JPH05141482A - Carrier structure of planetary gear - Google Patents
Carrier structure of planetary gearInfo
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- JPH05141482A JPH05141482A JP18787191A JP18787191A JPH05141482A JP H05141482 A JPH05141482 A JP H05141482A JP 18787191 A JP18787191 A JP 18787191A JP 18787191 A JP18787191 A JP 18787191A JP H05141482 A JPH05141482 A JP H05141482A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両用の自動変速機等
に適用される遊星歯車のキャリア構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carrier structure for a planetary gear applied to an automatic transmission for vehicles.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、遊星歯車のキャリア構造として
は、例えば、図 に示す構造が知られている。すなわ
ち、この従来構造は、遊星歯車のピニオンギヤ０１を貫
通して設けられ、ピニオンギヤ０１を回転可能に支持す
るピニオンシャフト０２と、このピニオンシャフト０２
を固定支持するキャリア０３と、前記ピニオンギヤ０１
の内周とピニオンシャフト０２の外周との間に介在され
たニードル０４と、前記ピニオンギヤ０１の両端面とキ
ャリア０３との間に介在されてピニオンシャフト０２の
外周に装着され、ピニオンギヤ０１のスラスト支持を行
うピニオンワッシャ０５と、前記ニードル０４とワッシ
ャ０５との間に介在され、ニードル０４のスラスト支持
を行うリング０６とを備えた構成となっている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a carrier structure of a planetary gear, for example, the structure shown in the drawing is known. That is, in this conventional structure, a pinion shaft 02 penetrating the pinion gear 01 of the planetary gear and rotatably supporting the pinion gear 01, and the pinion shaft 02.
Carrier 03 for fixing and supporting the pinion gear 01
The needle 04 interposed between the inner circumference of the pinion shaft 02 and the outer circumference of the pinion shaft 02 and the needle 04 mounted between the both ends of the pinion gear 01 and the carrier 03 and mounted on the outer circumference of the pinion shaft 02 to support the thrust of the pinion gear 01. The pinion washer 05 for performing the above is provided, and the ring 06 interposed between the needle 04 and the washer 05 for thrust-supporting the needle 04 is provided.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来の遊星歯車のキャリア構造によれば、リング０６の
外周の４面全部がそれぞれ、ピニオンギヤ０１，ピニオ
ンシャフト０２，ニードル０４，ピニオンワッシャ０５
と摺動する可能性があり、発熱し易いもので、耐久性に
劣るという問題があった。しかも、限られたスペース内
に設けたリング０６では、断面係数を大きく取ることも
できず、スラスト支持剛性の点で問題があった。加え
て、各部材の摺動を支持するものとして、リングとピニ
オンワッシャとを必要としているため、さらに、部品点
数を削減して、コストや組付時の手間を削減することも
要望されていた。However, according to the carrier structure of the conventional planetary gear described above, the four outer peripheral surfaces of the ring 06 are respectively pinion gear 01, pinion shaft 02, needle 04, and pinion washer 05.
There is a possibility that it may slide, and it tends to generate heat, resulting in poor durability. In addition, the ring 06 provided in the limited space cannot have a large section modulus, and there is a problem in terms of thrust support rigidity. In addition, since a ring and a pinion washer are required to support the sliding of each member, it has also been demanded to further reduce the number of parts and reduce the cost and the labor at the time of assembly. ..
【０００４】本発明は上記のような問題に着目してなさ
れたもので、遊星歯車のキャリア構造において、ニード
ル近傍の発熱防止，ニードルのスラスト支持剛性の向
上，部品点数の削減を図ることを目的としている。The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to prevent heat generation in the vicinity of the needle, improve thrust support rigidity of the needle, and reduce the number of parts in the carrier structure of the planetary gear. I am trying.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】そこで本発明は、ニード
ルおよびピニオンギヤのスラスト支持を１つのピニオン
ワッシャで行うようにして上述の問題を解決することと
した。In view of the above, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems by supporting thrust of a needle and a pinion gear with a single pinion washer.
【０００６】すなわち、本発明の遊星歯車のキャリア構
造にあっては、遊星歯車のピニオンギヤを貫通して設け
られ、ピニオンギヤを回転可能に支持するピニオンシャ
フトと、このピニオンシャフトを固定支持するキャリア
と、前記ピニオンギヤの内周とピニオンシャフトの外周
との間に介在されたニードルと、前記ピニオンギヤの両
端面とキャリアとの間に介在されてピニオンシャフトの
外周に装着され、ピニオンギヤのスラスト支持を行うピ
ニオンワッシャとを備えた遊星歯車のキャリア構造にお
いて、前記ピニオンワッシャには、ニードルをスラスト
支持する支持部が一体に形成されると共に、ピニオンギ
ヤとの摺動面にすべり軸受材が設けられていることを特
徴とする構成とした。That is, in the carrier structure of the planetary gear of the present invention, a pinion shaft that is provided to penetrate the pinion gear of the planetary gear and rotatably supports the pinion gear, and a carrier that fixedly supports the pinion shaft, A needle interposed between the inner circumference of the pinion gear and the outer circumference of the pinion shaft, and a pinion washer mounted between the both ends of the pinion gear and the carrier and mounted on the outer circumference of the pinion shaft for thrust support of the pinion gear. In a carrier structure for a planetary gear including a pinion washer, a support portion for thrust-supporting a needle is integrally formed, and a sliding bearing material is provided on a sliding surface with the pinion gear. And the configuration.
【０００７】[0007]
【作用】ピニオンギヤが回転した際に、ニードルのスラ
スト支持はピニオンワッシャの支持部で行う。この場
合、支持部はピニオンワッシャと一体であるので、容易
に剛性向上を図ることができる。しかも、ピニオンワッ
シャの支持部は、ピニオンワッシャと摺動する面を有し
ていないから、この分だけ、摺動により発熱量の低下を
図ることができる。When the pinion gear rotates, the thrust of the needle is supported by the support portion of the pinion washer. In this case, since the support portion is integral with the pinion washer, the rigidity can be easily improved. Moreover, since the support portion of the pinion washer does not have a surface that slides on the pinion washer, the amount of heat generation can be reduced by sliding by this amount.
【０００８】また、ピニオンワッシャは、すべり軸受材
でピニオンギヤのスラスト支持も行う。The pinion washer also supports the thrust of the pinion gear with a sliding bearing material.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。まず、実施例の構成について説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, the configuration of the embodiment will be described.
【００１０】図１は、本発明実施例の遊星歯車のキャリ
ア構造を示す断面図であって、図中１は遊星歯車のキャ
リアを示し、このキャリア１には、ピニオンシャフト２
が固定支持されている。FIG. 1 is a sectional view showing a carrier structure of a planetary gear according to an embodiment of the present invention. In the drawing, 1 shows a carrier of a planetary gear, and this carrier 1 has a pinion shaft 2
Is fixedly supported.
【００１１】そして、前記ピニオンシャフト２には、こ
のピニオンシャフト２が貫通した状態で、ピニオンギヤ
３が回転自在に設けられている。また、このピニオンギ
ヤ３の内周とピニオンシャフト２の外周との間には多数
のニードル４が介在されている。A pinion gear 3 is rotatably provided on the pinion shaft 2 with the pinion shaft 2 extending therethrough. A large number of needles 4 are interposed between the inner circumference of the pinion gear 3 and the outer circumference of the pinion shaft 2.
【００１２】また、前記ピニオンギヤ３の両端面とキャ
リア１との間に、それぞれ、ピニオンワッシャ５が介在
されている。すなわち、このピニオンワッシャ５は、図
２に示すように、内周縁に、フランジ５ａが軸方向に延
設されている。このフランジ５ａは、内側に折り返して
重ね合わせて形成されており、先端がニードル摺動面
（支持部）５ｂとされている。また、このピニオンワッ
シャ５におけるピニオンギヤ３との摺動面には、すべり
軸受材５ｃが溶着されている。Further, pinion washers 5 are interposed between both end faces of the pinion gear 3 and the carrier 1, respectively. That is, as shown in FIG. 2, the pinion washer 5 has a flange 5a extending in the axial direction on the inner peripheral edge thereof. The flange 5a is formed by folding it back inward and stacking it, and the tip is a needle sliding surface (supporting portion) 5b. A sliding bearing material 5c is welded to the sliding surface of the pinion washer 5 with the pinion gear 3.
【００１３】そして、前記フランジ５ａは、前記ニード
ル摺動面５ｂでニードル４をスラスト支持すべく前記ピ
ニオンギヤ３の内周とピニオンシャフト２の外周との間
に挿入されている。なお、このピニオンワッシャ５は、
全体が通常のニードルベアリングレースと同等の硬度に
形成されている（フランジ５ａの表面の硬度のみを硬く
してもよい）。The flange 5a is inserted between the inner circumference of the pinion gear 3 and the outer circumference of the pinion shaft 2 so as to thrust-support the needle 4 on the needle sliding surface 5b. In addition, this pinion washer 5
The whole is formed to have the same hardness as a normal needle bearing race (only the hardness of the surface of the flange 5a may be made hard).
【００１４】次に、実施例の作用について説明する。Next, the operation of the embodiment will be described.
【００１５】ピニオンギヤ３が回転した際に、ニードル
４のスラスト支持はピニオンワッシャ５，５のフランジ
５ａ，５ａのニードル摺動面５ｂ，５ｂで行う。この場
合、フランジ５ａは一枚板を折り返して重ね合わせて形
成しているので、スラスト力に対する剛性が非常に高
い。ちなみに、図３は、第２実施例のピニオンワッシャ
１５を示す断面図であって、この実施例では、フランジ
１５ａを折り返すことなく全体と略同一板厚で形成し、
その先端をニードル摺動面１５ｂとしている。この場
合、第１実施例と同等のスラスト剛性を得るには、全体
の板厚を厚くする必要がある。したがって、第１実施例
は、この第２実施例と比較して、ピニオンワッシャ５の
板厚を薄くしながら高い剛性が得られるもので、このよ
うにピニオンワッシャ５の板厚を薄くすることでキャリ
ア１の長さを短く設計してコンパクト化を図ることがで
きる。なお、図３の第２実施例において１５ｃはすべり
軸受材である。When the pinion gear 3 rotates, the thrust of the needle 4 is supported by the needle sliding surfaces 5b and 5b of the flanges 5a and 5a of the pinion washers 5 and 5, respectively. In this case, since the flange 5a is formed by folding back and stacking one plate, the rigidity against the thrust force is very high. Incidentally, FIG. 3 is a cross-sectional view showing the pinion washer 15 of the second embodiment. In this embodiment, the flange 15a is formed with substantially the same plate thickness as the whole without folding back,
Its tip is the needle sliding surface 15b. In this case, in order to obtain thrust rigidity equivalent to that of the first embodiment, it is necessary to increase the overall plate thickness. Therefore, in the first embodiment, as compared with the second embodiment, high rigidity can be obtained while reducing the plate thickness of the pinion washer 5, and by reducing the plate thickness of the pinion washer 5 in this way. The carrier 1 can be designed to be short and compact. In the second embodiment of FIG. 3, reference numeral 15c is a plain bearing material.
【００１６】また、ピニオンギヤ３が回転した時に、フ
ランジ５ａと摺動する可能性があるのは、ニードル４の
端面と、ピニオンシャフト２の外周面と、ピニオンギヤ
３の内周面であって、この摺動面の数が従来の４面から
１面減少するため、発熱量が低下し、耐久性が向上す
る。When the pinion gear 3 rotates, the flange 5a may slide on the end surface of the needle 4, the outer peripheral surface of the pinion shaft 2, and the inner peripheral surface of the pinion gear 3. Since the number of sliding surfaces is reduced by one from the conventional four, the amount of heat generated is reduced and the durability is improved.
【００１７】なお、ピニオンギヤ３のスラスト支持は、
ピニオンワッシャ５のすべり軸受材５ｃで行う。この場
合、ピニオンワッシャ５は、フランジ５ａをピニオンギ
ヤ３の内側に挿入しているので、倒れが防止され、ピニ
オンギヤ３のスラスト支持性能が向上する。The thrust support of the pinion gear 3 is
The sliding bearing material 5c of the pinion washer 5 is used. In this case, since the pinion washer 5 has the flange 5a inserted inside the pinion gear 3, the pinion washer is prevented from falling and the thrust supporting performance of the pinion gear 3 is improved.
【００１８】このように、実施例の遊星歯車のキャリア
構造では、ニードル４に対するスラスト支持剛性を容易
に向上させることができるという効果や、ニードル４の
スラスト支持を行うフランジ５ａの摺動面の数を減少さ
せて発熱量を低下させ、耐久性の向上を図ることができ
るという効果や、リングを廃止した分だけ部品点数が減
って、コストおよび組付の手間を削減することができる
という効果や、ピニオンワッシャ５が薄い板厚でありな
がら高いスラスト支持剛性が得られるようにして、キャ
リア１間の長さを短くしてコンパクト化することができ
るという効果が同時に得られる。As described above, in the carrier structure of the planetary gear of the embodiment, the effect of easily improving the thrust supporting rigidity for the needle 4 and the number of sliding surfaces of the flange 5a for thrust supporting the needle 4 can be obtained. The effect of being able to reduce the amount of heat generated and the amount of heat generated and improving durability, and the effect of reducing the number of parts by the amount of the elimination of the ring and reducing the cost and labor of assembly, As a result, the pinion washer 5 has a thin plate thickness and a high thrust supporting rigidity, so that the length between the carriers 1 can be shortened to be compact.
【００１９】以上、本発明の実施例を図面により説明し
てきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等が
あっても本発明に含まれる。The embodiment of the present invention has been described above with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to this embodiment, and the present invention is applicable even if there are design changes and the like within the scope not departing from the gist of the present invention. Included in the invention.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の遊星
歯車のキャリア構造にあっては、ピニオンワッシャに、
ニードルをスラスト支持する支持部を一体に形成すると
共に、ピニオンギヤとの摺動面にはすべり軸受材を設け
た構成としたため、ニードルに対するスラスト支持剛性
を容易に向上させることができるという効果や、ニード
ルのスラスト支持を行う部材（本発明では支持部がこれ
に相当する）の摺動面の数を減少させて発熱量を低下さ
せ、耐久性の向上を図ることができるという効果や、リ
ングを廃止して部品点数を減らし、コストおよび組付手
間を削減することができるという効果が同時に得られ
る。As described above, in the carrier structure of the planetary gear of the present invention, the pinion washer is
The support part that thrust-supports the needle is integrally formed, and the sliding bearing material is provided on the sliding surface with the pinion gear.Therefore, the thrust-supporting rigidity for the needle can be easily improved, and The effect that the number of sliding surfaces of the member (the supporting portion corresponds to this in the present invention) for thrust support is reduced to reduce the amount of heat generation and the durability can be improved, and the ring is eliminated. As a result, the number of parts can be reduced, and the cost and the assembling labor can be reduced.
【図１】本発明第１実施例の遊星歯車のキャリア構造を
示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a carrier structure of a planetary gear according to a first embodiment of the present invention.
【図２】第１実施例構造のピニオンワッシャを示す断面
図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a pinion washer of the first embodiment structure.
【図３】第２実施例のピニオンワッシャを示す断面図で
ある。FIG. 3 is a sectional view showing a pinion washer according to a second embodiment.
【図４】従来技術の遊星歯車のキャリア構造を示す断面
図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a conventional carrier structure of a planetary gear.
１ キャリア ２ ピニオンシャフト ３ ピニオンギヤ ４ ニードル ５ ピニオンワッシャ ５ｂ ニードル摺動面（支持部） ５ｃ すべり軸受材 １５ ピニオンワッシャ １５ｂ ニードル摺動面（支持部） １５ｃ すべり軸受材 1 Carrier 2 Pinion Shaft 3 Pinion Gear 4 Needle 5 Pinion Washer 5b Needle Sliding Surface (Support Part) 5c Sliding Bearing Material 15 Pinion Washer 15b Needle Sliding Surface (Support Part) 15c Sliding Bearing Material
Claims (1)
られ、ピニオンギヤを回転可能に支持するピニオンシャ
フトと、このピニオンシャフトを固定支持するキャリア
と、前記ピニオンギヤの内周とピニオンシャフトの外周
との間に介在されたニードルと、前記ピニオンギヤの両
端面とキャリアとの間に介在されてピニオンシャフトの
外周に装着され、ピニオンギヤのスラスト支持を行うピ
ニオンワッシャとを備えた遊星歯車のキャリア構造にお
いて、 前記ピニオンワッシャには、ニードルをスラスト支持す
る支持部が一体に形成されると共に、ピニオンギヤとの
摺動面にすべり軸受材が設けられていることを特徴とす
る遊星歯車のキャリア構造。1. A pinion shaft penetrating a pinion gear of a planetary gear and rotatably supporting the pinion gear, a carrier fixedly supporting the pinion shaft, and an inner circumference of the pinion gear and an outer circumference of the pinion shaft. A planetary gear carrier structure comprising: a needle interposed between the pinion gear and a pinion washer, which is interposed between both ends of the pinion gear and the carrier and is mounted on the outer periphery of the pinion shaft, and which supports the thrust of the pinion gear. A carrier structure for a planetary gear, wherein a support portion for thrust-supporting the needle is integrally formed on the washer, and a sliding bearing material is provided on a sliding surface with the pinion gear.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18787191A JPH05141482A (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Carrier structure of planetary gear |
| US07/919,489 US5356352A (en) | 1991-07-26 | 1992-07-27 | Bearing arrangement for a planet pinion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18787191A JPH05141482A (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Carrier structure of planetary gear |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05141482A true JPH05141482A (en) | 1993-06-08 |
Family
ID=16213676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18787191A Pending JPH05141482A (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Carrier structure of planetary gear |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05141482A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100798912B1 (en) * | 2006-06-30 | 2008-01-29 | 주식회사 효성 | Planet gear assembly for planet gear system |
-
1991
- 1991-07-26 JP JP18787191A patent/JPH05141482A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100798912B1 (en) * | 2006-06-30 | 2008-01-29 | 주식회사 효성 | Planet gear assembly for planet gear system |
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