JPH0589078U - ハイマウントストップランプの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アウターパネルに対する位置決め精度を向上
させると共に、容易に取付け得るようにした、ハイマウ
ントストップランプの取付構造を提供する。 【構成】 自動車の後部上方の領域にて、アウターパネ
ル１１に設けられた取付孔１１ａに対して外側から挿入
され、その外端面の周囲に突出した突条部１２ａが面当
てシール１４を介して取付孔の周縁部に当接することに
より、該アウターパネルに対して位置決めされるハイマ
ウントストップランプ１２と、アウターパネルの内側に
てこれを係止する少なくとも一つの係止部１３ｂ及びア
ウターパネルの内面に対して取付孔の周囲に沿って少な
くとも一部分でパッド１５を介して当接する支持部１３
ｃを備えた保持部材１３とから、ハイマウントストップ
ランプの取付構造を構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車の後部の上方にて、例えばラッゲージパネル等に配設され るハイマウントストップランプの取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車の後部上方のラッゲージパネル等にハイマウントストップランプ を取り付ける場合、図６に示すように取付けが行なわれるようになっている。即 ち、図６において、ハイマウントストップランプ１は、そのハウジングの内端面 が上記ラッゲージパネルのインナーパネル２の表面に当接せしめられ、図７に示 すように、この内端面の両側に設けられたウェルドナット２ａに対して、インナ ーパネル２の裏側から挿入される取付ボルト３が螺合せしめられることにより固 定保持されるようになっていると共に、このハイマウントストップランプ１の外 端面がラッゲージパネルのアウターパネル４に設けられた取付孔４ａ内に整合し て、その周囲がシールスポンジ等のシール材５のエッジシールにより密閉され得 ることにより、取付けが行なわれ得るようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このように構成されたハイマウントストップランプ１の取付構 造においては、ハイマウントストップランプ１は、インナーパネル２に対して位 置決めされるようになっていることから、自動車ボディのバラツキによるインナ ーパネル２とアウターパネル４とのずれによって、ハイマウントストップランプ １の外端面のアウターパネル４の取付孔４ａに対する位置決めが正確に行なわれ 得ず、従って、ハイマウントストップランプ１の外端面のハウジングの周囲と、 アウターパネル４の取付孔４ａとの間の間隙が一定の幅にならないことがあるた め、シール材５によるエッジシールが不十分となり、また、外観の見栄えが低下 することになっていた。

【０００４】 また、シール材５がアウターパネル４の取付孔４ａの端縁を包囲するように形 成されていることから、このシール材５は常時水分を含むこととなり、従って、 シール材５に当接しているアウターパネル４の取付孔４ａの端縁に錆が発生する こともあった。 さらに、ハイマウントストップランプ１のインナーパネル２への固定は、取付 ボルト３による螺着によって行なわれているため、取付作業が面倒であり、組立 時間が比較的長くなってしまうという問題もあった。

【０００５】 この考案は、以上の点に鑑み、アウターパネルに対する位置決め精度を向上さ せると共に、容易に取付けが行なわれ得るようにした、ハイマウントストップラ ンプの取付構造を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、この考案によるハイマウントストップランプの取付 構造は、自動車の後部上方の領域にて、アウターパネルに設けられた取付孔に対 して外側から挿入され、その外端面の周囲に突出した突条部が面当てシールを介 して取付孔の周縁部に当接することによりアウターパネルに対して位置決めされ るハイマウントストップランプと、アウターパネルの内側にてこのハイマウント ストップランプを係止する少なくとも一つの係止部及びアウターパネルの内面に 対して、該取付孔の周囲に沿って少なくとも一部分でパッドを介して当接する支 持部を備えた保持部材とを含んでおり、取付孔に対して位置決めされたハイマウ ントストップランプが保持部材により固定保持されると共に、取付孔との間の間 隙が密閉されるようにしたことを特徴としている。

【０００７】

【作用】

上記構成によれば、ハイマウントストップランプがアウターパネルに対して直 接に位置決めされ得ることから、自動車ボディのバラツキの影響を受けることな く、アウターパネルの取付位置に正確に位置決めされることになり、ハイマウン トストップランプのハウジングと取付孔の周縁との間の間隙がほぼ一定となる。 従って、外観の見栄えが向上すると共に、面当てシールによる密閉性が高められ 得る。さらに面当てシールはアウターパネルの取付孔の端縁に対して当接してい るのみであることから、この部分が水分を含むようなことはないため、取付孔の 端縁に錆が発生するようなこともない。またハイマウントストップランプの固定 は、アウターパネルの裏側から保持部材の係止部によってハイマウントストップ ランプのハウジングを係止するだけの作業によって行うことができるので、組立 作業が容易となる。

【０００８】

【実施例】

以下、図面に示した実施例に基づいて、この考案を詳細に説明する。 図１は、この考案によるハイマウントストップランプの取付構造の一実施例を 示しており、ハイマウントストップランプ取付構造１０は、自動車の後部上方の 領域にて、アウターパネル１１に設けられた取付孔１１ａに対して外側から挿入 されるハイマウントストップランプ１２と、上記アウターパネル１１の内側にて 該ハイマウントストップランプ１２を係止する保持部材１３とから構成されてい る。

【０００９】 ハイマウントストップランプ１２は、その外端面の領域にて周囲に突出した突 条部１２ａを有しており、この突条部１２ａが面当てシール１４を介して取付孔 １１ａの斜め内側に向かって傾斜した周縁部１１ｂに当接することにより、アウ ターパネル１１に対して位置決めされるようになっている。

【００１０】 また、上記保持部材１３は、ハイマウントストップランプ１２のハウジング表 面に備えられた係合部、図示の場合上下それぞれ二つの係合爪１２ｂに係合する 係止部、この場合には係合孔１３ａを有する係止部１３ｂと、該アウターパネル １１の内面に対して取付孔１１ａの周囲に沿って、その全周に亘ってパッド１５ を介して当接する支持部１３ｃとを備えている。これにより、取付孔１１ａに対 して位置決めされたハイマウントストップランプ１２は、保持部材１３によって 固定保持されると共に、取付孔１１ａとの間の間隙が面当てシール１４によって 密閉されるようになっている。

【００１１】 この考案によるハイマウントストップランプの取付構造は、以上のように構成 されており、ハイマウントストップランプ１２をアウターパネル１１の取付孔１ １ａに取り付ける場合、図４に示すように、先ずハイマウントストップランプ１ ２をアウターパネル１１の取付孔１１ａに対して外側から挿入し、ハイマウント ストップランプ１２の外端面の周囲に突出した突条部１２ａを面当てシール１４ を介して取付孔１１ａの周縁部１１ｂに当接せしめる。これにより、ハイマウン トストップランプ１２が上記アウターパネル１１に対して位置決めされる（図４ （Ａ）参照）。

【００１２】 この状態から、図４（Ｂ）に示すように、アウターパネル１１の裏側から保持 部材１３の係止部１３ｂをハイマウントストップランプ１２のハウジングに被せ るように接近させ、係止部１３ｂの係合孔１３ａをハイマウントストップランプ １２の係合爪１２ｂに係合せしめる。このとき、保持部材１３の支持部１３ｃは その先端が僅かに変形した状態でパッド１５を介してアウターパネル１１の内面 に当接することになる。これにより、保持部材１３はその支持部１３ｃの弾性変 形による復元力に基づいてハイマウントストップランプ１２を内側に引張りなが ら、その位置に固定保持することになる。

【００１３】 尚、上記のようにしてアウターパネル１１に対して取り付けられたハイマウン トストップランプ１２は、図４（Ｃ）に示すように、保持部材１３の後方に突出 した突出部１３ｄを摘んで変形させることにより、支持部１３ｃ及び係止部１３ ｂが共に、矢印Ａで示す方向に変形する。これにより、係止部１３ｂとハイマウ ントストップランプ１２の係合爪１２ｂとの係合が外れて、ハイマウントストッ プランプ１２が取り外され得ることとなる。

【００１４】 上記実施例においては、保持部材１３は取付孔１１ａに対してその全周に亘っ て支持部１３ｃが当接するように形成されているが、図５に示すように、取付孔 １１ａの周囲の一部のみに当接するように形成されていてもよい。

【００１５】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、ハイマウントストップランプがアウター パネルに対して直接に位置決めされ得ることから、自動車ボディのバラツキの影 響を受けることなくアウターパネルの取付位置に正確に位置決めされることにな る。そのため、ハイマウントストップランプのハウジングと取付孔の周縁との間 の間隙がほぼ一定となり、外観の見栄えが向上する。また、面当てシールによる 密閉性が高められ、水分をふくむようなことがないので、取付孔の端縁に錆が発 生するようなこともない。 さらに、ハイマウントストップランプの固定は、アウターパネルの裏側から保 持部材の係止部によってハイマウントストップランプのハウジングを係止するだ けの作業によって行なわれ得るので、組立作業が容易に行なわれ得る。 かくして、この考案によれば、アウターパネルに対する位置決め精度を向上さ せると共に、容易に取付けが行なわれ得るようにした、ハイマウントストップラ ンプの取付構造が提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるハイマウントストップランプの
取付構造の一実施例を示す概略断面図である。

【図２】図１の取付構造の一部を示す拡大断面図であ
る。

【図３】図１の取付構造の分解斜視図である。

【図４】（Ａ）乃至（Ｃ）は図１のハイマウントストッ
プランプのアウターパネルへの取付けを順次示す断面図
である。

【図５】保持部材の他の構成例を示す斜視図である。

【図６】従来型のハイマウントストップランプの取付構
造の一例を示す概略断面図である。

【図７】図６の取付構造の分解斜視図である。

【符号の説明】

１０ ハイマウントストップランプ取付構造 １１ アウターパネル １１ａ 取付孔 １２ ハイマウントストップランプ １２ａ 突条部 １２ｂ 係合爪 １３ 保持部材 １３ａ 係合孔 １３ｂ 係止部 １３ｃ 支持部 １４ 面当てシール １５ パッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の後部上方の領域にて、アウター
   パネルに設けられた取付孔に対して外側から挿入され、
   その外端面の周囲に突出した突条部が、面当てシールを
   介して該取付孔の周縁部に当接することにより、該アウ
   ターパネルに対して位置決めされるハイマウントストッ
   プランプと、上記アウターパネルの内側にて該ハイマウ
   ントストップランプを係止する少なくとも一つの係止部
   及び該アウターパネルの内面に対して、上記取付孔の周
   囲に沿って少なくとも一部分でパッドを介して当接する
   支持部を備えた保持部材とを含んでおり、取付孔に対し
   て位置決めされたハイマウントストップランプが該保持
   部材により固定保持されると共に、該取付孔との間の間
   隙が密閉され得ることを特徴とする、ハイマウントスト
   ップランプの取付構造。