JPH0315685A - 回転油圧機械 - Google Patents
回転油圧機械Info
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- JPH0315685A JPH0315685A JP2133693A JP13369390A JPH0315685A JP H0315685 A JPH0315685 A JP H0315685A JP 2133693 A JP2133693 A JP 2133693A JP 13369390 A JP13369390 A JP 13369390A JP H0315685 A JPH0315685 A JP H0315685A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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- F04C15/06—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
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- F04B27/18—Control of pumps with stationary cylinders by varying the relative positions of a swash plate and a cylinder block
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、ポンプ、モータ、分流器、圧力変換器などと
して機能可能な摺動ベーン式回転油圧機械に関し、さら
に詳細には、流体吸込及び吐出性能が強化された、特に
ガスタービン式航空機用エンジンの燃料ボンブとして用
いるに好適な平行二重ローブ型回転油圧機械に関する。
して機能可能な摺動ベーン式回転油圧機械に関し、さら
に詳細には、流体吸込及び吐出性能が強化された、特に
ガスタービン式航空機用エンジンの燃料ボンブとして用
いるに好適な平行二重ローブ型回転油圧機械に関する。
(従来の技術)
問題とする型式の回転油圧機械は、一般に、ハウジング
と、ハウジング内に回転自在に取り付けられたロータと
、ロータ内の半径方向に伸びる対応する周囲スロット内
に各々が摺動自在に配置された複数のベーンを含んでい
る。カムリングが半径方向にロータを取り囲み、さらに
、べ−ンの軌道を形成する内側に向いた表面と、この表
面とロータの間に形成された1又は2以上の液圧空胴を
備えている。ハウジング内の吸込通路及び吐出通路が液
圧空胴へ/から作動油を供給する。
と、ハウジング内に回転自在に取り付けられたロータと
、ロータ内の半径方向に伸びる対応する周囲スロット内
に各々が摺動自在に配置された複数のベーンを含んでい
る。カムリングが半径方向にロータを取り囲み、さらに
、べ−ンの軌道を形成する内側に向いた表面と、この表
面とロータの間に形成された1又は2以上の液圧空胴を
備えている。ハウジング内の吸込通路及び吐出通路が液
圧空胴へ/から作動油を供給する。
流体吸込及び吐出ポートは、典型的には、ベーン軌道の
端部で液圧空胴内に向けて開口している。ベーンの外側
端は、このように、流体ポートの端部に曝されているの
で、切り欠けや損傷を被りやすい。さらに、ガスタービ
ン式航空機用エンジンのポンプに応用する場合には、定
格ポンプ速度が増加するにつれ、流体吸込ポートが吸込
燃料圧力臨界を形成するほど小さくなる。付加的な吸込
面積を獲得するべく、ロータの外径を調整することが提
案されている。しかしながら、この技法はベーンに余分
な応力を与えるため、ベーンが損傷を被りやすくなる。
端部で液圧空胴内に向けて開口している。ベーンの外側
端は、このように、流体ポートの端部に曝されているの
で、切り欠けや損傷を被りやすい。さらに、ガスタービ
ン式航空機用エンジンのポンプに応用する場合には、定
格ポンプ速度が増加するにつれ、流体吸込ポートが吸込
燃料圧力臨界を形成するほど小さくなる。付加的な吸込
面積を獲得するべく、ロータの外径を調整することが提
案されている。しかしながら、この技法はベーンに余分
な応力を与えるため、ベーンが損傷を被りやすくなる。
実際に、ベーンポンプの欠陥のほとんどは、べ一ンの端
部が曝されている流体ポート又は窓上でのベーンの切り
欠け又は制動によって生じるものであることが判明して
いる。
部が曝されている流体ポート又は窓上でのベーンの切り
欠け又は制動によって生じるものであることが判明して
いる。
(発明が解決しようとする課題)
従って、本発明の一般的な目的は、吸込及び吐出流体の
ポートが液圧空胴に直接向かないようにし、それによっ
て、ベーンの損傷及び機械の欠陥が潜在的に生じるのを
回避可能な上述の型式の回転油圧機械を提供することに
ある。さらに、本発明の別の目的は、従来技術の同様の
型式の対応する機械に比較して、流体吸込性能が強化さ
れた、ガスタービン式航空機用エンジンの燃料ポンプに
用いるに適した、如上の型式の機械を提供することにあ
る。上述の目的に取り組む際の本発明のさらに特別な目
的は、吸込通路が吸込流量及び液圧をプーストするべく
ロータの回転と協働するような構造を有している、如上
の型式の回転油圧機械を提供することにある。
ポートが液圧空胴に直接向かないようにし、それによっ
て、ベーンの損傷及び機械の欠陥が潜在的に生じるのを
回避可能な上述の型式の回転油圧機械を提供することに
ある。さらに、本発明の別の目的は、従来技術の同様の
型式の対応する機械に比較して、流体吸込性能が強化さ
れた、ガスタービン式航空機用エンジンの燃料ポンプに
用いるに適した、如上の型式の機械を提供することにあ
る。上述の目的に取り組む際の本発明のさらに特別な目
的は、吸込通路が吸込流量及び液圧をプーストするべく
ロータの回転と協働するような構造を有している、如上
の型式の回転油圧機械を提供することにある。
(課題を解決するための手段)
本発明は、ハウジングと、ハウジング内に取り付けられ
半径方向に伸びる複数の周辺スロットを備えたロータと
、さらにロータのスロット内に各々が摺動自在に取り付
けられた複数のべ一ンとを含んだベーン式回転油圧機械
について考慮している。ハウジング内のカムリングはロ
ータを取り囲み、ベーンに摺動係合するための軌道を形
成する半径方向うち向きの表面を有している。少なくと
も1つの液圧空胴がカムリング面とロータの間に形成さ
れ、ハウジング内の流体吸込及び吐出通路が液圧空胴に
連結される。
半径方向に伸びる複数の周辺スロットを備えたロータと
、さらにロータのスロット内に各々が摺動自在に取り付
けられた複数のべ一ンとを含んだベーン式回転油圧機械
について考慮している。ハウジング内のカムリングはロ
ータを取り囲み、ベーンに摺動係合するための軌道を形
成する半径方向うち向きの表面を有している。少なくと
も1つの液圧空胴がカムリング面とロータの間に形成さ
れ、ハウジング内の流体吸込及び吐出通路が液圧空胴に
連結される。
本発明の顕著な特徴によれば、流体吸込及び吐出通路の
少なくとも一方、好ましくは両方が、液圧空胴の半径方
向内側でロータの側面に開口するハウジング流体通路と
、ロータの回転の関数としてハウジング流体通路に連通
ずるべく、隣接するスロット間でロータの周囲に開口す
る.外側端とロータの側面で軸方向に開口する内側端と
の間で、ロータを貫通して半径方向に伸びる流体通路を
備えている。
少なくとも一方、好ましくは両方が、液圧空胴の半径方
向内側でロータの側面に開口するハウジング流体通路と
、ロータの回転の関数としてハウジング流体通路に連通
ずるべく、隣接するスロット間でロータの周囲に開口す
る.外側端とロータの側面で軸方向に開口する内側端と
の間で、ロータを貫通して半径方向に伸びる流体通路を
備えている。
回転油圧通路は、好ましくは、ロータの側面の間でロー
タ本体を貫通して軸方向に伸びる複数の第1の通路と、
隣接するロータのベーンスロットの間で第1の通路から
ロータの周囲中程に伸びる複数の第2の通路とを含んで
いる。流体吸込口は、ロータの側面の一方、好ましくは
双方に隣接する腎臓形状のスロットに開口するハウジン
グ通路を含んでいる。このように、ロータは、回転によ
る遠心力により流体を圧力空胴に効果的にボンピングす
るインベラとして作動し、それによって流体吸込性能が
強化される。
タ本体を貫通して軸方向に伸びる複数の第1の通路と、
隣接するロータのベーンスロットの間で第1の通路から
ロータの周囲中程に伸びる複数の第2の通路とを含んで
いる。流体吸込口は、ロータの側面の一方、好ましくは
双方に隣接する腎臓形状のスロットに開口するハウジン
グ通路を含んでいる。このように、ロータは、回転によ
る遠心力により流体を圧力空胴に効果的にボンピングす
るインベラとして作動し、それによって流体吸込性能が
強化される。
同様に、流体吐出口は、ロータの側面の一方、好ましく
は双方に隣接する腎臓形状の開口に終端するハウジング
通路を備えている。このように、ロータ通路は、ロータ
の回転に伴い、圧力空胴へ/から流体を供給するための
吸込及び吐出通路の双方として機能し、さらに回転ベー
ンが、対向するベーンの端部に切り欠け又は損傷を与え
るかも知れない回転中に、鋭い端部と出会うことはない
。腎臓形状の開口は全て、少なくとも2つのロータ通路
と連通可能な寸法を有している。
は双方に隣接する腎臓形状の開口に終端するハウジング
通路を備えている。このように、ロータ通路は、ロータ
の回転に伴い、圧力空胴へ/から流体を供給するための
吸込及び吐出通路の双方として機能し、さらに回転ベー
ンが、対向するベーンの端部に切り欠け又は損傷を与え
るかも知れない回転中に、鋭い端部と出会うことはない
。腎臓形状の開口は全て、少なくとも2つのロータ通路
と連通可能な寸法を有している。
(実施例)
第1図は、本発明の好適な実施例である、平行二重ロー
ブ型ガスタービン式航空機用エンジンのベーン式燃料ポ
ンプ10を示しており、このボンブは、ポンプlOを適
当なポンプ支持構造(図示せず)に取り付けるための半
径方向に伸びるフランジ16を備えたカバー14を含ん
だハウジング12を含んでいる。ポンプ句同シャフト1
8が圧力プレー} 24.28によりハウジング12内
に回転自在に支持されている。密封リング20がカバー
14内でシャフト18を取り囲み、リング20のフラン
ジとカバー14の対向面の間に圧縮されて捕捉されたバ
ネワッシャ22がリング20を適合リング23に対して
付勢している。前部圧力プレート24はシャフトl8を
取り囲み、カバー14から離れた側で軸方向に面した平
坦面26を有している。
ブ型ガスタービン式航空機用エンジンのベーン式燃料ポ
ンプ10を示しており、このボンブは、ポンプlOを適
当なポンプ支持構造(図示せず)に取り付けるための半
径方向に伸びるフランジ16を備えたカバー14を含ん
だハウジング12を含んでいる。ポンプ句同シャフト1
8が圧力プレー} 24.28によりハウジング12内
に回転自在に支持されている。密封リング20がカバー
14内でシャフト18を取り囲み、リング20のフラン
ジとカバー14の対向面の間に圧縮されて捕捉されたバ
ネワッシャ22がリング20を適合リング23に対して
付勢している。前部圧力プレート24はシャフトl8を
取り囲み、カバー14から離れた側で軸方向に面した平
坦面26を有している。
後部圧力プレート28がシャフト18を取り囲み、ハウ
ジング12に(図示しない手段により)固定され、平坦
な圧力プレート面30は面26に平行で隔置された位置
に位置決めされている。
ジング12に(図示しない手段により)固定され、平坦
な圧力プレート面30は面26に平行で隔置された位置
に位置決めされている。
カムリング32が圧力プレート24の間に捕捉され、ピ
ン34の周囲配列が、カムリング32の側面から、圧力
プレート24.28の対向する開口内に軸方向に伸び、
それによって、カムリング及び圧力プレートが周辺に配
列されている。ネジ38の配列により、圧力プレート及
びカムリングがアセンブリ内に取り付けられる。圧力プ
レート及びカムリングは、このように、ロータ40が位
置決めされるロータの空胴を形成する。ロータ40はシ
ャフトl8に回転自在に連結され、均一に周囲に隔置さ
れた周辺スロット42の配列を有しており、スロット内
にベーン44の対応する配列が摺動自在に受容される。
ン34の周囲配列が、カムリング32の側面から、圧力
プレート24.28の対向する開口内に軸方向に伸び、
それによって、カムリング及び圧力プレートが周辺に配
列されている。ネジ38の配列により、圧力プレート及
びカムリングがアセンブリ内に取り付けられる。圧力プ
レート及びカムリングは、このように、ロータ40が位
置決めされるロータの空胴を形成する。ロータ40はシ
ャフトl8に回転自在に連結され、均一に周囲に隔置さ
れた周辺スロット42の配列を有しており、スロット内
にベーン44の対応する配列が摺動自在に受容される。
カムリング32の半径方向内側表面46は、カムリング
表面46とロータ40の対向する周囲の間で直径方向に
対向するように対称的に配列された一対の液圧空胴48
を形戒するような輪郭を有している。複数の流体通路5
0がロータ40の本体を貫通して伸び、周囲に均一に隔
置されており、一つの通路50は隣接する一対のロータ
のベーンスロット42の間の中程に位置決めされている
。各ロータ流体通路50は、第1図に示すように、ロー
タ本体を完全に貫通して伸びる軸方向通路52と、各通
路52からロータ40の周囲に半径方向外側に延びる複
数の軸方向に隣接する通路、即ち、2つの通路54.5
6を含んでいる。全ての通路52はロータ40の回転軸
及びシャフト18から共通の半径上にある。
表面46とロータ40の対向する周囲の間で直径方向に
対向するように対称的に配列された一対の液圧空胴48
を形戒するような輪郭を有している。複数の流体通路5
0がロータ40の本体を貫通して伸び、周囲に均一に隔
置されており、一つの通路50は隣接する一対のロータ
のベーンスロット42の間の中程に位置決めされている
。各ロータ流体通路50は、第1図に示すように、ロー
タ本体を完全に貫通して伸びる軸方向通路52と、各通
路52からロータ40の周囲に半径方向外側に延びる複
数の軸方向に隣接する通路、即ち、2つの通路54.5
6を含んでいる。全ての通路52はロータ40の回転軸
及びシャフト18から共通の半径上にある。
ポンブ10への流体吸込口は、圧力プレート24.28
の周囲から各圧力プレート内の直径方向に対向する腎臓
形状の吸込チャネル又は開口にまで半径方向内側に伸び
た吸込通路58(第1図、第3図及び第5図にその内の
三つが示されている)の対向配列を含んでいる。個々の
圧力プレート内の腎臓形状開口60.62は相互に軸方
向に配列された位置にあって、回転通路52の半径に等
しいシャフト回転軸からの共通半径を有している。
の周囲から各圧力プレート内の直径方向に対向する腎臓
形状の吸込チャネル又は開口にまで半径方向内側に伸び
た吸込通路58(第1図、第3図及び第5図にその内の
三つが示されている)の対向配列を含んでいる。個々の
圧力プレート内の腎臓形状開口60.62は相互に軸方
向に配列された位置にあって、回転通路52の半径に等
しいシャフト回転軸からの共通半径を有している。
このように、回転通路52は、プレート間のロータの回
転の関数としてプレート24.28内の吸込開口60.
62に合っている。同様に、ポンプlOの流体吐出口は
、各圧力プレート24.28内に一対の直径方向に対向
する腎臓形状のスロット又は開口64.66を備えてい
る。開口64.66は、第1図に示されるように、シャ
フト軸に対して角度を持って後部圧力プレート28を貫
通して軸方向に伸びる吐出通路68(4つが示されてい
る)を供給する。開口64.66は、ロータ開口52の
所定の半径範囲に位置決めされ、ロータ開口がロータの
回転の関数として吐出開口64 . 66に合うように
されている。各開口60−66は少なくとも2つのロー
タの開口52に合うように角度を持った寸法を有してい
る。
転の関数としてプレート24.28内の吸込開口60.
62に合っている。同様に、ポンプlOの流体吐出口は
、各圧力プレート24.28内に一対の直径方向に対向
する腎臓形状のスロット又は開口64.66を備えてい
る。開口64.66は、第1図に示されるように、シャ
フト軸に対して角度を持って後部圧力プレート28を貫
通して軸方向に伸びる吐出通路68(4つが示されてい
る)を供給する。開口64.66は、ロータ開口52の
所定の半径範囲に位置決めされ、ロータ開口がロータの
回転の関数として吐出開口64 . 66に合うように
されている。各開口60−66は少なくとも2つのロー
タの開口52に合うように角度を持った寸法を有してい
る。
流体室70が、各圧力プレート24.28の面26,3
0の周りに完全に伸びるチャネル72に合うように所定
の半径範囲に各ベーン44の下方のロータ44内に形威
されている。圧力プレート28内のチャネル72(第3
図)通路74を貫通して吐出口68に連通している。こ
のようにベーン下方液圧がベーン44をカムリング表面
46に係合するように付勢する。カバー14とプレート
24の間の環状空胴80はシャフトの回りの高圧流体漏
れを通路8lを通してプレート24内の腎臓形状の開口
60に供給する。同様の通路がポートプレート28を貫
通して設けられ、吸込口58に対するシャフト18の回
りの漏れを受ける。
0の周りに完全に伸びるチャネル72に合うように所定
の半径範囲に各ベーン44の下方のロータ44内に形威
されている。圧力プレート28内のチャネル72(第3
図)通路74を貫通して吐出口68に連通している。こ
のようにベーン下方液圧がベーン44をカムリング表面
46に係合するように付勢する。カバー14とプレート
24の間の環状空胴80はシャフトの回りの高圧流体漏
れを通路8lを通してプレート24内の腎臓形状の開口
60に供給する。同様の通路がポートプレート28を貫
通して設けられ、吸込口58に対するシャフト18の回
りの漏れを受ける。
このように、本発明の優れた特徴によれば、吸込口流体
は、従来のように、直接液圧空胴に向けられず、圧力プ
レート及び回転体を介して回転/リング空胴48に向け
られる。さらに、吐出流体は、従来のように、直接ポン
プ空胴から向けられず、ロータ通路及び圧力プレートを
介してボンブの液圧空胴から向けられる。本発明のこれ
らの特徴は、少なくとも3つの顕著な利点を有している
。第1に、カムリングの端部に隣接した流体ポートが存
在しないので、ベーン44の外側端部に対する潜在的な
損傷を回避可能である。第2に、第4図に示すように、
ボンブタイミングの吸込アークが従来技術に比較して大
きく伸びている。特に、本発明の開示された実施例にお
いては、吸込区域のアークは、同様の周辺にポートを有
する構造に比較して、一対のベーンの間の間隔のみなら
ず交差穴52にまで、タイミングで18%伸ばされ、吸
込流体速度及び対応するポンプに対する流体摩耗を減少
させることが可能である。さらに、ロータ本体を通る吸
込通路の間の円心ポンビング動作により吸込性能が大幅
に改善される。
は、従来のように、直接液圧空胴に向けられず、圧力プ
レート及び回転体を介して回転/リング空胴48に向け
られる。さらに、吐出流体は、従来のように、直接ポン
プ空胴から向けられず、ロータ通路及び圧力プレートを
介してボンブの液圧空胴から向けられる。本発明のこれ
らの特徴は、少なくとも3つの顕著な利点を有している
。第1に、カムリングの端部に隣接した流体ポートが存
在しないので、ベーン44の外側端部に対する潜在的な
損傷を回避可能である。第2に、第4図に示すように、
ボンブタイミングの吸込アークが従来技術に比較して大
きく伸びている。特に、本発明の開示された実施例にお
いては、吸込区域のアークは、同様の周辺にポートを有
する構造に比較して、一対のベーンの間の間隔のみなら
ず交差穴52にまで、タイミングで18%伸ばされ、吸
込流体速度及び対応するポンプに対する流体摩耗を減少
させることが可能である。さらに、ロータ本体を通る吸
込通路の間の円心ポンビング動作により吸込性能が大幅
に改善される。
吸込通路24.28の輪郭及び配列を他の構造とするこ
とも可能である。例えば、吸込通路を、別のポンプ設計
のために、空胴59(第1図)から伸ばすことも可能で
ある。同様に、吐出通路68及び開口64.66を設計
要求に応じて帰ることも可能である。チャネル72を、
第7図に示すように、腎臓形状とし、ベーンのストロー
クをボンブの排水に利用することも可能である。交差穴
52は、所定の設計に合致した位置におかれる限りは、
ベーンの組の中央に配置する必要はない。それらは、充
填アーク(filling arc)60.62をさら
に増加させるべく、回転方向の前方に配置することも可
能である。
とも可能である。例えば、吸込通路を、別のポンプ設計
のために、空胴59(第1図)から伸ばすことも可能で
ある。同様に、吐出通路68及び開口64.66を設計
要求に応じて帰ることも可能である。チャネル72を、
第7図に示すように、腎臓形状とし、ベーンのストロー
クをボンブの排水に利用することも可能である。交差穴
52は、所定の設計に合致した位置におかれる限りは、
ベーンの組の中央に配置する必要はない。それらは、充
填アーク(filling arc)60.62をさら
に増加させるべく、回転方向の前方に配置することも可
能である。
第6図乃至第8図は、修正されたボンブ構戊80を示し
ており、そこでは、交差穴52及び関連する腎臓形状の
開口60−66がチャネル72の半径方向外側に配置さ
れ、ポンプのパッケージ寸法を小さくしている。半径方
向穴54.56はロータ82の外径に対して交差穴52
を貫< (breakout)することによって形成さ
れる。ベーン44は両端で案内され、吸込流体内の外部
粒子から保護される。腎臓形状の開口60−66は、ポ
ンピング室48内の圧力移動に作用する、すなわち、吸
込から吐出に移行する場合に流体を圧縮し、吐出から吸
込に移行する場合に流体を減圧することにより、ポンピ
ング周期を繰り返すような、形状にされる。
ており、そこでは、交差穴52及び関連する腎臓形状の
開口60−66がチャネル72の半径方向外側に配置さ
れ、ポンプのパッケージ寸法を小さくしている。半径方
向穴54.56はロータ82の外径に対して交差穴52
を貫< (breakout)することによって形成さ
れる。ベーン44は両端で案内され、吸込流体内の外部
粒子から保護される。腎臓形状の開口60−66は、ポ
ンピング室48内の圧力移動に作用する、すなわち、吸
込から吐出に移行する場合に流体を圧縮し、吐出から吸
込に移行する場合に流体を減圧することにより、ポンピ
ング周期を繰り返すような、形状にされる。
(発明の効果)
このように、本発明によれば、吸込口流体は、従来のよ
うに、直接液圧空胴に向けられず、圧力プレート及び回
転体を介して回転/リング空胴48に向けられ、さらに
、吐出流体は、従来のように、直接ボンブ空胴から向け
られず、ロータ通路及び圧力プレートを介してポンプの
液圧空胴から向けられるので、カムリングの端部に隣接
した流体ポートが存在しないので、ベーン44の外側端
部に対する潜在的な損傷を回避可能である。さらに、本
発明によれば、ポンプタイミングの吸込アークが従来技
術に比較して太きく伸びているので、吸込流体速度及び
対応するポンプに対する流体摩耗を減少させることが可
能である。さらに、ロータ本体を通る吸込通路の間の円
心ボンピング動作により吸込性能が大幅に改善される。
うに、直接液圧空胴に向けられず、圧力プレート及び回
転体を介して回転/リング空胴48に向けられ、さらに
、吐出流体は、従来のように、直接ボンブ空胴から向け
られず、ロータ通路及び圧力プレートを介してポンプの
液圧空胴から向けられるので、カムリングの端部に隣接
した流体ポートが存在しないので、ベーン44の外側端
部に対する潜在的な損傷を回避可能である。さらに、本
発明によれば、ポンプタイミングの吸込アークが従来技
術に比較して太きく伸びているので、吸込流体速度及び
対応するポンプに対する流体摩耗を減少させることが可
能である。さらに、ロータ本体を通る吸込通路の間の円
心ボンピング動作により吸込性能が大幅に改善される。
第1図は、本発明の好適な実施例に基づく、平行二重ロ
ーブ型ガスタービン式航空機用エンジンの燃料ポンプの
横断面図であり、 第2図は、第l図を線2−2で切断した場合の断面図で
あり、 第3図は、第1図を線3−3で切断した場合の断面図で
あり、 第4図は、第1図乃至第3図のポンプの典型的な吸込及
び吐出のタイミングチャートであり、第5図は、第1図
乃至第3図のポンプの分解組立図であり、 第6図は、本発明の別の実施例を示した、第l図とほぼ
同様の断面図であり、 第7図は、第6図を線7−7で切断した場合の断面図で
あり、 第8図は、第6図を線8−8で切断した場合の断面図で
ある。 10・・・ベーン式燃料ポンプ、 12・・・ハウジング、32・・・カムリング、40・
・・ロータ、42・・・スロット、46・・・カムリン
グ表面、48・・・液圧空胴、52・・・第1の部分、
54.56・・・第2の部分、58・・・吸込口、60
.62・・・流体通路、68・・・吐出口、
ーブ型ガスタービン式航空機用エンジンの燃料ポンプの
横断面図であり、 第2図は、第l図を線2−2で切断した場合の断面図で
あり、 第3図は、第1図を線3−3で切断した場合の断面図で
あり、 第4図は、第1図乃至第3図のポンプの典型的な吸込及
び吐出のタイミングチャートであり、第5図は、第1図
乃至第3図のポンプの分解組立図であり、 第6図は、本発明の別の実施例を示した、第l図とほぼ
同様の断面図であり、 第7図は、第6図を線7−7で切断した場合の断面図で
あり、 第8図は、第6図を線8−8で切断した場合の断面図で
ある。 10・・・ベーン式燃料ポンプ、 12・・・ハウジング、32・・・カムリング、40・
・・ロータ、42・・・スロット、46・・・カムリン
グ表面、48・・・液圧空胴、52・・・第1の部分、
54.56・・・第2の部分、58・・・吸込口、60
.62・・・流体通路、68・・・吐出口、
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 ハウジング(12)と;上記ハウジング内に回転自
在に取り付けられ半径方向に伸びる複数のスロット(4
2)を備えたロータ(40)と;各々が上記スロット内
に摺動自在に取り付けられた複数のベーン(44)と;
上記ハウジング(12)内に上記ロータ(40)を取り
囲むカムリング(32)を形成し、ベーンの軌道を形成
する半径方向内側面(46)を備え、さらに上記面(4
6)と上記ロータ(40)との間に少なくとも1つの液
圧空胴(48)を備えた手段と;さらに、上記ハウジン
グ内で上記空胴に連結された流体吸込口(58)及び吐
出口(68)手段とを備えた回転油圧機械であって、 上記流体吸込口及び吐出口手段の少なくとも一方が、 上記ロータの側面に対して軸方向に開口するハウジング
内流体通路手段(60、62)と;上記ロータ(40)
の回転の関数として上記ハウジング内の上記液圧手段(
60)に連通する上記ロータ(40)の軸方向に開口す
る第1の部分(52)と、上記ロータ(40)と上記ス
ロット(42)の周囲に開口するべく上記ロータを貫通
して半径方向に伸びる第2の部分(54、56)とから
成る上記ロータ内流体通路手段とを含むことを特徴とす
る、回転油圧機械。 2 上記ロータ内流体通路手段が複数の上記ロータ内流
体通路手段から成り、複数の上記ロータ内流体通路手段
の各々が隣接する上記スロット間で上記ロータ内に位置
決めされた上記第1の部分と(52)と上記第2の部分
(54、56)を備えたことを特徴とする、請求項1に
記載の回転油圧機械。 3 上記ロータ内流体通路手段が隣接する上記スロット
間に一対の上記第2の部分(54、56)を備えたこと
を特徴とする、請求項2に記載の回転油圧機械。 4 上記各対の上記第2の部分(54、56)が互いに
軸方向に位置決めされていることを特徴とする、請求項
3に記載の回転油圧機械。 5 上記ハウジング内流体通路手段(60、62)が上
記ロータ側面に腎臓形状の開口を含み、上記開口が上記
ロータ内流体通路の少なくとも2つの上記第1の部分に
連通可能な寸法を有していることを特徴とする、請求項
2に記載の回転油圧機械。 6 上記ハウジング内の上記流体吸込口(58)及び吐
出口(68)手段が上記ハウジング内の別個の流体通路
手段からなり、上記別個の流体通路手段が、上記ロータ
内の流体通路手段が吸込流体通路及び吐出流体通路の双
方として機能するように、上記ロータに関し角度を持っ
て離隔する位置で上記ロータに対して軸方向に開口して
いることを特徴とする、請求項2に記載の回転油圧機械
。 7 上記ハウジング内の上記流体吸込口(58)及び吐
出口(68)手段が上記ロータの側面に開口する腎臓形
状の開口を含み、上記開口が互いに角度を持って離隔し
、上記ロータ内流体通路の少なくとも2つの上記第1の
部分に連通可能な寸法を有していることを特徴とする、
請求項6に記載の回転油圧機械。 8 上記カムリング(32)の内側面(46)が直径方
向に対向する一対の対称的流体通路空胴を形成し、上記
ハウジング内の上記流体吸込口と吐出口手段の各々が上
記ロータ側面に開口し直径方向に対向する腎臓形状の開
口を含むことを特徴とする、請求項7に記載の回転油圧
機械。 9 上記回転油圧機械が平衡二重ローブ型(balan
eceddual−lobe)回転油圧機械であって、
回転空胴を形成する相対向する平坦な平行面を有する一
対のプレートを含み、上記ロータが、上記プレート面に
対向する側面を備えた上記空胴内に回転自在に取り付け
られていることを特徴とする、請求項1乃至8のいずれ
かに記載の回転油圧機械。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US35622889A | 1989-05-24 | 1989-05-24 | |
US356228 | 1989-05-24 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0315685A true JPH0315685A (ja) | 1991-01-24 |
JP2899063B2 JP2899063B2 (ja) | 1999-06-02 |
Family
ID=23400651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2133693A Expired - Fee Related JP2899063B2 (ja) | 1989-05-24 | 1990-05-23 | 回転油圧機械 |
Country Status (5)
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EP (1) | EP0399387B1 (ja) |
JP (1) | JP2899063B2 (ja) |
CN (1) | CN1026255C (ja) |
DE (1) | DE69000353T2 (ja) |
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