JPH0455143A - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
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- JPH0455143A JPH0455143A JP2163657A JP16365790A JPH0455143A JP H0455143 A JPH0455143 A JP H0455143A JP 2163657 A JP2163657 A JP 2163657A JP 16365790 A JP16365790 A JP 16365790A JP H0455143 A JPH0455143 A JP H0455143A
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- air bag
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 31
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 8
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両等の衝突の際に乗員を保護するエアバッ
グ装置に関し、更に詳細に説明すると、ガス注入口を有
するエアバッグ本体と、前記ガス注入口側に連結された
ガス発生器とを備え、前記ガス発生器は固定側に固着さ
れたベースプレートに固着され、該ベースプレートの周
縁部に前記エアバッグ本体のガス注入口の周縁部が取付
けられたエアバッグ装置に関する。
グ装置に関し、更に詳細に説明すると、ガス注入口を有
するエアバッグ本体と、前記ガス注入口側に連結された
ガス発生器とを備え、前記ガス発生器は固定側に固着さ
れたベースプレートに固着され、該ベースプレートの周
縁部に前記エアバッグ本体のガス注入口の周縁部が取付
けられたエアバッグ装置に関する。
従来より、車両等の乗員の保護装置としてエアバッグ装
置が知られている。このエアバッグ装置として、特公昭
56−43890号公報が存在し、またエアバッグ本体
の保持構造としては実開昭54−69543号公報等が
存在する。
置が知られている。このエアバッグ装置として、特公昭
56−43890号公報が存在し、またエアバッグ本体
の保持構造としては実開昭54−69543号公報等が
存在する。
エアバッグ装置としては、第3図に示す如く、インスト
ルメントパネルやステアリング等の固定側に取付けられ
たベースプレート1にガス発生器2が固着され、ガス注
入口4を有するエアバッグ本体3がリテーナ5を介して
ボルト6、ナツト7により固着され、所定の条件のもと
てガス発生器が作動した場合にガスが瞬間的にエアバッ
グ本体3内に流入し、エアバッグ本体3を瞬時に膨出さ
せるようになされている。
ルメントパネルやステアリング等の固定側に取付けられ
たベースプレート1にガス発生器2が固着され、ガス注
入口4を有するエアバッグ本体3がリテーナ5を介して
ボルト6、ナツト7により固着され、所定の条件のもと
てガス発生器が作動した場合にガスが瞬間的にエアバッ
グ本体3内に流入し、エアバッグ本体3を瞬時に膨出さ
せるようになされている。
然し乍ら、エアバッグ本体3の膨出時、即ちガス発生器
2の作動時にエアバッグ本体3のガス注入口4の取付部
に衝撃力が加えられるため、ガス漏れやガス注入口4の
破損が発生する虞れを有していた。このためガス注入口
の周縁部を強固にする種々の方法が採用されている。例
えば取(=j部を複数枚の布地を重ね合わせて形成し、
またはガス注入1」の厚みを他の部分に比較して厚く形
成したりまたは数個のブラインドリベット8等を用いて
固着している。
2の作動時にエアバッグ本体3のガス注入口4の取付部
に衝撃力が加えられるため、ガス漏れやガス注入口4の
破損が発生する虞れを有していた。このためガス注入口
の周縁部を強固にする種々の方法が採用されている。例
えば取(=j部を複数枚の布地を重ね合わせて形成し、
またはガス注入1」の厚みを他の部分に比較して厚く形
成したりまたは数個のブラインドリベット8等を用いて
固着している。
このような構成を採用しても、エアバッグ本体3の膨出
時にリテーナ5が変形してエアバッグ本体3の周縁部が
脱落したり、ガス漏れを発生させる虞れを有するもので
あった。また従来のエアバッグ本体3の取付構造では、
リテーナ5をエアバッグ本体3の内側に入れる必要があ
り、取付作業が著しく煩雑であり、且つ部品点数を減少
させることができず、コストアップとなる欠点を有する
ものであった。
時にリテーナ5が変形してエアバッグ本体3の周縁部が
脱落したり、ガス漏れを発生させる虞れを有するもので
あった。また従来のエアバッグ本体3の取付構造では、
リテーナ5をエアバッグ本体3の内側に入れる必要があ
り、取付作業が著しく煩雑であり、且つ部品点数を減少
させることができず、コストアップとなる欠点を有する
ものであった。
本発明の目的は、エアバッグ本体をリテーナによるボル
ト止め等の作業を行うことなく強固に取付げるごとがで
き、エアバッグ本体が脱落したり、破損する虞れがなく
部品点数を減少させ゛ζ作業能率を向上させることがで
き、著しく経済性に優れたエアバッグ装置を提供するも
のである。
ト止め等の作業を行うことなく強固に取付げるごとがで
き、エアバッグ本体が脱落したり、破損する虞れがなく
部品点数を減少させ゛ζ作業能率を向上させることがで
き、著しく経済性に優れたエアバッグ装置を提供するも
のである。
本発明は上述せる課題にt−yでなされたもので、ガス
注入口を有するエアバッグ本体と、前記ガス注入L1側
に連結されたガス発生器とを備え、前記ガス発生器は固
定側に固着されたベースプレートに固着され、該ベース
プレートの周縁部に前記エアハング本体のガス注入口の
周縁部が取付けられたエアバッグ装置において、前記エ
アバッグ本体のガス注入口の周縁部に沿って補強プレー
トが固着され、前記ベースプレートの周縁部に沿ってU
字状部が形成され、前記エアバッグ本体の周縁部が前記
補強プレートと共に、前記ベースプレートのU字状部に
挿入され、且つU字状部の側部を貫通する固着部材によ
りベースプレートに固着されていることを特徴とする。
注入口を有するエアバッグ本体と、前記ガス注入L1側
に連結されたガス発生器とを備え、前記ガス発生器は固
定側に固着されたベースプレートに固着され、該ベース
プレートの周縁部に前記エアハング本体のガス注入口の
周縁部が取付けられたエアバッグ装置において、前記エ
アバッグ本体のガス注入口の周縁部に沿って補強プレー
トが固着され、前記ベースプレートの周縁部に沿ってU
字状部が形成され、前記エアバッグ本体の周縁部が前記
補強プレートと共に、前記ベースプレートのU字状部に
挿入され、且つU字状部の側部を貫通する固着部材によ
りベースプレートに固着されていることを特徴とする。
本発明に依れば、エアバッグ本体のガス注入口の周縁部
に沿って補強プレー1−が固着され、前記ベースプレー
トの周縁部に沿ってU字状部が形成され、前記エアバッ
グ本体の周縁部が前記補強プレー1−と共に前記ベース
プレートのU字状部に挿入され、且つU字状部の側部を
貫通する固着部材によりベースプレートに固着されてい
るので、リテーナを廃止でき、またベースプレートの周
縁部に沿って形成されたU字状部にエアバッグ本体の周
縁部が挿入されているのでU字状部の下端が密閉状態と
なり、ガス漏れを防止することができるものである。
に沿って補強プレー1−が固着され、前記ベースプレー
トの周縁部に沿ってU字状部が形成され、前記エアバッ
グ本体の周縁部が前記補強プレー1−と共に前記ベース
プレートのU字状部に挿入され、且つU字状部の側部を
貫通する固着部材によりベースプレートに固着されてい
るので、リテーナを廃止でき、またベースプレートの周
縁部に沿って形成されたU字状部にエアバッグ本体の周
縁部が挿入されているのでU字状部の下端が密閉状態と
なり、ガス漏れを防止することができるものである。
(実施例〕
以下本発明に係るエアバッグ装置を図面を参照して詳述
する。
する。
第1図及び第2図には本発明に係るエアバッグ装置の一
実施例の概略が夫々示されており、エアバッグ装置11
はベースプレート13の取付けられる固定側をステアリ
ング側またはインストルメントパネル側とすることがで
きるものである。
実施例の概略が夫々示されており、エアバッグ装置11
はベースプレート13の取付けられる固定側をステアリ
ング側またはインストルメントパネル側とすることがで
きるものである。
エアバッグ装置11はベースプレート13にボルト、ナ
ツト等の固着手段15により固定されたガス発生器17
と、このガス発生器17よりのガスが流入するガス注入
口(周縁部)21を有するエアバッグ本体19とを備え
ている。尚前記ガス発生器17は1個でもよく、または
左右一対備えた複数とすることもできる。
ツト等の固着手段15により固定されたガス発生器17
と、このガス発生器17よりのガスが流入するガス注入
口(周縁部)21を有するエアバッグ本体19とを備え
ている。尚前記ガス発生器17は1個でもよく、または
左右一対備えた複数とすることもできる。
前記エアバッグ本体19は布地等に合成樹脂シートを積
層して形成されている。
層して形成されている。
ベースプレート13の略中央部には透孔25が形成され
、この透孔25よりガス発生器17の前端側か前方に突
出され、ガス発生器17のガス噴出口17aがガス注入
口21よりエアバッグ本体19内部に挿入されている。
、この透孔25よりガス発生器17の前端側か前方に突
出され、ガス発生器17のガス噴出口17aがガス注入
口21よりエアバッグ本体19内部に挿入されている。
前記エアバッグ本体19のガス注入口21の周縁部に沿
っ・て袋状部31が形成され、この袋状部31に鉄板、
硬質合成樹脂板等からなる帯状の補強プレート33が挿
入されている。尚袋状部31を形成せずに直接エアバッ
グ本体19のガス注入口21の周縁部に補強プレート3
3を固着してもよい。
っ・て袋状部31が形成され、この袋状部31に鉄板、
硬質合成樹脂板等からなる帯状の補強プレート33が挿
入されている。尚袋状部31を形成せずに直接エアバッ
グ本体19のガス注入口21の周縁部に補強プレート3
3を固着してもよい。
前記ベースプレート13の周縁部に沿ってスリット状の
U字状部35が形成されている。このU字状部35の左
右一対の側部36にリベット39用の穴38が夫々穿設
されている。このベースプレート13のU字状部35は
ダイカストで一体に形成され、または鉄板を屈折して形
成される。ベースプレート13には固着手段15用の穴
22が形成されている。
U字状部35が形成されている。このU字状部35の左
右一対の側部36にリベット39用の穴38が夫々穿設
されている。このベースプレート13のU字状部35は
ダイカストで一体に形成され、または鉄板を屈折して形
成される。ベースプレート13には固着手段15用の穴
22が形成されている。
ベースプレート13の端部には、エアバッグ本体19を
折畳んだ収納状態で外側を被覆するカバ一部材27が取
付けられ、このカバ一部材27の端部27aが前記ベー
スブレー)13のU字状部35の側部36にリベット3
9止めされている。
折畳んだ収納状態で外側を被覆するカバ一部材27が取
付けられ、このカバ一部材27の端部27aが前記ベー
スブレー)13のU字状部35の側部36にリベット3
9止めされている。
このリベット39止めの際にベースプレート13のU字
状部35にエアバッグ本体19のガス注入口21の周縁
部が前記補強プレート33と共に挿入され、カバ一部材
27のリベット39止めによりエアハング本体19のガ
ス注入口21の周縁部が一体に固着される。尚カバ一部
材27のリベット39止めとは別にエアバッグ本体19
のみをベースプレート13のU字状部35にリベット3
9またはその他の固着手段により固着するものであって
もよい。
状部35にエアバッグ本体19のガス注入口21の周縁
部が前記補強プレート33と共に挿入され、カバ一部材
27のリベット39止めによりエアハング本体19のガ
ス注入口21の周縁部が一体に固着される。尚カバ一部
材27のリベット39止めとは別にエアバッグ本体19
のみをベースプレート13のU字状部35にリベット3
9またはその他の固着手段により固着するものであって
もよい。
以上が本発明に係るエアバッグ装置の一実施例の構成で
あるが、斯る構成に依れば、エアバッグ本体のガス注入
口の周縁部に沿って補強プレートが固着され、前記ベー
スプレートの周縁部に沿ってU字状部が形成され、前記
エアバッグ本体の周縁部が前記補強プレートと共に前記
ベースプレートのU字状部に挿入され、且つU字状部の
側部を貫通する固着部材によりベースプレートに固着さ
れているので、リテーナを廃止でき、またベースプレー
トの周縁部に沿って形成されたU字状部にエアバッグ本
体の周縁部が挿入されているのでU字状部の下端が密閉
状態となり、ガス漏れを防止することができ、ボルトや
ブラインドリベット等の部品点数を減少させ、作業を簡
易迅速に行え、然もエアバッグ本体を強固に固着させる
ことができ、脱落したり破損する虞れがなく経済性に優
れたエアバッグ装置を得ることができる。
あるが、斯る構成に依れば、エアバッグ本体のガス注入
口の周縁部に沿って補強プレートが固着され、前記ベー
スプレートの周縁部に沿ってU字状部が形成され、前記
エアバッグ本体の周縁部が前記補強プレートと共に前記
ベースプレートのU字状部に挿入され、且つU字状部の
側部を貫通する固着部材によりベースプレートに固着さ
れているので、リテーナを廃止でき、またベースプレー
トの周縁部に沿って形成されたU字状部にエアバッグ本
体の周縁部が挿入されているのでU字状部の下端が密閉
状態となり、ガス漏れを防止することができ、ボルトや
ブラインドリベット等の部品点数を減少させ、作業を簡
易迅速に行え、然もエアバッグ本体を強固に固着させる
ことができ、脱落したり破損する虞れがなく経済性に優
れたエアバッグ装置を得ることができる。
第1図及び第2図は本発明に係るエアバッグ装置の一実
施例の概略を夫々示すもので、第1図は一部断面説明図
、第2図はベースプレートの一部斜視図、第3図は従来
のエアバッグ装置の分解斜視図である。 図中、11・・・エアバッグ装置、13・・・ベースプ
レート、15・・・固着手段、17・・・ガス発生器、
17a・・・ガス噴出口、19・・・エアバッグ本体、
21・・・ガス注入口、22・・・穴、25・・・透孔
、27・・・カバ一部材、27a・・・端部、31・・
・袋状部、33・・・補強プレート、35・・・U字状
部、36・・・側部、38・・・穴、39・・・リベッ
ト。 第 第2 図 図 第 図
施例の概略を夫々示すもので、第1図は一部断面説明図
、第2図はベースプレートの一部斜視図、第3図は従来
のエアバッグ装置の分解斜視図である。 図中、11・・・エアバッグ装置、13・・・ベースプ
レート、15・・・固着手段、17・・・ガス発生器、
17a・・・ガス噴出口、19・・・エアバッグ本体、
21・・・ガス注入口、22・・・穴、25・・・透孔
、27・・・カバ一部材、27a・・・端部、31・・
・袋状部、33・・・補強プレート、35・・・U字状
部、36・・・側部、38・・・穴、39・・・リベッ
ト。 第 第2 図 図 第 図
Claims (1)
- (1)ガス注入口を有するエアバッグ本体と、前記ガス
注入口側に連結されたガス発生器とを備え、前記ガス発
生器は固定側に固着されたベースプレートに固着され、
該ベースプレートの周縁部に前記エアバッグ本体のガス
注入口の周縁部が取付けられたエアバッグ装置において
、前記エアバッグ本体のガス注入口の周縁部に沿って補
強プレートが固着され、前記ベースプレートの周縁部に
沿ってU字状部が形成され、前記エアバッグ本体の周縁
部が前記補強プレートと共に、前記ベースプレートのU
字状部に挿入され、且つU字状部の側部を貫通する固着
部材によりベースプレートに固着されていることを特徴
とするエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2163657A JPH0684147B2 (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2163657A JPH0684147B2 (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | エアバッグ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0455143A true JPH0455143A (ja) | 1992-02-21 |
JPH0684147B2 JPH0684147B2 (ja) | 1994-10-26 |
Family
ID=15778107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2163657A Expired - Lifetime JPH0684147B2 (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | エアバッグ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0684147B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5261693A (en) * | 1991-08-20 | 1993-11-16 | Trw Repa Gmbh | Gas bag restraining system assembly |
US5326131A (en) * | 1992-07-03 | 1994-07-05 | Takata Corporation | Air bag mounting structure for air bag device for passenger's seat |
US5658008A (en) * | 1994-07-19 | 1997-08-19 | Takata (Europe) Vehicle Safety Technology Gmbh | Airbag arrangement |
EP0834428A1 (de) * | 1996-10-07 | 1998-04-08 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH | Gassack-Rückhaltemodul |
US5839751A (en) * | 1995-08-04 | 1998-11-24 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh | Gas bag passenger restraint module |
WO2000006425A1 (de) * | 1998-07-24 | 2000-02-10 | Petri Ag | Befestigungsanordnung für einen gassack an einem airbaggehäuse |
-
1990
- 1990-06-21 JP JP2163657A patent/JPH0684147B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5261693A (en) * | 1991-08-20 | 1993-11-16 | Trw Repa Gmbh | Gas bag restraining system assembly |
US5326131A (en) * | 1992-07-03 | 1994-07-05 | Takata Corporation | Air bag mounting structure for air bag device for passenger's seat |
US5658008A (en) * | 1994-07-19 | 1997-08-19 | Takata (Europe) Vehicle Safety Technology Gmbh | Airbag arrangement |
US5762361A (en) * | 1994-07-19 | 1998-06-09 | Takata (Europe) Safety Technology Gmbh | Airbag arrangement |
US5839751A (en) * | 1995-08-04 | 1998-11-24 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh | Gas bag passenger restraint module |
EP0834428A1 (de) * | 1996-10-07 | 1998-04-08 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH | Gassack-Rückhaltemodul |
WO2000006425A1 (de) * | 1998-07-24 | 2000-02-10 | Petri Ag | Befestigungsanordnung für einen gassack an einem airbaggehäuse |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0684147B2 (ja) | 1994-10-26 |
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