JPH05193405A - 自動車用カップホルダー - Google Patents

自動車用カップホルダー

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JPH05193405A
JPH05193405A JP2299691A JP2299691A JPH05193405A JP H05193405 A JPH05193405 A JP H05193405A JP 2299691 A JP2299691 A JP 2299691A JP 2299691 A JP2299691 A JP 2299691A JP H05193405 A JPH05193405 A JP H05193405A
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JP
Japan
Prior art keywords
cup holder
holder member
cup
instrument panel
shift lever
Prior art date
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Pending
Application number
JP2299691A
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English (en)
Inventor
Morio Manaka
守夫 間中
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 種々の車種に装着できる自動車用カップホル
ダーを提供すること。 〔構成〕 インストルメントパネル1の下部中央付近
に、前後方向にスライドし、かつ左右方向の少なくとも
一方に回動するようにカップホルダー2を装着する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用カップホルダ
ー、特に種々の車種に装着可能な自動車用カップホルダ
ーに関する。
【0002】
【従来の技術】従来より、カップホルダーの未使用時の
外観性及びスペースの有効利用を考慮して、インストル
メントパネルにスライド可能に取付けられたカップホル
ダーが存在する。
【0003】かかるカップホルダーは、フロアーコンソ
ールの数センチ上方のインストルメントパネル(インス
トルメントパネルの下部中央付近)に、カップの上方部
を保持するホルダー部材をスライド可能に装着し、カッ
プを載置する台座として上記フロアーコンソールを利用
したものである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た構造のカップホルダーにあっては、軽自動車やリッタ
ーカーの如く、フロアーコンソールの小さい自動車にお
いては、その手動ミッション、あるいはオートマチック
ミッションのシフトレバーの操作性を考慮して、該カッ
プホルダーを装着できない場合が存在した。
【0005】本発明は、上述した従来のカップホルダー
の構造が有する課題に鑑みてなされたものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述した課題
を解決するため、インストルメントパネルの下部中央付
近に、前後方向にスライドし、かつ左右方向の少なくと
も一方に回動するようにカップホルダーを装着した。
【0007】
【作 用】本発明にかかるカップホルダーは、その使用
時においてはインストルメントパネルから引出し、シフ
トレバーとの干渉がある場合には、該シフトレバーとの
干渉をカップホルダーの回動によって避けることができ
る。
【0008】
【実施例】以下、本発明の実施例を、添付図面に従って
詳細に説明する。
【0009】ここで、図1はインストルメントパネルの
正面図であって、図中1はインストルメントパネル、2
は該インストルメントパネル1の下部中央付近に2個並
行して装着された本発明にかかるカップホルダーであ
る。
【0010】カップホルダー2の構造は、図2〜図5に
示したように、インストルメントパネル1の下部中央付
近にビス3によって固定された取付けブラケット4と、
該取付けブラケット4に穿設された長孔5にリベット6
によって前後方向に摺動自在に取付けられたホルダー部
材7とから構成されている。
【0011】ホルダー部材7は、その後端が半円状に形
成され、該半円の中心に上記リベット6の挿入孔8が穿
設されている。また、その前方中央付近には、カップA
を挿入する大径のカップ挿入口9が形成され、該挿入口
9の円周部両端から下方に延び、その端部を連結した構
造の台座10が設けられている。
【0012】本発明にかかるカップホルダー2は、上述
した如き構造のものであるため、その使用時において
は、上記ホルダー部材7を上記取付けブラケット4の長
孔5を利用してインストルメントパネル1から引出し使
用する。
【0013】また、図3に示すようにホルダー部材7を
引き出した状態において、該ホルダー部材7がシフトレ
バーBと干渉する位置関係に存在する場合には、上記ホ
ルダー部材7をブラケット4に取付けている上記リベッ
ト6を回転中心として回動させ、シフトレバーBとの干
渉を避けた状態で使用する。
【0014】カップホルダー2の未使用時においては、
上記ホルダー部材7をインストルメントパネル1内に収
納しておく。
【0015】以上、本発明の一実施例につき説明した
が、本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、
本発明の技術的思想に基いて、各種の変形及び変更が可
能である。
【0016】例えば、上記実施例においては、インスト
ルメントパネル1の下部中央付近に2個並行して装着し
たカップホルダーにつき説明したが、1個でも、また逆
に3個以上であっても良い。
【0017】また、インストルメントパネル1に対して
前後方向にスライドし、かつ左右方向の少なくとも一方
に回動するホルダー部材7の装着構造として、上記実施
例においては、長孔5を有するインストルメントパネル
1に固定された取付けブラケット4に、リベット6によ
ってホルダー部材7を取付ける構造につき説明したが、
例えば、インストルメントパネル1の下部中央付近に、
直接長孔を前後方向に穿設し、該長孔にホルダー部材を
リベットによって取付けても良い。
【0018】
【発明の効果】本発明にかかるカップホルダーは、イン
ストルメントパネルに対して前後方向にスタライドし、
かつ左右方向の少なくとも一方に回動するように装着さ
れているため、例えば軽自動車やリッタカーの如く、フ
ロアーコンソールの面積が小さくシフトレバーとの干渉
が予想される車種においても、該シフトレバーとの干渉
を回動によって回避することができ、最も使用性の良好
なインストルメントパネルの下部中央付近(灰皿が設置
されている付近)に、車種に関係なくカップホルダーを
装着できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明にかかるカップホルダーを装着したイン
ストルメントパネルの正面図である。
【図2】本発明にかかるカップホルダーを示した斜視図
である。
【図3】本発明にかかるカップホルダーの平面図であ
る。
【図4】図3のA−A線に沿う断面図である。
【図5】図3のB−B線に沿う断面図である。
【符号の説明】 1 インストルメントパネル 2 カップホルダー 3 ビス 4 取付けブラケット 5 長孔 6 リベット 7 ホルダー部材 8 挿入孔 9 挿入口 10 台座 A カップ B シフトレバー

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 インストルメントパネルの下部中央付近
    に、前後方向にスライドし、かつ、左右方向の少なくと
    も一方に回動するように装着された自動車用カップホル
    ダー。
JP2299691A 1991-01-23 1991-01-23 自動車用カップホルダー Pending JPH05193405A (ja)

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