JPH0248217A - 快適空間創造装置 - Google Patents
快適空間創造装置Info
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- JPH0248217A JPH0248217A JP63198395A JP19839588A JPH0248217A JP H0248217 A JPH0248217 A JP H0248217A JP 63198395 A JP63198395 A JP 63198395A JP 19839588 A JP19839588 A JP 19839588A JP H0248217 A JPH0248217 A JP H0248217A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0085—Smell or pollution preventing arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、各種センサ、エアコン、空気清浄器、香り発
生器を利用してなる自動車室内における快適空間創造装
置に関する。
生器を利用してなる自動車室内における快適空間創造装
置に関する。
従来、自動車室内において快適空間を創造するに当たっ
ては、エアコンによる温・湿度調節、空気清浄器による
除塵・脱臭、香り発生器による空間の香りによる装飾・
消臭などの作用の利用がなされている。
ては、エアコンによる温・湿度調節、空気清浄器による
除塵・脱臭、香り発生器による空間の香りによる装飾・
消臭などの作用の利用がなされている。
しかし、各々の機器は、その単独の機能を利用するため
に取りつけられ、相互に関連性を持ったものはなかった
。又、操作自体は運転者等の各々個別の操作により単独
に作動されていた。 ここで、各々の機器を個別に操作し、単独に作動させる
ことは運転者等にとって煩雑であり運転に支障をきたす
ばかりでなく、各々の機器は、例えば、エアコン始動時
の臭いの発生、空気清浄器の遅効性、香り発生器使用に
よる香りの残留性等の問題点を有している。 ここで、一般に連続的に香りを発生させた時の香り濃度
と人間の嗅覚の経時変化は、５＄１０図に示すように、
香り濃度の上昇にも拘わらず、臭気強度（香りを感じる
強さ）は−旦上昇して、直ぐに下降してしまう。又、第
１１図は嗅覚閾値（香りを感じる最低濃度）の変動を香
り濃度と時間の関係で示している。つまり、同一環境下
では、人間の嗅覚が香りに対し、馴れ、又は、疲労が起
こることにより、嗅覚閾値が上昇し、ある香り濃度（嗅
覚閾値を示す曲線と香り濃度を示す曲線との交点）以上
では、香りを感じなくなってしまう。 このことは、例えば、従来の軍用揮発型香り発生器を車
室内に置いておいて、車室内に入った時は、香りを感じ
るが、時間経過と共に、香りが薄くなっていくように感
じ、又は、あまり香りを感じなくなることで通常経験し
ていることである。 更に、各々の機器の機能を有効に利用しようとすると、
運転者等が車の運転以外に余分な判断や注意を払わなけ
ればならず、好ましいことではなかった。 本発明は、上記の課題を解決するために成されたもので
あり、その目的とするところは、各々の機器の連動によ
る作用の相乗効果を利用した総合的な自動車室内におけ
る快適空間創造装置を提供することである。
に取りつけられ、相互に関連性を持ったものはなかった
。又、操作自体は運転者等の各々個別の操作により単独
に作動されていた。 ここで、各々の機器を個別に操作し、単独に作動させる
ことは運転者等にとって煩雑であり運転に支障をきたす
ばかりでなく、各々の機器は、例えば、エアコン始動時
の臭いの発生、空気清浄器の遅効性、香り発生器使用に
よる香りの残留性等の問題点を有している。 ここで、一般に連続的に香りを発生させた時の香り濃度
と人間の嗅覚の経時変化は、５＄１０図に示すように、
香り濃度の上昇にも拘わらず、臭気強度（香りを感じる
強さ）は−旦上昇して、直ぐに下降してしまう。又、第
１１図は嗅覚閾値（香りを感じる最低濃度）の変動を香
り濃度と時間の関係で示している。つまり、同一環境下
では、人間の嗅覚が香りに対し、馴れ、又は、疲労が起
こることにより、嗅覚閾値が上昇し、ある香り濃度（嗅
覚閾値を示す曲線と香り濃度を示す曲線との交点）以上
では、香りを感じなくなってしまう。 このことは、例えば、従来の軍用揮発型香り発生器を車
室内に置いておいて、車室内に入った時は、香りを感じ
るが、時間経過と共に、香りが薄くなっていくように感
じ、又は、あまり香りを感じなくなることで通常経験し
ていることである。 更に、各々の機器の機能を有効に利用しようとすると、
運転者等が車の運転以外に余分な判断や注意を払わなけ
ればならず、好ましいことではなかった。 本発明は、上記の課題を解決するために成されたもので
あり、その目的とするところは、各々の機器の連動によ
る作用の相乗効果を利用した総合的な自動車室内におけ
る快適空間創造装置を提供することである。
上記課題を解決するための発明の構成は、自動車の車室
内の温・湿度を調節する温・湿度調節手段と、前記自動
車の車室内の空気を清浄する空気清浄手段と、前記自動
車の車室内に香りを発生する香り発生手段とにより、前
記自動車の車室内に快適空間をもたらすための快適空間
創造装置であって、前記温・湿度調節手段と前記空気清
浄手段と前記香り発生手段とをａ；制御する複数の制御
プログラムを記憶するプログラム記憶手段と、前記温・
湿度調節手段、前記空気清浄手段、前記香り発生手段の
作動に関連する出力信号を入力し、制御モードを決定す
るモード決定手段と、前記モード決定手段により決定さ
れたモードに対応した前記プログラム記憶手段に記憶さ
れた制御プログラムに従って前記温・湿度調節手段と前
記空気清浄手段と前記香り発生手段とを連動させる制御
手段とを備えたことを特徴とする。
内の温・湿度を調節する温・湿度調節手段と、前記自動
車の車室内の空気を清浄する空気清浄手段と、前記自動
車の車室内に香りを発生する香り発生手段とにより、前
記自動車の車室内に快適空間をもたらすための快適空間
創造装置であって、前記温・湿度調節手段と前記空気清
浄手段と前記香り発生手段とをａ；制御する複数の制御
プログラムを記憶するプログラム記憶手段と、前記温・
湿度調節手段、前記空気清浄手段、前記香り発生手段の
作動に関連する出力信号を入力し、制御モードを決定す
るモード決定手段と、前記モード決定手段により決定さ
れたモードに対応した前記プログラム記憶手段に記憶さ
れた制御プログラムに従って前記温・湿度調節手段と前
記空気清浄手段と前記香り発生手段とを連動させる制御
手段とを備えたことを特徴とする。
モード決定手段は、上記３つの各手段の作動に関連する
入力信号により、制御モードを決定し、決定されたモー
ドに対応したプログラム記憶手段に記憶された制御プロ
グラムに従って制御手段により温・湿度調節手段と空気
清浄手段と香り発生手段を連動させる。このため、温・
湿度調節手段と空気清浄手段と香り発生手段との特徴あ
る作用を互いに有効に利用でき、速やかに自動車の車室
内に快適空間をもたらす。
入力信号により、制御モードを決定し、決定されたモー
ドに対応したプログラム記憶手段に記憶された制御プロ
グラムに従って制御手段により温・湿度調節手段と空気
清浄手段と香り発生手段を連動させる。このため、温・
湿度調節手段と空気清浄手段と香り発生手段との特徴あ
る作用を互いに有効に利用でき、速やかに自動車の車室
内に快適空間をもたらす。
以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説明する。
第１図は自動車における快適空間創造装置を構成する各
センサと各機器の配置の一例を示した説明図である。 各センサとしては、熱負荷センサを達成する温度センサ
２１、清浄度センサを達成する喫煙をした時に車室内の
タバコの煙を検出するスモークセンサ２２と外気導入時
に外気のＮＯｘ、ＳＯｘ等の臭気を検出する外気具セン
サ２３、各機器としては、温・湿度調節手段を達成する
エアコン３１、エアコン３１のファン３１ａ、空気清浄
手段を達成する空気清浄器３２、香り発生手段を達成す
る香り発生器３３が配設されている。 第２図は第１図の各センサと各機器を制御する快適空間
創造装置の電気的構成を示したブロックダイヤグラムで
ある。 １０は制御手段を構成するマイクロコンピュータであり
、中央演算素子としてのＣＰＵＩＩ、プログラム記憶手
段を達成する各機器を制御する複数の制御プログラムが
記憶されたＲＯＭ１２、温度や外気具等の条件を記憶す
るＲＡＭ１３、インタフエース１４．１５から成る。そ
して、インタフェース１４を介して温度センサ２１とス
モークセンサ２２と外気具センサ２３さらにエアコン３
１、空気清浄器３２、香り発生器３３の各機器のマニュ
アルスイッチ起動により入力されるマニュアル信号２４
がモード決定手段を達成するＣＰＵ１１に入力されてい
る。そして、インタフェース１５を介してＣＰＵＩＩか
らの出力信号がエアコン３１、空気清浄器３２、香り発
生器３３に出力される。 次に、その作用について説明する。 タバコ喫煙時における快適空間創造装置の制御システム
について、第３図のタイムチャートに示されるプログラ
ムを参照して述べる。 車室内のスモークセンサ２２がタバコの煙を検出した場
合には、先ず、空気清浄器３２が空気流量１２０ｍ’／
ＨのＨｉ状態にて作動され、同時に、香り発生器３３に
て香りを断続的（０，５分毎）に発生させる。これは、
車室内の香り濃度の上昇を空気清浄器３２の併用により
抑えると共に、タバコの煙に対応して香りを発生させる
ためである。 上記香り発生器３３は、第４図に示すように、本体３４
、その本体３４に設けられた噴射軸３５、駆動モータ（
図示路）により正逆回転される駆動ローラ３６、香り発
生器３３の本体３４内に挿入される香すカード４００押
入位置を検出する光電管Ｓ 、、 Ｓ 、、 Ｓ 、か
ら構成されている。そして、第５図は香すカード４０の
構成を説明するために一部を破断面とした斜視図であり
、香りカード４０は、香りガス４１が噴射される噴射窓
４２、その香りガス４１が充填された芳香剤４３、香り
発生器３３の噴射軸３５が香りカード４０の押え窓４４
から噴射板４５を押すことにより噴射が行われる噴射管
４６とからなる。その動作としては、先ず、香りカード
４０が香り発生器３３の本体３４内に挿入されたことを
光電管Ｓ、により検出されると、駆動ローラ３６により
香りカード４０は光電管Ｓ２により検出される串備位置
まで送られる。 そして、香り発生器３３に作動信号が入力されると駆動
ローラ３６により香りカード４０は光電管Ｓ、により検
出される最終位置まで送られ、芳香剤４３に充填された
香りガス４１が噴射管４６から香すカード４０が光電管
Ｓ、により検出される最終位置における滞留時間に対応
した一定量だけ香りガス４１が噴射される。尚、この香
りガス４１の香り発生成分は空気清浄器３２内の吸着剤
或いは脱臭剤（図示路）にて吸着処理可能な成分とし、
性能バランス（相性）を考慮したものとする。 更に、第３図のタイムチャートに示されるプログラムに
おいて、エアコン３１がその時作動されていない場合に
は、エアコン３１内のファン３１ａのみを作動し、空気
清浄器３２の循環風と共に、空気の車室内循環効率を高
める。そして、１分経過後、空気清浄器３２が空気流１
２６０ ｍ”／ＨのＬＯ状態に変更され、２分経過後に
全ての機器が作動を停止する。尚、このタイムチャート
に示されるプログラムの作動時間及び各機器の作動モー
ドは、スモークセンサ２２のタバコの煙の検出感度や香
り発生器３３の香りの種類やその香り発生器３３から一
回に発生される香りの憤及び車室内空間容積により決定
される。 このような制御が行われることにより、第６図に示すよ
うに、車室内のタバコ臭強度と時間とを軸として車室内
フィーリング（快適）性を示す特性図が得られた。この
特性図は、タバコ喫煙量を２本で喫煙時間を４分間とし
た場合を示しており、この特性図からも分かるように車
室内のタバコ臭強度は、タバコ喫煙時間と共に強くなり
、喫煙を止めると徐々に弱くなる。ここで、各機器によ
る制御を何もしない無制御の場合が、最もタバコ臭強度
が強くなり喫煙を止めてもなかなかタバコ臭強度が弱く
ならない。そして、同じ条件にて全ての機器が制御され
た場合には、最もタバコ臭強度が弱くて喫煙を止めるこ
とにより速やかにタバコ臭強度が零に近づく。そして、
空気清浄器３２のみを制御した場合には、上記の場合の
特性図の中間値を取ることが分かる。 次に、エアコン３１始動時における快適空間創造装置の
ｔ＋制御システムについて、第７図のタイムチャートに
示されるプログラムを参照して述べる。 エアコン３１のマニュアルスイッチヲＯＮトシエアコン
３１を作動させる。エアコン３１は温度センサ２１によ
り、車室内外の温度を検出し、速やかに車室内の温・湿
度を快適温・湿度にするべく駆動される。同時に空気清
浄器３２が空気流量１２０ｍ”／ＨのＨ１状態にて作動
され、同時に、香り発生器３３にて香りを一定時間だけ
発生させる。 そして、エアコン３１のマニュアルスイッチのＯＮから
０．５分経過後に空気清浄器３２は空気流量６０ｍ’／
ＨのＬｏ状態に変更され、１分経過後に空気清浄器３２
は停止される。このプログラムは、エアコン３１始動時
の悪臭に対して、香り発生器３３から香りを一定時間、
つまり、一定量発生させることにより、その臭気を弱め
ると共に空気清浄器３２にて素早く無臭とする。又、空
気清浄器３２の循環風によりエアコン３１の温調効果を
高めるという相乗効果も生ずる。尚、エアコン３１始動
時のみ悪臭が生じるので、エアコン３１のマニュアルス
イッチをＯＮから１分経過以降は、空気清浄器３２及び
香り発生器３３が作動されることはない。 次に、香り発生器３３使用時における快適空間創造装置
の制御システムについて、第８図のタイムチャートに示
されるプログラムを参照して述べる。 香り発生器３３のマニュアルスイッチをＯＮとし、香り
発生器３３から香りを一定時間、つまり、定量発生させ
ると、同時に、空気清浄器３２が空気流量１２０ｍ’／
ＨのＨｉ状態にて作動され、そして、香り発生器３３の
マニュアルスイッチのＯＮから０．５分経過後に空気清
浄器３２は空気流量６０ｍ’／ＨのＬｏ状態に変更され
、１分経過後に空気清浄器３２は停止される。そして、
空気清浄器３２の作動と同時に、エアコン３１のファン
３１ａを作動させ、その循環風により素早く車室内の空
間に香りの装飾を施すと共に、香り成分の空気清浄器３
２内吸着剤（図示略）への吸着作用により、常に欲する
時にフレッシュな香りを楽しむことができ、香りを何時
までも車室内に残すことがないので、香りの種類を変え
ても、混合香りにならないきいう効果を生じる。 ここで、上述の快適空間創造装置の制御システムにおい
て、香りを長い時間の間、感じている必要が生じた場合
には、香り発生器３３により香りを断続的に発生させる
と共に、車室内の香り濃度の上昇を空気清浄器３２の併
用により抑え、第９図に示すように、嗅覚閾値の上昇を
抑えることができ、常に香りを感じていることが可能で
ある。 この断続的に香りを発生させるタイムプログラムは、香
り発生器３３の香りの種類やその香り発生器３３から一
回に発生される香りの量及び車室内空間容積により決定
される。 次に、上記快適空間創造装置の制御システムおいて、外
気導入時の作用について述べる。配設されている外気臭
センサ２３により外気のＮ Ｏｘ、 ＳＯｘ等の臭気を
検出すると、内外気導入切換装置（図示略）を内気循環
に切り換え、第３図のタバコ喫煙時における快適空間創
造装置の制御システムのタイムチャートに示されるプロ
グラムと同様に、エアコン３１、空気清浄器３２、香り
発生器３３を制御することにより、外気導入時の外気の
臭いから車室内を速やかに快適空間へ変換する。 又、第７図及び第８図で、エアコン３１の作動時或いは
エアコン３１のファン３１ａのみの作動時においても、
外気臭センサ２３により外気が汚れていると検出された
場合には、内外気導入切換装置（図示略）が内気循環に
切り換えられて、その快適空間創造装置の制御システム
のタイムチャートに示されるプログラムが実行される。 本発明の快適空間創造装置を構成する空気清浄器３２及
び香り発生器３３の設誼位買は、第１図に限定されず、
例えば空気清浄器３２は、天井据え置き或いはフロント
据え買きでも良い。又、空気清浄器３２がエアコン３１
に組み込まれたものでも良い。香り発生器３３もまた空
気清浄器３２と分離されていない一体型のものやエアコ
ン３１に組み込まれたものでも良い。更に、エアコン３
１は温度センサ２１により作動制御されるオートエアコ
ンに限らず、マニュアル式エアコンでも良いし、空気清
浄器３２もマニュアル式でも良い。 又、このときには、モード決定手段を達成するＣＰＵＩ
Ｉにはそれらのマニュアルスイッチのマニュアル信号２
４が入力される。
センサと各機器の配置の一例を示した説明図である。 各センサとしては、熱負荷センサを達成する温度センサ
２１、清浄度センサを達成する喫煙をした時に車室内の
タバコの煙を検出するスモークセンサ２２と外気導入時
に外気のＮＯｘ、ＳＯｘ等の臭気を検出する外気具セン
サ２３、各機器としては、温・湿度調節手段を達成する
エアコン３１、エアコン３１のファン３１ａ、空気清浄
手段を達成する空気清浄器３２、香り発生手段を達成す
る香り発生器３３が配設されている。 第２図は第１図の各センサと各機器を制御する快適空間
創造装置の電気的構成を示したブロックダイヤグラムで
ある。 １０は制御手段を構成するマイクロコンピュータであり
、中央演算素子としてのＣＰＵＩＩ、プログラム記憶手
段を達成する各機器を制御する複数の制御プログラムが
記憶されたＲＯＭ１２、温度や外気具等の条件を記憶す
るＲＡＭ１３、インタフエース１４．１５から成る。そ
して、インタフェース１４を介して温度センサ２１とス
モークセンサ２２と外気具センサ２３さらにエアコン３
１、空気清浄器３２、香り発生器３３の各機器のマニュ
アルスイッチ起動により入力されるマニュアル信号２４
がモード決定手段を達成するＣＰＵ１１に入力されてい
る。そして、インタフェース１５を介してＣＰＵＩＩか
らの出力信号がエアコン３１、空気清浄器３２、香り発
生器３３に出力される。 次に、その作用について説明する。 タバコ喫煙時における快適空間創造装置の制御システム
について、第３図のタイムチャートに示されるプログラ
ムを参照して述べる。 車室内のスモークセンサ２２がタバコの煙を検出した場
合には、先ず、空気清浄器３２が空気流量１２０ｍ’／
ＨのＨｉ状態にて作動され、同時に、香り発生器３３に
て香りを断続的（０，５分毎）に発生させる。これは、
車室内の香り濃度の上昇を空気清浄器３２の併用により
抑えると共に、タバコの煙に対応して香りを発生させる
ためである。 上記香り発生器３３は、第４図に示すように、本体３４
、その本体３４に設けられた噴射軸３５、駆動モータ（
図示路）により正逆回転される駆動ローラ３６、香り発
生器３３の本体３４内に挿入される香すカード４００押
入位置を検出する光電管Ｓ 、、 Ｓ 、、 Ｓ 、か
ら構成されている。そして、第５図は香すカード４０の
構成を説明するために一部を破断面とした斜視図であり
、香りカード４０は、香りガス４１が噴射される噴射窓
４２、その香りガス４１が充填された芳香剤４３、香り
発生器３３の噴射軸３５が香りカード４０の押え窓４４
から噴射板４５を押すことにより噴射が行われる噴射管
４６とからなる。その動作としては、先ず、香りカード
４０が香り発生器３３の本体３４内に挿入されたことを
光電管Ｓ、により検出されると、駆動ローラ３６により
香りカード４０は光電管Ｓ２により検出される串備位置
まで送られる。 そして、香り発生器３３に作動信号が入力されると駆動
ローラ３６により香りカード４０は光電管Ｓ、により検
出される最終位置まで送られ、芳香剤４３に充填された
香りガス４１が噴射管４６から香すカード４０が光電管
Ｓ、により検出される最終位置における滞留時間に対応
した一定量だけ香りガス４１が噴射される。尚、この香
りガス４１の香り発生成分は空気清浄器３２内の吸着剤
或いは脱臭剤（図示路）にて吸着処理可能な成分とし、
性能バランス（相性）を考慮したものとする。 更に、第３図のタイムチャートに示されるプログラムに
おいて、エアコン３１がその時作動されていない場合に
は、エアコン３１内のファン３１ａのみを作動し、空気
清浄器３２の循環風と共に、空気の車室内循環効率を高
める。そして、１分経過後、空気清浄器３２が空気流１
２６０ ｍ”／ＨのＬＯ状態に変更され、２分経過後に
全ての機器が作動を停止する。尚、このタイムチャート
に示されるプログラムの作動時間及び各機器の作動モー
ドは、スモークセンサ２２のタバコの煙の検出感度や香
り発生器３３の香りの種類やその香り発生器３３から一
回に発生される香りの憤及び車室内空間容積により決定
される。 このような制御が行われることにより、第６図に示すよ
うに、車室内のタバコ臭強度と時間とを軸として車室内
フィーリング（快適）性を示す特性図が得られた。この
特性図は、タバコ喫煙量を２本で喫煙時間を４分間とし
た場合を示しており、この特性図からも分かるように車
室内のタバコ臭強度は、タバコ喫煙時間と共に強くなり
、喫煙を止めると徐々に弱くなる。ここで、各機器によ
る制御を何もしない無制御の場合が、最もタバコ臭強度
が強くなり喫煙を止めてもなかなかタバコ臭強度が弱く
ならない。そして、同じ条件にて全ての機器が制御され
た場合には、最もタバコ臭強度が弱くて喫煙を止めるこ
とにより速やかにタバコ臭強度が零に近づく。そして、
空気清浄器３２のみを制御した場合には、上記の場合の
特性図の中間値を取ることが分かる。 次に、エアコン３１始動時における快適空間創造装置の
ｔ＋制御システムについて、第７図のタイムチャートに
示されるプログラムを参照して述べる。 エアコン３１のマニュアルスイッチヲＯＮトシエアコン
３１を作動させる。エアコン３１は温度センサ２１によ
り、車室内外の温度を検出し、速やかに車室内の温・湿
度を快適温・湿度にするべく駆動される。同時に空気清
浄器３２が空気流量１２０ｍ”／ＨのＨ１状態にて作動
され、同時に、香り発生器３３にて香りを一定時間だけ
発生させる。 そして、エアコン３１のマニュアルスイッチのＯＮから
０．５分経過後に空気清浄器３２は空気流量６０ｍ’／
ＨのＬｏ状態に変更され、１分経過後に空気清浄器３２
は停止される。このプログラムは、エアコン３１始動時
の悪臭に対して、香り発生器３３から香りを一定時間、
つまり、一定量発生させることにより、その臭気を弱め
ると共に空気清浄器３２にて素早く無臭とする。又、空
気清浄器３２の循環風によりエアコン３１の温調効果を
高めるという相乗効果も生ずる。尚、エアコン３１始動
時のみ悪臭が生じるので、エアコン３１のマニュアルス
イッチをＯＮから１分経過以降は、空気清浄器３２及び
香り発生器３３が作動されることはない。 次に、香り発生器３３使用時における快適空間創造装置
の制御システムについて、第８図のタイムチャートに示
されるプログラムを参照して述べる。 香り発生器３３のマニュアルスイッチをＯＮとし、香り
発生器３３から香りを一定時間、つまり、定量発生させ
ると、同時に、空気清浄器３２が空気流量１２０ｍ’／
ＨのＨｉ状態にて作動され、そして、香り発生器３３の
マニュアルスイッチのＯＮから０．５分経過後に空気清
浄器３２は空気流量６０ｍ’／ＨのＬｏ状態に変更され
、１分経過後に空気清浄器３２は停止される。そして、
空気清浄器３２の作動と同時に、エアコン３１のファン
３１ａを作動させ、その循環風により素早く車室内の空
間に香りの装飾を施すと共に、香り成分の空気清浄器３
２内吸着剤（図示略）への吸着作用により、常に欲する
時にフレッシュな香りを楽しむことができ、香りを何時
までも車室内に残すことがないので、香りの種類を変え
ても、混合香りにならないきいう効果を生じる。 ここで、上述の快適空間創造装置の制御システムにおい
て、香りを長い時間の間、感じている必要が生じた場合
には、香り発生器３３により香りを断続的に発生させる
と共に、車室内の香り濃度の上昇を空気清浄器３２の併
用により抑え、第９図に示すように、嗅覚閾値の上昇を
抑えることができ、常に香りを感じていることが可能で
ある。 この断続的に香りを発生させるタイムプログラムは、香
り発生器３３の香りの種類やその香り発生器３３から一
回に発生される香りの量及び車室内空間容積により決定
される。 次に、上記快適空間創造装置の制御システムおいて、外
気導入時の作用について述べる。配設されている外気臭
センサ２３により外気のＮ Ｏｘ、 ＳＯｘ等の臭気を
検出すると、内外気導入切換装置（図示略）を内気循環
に切り換え、第３図のタバコ喫煙時における快適空間創
造装置の制御システムのタイムチャートに示されるプロ
グラムと同様に、エアコン３１、空気清浄器３２、香り
発生器３３を制御することにより、外気導入時の外気の
臭いから車室内を速やかに快適空間へ変換する。 又、第７図及び第８図で、エアコン３１の作動時或いは
エアコン３１のファン３１ａのみの作動時においても、
外気臭センサ２３により外気が汚れていると検出された
場合には、内外気導入切換装置（図示略）が内気循環に
切り換えられて、その快適空間創造装置の制御システム
のタイムチャートに示されるプログラムが実行される。 本発明の快適空間創造装置を構成する空気清浄器３２及
び香り発生器３３の設誼位買は、第１図に限定されず、
例えば空気清浄器３２は、天井据え置き或いはフロント
据え買きでも良い。又、空気清浄器３２がエアコン３１
に組み込まれたものでも良い。香り発生器３３もまた空
気清浄器３２と分離されていない一体型のものやエアコ
ン３１に組み込まれたものでも良い。更に、エアコン３
１は温度センサ２１により作動制御されるオートエアコ
ンに限らず、マニュアル式エアコンでも良いし、空気清
浄器３２もマニュアル式でも良い。 又、このときには、モード決定手段を達成するＣＰＵＩ
Ｉにはそれらのマニュアルスイッチのマニュアル信号２
４が入力される。
本発明は、以上の如く構成されているから、各手段を達
成する機器の各々の特徴ある作用を利用し、相互に関連
性を持たせ、弱点を補うように連動させることができ、
このため、より有効に、速やかに自動車の車室内に快適
空間をもたらすことができ、実用上の効果は大である。
成する機器の各々の特徴ある作用を利用し、相互に関連
性を持たせ、弱点を補うように連動させることができ、
このため、より有効に、速やかに自動車の車室内に快適
空間をもたらすことができ、実用上の効果は大である。
第１図は本発明の具体的な一実施例に係る自動車におけ
る快適空間創造装置を構成する各センサと各機器の配置
を示した説明図。第２図は同実施例に係る各センサと各
機器を制御する快適空間創造装置の電気的構成を示した
ブロックダイヤグラム。第３図は本発明に係る快適空間
創造装置の制御のためのタイムチャートで示したプログ
ラム。 第４図は同実施例に係る香り発生器を示した縦断面図。 第５図は！４図の香り発生器に使用される香りカードの
構成を説明するために一部を破断面とした斜視図。第６
図は第３図におけるような制御が行われた場合の車室内
フィーリング（快適）性を示した特性図。第７図は本発
明に係る快適空間創造装置の制御のための他のモードに
おけるタイムチャートで示したプログラム。第８図は本
発明に係る快適空間創造装置の制御のための更に、他の
モードにおけるタイムチャートで示したプログラム。第
９図は同−Ｌ３境下で香りを断続的に発生している場合
の香り濃度と嗅覚閾値との関係を示した特性図。第１０
図は連続的に香りを発生させた時の香り濃度と人間の嗅
覚との関係を示した特性図。第１１図は同一環境下で香
りを連続的に発生している場合の香り濃度と嗅覚閾値と
の関係を示した特性図である。 １０ マイクロコンピュータ ２１ 温度センサ２２
スモークセンサ ３１ エアコン３２ 空気清浄器 ３
３ 香り発生器 第３図 第４図 第７図 第８図 第６図 第９図 第１１図 第１０図 Ｂ８朋（分）
る快適空間創造装置を構成する各センサと各機器の配置
を示した説明図。第２図は同実施例に係る各センサと各
機器を制御する快適空間創造装置の電気的構成を示した
ブロックダイヤグラム。第３図は本発明に係る快適空間
創造装置の制御のためのタイムチャートで示したプログ
ラム。 第４図は同実施例に係る香り発生器を示した縦断面図。 第５図は！４図の香り発生器に使用される香りカードの
構成を説明するために一部を破断面とした斜視図。第６
図は第３図におけるような制御が行われた場合の車室内
フィーリング（快適）性を示した特性図。第７図は本発
明に係る快適空間創造装置の制御のための他のモードに
おけるタイムチャートで示したプログラム。第８図は本
発明に係る快適空間創造装置の制御のための更に、他の
モードにおけるタイムチャートで示したプログラム。第
９図は同−Ｌ３境下で香りを断続的に発生している場合
の香り濃度と嗅覚閾値との関係を示した特性図。第１０
図は連続的に香りを発生させた時の香り濃度と人間の嗅
覚との関係を示した特性図。第１１図は同一環境下で香
りを連続的に発生している場合の香り濃度と嗅覚閾値と
の関係を示した特性図である。 １０ マイクロコンピュータ ２１ 温度センサ２２
スモークセンサ ３１ エアコン３２ 空気清浄器 ３
３ 香り発生器 第３図 第４図 第７図 第８図 第６図 第９図 第１１図 第１０図 Ｂ８朋（分）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 自動車の車室内の温・湿度を調節する温・湿度調節手
段と、前記自動車の車室内の空気を清浄する空気清浄手
段と、前記自動車の車室内に香りを発生する香り発生手
段とにより、前記自動車の車室内に快適空間をもたらす
ための快適空間創造装置であって、 前記温・湿度調節手段と前記空気清浄手段と前記香り
発生手段とを制御する複数の制御プログラムを記憶する
プログラム記憶手段と、 前記温・湿度調節手段、前記空気清浄手段、前記香り
発生手段の作動に関する出力信号を入力し、制御モード
を決定するモード決定手段と、 前記モード決定手段により決定されたモードに対応し
た前記プログラム記憶手段に記憶された制御プログラム
に従って前記温・湿度調節手段と前記空気清浄手段と前
記香り発生手段とを連動させる制御手段と を備えたことを特徴とする快適空間創造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198395A JP2650343B2 (ja) | 1988-08-09 | 1988-08-09 | 快適空間創造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198395A JP2650343B2 (ja) | 1988-08-09 | 1988-08-09 | 快適空間創造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0248217A true JPH0248217A (ja) | 1990-02-19 |
| JP2650343B2 JP2650343B2 (ja) | 1997-09-03 |
Family
ID=16390415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63198395A Expired - Lifetime JP2650343B2 (ja) | 1988-08-09 | 1988-08-09 | 快適空間創造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2650343B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11132488A (ja) * | 1997-11-04 | 1999-05-21 | Sharp Corp | 空気調和機 |
| JP2002283844A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Denso Corp | 車載ニオイ発生装置 |
| WO2006085264A1 (en) * | 2005-02-14 | 2006-08-17 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Vehicle accessories for enhancing smells |
| JP2014054966A (ja) * | 2012-09-14 | 2014-03-27 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用空調装置 |
| JP2014520725A (ja) * | 2011-07-18 | 2014-08-25 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | 空気処理装置 |
-
1988
- 1988-08-09 JP JP63198395A patent/JP2650343B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11132488A (ja) * | 1997-11-04 | 1999-05-21 | Sharp Corp | 空気調和機 |
| JP2002283844A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Denso Corp | 車載ニオイ発生装置 |
| JP4626076B2 (ja) * | 2001-03-26 | 2011-02-02 | 株式会社デンソー | 車載ニオイ発生装置 |
| WO2006085264A1 (en) * | 2005-02-14 | 2006-08-17 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Vehicle accessories for enhancing smells |
| JP2014520725A (ja) * | 2011-07-18 | 2014-08-25 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | 空気処理装置 |
| JP2014054966A (ja) * | 2012-09-14 | 2014-03-27 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用空調装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2650343B2 (ja) | 1997-09-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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