JPH0444445Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0444445Y2 JPH0444445Y2 JP8860088U JP8860088U JPH0444445Y2 JP H0444445 Y2 JPH0444445 Y2 JP H0444445Y2 JP 8860088 U JP8860088 U JP 8860088U JP 8860088 U JP8860088 U JP 8860088U JP H0444445 Y2 JPH0444445 Y2 JP H0444445Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting
- square hole
- grille
- spring
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 12
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 2
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車用ヘツドランプの取付構造、
特にラジエータグリルと係合する部分の改良に関
するものである。
特にラジエータグリルと係合する部分の改良に関
するものである。
ヘツドランプをラジエータグリルの両側に並べ
て配置する場合、ヘツドランプの車体への取付け
に際し一部をラジエータグリルに取付けることが
ある。その一例を第２図、第３図に示す。
て配置する場合、ヘツドランプの車体への取付け
に際し一部をラジエータグリルに取付けることが
ある。その一例を第２図、第３図に示す。
第２図において、Ａはヘツドランプ、Ｂはラジ
エータグリル、Ｃはヘツドランプモールである。
このモールＣに隣接するグリルＢの端縁部がヘツ
ドランプＡを指示する部分であり、その係合は第
３図のようにヘツドランプＡ側の角穴とグリルＢ
側の爪による掛止となつている。
エータグリル、Ｃはヘツドランプモールである。
このモールＣに隣接するグリルＢの端縁部がヘツ
ドランプＡを指示する部分であり、その係合は第
３図のようにヘツドランプＡ側の角穴とグリルＢ
側の爪による掛止となつている。
即ち、ランプハウジング３１のレンズ取付用フ
ランジ３１Ａの下辺部外面に下向きの取付片３１
Ｂを形成してその所定位置に角穴３１Ｃを設ける
一方、グリル端縁部４１の下面にこの角穴３１Ｃ
の周縁部を挟み込む一対の爪４１Ａを形成してフ
ツク部とし、これらを係合させている。爪４１Ａ
には挿入を容易にするために傾斜が設けてあり、
角穴３１Ｃへの挿入に際しては材料（ABS樹脂）
の弾性により傾斜面に沿つて撓みを生じながらセ
ツトされる。
ランジ３１Ａの下辺部外面に下向きの取付片３１
Ｂを形成してその所定位置に角穴３１Ｃを設ける
一方、グリル端縁部４１の下面にこの角穴３１Ｃ
の周縁部を挟み込む一対の爪４１Ａを形成してフ
ツク部とし、これらを係合させている。爪４１Ａ
には挿入を容易にするために傾斜が設けてあり、
角穴３１Ｃへの挿入に際しては材料（ABS樹脂）
の弾性により傾斜面に沿つて撓みを生じながらセ
ツトされる。
なお、３２は前面レンズ、４１Ｂはリブであ
る。
る。
しかし、このような構造では、ヘツドランプ側
の角穴３１Ｃの位置にバラツキがあつたり、グリ
ル側のフツク部の成形時やメツキ処理時に変形が
生じた場合、もしグリル側のフツク部が角穴３１
Ｃの逃げ方向へ移動すると、爪４１Ａによる挟み
込みができなくなる恐れがある。また、たとえ嵌
合したとしても振動等により外れる恐れが多分に
ある。
の角穴３１Ｃの位置にバラツキがあつたり、グリ
ル側のフツク部の成形時やメツキ処理時に変形が
生じた場合、もしグリル側のフツク部が角穴３１
Ｃの逃げ方向へ移動すると、爪４１Ａによる挟み
込みができなくなる恐れがある。また、たとえ嵌
合したとしても振動等により外れる恐れが多分に
ある。
本考案の目的は、ランプハウジング側の角穴と
グリル側のフツク部を確実に嵌合させることがで
きる自動車用ヘツドランプの取付構造を提供する
ことにある。
グリル側のフツク部を確実に嵌合させることがで
きる自動車用ヘツドランプの取付構造を提供する
ことにある。
本考案は、ラジエータグリルの両側に並べて配
置され、その取付部の一部をグリル端縁部に設定
された自動車用ヘツドランプにおいて、ランプハ
ウジングの外面に下向きの取付片を形成してその
所定位置に角穴を設け、かつ壁面にばね取付用の
段部を形成する一方、グリル端縁部の下面に前記
角穴の周縁部を挟み込む一対の爪を形成してフツ
ク部とし、これを前記角穴に挿入し、爪と反対の
面を前記ばね取付用段部に一端を固定した板ばね
の自由端で押圧するようにしたことを特徴とする
ものである。
置され、その取付部の一部をグリル端縁部に設定
された自動車用ヘツドランプにおいて、ランプハ
ウジングの外面に下向きの取付片を形成してその
所定位置に角穴を設け、かつ壁面にばね取付用の
段部を形成する一方、グリル端縁部の下面に前記
角穴の周縁部を挟み込む一対の爪を形成してフツ
ク部とし、これを前記角穴に挿入し、爪と反対の
面を前記ばね取付用段部に一端を固定した板ばね
の自由端で押圧するようにしたことを特徴とする
ものである。
以下、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第１図は本考案に係る自動車用ヘツドランプの
取付構造の一実施例を示すもので、１１はランプ
ハウジング、１２は前面レンズ、１３は板ばね、
２１はラジエータグリルの端縁部である。
取付構造の一実施例を示すもので、１１はランプ
ハウジング、１２は前面レンズ、１３は板ばね、
２１はラジエータグリルの端縁部である。
前記ランプハウジング１１は、そのレンズ取付
用フランジ１１Ａの下辺部外面に下向きの取付片
１１Ｂを形成してその所定位置に角穴１１Ｃを設
けるとともに、壁面に段部を形成して板ばね取付
部１１Ｄとしている。この取付部１１Ｄに板ばね
１３の一端をタツピングスクリユー１４により固
定している。
用フランジ１１Ａの下辺部外面に下向きの取付片
１１Ｂを形成してその所定位置に角穴１１Ｃを設
けるとともに、壁面に段部を形成して板ばね取付
部１１Ｄとしている。この取付部１１Ｄに板ばね
１３の一端をタツピングスクリユー１４により固
定している。
また、前記グリル端縁部２１は、その下面に前
記角穴１１Ｃの周縁部を挟み込む一対の爪２１Ａ
を形成してフツク部とする一方、前記レンズ１２
と係合する前面部の裏面にリブ２１Ｂを形成して
いる。フツク部は前記角穴１１Ｃに挿入し、爪２
１Ａにより周縁部を挟み込んでいる。この時、爪
２１Ａと反対の面を前記板ばね１３の自由端で押
圧するようにしている。板ばね１３は、フツク部
が嵌合した状態でも多少押えつけるようラツプ代
をとつてある。
記角穴１１Ｃの周縁部を挟み込む一対の爪２１Ａ
を形成してフツク部とする一方、前記レンズ１２
と係合する前面部の裏面にリブ２１Ｂを形成して
いる。フツク部は前記角穴１１Ｃに挿入し、爪２
１Ａにより周縁部を挟み込んでいる。この時、爪
２１Ａと反対の面を前記板ばね１３の自由端で押
圧するようにしている。板ばね１３は、フツク部
が嵌合した状態でも多少押えつけるようラツプ代
をとつてある。
上記構成とすると、ラツプハウジング１１側の
角穴１１Ｃに挿入されたグリル側のフツク部は、
板ばね１３により爪２１Ａによる挟み込みが可能
な方向へ常時押された状態となり、変形などで生
じた多少のバラツキによる変位が補正されて確実
に嵌合される。
角穴１１Ｃに挿入されたグリル側のフツク部は、
板ばね１３により爪２１Ａによる挟み込みが可能
な方向へ常時押された状態となり、変形などで生
じた多少のバラツキによる変位が補正されて確実
に嵌合される。
以上のように本考案によれば、板ばねによりセ
ツト状態でも常時押圧力を加えるようにしたの
で、ランプハウジングのグリルフツク部への掛止
を確実に行うことができる。また、ばねによる押
圧で強制的に嵌合させるため、多少の変形や寸法
のバラツキによる変位は補正可能であり、確実に
嵌合させることができる。
ツト状態でも常時押圧力を加えるようにしたの
で、ランプハウジングのグリルフツク部への掛止
を確実に行うことができる。また、ばねによる押
圧で強制的に嵌合させるため、多少の変形や寸法
のバラツキによる変位は補正可能であり、確実に
嵌合させることができる。
第１図は本考案に係る自動車用ヘツドランプの
取付構造の一実施例を示す断面図、第２図はヘツ
ドランプ配置例を示す正面図、第３図は第２図の
−線断面図（従来例）である。 １１……ランプハウジング、１１Ａ……レンズ
取付用フランジ、１１Ｂ……取付片、１１Ｃ……
角穴、１１Ｄ……板ばね取付部、１２……レン
ズ、１３……板ばね、１４……タツピングスクリ
ユー、２１……グリル端縁部、２１Ａ……爪。
取付構造の一実施例を示す断面図、第２図はヘツ
ドランプ配置例を示す正面図、第３図は第２図の
−線断面図（従来例）である。 １１……ランプハウジング、１１Ａ……レンズ
取付用フランジ、１１Ｂ……取付片、１１Ｃ……
角穴、１１Ｄ……板ばね取付部、１２……レン
ズ、１３……板ばね、１４……タツピングスクリ
ユー、２１……グリル端縁部、２１Ａ……爪。
Claims (1)
- ラジエータグリルの両側に並べて配置され、そ
の取付部の一部をグリル端縁部に設定された自動
車用ヘツドランプにおいて、ランプハウジングの
外面に下向きの取付片を形成してその所定位置に
角穴を設け、かつ壁面にばね取付用の段部を形成
する一方、グリル端縁部の下面に前記角穴の周縁
部を挟み込む一対の爪を形成してフツク部とし、
これを前記角穴に挿入し、爪と反対の面を前記ば
ね取付用段部に一端を固定した板ばねの自由端で
押圧するようにしたことを特徴とする自動車用ヘ
ツドランプの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8860088U JPH0444445Y2 (ja) | 1988-07-04 | 1988-07-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8860088U JPH0444445Y2 (ja) | 1988-07-04 | 1988-07-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0210139U JPH0210139U (ja) | 1990-01-23 |
| JPH0444445Y2 true JPH0444445Y2 (ja) | 1992-10-20 |
Family
ID=31313160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8860088U Expired JPH0444445Y2 (ja) | 1988-07-04 | 1988-07-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0444445Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-07-04 JP JP8860088U patent/JPH0444445Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0210139U (ja) | 1990-01-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0444445Y2 (ja) | ||
| JPH0665093U (ja) | 自動車用ルームランプ装置 | |
| JP2555666Y2 (ja) | 自動車用ルームランプ | |
| JP4659261B2 (ja) | サイドバイザー取付構造 | |
| JP3007520U (ja) | ねじ止め部の封止構造 | |
| JPS6329620Y2 (ja) | ||
| JPH0525960Y2 (ja) | ||
| JPH0218329Y2 (ja) | ||
| JPS6323244Y2 (ja) | ||
| JPS5941870Y2 (ja) | 自動車用レバ−のボツクス | |
| JPH0425368Y2 (ja) | ||
| JP2548615Y2 (ja) | 車両用灯具のレンズの取付構造 | |
| JP2603497Y2 (ja) | ガーニッシュ固定構造 | |
| JPH0430411Y2 (ja) | ||
| JPS634321Y2 (ja) | ||
| JPH0347935Y2 (ja) | ||
| JPH0729014Y2 (ja) | 車両用灯具のシールパッキン構造 | |
| JPH0739131Y2 (ja) | 車両用灯具の遮熱板取付構造 | |
| JPH0141619Y2 (ja) | ||
| JPH068805U (ja) | ドアベルトモール用クリップ | |
| JPH0729015Y2 (ja) | 車両用灯具のシールパッキン構造 | |
| JPS6336850Y2 (ja) | ||
| JPH0539010Y2 (ja) | ||
| JPH0729013Y2 (ja) | 車両用灯具のシールパッキン構造 | |
| JP2504348Y2 (ja) | 自動車のグリル支持装置 |