JPH058188Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車両であるたとえば自動車におい
て、インストルメントパネルに装備される収納ボ
ツクスに係り、特に収容構造の改良に関する。

［従来の技術］ 車両であるたとえば自動車においては、第１図
に示すように、速度計１、エンジン回転数計２、
時計３等の計器類と、燃料計４、半ドア警告灯
５、充電灯６その他のインジケータ類と、複数の
吹出口７…、暖冷房・換気切換用摘み類８、ラジ
オ９および灰皿１０等を備えたインストルメント
パネルＳが運転席の前面に装備される。

被収納物としての上記ラジオ９は、従来、第５
図に示すような収納ボツクス１２に収納される。
すなわちこれは、開口部１３側から後端部に掛け
て漸次下方に傾斜する断面略平行四辺形状のボツ
クス本体１４と、このボツクス本体１４の開口部
１３の周縁に沿つて一体に設けられ、図示しない
取付ねじを介してインストルメントパネル本体
Paに取着される取付鍔部１５とからなり、たと
えばPP樹脂（ポリプロピレン樹脂）のごとき合
成樹脂材を用いてインジエクシヨン成形されるも
のである。

収納ボツクス１２のボツクス本体１４が開口部
１３側から後端側にかけて漸次下方に傾斜してい
るのは、たとえば自動車が急停車した場合等、こ
の内部に収容される被収納物が外へ飛び出ないよ
うにするためであり、一種のストツパ作用をな
す。

［考案が解決しようとする問題点］ しかるに、他の部品との取付レイアウトの関係
から、上記収納ボツクス１２の傾斜角度を大きく
とることができず、被収納物に対するストツパ作
用の信頼性が低い。しかも、上述のように収納ボ
ツクス１２はインジエクシヨン成形されるもので
あり、金型から成形品を形抜きする関係上、開口
部１３側の面積よりも後端部側の面積が小さくな
り、完全な平行四辺形とはならない。

そこでこれらの不具合を除去するために、開口
部１３の下端縁に沿つて別部材のストツパを備
え、かつ傾斜のない断面矩形状のボツクス本体を
形成することが考慮される。この場合には、内部
の収容容量が大となるとともに取付レイアウトに
余裕が生じる。

しかしながら、この種構造では上記ストツパを
別部品で製作する必要があるところからコスト高
を招き、かつこれを取付けるための取付具が目立
つ恐れがあり美観を損う。

あるいは、上記ストツパを収納ボツクスと一体
に成形することも考慮されるが、上述のように収
納ボツクスをインジエクシヨン成形する関係上、
ストツパを一体にすると形抜ができない。すなわ
ち、ストツパの一体構造化は製作的に不可能であ
る。

本考案は、このような問題点に着目してなされ
たものであり、その目的とするところは、被収納
物に対するストツパ作用を保持するとともにボツ
クス本体のインストルメントパネルに対する組付
け作業性の向上を得られ、併せてボツクス本体の
収納容量の拡大と支持剛性の増大を図り、周辺の
取付け部品に対する取付けレイアウトに余裕を持
たせることができる車両における収納ボツクスを
提供しようとするものである。

［問題点を解決するための手段］ すなわち本考案は、車両の運転席の前方に設置
されるインストルメントパネルに取付けられ開口
部から被収納物を収納可能とした収納ボツクスに
おいて、 上記被収納物を収納すべく車両後方に向いて開
口された上記開口部および同開口部の開口面に直
交し車両前方へ延出される断面矩形状の収納部と
からなるボツクス本体と、 このボツクス本体の上記開口部の周縁に沿つて
同ボツクス本体と一体に突設形成され、同ボツク
ス本体を上記インストルメントパネルの所定位置
に取付ける取付鍔部と、 この取付鍔部の下部側の下端縁に薄肉状に形成
されたＰ−Ｐヒンジを介して延出され、同Ｐ−Ｐ
ヒンジに沿つて上方へ折曲げて上記取付鍔部と折
り合わせ状態にされたとき先端部が上記開口部の
内方に位置し、かつ被収納物の上記ボツクス本体
内への挿入を阻害しないとともに、収納された上
記被収納物が車両後方へ移動するのを阻止するス
トツパ部と、 同ストツパ部と上記取付鍔部との間に設けられ
同ストツパ部を上記折り合わせ状態に掛止せしめ
る掛止機構とを備えたことを特徴とする車両にお
ける収納ボツクスである。

［作用］ このような構造によれば、上記ストツパ部をＰ
−Ｐヒンジに沿つて折り返し、取付鍔部に掛止機
構を介して折り合わせ状態にしてから、ボツクス
本体をインストルメントパネルに組付ける。

この状態では、ストツパ部の先端部が開口部の
内方に位置するが、上記開口部から収納部への被
収納物の挿入収納を阻害せず、しかも一旦収納し
た状態では被収納物に対するストツパ作用を確保
する。

上記ボツクス本体は傾斜のない断面矩形状とな
つて、収納容量が大であり、周辺の部品における
取付けレイアウトに余裕が生じる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。後述する収納ボツクスは、たとえば第１
図に示すようにインストルメントパネルＳに装備
されるものであり、同図は先に説明したので、こ
こでは新たな説明は省略する。第２図に示すよう
にして収納ボツクスが形成される。すなわちこれ
は、前面に車両後方に向いて開口する開口部２０
を有し、この開口部２０と直交する方向に延出さ
れ断面矩形状の収納部２１からなるボツクス本体
２２と、このボツクス本体２２の開口部２０の周
縁に沿つて一体に設けられる取付鍔部２３と、こ
の取付鍔部２３の下部側に連設され、かつ折曲さ
れるストツパ部２４とで構成される。なお上記収
納部２１は開口部２０に対して直交して延出され
るところから、後端部にかけて傾斜しない。上記
取付鍔部２３は、ボツクス本体２２の長手方向と
は直交する方向に一体に突設され、その上部およ
び左右両側部は上記インストルメントパネル本体
Ｓに直接当接し、かつ図示しない取付具によつて
固着される。上記ストツパ部２４は、後述するよ
うに下部側の取付鍔部２３に一体に成形される。

すなわち第３図に示すように、下部側の取付鍔
部２３はボツクス本体２２の端縁である開口部２
０から後部側にわずかな間隔を存して突設され
る。この取付鍔部２３の前面側には、掛止爪２５
が一体に突設される。さらに取付鍔部２３の下端
縁に沿つて、断面略Ｖ字状に形成されるいわゆる
Ｐ−Ｐヒンジ２６を介して上記ストツパ部２４が
垂設される。ストツパ部２４の上記Ｐ−Ｐヒンジ
２６と隣接する部分は取付鍔部２３と直列的に連
設されるが、その下端部のみ断面略コ字状に形成
される。そして、断面略コ字状の基端部に透孔２
７が穿設されてなる。この透孔２７と上記掛止爪
２５とで、掛止機構２８が構成される。

しかして、このようにして構成される収納ボツ
クスをインストルメントパネル本体Ｓに取着する
にあたつて、予めＰ−Ｐヒンジ２６を支点として
ストツパ部２４を開口部２０側に回動し、その一
部が取付鍔部２３と密接するように折り返しす
る。

第４図に示すように、透孔２７は掛止爪２５に
挿嵌し、すなわち掛止機構２８を介してストツパ
部２４は取付鍔部２３の一部に密接して取付固定
がなされる。この状態で、ストツパ部２４の略コ
字状に形成される部分がボツクス本体２２の端縁
に嵌挿するとともに開口部２０に突出する。すな
わち、ストツパ部２４は収納部２１の前端部下面
から上方に突出することになる。

しかして、このようにして形成した状態で収納
ボツクスをインストルメントパネル本体Ｓに取着
する。上記ストツパ部２４の突出量は極く僅かで
あるから、被収納部に対する収納容量を損わな
い。また上記収納部２１は傾斜が全くない断面矩
形状であるところから、収容容量が大であるとと
もに、取付レイアウトに十分な余裕がでる。ま
た、たとえ自動車が急停車するようなことがあつ
ても、ストツパ部２４が飛び出しを確実に阻止す
る。また、ストツパ部２４を取付鍔部２３と折り
合わせ状態とする構成により、特に被収納物（ラ
ジオ９）の重量負担が大きい取付鍔部２３の下部
側の強度がストツパ部２４により補強されるた
め、ボツクス本体２２下部における支持剛性を高
く設定でき、特に悪路走行時においてもボツクス
本体２２が破損する心配がなく、高い信頼性が得
られる。

なお上記実施例に限定されるものではなく、そ
の他のものにも適用できること言う迄もない。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案によれば、被収納物
の開口部からの挿入収納を阻害することなく、し
かも、被収納物を一旦収納した状態ではストツパ
作用の確保を図つてその信頼性の向上を得られ、
内部の収納容量の拡大化を得るとともに支持剛性
が増大し、周辺に配置される部品に対する取付レ
イアウトに余裕が生じ、かつ製作に無理がなくコ
ストアツプの抑制を図つた収納ボツクスを提供で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両である自動車におけるインストル
メントパネルの正面図、第２図ないし第４図は本
考案の一実施例を示し、第２図は収納ボツクスの
縦断面図、第３図は収納ボツクスの成形状態時の
要部を拡大した縦断面図、第４図はその組立状態
時の縦断面図、第５図は本考案の従来例を示す収
納ボツクスの縦断面図である。 ２０……開口部、２１……収納部、２２……ボ
ツクス本体、２３……取付鍔部、２５……掛止
爪、２６……Ｐ−Ｐヒンジ、２４……ストツパ
部、２７……透孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の運転席の前方に設置されるインストルメ
   ントパネルに取付けられ開口部から被収納物を収
   納可能とした収納ボツクスにおいて、 上記被収納物を収納すべく車両後方に向いて開
   口された上記開口部および同開口部の開口面に直
   交し車両前方へ延出される断面矩形状の収納部と
   からなるボツクス本体と、 このボツクス本体の上記開口部の周縁に沿つて
   同ボツクス本体と一体に突設形成され、同ボツク
   ス本体を上記インストルメントパネルの所定位置
   に取付ける取付鍔部と、 この取付鍔部の下部側の下端縁に薄肉状に形成
   されたＰ−Ｐヒンジを介して延出され、同Ｐ−Ｐ
   ヒンジに沿つて上方へ折曲げて上記取付鍔部と折
   り合わせ状態にされたとき先端部が上記開口部の
   内方に位置し、かつ被収納物の上記ボツクス本体
   内への挿入を阻害しないとともに、収納された上
   記被収納物が車両後方へ移動するのを阻止するス
   トツパ部と、 同ストツパ部と上記取付鍔部との間に設けられ
   同ストツパ部を上記折り合わせ状態に掛止せしめ
   る掛止機構とを備えたことを特徴とする車両にお
   ける収納ボツクス。