JPH05155082A - 印字装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ソレノイド等の特別な駆動手段を設けること
なく、自動的に紙送り手段を切り換えることができる印
字装置を提供すること。 【構成】 プラテン１０と、プラテンモータ１２と、キ
ャリア２０と、紙送り手段と、プラテンモータ１０によ
り駆動され、紙送り手段を駆動させるためのギア機構３
８と、ギア機構３８を、紙送り手段が用紙を繰り出し可
能な第１の状態と、不能な第２状態との間で切り換える
クラッチ機構３０と、キャリア２０に設けられ、ギア機
構３８を第１の状態と、第２の状態にするスイッチ機構
２４、２６と、プラテンモータ１０とキャリア２０の駆
動を制御すると共に、キャリア２０を第１の位置、また
は第２の位置へ移動させる制御手段とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数の紙送り手段とそ
の切換機構が具備された印字装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、印字装置において、所定のサ
イズに切断された定形紙等を送る紙送り手段には、回転
するプラテンの外周面へ、回転自在に設けられたフィー
ドローラを押し付け、そのプラテンとフィードローラと
の間に用紙を挟み込み、プラテンと用紙との摩擦力によ
ってプラテンの回転と共に用紙を先方へ繰り出すものが
ある。また、係合穴のついた連続紙等を送る紙送り手段
としては、トラクタの爪が前記連続紙の係合穴に係合し
て該トラクタが作動し、プラテンとフィードローラーと
は離反された状態に保たれることによって、用紙をスム
ースに送るものがある。ところで、上記のような種類の
異なる複数の紙送り手段を具備する印字装置において、
その紙送り手段を切り換えるには、その切り換え操作は
手動で行うもの、或いは専用に設けられたモータやソレ
ノイド等のアクチュエータによって自動的に行うものが
ある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記紙
送り手段の切り換え操作を手動で行うのでは、作業者に
とって煩わしいという課題がある。また、この場合には
作業者によって容易に操作可能なノブ等が装置の外側部
に設ける必要があり、外形をシンプルにすることができ
なかった。さらに、紙送り手段の切り換えを自動的に行
うために専用のアクチュエータを使用する場合には、装
置が大型化し、コストがかかる等の課題がある。

【０００４】そこで、本発明の目的は、ソレノイド等の
特別な駆動手段を設けることなく、自動的に紙送り手段
を切り換えることができる印字装置を提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明者は、プラテンモータの動力を、ギア機構を
介して伝達することで、紙送り手段の切り換えを可能と
することが有効であると考え、鋭意検討した結果、本発
明に到達したのである。すなわち、本発明は、プラテン
と、該プラテンを回動させるためのプラテンモータと、
前記プラテンに沿って、プラテンの長さ方向へ移動可能
なキャリアと、前記プラテンの回動に伴い駆動された際
に、用紙を先方へ繰り出し可能な紙送り手段と、前記プ
ラテンモータにより駆動され、前記紙送り手段を駆動さ
せるためのギア機構と、該ギア機構を、前記紙送り手段
が用紙を繰り出し可能な第１の状態と、紙送り手段が用
紙を繰り出し不能な第２の状態との間で切り換えるクラ
ッチ機構と、前記キャリアに設けられ、キャリアが第１
の位置へ位置した際に、前記クラッチ機構を介して前記
ギア機構を前記第１の状態にし、キャリアが第２の位置
へ位置した際に、クラッチ機構を介してギア機構を前記
第２の状態にするスイッチ機構と、前記プラテンモータ
と前記キャリアの駆動を制御すると共に、入力された指
示または判断により、キャリアを前記第１の位置、また
は前記第２の位置へ移動させる制御手段とを具備するこ
とを特徴とする印字装置にある。

【０００６】また、プラテンと、該プラテンを回動させ
るためのプラテンモータと、前記プラテンに沿って、プ
ラテンの長さ方向へ移動可能なキャリアと、前記プラテ
ンへ接離可能に設けられ、回動するプラテンへ接触する
ことにより、プラテンとの間に送り込まれた用紙を先方
へ繰り出し可能なフィードローラと、前記プラテンモー
タにより駆動され、前記フィードローラを前記プラテン
へ接離動させるためのギア機構と、該ギア機構を、前記
フィードローラが前記プラテンへ接触させる第１の状態
と、フィードローラをプラテンから離反させる第２の状
態との間で切り換えるクラッチ機構と、前記キャリアに
設けられ、キャリアが第１の位置へ位置した際に、前記
クラッチ機構を介して前記ギア機構を前記第１の状態に
し、キャリアが第２の位置へ位置した際に、クラッチ機
構を介してギア機構を前記第２の状態にするスイッチ機
構と、前記プラテンモータと前記キャリアの駆動を制御
すると共に、入力された指示または判断により、キャリ
アを前記第１の位置、または前記第２の位置へ移動させ
る制御手段とを具備することで、プラテンとフィードロ
ーラとの間に用紙を挟み込んでプラテンの駆動力によっ
て用紙を先方へ繰り出し可能な状態と、プラテンとフィ
ードローラとが離れてプラテンの駆動力によっては用紙
を先方に繰り出し不能な状態とに容易に選択することが
できる。

【０００７】さらに、プラテンと、該プラテンを回動さ
せるためのプラテンモータと、前記プラテンに沿って、
プラテンの長さ方向へ移動可能なキャリアと、前記プラ
テンの回動に伴い駆動された際に、係止した用紙を先方
へ繰り出し可能なトラクタと、前記プラテンモータによ
り駆動され、前記トラクタを駆動させるためのギア機構
と、該ギア機構を、前記トラクタが用紙を繰り出す第１
の状態と、トラクタが用紙の繰り出しを停止する第２の
状態との間で切り換えるクラッチ機構と、前記キャリア
に設けられ、キャリアが第１の位置へ位置した際に、前
記クラッチ機構を介して前記ギア機構を前記第１の状態
にし、キャリアが第２の位置へ位置した際に、クラッチ
機構を介してギア機構を前記第２の状態にするスイッチ
機構と、前記プラテンモータと前記キャリアの駆動を制
御すると共に、入力された指示または判断により、キャ
リアを前記第１の位置、または前記第２の位置へ移動さ
せる制御手段とを具備することで、トラクタの駆動によ
って用紙を先方へ繰り出し可能な状態と、トラクタによ
って用紙を先方へ繰り出し不能な状態とに容易に選択す
ることができる。

【０００８】

【作用】本発明の印字装置によれば、キャリヤを所定の
位置に位置させることによって、スイッチ機構を作動さ
せ、プラテンモータの駆動力によってギア機構が駆動さ
れる。このギア機構が作動することによって、用紙を先
方へ繰り出し可能な紙送り手段が、用紙を繰り出し可能
な第１の状態と、用紙を繰り出し不能な第２の状態との
間で容易に切り換えことが可能である。また、キャリヤ
を所定の位置に位置させることによって、スイッチ機構
を作動させ、ギア機構を介してフィードローラをプラテ
ンヘ容易に接離することができる。さらに、キャリヤを
所定の位置に位置させることによって、スイッチ機構を
作動させ、ギア機構を介してトラクタによって用紙を先
方へ繰り出し可能な状態と、トラクタによって用紙を先
方に繰り出し不能な状態とに容易に選択することができ
る。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の好適な実施例を添付図面に基
づいて詳細に説明する。図１（Ａ）および図１（Ｂ）
は、本発明にかかる印字装置のキャリアの一実施例およ
びその作動状態を説明する正面図である。１０はプラテ
ンであり、軸１１に固定されて回転自在に設けられてお
り、用紙は該プラテン１０の外周面上に沿い、その外周
面と印字ヘッド装置５０との間に繰り込まれる。２０は
印字装置のキャリアであり、前記プラテン１０に沿っ
て、プラテン１０の長さ方向へ移動可能にキャリア軸２
２に嵌合されている。このキャリア２０には、印字ヘッ
ド５０がプラテン１０の外周面上に繰り込まれた用紙に
印字可能に配設されている。また、このキャリア２０の
右下部には突起部２４が設けられている。図１（Ａ）
は、キャリア２０が通常の印字範囲内に位置しており、
前記突起部２４が、クラッチ爪部材３２の端部に設けら
れた当接部を下方に押し退ける前の状態を示している。
図１（Ｂ）は、制御手段の指示を受けてキャリア２０が
通常の印字範囲を越えて右方向に移動し、突起部２４が
クラッチ爪部材３２の当接部に当接して該当接部を下方
に押し退け、クラッチ爪部材３２が後述するように回動
される際の状態を示している。なお、上記の制御手段と
してはコンピュータシステムが用いられており、キャリ
ア２０の移動と後述するプラテンモータ１２の回転を制
御している。

【００１０】図２（Ａ）〜（Ｃ）は、本発明にかかる印
字装置のフィードローラがプラテンに対して接離する接
離選択機構の一実施例の作動状態を示す説明図である。
１２はプラテンモータであり、前記プラテン１０を回動
させるための駆動源となっている。このプラテンモータ
１２の回転速度は、減速ギア１６によって所定の速度に
減速される。そして、この減速ギア１６の小径ギアがプ
ラテン１０と同軸のプラテンギア１８の大径ギアと歯合
してプラテンギア１８が回転し、このプラテンギア１８
に同軸に固定されたプラテン１０を回転することができ
る。なお、キャリア２０が、上述のごとくプラテン１０
に沿ってプラテン１０の長さ方向へ移動可能にプラテン
１０に平行に配設されたキャリア軸２２に嵌合されてい
る。

【００１１】４０はフィードローラであり、アーム状を
呈するアーム部材４２の端部に回転自在に装着されてい
る。上記アーム部材４２はプラテン１０の軸線と平行に
設けられた軸４４を中心に回動して前記フィードローラ
４０がプラテン１０の外周面に接離可能となるべく配設
されている。また、このフィードローラ４０は付勢部材
４１によって、常時はプラテン１０の外周面に接触する
方向に付勢されている。そして、切換ギア４６の軸心部
に設けられたカム状部４７が回転することによって、該
カム状部４７がアーム部材４２の中途部に接する状態を
変化させることができる。これによって、フィードロー
ラ４０のプラテン１０への接離が選択できる。図２
（Ａ）、（Ｂ）には、プラテン１０とフィードローラ４
０とが離れた状態を示しており、図２（Ｃ）にはプラテ
ン１０とフィードローラ４０とが接触した状態を示して
いる。フィードローラ４０を、回転するプラテン１０の
外周面へ押し付けるように接触した際には、そのプラテ
ン１０とフィードローラ４０との間に用紙を挟み込むこ
とで、プラテン１０と用紙との摩擦力によってプラテン
１０の回転と共に用紙を先方へ繰り出すことができる。

【００１２】３８はギア機構であり、プラテンモータ１
２により駆動され、フィードローラ４０をプラテン１０
の外周面へ接離動させる駆動機構となっている。このギ
ア機構３８は、プラテンモータ１２の出力軸に設けられ
たピニオンギア１４と、そのピニオンギア１４に歯合し
て回転可能に設けられた減速ギア１６と、その減速ギア
１６の小径ギアに歯合して回転可能に設けられたプラテ
ンギア１８の大径ギアと、そのプラテンギア１８の小径
ギアに歯合する第１遊星歯車３６および第２遊星歯車３
７と、軸心部にカム状部４７が設けられた切換ギア４６
とによって構成されている。前記第１遊星歯車３６およ
び第２遊星歯車３７は、常時は、図２（Ａ）に示すよう
にプラテンギア１８の小径ギアのみに歯合しており、軸
が固定されているため、空回りしている状態にある。そ
して、第１遊星歯車３６或いは第２遊星歯車３７が、図
２（Ｂ）に示すように切換ギア４６に歯合した際には、
プラテンモータ１２の駆動力が伝達されて、ギア４６を
回転することができる。

【００１３】３０はクラッチ機構であり、クラッチ爪部
材３２と、プラテン１０の軸１１に回動自在に軸着さ
れ、第１遊星歯車３６および第２遊星歯車３７が回転自
在に軸着されているスイッチプレート３３によって構成
されている。前記クラッチ爪部材３２は、図２（Ａ）〜
（Ｃ）に示すように直角に曲げられた部材から成り、こ
の部材の屈曲部分を中心に回動可能となっている。この
クラッチ爪部材３２の一方の端部には前記スイッチプレ
ート３３に係合可能な爪部が設けられており、他方の端
部にはキャリア２０の下方部に設けられた突起部２４に
当接されて下方に押し退けられる当接部が形成されてい
る。なお、スイッチプレート３３には、所定の角度回動
された際に、それぞれの回動位置でクラッチ爪部材３２
に係合できるべく、鋸刃状に切り欠かれた係合部３４が
形成されている。このクラッチ爪部材３２は、常時は、
スイッチプレート３３の前記係合部３４と係合するよう
に付勢部材３１によって付勢されている。そして、前記
クラッチ爪部材３２の前記当接部がキャリア２０の突起
部２４によって下方に押し退けられ、クラッチ爪部材３
２が反時計方向へ回動した際には、そのクラッチ爪部材
３２とスイッチプレート３３の係合部３４との係合が解
除される。

【００１４】上記の構成から成る実施例のトラクタを利
用した紙送り手段からプラテンとフィードローラとの間
に用紙を挟み込むことで用紙を先方へ繰り出す紙送り手
段へ切り換える際の作用について、図１（Ａ）、（Ｂ）
および図２（Ａ）〜（Ｃ）に基づいて以下に説明する。
図２（Ａ）は、クラッチ爪部材３２の爪部が、スイッチ
プレート３３の係合部３４の中央に形成された切り欠き
部に係合し、スイッチプレート３３が回動することを阻
止している状態を示している。このとき、プラテンギア
１８は、減速ギア１６を介してプラテンモータ１２の駆
動力によって回転可能な状態となっている。そして、ス
イッチプレート３３の回動が阻止されているため、第１
遊星歯車３６および第２遊星歯車３７は、プラテンギア
１８の小径歯車の回転によって空回りする状態にある。
また、切換ギア４６の軸心部に設けられたカム状部４７
は、断面が蒲鉾状を呈しており、図２（Ａ）に示すよう
に、その直線部が直立した状態に置かれている。すなわ
ち、このカム状部材４７の角部がアーム部材４２に当接
して、アーム部材４２を、プラテン１０側に近接するよ
うに付勢する付勢部材の付勢力に反して反時計方向に回
動させている。これによって、プラテン１０の外周面
と、アーム部材４２の端部に軸着されたフィードローラ
４０とは離れた状態になっている。

【００１５】図１（Ａ）は、図２（Ａ）に示す本実施例
の印字装置を正面から見た際の説明図であり、上記図１
（Ａ）の状態におけるキャリア２０とクラッチ爪部材３
２の位置関係が示されている。すなわち、キャリア２０
は通常の印字範囲内に位置しており、その突起部２４
が、クラッチ爪部材３２の端部に設けられた当接部を下
方に押し退ける前の状態となっている。

【００１６】図１（Ｂ）は、制御手段の指示を受けてキ
ャリア２０が通常の印字範囲を越えて右方向に移動し、
突起部２４がクラッチ爪部材３２の当接部に当接して該
当接部を下方に押し退け、クラッチ爪部材３２が回動さ
れた際の状態を示している。このときのクラッチ爪部材
３２の状態を、図２（Ｂ）上に二点鎖線で示している。
図２（Ｂ）に示すように、クラッチ爪部材３２が突起部
２４によって押圧されることで反時計方向に回動されて
いる。これによって、クラッチ爪部材３２とスイッチプ
レート３３との係合が解除される。

【００１７】この際に、プラテンギア１０が制御手段の
指示を受けて回転するプラテンモータ１２によって回転
されると、そのプラテンギア１０の回転方向に第１遊星
歯車３６と第２遊星歯車３７が、プラテンギア１０の軸
心を中心に回動する。すなわち、スイッチプレート３３
が回動可能となるため、このスイッチプレート３３に軸
着されてプラテンギア１０の小径ギアに歯合した二つの
遊星歯車３６、３７は空回りせずに、プラテンギア１０
の回転と共に回動する。そして、所定の角度回転する
と、二つの遊星歯車３６、３７のうち一方が、その遊星
歯車３６、３７に近接されて設けられた切換ギア４６に
当接・歯合する。なお、図２（Ｂ）においては、第１遊
星歯車３６が切り換えギア４６と当接・歯合された状態
が示されている。

【００１８】この時点において、制御手段の指示を受け
てキャリア２０が、左方向に移動して、図１（Ａ）に示
す通常の印字範囲の位置に戻り、突起部２４がクラッチ
爪部材３２の当接部を下方に押さえていた圧力が解除さ
れる。これによって、クラッチ爪部材３２は、付勢部材
３１の付勢力によって、図２（Ｂ）に示したように二点
鎖線の位置から実線の位置まで時計方向に回転する。す
なわち、クラッチ爪部材３２は、スイッチプレート３３
の係合部の下側部に位置する切り欠き部に係合し、スイ
ッチプレート３３が、さらに回動してギア同士が噛み合
い過ぎることを阻止する。このとき、第１遊星歯車３６
と切換ギア４６とは上述のように有効に歯合しており、
制御手段の指示を受けてプラテンモータ１２が駆動する
ことによって、ピニオンギア１４、減速ギア１６、プラ
テンギア１８および第１遊星歯車３６を介して切換ギア
４６が回転される。なお、この際に第１遊星歯車３６は
反時計方向に回転し、切換ギア４６は時計方向に回転す
る。これによって、その切換ギア４６と同軸に設けられ
たカム状部４７が回転し、図２（Ｂ）の二点鎖線で示す
ように、カム状部４７の平面部分がアーム部材４２に当
接する状態となる。この際に、付勢部材４１の付勢力に
よってアーム部材４２が時計方向に回動され、プラテン
１０の外周面とフィードローラ４０とが接触する。

【００１９】次に、制御手段の指示を受けてプラテンモ
ータ１２が若干逆回転する。そして、プラテンギア１８
の回動に伴ってスイッチプレート３３が反時計方向に若
干回動して、第１遊星歯車３６と第２遊星歯車３７の両
方が切換ギア４６に歯合しない中立の状態に位置され
る。この際に、スイッチプレート３３の係合部３４の側
部に位置する切り欠き部はラチェット歯状に形成されて
いるため、この係合部３４の側部の切り欠き部に係合し
ていたクラッチ爪部材３２は、そのラチェット歯状の斜
面に沿って反時計方向に回動され、その係合が外され
る。そして、図２（Ｃ）に示すように、クラッチ爪部材
３２は、付勢部材３１によって付勢されているため、ス
イッチプレート３３の係合部３４の中央に位置する切り
欠き部に係合され、スイッチプレート３３が中立の位置
で保持されるのである。以上の動作によって、トラクタ
を利用した紙送り手段から、プラテン１０とフィードロ
ーラ４０との間に用紙を挟み込むことで用紙を先方へ繰
り出す紙送り手段へ容易に切り換えることができる。

【００２０】また、前述の切り換えとは反対に、プラテ
ン１０とフィードローラ４０とによる紙送り手段を利用
する状態から、トラクタによる紙送り手段を利用する際
のプラテン１０とフィードローラ４０とが離れた状態へ
切り換える際にも、前述の切り換え動作と同様の動作を
行って切り換えることができる。すなわち、キャリア２
０を前述と同様に作動させると共に、第２遊星歯車３７
を切り換えギア４６に歯合させるなど、プラテンモータ
１２の回転方向を全ての動作に関して反対にすることで
容易に行うことができる。

【００２１】次に、リアトラクタ、自動給紙装置（Ａ・
Ｓ・Ｆ）、ボトムフィードおよびフロントローディング
の四つの紙送り手段を切り換え可能な印字装置におい
て、紙送り手段切り換え機構にかかるトラクタの切り換
え機構の構成を図３および図４の基づいて説明する。図
３に示すように、キャリア２０は、プラテンの軸線に平
行に配設されたキャリア軸２２に嵌合されて、プラテン
に沿って、プラテンの長さ方向へ移動可能に設けられて
いる。このキャリア２０の端部には図３に示す如くキャ
リア軸２２に平行にピン２６が突設されている。６０は
スイングプレートであり、スイングプレート軸６２を中
心に回動可能に設けられている。このスイングプレート
６０は図３（Ａ）に示されているように、第１クラッチ
ギアに当接し、第１スプリング７１の付勢力に抗して付
勢手段６４によって第１クラッチギア７０が右方向に移
動しないように規制している。なお、このスイングプレ
ート６０は、スプリング６４の付勢力によって右方向に
移動しないように規制されている。

【００２２】また、第１クラッチギア７０は、常にプラ
テンギア１８と歯合している。図４（Ａ）に示すよう
に、このプラテンギア１８には、プラテンモータ１２の
駆動力が伝達されるように、プラテンモータ１２の出力
軸と同軸に固定されたピニオンギア１４と減速歯車１
６、およびその減速歯車１６とプラテンギア１８とが歯
合している。このため、プラテンモータ１２の駆動力に
よって、第１クラッチギア７０が常に回転する状態にな
っている。なお、図４（Ａ）、（Ｂ）にはリアトラクタ
によって紙送りが可能な状態となっているギア連が示さ
れている。７６は第１スイッチギアであり、軸線方向に
移動可能で、且つ常に減速ギア１６に歯合して回転自在
に設けられている。また、この第１スイッチギア７６
は、リアレリースレバー７４の斜面によって軸線方向に
移動できるように軸線方向に移動可能に設けられてい
る。すなわち、図４（Ｂ）に示す状態において、第１ク
ラッチギア７０と第２クラッチギア７２とが歯合された
際には、第２クラッチギア７２が、プラテンモータ１２
から伝達された動力によって時計方向に回動できる。こ
れによって、リアレリースレバー７４が反時計方向に回
動し、その斜面によって、図４（Ｂ）に示す第２スプリ
ング７７の付勢力に抗して、第１スイッチギア７６を左
方向に移動することができる。なお、上記と逆の回動を
行えば、左方向へ移動された第１スイッチギア７６を右
方向へ移動することができる。

【００２３】７８はリアトラクタギアであり、その軸に
同軸に設けられたリアトラクタを駆動させるギアであ
る。８２は第２スイッチギアであり、軸線方向に移動可
能に設けられている。この第２スイッチギア８２は、ボ
トムレリースレバー８０の斜面が回動することによって
軸線方向に移動される。すなわち、第２クラッチギア７
２が時計方向に回動した際にボトムレリースレバー８０
の枝状部の先端付近に突設された突設部が第２クラッチ
ギア７２に設けられた長穴の左側端部に当接する。そし
て、さらに第２クラッチギア７２が回動する際に、その
回動と共にボトムレリースレバー８０が時計方向に回動
される。この回動によってボトムレリースレバー８０に
設けられた斜面が作用して、第２スイッチギア８２は、
第３スプリング８３の付勢力によって、右方向に移動さ
れるのである。

【００２４】８４はボトムトラクタ用ギアであり、その
軸に同軸に設けられたボトムトラクタを駆動させるギア
である。このボトムトラクタ用ギア８４は、減速ギア１
６と第１スイッチギア７６、第１スイッチギア７６と第
２スイッチギア８２、および第２スイッチギア８２とボ
トムトラクタ用ギア８４が歯合した際に、プラテンモー
タ１２の動力が伝達されて回転駆動できる。

【００２５】ところで、印字装置の四つの紙送り手段に
おいて、各々が作動する際の特徴を図７に示す。図７に
示すように、リアトラクタ１０１によって連続紙１等の
トラクタの爪に係合可能な係合穴を具備する用紙を送る
際には、リアトラクタ１０１が作動可能であると共に、
フィードローラ４０およびフロントフィードローラ９０
がプラテン１０の外周面から離れた状態にある。なお、
このときはボトムトラクタ１０２は作動不能の状態にあ
る。一方、装置の後方から自動給紙装置によって定形紙
２が供給され、その定形紙２が印字装置内で送られる場
合には、リアトラクタ１０１およびボトムトラクタ１０
２は作動不能の状態にあり、フィードローラ４０および
フロントフィードローラ９０がプラテン１０の外周面に
接触した状態にある。また、装置の手前から定形紙２が
供給され、その定形紙２が印字装置内で送られる場合に
は、自動給紙装置によって定形紙２を供給できる状態と
同様にリアトラクタ１０１およびボトムトラクタ１０２
は停止しており、フィードローラ４０およびフロントフ
ィードローラ９０がプラテン１０の外周面に接触した状
態にある。さらに、ボトムトラクタ１０１によって、連
続紙１等の係合穴を具備する用紙を送る際には、ボトム
トラクタ１０１が作動可能であると共に、フィードロー
ラ４０およびフロントフィードローラ９０がプラテン１
０の外周面から離れた状態にある。

【００２６】次に、上記四つの紙送り手段を有する印字
装置の紙送り手段の切り換え動作について、図３〜図７
に基づいて以下に説明する。なお、プラテン１０とフィ
ードローラ４０との接離を切り換える切り換え動作につ
いては、図１および図２に基づいて先に詳述したので、
その説明は省略し、以下にはトラクタの切り換え動作に
ついて詳述する。先ず、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すリア
トラクタ１０１によって連続紙１等の係合穴が設けられ
た用紙の送りが可能な状態から、図５（Ａ）、（Ｂ）に
示すように自動給紙装置から供給された定形紙２を、プ
ラテン１０とフィードローラ４０との間に挟み込んで用
紙を送ることが可能な状態へ切り換える場合について説
明する。

【００２７】制御手段の指示を受けてキャリア２０が、
右方向に移動して、図３（Ｂ）に示すように、ピン２６
がスイングプレート６０を押圧する。これによって、ス
イングプレート６０がスイングプレート軸６２を中心に
回動し、第１クラッチギア７０が、第１スプリング７０
の付勢力によって右方向に移動される。このとき、上記
第１クラッチギア７０が第２クラッチギア７２と歯合さ
れる。この状態において、プラテンモータ１２のピニオ
ンギア１４が時計方向に回転し、減速ギア１６およびプ
ラテン１８を介して第１クラッチギア７０を反時計方向
に回転させる。これによって、第２クラッチギア７２が
時計方向に回転され、リアレリースレバー７４が反時計
方向に回転される。その回転動がなされた後の状態が、
図５（Ａ）、（Ｂ）に示されている。図５（Ｂ）に示す
ように、リアレリースレバー７４には、斜面が形成され
ており、この斜面が作用して第１スイッチギア７６が、
第２スプリング７７の付勢力に抗して左方向に移動さ
れ、第１スイッチギア７６とリアトラクタギア７８の歯
合が解除された状態となっている。これにより、リアト
ラクタ１０１が駆動しない状態になる。

【００２８】次に、制御手段の指示を受けてキャリア２
０が、左方向に移動して、図３（Ａ）に示す印字範囲内
の位置まで戻される。このとき、スイングプレート６０
が回動して元の位置に戻る際にクラッチギア７０は第１
のスプリングの付勢力に反して左方向に移動される。こ
れによって、第１クラッチギア７０と第２クラッチギア
７２の歯合が解除され、リアトラクタ１０１による紙送
り手段から、プラテン１０とフィードローラ４０とによ
る紙送り手段への切り換えが完了する。

【００２９】次に、図５（Ａ）、（Ｂ）に示すような、
自動給紙装置から供給された定形紙２をプラテン１０と
フィードローラ４０との間に挟み込んで送ることが可能
な状態から、図６（Ａ）、（Ｂ）に示すような、ボトム
トラクタ１０２によって連続紙等の係合穴が設けられた
用紙の送りが可能な状態へ切り換える場合について説明
する。

【００３０】制御手段の指示を受けてキャリア２０が、
右方向に移動して、図３（Ｂ）に示すように、ピン２６
がスイングプレート６０を押圧する。これによって、ス
イングプレート６０がスイングプレート軸６２を中心に
回動し、第１クラッチギア７０が、第１スプリング７１
の付勢力によって右方向に移動される。このとき、上記
第１クラッチギア７０が第２クラッチギア７２と歯合さ
れる。この状態において、プラテンモータ１２のピニオ
ンギア１４が時計方向に回転し、減速ギア１６およびプ
ラテン１８を介して第１クラッチギア７０を反時計方向
に回転させる。これによって、図５（Ａ）の位置よりも
さらに、第２クラッチギア７２が時計方向に回転され
る。なお、リアレリースレバー７４は第２クラッチギア
７２と歯合しない位置にあるため回転せず、第１スイッ
チギア７６は移動しない。このとき、第２クラッチギア
７２に設けられた係合穴の一方の内端縁が、ボトムレリ
ースレバー８０から突設された突起部に当接している。
このため、第２クラッチギア７２が、その突起部を押圧
し、同軸上に回動可能に設けられたボトムレリースレバ
ー８０を、第２クラッチギア７２の回動と共に回動させ
る。上記の如く回動がなされた後の状態が、図６
（Ａ）、（Ｂ）に示されている。図６（Ｂ）に示すよう
に、ボトムレリースレバー８０には、斜面が形成されて
おり、この斜面が作用して第２スイッチギア８２が、第
３スプリング８３の付勢力によって右方向に移動され、
第１スイッチギア７６と第２スイッチギア８２とが歯合
された状態となっている。なお、第２スイッチギア８２
とボトムトラクタギア８４とは、常時、歯合された状態
となっている。これにより、ボトムトラクタ１０２が駆
動できる状態になる。

【００３１】次に、制御手段の指示を受けてキャリア２
０が、左方向に移動して、図３（Ａ）に示す印字範囲内
の位置まで戻される。このとき、スイングプレート６０
が回動して元の位置に戻る際にクラッチギア７０は第１
スプリング７１の付勢力に反して左方向に移動される。
これによって、第１クラッチギア７０と第２クラッチギ
ア７２の歯合が解除され、プラテン１０とフィードロー
ラ４０とによる紙送り手段からボトムトラクタ１０２に
よる紙送り手段への切り換えが完了する。

【００３２】さらに、上記のボトムトラクタ１０２によ
る紙送り手段から、プラテン１０とフィードローラ４０
とによる紙送り手段、或いはリアトラクタ１０１による
紙送り手段へ切り換えるには、キャリア２０を前述と同
様に動作させると共に、プラテンモータ１２を各々所定
の回転のみ逆回転させればよい。また、リアトラクタ１
０１による紙送り手段からボトムトラクタ１０２による
紙送り手段に切り換える際には、第２クラッチギア７２
が図４（Ａ）の位置から図６（Ａ）の位置まで一気に回
転するように、プラテンモータ１２が所定の回転をすれ
ばよい。

【００３３】さらに、本実施例の印字装置においては、
印字装置の正面から定形紙２等を供給し、紙送りするこ
と（フロントローディング）もできる構成となってい
る。すなわち、図７に示すようにプラテン１０とフロン
トフィードローラ９０との間に印字装置の正面から供給
された定形紙２等の用紙を挟み込み、プラテン１０に押
しつけられた用紙に作用する摩擦力によって、プラテン
１０の回転と共にその用紙送ることができる。また、こ
のフロントフィードローラ９０は、フィードローラ４０
と同様にプラテン１０と接離可能に設けられており、フ
ィードローラ４０と同様の作用をするものである。

【００３４】本実施例においては、フィードローラ４０
とフロントフィードローラ９０とは、図８に示すよう
に、切換ギア４６の回動により同時にプラテン１０に接
離できる機構となっている。９２はアーム部材であり、
一端部が固定軸９３に回動自在に軸着されており、他端
部にフロントフィードローラ９０が軸着されている。９
４は連繋部材であり、その一端が前記アーム部材９２の
中途部に回動自在に連結され、切換ギア４６に設けられ
た長穴９８内において他端が移動可能に係合されてい
る。

【００３５】フィードローラ４０とフロントフィードロ
ーラ９０とが、図８（Ａ）に示すようなプラテン１０か
ら離れた状態から、図８（Ｂ）に示すようなプラテン１
０に接触する状態に切り換えられる際には、先ず、切換
ローラ４６が反時計方向に回転する。このとき、カム状
部４７の角部がアーム部材４２を反時計方向に回動させ
ていた規制が解除される。アーム部材４２は、常時、プ
ラテン１０に近接するように図示していない付勢手段に
よって付勢されているため、アーム部材４２は時計方向
に回転して、フィードローラ４０がプラテン１０に接触
する。同時に、切換ローラ４６が、フロントフィードロ
ーラ９０をプラテン１０から離すようにアーム部材９２
を規制していた連繋部材９４への付勢力が解除される。
すなわち、切換ギア４６に設けられた長穴９８の一方の
内端面が当接して、連繋部材９４を押圧していた力が、
切換ギア４６の回転によって、図８（Ｂ）に示すように
解除されるのである。

【００３６】次に、スイッチ機構およびギア連等を簡略
化した装置について図９について説明する。この印字装
置の紙送り手段の切り換え装置によれば、リアトラクタ
１０１による紙送り手段と、プラテン１０とフィードロ
ーラ４０とによる紙送り手段およびリアトラクタ１０２
による紙送り手段の三つの紙送り手段の切り換えができ
る。図９に示す実施例は、図２に示す実施例の構成と同
様に、１１０はプラテンであり、キャリア１２０は、前
記プラテン１１０に沿って、プラテン１１０の長さ方向
へ移動可能にキャリア軸１２２に嵌合されている。この
キャリア１２０には、印字ヘッド１５０が用紙に印字可
能に配設されている。また、このキャリア１２０の右下
部には突起部１２４が設けられている。１１２はプラテ
ンモータであり、前記プラテン１１０を回動させるため
の駆動源となっている。なお、このプラテンモータ１１
２の駆動力は、減速ギア１１６およびプラテンギア１１
８を介してプラテン１１０に伝達される。

【００３７】１４０はフィードローラであり、アーム部
材１４２の端部に回転自在に装着されている。上記アー
ム部材１４２は軸１４４を中心に回動して前記フィード
ローラ１４０がプラテン１１０の外周面に接離可能とな
るべく配設されている。また、切換ギア１４６の軸心部
に設けられたカム状部１４７が回転することによって、
フィードローラ１４０とプラテン１１０との接離が選択
できる。１３８はギア機構であり、プラテンモータ１１
２により駆動され、フィードローラ１４０をプラテン１
１０の外周面へ接離動させる駆動機構となっている。こ
のギア機構１３８は、プラテンモータ１２の出力軸に設
けられたピニオンギア、前記減速ギア１１６、プラテン
ギア１１８とそのプラテンギア１１８の小径ギアに歯合
する第１遊星歯車１３６および第２遊星歯車１３７と、
前記のカム状部１４７が設けられた切換ギア１４６とに
よって構成されている。また、図２に示す実施例と同様
に、１３０はクラッチ機構であり、クラッチ爪部材１３
２と、プラテン１１０の軸に回動自在に軸着され、第１
遊星歯車１３６および第２遊星歯車１３７が回転自在に
軸着されているスイッチプレート１３３によって構成さ
れている。

【００３８】また、１７６は第１スイッチギアであり、
常にプラテンモータ１１２の駆動力が伝達されるように
配設されており、この第１スイッチギア１７６は、リア
レリースレバー１７４の斜面によって軸線方向に移動で
きるように軸線方向に、リアトラクタギア１７８と歯合
可能に移動可能に設けられている。上記リアレリースレ
バー１７４は切換ギア１４６の回動に伴って回動可能
に、該切換ギア１４６の軸心部に軸着されている。な
お、１７８はリアトラクタギアであり、第１スイッチギ
ア１７６と歯合した際にしてリアトラクタ１０１を駆動
させるギアである。

【００３９】１８２は第２スイッチギアであり、常にプ
ラテンモータ１１２の駆動力が伝達されるように配設さ
れており、この第２スイッチギア１８２は、ボトムレリ
ースレバー１８０の斜面によって軸線方向に移動できる
ように軸線方向に、ボトムトラクタギア１８４と歯合可
能に移動可能に設けられている。上記ボトムレリースレ
バー１８０は切換ギア１４６の回動に伴って回動可能
に、該切換ギア１４６の軸心部に軸着されている。な
お、１８４はボトムトラクタギアであり、第２スイッチ
ギア１８２と歯合した際にしてボトムトラクタ１０２を
駆動させるギアである。また、１４８は凸部であり、切
換ギア１４６の裏面上に突設して設けられている。この
凸部１４８は、リアレリースレバー１７４に当接して該
リアレリースギア１７４を回動することができる。

【００４０】次に、上記の実施例の作用について、図９
に基づいて説明する。図１に示す場合と同様に、キャリ
ア１２０が通常の印字範囲を越えて右方向に移動し、突
起部１２４がクラッチ爪部材１３２の当接部に当接して
該当接部を下方に押し退け、クラッチ爪部材１３２が回
動され。これによって、クラッチ爪部材１３２とスイッ
チプレート１３３との係合が解除される。この際に、プ
ラテンギア１１０がプラテンモータ１１２によって回転
されると、そのプラテンギア１００の回転方向に第１遊
星歯車１３６と第２遊星歯車１３７が、プラテンギア１
１０の軸心を中心に回動する。すなわち、スイッチプレ
ート１３３が回動可能となっているため、このスイッチ
プレート１３３に軸着されてプラテンギア１１０の小径
ギアに歯合した二つの遊星歯車１３６、１３７は空回り
せずに、プラテンギア１１０の回転と共に回動する。そ
して、所定の角度回転すると、二つの遊星歯車１３６、
１３７のうち一方が、その遊星歯車１３６、１３７に近
接されて設けられた切換ギア１４６に当接・歯合する。

【００４１】次に、第１遊星歯車１３６が切り換えギア
１４６と当接・歯合され、プラテンモータ１１０がさら
に同方向に回転されて、トラクタを利用した紙送り手段
または中立位置から、Ａ・Ｓ・Ｆを利用した紙送り手段
へ切り換える場合について説明する。第１遊星歯車１３
６と切換ギア１４６とが有効に歯合すると、図２の実施
例と同様に作動して、切換ギア１４６は時計方向に回転
する。これによって、切換ギア１４６と同軸に設けられ
たカム状部１４７が回転し、カム状部１４７の平面部分
がアーム部材１４２に当接する状態となる。この際に、
付勢部材の付勢力によってアーム部材１４２が時計方向
に回動され、プラテン１１０の外周面とフィードローラ
１４０とが接触する。なお、この時点において、制御手
段の指示を受けてキャリア１２０が移動して、通常の印
字範囲の位置に戻り、突起部１２４がクラッチ爪部材１
３２の当接部を下方に押さえていた圧力が解除される。
これによって、クラッチ爪部材１３２は、スイッチプレ
ート１３３の係合部１３４の下側部に位置する切り欠き
部に係合し、スイッチプレート１３３がさらに回動し
て、第１遊星歯車１３６と切換ギア１４６とのギア同士
が噛み合い過ぎることを阻止している。そして、制御手
段の指示を受けてプラテンモータ１１２が若干逆回転し
て、図２の実施例の動作と同様に、第１遊星歯車１３６
と第２遊星歯車１３７の両方が切換ギア１４６に歯合し
ない中立の状態に位置される。以上の動作によって、ト
ラクタを利用した紙送り手段または中立位置から、プラ
テン１１０とフィードローラ１４０との間に用紙を挟み
込むことで用紙を先方へ繰り出す紙送り手段へ容易に切
り換えることができる。

【００４２】次に、第１遊星歯車１３７が切り換えギア
１４６と当接・歯合され、プラテンモータ１１０がさら
に同方向に回転されて、Ａ・Ｓ・Ｆを利用した紙送り手
段または中立位置から、トラクタを利用した紙送り手段
へ切り換える場合について説明する。第１遊星歯車１３
７と切換ギア１４６とが有効に歯合すると、切換ギア１
４６は反時計方向に回転する。また、図９に示すよう
に、ボトムレリースレバー１８０は、切換ギア１４６と
同軸に且つ連動して回動可能に設けられている。このた
め、ボトムレリースレバー１８０は切換ギア１４６と連
動して第２遊星歯車１３７等を介するプラテンモータ１
１２の駆動力によって反時計方向に回動する。このボト
ムレリースレバー１８０には、上述のように斜面が形成
されており、この斜面が作用して第２スイッチギア１８
２が、図６に示した実施例と同様にスプリングの付勢力
との関係のより移動され、第２スイッチギア１８２とボ
トムトラクタギア１８４とが歯合された状態となる。こ
のとき、切換ギア１４６は図９の状態から反時計方向に
回動するので、アーム部材１４２はカム状部１４７の円
周面と当接しているため、プラテン１１０の外周面とフ
ィードローラ１４０とは離れた状態に保たれている。

【００４３】なお、この時点において、制御手段の指示
を受けてキャリア１２０が移動して、通常の印字範囲の
位置に戻り、突起部１２４がクラッチ爪部材１３２の当
接部を下方に押さえていた圧力が解除される。これによ
って、クラッチ爪部材１３２は、スイッチプレート１３
３の係合部１３４の上側部に位置する切り欠き部に係合
し、スイッチプレート１３３がさらに回動して、第２遊
星歯車１３７と切換ギア１４６とのギア同士が噛み合い
過ぎることを阻止している。そして、制御手段の指示を
受けてプラテンモータ１１２が若干逆回転して、第１遊
星歯車１３６と第２遊星歯車１３７の両方が切換ギア１
４６に歯合しない中立の状態に位置される。なお、第２
スイッチギア１８２は、上述したようにプラテンモータ
１１２の回転駆動力が常時伝達されるように配設されて
いる。これによって、ボトムトラクタ１０２によって連
続紙等の係合穴が設けられた用紙の送りが可能な状態へ
切り換えることができる。

【００４４】次に、リアトラクタ１０１によって連続紙
等の係合穴が設けられた用紙の送りが可能な状態へ切り
換える場合について説明する。上記のボトムトラクタ１
０２と第２スイッチギア１８２が歯合した状態におい
て、プラテンモータ１１２を逆回転することなく、さら
に回転させ、切換ギア１４６を反時計方向にさらに回動
させる。これによって、切換ギア１４６の裏面上に突設
して設けられている凸部１４８が、リアレリースレバー
１７４に当接して該リアレリースギア１７４を反時計方
向へ回動する。このリアレリースレバー１７４には、上
述のように斜面が形成されており、この斜面が作用して
第１スイッチギア１７６が、図４に示した実施例と同様
にスプリングの付勢力との関係のより移動され、第１ス
イッチギア１７６とリアトラクタギア１７８とが歯合さ
れた状態となる。このとき、切換ギア１４６は図９の状
態から反時計方向に回動しており、アーム部材１４２は
カム状部１４７の円周面と当接しているため、プラテン
１１０の外周面とフィードローラ１４０とは離れた状態
に保たれている。また、上記のボトムレリースレバー１
８０は、切換ギア１４６の回動に伴って反時計方向に回
動するが、前述の斜面と対称に形成された斜面が作用し
て第２スイッチギア１８２が、スプリングの付勢力との
関係のより前記の移動方向とは反対側に移動され、第２
スイッチギア１８２とボトムトラクタギア１８４との歯
合が解除された状態となる。

【００４５】そして、制御手段の指示を受けてプラテン
モータ１１２が若干逆回転して、第１遊星歯車１３６と
第２遊星歯車１３７の両方が切換ギア１４６に歯合しな
い中立の状態に位置される。なお、第１スイッチギア１
７６は、上述したようにプラテンモータ１１２の回転駆
動力が常時伝達されるように配設されている。これによ
って、リアトラクタ１０１によって連続紙等の係合穴が
設けられた用紙の送りが可能な状態へ切り換えることが
できる。

【００４６】上記の実施例によれば、四つ或いは三つの
紙送り手段を具備する印字装置に関して説明してきた
が、例えば、リアトラクタ１０１による紙送り手段と、
プラテン１０とフィードローラ４０とによる紙送り手段
二つの紙送り手段を具備する場合には、切り換えのため
に用いられるギア連を簡略化することができるのは、勿
論である。以上、本発明に好適な実施例を挙げて種々説
明してきたが、本発明はこの実施例に限定されるもので
はなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を
施し得るのは勿論のことである。

【００４７】

【発明の効果】本発明の印字装置によれば、キャリヤを
所定の位置に位置させることによって、スイッチ機構を
作動させ、プラテンモータの駆動力によってギア機構を
駆動させることができる。このギア機構が駆動すること
によって、紙送り手段を所望の手段に切り換えることが
できる。すなわち、本発明の印字装置によれば、作業者
の操作するノブ等を設けることなく、或いはソレノイド
等の特別な駆動手段を設けることもなく、紙送り手段を
自動的に切り換えることができる。このため、装置を小
型化できると共に装置の製造コストを低減できるという
著効を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のキャリアの一実施例およびその作動状
態を示す正面図。

【図２】本発明の一実施例の要部およびその作動状態を
示す側面図。

【図３】図１の実施例の他の作動状態を示す正面図。

【図４】図２の実施例において、リアトラクタによる紙
送り手段が作動可能となる状態示す側面図および平面
図。

【図５】図２の実施例において、自動給紙装置による紙
送り手段が作動可能となる状態示す側面図および平面
図。

【図６】図２の実施例において、ボトムトラクタによる
紙送り手段が作動可能とる状態を示す側面図および平面
図。

【図７】本発明の実施例の用紙の送り経路を示す説明
図。

【図８】図２の実施例のフィードローラに関する作動機
構を示す側面図。

【図９】本発明の他の実施例の要部およびその作動状態
を示す側面図。

【符号の説明】

１ 連続紙 ２ 定形紙 １０ プラテン １２ プラテンモータ １４ ピニオンギア １６ 減速ギア １８ プラテンギア ２０ キャリア ２４ 突起部 ２６ ピン ３０ クラッチ機構 ３２ クラッチ爪部 ３３ スイッチプレート ３４ 係合部 ３６ 第１遊星歯車 ３７ 第１遊星歯車 ３８ ギア機構 ４０ フィードローラ ４２ アーム部材 ４６ 切換ギア ４７ カム状部 ５０ 印字ヘッド ６０ スイングプレート ７０ 第１クラッチギア ７２ 第２クラッチギア ７４ リアレリースレバー ７６ 第１スイッチギア ７８ リアトラクタ ８０ ボトムレリースレバー ８２ 第２スイッチギア ８４ ボトムトラクタギア ９０ フロントフィードローラ １０１ リアトラクタ １０２ ボトムトラクタ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プラテンと、 該プラテンを回動させるためのプラテンモータと、 前記プラテンに沿って、プラテンの長さ方向へ移動可能
   なキャリアと、 前記プラテンの回動に伴い駆動された際に、用紙を先方
   へ繰り出し可能な紙送り手段と、 前記プラテンモータにより駆動され、前記紙送り手段を
   駆動させるためのギア機構と、 該ギア機構を、前記紙送り手段が用紙を繰り出し可能な
   第１の状態と、紙送り手段が用紙を繰り出し不能な第２
   の状態との間で切り換えるクラッチ機構と、 前記キャリアに設けられ、キャリアが第１の位置へ位置
   した際に、前記クラッチ機構を介して前記ギア機構を前
   記第１の状態にし、キャリアが第２の位置へ位置した際
   に、クラッチ機構を介してギア機構を前記第２の状態に
   するスイッチ機構と、 前記プラテンモータと前記キャリアの駆動を制御すると
   共に、入力された指示または判断により、キャリアを前
   記第１の位置、または前記第２の位置へ移動させる制御
   手段とを具備することを特徴とする印字装置。
2. 【請求項２】 プラテンと、 該プラテンを回動させるためのプラテンモータと、 前記プラテンに沿って、プラテンの長さ方向へ移動可能
   なキャリアと、 前記プラテンへ接離可能に設けられ、回動するプラテン
   へ接触することにより、プラテンとの間に送り込まれた
   用紙を先方へ繰り出し可能なフィードローラと、 前記プラテンモータにより駆動され、前記フィードロー
   ラを前記プラテンへ接離動させるためのギア機構と、 該ギア機構を、前記フィードローラが前記プラテンへ接
   触させる第１の状態と、フィードローラをプラテンから
   離反させる第２の状態との間で切り換えるクラッチ機構
   と、 前記キャリアに設けられ、キャリアが第１の位置へ位置
   した際に、前記クラッチ機構を介して前記ギア機構を前
   記第１の状態にし、キャリアが第２の位置へ位置した際
   に、クラッチ機構を介してギア機構を前記第２の状態に
   するスイッチ機構と、 前記プラテンモータと前記キャリアの駆動を制御すると
   共に、入力された指示または判断により、キャリアを前
   記第１の位置、または前記第２の位置へ移動させる制御
   手段とを具備することを特徴とする印字装置。
3. 【請求項３】 プラテンと、 該プラテンを回動させるためのプラテンモータと、 前記プラテンに沿って、プラテンの長さ方向へ移動可能
   なキャリアと、 前記プラテンの回動に伴い駆動された際に、係止した用
   紙を先方へ繰り出し可能なトラクタと、 前記プラテンモータにより駆動され、前記トラクタを駆
   動させるためのギア機構と、 該ギア機構を、前記トラクタが用紙を繰り出す第１の状
   態と、トラクタが用紙の繰り出しを停止する第２の状態
   との間で切り換えるクラッチ機構と、 前記キャリアに設けられ、キャリアが第１の位置へ位置
   した際に、前記クラッチ機構を介して前記ギア機構を前
   記第１の状態にし、キャリアが第２の位置へ位置した際
   に、クラッチ機構を介してギア機構を前記第２の状態に
   するスイッチ機構と、 前記プラテンモータと前記キャリアの駆動を制御すると
   共に、入力された指示または判断により、キャリアを前
   記第１の位置、または前記第２の位置へ移動させる制御
   手段とを具備することを特徴とする印字装置。