JPH0415985Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0415985Y2 JPH0415985Y2 JP7721385U JP7721385U JPH0415985Y2 JP H0415985 Y2 JPH0415985 Y2 JP H0415985Y2 JP 7721385 U JP7721385 U JP 7721385U JP 7721385 U JP7721385 U JP 7721385U JP H0415985 Y2 JPH0415985 Y2 JP H0415985Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- machine frame
- internal gear
- planetary gear
- engine starting
- starting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910001209 Low-carbon steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Retarders (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、遊星歯車を内蔵する機関始動装
置、特に回転軸に発生する衝撃力の受圧構造の改
良に関するものである。
置、特に回転軸に発生する衝撃力の受圧構造の改
良に関するものである。
第３図及び第４図は例えば実開昭58−70546号
公報に示された従来の遊星歯車減速装置を示す断
面図であり、図において、１はスリーブベアリン
グ２を介して支持ピン３に支承される遊星歯車、
４はこれと噛合する太陽歯車である。８はピン部
９とフランジ部１０とが防振ゴム部材によつて一
体構成された係着ピン集合体、１１は内周に内歯
歯車１２が嵌合される機枠で、内周面に設けた凹
溝１３と内歯歯車１２に設けた凹溝１４により形
成される筒状の空所に上記係着ピン集合体８のピ
ン部９が埋設される。１５は支持ピン３が固着さ
れるフランジで、出力回転軸１６が一体に固着さ
れる。１７は平歯車４に固着された入力回転軸
で、上記機枠１１に嵌着されたボールベアリング
１８によつて支承される。１９は上記機枠１１の
インロー部２０に嵌合され上記内歯歯車１２及び
係着ピン集合体８のフランジ部１０を挟持する第
２の機枠である。
公報に示された従来の遊星歯車減速装置を示す断
面図であり、図において、１はスリーブベアリン
グ２を介して支持ピン３に支承される遊星歯車、
４はこれと噛合する太陽歯車である。８はピン部
９とフランジ部１０とが防振ゴム部材によつて一
体構成された係着ピン集合体、１１は内周に内歯
歯車１２が嵌合される機枠で、内周面に設けた凹
溝１３と内歯歯車１２に設けた凹溝１４により形
成される筒状の空所に上記係着ピン集合体８のピ
ン部９が埋設される。１５は支持ピン３が固着さ
れるフランジで、出力回転軸１６が一体に固着さ
れる。１７は平歯車４に固着された入力回転軸
で、上記機枠１１に嵌着されたボールベアリング
１８によつて支承される。１９は上記機枠１１の
インロー部２０に嵌合され上記内歯歯車１２及び
係着ピン集合体８のフランジ部１０を挟持する第
２の機枠である。
次に動作について説明する。太陽歯車４に回転
力が作用し、この太陽歯車に噛合される遊星歯車
１が内歯歯車１２の内周面を公転し、さらに支持
ピン３を中心に自転運動し、上記太陽歯車４の回
転力が支持ピン３に伝達され、遊星歯車減速装置
の機能を発生する。この時、内歯歯車１２に発生
する回転反力はピン９を介して弾性的に機枠１１
に受圧される。
力が作用し、この太陽歯車に噛合される遊星歯車
１が内歯歯車１２の内周面を公転し、さらに支持
ピン３を中心に自転運動し、上記太陽歯車４の回
転力が支持ピン３に伝達され、遊星歯車減速装置
の機能を発生する。この時、内歯歯車１２に発生
する回転反力はピン９を介して弾性的に機枠１１
に受圧される。
従来の遊星歯車減速装置の動作衝撃荷重受圧機
構は以上のように構成されているので、防振ゴム
部材よりなるピン９が剪断荷重を受け、繰り返し
使用しているうちに表面に亀裂が入り、本来の衝
撃吸収効果が減少する等の問題点があつた。
構は以上のように構成されているので、防振ゴム
部材よりなるピン９が剪断荷重を受け、繰り返し
使用しているうちに表面に亀裂が入り、本来の衝
撃吸収効果が減少する等の問題点があつた。
この考案は上記の様な問題点を解消するために
なされたもので、上記剪断荷重を受圧するととも
に、防振ゴム部材に発生する亀裂を防止し得る遊
星歯車減速装置の動作衝撃荷重受圧装置を得るこ
とを目的とする。
なされたもので、上記剪断荷重を受圧するととも
に、防振ゴム部材に発生する亀裂を防止し得る遊
星歯車減速装置の動作衝撃荷重受圧装置を得るこ
とを目的とする。
この考案に係る遊星歯車減速装置は、機枠と内
歯歯車との間の空間に嵌装される弾性体ブロツク
の円周方向両端部に剛体よりなる板状部材を装着
したものである。
歯歯車との間の空間に嵌装される弾性体ブロツク
の円周方向両端部に剛体よりなる板状部材を装着
したものである。
この考案では、弾性体に剪断力が作用せず剪断
荷重は両端部の剛体の板状部材で受圧される。
荷重は両端部の剛体の板状部材で受圧される。
以下この考案の一実施例を図について説明す
る。第１図において、２１は遊星歯車減速装置２
２を内蔵する機関始動装置、２３は機枠（フロン
トブラケツト）であり、内周面に内歯歯車装置２
４が回転可能に支承される。２５はインボリユー
ト歯車が形成される内歯歯車、２６は内歯歯車装
置２４の外周面に配設された凹溝であり、上記機
枠２３の内周面に対向配置された凹溝２７との間
で閉空間を構成し、この空間内に両端に軟鋼板２
９が介装された防振ゴムブロツク２８が嵌装され
る。なお３０は図示しない直流電動機を機枠２３
に螺着する通しボルトである。なお、内歯歯車装
置２４の内周空間には第３図及び第４図の従来装
置に説明すると同様の遊星歯車減速装置が装着さ
れる。また、装置の動作についても従来と同様で
あるのでその説明は省く。
る。第１図において、２１は遊星歯車減速装置２
２を内蔵する機関始動装置、２３は機枠（フロン
トブラケツト）であり、内周面に内歯歯車装置２
４が回転可能に支承される。２５はインボリユー
ト歯車が形成される内歯歯車、２６は内歯歯車装
置２４の外周面に配設された凹溝であり、上記機
枠２３の内周面に対向配置された凹溝２７との間
で閉空間を構成し、この空間内に両端に軟鋼板２
９が介装された防振ゴムブロツク２８が嵌装され
る。なお３０は図示しない直流電動機を機枠２３
に螺着する通しボルトである。なお、内歯歯車装
置２４の内周空間には第３図及び第４図の従来装
置に説明すると同様の遊星歯車減速装置が装着さ
れる。また、装置の動作についても従来と同様で
あるのでその説明は省く。
以上の構成によれば、内歯歯車２５に内接噛合
される遊星歯車の噛合反力が剛体である軟鋼板２
９を介して防振ゴムブロツク２８に伝達され、機
枠２３によつて受圧されるので、防振ゴムブロツ
ク２８に剪断荷重が作用せず、衝撃力の受圧能力
が高く、防振ゴムブロツク２８に作用する剪断荷
重による亀裂の発生が防止され、長期間装置の動
作信頼性が確保される。
される遊星歯車の噛合反力が剛体である軟鋼板２
９を介して防振ゴムブロツク２８に伝達され、機
枠２３によつて受圧されるので、防振ゴムブロツ
ク２８に剪断荷重が作用せず、衝撃力の受圧能力
が高く、防振ゴムブロツク２８に作用する剪断荷
重による亀裂の発生が防止され、長期間装置の動
作信頼性が確保される。
なお上例では、剪断荷重を受圧する軟鋼板を防
振ゴムブロツクの両端部に介装した場合について
説明したが、第２図に示す如く、防振ゴムブロツ
ク２８の端部に埋設してもよい。
振ゴムブロツクの両端部に介装した場合について
説明したが、第２図に示す如く、防振ゴムブロツ
ク２８の端部に埋設してもよい。
以上のようにこの考案によれば、機枠と内歯歯
車との間に嵌装される弾性体の端部に剛性を有す
る板状部材を介装したので、装置の耐久性が向上
し、防振（衝撃吸収）機能の高いものが簡単な構
成で得られるという効果がある。
車との間に嵌装される弾性体の端部に剛性を有す
る板状部材を介装したので、装置の耐久性が向上
し、防振（衝撃吸収）機能の高いものが簡単な構
成で得られるという効果がある。
第１図はこの考案の一実施例による機関始動装
置の横断面図、第２図はこの考案の他の実施例に
よる主要構成部材の断面図、第３図は従来装置の
断面図、第４図は第３図の−線に沿う断面図
である。 図中、２１は機関始動装置、２２は遊星歯車減
速装置、２３は機枠、２４は内歯歯車装置、２５
は内歯歯車、２６，２７は凹溝、２８は防振ゴム
ブロツク、２９は軟鋼板である。尚、図中同一符
号は同一または相当部分を示す。
置の横断面図、第２図はこの考案の他の実施例に
よる主要構成部材の断面図、第３図は従来装置の
断面図、第４図は第３図の−線に沿う断面図
である。 図中、２１は機関始動装置、２２は遊星歯車減
速装置、２３は機枠、２４は内歯歯車装置、２５
は内歯歯車、２６，２７は凹溝、２８は防振ゴム
ブロツク、２９は軟鋼板である。尚、図中同一符
号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 機枠内に装着され、かつ原動軸と出力回転軸
との間に介装される遊星歯車減速装置を備えた
機関始動装置において、上記遊星歯車減速装置
の内歯歯車の外周部を機枠の内周面に回動可能
に嵌装するとともに、上記内歯歯車の外周部に
設けられた凹溝と機枠の内周面に設けられた凹
溝との間に形成された閉空間内に、円周方向両
端部に剪断荷重を受圧する剛性の板状部材を装
着した弾性体ブロツクをはめ込んでなる機関始
動装置。 (2) 剛体の板状部材はゴムブロツクの端部に埋設
されている実用新案登録請求の範囲第１項記載
の機関始動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7721385U JPH0415985Y2 (ja) | 1985-05-22 | 1985-05-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7721385U JPH0415985Y2 (ja) | 1985-05-22 | 1985-05-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61192569U JPS61192569U (ja) | 1986-11-29 |
| JPH0415985Y2 true JPH0415985Y2 (ja) | 1992-04-09 |
Family
ID=30620069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7721385U Expired JPH0415985Y2 (ja) | 1985-05-22 | 1985-05-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0415985Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5016634B2 (ja) * | 2009-05-29 | 2012-09-05 | 株式会社豊田中央研究所 | 遊星ローラ機構 |
| DE102010062692A1 (de) * | 2010-12-09 | 2012-06-14 | Robert Bosch Gmbh | Startvorrichtung |
| JP2014042948A (ja) * | 2012-08-24 | 2014-03-13 | Hitachi Koki Co Ltd | 電動工具 |
| JP6407398B1 (ja) | 2017-12-18 | 2018-10-17 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の始動装置 |
-
1985
- 1985-05-22 JP JP7721385U patent/JPH0415985Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61192569U (ja) | 1986-11-29 |
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