JPH0597374A - 乗客コンベアの櫛板 - Google Patents
乗客コンベアの櫛板Info
- Publication number
- JPH0597374A JPH0597374A JP28393291A JP28393291A JPH0597374A JP H0597374 A JPH0597374 A JP H0597374A JP 28393291 A JP28393291 A JP 28393291A JP 28393291 A JP28393291 A JP 28393291A JP H0597374 A JPH0597374 A JP H0597374A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- comb
- plate
- comb plate
- back plate
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 乗客コンベアの乗降口床を形成する櫛板の両
側に位置する櫛の取替え作業を容易にする。 【構成】 乗客コンベアの主枠の乗降口に敷設された櫛
板と、この櫛板の前端下面に取着されたコムプレート裏
板５１と、このコムプレート裏板５１の凹んだ前端上面
に並べて螺着され踏段の踏面のクリートと噛合する複数
の櫛５２と、主枠の両側に立設された欄干と、この欄干
の内面下部を構成しコムプレート裏板５１の両側に位置
する櫛５２Ａに近接するコムスカート３２とを備える。
そして、コムプレート裏板５１の両側に位置する櫛５２
Ａとコムスカート３２との間に僅かな隙間６を形成し、
コムプレート裏板５１の幅５１ａをコムスカート３２・
３２間の幅３２ａよりも広くする。
側に位置する櫛の取替え作業を容易にする。 【構成】 乗客コンベアの主枠の乗降口に敷設された櫛
板と、この櫛板の前端下面に取着されたコムプレート裏
板５１と、このコムプレート裏板５１の凹んだ前端上面
に並べて螺着され踏段の踏面のクリートと噛合する複数
の櫛５２と、主枠の両側に立設された欄干と、この欄干
の内面下部を構成しコムプレート裏板５１の両側に位置
する櫛５２Ａに近接するコムスカート３２とを備える。
そして、コムプレート裏板５１の両側に位置する櫛５２
Ａとコムスカート３２との間に僅かな隙間６を形成し、
コムプレート裏板５１の幅５１ａをコムスカート３２・
３２間の幅３２ａよりも広くする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗客コンベアの櫛板に
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３乃至図５は例えば実開平１−９０７
７７号公報等に開示された従来の乗客コンベアの櫛板を
示すもので、図中、１は乗客コンベアで、この乗客コン
ベア１の主枠の内部長手方向には図３に示す如く、循環
移動する複数の踏段２が無端状に連結して配置され、主
枠の両側には、欄干３が立設されており、この欄干３に
は、踏段２と同期して循環移動する無端状の移動手摺４
が摺動自在に巻回されている。また、乗客コンベア１の
主枠両端には、乗降口が設けられ、この乗降口の開口上
部には、乗客の足場となる乗降口床５が敷設されてい
る。
７７号公報等に開示された従来の乗客コンベアの櫛板を
示すもので、図中、１は乗客コンベアで、この乗客コン
ベア１の主枠の内部長手方向には図３に示す如く、循環
移動する複数の踏段２が無端状に連結して配置され、主
枠の両側には、欄干３が立設されており、この欄干３に
は、踏段２と同期して循環移動する無端状の移動手摺４
が摺動自在に巻回されている。また、乗客コンベア１の
主枠両端には、乗降口が設けられ、この乗降口の開口上
部には、乗客の足場となる乗降口床５が敷設されてい
る。
【０００３】上記欄干３は図３に示す如く、主枠両側に
載置された台３０と、この台３０の内面を構成し踏段２
の側部に隙間を介して対向するスカートガード３１と、
台３０の内面を構成し乗降口床５の両側上に位置するコ
ムスカート３２と、台３０に立設され図示しない頂部の
移動手摺ガイドに移動手摺４を案内させるパネル３３と
を備えて構成されている。
載置された台３０と、この台３０の内面を構成し踏段２
の側部に隙間を介して対向するスカートガード３１と、
台３０の内面を構成し乗降口床５の両側上に位置するコ
ムスカート３２と、台３０に立設され図示しない頂部の
移動手摺ガイドに移動手摺４を案内させるパネル３３と
を備えて構成されている。
【０００４】また、上記乗降口床５は図３乃至図５に示
す如く、櫛板５０と、この櫛板５０の前端下面に取着さ
れたコムプレート裏板５１と、このコムプレート裏板５
１の凹んだ前端上面に２本の皿螺子５３を介して重合螺
着され踏段２の踏面のクリートと噛合する櫛５２とを備
え、この櫛５２がコムプレート裏板５１の長手方向に並
べて複数並設されている。そして、この複数の櫛５２の
うちの両側に位置する櫛５２Ａは図４に示す如く、コム
スカート３２の下部に潜り込むように螺着されている。
す如く、櫛板５０と、この櫛板５０の前端下面に取着さ
れたコムプレート裏板５１と、このコムプレート裏板５
１の凹んだ前端上面に２本の皿螺子５３を介して重合螺
着され踏段２の踏面のクリートと噛合する櫛５２とを備
え、この櫛５２がコムプレート裏板５１の長手方向に並
べて複数並設されている。そして、この複数の櫛５２の
うちの両側に位置する櫛５２Ａは図４に示す如く、コム
スカート３２の下部に潜り込むように螺着されている。
【０００５】従って、複数の櫛５２のうちの両側に位置
する櫛５２Ａの櫛歯が破損して取替える場合、台３０か
らコムスカート３２を取外さざるを得なかった。
する櫛５２Ａの櫛歯が破損して取替える場合、台３０か
らコムスカート３２を取外さざるを得なかった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の乗客コンベアの
櫛板は以上のように構成され、コムスカート３２の下部
に一部の櫛５２Ａが潜り込むように螺着されているの
で、この潜り込んだ櫛５２Ａを取替えるには、その都度
台３０からコムスカート３２を取外さなければならず、
作業性が悪かった。
櫛板は以上のように構成され、コムスカート３２の下部
に一部の櫛５２Ａが潜り込むように螺着されているの
で、この潜り込んだ櫛５２Ａを取替えるには、その都度
台３０からコムスカート３２を取外さなければならず、
作業性が悪かった。
【０００７】本発明は上記に鑑みなされたもので、コム
スカートを取外すことなく両側に位置する櫛を取替える
ことができる乗客コンベアの櫛板を提供することを目的
としている。
スカートを取外すことなく両側に位置する櫛を取替える
ことができる乗客コンベアの櫛板を提供することを目的
としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の目的を達
成するため、乗客コンベアの主枠の乗降口に敷設された
櫛板と、この櫛板の前端に取着されたコムプレート裏板
と、このコムプレート裏板に並べて螺着され踏段の踏面
のクリートと噛合する複数の櫛と、主枠の両側に立設さ
れた欄干と、この欄干の内面下部を構成しコムプレート
裏板の両側に位置する櫛に近接するコムスカートとを備
え、しかも、コムプレート裏板の両側に位置する櫛とコ
ムスカートとの間に隙間を形成し、コムプレート裏板の
幅をコムスカート間の幅よりも広くしたことを特徴とし
ている。
成するため、乗客コンベアの主枠の乗降口に敷設された
櫛板と、この櫛板の前端に取着されたコムプレート裏板
と、このコムプレート裏板に並べて螺着され踏段の踏面
のクリートと噛合する複数の櫛と、主枠の両側に立設さ
れた欄干と、この欄干の内面下部を構成しコムプレート
裏板の両側に位置する櫛に近接するコムスカートとを備
え、しかも、コムプレート裏板の両側に位置する櫛とコ
ムスカートとの間に隙間を形成し、コムプレート裏板の
幅をコムスカート間の幅よりも広くしたことを特徴とし
ている。
【０００９】
【作用】本発明によれば、コムプレート裏板の両側に位
置する櫛を取替える際、欄干の台からコムスカートを取
外す必要がないので、作業性を向上させることができ
る。
置する櫛を取替える際、欄干の台からコムスカートを取
外す必要がないので、作業性を向上させることができ
る。
【００１０】
【実施例】以下、図１及び図２に示す一実施例に基づき
本発明を詳述すると、図中、５０は櫛板で、この櫛板５
０の前端下面には図２に示す如く、コムプレート裏板５
１が取着され、このコムプレート裏板５１の凹んだ前端
上面には、踏段２の踏面のクリートと噛合する櫛５２が
２本の皿螺子５３を介して複数並べて螺着されている。
本発明を詳述すると、図中、５０は櫛板で、この櫛板５
０の前端下面には図２に示す如く、コムプレート裏板５
１が取着され、このコムプレート裏板５１の凹んだ前端
上面には、踏段２の踏面のクリートと噛合する櫛５２が
２本の皿螺子５３を介して複数並べて螺着されている。
【００１１】上記コムプレート裏板５１の幅５１ａは図
１に矢印で示す如く、コムスカート３２・３２間の幅３
２ａよりも広くなっている。また、コムスカート裏板５
１の両側に位置する櫛５２Ａの側面とコムスカート３２
との間には図１に矢印で示す如く、僅かな隙間６が形成
されている。
１に矢印で示す如く、コムスカート３２・３２間の幅３
２ａよりも広くなっている。また、コムスカート裏板５
１の両側に位置する櫛５２Ａの側面とコムスカート３２
との間には図１に矢印で示す如く、僅かな隙間６が形成
されている。
【００１２】その他の部分については従来例と同様であ
る。
る。
【００１３】上記構成によれば、従来例と異なりコムス
カート３２と櫛５２Ａとの間に僅かな隙間６が形成され
ているので、櫛板５２Ａの取替えに際し台３０からコム
スカート３２を取外す必要が全くなく、取替え作業の作
業性を大幅に向上させることができる。また、コムプレ
ート裏板５１の幅５１ａをコムスカート３２・３２間の
幅３２ａよりも広くしたので、図１及び図２に示す如
く、コムプレート裏板５１と踏段２の踏面との隙間７
（図２参照）をコムスカート３２・３２間の幅３１ａに
亘って確保でき、隙間６の形成に伴い櫛板部の安全性が
低下するを確実に防止することが可能となる。
カート３２と櫛５２Ａとの間に僅かな隙間６が形成され
ているので、櫛板５２Ａの取替えに際し台３０からコム
スカート３２を取外す必要が全くなく、取替え作業の作
業性を大幅に向上させることができる。また、コムプレ
ート裏板５１の幅５１ａをコムスカート３２・３２間の
幅３２ａよりも広くしたので、図１及び図２に示す如
く、コムプレート裏板５１と踏段２の踏面との隙間７
（図２参照）をコムスカート３２・３２間の幅３１ａに
亘って確保でき、隙間６の形成に伴い櫛板部の安全性が
低下するを確実に防止することが可能となる。
【００１４】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、コムプレ
ート裏板の両側に位置する櫛とコムスカートとの間に隙
間を形成し、コムプレート裏板の幅をコムスカート間の
幅よりも広くしたので、該両側に位置する櫛を容易且つ
迅速に取替えることができるという格別の効果がある。
また、隙間の形成に伴い櫛板部の安全性が低下するのを
確実に防止できるという格別の効果がある。
ート裏板の両側に位置する櫛とコムスカートとの間に隙
間を形成し、コムプレート裏板の幅をコムスカート間の
幅よりも広くしたので、該両側に位置する櫛を容易且つ
迅速に取替えることができるという格別の効果がある。
また、隙間の形成に伴い櫛板部の安全性が低下するのを
確実に防止できるという格別の効果がある。
【図１】本発明に係る乗客コンベアの櫛板の一実施例を
示す断面説明図である。
示す断面説明図である。
【図２】本発明に係る乗客コンベアの櫛板の一実施例を
示す要部断面側面図である。
示す要部断面側面図である。
【図３】乗客コンベアの乗降口付近を示す斜視図であ
る。
る。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線断面図である。
１ 乗客コンベア ２ 踏段 ３ 欄干 ５ 乗降口床 ３０ 台 ３２ コムスカート ３２ａ コムスカート間の幅 ５０ 櫛板 ５１ コムプレート裏板 ５１ａ コムプレート裏板の幅 ５２・５２Ａ 櫛
Claims (1)
- 【請求項１】 乗客コンベアの主枠の乗降口に敷設され
た櫛板と、この櫛板の前端に取着されたコムプレート裏
板と、このコムプレート裏板に並べて螺着され踏段の踏
面のクリートと噛合する複数の櫛と、主枠の両側に立設
された欄干と、この欄干の内面下部を構成しコムプレー
ト裏板の両側に位置する櫛に近接するコムスカートとを
備えた乗客コンベアの櫛板において、上記コムプレート
裏板の両側に位置する櫛とコムスカートとの間に隙間を
形成し、コムプレート裏板の幅をコムスカート間の幅よ
りも広くしたことを特徴とする乗客コンベアの櫛板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28393291A JPH0597374A (ja) | 1991-10-04 | 1991-10-04 | 乗客コンベアの櫛板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28393291A JPH0597374A (ja) | 1991-10-04 | 1991-10-04 | 乗客コンベアの櫛板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0597374A true JPH0597374A (ja) | 1993-04-20 |
Family
ID=17672083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28393291A Pending JPH0597374A (ja) | 1991-10-04 | 1991-10-04 | 乗客コンベアの櫛板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0597374A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005053673A (ja) * | 2003-08-06 | 2005-03-03 | Mitsubishi Electric Corp | 乗客コンベヤの乗降口装置 |
| CN104030147A (zh) * | 2013-03-08 | 2014-09-10 | 三菱电机大楼技术服务株式会社 | 乘客运送装置 |
-
1991
- 1991-10-04 JP JP28393291A patent/JPH0597374A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005053673A (ja) * | 2003-08-06 | 2005-03-03 | Mitsubishi Electric Corp | 乗客コンベヤの乗降口装置 |
| CN104030147A (zh) * | 2013-03-08 | 2014-09-10 | 三菱电机大楼技术服务株式会社 | 乘客运送装置 |
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