JP2002002268A - 車両用空気清浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軽量小型で、車両から取り外して屋内でも使
用でき、かつ一定時間で稼働が自動的に停止する車両用
空気清浄装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明の車両用空気清浄装置１０は、蓄
電池を内蔵して車両内に取り外し可能に設けられ、オゾ
ンやマイナスイオンを発生して、該車両の室内の空気を
清浄化するための自動車用空気清浄装置であって、所定
時間を計数するタイマ１２５を有し、前記自動車のイグ
ニッションスイッチ４０がオフされた後、前記タイマ１
２５が所定時間計数するまで、前記空気清浄器１４を内
蔵蓄電池１３により稼働させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車室内の空気を清
浄化する車両用空気清浄装置であって、特に車両からの
電源供給停止後、一定時間稼働可能にした車両用空気清
浄装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車などの車両内に取り付
けてオゾンやマイナスイオンを発生させることにより、
タバコの臭い等を脱臭し、また、空気を清浄化し除菌す
るための車両用空気清浄器が使用されている。ここで、
従来の車両用空気清浄器は、電源をシガレットライター
から得ている。

【０００３】しかしながら、従来の車両用空気清浄器に
は、次のような問題があった。すなわち、タバコを吸っ
た場合、その臭いをなくすためには、オゾンやマイナス
イオンをある一定時間発生させる必要があるが、タバコ
を吸った後、あまり時間が経過しない時にイグニッショ
ンスイッチをオフした場合、シガレットライターへの通
電も当然遮断されるため、車両用空気清浄器が停止して
しまう。そのため、車室内にタバコの臭いが残留し、シ
ート等にその臭いが染み込んでしまう問題があった。ま
た、つぎに車両を利用しようとする時に、タバコの煙や
臭いが室内に残っており、乗員に不快感を与える問題が
あった。そこで、特開平９−２９０６２９号公報に示す
ようなイグニッションスイッチをオフした場合でも、暫
くの間、運転が継続するようにした技術が提案されてい
る。

【０００４】すなわち、上記公報には、脱臭装置に充電
器と蓄電池を搭載して、イグニッションスイッチがオン
の場合は、車載バッテリからの給電により脱臭器を動作
させると同時に、その車載バッテリにより蓄電池への充
電を行っておき、イグニッションスイッチがオフのとき
は、車載バッテリから脱臭器及び充電器への電源供給を
遮断すると同時に、充電されている蓄電池を電源とし
て、脱臭器の運転を電池消耗まで継続させるようにした
技術が記述されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
車載用脱臭装置では、充電器と蓄電池を搭載しているた
め、装置が大きく、重くなり、小型化が困難であり、し
かも、イグニッションスイッチのオフ後の継続運転は蓄
電池の消耗まで行うので、エネルギー的に無駄であるな
どの課題がある。

【０００６】そこで、本発明は、上記問題点を解決する
ためになされたものであり、軽量小型で、車両から取り
外して屋内でも使用でき、かつ一定時間で運転が自動的
に停止する車両用空気清浄装置を提供することを目的と
する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用空気清浄
装置は、蓄電池を内蔵して車両内に取り外し可能に設け
られ、オゾンやマイナスイオンを発生して、該車両の室
内の空気を清浄化するための車両用空気清浄装置であっ
て、所定時間を計数するタイマを有し、前記車両のイグ
ニッションスイッチがオフされた後、前記タイマが所定
時間計数するまで、前記空気清浄器を内蔵蓄電池により
稼働させることを特徴とする。よって、車両運転時は、
車両の電源から供給される電気で稼働し、イグニッショ
ンスイッチオフ後は、タイマがはたらいてその設定した
時間だけ内蔵蓄電池で稼働するので、イグニッションス
イッチオフ後に残留した煙草の煙などを除去でき、その
稼働を希望の時間だけ容易に設定でき、内蔵畜電池の無
駄使いがない。したがって、内蔵蓄電池も小型のもので
済み、装置全体が小型軽量に構成できる。

【０００８】また、本発明の車両用空気清浄装置は、前
記所定時間が、室内にオゾンまたはマイナスイオンを充
満させる時間であることを特徴とする。よって、イグニ
ッションスイッチオフ後の稼働時間を、室内容積の大き
さにより設定できるので、車両の型式や大きさあるいは
屋内の大きさを選ばずに広く適合させることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用空気清
浄装置の一実施の形態について、図面に基づいて詳細に
説明する。図１は本発明に係る車両用空気清浄装置の一
実施の形態のブロック回路図である。図２は、本発明に
係る車両用空気清浄装置の一実施の形態の運転プログラ
ムのフローチャートである。図１に示すように、空気清
浄装置１０は、車両のＤＣ電源３０に接続されたリレー
１１と、このリレー１１に接続されて空気清浄装置１０
の運転を制御する運転制御部１２と、イグニッションス
イッチ４０がオフにされたとき、あるいはこの空気清浄
装置１０の電源がシガライタソケット５０から抜かれた
ときに空気清浄器１４を運転する内蔵蓄電池１３と、オ
ゾンまたはマイナスイオンを発生させる空気清浄器１４
とから構成されている。

【００１０】この空気清浄装置１０の電源は、車両のＤ
Ｃ電源３０からイグニッションスイッチ４０を介してシ
ガライタ５０に接続されており、リレー１１に入力され
る。リレー１１には、ＣＰＵ１２１とＲＯＭ１２２とＲ
ＡＭ１２３から構成される運転制御部１２が接続されて
いる。ＲＯＭ１２２には、後述するように、電源の入切
により空気清浄器１４の稼働を制御するプログラム１２
４が記録されている。ＲＡＭ１２３にはタイマー１２５
が接続されており、タイマー１２５には空気清浄器１４
の稼働時間を設定する時間設定ボリューム１２６が接続
されている。この稼働時間の設定は、空気清浄装置１０
が車両に使用される場合は、１５分から３０分の間で十
分である。

【００１１】以上のように構成された本発明の一の実施
の形態に係る空気清浄装置１０の作用について、図２の
フローチャートに基づき説明する。スタート時点では、
イグニッションスイッチ４０はオン状態にあるものとす
る。 その状態で空気清浄装置１０の電源がシガライタ
ソケット５０に接続され、空気清浄装置１０の電源スイ
ッチがオンされているかを判断する（Ｓ１）。

【００１２】ＮＯであれば、空気清浄装置１０が運転さ
れていないので、以下の動作は必要ない。ＹＥＳなら次
にイグニッションスイッチ４０がオンからオフになった
かどうかを判断する（Ｓ２）。

【００１３】ＮＯすなわち、イグニッションスイッチ４
０がオフでなければこのままの状態で空気清浄装置１０
の運転を継続する。ＹＥＳすなわち、イグニッションス
イッチ４０がオフになった場合は、電源を内蔵蓄電池１
３に切り替える（Ｓ３）。

【００１４】そして運転を継続しながら、時間設定ボリ
ューム１２６でタイマ１２５に設定した時間を経過した
か判断する（Ｓ４）。

【００１５】ＮＯすなわち、まだ設定した時間に到達し
ていない場合は、そのまま運転を継続し、Ｓ４を繰り返
す。ＹＥＳすなわち、設定時間に到達した場合は、空気
清浄装置１０の運転を停止する（Ｓ５）。以上で一連の
空気清浄装置１０の運転操作が終了する。

【００１６】なお、この空気清浄装置１０が車両から取
り外され、屋内などで使用される場合は、上記プログラ
ム１２４のＳ２すなわち、イグニッションスイッチ４０
がオフになった状態と同様のステップで、内蔵蓄電池１
３により設定時間だけ運転される。

【００１７】以上、詳細に説明したように、本実施の形
態の空気清浄装置１０は、この空気清浄装置１０が運転
中に電源が切られた場合には、自動的に電源を内蔵蓄電
池１３に切り替えて、しかも予め設定した稼働時間だけ
運転を継続するようにしたので、車両室内に残留する煙
草の煙などを自動的に除去し、次に車両に乗車するとき
に不快感を与えないとともに、装置自体を小型軽量に構
成できるので、容易に車両から取り外し、屋内などで使
用することが可能になった。

【００１８】以上実施の態様について説明したが、本発
明はこのような実施の態様に限定されるものではなく、
発明の要旨を変更しない範囲において種々の変更が可能
であることは言うまでもない。例えば、内蔵蓄電池は、
乾電池であっても良い。また、内蔵畜電池は、空気清浄
装置１０を運転していないときは、車両ＤＣ電源から充
電されるようにしてもよい。

【００１９】

【発明の効果】本発明の空気清浄装置は、蓄電池を内蔵
して車両内に取り外し可能に設けられ、オゾンやマイナ
スイオンを発生して、該車両の室内の空気を清浄化する
ための車両用空気清浄器であって、所定時間を計数する
タイマを有し、前記車両のイグニッションスイッチがオ
フされた後、前記タイマが所定時間計数するまで、前記
空気清浄器を内蔵蓄電池により稼働するようにしたの
で、イグニッションスイッチオフ後に残留した煙草の煙
などを除去でき、その稼働を希望の時間だけ容易に設定
でき、内蔵蓄電池も小型のもので済み、装置全体が小型
軽量化が可能になり、さらに、車両から容易に取り外し
て屋内などでも両用に使用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用空気清浄装置の一実施の
形態のブロック回路図である。

【図２】本発明に係る自動車用空気清浄装置の一実施の
形態の運転プログラムのフローチャートである。

【符号の説明】

１０ 空気清浄装置 １１ リレー １２ 運転制御部 １３ 内蔵蓄電池 １４ 空気清浄器 １２５ タイマ ３０ 車両ＤＣ電源 ４０ イグニッションスイッチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 蓄電池を内蔵して車両内に取り外し可能
   に設けられ、オゾンやマイナスイオンを発生して、該車
   両の室内の空気を清浄化するための車両用空気清浄装置
   において、 所定時間を計数するタイマを有し、 前記車両のイグニッションスイッチがオフされた後、前
   記タイマが所定時間計数するまで、前記空気清浄器を内
   蔵蓄電池により稼働させることを特徴とする車両用空気
   清浄装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載する車両用空気清浄装置
   において、 前記所定時間が、室内にオゾンまたはマイナスイオンを
   充満させる時間であることを特徴とする車両用空気清浄
   装置。