JPH0367019A - エンジンの吸気装置 - Google Patents
エンジンの吸気装置Info
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- JPH0367019A JPH0367019A JP1312909A JP31290989A JPH0367019A JP H0367019 A JPH0367019 A JP H0367019A JP 1312909 A JP1312909 A JP 1312909A JP 31290989 A JP31290989 A JP 31290989A JP H0367019 A JPH0367019 A JP H0367019A
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- throttle valve
- combustion chamber
- suction passage
- low load
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- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 7
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 abstract description 4
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 abstract description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical class [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910002090 carbon oxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
- F02B31/08—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder having multiple air inlets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、特に低負荷運転時における運転の円滑化と排
気対策をはかったエンジンの吸気装置に関するものであ
る。
気対策をはかったエンジンの吸気装置に関するものであ
る。
一般にエンジンの低負荷運転時、殊に低速低負荷時は燃
焼室に吸入される混合気の充填効率が低いために火炎伝
播速度が低くかつ安定しない。このため、エンジンの熱
効率が低く、シかもサージングが起きて運転に円滑さを
欠き、さらに−酸化炭素、未燃焼炭化水素たどの不完全
燃焼成分が排出される等の不具合がある。そこで近年、
燃焼室内に適度な混合気の乱れを生じさせ、これによっ
て火炎の伝播速度を増加させる手法が採られるようにた
ってきた。この手法としては、圧縮行程の後半期にピス
トンによって形成されるスキッシュ領域から燃焼室中央
部に向う噴流によって渦流を起こさせる方法と、シュラ
ウド付きの吸気弁を使用する等して、燃焼室内に吸入さ
れる混合気に通常スワールと呼ばれる接線方向に旋回す
る運動を与える方法とがある。しかるに前者の方法では
、スキッシュ領域におげろ未燃焼炭化水素の放出が、ま
た後者の方法では、シュラウドの存在が高速運′転時の
吸入効率を阻害する等という不具合な面もあり、必ずし
も実用面において充分たものとはいえない。
焼室に吸入される混合気の充填効率が低いために火炎伝
播速度が低くかつ安定しない。このため、エンジンの熱
効率が低く、シかもサージングが起きて運転に円滑さを
欠き、さらに−酸化炭素、未燃焼炭化水素たどの不完全
燃焼成分が排出される等の不具合がある。そこで近年、
燃焼室内に適度な混合気の乱れを生じさせ、これによっ
て火炎の伝播速度を増加させる手法が採られるようにた
ってきた。この手法としては、圧縮行程の後半期にピス
トンによって形成されるスキッシュ領域から燃焼室中央
部に向う噴流によって渦流を起こさせる方法と、シュラ
ウド付きの吸気弁を使用する等して、燃焼室内に吸入さ
れる混合気に通常スワールと呼ばれる接線方向に旋回す
る運動を与える方法とがある。しかるに前者の方法では
、スキッシュ領域におげろ未燃焼炭化水素の放出が、ま
た後者の方法では、シュラウドの存在が高速運′転時の
吸入効率を阻害する等という不具合な面もあり、必ずし
も実用面において充分たものとはいえない。
本発明はこのような不具合を解決すべくむされたもので
、燃焼室の吸気口に連なる吸気通路に、絞り弁とその下
流に位置して低負荷時にのみ閉じる補助絞り弁を設ける
と共に、これら両絞り弁間と燃焼室方向を指向して開口
しかつ燃焼室の中心より偏った位置に開口した通気口と
を連通させるというきわめて簡単な構成により、燃焼室
内にスクールを生じさせ、もって低速低負荷時において
も円滑に運転され、しかも未燃焼有害物質の排出を低減
したエンジンの吸気装置を提供するものである。以下、
その構成等を図に示す実施例により詳細に説明する。
、燃焼室の吸気口に連なる吸気通路に、絞り弁とその下
流に位置して低負荷時にのみ閉じる補助絞り弁を設ける
と共に、これら両絞り弁間と燃焼室方向を指向して開口
しかつ燃焼室の中心より偏った位置に開口した通気口と
を連通させるというきわめて簡単な構成により、燃焼室
内にスクールを生じさせ、もって低速低負荷時において
も円滑に運転され、しかも未燃焼有害物質の排出を低減
したエンジンの吸気装置を提供するものである。以下、
その構成等を図に示す実施例により詳細に説明する。
第１図は本発明に係る吸気装置の縦断面図、第２図はそ
の平面図、第３図はシリンダヘッドの底面図である。こ
れらの図において、符号１で示すものは複合形気化器を
示し、気化器本体１ａ、チョーク弁１ｂ、人為的に開閉
される第１次絞り弁１ｃおよび高出力時に開弁される第
２次絞り弁１ｄたどから構成されている。２はシリンダ
、３はピストン、４はその前後に吸気通路５、排気通路
６および吸・排気口７，８を有する燃焼室９を備えたシ
リンダヘッド、１０は吸気弁、１１は排気弁、１２は点
火プラグ、１３は排気管、１４は前記気化器１と吸気通
路５を結ぶ多岐吸気管で、吸気通路１５を形成するもの
であり、吸気通路１５の分岐部は冷却水ライザ１５ａに
よって加熱されろ。
の平面図、第３図はシリンダヘッドの底面図である。こ
れらの図において、符号１で示すものは複合形気化器を
示し、気化器本体１ａ、チョーク弁１ｂ、人為的に開閉
される第１次絞り弁１ｃおよび高出力時に開弁される第
２次絞り弁１ｄたどから構成されている。２はシリンダ
、３はピストン、４はその前後に吸気通路５、排気通路
６および吸・排気口７，８を有する燃焼室９を備えたシ
リンダヘッド、１０は吸気弁、１１は排気弁、１２は点
火プラグ、１３は排気管、１４は前記気化器１と吸気通
路５を結ぶ多岐吸気管で、吸気通路１５を形成するもの
であり、吸気通路１５の分岐部は冷却水ライザ１５ａに
よって加熱されろ。
これらは一般に広（知られてる内燃機関の構造と特に変
るところはない。
るところはない。
１６は前記吸気通路１５内に開閉自在に設けられた補助
絞り弁で、本実施例においてこの絞り弁１６は吸気′ｉ
！ｉ路１５内の圧力変動に順応して開閉制御されるもの
である。１７はこの開閉制御を担当する制御オープナで
、このオープナ１７は通気路１８によって吸気通路１５
に連通された圧力室１７ａ、ダイヤフラム１７ｂ、圧縮
ばね１７ｃおよび作動ロッド１７ｄ等から構成されてい
る。
絞り弁で、本実施例においてこの絞り弁１６は吸気′ｉ
！ｉ路１５内の圧力変動に順応して開閉制御されるもの
である。１７はこの開閉制御を担当する制御オープナで
、このオープナ１７は通気路１８によって吸気通路１５
に連通された圧力室１７ａ、ダイヤフラム１７ｂ、圧縮
ばね１７ｃおよび作動ロッド１７ｄ等から構成されてい
る。
１９は補助絞り弁１６の軸に固設したレバー、２゜はこ
のレバー１９と前記作動ロッド１７ｄとを連に開口した
通気口であって、この通気口２１は第２図および第３図
に示すように燃焼室９内の中心より一側に偏る方向に向
うごとく開口されている。
のレバー１９と前記作動ロッド１７ｄとを連に開口した
通気口であって、この通気口２１は第２図および第３図
に示すように燃焼室９内の中心より一側に偏る方向に向
うごとく開口されている。
そして、この通気口２１は通気管２２と、連通管２３．
２４によって前記吸気通路１５の補助絞り弁１６の上流
側に連通されている。
２４によって前記吸気通路１５の補助絞り弁１６の上流
側に連通されている。
したがって、第１図に示すようにエンジン停止時と第１
次絞り弁１ｃが開いている高負荷高回転時においては、
吸気通路１５内は高気圧またはそれに近く吸気負圧が低
下するから、圧縮ばね１７ｃの弾撥力が勝って作動棒１
７ｄを引上げず、したがって補助絞り弁１６は開放状態
にある。一方、エンジンの始動直後あるいは低負荷運転
時においては、第１次絞り弁１ｃの開度が少ないために
吸気通路１５内の負圧が高く、それに伴なって圧力室１
７ａは吸引され作動棒１７ｄが引上げられ、したがって
補助絞り弁１６が回動し吸気通路１５を閉塞ないしは低
開度とする。補助絞り弁１６が閉じると、気化器でから
供給される混合気は、連通路２４．２３および通気管２
２内を通って通気口２１から燃焼室９内に吸入される。
次絞り弁１ｃが開いている高負荷高回転時においては、
吸気通路１５内は高気圧またはそれに近く吸気負圧が低
下するから、圧縮ばね１７ｃの弾撥力が勝って作動棒１
７ｄを引上げず、したがって補助絞り弁１６は開放状態
にある。一方、エンジンの始動直後あるいは低負荷運転
時においては、第１次絞り弁１ｃの開度が少ないために
吸気通路１５内の負圧が高く、それに伴なって圧力室１
７ａは吸引され作動棒１７ｄが引上げられ、したがって
補助絞り弁１６が回動し吸気通路１５を閉塞ないしは低
開度とする。補助絞り弁１６が閉じると、気化器でから
供給される混合気は、連通路２４．２３および通気管２
２内を通って通気口２１から燃焼室９内に吸入される。
そして、これらの連通路ないし通気口２１は吸気路１５
との比較において、相対的に細く、しかも通気口２１は
燃焼室９に指向しかつ燃、暁室の中心より偏った位置に
開口しているから、ここから供給される混合気は高速の
噴流とたって燃焼室９内に吸引されスクールを生じさせ
る。
との比較において、相対的に細く、しかも通気口２１は
燃焼室９に指向しかつ燃、暁室の中心より偏った位置に
開口しているから、ここから供給される混合気は高速の
噴流とたって燃焼室９内に吸引されスクールを生じさせ
る。
沢４図は本発明の他の実施例を示すもので、前記実施例
が補助絞り弁１６の開閉制御を吸気通路１５内の圧力変
動を利用して行たった例であるのに対し、本実施例では
これをアクセル（図示せず）の操作によって回転するレ
バー３１によって機械的に行なうものであり、また補助
絞り弁１６を複合式気化器１の本体１ａにおける１次側
吸気通路１５′に設げた例を示す。丁たわち、ワイヤー
３２によってアクセルに連結されたレバー３１に対し、
第１次絞り弁１ｃは直接連結されており、補助絞り弁１
６はレバー３１に穿設され長孔３３を介して連結されて
いる。したがって、アクセル操作によってレバー３１が
矢印方向に回動すると第１次絞り弁１ｃは直ちに開方向
に回動するのに対し、補助絞り弁１６は長孔３３の長手
方向の遊び量分、換言すれば第１次絞り弁１ｃが低開度
のときには回動せず、さらに開度を増すことによって開
くように形成されている。なお、他の部分については第
１図に示す実施例と実質的に異なるところはないので、
同一または同等部材については同一符号を付し、その説
明は省略する。
が補助絞り弁１６の開閉制御を吸気通路１５内の圧力変
動を利用して行たった例であるのに対し、本実施例では
これをアクセル（図示せず）の操作によって回転するレ
バー３１によって機械的に行なうものであり、また補助
絞り弁１６を複合式気化器１の本体１ａにおける１次側
吸気通路１５′に設げた例を示す。丁たわち、ワイヤー
３２によってアクセルに連結されたレバー３１に対し、
第１次絞り弁１ｃは直接連結されており、補助絞り弁１
６はレバー３１に穿設され長孔３３を介して連結されて
いる。したがって、アクセル操作によってレバー３１が
矢印方向に回動すると第１次絞り弁１ｃは直ちに開方向
に回動するのに対し、補助絞り弁１６は長孔３３の長手
方向の遊び量分、換言すれば第１次絞り弁１ｃが低開度
のときには回動せず、さらに開度を増すことによって開
くように形成されている。なお、他の部分については第
１図に示す実施例と実質的に異なるところはないので、
同一または同等部材については同一符号を付し、その説
明は省略する。
なお、上記実施例はいずれも吸気通路１５、複合式気化
器の１次側吸気通路１５′と通気口２１を機外に露出し
た連通管で接続する例を示したが、吸気管のＶ壁内とシ
リンダヘッド内にこの吸気通路を設けることは勿論、図
に示す吸気通路５，１５内に管体を付設する構造として
もよい。この場合、補助絞り弁１６の一部にこの管体が
嵌合する切欠き溝を投げなげればならないことはいうま
でもない。
器の１次側吸気通路１５′と通気口２１を機外に露出し
た連通管で接続する例を示したが、吸気管のＶ壁内とシ
リンダヘッド内にこの吸気通路を設けることは勿論、図
に示す吸気通路５，１５内に管体を付設する構造として
もよい。この場合、補助絞り弁１６の一部にこの管体が
嵌合する切欠き溝を投げなげればならないことはいうま
でもない。
また、図に示す実施例では、いずれも複合湿気化器によ
る例を示したが、単胴形の気化器にも実施できることは
もとよりピストン形絞り弁を備えた単胴湿気化器におい
ても実施できる。
る例を示したが、単胴形の気化器にも実施できることは
もとよりピストン形絞り弁を備えた単胴湿気化器におい
ても実施できる。
以上説明したように本発明によれば、吸気通路に設けら
れ人為的操作される絞り弁の下流に低負荷時にのみ閉じ
る補助絞り弁を設け、これらの両絞り弁間と、吸気口近
傍に燃焼室方向を指向しかつ撚焼室内の中心より一側に
偏って開口した１個の通気口とを連通したから、燃焼室
にスワールが生じるため火炎伝播が速くたり、低負荷時
において良好な燃焼が得られ、したがってサージングな
どの起きたい円滑な運転が期待でき、しかも未燃焼炭化
水素の放出を低減することができる。
れ人為的操作される絞り弁の下流に低負荷時にのみ閉じ
る補助絞り弁を設け、これらの両絞り弁間と、吸気口近
傍に燃焼室方向を指向しかつ撚焼室内の中心より一側に
偏って開口した１個の通気口とを連通したから、燃焼室
にスワールが生じるため火炎伝播が速くたり、低負荷時
において良好な燃焼が得られ、したがってサージングな
どの起きたい円滑な運転が期待でき、しかも未燃焼炭化
水素の放出を低減することができる。
第１図は本発明に係るエンジンの吸気装置の一実施例を
示す縦断面図、第２図はその千両図、第３図はシリンダ
ヘッドの底面図、第４図は他の実施例を示す吸気装置の
縦断面図である。 １・・・・気化器、１Ｃ・・・・第１次絞り弁、７・・
・・吸気口、１５・・・・吸気通路、１６・・・・補助
絞り弁、２１・・・・通気口。
示す縦断面図、第２図はその千両図、第３図はシリンダ
ヘッドの底面図、第４図は他の実施例を示す吸気装置の
縦断面図である。 １・・・・気化器、１Ｃ・・・・第１次絞り弁、７・・
・・吸気口、１５・・・・吸気通路、１６・・・・補助
絞り弁、２１・・・・通気口。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 吸気口に連なる吸気通路に、 絞り弁とその下流に位置して低負荷時にのみ吸気通路を
閉じる補助絞り弁とを設け、これら両絞り弁間と、吸気
口近傍の吸気通路に燃焼室方向を指向しかつ燃焼室内の
中心より一側に偏つた位置に開口した１個の通気口とを
連通させたことを特徴とするエンジンの吸気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1312909A JPH0367019A (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | エンジンの吸気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1312909A JPH0367019A (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | エンジンの吸気装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52042067A Division JPS6041210B2 (ja) | 1977-04-14 | 1977-04-14 | エンジンの吸気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0367019A true JPH0367019A (ja) | 1991-03-22 |
| JPH0447126B2 JPH0447126B2 (ja) | 1992-08-03 |
Family
ID=18034917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1312909A Granted JPH0367019A (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | エンジンの吸気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0367019A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0641769A4 (en) * | 1991-07-04 | 1994-07-13 | Sankyo Co | AMINO ACID DERIVATIVE. |
| JP2008250994A (ja) * | 2000-11-24 | 2008-10-16 | Luciano Chiappalone | コンピュータ・ネットワークを用いてデジタル・データを含むファイルを配布するためのシステム |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4715065U (ja) * | 1971-03-19 | 1972-10-21 | ||
| JPS5042256U (ja) * | 1973-08-15 | 1975-04-28 | ||
| JPS6041210A (ja) * | 1983-08-17 | 1985-03-04 | Kuniyuki Chino | 変圧器 |
-
1989
- 1989-11-30 JP JP1312909A patent/JPH0367019A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4715065U (ja) * | 1971-03-19 | 1972-10-21 | ||
| JPS5042256U (ja) * | 1973-08-15 | 1975-04-28 | ||
| JPS6041210A (ja) * | 1983-08-17 | 1985-03-04 | Kuniyuki Chino | 変圧器 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0641769A4 (en) * | 1991-07-04 | 1994-07-13 | Sankyo Co | AMINO ACID DERIVATIVE. |
| JP2008250994A (ja) * | 2000-11-24 | 2008-10-16 | Luciano Chiappalone | コンピュータ・ネットワークを用いてデジタル・データを含むファイルを配布するためのシステム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0447126B2 (ja) | 1992-08-03 |
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