JPS6333719Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用ワイパ装置、特に車両走行中に
おけるブレードの払拭性を向上させることができ
る車両用ワイパ装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a wiper device for a vehicle, and particularly to a wiper device for a vehicle that can improve the wiping performance of a blade while the vehicle is running.

ウインドウ面からの視界を明瞭にして運転操作
性及び安全性を向上させるために、車両にはワイ
パ装置が設けられている。 2. Description of the Related Art In order to improve driving operability and safety by clarifying visibility from a window surface, a wiper device is installed in a vehicle.

上記ワイパ装置はエンジンルームに固定された
ワイパモータを有し、このワイパモータの回転力
はリンク機構を介してアームに伝達され、アーム
が往復運動を行なうように構成されている。そし
て、上記アームにはブレード保持金具が支持さ
れ、該ブレード保持金具にはウインドウ面の払拭
を行なうゴムなどの弾性部材から成るブレードが
保持されている。更に、上記アームは周知の弾性
体によりウインドウ面に向けて押圧付勢され、こ
の結果、ブレードは所定の接触圧力でウインドウ
面に押圧付勢されることとなる。 The wiper device has a wiper motor fixed in the engine room, and the rotational force of the wiper motor is transmitted to the arm via a link mechanism, so that the arm reciprocates. A blade holding metal fitting is supported on the arm, and the blade holding metal fitting holds a blade made of an elastic member such as rubber for wiping the window surface. Further, the arm is urged toward the window surface by a well-known elastic body, and as a result, the blade is urged against the window surface with a predetermined contact pressure.

従つて、ブレードはワイパモータの回転により
所定の接触圧力でウインドウ面を往復運動し、ウ
インドウ面に付着した水滴、雪などの払拭を行な
うことができる。そして、払拭性の向上を図るた
めに、２本のブレードを有するワイパ装置も使用
され、払拭性の向上を図ることが期待されてい
た。 Therefore, the blade reciprocates on the window surface with a predetermined contact pressure by the rotation of the wiper motor, and can wipe away water droplets, snow, etc. adhering to the window surface. In order to improve the wiping performance, wiper devices having two blades have also been used, and it has been expected that this will improve the wiping performance.

しかしながら、この種の従来の車両用ワイパ装
置においては、単なる平板状のブレード保持金具
の両側部に２本のブレードが平行に保持される構
成から成るので、車両走行中、特に車両速度が速
い場合に十分な払拭作用を得ることができないと
いう問題があつた。すなわち、車両走行に伴つ
て、空気がフロントウインドウ面の下部から上部
に沿つて流れると、空気の一部がブレード保持金
具とフロントウインドウ面との間をブレードの駆
動軸側端部からこれと反対側端部に向けて通過す
る。この時、ブレード保持金具に浮揚力が加わ
り、ブレードの接触圧力が低下し、この結果、十
分な払拭作用を得ることができないという欠点が
あつた。特に、車両速度が速くなると、ブレード
保持金具に加わる浮揚力が大きくなるので、払拭
性能の低下が著しくなるという欠点があつた。 However, in this type of conventional vehicle wiper device, two blades are held in parallel on both sides of a simple flat blade holding metal fitting, so when the vehicle is running, especially when the vehicle speed is high, There was a problem that a sufficient wiping action could not be obtained. In other words, as the vehicle travels, when air flows from the bottom to the top of the front window surface, some of the air flows between the blade holding bracket and the front window surface from the drive shaft side end of the blade in the opposite direction. Pass towards the side edge. At this time, a buoyancy force is applied to the blade holding fitting, reducing the contact pressure of the blade, resulting in a disadvantage that a sufficient wiping action cannot be obtained. In particular, as the vehicle speed increases, the buoyancy force applied to the blade holding fitting increases, resulting in a disadvantage that the wiping performance is significantly reduced.

本考案は上述した従来の課題に鑑みて為された
ものであり、その目的は、車両速度に拘らず十分
な払拭作用を得ることができる車両用ワイパ装置
を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to provide a wiper device for a vehicle that can obtain a sufficient wiping action regardless of the vehicle speed.

上記目的を達成するために、本考案は、ウイン
ドウ面の払拭を行う２本のブレードと、各ブレー
ドを両側部で保持するブレード保持金具と、ワイ
パモータにより往復駆動されブレード保持金具を
支持するアームと、を含み、前記各ブレードの空
気流入側端部の対向距離は空気流出側端部の対向
距離よりも短く設定され、前記ブレード保持金具
におけるウインドウ面と対向する面には逆揚力用
突起が形成され、空気がウインドウ面とブレード
保持金具との間を空気流入側端部から空気流出側
端部に向けて通過する際にブレード保持金具に加
わる逆揚力により、各ブレードとウインドウ面と
の接触圧力を大きくすることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention has two blades for wiping the window surface, a blade holding fitting that holds each blade on both sides, and an arm that is reciprocated by a wiper motor and supports the blade holding fitting. , the facing distance between the air inflow side ends of each blade is set shorter than the facing distance between the air outflow side ends, and a reverse lift protrusion is formed on the surface of the blade holding fitting facing the window surface. When the air passes between the window surface and the blade holding fitting from the air inflow side end to the air outflow side end, the reverse lift force applied to the blade holding fitting causes the contact pressure between each blade and the window surface to increase. It is characterized by increasing.

以下図面に基いて本考案の好適な実施例を説明
する。 Preferred embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第１図には本考案に係る車両用ワイパ装置の好
適な実施例が示され、また第２図には第１図の底
面が、更に第３図には第２図の左側面が示されて
いる。 FIG. 1 shows a preferred embodiment of the vehicle wiper device according to the present invention, FIG. 2 shows the bottom of FIG. 1, and FIG. 3 shows the left side of FIG. 2. ing.

ワイパモータ（図示せず）の回転力はリンク機
構を介して駆動軸に伝達され、該駆動軸が所定の
角度だけ往復回動るように構成されている。上記
駆動軸には取付金具１０が固定され、該取付金具
１０にはピン１２によりアーム１４が回動自在に
取り付けられている。更に、アーム１４にはブレ
ード保持金具１６が支持され、ブレード保持金具
１６の両側部に設けられた保持溝１６ａ，１６ｂ
にはフロントウインドウ面１８の払拭を行う２本
のブレード２０，２２が嵌入保持されている。な
おアーム１４は図示しない弾性体でフロントウイ
ンドウ面１８へ当接する方向に付勢されている。 The rotational force of a wiper motor (not shown) is transmitted to the drive shaft via a link mechanism, and the drive shaft is configured to reciprocate by a predetermined angle. A mounting bracket 10 is fixed to the drive shaft, and an arm 14 is rotatably attached to the mounting bracket 10 by a pin 12. Further, a blade holding fitting 16 is supported on the arm 14, and holding grooves 16a and 16b provided on both sides of the blade holding fitting 16 are provided.
Two blades 20 and 22 for wiping the front window surface 18 are fitted and held in the holder. The arm 14 is biased by an elastic body (not shown) in the direction of contacting the front window surface 18.

そして、前記各ブレード２０，２２の空気流入
側端部２０ａ，２２ａの対向距離は空気流出側端
部２０ｂ，２２ｂの対向距離よりも短く設定され
ている。また前記ブレード保持金具１６における
フロントウインドウ面１８と対向する面には、第
４図で示されるような逆揚力用突起２４が形成さ
れている。従つて、空気がフロントウインドウ面
１８とブレード保持金具１６との間を空気流入側
端部２０ａ，２２ａから空気流出側端部２０ｂ，
２２ｂに向けて通過する際に、ブレード保持金具
１６にはベンチユリー効果により逆揚力が加わる
こととなる。 The facing distance between the air inflow side ends 20a and 22a of each of the blades 20 and 22 is set shorter than the facing distance between the air outflow side ends 20b and 22b. Further, a reverse lift protrusion 24 as shown in FIG. 4 is formed on the surface of the blade holding fitting 16 facing the front window surface 18. Therefore, air flows between the front window surface 18 and the blade holding fitting 16 from the air inflow side ends 20a, 22a to the air outflow side ends 20b,
When passing toward the blade 22b, a reverse lifting force is applied to the blade holding fitting 16 due to the Ventury effect.

本考案の実施例は以上の構成から成り、以下に
その作用を説明する。 The embodiment of the present invention is constructed as described above, and its operation will be described below.

車両走行に伴い、空気がフロントウインドウ面
１８の下部から上部に沿つて流れると、空気の一
部がフロントウインドウ面１８とブレード保持金
具１６との間を該ブレード保持金具１６の空気流
入側端部２０ａ，２２ａから空気流出側端部２０
ｂ，２２ｂに向けて通過する。この時、ブレード
保持金具１６にはベンチユリー効果により逆揚力
すなわちフロントウインドウ面１８に向けて押圧
付勢される力が加わり、各ブレード２０，２２の
接触圧力が大きくなる。この結果、車両速度が速
くなつた場合であつても、各ブレード２０，２２
の十分な接触圧力を得ることができ、運転操作性
及び安全性を向上することができる。 As the vehicle travels, when air flows from the bottom to the top of the front window surface 18, a portion of the air flows between the front window surface 18 and the blade holding fitting 16 to the air inflow side end of the blade holding fitting 16. Air outflow side end 20 from 20a, 22a
b, passing towards 22b. At this time, a reverse lifting force, that is, a force pressing toward the front window surface 18 is applied to the blade holding fitting 16 due to the Ventury effect, and the contact pressure between the blades 20 and 22 increases. As a result, even when the vehicle speed increases, each blade 20, 22
It is possible to obtain a sufficient contact pressure, and it is possible to improve driving operability and safety.

以上説明したよううに本考案によれば、車両走
行に伴う空気の流れを利用してブレード保持金具
に逆揚力を加えることにより、各ブレードとウイ
ンドウ面との接触圧力を大きくすることができ、
この結果、車両速度に拘らず各ブレードの十分な
払拭作用を得ることができる。 As explained above, according to the present invention, the contact pressure between each blade and the window surface can be increased by applying reverse lifting force to the blade holding metal fittings using the air flow accompanying the vehicle running.
As a result, sufficient wiping action of each blade can be obtained regardless of the vehicle speed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案に係る車両用ワイパ装置の好適
な実施例を示す正面図、第２図は第１図の側面
図、第３図は第２図の左側面図、第４図はブレー
ド保持金具の断面図である。 １４……アーム、１６……ブレード保持金具、
１８……フロントウインドウ面、２０，２２……
ブレード、２０ａ，２２ａ……空気流入側端部、
２０ｂ，２２ｂ……空気流出側端部、２４……逆
揚力用突起。 Fig. 1 is a front view showing a preferred embodiment of the vehicle wiper device according to the present invention, Fig. 2 is a side view of Fig. 1, Fig. 3 is a left side view of Fig. 2, and Fig. 4 is a blade. It is a sectional view of a holding metal fitting. 14... Arm, 16... Blade holding metal fittings,
18...Front window surface, 20, 22...
Blades, 20a, 22a... air inflow side end;
20b, 22b...Air outflow side end, 24...Protrusion for reverse lift.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ウインドウ面の払拭を行なう２本のブレード
と、各ブレードを両側部で保持するブレード保持
金具と、ワイパモータにより往復駆動されブレー
ド保持金具を支持するアームと、を含み、前記各
ブレードの空気流入側端部の対向距離は空気流出
側端部の対向距離よりも短く設定され、前記ブレ
ード保持金具におけるウインドウ面と対向する面
には逆揚力用突起が形成され、空気がウインドウ
面とブレード保持金具との間を空気流入側端部か
ら空気流出側端部に向けて通過する際にブレード
保持金具に加わる逆揚力により、各ブレートとウ
インドウ面との接触圧力を大きくすることを特徴
とする車両用ワイパ装置。 The air inflow side end of each blade includes two blades for wiping the window surface, blade holding fittings holding each blade on both sides, and an arm that is reciprocated by a wiper motor and supporting the blade holding fittings. The opposing distance between the two ends is set shorter than the opposing distance between the air outflow side end, and a reverse lift protrusion is formed on the surface of the blade holding fitting that faces the window surface, so that the air flows between the window surface and the blade holding fitting. A wiper device for a vehicle, characterized in that the contact pressure between each blade and the window surface is increased by the reverse lift force applied to the blade holding fitting when the air passes from the air inflow side end to the air outflow side end. .