JPH0520103Y2 - - Google Patents
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- JPH0520103Y2 JPH0520103Y2 JP1986039693U JP3969386U JPH0520103Y2 JP H0520103 Y2 JPH0520103 Y2 JP H0520103Y2 JP 1986039693 U JP1986039693 U JP 1986039693U JP 3969386 U JP3969386 U JP 3969386U JP H0520103 Y2 JPH0520103 Y2 JP H0520103Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、農用トラクタにおける油圧取出しバ
ルブの取付装置に係り、詳しくは、トラクタの後
部に装着する播種機のフレーム、ロータリの尾輪
ハンドルあるいはブロードキヤスタのレバー等に
干渉することなく、油圧取出し用のサブバルブを
取付けることができる油圧取出しバルブの取付装
置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a mounting device for a hydraulic take-off valve in an agricultural tractor. This invention relates to a hydraulic pressure extraction valve mounting device that allows a hydraulic pressure extraction sub-valve to be mounted without interfering with a lever or the like of a broad caster.
一般に、ロータリ耕耘機、ブロードキヤスタ等
の各種作業機を機体の後部に装着する農用トラク
タでは、例えば、暗渠掘削機等を装着した場合、
移動時に作業機の最低地上高を高く保つため、ト
ツプリングを縮める作業機側の油圧シリンダを作
動させる必要がある。そこでこの油圧シリンダに
連結する油圧取出し用のサブバルブを別に設けた
ものがある。ところが、この種の油圧取出しバル
ブは、従来、ミツシヨンケース側面の安全フレー
ムの装着部やフエンダに直接取付けたりしている
が、安全フレームの装着部に取付けたものでは安
全フレームに油圧の取り出し部を設けなければな
らず、構造が複雑となつて取付が面倒になり、ま
た、フエンダに直接取付けた場合には、油圧取出
しバルブの重量によりフエンダが振動を起したり
するので別に補強する必要があり、いずれにして
も取付が面倒でコスト高になるという問題があつ
た。そこでミツシヨンケース後面のトツプリンク
ブラケツトの上方から取出すようにしたものもあ
るが、このようにすると機体に装着したロータリ
耕耘機の尾輪調節ハンドルや、ブロードキヤスタ
のレバー等に干渉する欠点がある。
In general, agricultural tractors have various working machines such as rotary tillers and broadcasters attached to the rear of the machine, for example, when a culvert excavator is attached,
In order to maintain a high minimum ground clearance of the work machine during movement, it is necessary to operate a hydraulic cylinder on the work machine side that retracts the top ring. Therefore, there are some types that are provided with a separate sub-valve for taking out the hydraulic pressure connected to this hydraulic cylinder. However, this type of hydraulic pressure outlet valve has conventionally been installed directly on the safety frame attachment part on the side of the transmission case or on the fender, but when installed on the safety frame attachment part, the hydraulic pressure outlet is attached to the safety frame. This makes the structure complicated and troublesome to install.Also, if it is mounted directly to the fender, the weight of the hydraulic pressure outlet valve may cause the fender to vibrate, so additional reinforcement is required. In any case, there was a problem that the installation was troublesome and the cost was high. For this reason, some devices are designed to be taken out from above the top link bracket on the rear of the transmission case, but this has the disadvantage that it interferes with the tail wheel adjustment handle of the rotary tiller attached to the aircraft, the lever of the broadcaster, etc. be.
本考案は上記の如き実状に鑑み、これらの問題
点を解決すべく創案されたものであつて、その目
的とするところは、各種の作業機が装着される農
用トラクタに油圧取出しバルブを設けたものであ
りながら、機体の後部に装着される播種機のフレ
ーム、ロータリ耕耘機の尾輪調節ハンドルあるい
はブロードキヤスタのレバー等に干渉することな
く自由に作業機を昇降させることができ、しかも
操縦者が操作し易い位置に、確実に取付固定する
ことができる構造の簡単なトラクタにおける油圧
取出しバルブの取付装置を提供しようとするにあ
る。
This invention was devised in order to solve these problems in view of the above-mentioned actual situation, and its purpose is to provide a hydraulic outlet valve to agricultural tractors to which various working machines are attached. Despite the fact that it is a machine, the machine can be raised and lowered freely without interfering with the seeding machine frame attached to the rear of the machine, the tail wheel adjustment handle of the rotary tiller, or the lever of the broad caster, and it is easy to operate. An object of the present invention is to provide a mounting device for a hydraulic pressure take-off valve in a tractor, which has a simple structure and can be reliably mounted and fixed in a position that is easy for a person to operate.
上記の目的を達成するため、本考案が講じた技
術的手段は、油圧取出しバルブを備えた農用トラ
クタにおいて、上記油圧取出しバルブを取付固定
する取付フレームの基端部を、三点リンク装置の
トツプリンクブラケツト取付部に、トツプリンク
ブラケツトの取付ボルトで共締め固定すると共
に、上記取付フレームの先端側を最下降させたリ
フトアームよりも下方位置から機体の一側に向つ
て延出し、さらに後輪の内側面に沿つて上方に屈
曲形成して、後輪を覆うフエンダの後部上方まで
延設した先端部に油圧取出しバルブを取付固定し
たことを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the technical measures taken by the present invention are such that, in an agricultural tractor equipped with a hydraulic outlet valve, the base end of the mounting frame for mounting and fixing the hydraulic outlet valve is connected to the top of the three-point linkage device. The top link bracket is fastened to the link bracket mounting part with the mounting bolts of the top link bracket, and the top end of the mounting frame extends toward one side of the aircraft from a position lower than the lift arm that is lowered to its lowest position, and further extends toward one side of the aircraft. The fender is bent upward along the inner surface of the fender and extends to the upper part of the rear part of the fender that covers the rear wheel.
次に上記の如く構成した本考案の作用について
説明する。
Next, the operation of the present invention constructed as described above will be explained.
油圧取出しバルブの取付フレームを農用トラク
タに取付けるには、取付フレームの基端部を三点
リンク装置のトツプリンクブラケツトと共に取付
ボルトで共締め固定するのみで、別に取付部材を
用いることなく簡単かつ確実に固定することがで
きる。そして、その先端側を最下降させたリフト
アームよりも下方位置を通つて機体の一側に向け
て延出させたので、リフトアームを上下に回動さ
せても取付フレームに当接することはなく、した
がつて三点リンク装置によつて機体後部に装着さ
れた作業機を所望する高さに自由に調節すること
ができる。さらに後輪の内側面に沿つて上方に屈
曲形成し、後輪を覆うフエンダの後部上方まで延
設した取付フレームの先端部に油圧取出しバルブ
を取付固定すれば、機体後部に装着されるロータ
リ耕耘装置の尾輪調節ハンドルやブロードキヤス
タのレバー等に干渉することはなく、またフエン
ダが油圧取出しバルブの重量により振動を起した
りすることはない。ついでトラクタの油圧ケース
に固設された油圧取出しブロツクを油圧パイプで
油圧取出しバルブに連結すれば、フエンダ上に設
けた運転席から容易に油圧取出しバルブを操作で
きて、機体の後部に暗渠掘削機等を装着した場合
でも、自由に作業機を上下動させることができ
る。 To attach the mounting frame of the hydraulic pressure take-off valve to an agricultural tractor, simply tighten and secure the base end of the mounting frame together with the top link bracket of the three-point linkage device using mounting bolts, which is easy and secure without using any separate mounting parts. can be fixed to. The tip of the lift arm extends toward one side of the aircraft through a position below the lowered lift arm, so even if the lift arm is rotated up and down, it will not come into contact with the mounting frame. Therefore, the three-point linkage allows the working implement mounted on the rear of the machine to be freely adjusted to a desired height. Furthermore, by attaching and fixing a hydraulic pressure outlet valve to the tip of a mounting frame that is bent upward along the inside surface of the rear wheel and extended to the upper part of the rear of the fender that covers the rear wheel, a rotary tiller installed at the rear of the aircraft can be installed. It does not interfere with the device's tail wheel adjustment handle or broad caster lever, and the fender does not vibrate due to the weight of the hydraulic pressure outlet valve. Next, by connecting the hydraulic pressure take-off block fixed to the hydraulic case of the tractor to the hydraulic pressure take-off valve using a hydraulic pipe, the hydraulic pressure take-off valve can be easily operated from the driver's seat installed on the fender, and the culvert excavator can be installed at the rear of the machine. Even if the machine is equipped with a machine, the work machine can be moved up and down freely.
本考案の実施例を添付した図面に基いて説明す
れば、１は、前輪２、後輪３を備え、エンジン４
を搭載したトラクタ本体であつて、エンジン４の
後方には、後輪３，３を覆う合成樹脂からなるフ
エンダ５の中央部に運転席６が固定されている。
７はミツシヨンケース、８は油圧ケースであつ
て、該油圧ケース８には、左右のリフトアーム
９，９が軸支されており、リフトアーム９，９の
上下回動によつて、リフトロツド１０，１０を介
して連結された三点リンクのロアリンク１１，１
１が上下動する。
An embodiment of the present invention will be described based on the attached drawings. 1 includes a front wheel 2, a rear wheel 3, an engine 4
A driver's seat 6 is fixed to the center of a fender 5 made of synthetic resin that covers the rear wheels 3, 3 behind the engine 4.
7 is a transmission case, and 8 is a hydraulic case. Left and right lift arms 9, 9 are pivotally supported on the hydraulic case 8, and the lift rod 10 is moved by vertical movement of the lift arms 9, 9. , 10, a three-point link lower link 11,1
1 moves up and down.
１２は日除け幌であつて、ミツシヨンケース７
の側面に取付ボルト１３を介して固定された支柱
１４の上端部に支持されて、運転席６の上方を覆
うようになつている。また、油圧ケース８の後面
には、機体の中央に位置して三点リンク装置のト
ツプリンクブラケツト１５が取付ボルト１６を介
して固定されている。 12 is a sunshade canopy, and mission case 7
The driver's seat 6 is covered above the driver's seat 6 by being supported by the upper end of a support column 14 fixed to the side surface of the driver's seat 6 via a mounting bolt 13. Further, a top link bracket 15 of a three-point linkage device is fixed to the rear surface of the hydraulic case 8 via a mounting bolt 16, located at the center of the body.
１７は油圧取出しバルブ１８を取付固定する取
付フレームであつて、該取付フレーム１７は丸パ
イプによつて形成されており、その基端部は、上
記トツプリンクブラケツト１５の取付部に、取付
ボルト１６を介してトツプリンクブラケツト１５
と共に、油圧ケース８の後面に共締め固定されて
いる。そして取付フレーム１７の先端側は、最下
降させたリフトアーム９よりも更に下方位置を通
つて機体の一側に向つて延設され、後輪３の近傍
から、その内側面に沿つて上方に向つて屈曲形成
されており、更に上端側を側方に屈曲させて、フ
エンダ５の後部上方に延出したその先端部に取付
部材１９を介して油圧取出しバルブ１８が日除け
幌１２の支柱１４よりも外側に取付固定されてい
る。２０は油圧取出しバルブ１８から、運転席６
の側方に突出した操作レバーである。そして上記
油圧取出しバルブ１８を、油圧パイプ２１で油圧
ケース８の側面に設けた油圧取出しブロツク２２
に連結し、第５図に示すように機体に装着した暗
渠掘削機２４の油圧シリンダ２５に油圧パイプ２
３で連結すれば、操作レバー２０の操作により暗
渠掘削機２４の最低地上高を高く保つことができ
る。 Reference numeral 17 denotes a mounting frame for mounting and fixing the hydraulic pressure take-off valve 18. The mounting frame 17 is formed of a round pipe, and its base end is connected to the mounting portion of the top link bracket 15 by mounting bolts 16. Top link bracket 15 through
They are also fastened together to the rear surface of the hydraulic case 8. The distal end of the mounting frame 17 extends toward one side of the aircraft through a position further below the lowered lift arm 9, and extends upward from near the rear wheel 3 along its inner surface. Further, the upper end side is bent sideways, and a hydraulic pressure outlet valve 18 is attached to the tip end extending upward from the rear of the fender 5 from the support 14 of the sunshade hood 12 via a mounting member 19. It is also fixed on the outside. 20 is from the hydraulic pressure take-off valve 18 to the driver's seat 6
It is an operating lever that protrudes from the side. The hydraulic pressure take-off valve 18 is connected to a hydraulic pressure take-off block 22 provided on the side of the hydraulic case 8 with a hydraulic pipe 21.
As shown in FIG.
3, the minimum ground clearance of the culvert excavator 24 can be maintained high by operating the operating lever 20.
なお、油圧パイプ２１，２３は、ワイヤ入りの
高圧ゴムホースである。また油圧パイプ２１が後
輪３に近接する位置では、第３図に示すように、
取付フレーム１７にＵ字状のガイド板２６を取付
け、その凹部に挿通した油圧パイプ２１をナイロ
ンバンド２７で固定して、油圧パイプ２１が後輪
３に接触しないようにしている。 Note that the hydraulic pipes 21 and 23 are high-pressure rubber hoses containing wires. Furthermore, at the position where the hydraulic pipe 21 is close to the rear wheel 3, as shown in FIG.
A U-shaped guide plate 26 is attached to the mounting frame 17, and the hydraulic pipe 21 inserted into the recess is fixed with a nylon band 27 to prevent the hydraulic pipe 21 from contacting the rear wheel 3.
上記の如き構成において、いま、油圧取出しバ
ルブ１８を固定する取付フレーム１７をトラクタ
本体１に取付けるには、その基端部をトツプリン
クブラケツト１５の取付部に取付ボルト１６を介
してトツプリンクブラケツト１５と共に共締め固
定するだけで、別に取付部材を用いることなく簡
単かつ確実に固定することができ、その先端部に
取付部材１９を介して油圧取出しバルブ１８を取
付ければ、日除け幌１２の支柱１４外側のフエン
ダ５の後部上方位置に固定できるので、暗渠掘削
機等を機体に装着した場合でも、運転席６の側方
に突出した操作レバー２０の操作により、容易に
作業機の姿勢を調節することができる。しかも油
圧取出しバルブ１８は、直接フエンダ５に固定さ
れていないので、フエンダ５が油圧取出しバルブ
１８重量により振動を起すことはない。そして、
トツプリンクブラケツト１５の取付部から機体の
一側に向つて延設された取付フレーム９は、最下
降させたリフトアーム９よりも更に下方位置を通
つて延設されているので、リフトアーム９を上下
回動させても取付フレーム１７に当接することは
なく、三点リンク装置によつて機体後部に装着し
た作業機を自由に昇降させることができる。また
後輪３の近傍から、その内側面に沿つて上方に屈
曲成形した先端側は、機体後部に装着されたロー
タリ耕耘機の尾輪調節ハンドルやブロードキヤス
タのレバー等に干渉することはないので、各種の
作業機を交換装着して円滑に農作業を行うことが
できる。 In the above-described configuration, in order to attach the mounting frame 17 for fixing the hydraulic pressure take-off valve 18 to the tractor body 1, the base end of the mounting frame 17 must be attached to the mounting portion of the top link bracket 15 via the mounting bolt 16. It can be easily and securely fixed without using a separate mounting member by simply tightening and fixing it together with the hood.If the hydraulic pressure outlet valve 18 is attached to the tip of the valve via the mounting member 19, the support 14 of the awning hood 12 can be fixed easily and securely. Since it can be fixed at the rear upper position of the outer fender 5, even when a culvert excavator or the like is attached to the machine body, the attitude of the working machine can be easily adjusted by operating the operating lever 20 protruding to the side of the driver's seat 6. be able to. Moreover, since the hydraulic pressure outlet valve 18 is not directly fixed to the fender 5, the fender 5 does not vibrate due to the weight of the hydraulic pressure outlet valve 18. and,
The mounting frame 9 extending from the mounting part of the top link bracket 15 toward one side of the aircraft body extends through a position further below the lift arm 9 that is lowered to its lowest position. Even when it is moved up and down, it does not come into contact with the mounting frame 17, and the working machine attached to the rear of the machine body can be freely raised and lowered by the three-point linkage device. In addition, the tip side, which is bent upward from the vicinity of the rear wheel 3 along its inner surface, will not interfere with the tail wheel adjustment handle of the rotary tiller or the lever of the broadcaster installed at the rear of the machine. Therefore, agricultural work can be carried out smoothly by replacing and installing various types of working machines.
これを要するに本考案は、油圧取出しバルブを
備えた農用トラクタにおいて、上記油圧取出しバ
ルブを取付固定する取付フレームの基端部を、三
点リンク装置のトツプリンクブラケツト取付部
に、トツプリンクブラケツトの取付ボルトで共締
め固定すると共に、上記取付フレームの先端側を
最下降させたリフトアームよりも下方位置から機
体の一側に向つて延出し、さらに後輪の内側面に
沿つて上方に屈曲形成して、後輪を覆うフエンダ
の後部上方まで延設した先端部に油圧取出しバル
ブを取付固定したから、トツプリンクブラケツト
の取付部に基端部が固定された取付フレームは、
先端側を機体の一側に向けて延出した部分が、最
下降させたリフトアームよりも下方位置とするこ
とができるので、機体の後部に取付フレームを設
けても、三点リンク装置で装着した作業機を自由
に昇降させることができる。さらに後輪の内側面
に沿つて上方に屈曲形成した取付フレームは、作
業機のハンドル等と干渉することがなく、しかも
取付フレームの先端部に取付固定した油圧取出し
バルブは、後輪を覆うフエンダの後部上方に位置
するので、運転席からの操作が容易なうえ、フエ
ンダが油圧取出しバルブの重量により振動を起す
ようなことはない。そしてトツプリンクブラケツ
トの取付ボルトで基端部を共締め固定した取付フ
レームは、別に取付部材等を設けることなく簡単
に機体の後部に固定することができる等、極めて
有用な実用的効果を奏するものである。
In short, the present invention provides an agricultural tractor equipped with a hydraulic pressure take-off valve, in which the base end of the mounting frame for mounting and fixing the hydraulic pressure take-off valve is attached to the top link bracket mounting portion of the three-point linkage device. They are fastened together with bolts, and the tip side of the mounting frame extends toward one side of the aircraft from a position below the lowered lift arm, and is further bent upward along the inner surface of the rear wheel. Since the hydraulic pressure outlet valve was installed and fixed at the tip of the fender that covered the rear wheel and extended to the upper part of the rear, the mounting frame whose base end was fixed to the attachment part of the top link bracket.
The part of the tip that extends toward one side of the aircraft can be positioned below the lowered lift arm, so even if a mounting frame is installed at the rear of the aircraft, it can be attached using a three-point linkage. The work equipment can be raised and lowered freely. Furthermore, the mounting frame is bent upward along the inner surface of the rear wheel so that it does not interfere with the handle of the work equipment, etc. Moreover, the hydraulic pressure outlet valve fixed at the tip of the mounting frame is attached to the fender that covers the rear wheel. Because it is located above the rear of the vehicle, it is easy to operate from the driver's seat, and the fender does not vibrate due to the weight of the hydraulic pressure outlet valve. The mounting frame, in which the base ends are fastened together with the top link bracket mounting bolts, can be easily fixed to the rear of the aircraft without the need for separate mounting members, etc., and has extremely useful practical effects. It is.
図面は本考案に係るトラクタにおける油圧取出
しバルブの取付装置の実施例を示すものであつ
て、第１図は全体側面図、第２図は部分後面図、
第３図はＡ−Ａ線断面図、第４図は一部の拡大平
面図、第５図は暗渠掘削機を装着した状態を示す
全体側面図である。
図中、１……トラクタ本体、３……後輪、５…
…フエンダ、９……リフトアーム、１５……トツ
プリンクブラケツト、１７……取付フレーム、１
８……油圧取出しバルブである。
The drawings show an embodiment of a mounting device for a hydraulic pressure take-off valve in a tractor according to the present invention, in which FIG. 1 is an overall side view, FIG. 2 is a partial rear view, and FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along the line A-A, FIG. 4 is a partially enlarged plan view, and FIG. 5 is an overall side view showing the state in which the culvert excavator is installed. In the diagram, 1...tractor body, 3...rear wheel, 5...
...Fender, 9...Lift arm, 15...Top link bracket, 17...Mounting frame, 1
8... Hydraulic pressure take-off valve.
Claims (1)
て、上記油圧取出しバルブを取付固定する取付フ
レームの基端部を、三点リンク装置のトツプリン
クブラケツト取付部に、トツプリンクブラケツト
の取付ボルトで共締め固定すると共に、上記取付
フレームの先端側を最下降させたリフトアームよ
りも下方位置から機体の一側に向かつて延出し、
さらに後輪の内側面に沿つて上方に屈曲形成し
て、後輪を覆うフエンダの後部上方まで延設した
先端部に油圧取出しバルブを取付固定したことを
特徴とするトラクタにおける油圧取出しバルブの
取付装置。 In an agricultural tractor equipped with a hydraulic take-off valve, the base end of the mounting frame on which the above-mentioned hydraulic take-off valve is mounted and fixed is fixed to the top link bracket mounting portion of the three-point linkage device by tightening together with the top link bracket mounting bolt. , extending toward one side of the aircraft from a position below the lift arm with the tip side of the mounting frame lowered to its lowest position,
Installation of a hydraulic pressure take-off valve in a tractor, characterized in that the hydraulic pressure take-off valve is attached and fixed to a tip that is bent upward along the inner surface of the rear wheel and extended to the upper rear part of a fender that covers the rear wheel. Device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986039693U JPH0520103Y2 (en) | 1986-03-17 | 1986-03-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986039693U JPH0520103Y2 (en) | 1986-03-17 | 1986-03-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62149907U JPS62149907U (en) | 1987-09-22 |
| JPH0520103Y2 true JPH0520103Y2 (en) | 1993-05-26 |
Family
ID=30853101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986039693U Expired - Lifetime JPH0520103Y2 (en) | 1986-03-17 | 1986-03-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH0520103Y2 (en) |
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1986
- 1986-03-17 JP JP1986039693U patent/JPH0520103Y2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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|---|---|
| JPS62149907U (en) | 1987-09-22 |
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