JPH0243825Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両運転者の体格に合わせてハンドル
位置を調整できるチルトハンドルに関し、特にそ
の傾斜角調整装置に関するものである。

チルトハンドルはステアリングシヤフトの上下
方向の傾斜角を調整装置にて変化させることによ
りステアリングホイール高さを変化させ、車両運
転者の体格に合わせた最適位置にステアリングホ
イールを設定し得るよう構成したものであり、例
えば第１図はこの種ハンドルの一例を示してい
る。即ち、ステアリングシヤフト１は一端にステ
アリングホイール２を取付けてあり、他端は万能
継手３によつてステアリングギヤボツクス４又は
ギヤボツクスとの連結シヤフト５に連結してい
る。ジヤケツト６は図示しない軸受を介して前記
ステアリングシヤフト１を回動自在に軸承してお
り、傾斜角調整装置７によつてその一端寄りの部
位を計器盤下部の車体８に支持されている。この
調整装置７は車体８に取付けた固定ブラケツト９
と、ジヤケツト６に固設してジヤケツト６と共に
固定ブラケツト９内を上下に移動できる可動ブラ
ケツト１０とをボルト１１及びこのボルトに螺合
する調節レバー１２とで締付固定できるようにし
たもので、この締付を緩めることによつてボルト
１１は固定ブラケツト９の長孔９ａ内を上下に移
動でき、同時に可動ブラケツト１０を上下に移動
してジヤケツト６を上下に傾動させるのである。

ところが、従来のこの種装置では傾斜角を調整
すべく調整レバーによる締付を緩めると、ステア
リングシヤフトやジヤケツトを支持する力がなく
なるため、ジヤケツト等が自重によつて下方に傾
動してしまう。従つて、運転者はステアリングホ
イールをしつかりと握つてこれに上方への力を加
えながら所望の傾斜角とし、調整レバーを締付け
てその位置に固定する作業が余儀なくされること
になるが、一般にジヤケツト等は高重量であるこ
とからその操作には極めて大なる力を要するとい
う不具合がある。

本考案は上記に鑑みなされたものでその目的と
するところは、固定ブラケツトと可動ブラケツト
の間にねじりばねを掛装し、このねじりばねによ
る可動ブラケツト上方向付勢力を傾斜角調整装置
において固定ブラケツトと可動ブラケツトの締付
を緩めてもジヤケツト等が下方に傾動しない強さ
に構成することにより、運転者は調整装置による
締付を緩めてもジヤケツトを支持する必要がな
く、従つて弱い力にて軽快に所望の傾斜角に設定
することができると共に、ねじりばねはそのコイ
ル部が可動ブラケツトのロツドに遊嵌されている
ので可動ブラケツト内に納つているため、可動ブ
ラケツトが上下動する場合に他部材と干渉するこ
とがなく、しかも前述のとおりねじりばねのコイ
ル部が可動ブラケツトのロツドに遊嵌しているた
め、傾斜角を調整する時、ねじりばねのコイル部
の内周とロツドの外周との摺動抵抗によりジヤケ
ツトがぶらぶらせず位置を保持しやすい等の特徴
を備えたハンドルの傾斜角調整装置を提供するこ
とにある。

以下、第２図に示す実施例について本考案を説
明する。第２図Ａは第１図の傾斜角調整装置７に
対応する一部破断図、第２図Ｂは第２図ＡのＢ矢
視図である。図において１はステアリングシヤフ
ト、６はジヤケツト、９は固定ブラケツト、１０
は可動ブラケツトである。固定ブラケツト９は車
体８に取り付けられ、両側壁１５ａ，１５ａを有
する倒立Ｕ字状体からなり、両側壁１５ａ，１５
ａに一対の上下方向の長孔９ａ，９ａを有してい
る。この長孔は後述する締付ボルト１１を挿入す
るためのものである。可動ブラケツト１０は上部
が下方に湾曲した倒立Ｕ字状体からなり、上部の
湾曲部にてジヤケツト６の下側に取付けられてジ
ヤケツト６を支持し、両側壁１６ａ，１６ａが固
定ブラケツト９の両側壁１５ａ，１５ａ間に挿入
され、上下に移動できるようになつている。１１
は固定ブラケツト９及び可動ブラケツト１０を貫
通する締付ボルトで、締付ボルト１１には第１図
と同様に調整レバー１２の頭部が螺合されてお
り、調整レバー１２の回動操作により固定ブラケ
ツト９と可動ブラケツト１０とを締付け或いは緩
めるようになつている。１０ａは可動ブラケツト
１０に溶接された補強部材である。

３８はねじりばねで可動ブラケツト１０の両側
壁１６ａ，１６ａに掛渡されたロツド３７の外周
にそのコイル部３８ｃを遊嵌し、その一端３８ａ
を折り曲げて可動ブラケツト１０の下面に接触面
積を大きくして当接し、他端３８ｂを固定ブラケ
ツト９に設けたピン３９に掛合してジヤケツト等
を上方に付勢する。

次に作用を説明すると、調整レバー１２を一方
向に回動すれば調整レバー１２は締付ボルト１１
に沿つて螺進して固定ブラケツト９の両側壁１５
ａ，１５ａにて可動ブラケツト１０を締付け、こ
れと一体のジヤケツト６等を固定する。一方、調
整レバー１２を他方向に回動すけば上記締付力は
低下し固定ブラケツト９による可動ブラケツト１
０の拘束はなくなる。このとき、ジヤケツト６等
は自重によつて下方へ傾動しようとするが、可動
ブラケツト１０と固定ブラケツト９とに一端３８
ａと他端３８ｂがそれぞれ係合したねじりばね３
８の上方への付勢力によつてその傾動は阻止さ
れ、自重と付勢力の釣合う傾斜角位置に停止す
る。従つてジヤケツトにきわめて小さな力を加え
るだけでジヤケツトを上下方向にそれぞれ傾動す
ることができるので、弱い力で軽快に所望の傾斜
角に設定することができる。

以上説明したように本考案のチルトハンドルの
傾斜角調整装置は、車体側に取付けた固定ブラケ
ツトと、ジヤケツトの下側を支持し固定ブラケツ
ト内を移動し得るように設けた可動ブラケツト
と、これら固定ブラケツトと可動ブラケツトの間
に掛装して前記ジヤケツトを上方向に付勢するね
じりばねとを設け、該ねじりばねは、可動ブラケ
ツトに掛渡されたロツドの外周にそのコイル部を
遊嵌し、該コイル部の一端を前記可動ブラケツト
に他端を前記固定ブラケツトにそれぞれ掛合し、
かつねじりばねのジヤケツト上方向付勢力は固定
ブラケツトと可動ブラケツトの締付を緩めてもジ
ヤケツトが下方に傾動しない強さに構成したの
で、次に列記する効果を有する。

固定ブラケツトと可動ブラケツトの締付を緩
めても、ジヤケツトはねじりばねの上方向付勢
力によつて下方に傾動することはなく、自重と
付勢力の釣合う傾斜角位置に停止する。従つて
ジヤケツトにきわめて小さな力を加えるだけで
ジヤケツトを上下方向にそれぞれ傾動すること
ができるので、弱い力で軽快に所望の傾斜角に
設定することができる。

固定ブラケツトと可動ブラケツト間に掛装さ
れ、ジヤケツトを上方に付勢するばねとしてね
じりばねを用い、しかも該ねじりばねは可動ブ
ラケツトの両側壁に掛渡されたロツドの外周に
そのコイル部を遊嵌し、その一端を可動ブラケ
ツトに他端を固定ブラケツトにそれぞれ掛合し
ているので、ブラケツトの構造が簡素で小型化
され、しかもねじりばねは可動ブラケツト内に
納つているため、可動ブラケツトが上下動する
場合に他部材と干渉することがない。

更に上記した如くねじりばねはそのコイル部
を可動ブラケツトの両側壁に掛渡したロツドに
遊嵌しているので、傾斜角を調整する時、ねじ
りばねのコイル部の内周とロツドの外周との摺
動抵抗によりジヤケツトがぶらぶらしないの
で、ジヤケツトの位置を保持しやすい。

【図面の簡単な説明】

第１図は傾斜角調整装置を備えたチルトハンド
ルの側面概略構成図、第２図は本考案の実施例を
示し、Ａは一部破断側面図、Ｂは図ＡのＢ矢視図
である。 １……ステアリングシヤフト、６……ジヤケツ
ト、７……傾斜角調整装置、８……車体、９……
固定ブラケツト、１０……可動ブラケツト、１１
……ボルト、１２……調整レバー、３８……ねじ
りばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングシヤフトを保持するジヤケツトを
   先端において枢支してその傾斜角度を車体に対し
   て調節し得るように構成したチルトハンドルにお
   いて、車体側に取付けた固定ブラケツトと、前記
   ジヤケツトの下側を支持し前記固定ブラケツト内
   を移動し得るように設けた可動ブラケツトと、こ
   れら固定ブラケツトと可動ブラケツトの間に掛装
   して前記ジヤケツトを上方向に付勢するねじりば
   ねとを設け、該ねじりばねは、前記可動ブラケツ
   トに掛渡されたロツドの外周にそのコイル部を遊
   嵌し、該コイル部の一端を前記可動ブラケツトに
   他端を前記固定ブラケツトにそれぞれ掛合し、か
   つ前記ねじりばねのジヤケツト上方向付勢力は前
   定固定ブラケツトと前記可動ブラケツトの締付を
   緩めてもジヤケツトが下方に傾動しない強さであ
   ることを特徴とするチルトハンドルの傾斜角調整
   装置。