JPH058176Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH058176Y2 JPH058176Y2 JP1986063549U JP6354986U JPH058176Y2 JP H058176 Y2 JPH058176 Y2 JP H058176Y2 JP 1986063549 U JP1986063549 U JP 1986063549U JP 6354986 U JP6354986 U JP 6354986U JP H058176 Y2 JPH058176 Y2 JP H058176Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- mounting seat
- window frame
- frame
- window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 18
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 10
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 6
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 6
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は車両の窓枠構造、詳しくはガラス板
または金属板からなる板状部材をドアの開口に固
定した車両の窓枠構造に関するものである。[Detailed description of the invention] (Field of industrial application) This invention relates to a vehicle window frame structure, more specifically, a vehicle window frame structure in which a plate-like member made of a glass plate or a metal plate is fixed to a door opening. be.
（従来技術）
一般に、車両のサイドドアなどは、そのウイン
ドガラスが上下方向に昇降可能に設けられてい
る。ところが、ウインドガラスの昇降機構などを
設ける必要性などから、ドアパネルの幅が厚くな
るので、車室内のスペースが狭い。そこで、ドア
が複数の場合には、たとえば後部のサイドドアの
ウインドガラスを、実開昭60−106822号公報に開
示されているような方法で、窓枠に固定すること
によつて、ドアガラスの昇降機構などを省略し、
それによりドアパネルを薄くして車室内のスペー
スを広げることがなされている。ここで、ドアの
窓枠に固定される部材としては、ガラス板の他に
金属板などがある。しかも、これらの板状部材の
固定方法としては、用途に応じて、ウインドガラ
スを窓枠に接着するタイプ（以下、接着ウインド
タイプという。）、金属板を窓枠にスポツト溶接す
るタイプ（以下、SWタイプという。）、または、
金属板を窓枠にラバーを介して固定するタイプ
（以下、金属板固定タイプという。）がある。(Prior Art) Generally, a side door of a vehicle is provided with a window glass that can be raised and lowered in the vertical direction. However, due to the necessity of providing a mechanism for raising and lowering the window glass, the width of the door panel becomes thicker, so the space inside the vehicle is narrower. Therefore, when there are multiple doors, for example, the window glass of the rear side door can be fixed to the window frame using the method disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 106822/1983. The lifting mechanism etc. of the is omitted,
As a result, door panels are made thinner to increase the space inside the vehicle. Here, the member fixed to the window frame of the door includes a metal plate in addition to the glass plate. Furthermore, depending on the application, there are two types of fixing methods for these plate-like members: a type in which the window glass is glued to the window frame (hereinafter referred to as the adhesive window type), and a type in which a metal plate is spot welded to the window frame (hereinafter referred to as the adhesive window type). (referred to as SW type), or
There is a type in which a metal plate is fixed to the window frame via rubber (hereinafter referred to as the metal plate fixed type).
（考案の目的）
この考案はこれらの点を踏まえて、上記３種類
のいずれのタイプについても適用できる車両の窓
枠構造を提供することによつて、車両の生産性の
向上を図ることを目的としている。(Purpose of the invention) Based on these points, the purpose of this invention is to improve vehicle productivity by providing a vehicle window frame structure that can be applied to any of the three types mentioned above. It is said that
（考案の構成）
上記目的を達成するために本考案においては、
ドアの窓枠に板状部材が固定されて該窓枠に囲ま
れた開口が閉塞されている車両の窓枠構造におい
て、
前記窓枠が、
閉断面状のフレーム部と、
前記フレーム部の外周側に形成されたウエザス
トリツプ取付座と、
前記フレーム部の内周側に前記開口の中央へ向
かつて延びる板状部材取付座と、
前記フレーム部の外面に、前記ウエザストリツ
プと前記板状部材取付座との間において該板状部
材取付座よりも車室側に引込むように形成される
凹部と、
を備えている、構成としてある。(Structure of the invention) In order to achieve the above purpose, the invention includes:
In a vehicle window frame structure in which a plate member is fixed to a window frame of a door to close an opening surrounded by the window frame, the window frame includes: a frame portion having a closed cross section; and an outer periphery of the frame portion. a weather strip mounting seat formed on a side; a plate-shaped member mounting seat extending toward the center of the opening on an inner peripheral side of the frame portion; and a weather strip and plate-shaped member mounting seat formed on an outer surface of the frame portion. A recessed portion formed to be recessed toward the vehicle interior side than the plate-like member mounting seat between the two.
（実施例）
以下、この考案の実施例を図面にしたがつて、
説明する。(Example) The following is an example of this invention according to the drawings.
explain.
第１図はこの考案に係る車両の窓枠構造の一実
施例が適用された自動車の側部の後方を示す斜視
図である。この図において、１は車体、２はルー
フ、３，４はサイドドアで、車体１に対してヒン
ジ（図示せず）によつて開閉自在に取り付けられ
ている。 FIG. 1 is a perspective view showing the rear side of an automobile to which an embodiment of the vehicle window frame structure according to the present invention is applied. In this figure, 1 is a vehicle body, 2 is a roof, and 3 and 4 are side doors, which are attached to the vehicle body 1 by hinges (not shown) so as to be openable and closable.
接着ウインドタイプを示す第２図において、５
はルーフレール、５ａはルーフレールアウタ、５
ｂはルーフレールインナ、６はレインレール、２
ａはルーフ２のアウタパネル、７はルーフ２のモ
ール、８ａはドアパネル８のアウタパネル、８ｂ
はドアパネル８のインナパネル、９はトリムであ
る。サイドドア３の窓枠１０に囲まれた開口１１
は、板状部材であるウインドガラス１２Ａで閉塞
されている。 In Figure 2 showing the adhesive window type, 5
is the roof rail, 5a is the roof rail outer, 5
b is the roof rail inner, 6 is the rain rail, 2
a is the outer panel of the roof 2, 7 is the molding of the roof 2, 8a is the outer panel of the door panel 8, 8b
is an inner panel of the door panel 8, and 9 is a trim. Opening 11 surrounded by window frame 10 of side door 3
is closed by a window glass 12A which is a plate-like member.
窓枠１０は一枚の金属板がロール成形されてな
り、フレーム部１３とウエザストリツプ取付座１
４と板状部材取付座１５とからなる。この窓枠１
０は、第１図のように、コ字状で、その両端部１
０ａが第２図のアウタパネル８ａおよびインナパ
ネル８ｂに固定されている。上記フレーム部１３
は閉断面状に形成され、コ字状である窓枠１０を
補強している。ウエザストリツプ取付座１４は、
ウエザストリツプ１６を取り付けるもので、フレ
ーム部１３の外周側に形成され、ウエザストリツ
プ１６の内周側に相当する部分が金属板を三板重
ねて形成されている。板状部材取付座１５は、フ
レーム部材１３の内周側に開口１１の点Ａで示す
中央へ向つて延びており、アウタパネル８ａとイ
ンナパネル８ｂとが溶接されて形成された板状部
材取付座８ｃと同一平面上に配設され、かつこの
取付座８ｃに連なつている。 The window frame 10 is formed by roll-forming a single metal plate, and includes a frame portion 13 and a weather strip mounting seat 1.
4 and a plate-like member mounting seat 15. This window frame 1
0 is U-shaped, as shown in Figure 1, with both ends 1
0a is fixed to the outer panel 8a and inner panel 8b shown in FIG. The frame part 13
is formed in a closed cross-sectional shape and reinforces the U-shaped window frame 10. The weather strip mounting seat 14 is
A weather strip 16 is attached to the weather strip 16, which is formed on the outer circumferential side of the frame portion 13, and a portion corresponding to the inner circumferential side of the weather strip 16 is formed by stacking three metal plates. The plate-shaped member mounting seat 15 extends toward the center of the opening 11 on the inner circumferential side of the frame member 13, and is formed by welding the outer panel 8a and the inner panel 8b. It is disposed on the same plane as the mounting seat 8c, and is connected to the mounting seat 8c.
ウインドガラス１２Ａは上記板状部材取付座１
５，８ｃに接着剤１７で接着されて固定されてい
る。１８は環状のダムで、ウインドガラス１２Ａ
と板状部材取付座１５，８ｃとの間に設けられ、
ウインドガラス１２Ａを板状部材取付座１５，８
ｃに対して弾性的に支持している。１９は環状の
モールで、ウインドガラス１２Ａの外周とウエザ
ストリツプ取付座１４またはアウタパネル８ａの
内周との間に嵌め込まれ、大きな段差を覆つてい
る。 The window glass 12A is attached to the plate-shaped member mounting seat 1.
5 and 8c with an adhesive 17. 18 is a ring-shaped dam, window glass 12A
and the plate-shaped member mounting seat 15, 8c,
Windshield 12A is attached to plate-shaped member mounting seats 15, 8.
It is elastically supported against c. An annular molding 19 is fitted between the outer periphery of the window glass 12A and the inner periphery of the weather strip mounting seat 14 or the outer panel 8a to cover a large step.
上記窓枠構造をSWタイプに適用した例を示す
第３図において、板状部材である金属板１２Ｂ
は、板状部材取付座１５，８ｃにスポツト溶接で
固着されている。２０はシール剤で、金属板１２
Ｂと板状部材取付座１５との間をシールしてい
る。２２はモールで、金属板１２Ｂの周縁に沿つ
て環状に設けられている。なお、２３はゴムであ
る。 In FIG. 3 showing an example in which the above window frame structure is applied to the SW type, a metal plate 12B which is a plate-like member is shown.
are fixed to the plate-shaped member mounting seats 15, 8c by spot welding. 20 is a sealant, and the metal plate 12
B and the plate-shaped member mounting seat 15 are sealed. A molding 22 is provided in an annular shape along the periphery of the metal plate 12B. Note that 23 is rubber.
第２図の窓枠構造を金属板固定タイプに適用し
た例を示す第４図において、２１は環状のシール
ラバーである。このシールラバー２１は、図面の
左側の車室内側にその取付溝２１ａがシールラバ
ー２１の外方向へ開口して設けられ、この取付溝
２１ａで板状部材取付座１５，８ｃを狭持してい
る。２１ｂは嵌合溝で、シールラバー２１の右側
の車室外側に設けられ、点Ａ側へ、つまり開口１
１の中央へ開口している。金属板１２Ｂは上記嵌
合溝２１ｂに嵌め込まれて、窓枠１０に固定され
ている。なお、２１ｃはリツプで、水が車室内へ
侵入するのを防止するものである。 In FIG. 4 showing an example in which the window frame structure of FIG. 2 is applied to a metal plate fixed type, 21 is an annular seal rubber. This seal rubber 21 is provided with a mounting groove 21a opening outward of the seal rubber 21 on the inside of the passenger compartment on the left side of the drawing, and the plate-shaped member mounting seats 15, 8c are held between the mounting groove 21a. There is. Reference numeral 21b denotes a fitting groove, which is provided on the right side of the seal rubber 21 outside the passenger compartment, and is directed toward the point A side, that is, the opening 1.
It opens to the center of 1. The metal plate 12B is fitted into the fitting groove 21b and fixed to the window frame 10. Note that 21c is a lip that prevents water from entering the interior of the vehicle.
上記構成において、この考案はフレーム部１３
の外周側にウエザストリツプ取付座１４を設けた
ので、この取付座１４に第２図のウエザストリツ
プ１６を取り付けることによつて、第１図のサイ
ドドア３の窓枠１０とたとえば第２図のルーフレ
ール５との間を良好にシールし得る。また、フレ
ーム部１３の内周側に、点Ａ側へ向つて、つまり
開口１１の中央へ向つて延びる板状部材取付座１
５を設けている。このため、ウインドガラス１２
Ａを接着ウインドタイプにより、第３図の金属板
１２ＢをSWタイプにより、または第４図の金属
板１２Ｂを金属板固定タイプにより、窓枠１０に
固定し得る。 In the above configuration, this invention has a frame part 13.
Since a weather strip mounting seat 14 is provided on the outer circumferential side of the weather strip, by attaching the weather strip 16 shown in FIG. 2 to this mounting seat 14, the window frame 10 of the side door 3 shown in FIG. A good seal can be formed between the two. Further, a plate-shaped member mounting seat 1 is provided on the inner peripheral side of the frame portion 13 and extends toward the point A side, that is, toward the center of the opening 11.
5 is set. For this reason, the window glass 12
A can be fixed to the window frame 10 by an adhesive window type, a metal plate 12B in FIG. 3 by a SW type, or a metal plate 12B in FIG. 4 by a metal plate fixing type.
なお、上記実施例はサイドドアについて説明し
たが、バツクドアについても適用し得ることはい
うまでもない。 Incidentally, although the above embodiment has been described with respect to a side door, it goes without saying that the present invention can also be applied to a back door.
（考案の効果）
以上説明したように、この考案によれば、上記
３種類のいずれのタイプの窓枠構造についても適
用できるから、その金型や在庫点数を少なくし得
るので、車両の生産性が向上する。(Effects of the invention) As explained above, this invention can be applied to any of the three types of window frame structures mentioned above, making it possible to reduce the number of molds and inventories, thereby improving vehicle productivity. will improve.
また、フレーム部外面に形成される凹部と板状
部材取付座とのつながり部分（曲り部分）に、リ
ブがフレーム部の延び方向に延びるようにして形
成され、フレーム部の閉断面構造に加えて、この
リブが窓枠の剛性を高め、ウエザストリツプ取付
座が、その延び方向に直交する方向に、撓むこと
が確実に抑制される。このため、ドアと車体との
間のシール性を確実に担保することができる。 In addition, ribs are formed in the connecting portion (bent portion) between the recess formed on the outer surface of the frame portion and the plate-like member mounting seat so as to extend in the extending direction of the frame portion, and in addition to the closed cross-sectional structure of the frame portion, ribs are formed to extend in the extending direction of the frame portion. This rib increases the rigidity of the window frame, and the weather strip mounting seat is reliably prevented from bending in a direction perpendicular to its extending direction. Therefore, sealing between the door and the vehicle body can be ensured.
しかも、上記リブは板状部材取付座のフレーム
部への取付剛性も高める。 Furthermore, the ribs also increase the mounting rigidity of the plate-like member mounting seat to the frame portion.
さらに、フレーム部外面に形成される凹部は、
板状部材をスポツト溶接する場合において、水の
侵入を防止するためのシーラを保持する保持個所
として利用できると共に板状部材の先端部を曲げ
て該凹部内に進入させることにより構造的に水の
侵入を防止するために利用でき、金属版（板状部
材）をラバーを介して固定する場合においては、
上記凹部をラバーの保持部として利用できる。 Furthermore, the recess formed on the outer surface of the frame part is
When spot welding plate-shaped members, it can be used as a holding point to hold a sealer to prevent water from entering, and by bending the tip of the plate-shaped member and entering the recess, it is possible to structurally prevent water from entering. It can be used to prevent intrusion, and when a metal plate (plate-like member) is fixed via rubber,
The recessed portion can be used as a rubber holding portion.
第１図はこの考案の一実施例が適用された自動
車の側部の後方を示す斜視図、第２図は接着ウイ
ンドタイプを示す第１図の−線断面図、第３
図はSWタイプを示す第１図の−線における
要部の断面図、第４図は金属板固定タイプを示す
第１図の−線における要部の断面図である。
１０……窓枠、１１……開口、１２Ａ，１２Ｂ
……板状部材（ウインドガラス、金属板）、１３
……フレーム部、１４……ウエザストリツプ取付
座、１５……板状部材取付座。
Fig. 1 is a perspective view showing the rear side of an automobile to which an embodiment of this invention is applied, Fig. 2 is a sectional view taken along the line - - of Fig. 1 showing an adhesive window type, and Fig. 3
The figure is a sectional view of the main part taken along the - line in Fig. 1 showing the SW type, and Fig. 4 is a sectional view of the main part taken along the - line in Fig. 1 showing the metal plate fixed type. 10... Window frame, 11... Opening, 12A, 12B
...Plate member (window glass, metal plate), 13
... Frame portion, 14... Weather strip mounting seat, 15... Plate member mounting seat.
Claims (1)
まれた開口が閉塞されている車両の窓枠構造にお
いて、 前記窓枠が、 閉断面状のフレーム部と、 前記フレーム部の外周側に形成されたウエザス
トリツプ取付座と、 前記フレーム部の内周側に前記開口の中央へ向
かつて延びる板状部材取付座と、 前記フレーム部の外面に、前記ウエザストリツ
プと前記板状部材取付座との間において該板状部
材取付座よりも車室側に引込むように形成される
凹部と、 を備えている、 ことを特徴とする車両の窓枠構造。[Claims for Utility Model Registration] A window frame structure for a vehicle in which a plate-like member is fixed to a window frame of a door to close an opening surrounded by the window frame, wherein the window frame has a closed cross-section frame. a weather strip mounting seat formed on the outer circumferential side of the frame portion; a plate-shaped member mounting seat extending toward the center of the opening on the inner circumferential side of the frame portion; and a weather strip mounting seat formed on the outer surface of the frame portion. and a recess formed between the plate-shaped member mounting seat and the plate-shaped member mounting seat so as to be recessed toward the vehicle interior side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986063549U JPH058176Y2 (en) | 1986-04-25 | 1986-04-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986063549U JPH058176Y2 (en) | 1986-04-25 | 1986-04-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62174919U JPS62174919U (en) | 1987-11-06 |
| JPH058176Y2 true JPH058176Y2 (en) | 1993-03-02 |
Family
ID=30898881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986063549U Expired - Lifetime JPH058176Y2 (en) | 1986-04-25 | 1986-04-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH058176Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6092169A (en) * | 1983-10-26 | 1985-05-23 | Nissan Motor Co Ltd | Window structure in vehicle body |
-
1986
- 1986-04-25 JP JP1986063549U patent/JPH058176Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6092169A (en) * | 1983-10-26 | 1985-05-23 | Nissan Motor Co Ltd | Window structure in vehicle body |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62174919U (en) | 1987-11-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11334367A (en) | Door frame moulding mounting structure | |
| US5048887A (en) | Sealing arrangement for vehicle body closure structures | |
| JPH058176Y2 (en) | ||
| JPH0323850Y2 (en) | ||
| JPH065958Y2 (en) | Window structure for vehicle | |
| JPH0629065Y2 (en) | Car door | |
| JPH0448966Y2 (en) | ||
| JP4660938B2 (en) | Opening and closing body structure of automobile | |
| JP4264797B2 (en) | Body seal structure | |
| JPH0632413Y2 (en) | Attachment mechanism of cover for automobile window | |
| JP2543317Y2 (en) | Door weatherstrip mounting structure | |
| JPH0517292Y2 (en) | ||
| KR200231002Y1 (en) | door frame structure for vehicle | |
| JPS604829Y2 (en) | Seal structure of door mirror mounting panel | |
| JP2579293Y2 (en) | Vehicle fitting window structure | |
| JPH0134602Y2 (en) | ||
| JPH0630509Y2 (en) | Car canvas top | |
| JPH0511688Y2 (en) | ||
| JPS6027690Y2 (en) | Automotive side door seal structure | |
| JPH0248223A (en) | Door structure of vehicle | |
| JPH0340669Y2 (en) | ||
| JPH0116705Y2 (en) | ||
| JPH059213Y2 (en) | ||
| JPH0425369Y2 (en) | ||
| JPH0124668B2 (en) |