JPH0537168Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0537168Y2 JPH0537168Y2 JP6701488U JP6701488U JPH0537168Y2 JP H0537168 Y2 JPH0537168 Y2 JP H0537168Y2 JP 6701488 U JP6701488 U JP 6701488U JP 6701488 U JP6701488 U JP 6701488U JP H0537168 Y2 JPH0537168 Y2 JP H0537168Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wind
- main body
- body case
- deflection plate
- pair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 28
- 230000009471 action Effects 0.000 description 11
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 2
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 2
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 229920001084 poly(chloroprene) Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 1
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は自動車の車内前部のインストルメント
パネル等に設置されている空調用グリルに関する
ものである。
パネル等に設置されている空調用グリルに関する
ものである。
[従来の技術]
従来、自動車の車内のインストルメントパネル
に設けられている空調用グリルとしては、風向偏
向板を弾性を有する金属、ゴム、樹脂等の板バネ
材で構成し、この風向偏向板を円弧状に湾曲させ
て風向きを変えるものが提案されている。
に設けられている空調用グリルとしては、風向偏
向板を弾性を有する金属、ゴム、樹脂等の板バネ
材で構成し、この風向偏向板を円弧状に湾曲させ
て風向きを変えるものが提案されている。
例えば、第7図及び第8図に示すように、本体
ケース20内の前部に、前端部が本体ケース20
に軸支された4枚の湾曲可能な風向偏向板21が
配設されている。同風向偏向板21の左右両側の
後端部は、4枚の風向偏向板21を連結する一対
の連結棒22に固着されている。また、本体ケー
ス20内の左側上部には、一端が連結棒22に軸
支され、他端が本体ケース20に軸支された操作
レバー23が設けられている。さらに、同操作レ
バー23の下方には、一端が連結棒22に軸支さ
れ、中間部が本体ケース20に軸支されたロツド
24を設けられ、操作レバー23との間で平行リ
ンクを構成している。
ケース20内の前部に、前端部が本体ケース20
に軸支された4枚の湾曲可能な風向偏向板21が
配設されている。同風向偏向板21の左右両側の
後端部は、4枚の風向偏向板21を連結する一対
の連結棒22に固着されている。また、本体ケー
ス20内の左側上部には、一端が連結棒22に軸
支され、他端が本体ケース20に軸支された操作
レバー23が設けられている。さらに、同操作レ
バー23の下方には、一端が連結棒22に軸支さ
れ、中間部が本体ケース20に軸支されたロツド
24を設けられ、操作レバー23との間で平行リ
ンクを構成している。
そして、操作レバー23を上下方向に回動させ
ることにより、連結棒22を上下動させ、風向偏
向板21を湾曲させるようになつている。
ることにより、連結棒22を上下動させ、風向偏
向板21を湾曲させるようになつている。
[考案が解決しようとする課題]
上記従来の空調用グリルにおいては、本体ケー
ス20内左端上部に位置する操作レバー23によ
つて、風向偏向板21を湾曲させて風向きを変え
るには、操作レバー23の位置及び風向偏向板2
1の弾性力のための相当の操作力を必要とし、ま
た風向偏向板21を湾曲させたとき、同風向偏向
板21が湾曲自在であるため風向偏向板21がね
じれたり、ゆがんだりするという問題点があつ
た。
ス20内左端上部に位置する操作レバー23によ
つて、風向偏向板21を湾曲させて風向きを変え
るには、操作レバー23の位置及び風向偏向板2
1の弾性力のための相当の操作力を必要とし、ま
た風向偏向板21を湾曲させたとき、同風向偏向
板21が湾曲自在であるため風向偏向板21がね
じれたり、ゆがんだりするという問題点があつ
た。
また、これを解決するために、各部材の強度や
剛性を上げたり、軸受け等の精度を上げたりする
と、空調用グリル全体の重量増加や製造コストが
上昇するという問題点があつた。
剛性を上げたり、軸受け等の精度を上げたりする
と、空調用グリル全体の重量増加や製造コストが
上昇するという問題点があつた。
本考案の目的は上記問題点を解消し、軽い操作
力で操作でき、風向偏向板が湾曲したときねじれ
たり、ゆがんだりすることがなく、しかも重量増
加が少なく、製造コストの小さい空調用グリルを
提供することにある。
力で操作でき、風向偏向板が湾曲したときねじれ
たり、ゆがんだりすることがなく、しかも重量増
加が少なく、製造コストの小さい空調用グリルを
提供することにある。
[課題を解決するための手段]
本考案は上記目的を達成するために、本体ケー
ス内に複数枚の湾曲可能な風向偏向板を配設し、
同風向偏向板の一端を本体ケースに軸支し、他端
を前記複数枚の風向偏向板が連結された一対の連
結棒に連結するとともに、同一対の連結棒間又は
前記複数枚の風向偏向板間に架橋部材を架け渡
し、同架橋部材のほぼ中央部を作用点とし、本体
ケースに設けられた軸を支点とする操作部材を設
け、かつ前記一対の連結棒の各々に一端が軸支さ
れ、他端が本体ケースに軸支された平行リンクと
しての一対のロツドを設けるという構成は採用し
ている。
ス内に複数枚の湾曲可能な風向偏向板を配設し、
同風向偏向板の一端を本体ケースに軸支し、他端
を前記複数枚の風向偏向板が連結された一対の連
結棒に連結するとともに、同一対の連結棒間又は
前記複数枚の風向偏向板間に架橋部材を架け渡
し、同架橋部材のほぼ中央部を作用点とし、本体
ケースに設けられた軸を支点とする操作部材を設
け、かつ前記一対の連結棒の各々に一端が軸支さ
れ、他端が本体ケースに軸支された平行リンクと
しての一対のロツドを設けるという構成は採用し
ている。
[作用]
上記構成を採用したことにより、操作部材を支
点を中心にして回動させると、架橋部材の中心に
位置する同操作部材の作用点とともに架橋部材が
回動し、それとともに平行リンクとしての一対の
ロツドの作用により、一対の連結棒に均等な力が
加わつて同連結棒が無理なく回動し、風向偏向板
を滑らかに湾曲させるので、空調用グリルの後部
からの風が湾曲した風向偏向板に沿つて流れ、空
調用グリルの前端部から所定方向へ吹き出す。
点を中心にして回動させると、架橋部材の中心に
位置する同操作部材の作用点とともに架橋部材が
回動し、それとともに平行リンクとしての一対の
ロツドの作用により、一対の連結棒に均等な力が
加わつて同連結棒が無理なく回動し、風向偏向板
を滑らかに湾曲させるので、空調用グリルの後部
からの風が湾曲した風向偏向板に沿つて流れ、空
調用グリルの前端部から所定方向へ吹き出す。
[第1実施例]
以下に、本考案を自動車の車内のインストルメ
ントパネルに装着されている空調用グリルに具体
化した一実施例を第1〜3図に基づいて説明す
る。
ントパネルに装着されている空調用グリルに具体
化した一実施例を第1〜3図に基づいて説明す
る。
第3図に示すように、直方体状の本体ケース1
内には、4枚の湾曲可能な風向偏向板2が配設さ
れている。同湾曲可能な風向偏向板2の材質とし
ては、クロロプレンゴム等のゴム、ポリ塩化ビニ
ル、ポリプロピレン、ポリエチレン等の合成樹
脂、ステンレス等の金属が使用される。
内には、4枚の湾曲可能な風向偏向板2が配設さ
れている。同湾曲可能な風向偏向板2の材質とし
ては、クロロプレンゴム等のゴム、ポリ塩化ビニ
ル、ポリプロピレン、ポリエチレン等の合成樹
脂、ステンレス等の金属が使用される。
第1図に示すように、同風向偏向板2の前端部
は、本体ケース1に対し水平方向に固定された4
本の軸3に回動可能支持されている。同風向偏向
板2の後部両端には、同4枚の風向偏向板2を連
結する一対の連結棒4が設けられている。これら
一対の連結棒4には、上記風向偏向板2の後端部
がそれぞれ軸5着されている。
は、本体ケース1に対し水平方向に固定された4
本の軸3に回動可能支持されている。同風向偏向
板2の後部両端には、同4枚の風向偏向板2を連
結する一対の連結棒4が設けられている。これら
一対の連結棒4には、上記風向偏向板2の後端部
がそれぞれ軸5着されている。
上記各連結棒4の上下には、一端が同連結棒4
に軸支され、他端が本体ケース1に軸支された一
対のロツド6がそれぞれ設けられ、それら一対の
ロツド6がそれぞれ平行リンクを構成している。
に軸支され、他端が本体ケース1に軸支された一
対のロツド6がそれぞれ設けられ、それら一対の
ロツド6がそれぞれ平行リンクを構成している。
第1図又は第2図に示すように、上記一対の連
結棒4間の上下方向のほぼ中央部には、丸棒状の
架橋部材7が架け渡されている。同架橋部材7の
ほぼ中央部には、その後端部が軸支されて作用点
9となり、その中間部が本体ケース1に固定され
た軸10に支持されて支点11となつた操作部材
としての操作レバー8が設けられている。
結棒4間の上下方向のほぼ中央部には、丸棒状の
架橋部材7が架け渡されている。同架橋部材7の
ほぼ中央部には、その後端部が軸支されて作用点
9となり、その中間部が本体ケース1に固定され
た軸10に支持されて支点11となつた操作部材
としての操作レバー8が設けられている。
上記のように構成された空調用グリルについて
作用及び効果を説明する。
作用及び効果を説明する。
まず、第1図に示すように、操作レバー8を上
方へ回動させると、同操作レバー8は支点11を
中心として回動し、後端部の作用点9は下方へ回
動する。すると、架橋部材7は同作用点9で操作
レバー8と連結されているので、作用点9と同様
に下方へ回動する。また、左右一対の連結棒4間
には、架橋部材7が架け渡されているので、これ
ら両連結棒4も同じく下方へ回動する。このと
き、両連結棒4は各々に設けられた一対のロツド
6の平行リンク機構によつて滑らかにしかも確実
に回動する。この際、操作レバー8からの操作力
(回動力)は、操作レバー8の作用点9の位置が
架橋部材7のほぼ中央部にあるので、両連結棒4
に対して均等に伝達される。
方へ回動させると、同操作レバー8は支点11を
中心として回動し、後端部の作用点9は下方へ回
動する。すると、架橋部材7は同作用点9で操作
レバー8と連結されているので、作用点9と同様
に下方へ回動する。また、左右一対の連結棒4間
には、架橋部材7が架け渡されているので、これ
ら両連結棒4も同じく下方へ回動する。このと
き、両連結棒4は各々に設けられた一対のロツド
6の平行リンク機構によつて滑らかにしかも確実
に回動する。この際、操作レバー8からの操作力
(回動力)は、操作レバー8の作用点9の位置が
架橋部材7のほぼ中央部にあるので、両連結棒4
に対して均等に伝達される。
そして、4枚の風向偏向板2の後端部は、両連
結棒4に軸5着されているので、各風向偏向板2
はその前端部の軸3を中心として下方に向かつて
凸状に湾曲する。上記のように両連結棒4には、
操作レバー8からの操作力が均等に分配されて加
わるので、4枚の風向偏向板2の後端部には、軸
5を介して全体に均一な力が加わる。従つて、操
作レバー8の操作力が軽い上に、各風向偏向板2
には、ねじれやゆがみが発生することがなく、そ
の前端部を中心にして、全体が滑らかに湾曲す
る。
結棒4に軸5着されているので、各風向偏向板2
はその前端部の軸3を中心として下方に向かつて
凸状に湾曲する。上記のように両連結棒4には、
操作レバー8からの操作力が均等に分配されて加
わるので、4枚の風向偏向板2の後端部には、軸
5を介して全体に均一な力が加わる。従つて、操
作レバー8の操作力が軽い上に、各風向偏向板2
には、ねじれやゆがみが発生することがなく、そ
の前端部を中心にして、全体が滑らかに湾曲す
る。
このような状態において、本体ケース1の後部
からの風は、各風向偏向板2の湾曲状態に沿つて
上方へと滑らかに流れ、本体ケース1前端部から
上方に向かつて吹き出す。
からの風は、各風向偏向板2の湾曲状態に沿つて
上方へと滑らかに流れ、本体ケース1前端部から
上方に向かつて吹き出す。
次に、上記とは逆に操作レバー8を下方へ回動
させると、架橋部材7等は上記とは逆方向に移動
するため、各風向偏向板2は上方に向かつて凸状
に湾曲する。従つて、本体ケース1後部からの風
は、本体ケース1前端部から下方に向かつて吹き
出し、自動車の車内を快適な状態に維持する。
させると、架橋部材7等は上記とは逆方向に移動
するため、各風向偏向板2は上方に向かつて凸状
に湾曲する。従つて、本体ケース1後部からの風
は、本体ケース1前端部から下方に向かつて吹き
出し、自動車の車内を快適な状態に維持する。
上記のように、本実施例の空調用グリルは、操
作レバー8を比較的軽い力で操作することができ
る。また、風向偏向板2が湾曲するときねじれた
り、ゆがんだりすることがない。さらに、架橋部
材7等を設けるだけでよいので、空調用グリルの
重量増加が少なく、しかも製造コストが小さくて
済む。
作レバー8を比較的軽い力で操作することができ
る。また、風向偏向板2が湾曲するときねじれた
り、ゆがんだりすることがない。さらに、架橋部
材7等を設けるだけでよいので、空調用グリルの
重量増加が少なく、しかも製造コストが小さくて
済む。
[第2実施例]
次に、本考案を自動車の車内のインストルメン
トパネルに装着されている空調用グリルに具体化
した別の実施例を第4〜6図に基づいて説明す
る。
トパネルに装着されている空調用グリルに具体化
した別の実施例を第4〜6図に基づいて説明す
る。
第6図に示すように、前後に孔のあいた直方体
状の送風ダクト12内の前部には、水平方向に3
枚の湾曲しない剛性のある樹脂製の風向偏向板1
3を有する本体ケース1が配設されている。本体
ケース1は軸14によつて上記送風ダクト12に
回動可能に支持されている。
状の送風ダクト12内の前部には、水平方向に3
枚の湾曲しない剛性のある樹脂製の風向偏向板1
3を有する本体ケース1が配設されている。本体
ケース1は軸14によつて上記送風ダクト12に
回動可能に支持されている。
上記風向偏向板13の後方には、第4図に示す
ように、同風向偏向板13と直交する垂直方向に
別の湾曲可能な風向偏向板2が4枚ほぼ等間隔に
配設されている。同風向偏向板2の前端部には、
本体ケース1の上下に一体的に配設された平板状
の保持板15a,15b及び風向偏向板2間の固
定された軸3に支持されている。
ように、同風向偏向板13と直交する垂直方向に
別の湾曲可能な風向偏向板2が4枚ほぼ等間隔に
配設されている。同風向偏向板2の前端部には、
本体ケース1の上下に一体的に配設された平板状
の保持板15a,15b及び風向偏向板2間の固
定された軸3に支持されている。
従つて、同軸3はこれら保持板15a,15b
及び風向偏向板2によつてそれぞれ4個所で補強
され、風向偏向板2の湾曲が確実に行われるよう
になつている。また、その後端部は同4枚の風向
偏向板2をその上下で連結している連結棒4に設
けられている軸17に固着されている。
及び風向偏向板2によつてそれぞれ4個所で補強
され、風向偏向板2の湾曲が確実に行われるよう
になつている。また、その後端部は同4枚の風向
偏向板2をその上下で連結している連結棒4に設
けられている軸17に固着されている。
同4枚の風向偏向板2の後方延長線上には、さ
らに別の湾曲しない剛性を有する樹脂製の風向偏
向板18が上下の連結棒4と一体的に配設されて
いる。同風向偏向板18の前端部は、上記軸17
に固着され、前記送風ダクト12後部からの風W
と常に同一方向になるようになつている。上記風
向偏向板18は軸17に支持されているととも
に、4本の軸17が、同風向偏向板18によつて
それぞれ補強され、その前部に位置する風向偏向
板2の湾曲に支障を来さないようになつている。
らに別の湾曲しない剛性を有する樹脂製の風向偏
向板18が上下の連結棒4と一体的に配設されて
いる。同風向偏向板18の前端部は、上記軸17
に固着され、前記送風ダクト12後部からの風W
と常に同一方向になるようになつている。上記風
向偏向板18は軸17に支持されているととも
に、4本の軸17が、同風向偏向板18によつて
それぞれ補強され、その前部に位置する風向偏向
板2の湾曲に支障を来さないようになつている。
第4図及び第5図に示すように、前記風向偏向
板2の後端部で上下方向のほぼ中央部には、4枚
の風向偏向板2を連結する架橋部材7が水平方向
に設けられている。同架橋部材7のほぼ中央部に
は、その後端部が軸支されて作用点9となり、そ
の中間部が本体ケース1に固定された軸10に支
持されて支点11となつた操作部材としての操作
レバー8が設けられている。同操作レバー8は前
記風向偏向板13を上下から挟み込むようにして
形成されている。
板2の後端部で上下方向のほぼ中央部には、4枚
の風向偏向板2を連結する架橋部材7が水平方向
に設けられている。同架橋部材7のほぼ中央部に
は、その後端部が軸支されて作用点9となり、そ
の中間部が本体ケース1に固定された軸10に支
持されて支点11となつた操作部材としての操作
レバー8が設けられている。同操作レバー8は前
記風向偏向板13を上下から挟み込むようにして
形成されている。
また、前記連結棒4の両端部の上下には、一端
が同連結棒4に軸支され、他端が本体ケース1に
軸支された一対のロツド6がそれぞれ設けられ、
それら一対のロツド6が平行リンクを構成してい
る。
が同連結棒4に軸支され、他端が本体ケース1に
軸支された一対のロツド6がそれぞれ設けられ、
それら一対のロツド6が平行リンクを構成してい
る。
そして、本体ケース1の前方から同操作レバー
8を左右方向に回動させると、同操作レバー8は
支点11を中心として左右に回動し、作用点9で
連結された連結棒4は逆方向に移動し、風向偏向
板2を前後の軸3と軸17との間で湾曲させるよ
うになつている。この際、風向偏向板2の軸17
側端部は、送風ダクト12後部からの風Wと同一
方向となるようになつている。
8を左右方向に回動させると、同操作レバー8は
支点11を中心として左右に回動し、作用点9で
連結された連結棒4は逆方向に移動し、風向偏向
板2を前後の軸3と軸17との間で湾曲させるよ
うになつている。この際、風向偏向板2の軸17
側端部は、送風ダクト12後部からの風Wと同一
方向となるようになつている。
前記送風ダクト12内に配設されている風向偏
向板2,13,18、連結棒4、架橋部材7、保
持板15a,15b等は本体ケース1と一体物を
なし、軸14を中心として一体となつて上下に回
動するようになつている。
向板2,13,18、連結棒4、架橋部材7、保
持板15a,15b等は本体ケース1と一体物を
なし、軸14を中心として一体となつて上下に回
動するようになつている。
上記のように構成された空調用グリルについて
作用及び効果を説明する。
作用及び効果を説明する。
まず、第4図に示すように、操作レバー8を中
央から右方に所定の位置まで移動させると、操作
レバー8は支点11を中心に回動するため、同操
作レバー8の後端部が作用点9で連結された架橋
部材7は左方へ移動する。そして、風向偏向板2
は連結棒4における軸17を一方の支点とし、軸
3を他方の支点にして左方に向かつて突状に湾曲
する。
央から右方に所定の位置まで移動させると、操作
レバー8は支点11を中心に回動するため、同操
作レバー8の後端部が作用点9で連結された架橋
部材7は左方へ移動する。そして、風向偏向板2
は連結棒4における軸17を一方の支点とし、軸
3を他方の支点にして左方に向かつて突状に湾曲
する。
また、風向偏向板2の後方に位置する風向偏向
板18は、前後方向の向きをそのまま保つてい
る。従つて、送風ダクト12の後方からの風Wは
風向偏向板18を経て湾曲した風向偏向板2に沿
つて滑らかに右方へ流れる。
板18は、前後方向の向きをそのまま保つてい
る。従つて、送風ダクト12の後方からの風Wは
風向偏向板18を経て湾曲した風向偏向板2に沿
つて滑らかに右方へ流れる。
また、本体ケース1を軸14を中心にして上方
へ回動させると、同時に風向偏向板2,13,1
8等の一体物が同じく上方へ回動する。よつて、
後部に位置する前記風向偏向板2からの風Wは、
上記風向偏向板13に沿い上方に向かつて流れ
る。
へ回動させると、同時に風向偏向板2,13,1
8等の一体物が同じく上方へ回動する。よつて、
後部に位置する前記風向偏向板2からの風Wは、
上記風向偏向板13に沿い上方に向かつて流れ
る。
前記操作レバー8を、前記とは逆に左方へ移動
させると、連結棒4は右方へ移動し、風向偏向板
2は右方へ向かつて突状に湾曲する。また、風向
偏向板18は前後方向の向きをそのまま保つてい
る。よつて、送風ダクト12の後部からの風W
は、風向偏向板18を経て風向偏向板2に沿つて
左方に向かつて流れる。
させると、連結棒4は右方へ移動し、風向偏向板
2は右方へ向かつて突状に湾曲する。また、風向
偏向板18は前後方向の向きをそのまま保つてい
る。よつて、送風ダクト12の後部からの風W
は、風向偏向板18を経て風向偏向板2に沿つて
左方に向かつて流れる。
上記のように、本実施例の空調用グリルは、操
作レバー8の作用点9が架橋部材7のほぼ中央部
に位置し、操作レバー8の操作力が4枚の風向偏
向板2の後端部及び連結棒4に均等に伝達される
ので、操作レバー8を比較的軽い力で操作するこ
とができる。また、風向偏向板2の後端部の軸1
7に均等な力が確実に伝達されるので、風向偏向
板2が連続的に滑らかに湾曲し、ねじれやゆがみ
が発生しない。また、架橋部材7等の部材を設け
るだけでよいので、空調用グリルの重量増加が少
なく、製造コストが小さくて済む。
作レバー8の作用点9が架橋部材7のほぼ中央部
に位置し、操作レバー8の操作力が4枚の風向偏
向板2の後端部及び連結棒4に均等に伝達される
ので、操作レバー8を比較的軽い力で操作するこ
とができる。また、風向偏向板2の後端部の軸1
7に均等な力が確実に伝達されるので、風向偏向
板2が連続的に滑らかに湾曲し、ねじれやゆがみ
が発生しない。また、架橋部材7等の部材を設け
るだけでよいので、空調用グリルの重量増加が少
なく、製造コストが小さくて済む。
なお、風向偏向板18及び風向偏向板2の風W
導入側端部が、送風ダクト12から導入される風
Wの方向と同一方向となるので、騒音の発生が低
減される。
導入側端部が、送風ダクト12から導入される風
Wの方向と同一方向となるので、騒音の発生が低
減される。
また、操作レバー8を左右方向に操作すること
により、風Wを左右方向に任意に吹き出すことが
でき、本体ケース1を上下方向に回動させること
により、風Wを上下方向に任意に吹き出すことが
できるので、所望とする上下左右いずれの方向に
も容易に風Wを吹き出すことができる。
により、風Wを左右方向に任意に吹き出すことが
でき、本体ケース1を上下方向に回動させること
により、風Wを上下方向に任意に吹き出すことが
できるので、所望とする上下左右いずれの方向に
も容易に風Wを吹き出すことができる。
本考案は上記実施例に限定されるものではな
く、次のように構成することもできる。
く、次のように構成することもできる。
(1) 本考案の空調用グリルは、一対の連結棒4間
又は複数枚の風向偏向板2間に架け渡される架
橋部材7の位置は、必ずしもその中央部でなく
てもよく、構造に応じて適正な位置に設定する
ことができる。
又は複数枚の風向偏向板2間に架け渡される架
橋部材7の位置は、必ずしもその中央部でなく
てもよく、構造に応じて適正な位置に設定する
ことができる。
(2) 本考案の空調用グリルは、第1実施例の構造
のものについては、風向偏向板2を垂直方向に
設けることもでき、第2実施例の構造のものに
ついては、湾曲可能な風向偏向板2を水平方
向、風向偏向板13を垂直方向とすることもで
きる。また、いずれの構造のものについても風
向偏向板2,13の数は適宜設定することがで
きる。
のものについては、風向偏向板2を垂直方向に
設けることもでき、第2実施例の構造のものに
ついては、湾曲可能な風向偏向板2を水平方
向、風向偏向板13を垂直方向とすることもで
きる。また、いずれの構造のものについても風
向偏向板2,13の数は適宜設定することがで
きる。
(3) 本考案の空調用グリルは、前記各実施例の自
動車のインストルメントパネルの吹き出し口以
外に、家庭用の暖房器やエアコンの吹き出し口
等に利用することもできる。
動車のインストルメントパネルの吹き出し口以
外に、家庭用の暖房器やエアコンの吹き出し口
等に利用することもできる。
[考案の効果]
本考案の空調用グリルは、軽い操作力で操作で
きるとともに、風向偏向板が湾曲したときねじれ
たり、ゆがんだりすることがなく、しかも重量増
加が少なく、製造コストが小さいという優れた効
果を奏する。
きるとともに、風向偏向板が湾曲したときねじれ
たり、ゆがんだりすることがなく、しかも重量増
加が少なく、製造コストが小さいという優れた効
果を奏する。
第1〜6図は本考案の実施例を示す図であつ
て、第1図は第1実施例の空調用グリルの内部構
造を示す斜視図、第2図は操作レバーと架橋部材
を示す一部断面図、第3図は空調用グリル全体の
斜視図、第4図は第2実施例の空調用グリルの横
断面図、第5図は空調用グリルの縦断面図、第6
図は空調用グリルの一部破断斜視図、第7図は従
来の空調用グリルの内部構造を示す斜視図、第8
図は空調用グリルを示す縦断面図である。 1……本体ケース、2……風向偏向板、3……
軸、4……連結棒、7……架橋部材、8……操作
部材としての操作レバー、9……作用点、10…
…軸、11……支点。
て、第1図は第1実施例の空調用グリルの内部構
造を示す斜視図、第2図は操作レバーと架橋部材
を示す一部断面図、第3図は空調用グリル全体の
斜視図、第4図は第2実施例の空調用グリルの横
断面図、第5図は空調用グリルの縦断面図、第6
図は空調用グリルの一部破断斜視図、第7図は従
来の空調用グリルの内部構造を示す斜視図、第8
図は空調用グリルを示す縦断面図である。 1……本体ケース、2……風向偏向板、3……
軸、4……連結棒、7……架橋部材、8……操作
部材としての操作レバー、9……作用点、10…
…軸、11……支点。
Claims (1)
- 本体ケース1内に複数枚の湾曲可能な風向偏向
板2を配設し、同風向偏向板2の一端を本体ケー
ス1に軸3支し、他端を前記複数枚の風向偏向板
2が連結された一対の連結棒4に連結するととも
に、同一対の連結棒4間又は前記複数枚の風向偏
向板2間に架橋部材7を架け渡し、同架橋部材7
のほぼ中央部を作用点9とし、本体ケース1に設
けられた軸10を支点11とする操作部材8を設
け、かつ前記一対の連結棒4の各々に一端が軸支
され、他端が本体ケース1に軸支された平行リン
クとしての一対のロツド6を設けたことを特徴と
する空調用グリル。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6701488U JPH0537168Y2 (ja) | 1988-05-20 | 1988-05-20 | |
US07/258,313 US4905580A (en) | 1987-10-20 | 1988-10-14 | Grilles for air conditioning |
DE3835614A DE3835614A1 (de) | 1987-10-20 | 1988-10-19 | Lueftungsgitter fuer klimatisierungseinrichtungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6701488U JPH0537168Y2 (ja) | 1988-05-20 | 1988-05-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01169755U JPH01169755U (ja) | 1989-11-30 |
JPH0537168Y2 true JPH0537168Y2 (ja) | 1993-09-20 |
Family
ID=31292405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6701488U Expired - Lifetime JPH0537168Y2 (ja) | 1987-10-20 | 1988-05-20 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0537168Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013180593A (ja) * | 2012-02-29 | 2013-09-12 | Nippon Plast Co Ltd | 風向調整装置 |
US10189334B2 (en) | 2014-12-11 | 2019-01-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Register |
JP6386986B2 (ja) * | 2014-12-11 | 2018-09-05 | 豊和化成株式会社 | レジスタ |
-
1988
- 1988-05-20 JP JP6701488U patent/JPH0537168Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01169755U (ja) | 1989-11-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2140069C (en) | Automobile ventilator louver | |
US6896610B2 (en) | Air-guiding appliance | |
JPH0537168Y2 (ja) | ||
US5238448A (en) | Air-conditioning grille | |
US5129858A (en) | Air-conditioning grille | |
JPH08197940A (ja) | 風向調整装置 | |
JPH055397Y2 (ja) | ||
JPH072264Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JPH078260Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JPH0645372Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JPH0736810Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JPH08188045A (ja) | ベンチレータの整風構造 | |
JP2588754Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JP3182505B2 (ja) | 空調用吹出口装置 | |
JPH0533877Y2 (ja) | ||
JPH0635717Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JPH0448443Y2 (ja) | ||
JP4165219B2 (ja) | 風向調整装置 | |
JPH055396Y2 (ja) | ||
JPH0744898Y2 (ja) | レジスタ | |
JPH078259Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JPH089563Y2 (ja) | 空調用グリル | |
JP2023040528A (ja) | 風向調整体及び風向調整装置 | |
JPH0715767Y2 (ja) | 空調用グリル | |
CN214112220U (zh) | 汽车后排出风控制结构及汽车 |