JPH05180087A - 内燃機関の排気ガス再循環装置 - Google Patents
内燃機関の排気ガス再循環装置Info
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- JPH05180087A JPH05180087A JP4159918A JP15991892A JPH05180087A JP H05180087 A JPH05180087 A JP H05180087A JP 4159918 A JP4159918 A JP 4159918A JP 15991892 A JP15991892 A JP 15991892A JP H05180087 A JPH05180087 A JP H05180087A
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/49—Detecting, diagnosing or indicating an abnormal function of the EGR system
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
- F02D2041/0067—Determining the EGR temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
- F02M26/56—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves
- F02M26/57—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves using electronic means, e.g. electromagnetic valves
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 確実かつ最適に機能に関する情報を得ること
ができる診断手段を有する排気ガス再循環装置を提供す
る。 【構成】 所定の条件が存在する場合に、排気ガス再循
環路で検出された温度値３０に基づいて排気ガス再循環
装置の診断が行なわれる。排気ガス再循環路の流量検査
のために排気ガス再循環路の実際温度値と基準値との比
較が行われる（３２）。この差値が負荷に関係する値に
関連してローパスフィルタリングされる（３４）。診断
の条件が得られた場合には（３７）、この差値がしきい
値に達しているかどうかに従って（３８）排気ガス再循
環装置が正常であるかどうかが決定される（３９、４
０）。さらに同様にこの差値に基づいて排気ガス再循環
弁の気密性検査が行われる。
ができる診断手段を有する排気ガス再循環装置を提供す
る。 【構成】 所定の条件が存在する場合に、排気ガス再循
環路で検出された温度値３０に基づいて排気ガス再循環
装置の診断が行なわれる。排気ガス再循環路の流量検査
のために排気ガス再循環路の実際温度値と基準値との比
較が行われる（３２）。この差値が負荷に関係する値に
関連してローパスフィルタリングされる（３４）。診断
の条件が得られた場合には（３７）、この差値がしきい
値に達しているかどうかに従って（３８）排気ガス再循
環装置が正常であるかどうかが決定される（３９、４
０）。さらに同様にこの差値に基づいて排気ガス再循環
弁の気密性検査が行われる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の排気ガス再
循環装置、更に詳細には、排気ガス再循環路内に配置さ
れた排気ガス再循環弁と、負荷や温度など内燃機関の運
転パラメータを検出するセンサと、排気ガス再循環路弁
の上流で排気ガス再循環路の温度を検出するセンサと、
検出された運転パラメータに従って間接あるいは直接的
に排気ガス再循環弁を制御する制御装置と、所定の条件
が存在する場合に排気ガス再循環路で検出された温度値
に基づいて排気ガス再循環装置を診断する手段とを有す
る内燃機関の排気ガス再循環装置に関する。
循環装置、更に詳細には、排気ガス再循環路内に配置さ
れた排気ガス再循環弁と、負荷や温度など内燃機関の運
転パラメータを検出するセンサと、排気ガス再循環路弁
の上流で排気ガス再循環路の温度を検出するセンサと、
検出された運転パラメータに従って間接あるいは直接的
に排気ガス再循環弁を制御する制御装置と、所定の条件
が存在する場合に排気ガス再循環路で検出された温度値
に基づいて排気ガス再循環装置を診断する手段とを有す
る内燃機関の排気ガス再循環装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＤＥ−ＯＳ３８２８４７７から「内燃機
関の排気ガス再循環装置の誤機能を検出する方法と装
置」が知られている。ここでは、排気ガス再循環弁の上
流側に温度センサが配置されている。内燃機関を制御す
る場合に所定の条件が存在する場合、すなわち所定の期
間にわたって排気ガス再循環が行われる場合には、排気
ガス再循環路の温度センサからの現在信号を検出するこ
とによって排気ガス再循環装置の診断が行われる。
関の排気ガス再循環装置の誤機能を検出する方法と装
置」が知られている。ここでは、排気ガス再循環弁の上
流側に温度センサが配置されている。内燃機関を制御す
る場合に所定の条件が存在する場合、すなわち所定の期
間にわたって排気ガス再循環が行われる場合には、排気
ガス再循環路の温度センサからの現在信号を検出するこ
とによって排気ガス再循環装置の診断が行われる。
【０００３】ＵＳ−ＰＳ３８５０１５１には「排気ガス
再循環装置の故障警告装置」が開示されている。排気ガ
ス再循環弁に故障がある場合、警告が出される。その場
合、故障検出は同様に排気ガス再循環弁の上流の温度測
定に基づいて行われている。
再循環装置の故障警告装置」が開示されている。排気ガ
ス再循環弁に故障がある場合、警告が出される。その場
合、故障検出は同様に排気ガス再循環弁の上流の温度測
定に基づいて行われている。
【０００４】さらに付け加えると、ＵＳ−ＰＳ４０６０
０６５には特に排気ガス再循環路で測定された温度値に
基づいて再循環される排ガスの量をどのようにして推定
するかが記載されている。ＤＥ−ＯＳ３２２０８３２の
ものも同様な手段を用いて同一の目的のために用いられ
る。
０６５には特に排気ガス再循環路で測定された温度値に
基づいて再循環される排ガスの量をどのようにして推定
するかが記載されている。ＤＥ−ＯＳ３２２０８３２の
ものも同様な手段を用いて同一の目的のために用いられ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】公知の装置ではいずれ
の場合にも最適な結果が得られないことが明らかにされ
ている。従って本発明の課題は、確実かつ最適に機能に
関する情報を得ることができる診断手段を有する排気ガ
ス再循環装置を提供することである。
の場合にも最適な結果が得られないことが明らかにされ
ている。従って本発明の課題は、確実かつ最適に機能に
関する情報を得ることができる診断手段を有する排気ガ
ス再循環装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明によれば、排気ガス再循環路に配置された
排気ガス再循環弁と、負荷や温度など内燃機関の運転パ
ラメータを検出するセンサと、排気ガス再循環路弁の上
流で排気ガス再循環路の温度を検出するセンサと、検出
された運転パラメータに従って間接あるいは直接的に排
気ガス再循環弁を制御する制御装置と、所定の条件が存
在する場合に排気ガス再循環路で検出された温度値に基
づいて排気ガス再循環装置を診断する手段とを有する内
燃機関の排気ガス再循環装置において、排気ガス再循環
路の温度の基準値が形成され、排気ガス再循環路で測定
された温度値と基準値の差が求められ、２つの可変量を
有するローパスフィルタリング手段が設けられ、その第
１の可変量が少なくとも内燃機関の負荷と排気ガス再循
環弁の駆動信号の量の１つによって変化され、第２の可
変量が差値に関係しており、ローパスフィルタリング手
段の出力信号がしきい値と比較され、その比較結果に従
って診断が行なわれ、その診断において差値から得られ
た信号と所定のしきい値が比較される構成が採用されて
いる。
めに、本発明によれば、排気ガス再循環路に配置された
排気ガス再循環弁と、負荷や温度など内燃機関の運転パ
ラメータを検出するセンサと、排気ガス再循環路弁の上
流で排気ガス再循環路の温度を検出するセンサと、検出
された運転パラメータに従って間接あるいは直接的に排
気ガス再循環弁を制御する制御装置と、所定の条件が存
在する場合に排気ガス再循環路で検出された温度値に基
づいて排気ガス再循環装置を診断する手段とを有する内
燃機関の排気ガス再循環装置において、排気ガス再循環
路の温度の基準値が形成され、排気ガス再循環路で測定
された温度値と基準値の差が求められ、２つの可変量を
有するローパスフィルタリング手段が設けられ、その第
１の可変量が少なくとも内燃機関の負荷と排気ガス再循
環弁の駆動信号の量の１つによって変化され、第２の可
変量が差値に関係しており、ローパスフィルタリング手
段の出力信号がしきい値と比較され、その比較結果に従
って診断が行なわれ、その診断において差値から得られ
た信号と所定のしきい値が比較される構成が採用されて
いる。
【０００７】
【作用】主請求項に記載の排気ガス再循環装置によれ
ば、排気ガス再循環を確実に診断することができ、その
場合、最適な機能検査が得られるように、内燃機関の個
々の運転パラメータが用いられている。
ば、排気ガス再循環を確実に診断することができ、その
場合、最適な機能検査が得られるように、内燃機関の個
々の運転パラメータが用いられている。
【０００８】本発明の他の利点は、次に示す実施例の説
明と従属請求項から明らかにされる。
明と従属請求項から明らかにされる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に示し、以下で
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【００１０】図１において符号１０で示すものは内燃機
関であって、１１は吸気系、１２は排ガス路を示す。排
ガス路１２と吸気系１１の間には、排気ガス再循環弁１
４と排気ガス再循環弁１４に対して上流に配置された温
度センサ１５を有する排気ガス再循環路１３が設けられ
ている。排気ガス再循環弁１４は通路１６を介して電気
空気式のクロック弁１７と空気的に連通している。クロ
ック弁１７はその入口側が通路１８を介して吸気系１１
と接続されており、さらにバイパス空気接続部１９を有
している。通路１８が吸気系１１に連通する連通箇所の
上流側には絞り弁２０と負荷センサ２１が設けられてい
る。
関であって、１１は吸気系、１２は排ガス路を示す。排
ガス路１２と吸気系１１の間には、排気ガス再循環弁１
４と排気ガス再循環弁１４に対して上流に配置された温
度センサ１５を有する排気ガス再循環路１３が設けられ
ている。排気ガス再循環弁１４は通路１６を介して電気
空気式のクロック弁１７と空気的に連通している。クロ
ック弁１７はその入口側が通路１８を介して吸気系１１
と接続されており、さらにバイパス空気接続部１９を有
している。通路１８が吸気系１１に連通する連通箇所の
上流側には絞り弁２０と負荷センサ２１が設けられてい
る。
【００１１】電子制御装置が符号２５で示されている。
制御装置には負荷センサ２１、排気ガス再循環路の温度
センサ１５及び内燃機関の冷却媒体の温度をほぼ検出す
る内燃機関の温度センサ２６からの信号が供給される。
さらに制御装置には内燃機関の運転パラメータ、特に回
転数ｎに関する他の信号が供給される。制御装置２５の
出力側には電気空気式クロック弁１７を駆動するクロッ
ク信号ｔｖが出力されると共に、排気ガス再循環装置の
故障を表示する警告ランプ２７の出力信号も出力され
る。
制御装置には負荷センサ２１、排気ガス再循環路の温度
センサ１５及び内燃機関の冷却媒体の温度をほぼ検出す
る内燃機関の温度センサ２６からの信号が供給される。
さらに制御装置には内燃機関の運転パラメータ、特に回
転数ｎに関する他の信号が供給される。制御装置２５の
出力側には電気空気式クロック弁１７を駆動するクロッ
ク信号ｔｖが出力されると共に、排気ガス再循環装置の
故障を表示する警告ランプ２７の出力信号も出力され
る。
【００１２】通常は制御装置２５は内燃機関制御の範囲
内でさらに他の機能、例えば噴射と点火なども制御す
る。しかしこれら他の機能は本発明の範囲内では取り扱
われず、従って詳細には説明しない。更に、これらの機
能は原則的に従来技術のものに対応する。
内でさらに他の機能、例えば噴射と点火なども制御す
る。しかしこれら他の機能は本発明の範囲内では取り扱
われず、従って詳細には説明しない。更に、これらの機
能は原則的に従来技術のものに対応する。
【００１３】図１に示す装置も同様に従来技術に属する
ものであり、冒頭で述べたＤＥ−ＯＳ３８２８４７７に
開示されている。本発明で重要なことは、図２に示され
た排気ガス再循環装置の診断の種類と方法である。その
場合、診断は排気ガス再循環時所定の条件の存在に続い
て行なわれる排気ガス再循環弁１４の流量検査に関す
る。補充的に排気ガス再循環弁１４が閉じた時点で排気
ガス再循環弁１４の気密性検査が行なわれる。
ものであり、冒頭で述べたＤＥ−ＯＳ３８２８４７７に
開示されている。本発明で重要なことは、図２に示され
た排気ガス再循環装置の診断の種類と方法である。その
場合、診断は排気ガス再循環時所定の条件の存在に続い
て行なわれる排気ガス再循環弁１４の流量検査に関す
る。補充的に排気ガス再循環弁１４が閉じた時点で排気
ガス再循環弁１４の気密性検査が行なわれる。
【００１４】図２のフローチャートは、本発明の診断の
際の信号の流れにおける重要な要素とステーションを示
すものである。その場合、診断時点に関する判断基準が
示され、さらにどの量が監視されるかが定められる。
際の信号の流れにおける重要な要素とステーションを示
すものである。その場合、診断時点に関する判断基準が
示され、さらにどの量が監視されるかが定められる。
【００１５】図２のブロック３０は、排気ガス再循環路
に組み込まれたセンサ１５を介した排気ガス再循環路１
５の温度（ＴEGRist）の検出を示している。符号３１
は、温度センサ２６からの特に内燃機関温度（ＴMOT）
に基づいて基準温度ＴRefを形成するブロックを示す。
次の差形成ブロック３２において、排気ガス再循環路の
実際温度とブロック３１からの基準温度との比較が行わ
れる。比較信号は続いて重み付けブロック３３を介して
ローパスフィルタ３４の入力Ｂへ供給される。ブロック
３３で行われる重み付けは特性曲線ないしマップを用い
て行うことができ、本内燃機関とその排気ガス再循環装
置の諸条件が考慮される。
に組み込まれたセンサ１５を介した排気ガス再循環路１
５の温度（ＴEGRist）の検出を示している。符号３１
は、温度センサ２６からの特に内燃機関温度（ＴMOT）
に基づいて基準温度ＴRefを形成するブロックを示す。
次の差形成ブロック３２において、排気ガス再循環路の
実際温度とブロック３１からの基準温度との比較が行わ
れる。比較信号は続いて重み付けブロック３３を介して
ローパスフィルタ３４の入力Ｂへ供給される。ブロック
３３で行われる重み付けは特性曲線ないしマップを用い
て行うことができ、本内燃機関とその排気ガス再循環装
置の諸条件が考慮される。
【００１６】ローパスフィルタ３４の他の入力にはブロ
ック３５から、センサ２１からの負荷に関する信号と電
気空気式変換器の駆動信号のデューティ比に関係した信
号が供給される。補充的に例えば気圧から得ることので
きる高度信号を処理すると効果的である。
ック３５から、センサ２１からの負荷に関する信号と電
気空気式変換器の駆動信号のデューティ比に関係した信
号が供給される。補充的に例えば気圧から得ることので
きる高度信号を処理すると効果的である。
【００１７】ローパスフィルタにおいては次の式に従っ
て連続的な計算が行われる。
て連続的な計算が行われる。
【００１８】 Ｘneu＝Ａ／Ｂ＋（（Ｂ−１）／Ｂ）＊Ｘalt なお、Ａはブロック３５からのローパスフィルタ３４の
第１の入力信号であって、Ｂは重み付けブロック３３か
らの第２の入力信号を示している。
第１の入力信号であって、Ｂは重み付けブロック３３か
らの第２の入力信号を示している。
【００１９】それぞれ新しく計算された信号Ｘneuは、
次の判断ステップにおいてしきい値を越えたかどうかが
調べられる。このしきい値に達している場合には診断の
条件が得られる。本来の診断を行うために、次の判断ス
テップ３８で差形成ブロック３２によって得られた差値
も同様にしきい値に達しているかどうかが明かにされ
る。そうであった場合には、排気ガス再循環弁１４を通
過する流量が正常であることが証明される（ブロック３
９）。しかし差値がブロック３８で調べられるしきい値
にまだ達していない場合には、排気ガス再循環装置に故
障があり（ブロック４０）、その結果として警告ランプ
２７が対応して駆動される。さらに、有害物質の排出を
少なくする所定の非常走行運転を可能にするために、他
の出力４１を介してさらに他の対策を講じることも可能
である。
次の判断ステップにおいてしきい値を越えたかどうかが
調べられる。このしきい値に達している場合には診断の
条件が得られる。本来の診断を行うために、次の判断ス
テップ３８で差形成ブロック３２によって得られた差値
も同様にしきい値に達しているかどうかが明かにされ
る。そうであった場合には、排気ガス再循環弁１４を通
過する流量が正常であることが証明される（ブロック３
９）。しかし差値がブロック３８で調べられるしきい値
にまだ達していない場合には、排気ガス再循環装置に故
障があり（ブロック４０）、その結果として警告ランプ
２７が対応して駆動される。さらに、有害物質の排出を
少なくする所定の非常走行運転を可能にするために、他
の出力４１を介してさらに他の対策を講じることも可能
である。
【００２０】図２に示す対象において重要なことは、診
断時期の決定並びに診断自体を行うために温度差値（差
形成ブロック３２の出力信号）が処理されることであ
る。後段のローパスフィルタは、ＴMotなど内燃機関固
有の他の量で補って、負荷に関係する値と関連してこの
温度差値を処理する。判断ユニット３７は、診断を実施
すべき時点ないし（運転）状態を定める。このしきい値
に達しない間は、それぞれローパスフィルタリングが行
われる。しかし、Ｘneuがこのしきい値に達した場合に
は、診断を開始できることを示す。診断に対しては排気
ガス再循環路の実際温度と基準温度ＴRefとの差値が用
いられる。その比較結果に基づいて正常あるいは異常の
結果が信号化される。
断時期の決定並びに診断自体を行うために温度差値（差
形成ブロック３２の出力信号）が処理されることであ
る。後段のローパスフィルタは、ＴMotなど内燃機関固
有の他の量で補って、負荷に関係する値と関連してこの
温度差値を処理する。判断ユニット３７は、診断を実施
すべき時点ないし（運転）状態を定める。このしきい値
に達しない間は、それぞれローパスフィルタリングが行
われる。しかし、Ｘneuがこのしきい値に達した場合に
は、診断を開始できることを示す。診断に対しては排気
ガス再循環路の実際温度と基準温度ＴRefとの差値が用
いられる。その比較結果に基づいて正常あるいは異常の
結果が信号化される。
【００２１】ブロック３５において負荷の値、電気空気
変換器１７の駆動値の他に高度信号も処理すると特に効
果的であることが明らかにされている。これは、負荷に
関係する排ガスの還流は高度に従って異なり、従って診
断を行うための条件も変化する可能性があるという事実
に基づくものである。
変換器１７の駆動値の他に高度信号も処理すると特に効
果的であることが明らかにされている。これは、負荷に
関係する排ガスの還流は高度に従って異なり、従って診
断を行うための条件も変化する可能性があるという事実
に基づくものである。
【００２２】さらに、排気ガス再循環弁の気密性を検査
することが行われる。これも同様に差形成ブロック３２
に基づく差温度が用いられる。このことがブロック４５
で示されており、ブロック４５では排気ガス再循環弁が
閉じていることを示す少なくとも１つの信号（矢印４
６）を他の量として処理する必要がある。その後ブロッ
ク４５の出力側では気密性検査に従って排気ガス再循環
弁の気密性に関する情報を可能にする信号が取り出され
る。このことについては、排気ガス再循環弁の気密性検
査を行う冒頭で述べた従来技術ＵＳ−ＰＳ３８５０１８
１を参照することができる。
することが行われる。これも同様に差形成ブロック３２
に基づく差温度が用いられる。このことがブロック４５
で示されており、ブロック４５では排気ガス再循環弁が
閉じていることを示す少なくとも１つの信号（矢印４
６）を他の量として処理する必要がある。その後ブロッ
ク４５の出力側では気密性検査に従って排気ガス再循環
弁の気密性に関する情報を可能にする信号が取り出され
る。このことについては、排気ガス再循環弁の気密性検
査を行う冒頭で述べた従来技術ＵＳ−ＰＳ３８５０１８
１を参照することができる。
【００２３】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の排気ガス再循環装置によれば、排気ガス再循環を確実
に診断することが可能になる。
の排気ガス再循環装置によれば、排気ガス再循環を確実
に診断することが可能になる。
【図１】排気ガス再循環装置の概略的なブロック図であ
る。
る。
【図２】本発明の診断の機能を説明するフローチャート
図である。
図である。
１０ 内燃機関 １１ 吸気管 １２ 排ガス路 １３ 排気ガス再循環路 １４ 排気ガス再循環弁 １５ 温度センサ
フロントページの続き (72)発明者 ハンス ケンレ ドイツ連邦共和国 3320 ザルツギッター １ エーリッヒオレンハウアーシュトラ ーセ 68
Claims (6)
- 【請求項１】 排気ガス再循環路に配置された排気ガス
再循環弁と、負荷や温度など内燃機関の運転パラメータ
を検出するセンサと、排気ガス再循環路弁の上流で排気
ガス再循環路の温度を検出するセンサと、検出された運
転パラメータに従って間接あるいは直接的に排気ガス再
循環弁を制御する制御装置と、所定の条件が存在する場
合に排気ガス再循環路で検出された温度値に基づいて排
気ガス再循環装置を診断する手段とを有する内燃機関の
排気ガス再循環装置において、 排気ガス再循環路の温度の基準値が形成され、 排気ガス再循環路で測定された温度値と基準値の差が求
められ、 ２つの可変量を有するローパスフィルタリング手段が設
けられ、 その第１の可変量（Ａ）が少なくとも内燃機関の負荷と
排気ガス再循環弁の駆動信号の量の１つによって変化さ
れ、 第２の可変量（Ｂ）が差値に関係しており、 ローパスフィルタリング手段の出力信号がしきい値と比
較され、 その比較結果に従って診断が行なわれ、 その診断において差値から得られた信号と所定のしきい
値が比較されることを特徴とする内燃機関の排気ガス再
循環装置。 - 【請求項２】 第２の可変量がさらに高度に従って設定
されることを特徴とする請求項１に記載の排気ガス再循
環装置。 - 【請求項３】 排気ガス再循環路の温度の基準値が少な
くとも内燃機関の温度に関係することを特徴とする請求
項１に記載の排気ガス再循環装置。 - 【請求項４】 ２つの可変量ＡとＢを有するローパスフ
ィルタリング手段が、 Ｘneu＝Ａ／Ｂ＋（（Ｂ−１）／Ｂ）＊Ｘalt の式に従ってフィルタリングを行うことを特徴とする請
求項１から３のいずれか１項に記載の排気ガス再循環装
置。 - 【請求項５】 差形成ブロック（３２）の出力信号であ
る差値が重み付けされることを特徴とする請求項１ある
いは２に記載の排気ガス再循環装置。 - 【請求項６】 さらに、排気ガス再循環路で測定された
温度値と基準値との差値に基づいて排気ガス再循環弁の
気密性検査が行われることを特徴とする請求項１から５
のいずれか１項に記載の排気ガス再循環装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4121071A DE4121071C2 (de) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | Abgasrückführungssystem bei einer Brennkraftmaschine |
| DE4121071.9 | 1991-06-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05180087A true JPH05180087A (ja) | 1993-07-20 |
| JP3338712B2 JP3338712B2 (ja) | 2002-10-28 |
Family
ID=6434769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15991892A Expired - Fee Related JP3338712B2 (ja) | 1991-06-26 | 1992-06-19 | 内燃機関の排気ガス再循環装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5209212A (ja) |
| JP (1) | JP3338712B2 (ja) |
| DE (1) | DE4121071C2 (ja) |
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