JPH06122324A - 小型電動車 - Google Patents
小型電動車Info
- Publication number
- JPH06122324A JPH06122324A JP4273289A JP27328992A JPH06122324A JP H06122324 A JPH06122324 A JP H06122324A JP 4273289 A JP4273289 A JP 4273289A JP 27328992 A JP27328992 A JP 27328992A JP H06122324 A JPH06122324 A JP H06122324A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- support plate
- batteries
- charger
- mounting portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Sustainable Development (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 必要に応じてバッテリー搭載部に設置した充
電器を取り外したい場合でもその充電器の着脱作業を簡
易に行うことができるとともに、所定設置位置から位置
ずれしないように充電器を設置できる小型電動車を提供
する。 【構成】 車体のバッテリー搭載部15に、左右一対の
バッテリー6,6を、左右外側への移動を規制した状態
で載置して、押さえ部材21を介して押さえ込み固定
し、バッテリー搭載部15の左右中央に、充電器17を
搭載固定した支持板18を配置し、左右のバッテリー
6,6を、支持板18の左右それぞれの端部に載せ付
け、支持板18には、左右のバッテリー6,6の内側面
に当接する横ずれ規制部19を設け、支持板18の前後
動をバッテリー搭載部15で規制してある。
電器を取り外したい場合でもその充電器の着脱作業を簡
易に行うことができるとともに、所定設置位置から位置
ずれしないように充電器を設置できる小型電動車を提供
する。 【構成】 車体のバッテリー搭載部15に、左右一対の
バッテリー6,6を、左右外側への移動を規制した状態
で載置して、押さえ部材21を介して押さえ込み固定
し、バッテリー搭載部15の左右中央に、充電器17を
搭載固定した支持板18を配置し、左右のバッテリー
6,6を、支持板18の左右それぞれの端部に載せ付
け、支持板18には、左右のバッテリー6,6の内側面
に当接する横ずれ規制部19を設け、支持板18の前後
動をバッテリー搭載部15で規制してある。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば操縦者が着座搭
乗して運転するために供される小型電動車に関し、詳し
くは、バッテリーを左右一対搭載した小型電動車に関す
る。
乗して運転するために供される小型電動車に関し、詳し
くは、バッテリーを左右一対搭載した小型電動車に関す
る。
【0002】
【従来の技術】従来、この種の小型電動車としては、充
電器を、左右のバッテリーの間に配設してバッテリー搭
載部にボルト等で固定設置するようにしていた。
電器を、左右のバッテリーの間に配設してバッテリー搭
載部にボルト等で固定設置するようにしていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように充電器を設置すると、例えば車体に搭載していな
い別のバッテリーに対して充電したい場合に、充電器を
車体のバッテリー搭載部から取り外し取り付けるために
搭載バッテリーを外した上で充電器のボルト連結を一々
解除並びに締結する作業を行わなければならず、手間が
かかるものであった。本発明は、上記実情に鑑みてなさ
れたものであって、必要に応じてバッテリー搭載部に設
置した充電器を取り外したい場合でもその充電器の着脱
作業を簡易に行うことができるとともに、所定設置位置
から位置ずれしないように充電器を設置できる小型電動
車の提供を目的とする。
ように充電器を設置すると、例えば車体に搭載していな
い別のバッテリーに対して充電したい場合に、充電器を
車体のバッテリー搭載部から取り外し取り付けるために
搭載バッテリーを外した上で充電器のボルト連結を一々
解除並びに締結する作業を行わなければならず、手間が
かかるものであった。本発明は、上記実情に鑑みてなさ
れたものであって、必要に応じてバッテリー搭載部に設
置した充電器を取り外したい場合でもその充電器の着脱
作業を簡易に行うことができるとともに、所定設置位置
から位置ずれしないように充電器を設置できる小型電動
車の提供を目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明にかかる小型電動
車は、上記目的を達成するために、車体のバッテリー搭
載部に、左右一対のバッテリーを、左右外側方への移動
を規制した状態で載置して、押さえ部材を介して押さえ
込み固定するとともに、前記バッテリー搭載部の左右中
央に、充電器を搭載固定した支持板を配置し、左右の前
記バッテリーを、前記支持板の左右それぞれの端部に載
せ付け、かつ、前記支持板には、左右の前記バッテリー
の内側面に当接する横ずれ規制部を設け、前記支持板の
前後動を前記バッテリー搭載部で規制してあることを特
徴構成とする。かかる特徴構成による作用・効果は次の
通りである。
車は、上記目的を達成するために、車体のバッテリー搭
載部に、左右一対のバッテリーを、左右外側方への移動
を規制した状態で載置して、押さえ部材を介して押さえ
込み固定するとともに、前記バッテリー搭載部の左右中
央に、充電器を搭載固定した支持板を配置し、左右の前
記バッテリーを、前記支持板の左右それぞれの端部に載
せ付け、かつ、前記支持板には、左右の前記バッテリー
の内側面に当接する横ずれ規制部を設け、前記支持板の
前後動を前記バッテリー搭載部で規制してあることを特
徴構成とする。かかる特徴構成による作用・効果は次の
通りである。
【0005】
【作用】即ち、充電器を載置固定した支持板は、バッテ
リー搭載部に設置する場合はその支持板の左右両端部に
左右一対のバッテリーが載置されて上への持ち上がりが
規制されることになるとともに、その支持板に設けた横
ずれ規制部とバッテリー載置部の左右両側で外側方への
移動を規制されたバッテリー自身とによってバッテリー
の内方がわへの位置ずれが規制されることになる。そし
て、支持板はその前後動もバッテリー載置部で規制され
るから、その前後左右での位置ずれも規制された状態
で、その載置状態のバッテリーを押さえ込み固定するこ
とにより、何らボルト等の締結部材を用いなくても位置
保持することができる。
リー搭載部に設置する場合はその支持板の左右両端部に
左右一対のバッテリーが載置されて上への持ち上がりが
規制されることになるとともに、その支持板に設けた横
ずれ規制部とバッテリー載置部の左右両側で外側方への
移動を規制されたバッテリー自身とによってバッテリー
の内方がわへの位置ずれが規制されることになる。そし
て、支持板はその前後動もバッテリー載置部で規制され
るから、その前後左右での位置ずれも規制された状態
で、その載置状態のバッテリーを押さえ込み固定するこ
とにより、何らボルト等の締結部材を用いなくても位置
保持することができる。
【0006】
【発明の効果】従って、充電器は支持板に載置されたバ
ッテリー及びバッテリー載置部によってボルト等の取付
用部材を用いることなくバッテリー載置部に保持固定で
きるから、その取付用の部品点数を低減できるととも
に、バッテリーをバッテリー載置部から取り外すだけで
充電器の取り外しも簡易にできるので、その充電器のバ
ッテリー載置部への着脱作業がきわめて簡単になり、作
業性を従来より向上できるに至った。
ッテリー及びバッテリー載置部によってボルト等の取付
用部材を用いることなくバッテリー載置部に保持固定で
きるから、その取付用の部品点数を低減できるととも
に、バッテリーをバッテリー載置部から取り外すだけで
充電器の取り外しも簡易にできるので、その充電器のバ
ッテリー載置部への着脱作業がきわめて簡単になり、作
業性を従来より向上できるに至った。
【0007】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図4に、小型電動車を示している。この小型電動
車は、ハンドル1で操向操作される1つの操舵輪2と、
電動モータ3で駆動される左右一対の駆動輪4,4とで
車体フレーム5を支持するとともに、車体フレーム5の
後部側に左右一対のバッテリー6,6を搭載設置し、車
体フレーム5に立設した座席支持フレーム7の上端部に
座席8を設置して構成している。図4に示すように、前
記ハンドル1と前記操舵輪2とを連係するハンドルシャ
フト9の前側部には、バスケット10をブラケット11
を介して取り付けるとともに、このブラケット11の後
側部にボルトナットで左右一対のバンド12,12を吊
り下げ状態で留め付け、それらバンド12,12の下端
部のホルダ13,13に、ウェストバッグとしても使用
可能なバッグ14を係脱可能に取り付けている。
する。図4に、小型電動車を示している。この小型電動
車は、ハンドル1で操向操作される1つの操舵輪2と、
電動モータ3で駆動される左右一対の駆動輪4,4とで
車体フレーム5を支持するとともに、車体フレーム5の
後部側に左右一対のバッテリー6,6を搭載設置し、車
体フレーム5に立設した座席支持フレーム7の上端部に
座席8を設置して構成している。図4に示すように、前
記ハンドル1と前記操舵輪2とを連係するハンドルシャ
フト9の前側部には、バスケット10をブラケット11
を介して取り付けるとともに、このブラケット11の後
側部にボルトナットで左右一対のバンド12,12を吊
り下げ状態で留め付け、それらバンド12,12の下端
部のホルダ13,13に、ウェストバッグとしても使用
可能なバッグ14を係脱可能に取り付けている。
【0008】図1乃至図3に示すように、車体フレーム
5の後部上面に、バッテリー載置部15を設けている。
そして、このバッテリー載置部15は、左右一対のバッ
テリー6,6を載置した状態で車体カバー16で覆うよ
うに構成しており、車体カバー16は、バッテリー載置
部15における左右両側端部、前縁部にビスで締結して
固着するようにしている。左右一対のバッテリー6,6
は、両バッテリー6,6の間に間隔をおいた状態で、そ
の間隔における前側部に充電器17が配設され、後側部
に前記座席支持フレーム7が位置するように、バッテリ
ー載置部15に載置している。充電器17は、支持板1
8に載置した状態で一体に取り付けられており、この支
持板18は、バッテリー載置部15に載置した状態で、
バッテリー載置部15の前縁部と、前記座席支持フレー
ム7とで、その前後移動が規制されるようにしている。
又、支持板18は、厚さ0.8ミリメートルの金属板を
成形加工したものであって、充電器17の左右両側部に
前後に長い横ずれ規制部としての突条19,19が立ち
上げ形成されている。そして、これら突条19,19に
バッテリー6,6の内側壁が接当規制されてバッテリー
6,6の内方がわの移動が規制されるとともに、バッテ
リー6,6の外方への移動もバッテリー載置部15の左
右両側縁部と車体カバー16で規制されることになる。
その状態で、両バッテリー6,6は、車体フレーム5に
立設したスタッドボルト20を貫通させた状態で、バッ
テリー6,6上面部に掛け渡した押さえ部材21をナッ
ト22で締結固定する。
5の後部上面に、バッテリー載置部15を設けている。
そして、このバッテリー載置部15は、左右一対のバッ
テリー6,6を載置した状態で車体カバー16で覆うよ
うに構成しており、車体カバー16は、バッテリー載置
部15における左右両側端部、前縁部にビスで締結して
固着するようにしている。左右一対のバッテリー6,6
は、両バッテリー6,6の間に間隔をおいた状態で、そ
の間隔における前側部に充電器17が配設され、後側部
に前記座席支持フレーム7が位置するように、バッテリ
ー載置部15に載置している。充電器17は、支持板1
8に載置した状態で一体に取り付けられており、この支
持板18は、バッテリー載置部15に載置した状態で、
バッテリー載置部15の前縁部と、前記座席支持フレー
ム7とで、その前後移動が規制されるようにしている。
又、支持板18は、厚さ0.8ミリメートルの金属板を
成形加工したものであって、充電器17の左右両側部に
前後に長い横ずれ規制部としての突条19,19が立ち
上げ形成されている。そして、これら突条19,19に
バッテリー6,6の内側壁が接当規制されてバッテリー
6,6の内方がわの移動が規制されるとともに、バッテ
リー6,6の外方への移動もバッテリー載置部15の左
右両側縁部と車体カバー16で規制されることになる。
その状態で、両バッテリー6,6は、車体フレーム5に
立設したスタッドボルト20を貫通させた状態で、バッ
テリー6,6上面部に掛け渡した押さえ部材21をナッ
ト22で締結固定する。
【0009】上記構成によれば、図2及び図3に示すよ
うに、バッテリー6,6が支持板18の左右側部と平面
視で重複するように、支持板18に載置され、かつ突条
19,19で位置規制されるので、支持板18の浮き上
がりも阻止される。このため、充電器17及び支持板1
8は車体フレーム5に対してボルト等で締結固定するも
のでなく、バッテリー6,6で位置保持した構造である
ので、バッテリー6,6をバッテリー載置部15から取
り外すだけで、充電器17を必要に応じてバッテリー載
置部15から簡単に外すことができる。
うに、バッテリー6,6が支持板18の左右側部と平面
視で重複するように、支持板18に載置され、かつ突条
19,19で位置規制されるので、支持板18の浮き上
がりも阻止される。このため、充電器17及び支持板1
8は車体フレーム5に対してボルト等で締結固定するも
のでなく、バッテリー6,6で位置保持した構造である
ので、バッテリー6,6をバッテリー載置部15から取
り外すだけで、充電器17を必要に応じてバッテリー載
置部15から簡単に外すことができる。
【0010】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図1】バッテリー及び充電器の搭載構造を示す分解斜
視図
視図
【図2】バッテリー及び充電器の搭載構造を示す平面図
【図3】バッテリー及び充電器の搭載構造を示す縦断正
面図
面図
【図4】小型電動車を示す全体側面図
6 バッテリー 15 バッテリー搭載部 17 充電器 18 支持板 19 横ずれ規制部 21 押さえ部材
Claims (1)
- 【請求項1】 車体のバッテリー搭載部(15)に、左
右一対のバッテリー(6),(6)を、左右外側方への
移動を規制した状態で載置して、押さえ部材(21)を
介して押さえ込み固定するとともに、前記バッテリー搭
載部(15)の左右中央に、充電器(17)を搭載固定
した支持板(18)を配置し、左右の前記バッテリー
(6),(6)を、前記支持板(18)の左右それぞれ
の端部に載せ付け、かつ、前記支持板(18)には、左
右の前記バッテリー(6),(6)の内側面に当接する
横ずれ規制部(19)を設け、前記支持板(18)の前
後動を前記バッテリー搭載部(15)で規制してある小
型電動車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4273289A JP2694094B2 (ja) | 1992-10-13 | 1992-10-13 | 小型電動車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4273289A JP2694094B2 (ja) | 1992-10-13 | 1992-10-13 | 小型電動車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06122324A true JPH06122324A (ja) | 1994-05-06 |
JP2694094B2 JP2694094B2 (ja) | 1997-12-24 |
Family
ID=17525780
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4273289A Expired - Lifetime JP2694094B2 (ja) | 1992-10-13 | 1992-10-13 | 小型電動車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2694094B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011136626A (ja) * | 2009-12-28 | 2011-07-14 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型電動車両 |
CN107031367A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-08-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 混合动力汽车蓄电池支架 |
-
1992
- 1992-10-13 JP JP4273289A patent/JP2694094B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011136626A (ja) * | 2009-12-28 | 2011-07-14 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型電動車両 |
CN107031367A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-08-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 混合动力汽车蓄电池支架 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2694094B2 (ja) | 1997-12-24 |
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