JPH06101696A - 遠心送風機 - Google Patents
遠心送風機Info
- Publication number
- JPH06101696A JPH06101696A JP4251059A JP25105992A JPH06101696A JP H06101696 A JPH06101696 A JP H06101696A JP 4251059 A JP4251059 A JP 4251059A JP 25105992 A JP25105992 A JP 25105992A JP H06101696 A JPH06101696 A JP H06101696A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- blade
- plate
- centrifugal blower
- elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/30—Vanes
- F04D29/305—Flexible vanes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 羽根車が設計動作点と異なる高い静圧条件の
動作点で使用される場合、設計羽根出口角と適正出口角
とのずれによる、送風効率の低下と発生音圧レベルの上
昇を抑制する遠心送風機を提供することを目的としたも
のである。 【構成】 羽根車５の羽根板６の羽根出口側に羽根板６
よりも弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板７を設
ける。
動作点で使用される場合、設計羽根出口角と適正出口角
とのずれによる、送風効率の低下と発生音圧レベルの上
昇を抑制する遠心送風機を提供することを目的としたも
のである。 【構成】 羽根車５の羽根板６の羽根出口側に羽根板６
よりも弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板７を設
ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、空気調和機などの送風
機に用いる遠心送風機の羽根車に関するものである。
機に用いる遠心送風機の羽根車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、空気調和機などの送風機は生活レ
ベルの向上につれて低騒音化への要求が高まり、羽根板
の断面形状の翼形化、使用動作点に合わせた羽根入口
角、羽根出口角の最適設計がなされている。
ベルの向上につれて低騒音化への要求が高まり、羽根板
の断面形状の翼形化、使用動作点に合わせた羽根入口
角、羽根出口角の最適設計がなされている。
【０００３】以下、図面を参照しながら、上述した従来
の遠心送風機の羽根車について説明する。
の遠心送風機の羽根車について説明する。
【０００４】図６は従来の遠心送風機の羽根車の構造を
示すものである。図において１は羽根車であり、複数の
羽根板２と、羽根板２を固定した主板３と、羽根板２の
反主板側端面に固定した側板４より構成されている。
示すものである。図において１は羽根車であり、複数の
羽根板２と、羽根板２を固定した主板３と、羽根板２の
反主板側端面に固定した側板４より構成されている。
【０００５】図７は図６の遠心送風機における羽根車１
の回転軸に直交するＡ−Ａ´線断面を示したものであ
る。β１は、羽根出口角を示すものである。
の回転軸に直交するＡ−Ａ´線断面を示したものであ
る。β１は、羽根出口角を示すものである。
【０００６】以上のように構成された遠心送風機の羽根
車について、以下その動作について説明する。
車について、以下その動作について説明する。
【０００７】まず、電動機（図示せず）の駆動力によっ
て羽根車１が回転すると、吸い込みベルマウス（図示せ
ず）を介して空気が羽根車１内に導入され、複数の羽根
板２間を通過する際に静圧と動圧を付加され羽根車１か
ら外に吐出され送風作用を為す。
て羽根車１が回転すると、吸い込みベルマウス（図示せ
ず）を介して空気が羽根車１内に導入され、複数の羽根
板２間を通過する際に静圧と動圧を付加され羽根車１か
ら外に吐出され送風作用を為す。
【０００８】このとき、羽根出口角は羽根車１が用いら
れる動作点に適合した羽根出口角β１に設計さている。
これにより、設計動作点で遠心送風機が使用される場
合、送風効率は良く、また、発生音圧レベルも低くする
ことができる。
れる動作点に適合した羽根出口角β１に設計さている。
これにより、設計動作点で遠心送風機が使用される場
合、送風効率は良く、また、発生音圧レベルも低くする
ことができる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような構成では、羽根車１が空気調和機のフィルターの
目詰まりや高性能フィルターなどのオプションの設置に
より、設計動作点と異なる動作点で使用される場合、設
計動作点で適正化されている羽根出口角β１は、複数の
羽根板２の間を通過し吐出される気流の軌跡とのずれが
大きくなり、送風効率が急激に低下し、発生音圧レベル
が高くなるという課題を有していた。
ような構成では、羽根車１が空気調和機のフィルターの
目詰まりや高性能フィルターなどのオプションの設置に
より、設計動作点と異なる動作点で使用される場合、設
計動作点で適正化されている羽根出口角β１は、複数の
羽根板２の間を通過し吐出される気流の軌跡とのずれが
大きくなり、送風効率が急激に低下し、発生音圧レベル
が高くなるという課題を有していた。
【００１０】本発明は上記課題に鑑み、設計動作点と異
なる動作点で羽根車が使用される場合、羽根車を交換す
ることなしに、送風効率の低下と発生音圧レベルの上昇
を抑制することのできる遠心送風機を提供するものであ
る。
なる動作点で羽根車が使用される場合、羽根車を交換す
ることなしに、送風効率の低下と発生音圧レベルの上昇
を抑制することのできる遠心送風機を提供するものであ
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明の遠心送風機の羽根車は、複数の羽根板と、
前記羽根板を固定した主板と、前記羽根板の反主板側端
面に固定した側板とで構成され、前記羽根板の羽根出口
側に、前記羽根板よりも弾性係数の小さな材料からなる
弾性羽根板を設けたものである。
に、本発明の遠心送風機の羽根車は、複数の羽根板と、
前記羽根板を固定した主板と、前記羽根板の反主板側端
面に固定した側板とで構成され、前記羽根板の羽根出口
側に、前記羽根板よりも弾性係数の小さな材料からなる
弾性羽根板を設けたものである。
【００１２】さらに、他の発明は、羽根車の回転軸に直
行する各平面で、弾性羽根板を切断した断面が、主板か
ら側板に向かって徐々に小さくなるように形成したもの
である。
行する各平面で、弾性羽根板を切断した断面が、主板か
ら側板に向かって徐々に小さくなるように形成したもの
である。
【００１３】
【作用】本発明では、羽根板の羽根出口側に羽根板より
も弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板を設けてい
るので、設計動作点以外で羽根車が使用される場合、羽
根車の回転数が変化し、その結果、弾性羽根板へ働く遠
心力が変化し羽根出口角が変わることにより、羽根出口
角と複数の羽根板の間を通過し吐出される気流の軌跡と
のずれが少なくなり、送風効率の低下と発生音圧レベル
の上昇を抑制する。
も弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板を設けてい
るので、設計動作点以外で羽根車が使用される場合、羽
根車の回転数が変化し、その結果、弾性羽根板へ働く遠
心力が変化し羽根出口角が変わることにより、羽根出口
角と複数の羽根板の間を通過し吐出される気流の軌跡と
のずれが少なくなり、送風効率の低下と発生音圧レベル
の上昇を抑制する。
【００１４】他の発明では、羽根車の回転軸に直行する
各平面で弾性羽根板を切断した断面が、主板から側板に
向かって徐々に小さくなるように形成したので、羽根出
口角の変化量を羽根車の回転軸に直行する各位置で設定
でき、各断面での羽根出口角と複数の羽根板の間を通過
し吐出される気流の軌跡とのずれを少なくし、送風効率
の低下と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制できる。
各平面で弾性羽根板を切断した断面が、主板から側板に
向かって徐々に小さくなるように形成したので、羽根出
口角の変化量を羽根車の回転軸に直行する各位置で設定
でき、各断面での羽根出口角と複数の羽根板の間を通過
し吐出される気流の軌跡とのずれを少なくし、送風効率
の低下と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制できる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。尚、従来例と同一構成の部分について
は重複を避ける為、同一の符号を付けて説明を省略す
る。
ながら説明する。尚、従来例と同一構成の部分について
は重複を避ける為、同一の符号を付けて説明を省略す
る。
【００１６】図１は、本発明の第１の実施例における遠
心送風機の羽根車の構造を示すものである。
心送風機の羽根車の構造を示すものである。
【００１７】図において、５は遠心送風機の羽根車であ
り、複数の羽根板６と羽根板６を固定した主板３と、羽
根板６の反主板側端面に固定した側板４より構成され、
羽根板６の羽根出口側に、羽根板６よりも弾性係数の小
さな材料からなる弾性羽根板７を設けている。また、８
は羽根車５を回転させる電動機である。
り、複数の羽根板６と羽根板６を固定した主板３と、羽
根板６の反主板側端面に固定した側板４より構成され、
羽根板６の羽根出口側に、羽根板６よりも弾性係数の小
さな材料からなる弾性羽根板７を設けている。また、８
は羽根車５を回転させる電動機である。
【００１８】図２は図１の遠心送風機における羽根車５
の回転軸に直交するＢ−Ｂ´線断面を示したものであ
る。羽根出口角β１は羽根車５が通常用いられる動作点
に適合した値に設計さている。
の回転軸に直交するＢ−Ｂ´線断面を示したものであ
る。羽根出口角β１は羽根車５が通常用いられる動作点
に適合した値に設計さている。
【００１９】以上のように構成された遠心送風機につい
て以下その動作を説明する。まず、電動機８の駆動力に
よって羽根車５が回転すると、吸い込みベルマウス（図
示せず）を介して空気が羽根車５内に導入され、複数の
羽根板６間を通過する際に静圧と動圧を付加され羽根車
５から外に吐出され送風作用を為す。
て以下その動作を説明する。まず、電動機８の駆動力に
よって羽根車５が回転すると、吸い込みベルマウス（図
示せず）を介して空気が羽根車５内に導入され、複数の
羽根板６間を通過する際に静圧と動圧を付加され羽根車
５から外に吐出され送風作用を為す。
【００２０】ここで、羽根板６の羽根出口側に羽根板６
よりも弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板７を設
けているので、羽根車５が設計動作点と異なる高い静圧
条件の動作点で使用される場合、遠心送風機の羽根車５
の空力特性から、誘導型の電動機８への軸負荷は減少す
る。ここで、電動機８への印加電圧が一定であれば、電
動機８のトルク特性上、軸負荷が減少すると電動機８の
回転スピードは上がり、結果、羽根車５の回転数は上昇
し、弾性羽根板７の重心に、設計回転数よりも大きな半
径方向に向かう遠心力が作用する。
よりも弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板７を設
けているので、羽根車５が設計動作点と異なる高い静圧
条件の動作点で使用される場合、遠心送風機の羽根車５
の空力特性から、誘導型の電動機８への軸負荷は減少す
る。ここで、電動機８への印加電圧が一定であれば、電
動機８のトルク特性上、軸負荷が減少すると電動機８の
回転スピードは上がり、結果、羽根車５の回転数は上昇
し、弾性羽根板７の重心に、設計回転数よりも大きな半
径方向に向かう遠心力が作用する。
【００２１】よって、弾性羽根板７は回転方向と同一の
方向に変形し、羽根出口角は設計出口角β１より、高静
圧な動作点条件に適合した大きな羽根出口角β１´とな
る。これにより、羽根板６の間を通過する流体に対して
半径方向へ与える力が上昇し、羽根出口角β１´と羽根
板６の間を通過し吐出される気流の軌跡とのずれによる
乱れの発生が少なくなり、送風効率の低下と発生音圧レ
ベルの上昇を抑制する。
方向に変形し、羽根出口角は設計出口角β１より、高静
圧な動作点条件に適合した大きな羽根出口角β１´とな
る。これにより、羽根板６の間を通過する流体に対して
半径方向へ与える力が上昇し、羽根出口角β１´と羽根
板６の間を通過し吐出される気流の軌跡とのずれによる
乱れの発生が少なくなり、送風効率の低下と発生音圧レ
ベルの上昇を抑制する。
【００２２】以上のように本実施例によれば、羽根板６
の羽根出口側に弾性羽根板７を設けることにより、羽根
車５が設計動作点と異なる高い静圧条件の動作点で使用
される場合、羽根出口角を設計羽根出口角β１より大き
な羽根出口角β１´に変化させて、送風効率が低下と発
生音圧レベルの上昇を抑制することができる。
の羽根出口側に弾性羽根板７を設けることにより、羽根
車５が設計動作点と異なる高い静圧条件の動作点で使用
される場合、羽根出口角を設計羽根出口角β１より大き
な羽根出口角β１´に変化させて、送風効率が低下と発
生音圧レベルの上昇を抑制することができる。
【００２３】従って、羽根車５の駆動に必要なエネルギ
ーの増加を抑えて、羽根板６の出口部で発生する乱流騒
音エネルギーの発生を抑制できる。
ーの増加を抑えて、羽根板６の出口部で発生する乱流騒
音エネルギーの発生を抑制できる。
【００２４】以下、本発明の第２の実施例について図面
を参照しながら説明する。図３は、本発明の第２の実施
例における遠心送風機の羽根車の構造を示すものであ
る。
を参照しながら説明する。図３は、本発明の第２の実施
例における遠心送風機の羽根車の構造を示すものであ
る。
【００２５】図において、９は遠心送風機の羽根車であ
り、複数の羽根板１０と羽根板１０を固定した主板３
と、羽根板１０の反主板側端面に固定した側板４より構
成され、羽根板１０の羽根出口側に、羽根板１０よりも
弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板１１を設けて
いる。弾性羽根板１１は羽根車９の回転軸に直行する各
平面で切断した断面が、主板３から側板４に向かって徐
々に小さくなるように形成されている。また、１２は羽
根車９を回転させる電動機である。
り、複数の羽根板１０と羽根板１０を固定した主板３
と、羽根板１０の反主板側端面に固定した側板４より構
成され、羽根板１０の羽根出口側に、羽根板１０よりも
弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板１１を設けて
いる。弾性羽根板１１は羽根車９の回転軸に直行する各
平面で切断した断面が、主板３から側板４に向かって徐
々に小さくなるように形成されている。また、１２は羽
根車９を回転させる電動機である。
【００２６】図４は図３の遠心送風機における羽根車９
の回転軸に直交する側板４付近のＣ−Ｃ´線断面を示し
たものである。羽根出口角β２は羽根車９が用いられる
動作点に適合した値に設計さている。
の回転軸に直交する側板４付近のＣ−Ｃ´線断面を示し
たものである。羽根出口角β２は羽根車９が用いられる
動作点に適合した値に設計さている。
【００２７】図５は図３の遠心送風機における羽根車９
の回転軸に直交する主板３付近のＤ−Ｄ´線断面を示し
たものである。羽根出口角β３は羽根車９が用いられる
動作点に適合した値に設計さている。
の回転軸に直交する主板３付近のＤ−Ｄ´線断面を示し
たものである。羽根出口角β３は羽根車９が用いられる
動作点に適合した値に設計さている。
【００２８】以上のように構成された遠心送風機につい
て以下その動作を説明する。まず、電動機１２の駆動力
によって羽根車９が回転すると、吸い込みベルマウス
（図示せず）を介して空気が羽根車９内に導入され、複
数の羽根板１０間を通過する際に静圧と動圧を付加され
羽根車９から外に吐出され送風作用を為す。
て以下その動作を説明する。まず、電動機１２の駆動力
によって羽根車９が回転すると、吸い込みベルマウス
（図示せず）を介して空気が羽根車９内に導入され、複
数の羽根板１０間を通過する際に静圧と動圧を付加され
羽根車９から外に吐出され送風作用を為す。
【００２９】ここで、羽根板１０の羽根出口側に弾性羽
根板１１を設けているので、羽根車９が設計動作点と異
なる高い静圧条件の動作点で使用される場合、遠心送風
機の羽根車９の空力特性から、誘導型の電動機１２への
軸負荷は減少する。ここで、電動機１２への印加電圧が
一定であれば、電動機１２のトルク特性上、軸負荷が減
少すると電動機１２の回転スピードは上がり、結果、羽
根車９の回転数は上昇し、弾性羽根板１１の重心に、設
計回転数よりも大きな半径方向に向かう遠心力が作用す
る。よって、弾性羽根板１１は回転方向と同一の方向に
変形する。
根板１１を設けているので、羽根車９が設計動作点と異
なる高い静圧条件の動作点で使用される場合、遠心送風
機の羽根車９の空力特性から、誘導型の電動機１２への
軸負荷は減少する。ここで、電動機１２への印加電圧が
一定であれば、電動機１２のトルク特性上、軸負荷が減
少すると電動機１２の回転スピードは上がり、結果、羽
根車９の回転数は上昇し、弾性羽根板１１の重心に、設
計回転数よりも大きな半径方向に向かう遠心力が作用す
る。よって、弾性羽根板１１は回転方向と同一の方向に
変形する。
【００３０】さらに、弾性羽根板１１は羽根車９の回転
軸に直行する各平面で切断した断面が、主板３から側板
４に向かって徐々に小さくなっているので、側板４付近
の羽根板１０の断面は小さいため遠心力の変化による弾
性羽根板１１の変形量は大きく、羽根出口角β２は、羽
根出口角β２´へと大きく変化する。主板３付近の羽根
板１０の断面は大きいため遠心力の変化による弾性羽根
板１１の変形量は小さく、羽根出口角β３は、羽根出口
角β３´へと小さく変化する。
軸に直行する各平面で切断した断面が、主板３から側板
４に向かって徐々に小さくなっているので、側板４付近
の羽根板１０の断面は小さいため遠心力の変化による弾
性羽根板１１の変形量は大きく、羽根出口角β２は、羽
根出口角β２´へと大きく変化する。主板３付近の羽根
板１０の断面は大きいため遠心力の変化による弾性羽根
板１１の変形量は小さく、羽根出口角β３は、羽根出口
角β３´へと小さく変化する。
【００３１】よって、羽根車９が設計動作点よりも高静
圧な動作点条件で使用される場合、側板４付近の羽根板
１０の間を通過する気流が急激に少なくなる羽根出口角
は大きく変化し、主板３付近の羽根板１０の間を通過す
る気流が大きく変化しない羽根出口角は小さく変化させ
ることができる。
圧な動作点条件で使用される場合、側板４付近の羽根板
１０の間を通過する気流が急激に少なくなる羽根出口角
は大きく変化し、主板３付近の羽根板１０の間を通過す
る気流が大きく変化しない羽根出口角は小さく変化させ
ることができる。
【００３２】これにより、羽根車９の回転軸に直行する
各位置での羽根出口角の変化量を気流変化にそれぞれ適
合させることにより、羽根板１０の間を通過する流体に
対して半径方向へ与える力が大きく上昇し、羽根出口角
と羽根板１０の間を通過し吐出される気流の軌跡とのず
れによる乱れの発生がより少なくなり、送風効率の低下
と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制する。
各位置での羽根出口角の変化量を気流変化にそれぞれ適
合させることにより、羽根板１０の間を通過する流体に
対して半径方向へ与える力が大きく上昇し、羽根出口角
と羽根板１０の間を通過し吐出される気流の軌跡とのず
れによる乱れの発生がより少なくなり、送風効率の低下
と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制する。
【００３３】以上のように本実施例によれば、羽根板１
０の羽根出口側に弾性羽根板１１を設け、弾性羽根板１
１の断面が羽根車９の回転軸に直行する各平面で主板か
ら側板に向かって徐々に小さくなるように形成すること
により、羽根車９が設計動作点と異なる高い静圧条件の
動作点で使用される場合、通過気流が大きく減少する側
板３付近の羽根出口角を設計羽根出口角β２より羽根出
口角β２´に大きく変化させて、通過気流が大きく変化
しない主板４付近の羽根出口角を設計羽根出口角β３よ
り羽根出口角β３´に小さく変化させて、送風効率が低
下と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制することができ
る。
０の羽根出口側に弾性羽根板１１を設け、弾性羽根板１
１の断面が羽根車９の回転軸に直行する各平面で主板か
ら側板に向かって徐々に小さくなるように形成すること
により、羽根車９が設計動作点と異なる高い静圧条件の
動作点で使用される場合、通過気流が大きく減少する側
板３付近の羽根出口角を設計羽根出口角β２より羽根出
口角β２´に大きく変化させて、通過気流が大きく変化
しない主板４付近の羽根出口角を設計羽根出口角β３よ
り羽根出口角β３´に小さく変化させて、送風効率が低
下と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制することができ
る。
【００３４】従って、羽根車１０の駆動に必要なエネル
ギーの増加を抑えて、羽根板６の出口部で発生する乱流
騒音エネルギーの発生を大きく抑制できる。
ギーの増加を抑えて、羽根板６の出口部で発生する乱流
騒音エネルギーの発生を大きく抑制できる。
【００３５】
【発明の効果】以上のように本発明は、複数の羽根板
と、前記羽根板を固定した主板と、前記羽根板の反主板
側端面に固定した側板とで羽根車を構成し、前記羽根板
の羽根出口側に前記羽根板よりも弾性係数の小さな材料
からなる弾性羽根板を設けることにより、前記羽根車が
設計動作点と異なる高い静圧条件の動作点で使用される
場合、羽根出口角を設計羽根出口角より大きな羽根出口
角に変化させて、送風効率の低下と発生音圧レベルの上
昇を抑制することができる。
と、前記羽根板を固定した主板と、前記羽根板の反主板
側端面に固定した側板とで羽根車を構成し、前記羽根板
の羽根出口側に前記羽根板よりも弾性係数の小さな材料
からなる弾性羽根板を設けることにより、前記羽根車が
設計動作点と異なる高い静圧条件の動作点で使用される
場合、羽根出口角を設計羽根出口角より大きな羽根出口
角に変化させて、送風効率の低下と発生音圧レベルの上
昇を抑制することができる。
【００３６】さらに、羽根車の回転軸に直行する各平面
で弾性羽根板を切断した断面が、主板から側板に向かっ
て徐々に小さくなるように形成することにより、前記羽
根車が設計動作点と異なる高い静圧条件の動作点で使用
される場合、側板付近の羽根出口角を大きく変化させ
て、主板付近の羽根出口角を小さく変化させて、送風効
率の低下と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制すること
ができる。
で弾性羽根板を切断した断面が、主板から側板に向かっ
て徐々に小さくなるように形成することにより、前記羽
根車が設計動作点と異なる高い静圧条件の動作点で使用
される場合、側板付近の羽根出口角を大きく変化させ
て、主板付近の羽根出口角を小さく変化させて、送風効
率の低下と発生音圧レベルの上昇をさらに抑制すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例における遠心送風機の羽
根車の断面図
根車の断面図
【図２】図１の遠心送風機の羽根車のＢ−Ｂ´線要部断
面図
面図
【図３】本発明の第２の実施例における遠心送風機の羽
根車の断面図
根車の断面図
【図４】図３の遠心送風機の羽根車のＣ−Ｃ´線要部断
面図
面図
【図５】図３の遠心送風機の羽根車のＤ−Ｄ´線要部断
面図
面図
【図６】従来の遠心送風機の断面図
【図７】図６の遠心送風機の羽根車のＡ−Ａ´線要部断
面図
面図
３ 主板 ４ 側板 ５ 羽根車 ６ 羽根板 ７ 弾性羽根板 ９ 羽根車 １０ 羽根板 １１ 弾性羽根板 β１，β１´ 羽根出口角 β２，β２´ 羽根出口角 β３，β３´ 羽根出口角
Claims (2)
- 【請求項１】 複数の羽根板と、前記羽根板を固定した
主板と、前記羽根板の反主板側端面に固定した側板とで
羽根車を構成し、前記羽根板の羽根出口側に、前記羽根
板よりも弾性係数の小さな材料からなる弾性羽根板を設
けた遠心送風機。 - 【請求項２】 羽根車の回転軸に直行する各平面で、弾
性羽根板を切断した断面が、主板から側板に向かって徐
々に小さくなるように形成した請求項１記載の遠心送風
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4251059A JPH06101696A (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 遠心送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4251059A JPH06101696A (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 遠心送風機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06101696A true JPH06101696A (ja) | 1994-04-12 |
Family
ID=17217016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4251059A Pending JPH06101696A (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 遠心送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06101696A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5601410A (en) * | 1995-08-31 | 1997-02-11 | Lucent Technologies Inc. | Fan having blades with sound reducing material attached |
| JP2010106805A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Toshiba Corp | 電動送風機および電気掃除機 |
| WO2010087152A1 (ja) | 2009-01-30 | 2010-08-05 | 三洋電機株式会社 | 遠心式送風機、及び空気調和装置 |
| CN113090577A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-07-09 | 江苏大学 | 一种可调节叶片出口角的离心泵叶轮 |
-
1992
- 1992-09-21 JP JP4251059A patent/JPH06101696A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5601410A (en) * | 1995-08-31 | 1997-02-11 | Lucent Technologies Inc. | Fan having blades with sound reducing material attached |
| JP2010106805A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Toshiba Corp | 電動送風機および電気掃除機 |
| WO2010087152A1 (ja) | 2009-01-30 | 2010-08-05 | 三洋電機株式会社 | 遠心式送風機、及び空気調和装置 |
| US8967975B2 (en) | 2009-01-30 | 2015-03-03 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Centrifugal air blower and air conditioner |
| CN113090577A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-07-09 | 江苏大学 | 一种可调节叶片出口角的离心泵叶轮 |
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