JPH0549525U - Wiper lifting prevention fin - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フロントガラスの曲率の大きい側部円弧状部
の払拭性能を向上させる。 【構成】 長手方向がワイパブレード３の長手方向に沿
った細長形状をなし且つ長手方向に対して直交する方向
の断面形状がフロントガラス６に向って凸形状に形成さ
れた弓状のフィン本体５ａを、ワイパブレード３の反ブ
レードラバー側７に、ワイパブレード３よりも該ワイパ
ブレード３の下反転位置側から上反転位置側への回動方
向に向って若干前方へ位置するよう、取付ける。 (57) [Summary] [Purpose] To improve the wiping performance of the side arcuate portion of the windshield with a large curvature. An arc-shaped fin body 5a having a long and thin shape along the lengthwise direction of the wiper blade 3 and a cross-sectional shape in a direction orthogonal to the lengthwise direction is convex toward the windshield 6 Is attached to the opposite rubber side 7 of the wiper blade 3 so as to be positioned slightly forward of the wiper blade 3 in the rotational direction from the lower reversal position side to the upper reversal position side of the wiper blade 3.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、ワイパ浮上り防止用フィンの改良に関するものである。 The present invention relates to an improvement of a wiper floating prevention fin.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

車両の高速走行時にワイパが風圧により浮上ると、ワイパブレードがガラス面 から離れ、払拭性能が低下する。 If the wiper floats due to wind pressure when the vehicle is traveling at high speeds, the wiper blade separates from the glass surface and the wiping performance deteriorates.

【０００３】 そこで、ワイパの浮上りを防止するため、従来は、例えば実公昭６３ー３２５ ３６号公報に示すようなワイパ浮上り防止用フィンが提案されている。Therefore, in order to prevent the wiper from rising, conventionally, a wiper floating preventing fin as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 63-32536 has been proposed.

【０００４】 このワイパ浮上り防止用フィンが適用されるワイパを図４により説明すると、 図中、ａはワイパアーム、ｂはワイパブレード、ｃはブレードラバー、ｄはワイ パ浮上り防止用フィン、ｅはフロントガラスを示す。A wiper to which the wiper floating prevention fin is applied will be described with reference to FIG. 4. In the figure, a is a wiper arm, b is a wiper blade, c is a blade rubber, d is a wiper floating prevention fin, and e is Indicates the windshield.

【０００５】 ワイパ浮上り防止用フィンｄは、フィン本体ｆとワイパアームａに固定される フィン本体取付部ｇを備え、フィン本体ｆは、平面形状が略長方形をなし断面形 状が下反りの弓状に形成されている。The wiper floating prevention fin d includes a fin body mounting portion g fixed to a fin body f and a wiper arm a, and the fin body f has a substantially rectangular plan shape and a bow shape in cross section. It is formed into a shape.

【０００６】 車両が高速走行すると、フロントガラスｅに沿って流れる気流ｈがフィン本体 ｆの両面に沿い流れるため、フィン本体ｆには揚力ｉが生じてフィン本体ｆはフ ロントガラスｅ側に押し付けられる。このため、ブレードラバーｃがフロントガ ラスｅに強く押し付けられ、ブレードラバーｃによってフロントガラスｅは払拭 される。When the vehicle travels at high speed, the air flow h flowing along the windshield e flows along both sides of the fin body f, so that a lift force i is generated in the fin body f and the fin body f is pressed against the front glass e side. .. Therefore, the blade rubber c is strongly pressed against the front glass e, and the windshield e is wiped by the blade rubber c.

【０００７】[0007]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上述のワイパ浮上り防止用フィンを備えたワイパにあっては、 揚力ｉにより、図４において反時計方向のモーメントｊが作用するため、ドライ バ側のワイパの場合ブレードラバーｃがフロントガラスｅの曲率の大きい側部円 弧状部ｋに達すると、ブレードラバーｃ先端がフロントガラスｅの表面から浮上 って離れてしまい、側部円弧状部ｋに対する払拭性能が低下するという問題があ った。 However, in the above-described wiper having the wiper floating prevention fin, the lift force i causes the moment j in the counterclockwise direction in FIG. 4 to act. Therefore, in the case of the wiper on the driver side, the blade rubber c is the windshield. When e reaches the side arcuate part k having a large curvature, the tip of the blade rubber c floats up from the surface of the windshield e and separates, and the wiping performance for the side arcuate part k deteriorates. It was

【０００８】 本考案は、前述の実情に鑑み、ブレードラバーがフロントガラスの曲率の大き い側部円弧状部においても、フロントガラスに強く押し付けられるようにしたワ イパ浮上り防止用フィンを提供することを目的としてなしたものである。In view of the above-mentioned circumstances, the present invention provides a wiper floating prevention fin in which the blade rubber is strongly pressed against the windshield even in the side arcuate portion having a large curvature of the windshield. It was made for that purpose.

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は、ワイパブレードの長手方向に対して直交する方向の断面形状がフロ ントガラスに向って凸形状に形成された弓状のブレード本体を、ワイパブレード の反ブレードラバー側に、ワイパブレードよりも該ワイパブレードの下反転位置 側から上反転位置側への回動方向に向って若干前方へ位置するよう、取付けたも のである。 According to the present invention, an arcuate blade main body whose cross-sectional shape in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the wiper blade is formed in a convex shape toward the front glass is provided on the side opposite to the blade rubber of the wiper blade rather than the wiper blade. The wiper blade is attached so as to be positioned slightly forward in the direction of rotation from the lower reversal position side to the upper reversal position side.

【００１０】[0010]

【作用】[Action]

車両走行時に生じる気流によってフィン本体に揚力が作用し、この揚力によっ てブレードラバーはフロントガラスに押し付けられる。ブレードラバーがフロン トガラスの曲率の大きい側部円弧状部に来た場合には、ブレードラバーは、揚力 によりフロントガラスに押し付けられると共に揚力により生じるモーメントによ りフロントガラスの表面に対し直交する方向へ回転させられるため、良好な払拭 性能が得られる。 Lifting force acts on the fin body by the air flow generated when the vehicle is running, and the lifting force presses the blade rubber against the windshield. When the blade rubber comes to the side arcuate part of the front glass with a large curvature, the blade rubber is pressed against the windshield by the lift force, and the moment generated by the lift force causes the blade rubber to move in a direction orthogonal to the windshield surface. As it is rotated, good wiping performance is obtained.

【００１１】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を添付図面に基いて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

【００１２】 図１〜図３は本考案のワイパ浮上り防止用フィンを適用したワイパを示し、図 中、１は揺動アーム、２は揺動アーム１の先端に取付けられたアームピース、３ はアームピース２に取付けられたワイパブレード、４はワイパブレード３に取付 けられ、フロントガラス６の表面を払拭するようにしたブレードラバー、５はワ イパ浮上り防止用フィンである。1 to 3 show a wiper to which the wiper floating prevention fin of the present invention is applied, in which 1 is a swing arm, 2 is an arm piece attached to the tip of the swing arm 1, 3 Is a wiper blade attached to the arm piece 2, 4 is a blade rubber attached to the wiper blade 3 so as to wipe the surface of the windshield 6, and 5 is a wiper floating prevention fin.

【００１３】 ワイパ浮上り防止用フィン５は、長手方向がワイパブレード３の長手方向に沿 った細長形状をなし且つワイパブレード３の長手方向に対して直交する方向の断 面形状が、フロントガラス６に向って凸形状に形成された弓状のフィン本体５ａ と、該フィン本体５ａをアームピース２に取付けるフィン本体取付部５ｂを備え ており、フィン本体５ａは、ワイパブレード３の反ブレードラバー側７に、ワイ パブレード３よりも該ワイパブレード３の下反転位置側から上反転位置側への回 動方向８に向って若干前方へ位置するよう配置されている。The wiper lift-up prevention fin 5 has an elongated shape whose longitudinal direction is along the longitudinal direction of the wiper blade 3 and has a cross-sectional shape in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the wiper blade 3 of the windshield. 6 is provided with an arcuate fin body 5a formed in a convex shape and a fin body mounting portion 5b for mounting the fin body 5a to the arm piece 2. The fin body 5a is an anti-blade rubber of the wiper blade 3. It is arranged on the side 7 so as to be located slightly forward of the wiper blade 3 in the rotating direction 8 from the lower reversal position side of the wiper blade 3 to the upper reversal position side.

【００１４】 なお、図１中、９はウエザストリップ、１０は車両走行時にフロントガラス６ に沿い流れる気流、１１はフィン本体５ａに作用する揚力、１２は揚力１１によ りワイパブレード３及びブレードラバー４に作用するモーメント、図３中、１３ は揺動アーム１の揺動中心である。In FIG. 1, 9 is a weather strip, 10 is an air flow flowing along the windshield 6 when the vehicle is traveling, 11 is a lift acting on the fin body 5 a, and 12 is a lift 11 for the wiper blade 3 and the blade. The moment acting on the rubber 4, 13 in FIG. 3, is the swing center of the swing arm 1.

【００１５】 上記ワイパは、図３の揺動中心１３を基準として左右へ揺動し、ブレードラバ ー４の先端によりフロントガラス６の表面が払拭される。この際、車両の高速走 行により、図１に示すごとく気流１０が生じ、この気流１０がフィン本体５ａの 前後面に沿い流れることにより、フィン本体５ａには揚力１１が生じ、この揚力 １１によりアームピース２及びワイパブレード３を介してブレードラバー４の先 端はフロントガラス６の表面に対し強く押し付けられる。このため、フロントガ ラス６表面の払拭状態は良好となる。The wiper swings to the left and right with the swing center 13 in FIG. 3 as a reference, and the tip of the blade rubber 4 wipes the surface of the windshield 6. At this time, due to the high speed running of the vehicle, an air flow 10 is generated as shown in FIG. 1, and the air flow 10 flows along the front and rear surfaces of the fin body 5a, so that a lift 11 is generated in the fin body 5a. The front end of the blade rubber 4 is strongly pressed against the surface of the windshield 6 via the arm piece 2 and the wiper blade 3. Therefore, the wiping condition of the front glass 6 surface is good.

【００１６】 ワイパが回動方向８へ回動してフロントガラス６の上反転位置側へ達すると、 ブレードラバー４は、図１に示すように、フロントガラス６の側部円弧状部６ａ を払拭することになる。この場合もブレードラバー４は揚力１１によりフロント ガラス６の表面に押し付けられる。又同時に図２のアームピース２を中心として 、図１に示すように、ワイパブレード３及びブレードラバー４には、揚力１１に よる時計方向のモーメント１２が作用し、ブレードラバー４の先端は、フロント ガラス６の曲率の大きい側部円弧状部６ａの表面に対して直角に近付く方向へ回 動させられる。このためブレードラバー４は、フロントガラス６の側部円弧状部 ６ａにおいてもフロントガラス６の表面に対して直角に近い角度で接触するうえ 浮上ることがなく、従って払拭性能がより一層向上する。When the wiper rotates in the rotation direction 8 and reaches the upper inverted position side of the windshield 6, the blade rubber 4 wipes the side arcuate portion 6a of the windshield 6, as shown in FIG. Will be done. Also in this case, the blade rubber 4 is pressed against the surface of the windshield 6 by the lift 11. At the same time, centering on the arm piece 2 in FIG. 2, a clockwise moment 12 due to a lift 11 acts on the wiper blade 3 and the blade rubber 4, as shown in FIG. The glass 6 is rotated in a direction approaching at a right angle to the surface of the side arcuate portion 6a having a large curvature. Therefore, the blade rubber 4 also comes into contact with the surface of the windshield 6 at an angle close to a right angle even in the side arcuate portion 6a of the windshield 6 and does not float, so that the wiping performance is further improved.

【００１７】 なお、本考案の実施例においては、フィン本体をワイパブレードに沿った１本 の細長形状とする場合について説明したが、ワイパブレードに沿い複数に分割し た構成としても実施できること、その他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内で種 々変更を加え得ること、等は勿論である。In the embodiment of the present invention, the case where the fin body has a single elongated shape along the wiper blade has been described, but the fin body can be divided into a plurality of parts along the wiper blade. Of course, various changes can be made without departing from the scope of the present invention.

【００１８】[0018]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案のワイパ浮上り防止用フィンによれば、フロントガラスの曲率の小さい 部分の払拭性能は勿論のこと曲率の大きい側部円弧状部の払拭性能をも向上させ ることができるという優れた効果を奏し得る。 According to the wiper floating prevention fin of the present invention, it is possible to improve the wiping performance not only for the portion of the windshield having a small curvature but also for the side arcuate portion having a large curvature. Can be played.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案のワイパ浮上り防止用フィンが適用され
るワイパの一実施例の断面図であり、図３のＩ−Ｉ方向
矢視図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of an embodiment of a wiper to which the wiper floating prevention fin of the present invention is applied, and is a view taken in the direction of the arrow I-I of FIG.

【図２】本考案のワイパ浮上り防止用フィンが適用され
るワイパの一実施例の正面図である。FIG. 2 is a front view of an embodiment of a wiper to which the wiper floating prevention fin of the present invention is applied.

【図３】本考案のワイパ浮上り防止用フィンを適用した
ワイパを複数組フロントガラスにセットした状態を示す
車室内側から見た正面図である。FIG. 3 is a front view seen from the vehicle interior side showing a state in which a plurality of wipers to which the fins for preventing the wiper from rising according to the present invention are applied are set on a plurality of windshields.

【図４】従来のワイパ浮上り防止用フィンが適用された
ワイパの一例の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of an example of a wiper to which a conventional wiper floating prevention fin is applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

３ ワイパブレード ４ ブレードラバー ５ ワイパ浮上り防止用フィン ５ａ フィン本体 ６ フロントガラス ７ 反ブレードラバー側 ８ 回動方向 3 Wiper blade 4 Blade rubber 5 Fin for preventing wiper floating 5a Fin body 6 Windshield 7 Counter blade rubber side 8 Rotation direction

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 菊入 正芳 東京都日野市日野台３丁目１番地１ 日野 自動車工業株式会社内 (72)考案者 鈴木 孝紀 静岡県湖西市梅田390番地 アスモ株式会 社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Masayoshi Kikuiri 3-1, Hinodai, Hino-shi, Tokyo 1 Hino Motors Ltd. (72) Inventor Takanori Suzuki 390 Umeda, Kosai City, Shizuoka Asmo Stock Company In-house

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 ワイパブレードの長手方向に対して直交
する方向の断面形状がフロントガラスに向って凸形状に
形成された弓状のブレード本体を、ワイパブレードの反
ブレードラバー側に、ワイパブレードよりも該ワイパブ
レードの下反転位置側から上反転位置側への回動方向に
向って若干前方へ位置するよう、取付けたことを特徴と
するワイパ浮上り防止用フィン。1. A bow-shaped blade main body having a cross-sectional shape in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the wiper blade formed convex toward the windshield, on the side opposite to the blade rubber of the wiper blade, from the wiper blade. A fin for preventing the wiper from rising, characterized in that it is also mounted so as to be located slightly forward in the direction of rotation from the lower reversal position side to the upper reversal position side of the wiper blade.