JPH0550840A - 車両用空調装置の故障診断結果表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 故障箇所の発見漏れを無くす。現在故障と過
去故障を一度に確認できるようにする。 【構成】 故障箇所がどこであるかを表示するのに、エ
アコン強度表示部２５とファン強度表示部２６の７本の
表示セグメントを利用する。各被診断箇所と各表示セグ
メントとを対応させる。また、エアコン強度表示部２５
側は過去故障を表示し、ファン強度表示部２６は現在故
障を表示するものとする。一方、設定温度表示部２７に
は、故障箇所に対応した数値をデジタル表示させる。故
障箇所が複数ある場合には、該当する数値を順番に表示
させる。また、現在故障表示モードがセットされている
場合は、そのまま数値のみを表示させ、過去故障表示モ
ードがセットされている場合は、数値の前にマイナス符
号を付加する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用空調装置の構成
要素、例えば各種センサ等の故障診断結果を表示する装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用空調装置の故障診断装置の従来技
術として、実開昭５６−６７５０５号公報、特開昭６４
−７０２１６号公報等に示すものがある。これらは、異
常が生じた被診断箇所を検出し、検出した被診断箇所を
メモリに記憶し、表示要求の発生に応じて、メモリに記
憶した被診断箇所がどこであるかを表示するというもの
である。この場合の表示部としては、空調装置の作動状
態を示すためのランプが用いられている。また、設定温
度表示器に、故障箇所がどこであるかを表示させるもの
もある（特開昭５８−１４１９１２号公報参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来では、
故障箇所があっても、それに対応した一箇所でしか表示
を行っていない。したがって、該当する表示部が故障し
ている場合には、故障箇所を表示することができずに、
故障箇所を見逃すおそれがあった。また、現在故障（現
時点での故障）と過去故障（現在までに何回か異常を生
じたことにより判定された故障）を判別する場合、一度
に両方を判別することができなかった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解消するためになされたもので、図１に示すように、空
調制御に関するデータを表示する第１の表示手段１及び
第２の表示手段２と、空調装置の構成要素の故障を診断
する手段３と、故障診断結果を上記第１の表示手段１及
び第２の表示手段２に共に表示させる表示制御手段４
と、を具備したことを特徴としている。ここで言う「空
調制御に関するデータ」の中には、設定温度などのデー
タの他に、空調装置の作動モード等を表すデータも含ま
れている。

【０００５】

【作用】故障診断結果が、第１の表示手段２及び第２の
表示手段２に共に表示されることにより、一方の表示手
段が故障していても他方の表示手段によって故障箇所が
分かる。また、一方の表示手段に現在故障を表示させ、
他方の表示手段に過去故障を表示させることにより、現
在故障と過去故障の両方を一度に確認することができ
る。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図２〜図１１を参
照しながら説明する。図３は、本発明を適用した空調装
置の制御系統を示すブロック図である。制御系統の中心
をなすコントロールユニット１０は、マイクロコンピュ
−タを中心に構成されており、それ以外に各種駆動回
路、Ａ／Ｄ変換器、マルチプレクサ等を含む。

【０００７】コントロールユニット１０には、各種セン
サの検出信号が入力される。即ち、コントロールユニッ
ト１０には、車内温度センサ（ＩＮＣ．Ｓ）１１、外気
温度センサ（ＡＭＢ．Ｓ）１２、エバポレータ直後のダ
クト内気流温度を検出するダクト温度センサ（ＤＵＣ
Ｔ．Ｓ）１３、日射センサ（ＳＵＮ．Ｓ）１４、エアミ
ックスドア開度センサ（ＭＩＸ．ＰＢＲ）１５、エンジ
ンの冷却水温度を検出する水温センサ（水温センサ）１
６からそれぞれの検出信号が入力される。

【０００８】また、コントロールユニット１０には、図
２の操作パネル５０に設けられた各スイッチの操作信号
が入力される。即ち、コントロールユニット１０には、
エアコン（Ａ／Ｃ）スイッチ１７、ファンスイッチ１
８、温度上昇用設定スイッチ１９、温度下降用設定スイ
ッチ２０、吹出モード選択スイッチ２１、デフロスタ設
定スイッチ２２、空調装置をオフするオフスイッチ（Ｏ
ＦＦ）２３、自動空調を設定するオートスイッチ（ＡＵ
ＴＯ）２４から、各操作信号が入力される。

【０００９】操作パネル５０には、図２に示すように、
この空調装置の現在の作動状態やデータを表示する複数
の表示部が設けられている。一つは、エアコンの強度を
〜の７本のバーセグメントで表示するエアコン強度
表示部２５である。この表示部２５には、Ａ／Ｃマーク
を表示するセグメントも備わっている。もう一つは、フ
ァンの強度（風量）を〜の７本のバーセグメントで
表示するファン強度表示部２６である。この表示部２６
には、ファンマークを表示するセグメントも備わってい
る。さらにもう一つは、設定温度やその他の数値データ
をデジタル表示する設定温度表示部２７である。操作パ
ネル５０には、それ以外にも空調装置の現在の作動状態
を表示する部分２８が設けられている。これら各表示部
２５、２６、２７、２８は、図３に示すようにコントロ
ールユニット１０の出力信号により駆動され、コントロ
ールユニット１０が指示した内容を表示する。

【００１０】また、コントロールユニット１０は、上記
センサやスイッチなどからの入力信号に基づいて所定の
プログラムを実行する。そして、それによりエアミック
ドア２９を位置制御し、ブロワー３０を駆動制御し、イ
ンテークドア３１、モードドア３２を駆動制御し、コン
プレッサ３３を制御する。

【００１１】次に、コントロールユニット１０による制
御動作について説明する。コントロールユニット１０
は、イグニッションスイッチ（ＩＧ）をＯＮ操作するこ
とにより図４に示すメインルーチンをスタートする。こ
のメインルーチン処理がスタートすると、まず最初のス
テップ１０１において、イグニッションスイッチ（Ｉ
Ｇ）がＯＮされてから初回の処理か否かを判断する。初
回の場合は、後述するフラグ（ＦＬＡＧ）のリセットを
含む初期設定を行い（ステップ１０２）、その後ステッ
プ１０３で、故障診断のチェック操作がなされたか否か
を判断する。

【００１２】この場合、例えばイグニッションスイッチ
（ＩＧ）をＯＦＦからＯＮに操作してから５秒以内にオ
フスイッチ（ＯＦＦ）２３を５回押す操作を、チェック
操作としている。勿論、それ以外の操作をチェック操作
としてもよい。

【００１３】チェック操作がなされた場合は故障診断モ
ードに入る。故障診断モードは、チェック解除判断のス
テップ１０４と、実際の故障診断のステップ１０５とか
らなる。故障診断モードに入ると、まずステップ１０４
にてチェック解除操作がなされたか否かを判断する。こ
の場合、例えば故障診断モードにおいてオフスイッチ
（ＯＦＦ）を連続５秒以上押す操作を、チェック解除操
作としている。勿論、それ以外の操作をチェック解除操
作としてもよい。

【００１４】チェック解除操作が行われていない場合
は、故障診断のステップ１０５を実行する。この故障診
断のステップ１０５は、後に詳述するが、図５〜図７に
示すサブルーチンとして定義されている。この故障診断
モードは繰り返し実行され、チェック解除操作がなされ
ると、故障診断モードから脱してステップ１０６を経て
最初のステップ１０１に戻る。ステップ１０６では、後
述するフラグを初期状態にリセットする。

【００１５】以上の動作において、初回の処理でもチェ
ック操作が行われない場合は、ステップ１０３の判断が
ＮＯとなって、故障診断モードに入らずにステップ１０
７に進む。また、２回目以降の処理の場合は、ステップ
１０１の判断がＮＯとなってステップ１０２、１０３を
飛ばしてステップ１０７に進む。

【００１６】ステップ１０７に進んだら、まずこのステ
ップ１０７にて各種センサやスイッチ等の入力データを
読み込み、空調負荷に関係する総合信号を演算し（ステ
ップ１０８）、ミックスドア制御（ステップ１０９）、
ブロワー制御（ステップ１１０）、インテークドア制御
（ステップ１１１）、モードドア制御（ステップ１１
２）、コンプレッサ制御（ステップ１１３）、表示制御
（ステップ１１４）を順次実行し、最初のステップ１０
１に戻る。

【００１７】次に、故障診断のサブルーチンの内容を図
５〜図７を参照しながら説明する。故障診断の処理が開
始すると、最初のステップ２０１で車内温度センサ（Ｉ
ＮＣ．Ｓ）１１が現在故障か否かを判断する。現在故障
の場合はステップ２０２で車内温度センサが現在故障で
あることを記憶する。現在故障でない場合はステップ２
０３に進み、ここで現在故障を記憶している場合はそれ
を消去する。

【００１８】以下同様に、順次、外気温度センサ（ＡＭ
Ｂ．Ｓ）１２、ダクト温度センサ（ＤＵＣＴ．Ｓ）１
３、日射センサ（ＳＵＮ．Ｓ）１４、エアミックスドア
開度センサ（ＭＩＸ．ＰＢＲ）１５、水温センサ１６が
現在故障か否かを判断し（ステップ２０４、２０７、２
１０、２１３、２１６）、現在故障の場合はそれぞれ該
当するセンサが現在故障である旨を記憶し（ステップ２
０５、２０８、２１１、２１４、２１７）、現在故障で
ない場合は、故障と記憶しているものについてその記憶
を消去する（ステップ２０６、２０９、２１２、２１
５、２１８）。

【００１９】以上の現在故障診断のステップの後は、図
６のフロ−のステップ２１９〜２２５の処理に進む。こ
れらのステップでは、設定温度表示部２７に何を表示さ
せるかを判断する。まず最初に、設定温度表示部２７に
対する表示モードの設定状態を示すフラグ（ＦＬＡＧ）
が「０」か否かを判断する。初回は「０」であるからス
テップ２２０に進む。このステップ２２０では、エアコ
ンスイッチ（Ａ／ＣＳＷ）１７（図２参照）がＯＮされ
たか否かを判断し、ＯＮされていない場合はステップ２
２１に進んで、現在故障の診断結果を設定温度表示器２
７に表示するモードにセットし、過去故障表示モードに
セットされていた場合はこれをリセットする。そして、
ステップ２２２に進んでフラグを「１」の場合は「０」
にリセットし、ステップ２２６に進む。

【００２０】また、エアコンスイッチ（Ａ／Ｃ ＳＷ）
１７がＯＮされた場合は、ステップ２２４に進んでモー
ドを変更する。即ち、過去故障を設定温度表示部２７に
表示するモードにセットし、現在故障表示モードにセッ
トされていた場合はこれをリセットする。そして、ステ
ップ２２５に進んでフラグを「１」にセットし、ステッ
プ２２６に進む。また、フラグが「０」の場合は、ステ
ップ２１９の判断がＮＯとなってステップ２２３に進
む。このステップ２２３では、ファンスイッチ（ＦＡＮ
ＳＷ）１８がＯＮされたか否かを判断し、ＯＮされて
いる場合はステップ２２１に進み、ＯＮされていない場
合はステップ２２４に進む。

【００２１】以上まとめると、エアコンスイッチ（Ａ／
Ｃ ＳＷ）１７をＯＮ操作した場合は過去故障表示モー
ドとなり、ファンスイッチ（ＦＡＮ ＳＷ）１８をＯＮ
操作した場合は現在故障表示モードとなる。但し、初回
に何も操作しない場合は自動的に現在故障表示モードに
なる。

【００２２】ここで、各表示部に何を表示させるように
なっているか、について説明する。この実施例では、図
２に示すファン強度表示部２６にセンサの現在故障を表
示させ、エアコン強度表示部２５にセンサの過去故障を
表示させる。また、設定温度表示部２７に、選択したモ
ードに応じてセンサの現在故障あるいは過去故障を表示
させる。表示の内容としては、前２者の表示部２５、２
６に関しては、図８及び図９に示すように、７本のバー
セグメント〜が、それぞれ車内温度センサ（ＩＮ
Ｃ．Ｓ）１１、外気温度センサ（ＡＭＢ．Ｓ）１２、ダ
クトセンサ（ＤＵＣＴ．Ｓ）１３、日射センサ（ＳＵ
Ｎ．Ｓ）１４、ミックスドア開度センサ（ＭＩＸ．ＰＢ
Ｒ）１５、水温センサ１６に対応している。そして、故
障しているセンサに対応するセグメントが消灯（図では
空白で示す）し、故障していないセンサに対応するセグ
メントが点灯するようになっている。また、設定温度表
示部に関しては、図１０及び図１１に示すように、各セ
ンサに対応する数値及び符号が表示されるようになって
いる。なお、故障箇所が複数存在する場合は、例えば１
秒間隔で少ない数字から順番に表示される。

【００２３】以上の取決めにより、以下の故障結果表示
処理が行われる。ステップ２２６に進むと、ここでま
ず、現在故障の記憶が有るか否かを判断する。現在故障
の記憶が有る場合は、ステップ２２８に進んで現在故障
記憶内容に対応するファン強度表示部２６のセグメント
を消灯し、それ以外の表示セグメントを点灯する。現在
故障記憶が無い場合は、ステップ２２７に進んで全部の
セグメントを点灯する。例えば、車内温度センサ（ＩＮ
Ｃ．Ｓ）１１と日射センサ（ＳＵＮ．Ｓ）１４が現在故
障の場合は、とのセグメントが消灯し、それ以外の
セグメントが点灯する。

【００２４】次にステップ２２９に進み、ここで過去故
障の記憶が有るか否かを判断する。過去故障について
は、例えば通常制御において現在故障が１６回以上発生
したときに過去故障として記憶されるようになってい
る。過去故障の記憶が有る場合は、ステップ２３１に進
んで過去故障記憶内容に対応するエアコン強度表示部２
５のセグメントを消灯し、それ以外の表示セグメントを
点灯する。過去故障の記憶が無い場合は、ステップ２２
７に進んで全部のセグメントを点灯する。

【００２５】次にステップ２３２に進む。このステップ
２３２では、設定温度表示部２７に対する表示モードが
現在故障表示モードに設定されているか否かをまず判断
し、現在故障表示モードに設定されている場合は、ファ
ン強度表示部２６のファンマークのセグメントを点滅さ
せ、現在故障の記憶が有る場合は、故障箇所に対応した
数値を設定温度表示部２７に表示させ、現在故障の記憶
が無い場合は数値「０」を表示させる。

【００２６】現在故障表示モードに設定されていない場
合、つまり過去故障表示モードにセットされている場合
は、エアコン強度表示部２５のＡ／Ｃマークのセグメン
トを点滅させ、過去故障の記憶が有る場合は、故障箇所
に対応する数値と符号を設定温度表示部２７に表示さ
せ、過去故障記憶が無い場合は「−０」を表示させる。

【００２７】そして、以上の処理が終了したら、本故障
診断のルーチンを終了し、図３のメインルーチンに戻
る。チェック解除操作が行われるまで、故障診断のルー
チンは繰り返される。

【００２８】以上のように、本実施例の空調装置におい
ては、センサが故障している場合、ファン強度表示部２
６あるいはエアコン強度表示部２５と、設定温度表示部
２７との両方に故障箇所を表示する。したがって、どち
らかの表示部が故障しても他方の表示により、故障箇所
の存在を確認することができる。また、ファン強度表示
部２６とエアコン強度表示部２５に、それぞれ現在故障
と過去故障の両方を表示するので、現在故障と過去故障
の両方を一度に確認することができる。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
一方の表示手段が故障していても他方の表示手段によっ
て故障箇所が分かるため、故障箇所を見逃すおそれがな
い。また、一方の表示手段に現在故障を表示させ、他方
の表示手段に過去故障を表示させることにより、現在故
障と過去故障の両方を一度に確認することができるた
め、故障箇所の発見が容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の構成を示すブロック図である。

【図２】本発明の一実施例の空調装置の操作パネルの構
成を示す図である。

【図３】同空調装置における制御系統の全体構成図であ
る。

【図４】同制御系統のコントロールユニットによる制御
内容のメインルーチンを示すフローチャートである。

【図５】同制御系統の故障診断処理の内容を示すフロー
チャートであり、その始めの部分を示す図である。

【図６】同フローチャートの中盤部分を示す図である。

【図７】同フローチャートの終わりの部分を示す図であ
る。

【図８】同実施例における現在故障箇所と表示内容の決
まりを示す説明図である。

【図９】同実施例における過去故障箇所と表示内容の決
まりを示す説明図である。

【図１０】同実施例における現在故障箇所と表示内容の
決まりを示す説明図である。

【図１１】同実施例における過去故障箇所と表示内容の
決まりを示す説明図である。

【符号の説明】

１ … 第１の表示手段 ２ … 第２の表示手段 ３ … 故障診断手段 ４ … 表示制御手段 ２５ … エアコン強度表示部 ２６ … ファン強度表示部 ２７ … 設定温度表示部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空調制御に関するデータを表示する第１
   の表示手段及び第２の表示手段と、空調装置の構成要素
   の故障を診断する手段と、故障診断結果を上記第１の表
   示手段及び第２の表示手段に共に表示させる表示制御手
   段と、を具備したことを特徴とする車両用空調装置の故
   障診断結果表示装置。