JPH0357025B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0357025B2 JPH0357025B2 JP14821284A JP14821284A JPH0357025B2 JP H0357025 B2 JPH0357025 B2 JP H0357025B2 JP 14821284 A JP14821284 A JP 14821284A JP 14821284 A JP14821284 A JP 14821284A JP H0357025 B2 JPH0357025 B2 JP H0357025B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tread
- chain gear
- support body
- driven
- driven chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は曲線形のエスカレータ、移動歩道等
の乗客コンベヤに用いられる従動鎖歯車装置の改
良に関するものである。
の乗客コンベヤに用いられる従動鎖歯車装置の改
良に関するものである。
曲線乗客コンベヤは、例えば特開昭59−74881
号に示されるように、無端状に形成された多数の
踏板が円弧状になるように配列されたものであ
る。そして、同じく無端状に形成された踏板鎖が
踏板に沿つて配置され、この踏板鎖に踏板がそれ
ぞれ結合されている。この踏板鎖は反転部の一方
(エスカレータなら上階部)で駆動され、反転部
の他方(エスカレータなら下階部)では従動鎖歯
車によつて反転案内される。そして、この従動鎖
歯車の軸には、例えば実開昭54−133592号公報に
示すような張力装置が設けられ、踏板鎖に張力を
与えるようにすることが考えられる。これら第1
図及び第2図により説明する。
号に示されるように、無端状に形成された多数の
踏板が円弧状になるように配列されたものであ
る。そして、同じく無端状に形成された踏板鎖が
踏板に沿つて配置され、この踏板鎖に踏板がそれ
ぞれ結合されている。この踏板鎖は反転部の一方
(エスカレータなら上階部)で駆動され、反転部
の他方(エスカレータなら下階部)では従動鎖歯
車によつて反転案内される。そして、この従動鎖
歯車の軸には、例えば実開昭54−133592号公報に
示すような張力装置が設けられ、踏板鎖に張力を
与えるようにすることが考えられる。これら第1
図及び第2図により説明する。
図中、1は曲線形乗客コンベヤ(第1図はエス
カレータで示す)の主枠で、水平投影が円弧状に
形成されかつ傾斜して設置されている。1aは主
枠1の上階部、1bは同じく下階部、2は主枠1
に構成された搬送路、3は搬送路2に配置されそ
れぞれ平面形が扇状を呈し多数が連続して無端状
に形成された踏板、4は無端状に形成されて踏板
3の両側に配置され各踏板3が結合されている踏
板鎖、5は主枠1の上階部1aに配置され踏板鎖
4を駆動する駆動機、6は主枠1の下階部1bに
設けられ踏板鎖4の反転部に巻き掛けられた従動
鎖歯車で、6aはその軸、7は軸6aを支持する
支持体、8は支持体7に固定された引張棒、9は
引張棒8を踏板鎖4に張力が作用する方向へ付勢
する押ばね、10は主枠1に固定され支持体7に
対向して配置された案内レールで、10aはその
水平面、10bは同じく垂直面、11は支持体7
に装着され案内レール10の垂直面10bを転動
するローラ、12は同じく支持体7に装着され案
内レール10の水平面10aを転動するローラ、
13は主枠1に立設たれ踏板3の両側に配置され
た欄干、14は無端状に形成され欄干13の周縁
と主枠1内を循環する移動手すりである。
カレータで示す)の主枠で、水平投影が円弧状に
形成されかつ傾斜して設置されている。1aは主
枠1の上階部、1bは同じく下階部、2は主枠1
に構成された搬送路、3は搬送路2に配置されそ
れぞれ平面形が扇状を呈し多数が連続して無端状
に形成された踏板、4は無端状に形成されて踏板
3の両側に配置され各踏板3が結合されている踏
板鎖、5は主枠1の上階部1aに配置され踏板鎖
4を駆動する駆動機、6は主枠1の下階部1bに
設けられ踏板鎖4の反転部に巻き掛けられた従動
鎖歯車で、6aはその軸、7は軸6aを支持する
支持体、8は支持体7に固定された引張棒、9は
引張棒8を踏板鎖4に張力が作用する方向へ付勢
する押ばね、10は主枠1に固定され支持体7に
対向して配置された案内レールで、10aはその
水平面、10bは同じく垂直面、11は支持体7
に装着され案内レール10の垂直面10bを転動
するローラ、12は同じく支持体7に装着され案
内レール10の水平面10aを転動するローラ、
13は主枠1に立設たれ踏板3の両側に配置され
た欄干、14は無端状に形成され欄干13の周縁
と主枠1内を循環する移動手すりである。
すなわち、駆動機5により踏板鎖4が駆動され
ると、これに結合された踏板3も駆動され、同時
に移動手すり14は欄干13上を踏板3と同方向
へ移動する。
ると、これに結合された踏板3も駆動され、同時
に移動手すり14は欄干13上を踏板3と同方向
へ移動する。
踏板鎖4は下階部1bで押ばね9により張力が
与えられており、踏板鎖4に伸びが生じると、従
動鎖歯車6をローラ11,12を介して案来レー
ル10上を移動させることにより、踏板鎖4の張
力を所定値に保つようにしている。しかし、通常
の直線形乗客コンベヤでは、左右の踏板鎖4を構
成する素子のピツチは同一であるため、左右の踏
板鎖4の不均一な伸びの発生は比較的少ないが、
曲線形乗客コンベヤでは事情が異なつて来る。す
なわち、曲線形乗客コンベヤでは、左右の踏板鎖
4を構成する素子のピツチはそれぞれ異なつてい
る(外側は大、内側は小)ため、左右の踏板鎖4
の不均一な伸びが発生しやすい。したがつて、踏
板鎖4の不均一な伸びに伴う従動鎖歯車6aの理
論的位置からのずれが発生しやすい。
与えられており、踏板鎖4に伸びが生じると、従
動鎖歯車6をローラ11,12を介して案来レー
ル10上を移動させることにより、踏板鎖4の張
力を所定値に保つようにしている。しかし、通常
の直線形乗客コンベヤでは、左右の踏板鎖4を構
成する素子のピツチは同一であるため、左右の踏
板鎖4の不均一な伸びの発生は比較的少ないが、
曲線形乗客コンベヤでは事情が異なつて来る。す
なわち、曲線形乗客コンベヤでは、左右の踏板鎖
4を構成する素子のピツチはそれぞれ異なつてい
る(外側は大、内側は小)ため、左右の踏板鎖4
の不均一な伸びが発生しやすい。したがつて、踏
板鎖4の不均一な伸びに伴う従動鎖歯車6aの理
論的位置からのずれが発生しやすい。
この発明は上記の不具合を改良するもので、従
動鎖歯車を支持する支持体を、従動鎖歯車を支持
する案内部材とこの案内部材の両端部を互いに結
合する接続部材とで構成することにより、剛性の
高い支持体を構成し、従動鎖歯車軸の位置を常に
案内レールに対して適正な位置に保持し、踏板の
円滑な反転案内ができるようにした曲線形乗客コ
ンベヤの従動鎖歯車装置を提供することを目的と
する。
動鎖歯車を支持する支持体を、従動鎖歯車を支持
する案内部材とこの案内部材の両端部を互いに結
合する接続部材とで構成することにより、剛性の
高い支持体を構成し、従動鎖歯車軸の位置を常に
案内レールに対して適正な位置に保持し、踏板の
円滑な反転案内ができるようにした曲線形乗客コ
ンベヤの従動鎖歯車装置を提供することを目的と
する。
第1図、第3図及び第4図はこの発明の一実施
例を示す図である。
例を示す図である。
図中4A,4Bは踏板鎖、6A,6Bは軸6a
に固設された従動鎖歯車、7は従動鎖歯車6A,
6Bほ包囲しかつ軸6aを支持する四角形の枠体
からなる支持体で、軸6aの両端を支持しかつ軸
6aと直交する案内部材7A,7Bと、これらを
その前端部及び後端部で互いに係合する接続部材
7C,7Dによつて構成されている。8A,8B
は接続部材7Cに枢着された引張棒、9A,9B
は引張棒8A,8Bを踏板鎖4A,4Bに張力が
作用する方向へ付勢する押ばね、10Aは主枠1
に固設され案内部材7Aと並行に配置された直線
状の内側案内レール、10Bは同じく主枠1に固
設され案内部材7Bと対向しその上面に乗客コン
ベヤの中心線Aとほぼ同一の曲率中心を持つ曲線
に形成された曲溝10Baを持つ外側案内レール、
11A,11Bは案内部材7Bに装着され外側案
内レール10Bの曲溝10Baの壁を転動するロ
ーラ、12A,12Bは案内部材7Aに装着され
内側案内レール10Aの上面を転動するローラ、
12C,12Dは案内部材7Bに装着され外側案
内レール10Bの上面を転動するローラである。
に固設された従動鎖歯車、7は従動鎖歯車6A,
6Bほ包囲しかつ軸6aを支持する四角形の枠体
からなる支持体で、軸6aの両端を支持しかつ軸
6aと直交する案内部材7A,7Bと、これらを
その前端部及び後端部で互いに係合する接続部材
7C,7Dによつて構成されている。8A,8B
は接続部材7Cに枢着された引張棒、9A,9B
は引張棒8A,8Bを踏板鎖4A,4Bに張力が
作用する方向へ付勢する押ばね、10Aは主枠1
に固設され案内部材7Aと並行に配置された直線
状の内側案内レール、10Bは同じく主枠1に固
設され案内部材7Bと対向しその上面に乗客コン
ベヤの中心線Aとほぼ同一の曲率中心を持つ曲線
に形成された曲溝10Baを持つ外側案内レール、
11A,11Bは案内部材7Bに装着され外側案
内レール10Bの曲溝10Baの壁を転動するロ
ーラ、12A,12Bは案内部材7Aに装着され
内側案内レール10Aの上面を転動するローラ、
12C,12Dは案内部材7Bに装着され外側案
内レール10Bの上面を転動するローラである。
すなわち、支持体7は押ばね9A,9Bによ
り、引張棒8A,8Bを介して引張られ、踏板鎖
4A,4Bは張力が与えられる。このとき、ロー
ラ12A,12Bは内側案内レール10Aの上面
を転動し、ローラ12C,12Dは外側案内レー
ル10Bの上面を転動する。また、ローラ11
A,11Bは外側案内レール10Bの曲溝10
Baの壁を転動する。これらによつて、枠体7す
なわち踏段鎖歯車6A,6Bの移動が案内され、
踏板鎖4A,4Bの張力所定値に保たれる。
り、引張棒8A,8Bを介して引張られ、踏板鎖
4A,4Bは張力が与えられる。このとき、ロー
ラ12A,12Bは内側案内レール10Aの上面
を転動し、ローラ12C,12Dは外側案内レー
ル10Bの上面を転動する。また、ローラ11
A,11Bは外側案内レール10Bの曲溝10
Baの壁を転動する。これらによつて、枠体7す
なわち踏段鎖歯車6A,6Bの移動が案内され、
踏板鎖4A,4Bの張力所定値に保たれる。
支持体7は上述のように四角形に形成されてい
るので剛性が高く、踏板鎖4A,4Bの不均一な
伸びによつてローラ11A,11Bに水平力が作
用しても、支持体7の変形を最小にすることが可
能である。すなわち、上記水平力に伴う主軸6a
と案内部材7A,7Bのなす角度の変化を制限角
度内に抑えることができる。このようにして、軸
6aの位置を常に案内レール10A,10Bに体
して適正な位置に保つことが可能となり、踏板7
の円滑な反転が期待できる。
るので剛性が高く、踏板鎖4A,4Bの不均一な
伸びによつてローラ11A,11Bに水平力が作
用しても、支持体7の変形を最小にすることが可
能である。すなわち、上記水平力に伴う主軸6a
と案内部材7A,7Bのなす角度の変化を制限角
度内に抑えることができる。このようにして、軸
6aの位置を常に案内レール10A,10Bに体
して適正な位置に保つことが可能となり、踏板7
の円滑な反転が期待できる。
以上述べたとおりこの発明では、曲線形乗客コ
ンベヤの従動鎖歯車を支持する支持体を、縦動鎖
歯車の軸の両端を支持しかつ軸と交差する案内部
材と、この案内部材の前端部及び後端部を互いに
結合する接続部材とで構成したので、支持体を剛
性高く構成でき、従動鎖歯車軸の位置を常に案内
レールに体して適正な位置に保持し、踏板を円滑
に反転させることができる。
ンベヤの従動鎖歯車を支持する支持体を、縦動鎖
歯車の軸の両端を支持しかつ軸と交差する案内部
材と、この案内部材の前端部及び後端部を互いに
結合する接続部材とで構成したので、支持体を剛
性高く構成でき、従動鎖歯車軸の位置を常に案内
レールに体して適正な位置に保持し、踏板を円滑
に反転させることができる。
第1図は曲線形乗客コンベヤの正面図、第2図
は第1図の下階部の張力装置の拡大図、第3図は
この発明による曲線形乗客コンベヤの従動鎖歯車
装置の一実施例を示す平面図で、第1図の−
線から見た図、第4図は第1図の−線から見
た図である。 図中、3は踏板、4A,4Bは踏板鎖、5は駆
動機、6A,6Bは従動鎖歯車、6aは同左軸、
7は支持体、7A,7Bは案内部材、7C,7D
は接続部材、9A,9Bは押ばねである。なお、
図中同一符号は同一部分を示す。
は第1図の下階部の張力装置の拡大図、第3図は
この発明による曲線形乗客コンベヤの従動鎖歯車
装置の一実施例を示す平面図で、第1図の−
線から見た図、第4図は第1図の−線から見
た図である。 図中、3は踏板、4A,4Bは踏板鎖、5は駆
動機、6A,6Bは従動鎖歯車、6aは同左軸、
7は支持体、7A,7Bは案内部材、7C,7D
は接続部材、9A,9Bは押ばねである。なお、
図中同一符号は同一部分を示す。
Claims (1)
- 1 無端状に形成された踏板鎖にそれぞれ結合さ
れて円弧状に配列された多数の踏板を、上記踏板
鎖の反転部の一方で駆動し、上記反転部の他方を
従動鎖歯車により案内すると共に、上記従動鎖歯
車を支持体で支持し、この支持体を上記踏板鎖に
張力を与える方向へ付勢するようにしたものにお
いて、上記支持体を、上記従動鎖歯車の軸の両端
を支持しかつ上記軸と交差する案内部材と、この
案内部材の前端部及び後端部を互いに結合する接
続部材とで構成したことを特徴とする曲線形乗客
コンベヤの従動鎖歯車装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14821284A JPS6127888A (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 曲線形乗客コンベヤの従動鎖歯車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14821284A JPS6127888A (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 曲線形乗客コンベヤの従動鎖歯車装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6127888A JPS6127888A (ja) | 1986-02-07 |
JPH0357025B2 true JPH0357025B2 (ja) | 1991-08-29 |
Family
ID=15447773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14821284A Granted JPS6127888A (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 曲線形乗客コンベヤの従動鎖歯車装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6127888A (ja) |
-
1984
- 1984-07-17 JP JP14821284A patent/JPS6127888A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6127888A (ja) | 1986-02-07 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |