有しており、アッパーファスナー６Ｕの全長にわたっ
て均一な横断面形状に成形されている。The main body 61 is basically formed to have the same cross-sectional shape around the entire circumference, but the cross-sectional shape is different from the corner portion to the upper portion. That is, in the main body portion 61 from the corner fastener 6C to the upper fastener 6U, the outer peripheral side wall surface of the main body portion 61 is changed as the inclined walls 3a, 4a of the vehicle body panels 3, 4 are opened to the outer peripheral side. The outer peripheral side is bulged so as to fall, and the outer peripheral side is bulged to increase the thickness. The thick-walled portion that bulges toward the outer peripheral side of the main body 61 has a substantially fan-shaped cross-sectional shape, and is formed in a uniform cross-sectional shape over the entire length of the upper fastener 6U.
【００１４】さらにこのアッパーファスナー６Ｕの本体
部６１に設けられた膨出厚肉部分には、ルーフパネル３
から流下する雨水を堰き止めるための樋溝１０が、車外
側から掘り込むようにして凹設されている。この樋溝１
０は、上記膨出厚肉部分の横断面形状と相似の扇型形状
を有しており、膨出厚肉部分の肉厚に比例した大きさに
設定されている。すなわちこの樋溝１０は、アッパーフ
ァスナー６Ｕの全長にわたって均一な横断面形状にて設
けられているとともに、コーナーファスナー６Ｃにおい
て次第に縮小され、途中部分で消失されている。Further, the roof panel 3 is provided on the bulging thick-walled portion provided on the main body portion 61 of the upper fastener 6U.
A gutter groove 10 for blocking rainwater flowing down from the car is recessed so as to be dug from the outside of the vehicle. This gutter 1
0 has a fan shape similar to the cross-sectional shape of the bulged thick portion, and is set to a size proportional to the wall thickness of the bulged thick portion. That is, the gutter groove 10 is provided with a uniform cross-sectional shape over the entire length of the upper fastener 6U, is gradually reduced in the corner fastener 6C, and disappears in the middle.
【００１５】一方、ファスナー６の係止部６２は、全長
にわたって略一定の横断面形状を有しており、上記本体
部６１の内周側壁面からやや離して平行に立設された突
片６２ａを備えている。この突片６２ａと本体部６１の
内周側壁面との間には、横断面略Ｕ字状の係止溝が車外
側に開放するように画成されており、この係止溝内に、
前記ウインドモールディング２の脚部２１が車外側から
挿入され嵌合されている。このとき上記突片６２ａの上
端部分には、２段の矢先状部が設けられているととも
に、ウインドモールディング２の脚部２１の下端部にも
同様の矢先状部が設けられており、これら両矢先状部が
嵌合されることによって、ウインドモールディング２の
脚部２１が、ファスナー６の係止部６２に挾持されるよ
うに構成されている。On the other hand, the engaging portion 62 of the fastener 6 has a substantially constant cross-sectional shape over the entire length thereof, and is a projection 62a which is erected parallel to the inner peripheral side wall surface of the main body 61. Is equipped with. A locking groove having a substantially U-shaped cross section is defined between the projecting piece 62a and the inner peripheral side wall surface of the main body 61 so as to open to the outside of the vehicle.
The leg portion 21 of the wind molding 2 is inserted and fitted from the outside of the vehicle. At this time, two tiered arrow-shaped portions are provided on the upper end portion of the projecting piece 62a, and the same arrow-shaped portion is also provided on the lower end portion of the leg portion 21 of the wind molding 2. By fitting the arrow-shaped portions, the leg portions 21 of the wind molding 2 are configured to be held by the locking portions 62 of the fastener 6.
【００１６】ウインドモールディング２は、全長にわた
って略均一の横断面形状に成形されており、上記脚部２
１の車外側端部に、ウインドガラス１側に向かって延出
するリップ状部材からなる装飾部２２が設けられてい
る。この装飾部２２の内周側端縁部分は、ウインドガラ
ス１の車外側表面に弾接されている。The wind molding 2 is formed into a substantially uniform cross-sectional shape over the entire length, and the leg portion 2 is formed.
A decorative portion 22 formed of a lip-shaped member extending toward the windshield 1 side is provided at the vehicle outer side end portion 1. The inner peripheral edge portion of the decorative portion 22 is elastically contacted with the vehicle outer surface of the windshield 1.
【００１７】このようなウインドガラス１の車体側取付
構造においてルーフパネル３上に滴下した雨水は、ウイ
ンドガラス１の表面に流出しようとするとき、ファスナ
ー６の樋溝１０によって堰き止められ、この樋溝１０内
を通って所定の部位に排出されていく。In such a structure for mounting the windshield 1 on the vehicle body side, when the rainwater that has dripped onto the roof panel 3 is about to flow out to the surface of the windshield 1, the rainwater is dammed by the gutter groove 10 of the fastener 6, and this gutter It is discharged to a predetermined portion through the groove 10.
【００１８】次に、上述したファスナー６を成形する装
置を説明する。図示を省略したコイラーから巻き出され
た金属薄箔芯金６３は、フォーミングロール及び検出ロ
ールを通して押出用金型装置に供給され、樹脂と一体に
て上述した横断面形状に押出成形される。押し出された
モールディング素材は、冷却槽を通して引取機によって
切断装置に送り込まれ、そこで所定長さに切断が行われ
る。Next, an apparatus for molding the above-mentioned fastener 6 will be described. The metal thin foil core metal 63 unwound from a coiler (not shown) is supplied to the extrusion die device through a forming roll and a detection roll, and is extrusion-molded integrally with the resin into the above-described cross-sectional shape. The extruded molding material is sent to the cutting device by the take-up machine through the cooling tank, where it is cut into a predetermined length.
【００１９】上記押出用金型装置に設けられた成形金型
は、図６、図７及び図８に示されているように、合成樹
脂押出用の押出成形口を画成するための３つのダイを備
えている。これらのダイは、ファスナー押出方向（紙面
垂直方向）に並設された第１のダイ１１１と、第２のダ
イ１１２と、第３のダイ１１３とを有している。そのう
ち第１のダイ１１１は固定状態に設置されており、ファ
スナー６の外郭形状全体に対応する仕切辺１１１ａを備
えている。そしてこの仕切辺１１１ａにより画成される
押出形成口の本体部６１に相当する部位は、特に図８に
示されているように、上述した膨出厚肉部分に対応する
最大開口形状に形成されている。As shown in FIG. 6, FIG. 7, and FIG. 8, the molding die provided in the above-mentioned extrusion die device has three molding die for defining an extrusion molding port for extruding a synthetic resin. It has a die. These dies have a first die 111, a second die 112, and a third die 113 that are arranged in parallel in the fastener extrusion direction (the direction perpendicular to the paper surface). Of these, the first die 111 is installed in a fixed state, and has a partition side 111 a corresponding to the entire outer shape of the fastener 6. Then, as shown in FIG. 8 in particular, the portion corresponding to the main body portion 61 of the extrusion forming port defined by the partition side 111a is formed in the maximum opening shape corresponding to the above-mentioned bulging thick portion. ing.
【００２０】前記第２のダイ１１２及び第３のダイ１１
３は、板状部材からそれぞれ形成されており、上記第１
のダイ１１１の仕切辺１１１ａにより画成される押出形
成口の一部を遮蔽可能とするように、第１のダイ１１１
の前面上に移動可能に支持されている。まず第２のダイ
１１２は、扇型形状に形成されており、その扇形の半径
に相当する一辺部が、ファスナー６の本体部６１の外周
側壁に相当する形状の仕切辺１１２ａに形成されてい
る。この第２のダイ１１２の中心部分は、支点ピン１１
２ｂによって回転自在に支持されているとともに、円弧
状の外周縁がガイド１１２ｃによって回転移動自在に支
持されている。そして上記支点ピン１１２ｂを中心にし
て第２のダイ１１２を回転させることによって、ファス
ナー６の本体部６１の外周側壁に相当する仕切辺１１２
ａと、本体部６１の内周側壁に相当する前記第１のダイ
１１１の仕切辺１１１ａとの間が、相互に離間・近接さ
れ、それにより本体部６１に対応する押出成形口の開口
面積が変化されるように構成されている。The second die 112 and the third die 11
3 are each formed of a plate-shaped member,
Of the first die 111 so that a part of the extrusion forming port defined by the partition side 111a of the first die 111 can be shielded.
Is movably supported on the front surface of. First, the second die 112 is formed in a fan shape, and one side portion corresponding to the radius of the fan shape is formed on the partition side 112a having a shape corresponding to the outer peripheral side wall of the main body portion 61 of the fastener 6. . The central portion of the second die 112 has a fulcrum pin 11
It is rotatably supported by 2b, and the arc-shaped outer peripheral edge is rotatably supported by a guide 112c. Then, by rotating the second die 112 about the fulcrum pin 112b, the partition side 112 corresponding to the outer peripheral side wall of the main body 61 of the fastener 6 is formed.
a and the partition side 111a of the first die 111, which corresponds to the inner side wall of the main body 61, are separated from and close to each other, whereby the opening area of the extrusion molding port corresponding to the main body 61 is increased. It is configured to change.
【００２１】また上記第３のダイ１１３は、一対のガイ
ド１１３ａ，１１３ａによって図示上下方向に平行移動
可能に支持された細長状に成形されており、当該第３の
ダイ１１３の図示下端部分に、前述したファスナー６の
樋溝１０に対応する略三角形状の突状仕切片１１３ｂが
形成されている。この第３のダイ１１３の突状仕切片１
１３ｂは、前記第１のダイ１１１の仕切辺１１１ａと、
第２のダイ１１２の仕切辺１１２ａとにより画成される
本体部６１に対応する押出形成口内に進入可能に設けら
れている。またこの第３のダイ１１３の図示上側後端部
には、連接棒１１３ｃが連設されており、この連接棒１
１３ｃが、回転運動を直線運動に変換する図示を省略し
た変換器を介して駆動モータに連結されている。そして
この駆動モータからの駆動力によって第３のダイ１１３
は、図６に示されたサイドファスナー形成位置と、図７
に示されたコーナーファスナー形成位置と、アッパーフ
ァスナー形成位置との間において、前記第２のダイ１１
２の回転往復移動に連動して往復平行移動されるように
構成されている。Further, the third die 113 is formed in an elongated shape supported by a pair of guides 113a, 113a so as to be movable in parallel in the vertical direction in the figure, and at the lower end portion of the third die 113 in the figure, A substantially triangular protruding piece 113b corresponding to the trough 10 of the fastener 6 described above is formed. This protruding die piece 1 of the third die 113
13b is a partition side 111a of the first die 111,
The second die 112 is provided so as to be capable of entering the extrusion forming port corresponding to the main body portion 61 defined by the partition side 112a of the second die 112. A connecting rod 113c is continuously provided at the upper rear end portion of the third die 113 in the figure.
13c is connected to the drive motor through a converter (not shown) that converts rotary motion into linear motion. Then, the third die 113 is driven by the driving force from this driving motor.
Is the side fastener forming position shown in FIG.
Between the corner fastener forming position and the upper fastener forming position shown in FIG.
It is configured so as to be reciprocally moved in parallel with the rotational reciprocating movement of 2.
【００２２】このようなファスナー成形装置によるファ
スナー６の成形方法の一実施例を説明する。ファスナー
６を成形するにあたっては、ロアーファスナー６Ｌの中
央部分から押出が開始され、ついでコーナーファスナー
６Ｃ、一方のサイドファスナー６Ｓ、上側のコーナーフ
ァスナー６Ｃ、アッパーファスナー６Ｕ、他方側のコー
ナーファスナー６Ｃ、サイドファスナー６Ｓ、下側のコ
ーナーファスナー６Ｃ、そしてロアーファスナー６Ｌの
順に、各ファスナー部が一連に押出成形され、最初と最
後のロアーファスナー６Ｌどうしは、略中央部分で熱溶
着等によって接着される。An embodiment of the method of forming the fastener 6 by such a fastener forming apparatus will be described. When molding the fastener 6, extrusion starts from the central portion of the lower fastener 6L, and then the corner fastener 6C, one side fastener 6S, the upper corner fastener 6C, the upper fastener 6U, the other side corner fastener 6C, the side fastener. 6S, the lower corner fastener 6C, and the lower fastener 6L are sequentially extruded in this order, and the first and last lower fasteners 6L are adhered to each other by heat welding or the like at their substantially central portions.
【００２３】サイドファスナー６Ｓを押出成形する際に
は、第１のダイ１１１に対して、第２のダイ１１２及び
第３のダイ１１３が、図６のように位置される。すなわ
ち第１のダイ１１１の仕切辺１１１ａと、第２のダイ１
１２の仕切辺１１２ａとにより画成される本体部６１に
対応する押出形成口が、幅狭の薄肉開口形状にセットさ
れ、その薄肉状の押出形成口内に、帯状の金属薄箔芯金
６３が供給される。そして図４及び図５に示された横断
面形状のサイドファスナー６Ｓが押出成形されていく。
このとき本体部６１は、薄肉状態にて得られるととも
に、樋溝１０は成形されない。When the side fastener 6S is extrusion-molded, the second die 112 and the third die 113 are positioned with respect to the first die 111 as shown in FIG. That is, the partition side 111a of the first die 111 and the second die 1
The extrusion forming port corresponding to the main body portion 61 defined by the twelve partition sides 112a is set to a narrow thin-walled opening shape, and the strip-shaped metal thin foil core bar 63 is placed in the thin-walled extrusion forming port. Supplied. Then, the side fastener 6S having the cross-sectional shape shown in FIGS. 4 and 5 is extruded.
At this time, the main body 61 is obtained in a thin state, and the gutter groove 10 is not formed.
【００２４】一定の横断面形状でサイドファスナー６Ｓ
の所定長が押し出された後、コーナーファスナー６Ｃの
成形に移行するが、このとき第２のダイ１１２は、図７
に示されているように矢印方向に下降回動され始める。
これにより第１のダイ１１１の仕切辺１１１ａと、第２
のダイ１１２の仕切辺１１２ａとにより画成される本体
部６１に対応する押出形成口は、徐々に開放されてい
き、それに伴って本体部６１の肉厚が徐々に増大されて
いく。したがって図３及び図５に示されているように、
本体部６１の膨出厚肉部分が形成されていく。このとき
本体部６１の肉厚が増大されていくのに比例して、第３
のダイ１１３の突状仕切片１１３ｂは、図示矢印で示さ
れているように、図示下方向に前進されていく。Side fastener 6S having a constant cross-sectional shape
After extruding a predetermined length of the corner fastener 6C, the process shifts to the molding of the corner fastener 6C.
As shown in FIG. 3, the downward rotation is started in the arrow direction.
Thereby, the partition side 111a of the first die 111 and the second side
The extrusion forming port corresponding to the main body portion 61 defined by the partition side 112a of the die 112 is gradually opened, and the wall thickness of the main body portion 61 is gradually increased accordingly. Therefore, as shown in FIGS. 3 and 5,
The bulging thick portion of the main body 61 is formed. At this time, in proportion to the increase in the thickness of the main body 61,
The protruding partition 113b of the die 113 is advanced in the downward direction in the figure, as indicated by the arrow in the figure.
【００２５】そして第３のダイ１１３の突状仕切片１１
３ｂが、第１のダイ１１１の仕切辺１１１ａと第２のダ
イ１１２の仕切辺１１２ａとにより画成される本体部６
１に対応する押出形成口内に進入して遮蔽を開始する
と、そのときから本体部６１の膨出厚肉部分に樋溝１０
が成形され始める。そしてコーナーファスナー６Ｃの押
出成形が終了されたときには、図８のように第２のダイ
１１２の開度が最大になされ、ここから最大肉厚を有す
るアッパーファスナー６Ｕの成形が開始される。またこ
のとき第３のダイ１１３の突状仕切片１１３ｂは、上記
押出形成口に対して最大の進入状態となっており、これ
によって最大横断面積を有する樋溝１０が、図２及び図
５に示されているようにアッパーファスナー６Ｕの本体
部６１に対し成形される。以後、アッパーファスナー６
Ｕは、一定の横断面形状にて所定長にわたって押出成形
される。Then, the projecting piece 11 of the third die 113
3b is a main body portion 6 defined by a partition side 111a of the first die 111 and a partition side 112a of the second die 112.
When entering the extrusion forming port corresponding to No. 1 and starting shielding, from that time, the gutter groove 10 is formed in the bulging thick portion of the main body 61.
Begins to be molded. When the extrusion molding of the corner fastener 6C is finished, the opening of the second die 112 is maximized as shown in FIG. 8, and the molding of the upper fastener 6U having the maximum wall thickness is started from here. Further, at this time, the protruding partition 113b of the third die 113 is in the maximum entry state with respect to the extrusion forming port, so that the gutter groove 10 having the maximum cross-sectional area is shown in FIGS. As shown, it is molded with respect to the body portion 61 of the upper fastener 6U. After that, upper fastener 6
U is extruded over a predetermined length with a constant cross-sectional shape.
【００２６】アッパーファスナー６Ｕが一定長押出成形
されると、上述した手順とは逆にして、コーナーファス
ナー６Ｃ及びサイドファスナー６Ｓの成形が行われ、そ
の後にロアーファスナー６Ｌが一定の横断面形状にて押
出成形され、これにより一連のファスナー６が得られ
る。なお第３のダイ１１３の突状仕切片１１３ｂを鋭利
な形状とすれば、肉厚の比較的小さいコーナー部に対し
ても樋溝を穿設することが可能となる。When the upper fastener 6U is extrusion-molded for a certain length, the corner fastener 6C and the side fastener 6S are molded in the reverse order of the above-mentioned procedure, and then the lower fastener 6L is formed in a constant cross-sectional shape. It is extruded, which results in a series of fasteners 6. In addition, if the protruding partition 113b of the third die 113 has a sharp shape, it becomes possible to form a gutter groove even in a corner portion having a relatively small wall thickness.
【００２７】このように本実施例においては、ダイ１１
１，１１２の各仕切片により画成される押出成形口の開
口面積が拡張されることによって、ファスナー６のアッ
パーファスナー６Ｕに膨出厚肉部分が成形されるととも
に、ダイ１１１，１１２の各仕切片により画成される押
出成形口の拡張領域内に、第３のダイ１１３が挿入され
て遮蔽が行われることによって、上記膨出厚肉部分に対
して樋溝１０が凹設される。その結果、好適な堰止め機
能を有する樋溝１０を備えたファスナー６が、切除等の
工程を付加することなく、押出のみによって一連に成形
される。As described above, in this embodiment, the die 11 is used.
By expanding the opening area of the extrusion molding port defined by the partition parts of 1, 112, the bulging thick part is molded in the upper fastener 6U of the fastener 6, and each partition of the dies 111, 112 is formed. The third die 113 is inserted and shielded in the expansion region of the extrusion port defined by the piece, so that the gutter groove 10 is recessed in the expanded thick portion. As a result, the fastener 6 provided with the gutter groove 10 having a suitable damming function is formed in a series by only extrusion without adding a step such as cutting.
【００２８】図９ないし図１１に示された第２実施例に
かかるファスナー６０は、前記第１実施例にかかるファ
スナー６とほぼ同様な構成を有している。本実施例にお
けるファスナー６０の本体部６０１には、前記第１実施
例と同様な樋溝７０が、横断面形状を変化させつつ凹設
されているとともに、ファスナー６０の全長にわたって
一定の横断面形状に成形された係止部６０２には、本体
部６０１の内周側壁面上に形成された３段の矢先状部分
が設けられている。そしてこのファスナー６０の係止部
６０２に、ウインドモールディング８０の脚部端外周側
に設けられた弾性状リップ８０１の矢先状部が嵌合され
ることによって、ウインドモールディング８０の脚部が
係止されるように構成されている。またウインドモール
ディング８０の脚部端内周側には、ウインドガラス１の
周縁部に嵌合する支持片８０２が設けられている。この
ような第２実施例においても、前述した実施例と同様の
作用・効果を得ることができる。The fastener 60 according to the second embodiment shown in FIGS. 9 to 11 has substantially the same structure as the fastener 6 according to the first embodiment. In the main body portion 601 of the fastener 60 in this embodiment, a gutter groove 70 similar to that in the first embodiment is recessed while changing its cross-sectional shape, and has a constant cross-sectional shape over the entire length of the fastener 60. The locking portion 602 formed in the above is provided with three steps of arrow-shaped portions formed on the inner peripheral side wall surface of the main body portion 601. Then, by fitting the arrow-shaped portion of the elastic lip 801 provided on the outer peripheral side of the leg end of the wind molding 80 into the locking portion 602 of the fastener 60, the leg portion of the wind molding 80 is locked. Is configured to. Further, a support piece 802 fitted to the peripheral edge portion of the window glass 1 is provided on the inner peripheral side of the leg portion end of the wind molding 80. Also in such a second embodiment, it is possible to obtain the same actions and effects as those of the above-mentioned embodiment.
【００２９】[0029]
【発明の効果】以上述べたように本発明は、複数のダイ
の各仕切片により画成される押出成形口の開口面積を拡
張・縮小し、押出成形口の拡張によってファスナーの一
部に膨出厚肉部分を成形するとともに、その押出成形口
の拡張領域内に他のダイを挿入して遮蔽を行うことによ
って、上記膨出厚肉部分に対して樋溝を凹設するように
したものであるから、好適な堰止め機能を有する樋溝を
備えたファスナーを、切除等の工程を付加することな
く、押出のみによって一連に成形することができ、生産
性を向上させることができる。As described above, according to the present invention, the opening area of the extrusion molding opening defined by each partition of a plurality of dies is expanded / reduced, and the expansion of the extrusion molding opening expands a part of the fastener. A gutter groove is formed in the expanded thick-walled portion by molding the thick-walled thickened portion and inserting another die into the expansion area of the extrusion molding port to shield the portion. Therefore, the fastener provided with the gutter groove having a suitable damming function can be molded in a series by only extrusion without adding a step such as excision, and the productivity can be improved.
【図１】本発明の一実施例におけるファスナーによりウ
インドモールディングを車体パネルに装着した状態を表
した自動車のリア側外観斜視説明図である。FIG. 1 is a rear side external perspective explanatory view of an automobile showing a state in which a wind molding is attached to a vehicle body panel by a fastener according to an embodiment of the present invention.
【図２】図２中のII−II線に沿う横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG.
【図３】図２中の III−III 線に沿う横断面図である。3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG.
【図４】図２中のIV−IV線に沿う横断面図である。4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
【図５】図２ないし図４に表わされたファスナーを押出
成形した直後の状態を示した外観斜視説明図である。FIG. 5 is an external perspective explanatory view showing a state immediately after extrusion molding of the fastener shown in FIGS. 2 to 4;
【図６】図１ないし図５に表わされたファスナーの押出
成形金型の一例を表わした正面説明図である。6 is a front explanatory view showing an example of an extrusion mold of the fastener shown in FIGS. 1 to 5. FIG.
【図７】図６に表わされた押出成形金型の移動状態を表
わした正面図である。7 is a front view showing a moving state of the extrusion molding die shown in FIG.
【図８】図６に表わされた押出成形金型のさらなる移動
状態を表わした正面図である。8 is a front view showing a further moving state of the extrusion molding die shown in FIG.
【図９】本発明の第２実施例におけるファスナーを表し
た図２相当の横断面図である。FIG. 9 is a transverse sectional view corresponding to FIG. 2 showing a fastener according to a second embodiment of the present invention.
【図１０】図９に表されたファスナーの図３相当の横断
面図である。10 is a cross-sectional view of the fastener shown in FIG. 9 corresponding to FIG.
【図１１】図９に表されたファスナーの図４相当の横断
面図である。11 is a cross-sectional view of the fastener shown in FIG. 9 corresponding to FIG.
１ リアウインドガラス ２ リアウインドモールディング ３，４，５ 車体パネル ６，６０ ファスナー ６Ｕ，６０Ｕ アッパーファスナー ６Ｓ，６０Ｓ サイドファスナー ６Ｃ，６０Ｃ コーナーファスナー ６１，６０１ 本体部 ６２，６０２ 係止部 １０，７０ 樋溝 １１１ 第１のダイ １１２ 第２ダイ １１３ 第３ダイ １１１ａ，１１２ａ 押出仕切辺 1 Rear window glass 2 Rear window molding 3,4,5 Body panel 6,60 Fastener 6U, 60U Upper fastener 6S, 60S Side fastener 6C, 60C Corner fastener 61,601 Main body 62,602 Locking part 10,70 Gutter groove 111 First Die 112 Second Die 113 Third Die 111a, 112a Extrusion Partition Side
Claims (2)
インドガラスの周縁部に沿って装着されるウインドモー
ルディングを挾持するものであって、 上記ウインドガラスの周縁部と前記車体パネルの窓枠開
口部の内周縁部との間に形成された隙間内に介挿されて
車体パネル側に固定される本体部と、この本体部に、上
記ウインドモールディングの一部を係止するように設け
られた係止部とを備えた自動車用ファスナーにおいて、 前記係止部が、全長にわたって一定の横断面形状を有す
るとともに、本体部が、長手方向の一部分に異なる横断
面形状を有する一連一体の押出部材からなるものであっ
て、 上記本体部における異形の横断面部分は、前記車体パネ
ルの窓枠開口部の外周側に向かって膨出する厚肉部分を
備え、 かつこの本体部の膨出厚肉部分には、車体パネル側から
流下する雨水を堰き止める樋溝が凹設されていることを
特徴とする自動車用ファスナー。1. A wind molding which is mounted along a peripheral edge of a windshield fixed to a window frame opening of a vehicle body panel, the peripheral edge of the windshield and the window frame of the vehicle body panel. A main body part that is inserted into a gap formed between the inner peripheral edge part of the opening part and is fixed to the vehicle body panel side, and is provided to the main body part so as to lock a part of the wind molding. A fastener for an automobile, comprising: a locking portion, wherein the locking portion has a constant cross-sectional shape over the entire length, and the main body has a different cross-sectional shape in a part of the longitudinal direction. The deformed cross-section portion of the main body portion has a thick portion that bulges toward the outer peripheral side of the window frame opening of the vehicle body panel, and the bulge of the main body portion The meat portion, automotive fasteners, wherein a trough grooves of blocking rainwater flowing down from the vehicle body panel side is recessed.
を、車体パネル固定用の本体部に設けたファスナーを、
押出成形装置のダイの仕切辺により画成される押出成形
口を通して押出成形するようにしたファスナーの製造方
法において、 上記ファスナーの本体部及び係止部の横断面形状に相当
する押出成形口を、複数のダイの各仕切辺によって画成
しつつ、ファスナーの全長を一連一体に押出成形するも
のであって、 上記複数のダイの各仕切辺のうちの係止部に相当する部
位により画成される押出成形口を、一定の外郭形状に維
持しつつ押出を行うことによって、上記係止部をファス
ナー全長にわたって一定の横断面形状にて押出成形する
とともに、 前記複数のダイの各仕切辺のうち本体部の一側壁に相当
する部位を、他側壁に相当する部位に対し離間・近接さ
せることによって、本体部に相当する押出成形口を拡張
・縮小しつつ押出成形を行い、上記本体部の長手方向に
おける一部分に、異なる横断面形状の膨出厚肉部分を成
形し、 かつその本体部の膨出厚肉部分を成形するように画成さ
れた押出成形口内に、他のダイの仕切辺を進入させるこ
とによって一部を遮蔽しつつ押出を行うことによって、
上記本体部の膨出厚肉部分に、雨水を堰き止める樋溝を
凹設するようにしたことを特徴とするファスナーの製造
方法。2. A fastener provided with a locking portion for holding a wind molding in a main body portion for fixing a vehicle body panel,
In a method of manufacturing a fastener which is extrusion-molded through an extrusion-molding port defined by a partition side of a die of an extrusion-molding apparatus, an extrusion-molding port corresponding to a cross-sectional shape of a main body part and a locking part of the fastener is A method of extruding the entire length of the fastener integrally in series while being defined by each partition side of the plurality of dies, and defined by a portion corresponding to a locking portion of each partition side of the plurality of dies. By extruding while maintaining the extrusion molding port with a constant outer shape, the locking portion is extruded with a constant cross-sectional shape over the entire fastener length, and among the partition sides of the plurality of dies. By separating the part corresponding to one side wall of the main body part from the part corresponding to the other side wall and advancing it, the extrusion molding port corresponding to the main body part is expanded and contracted while performing extrusion molding. Another die is formed in a portion of the main body portion in the longitudinal direction by forming a thick bulging portion having a different cross-sectional shape, and by forming an bulging thick portion of the main body portion into the extrusion molding port. By extruding while shielding a part by entering the partition side of
A method for manufacturing a fastener characterized in that a gutter groove for damming rainwater is provided in a recessed portion in the thickened portion of the main body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4196028A JP3061327B2 (en) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Automotive fastener and manufacturing method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4196028A JP3061327B2 (en) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Automotive fastener and manufacturing method thereof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0616038A true JPH0616038A (en) | 1994-01-25 |
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ID=16351016
Family Applications (1)
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| JP4196028A Expired - Fee Related JP3061327B2 (en) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Automotive fastener and manufacturing method thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3061327B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2720677A1 (en) * | 1994-06-07 | 1995-12-08 | Peugeot | Method and device for producing by extrusion a variable lip seal, in particular for a motor vehicle, and a seal thus obtained. |
-
1992
- 1992-06-30 JP JP4196028A patent/JP3061327B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2720677A1 (en) * | 1994-06-07 | 1995-12-08 | Peugeot | Method and device for producing by extrusion a variable lip seal, in particular for a motor vehicle, and a seal thus obtained. |
| EP0686475A1 (en) * | 1994-06-07 | 1995-12-13 | Automobiles Peugeot | Seal for automobile having variable lip, method and apparatus for producing same by extrusion |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3061327B2 (en) | 2000-07-10 |
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