JPH0535913Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、自動車車体におけるリヤフレームの
補強装置に関するものである。

【従来の技術】

リヤフレームの補強装置としては、実開昭58−
133967号公報所載のように、クロスメンバがリヤ
フレームに結合される部分において、上記リヤフ
レームにサイドシルの一部を重ねて補強し、ここ
にリヤサスアームなどをマウントするものが知ら
れている。しかしながら、ボデイサイズの小さい
四輪駆動車あるいは後輪駆動車などでは、リヤフ
レームに対して直接、リヤサスアームやリヤデフ
マウントが装着される構造となり、しかも、両者
の取付け位置が接近している。

【考案が解決しようとする問題点】

このため、リヤサスアームを介して、また、リ
ヤデフマウントを介してリヤフレームには、振動
が伝達され、また、この個所での車体への捩り力
が作用するという問題があり、効果的な補強が必
要であつた。 本考案は上記事情にもとづいてなされたもの
で、リヤフレームの閉断面を利用して、この中を
前後に仕切るセパレータを用意し、このセパレー
タと上記リヤフレームに対するクロスメンバの連
結位置との関係で、振動を低減し、車体のねじり
剛性を向上できるようにしたリヤフレームの補強
装置を提供しようとするものである。

【問題点を解決するための手段】

このため、本考案ではクロスメンバがリヤフレ
ームに結合される部分において、上記クロスメン
バの延長方向に位置して上記リヤフレームの閉断
面内に、上記リヤフレーム内を前後に仕切るセパ
レータを設け、上記セパレータの直前あるいは直
後の一方にリヤデフマウントを、他方にリヤサス
アームをそれぞれ取付けている。

【作用】

したがつて、リヤデフマウント、リヤサスアー
ムの取付け個所に対して上記セパレータは、リヤ
フレームの剛性を確保しており、これらからの振
動を低減させることができる。また、リヤフレー
ムにかかる捩りに対してはセパレータがクロスメ
ンバの延長部としての役割をなし、捩り剛性を高
めていて、充分に対応できる。その結果、負荷の
かかるリヤフレームの個所を最も直接的に補強で
き、ボデイサイズの小さい四輪駆動車や後輪駆動
車のフレームの補強構造として最適である。

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して具体
的に説明する。 図において、符号１はクロスメンバ２および３
に対応して接合されるリヤフレームであり、上記
リヤフレーム１の前端は、車体内側から斜めにサ
イドシルインナ４に対して接合されている。上記
リヤフレーム１は、サイドシルインナ４の接合個
所からクロスメンバ２の接合個所にかけて補強部
材５を重ね合わせた構造になつており、また、上
記サイドシルインナ４、ホイルエプロン６および
リヤフロアパン７で、上記リヤフレーム１に沿う
長方形閉断面が構成されている。そして、上記ク
ロスメンバ２の延長方向に位置して、上記リヤフ
レーム１の閉断面内に、上記リヤフレーム１内を
前後に仕切るセパレータ８が設けられている。そ
して、上記セパレータ８の前後に位置して、上記
リヤフレーム１には、リヤサス・トレーリングア
ーム９を支持するリヤサスアームブラケツト１０
がボルト１１で取付けられ、また、リヤデフマウ
ント１２が取付けられている。 なお、図中、符号１３は、上記クロスメンバ２
より前側においてサイドシルインナ４間を結ぶク
ロスメンバである。 このような構成では、セパレータ８がリヤフレ
ーム１の閉断面に沿つて配置されることで、リヤ
フレームの剛性を高めており、その側近で、リヤ
サスアームブラケツト１０やリヤデフマウント１
２が上記リヤフレーム１に取付けられても、そこ
に加わる振動を低減できる。また、上記セパレー
タ８は、クロスメンバ２の延長部の役目をはたす
ため、そこに加わる捩りに対しての剛性も確保し
ており、したがつて、負荷のかかるリヤフレーム
の個所を最も直接的に補強していることになる。

【考案の効果】

本考案は、以上詳述したようになり、リヤデフ
マウント、リヤサスアームの取付け個所に対して
セパレータはリヤフレームの剛性を確保してお
り、これらからの振動を低減させることができ、
また、リヤフレームにかかる捩りに対しては、セ
パレータがクロスメンバの延長部としての働きを
なし、捩り剛性を高めていて、充分に対応でき
る。その結果、負荷のかかるリヤフレームの個所
を最も直接的に補強でき、ボデイサイズの小さい
四輪駆動車や後輪駆動車のフレームの補強構造と
して最適である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２
図は同側面図、第３図は第１図の−線に沿う
断面図、第４図は要部の透視斜視図である。 １……リヤフレーム、２，３……クロスメン
バ、４……サイドシルインナ、５……補強部材、
６……オイルエプロン、７……リヤフロアパン、
８……セパレータ、９……リヤサス・トレーリン
グアーム、１０……リヤサスアームブラケツト、
１１……ボルト、１２……リヤデフマウント、１
３……クロスメンバ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クロスメンバがリヤフレームに結合される部分
   において、上記クロスメンバの延長方向に位置し
   て上記リヤフレームの閉断面内に、上記リヤフレ
   ーム内を前後に仕切るセパレータを設け、上記セ
   パレータの直前あるいは直後の一方にリヤデフマ
   ウントを、他方にリヤサスアームをそれぞれ取付
   けたことを特徴とするリヤフレームの補強装置。