JPH0241259Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0241259Y2 JPH0241259Y2 JP1983201773U JP20177383U JPH0241259Y2 JP H0241259 Y2 JPH0241259 Y2 JP H0241259Y2 JP 1983201773 U JP1983201773 U JP 1983201773U JP 20177383 U JP20177383 U JP 20177383U JP H0241259 Y2 JPH0241259 Y2 JP H0241259Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lid
- lock body
- hook
- lock
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 208000031872 Body Remains Diseases 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はリツドロツク装置に関する。
自動車、一般の住宅または工場等にはその用途
に応じた各種の物入れが設けられており、自動車
ではグローブボツクス、コンソールボツクス等が
その代表例である。このような物入れには、これ
を閉鎖するリツド、すなわち蓋と、リツドを閉じ
たときこれをロツクするリツドロツク装置が付設
されている。ところが従来のリツドロツク装置
は、通常、ロツク体、これを支持するピン、該ピ
ンを保持するホルダ、ロツク体に回動習性を与え
るばね等から構成されており、その部品点数が多
い。このため、リツドロツク装置をリツドに組付
ける際の工程数が増大し、その作業に多大な時間
を要するだけでなく、装置のコストが上昇する欠
点を免れなかつた。
に応じた各種の物入れが設けられており、自動車
ではグローブボツクス、コンソールボツクス等が
その代表例である。このような物入れには、これ
を閉鎖するリツド、すなわち蓋と、リツドを閉じ
たときこれをロツクするリツドロツク装置が付設
されている。ところが従来のリツドロツク装置
は、通常、ロツク体、これを支持するピン、該ピ
ンを保持するホルダ、ロツク体に回動習性を与え
るばね等から構成されており、その部品点数が多
い。このため、リツドロツク装置をリツドに組付
ける際の工程数が増大し、その作業に多大な時間
を要するだけでなく、装置のコストが上昇する欠
点を免れなかつた。
また部品点数を減少し、ロツク体とばねだけで
構成できるリツドロツク装置も提案されている
が、この提案に係る構成においては、リツドの形
状が複雑となり、その製造コストが上昇する。ま
た従来の提案に係るリツドロツク装置の或るもの
においては、ロツク体をリツドに組付ける作業が
煩雑で、かつロツク体を手前に強く引くと、その
枢ピンがリツドの孔から外れてしまう恐れがあつ
た。また従来の提案に係る他のリツドロツク装置
においては、ロツク体を付勢するばね力が経時的
に弱まつたとき、ロツク体が遊動する恐れがあつ
た。
構成できるリツドロツク装置も提案されている
が、この提案に係る構成においては、リツドの形
状が複雑となり、その製造コストが上昇する。ま
た従来の提案に係るリツドロツク装置の或るもの
においては、ロツク体をリツドに組付ける作業が
煩雑で、かつロツク体を手前に強く引くと、その
枢ピンがリツドの孔から外れてしまう恐れがあつ
た。また従来の提案に係る他のリツドロツク装置
においては、ロツク体を付勢するばね力が経時的
に弱まつたとき、ロツク体が遊動する恐れがあつ
た。
本考案の目的は、上記従来の欠点を全て除去す
ることの可能なリツドロツク装置を提供すること
である。
ることの可能なリツドロツク装置を提供すること
である。
以下、本考案を自動車に付設されるグローブボ
ツクスのリツドロツク装置として構成した実施例
につき、図面を参照して詳細に説明する。
ツクスのリツドロツク装置として構成した実施例
につき、図面を参照して詳細に説明する。
第１図乃至第３図において、１は自動車の運転
室前部に設けられるインストルメントパネル（以
下、インパネと記す）を示し、このインパネ１に
グローブボツクス２が付設されている。本例では
ボツクス２がインパネ１と一体に成形され、該ボ
ツクス２内に収納物（図示せず）を収めておくこ
とができる。
室前部に設けられるインストルメントパネル（以
下、インパネと記す）を示し、このインパネ１に
グローブボツクス２が付設されている。本例では
ボツクス２がインパネ１と一体に成形され、該ボ
ツクス２内に収納物（図示せず）を収めておくこ
とができる。
グローブボツクス２の開口は開閉可能なリツド
３によつて閉鎖され、該リツドの下部に付設され
た取付部４がグローブボツクス側にねじ止めされ
ている。リツド３と取付部４との間には肉厚の薄
くなつた薄肉ヒンジ部５が形成され、リツド３は
この薄肉ヒンジ部５のまわりを第３図に実線で示
した閉位置と鎖線で示した開位置の間を回動する
ことができる。
３によつて閉鎖され、該リツドの下部に付設され
た取付部４がグローブボツクス側にねじ止めされ
ている。リツド３と取付部４との間には肉厚の薄
くなつた薄肉ヒンジ部５が形成され、リツド３は
この薄肉ヒンジ部５のまわりを第３図に実線で示
した閉位置と鎖線で示した開位置の間を回動する
ことができる。
リツドを２枚のパネルから構成してもよいし、
薄肉ヒンジ部以外の適宜な蝶番によつてリツドを
グローブボツクス側に枢着することもできる。あ
るいは薄肉ヒンジ部を介して、リツドをグローブ
ボツクスと一体に連結成形することも可能であ
る。
薄肉ヒンジ部以外の適宜な蝶番によつてリツドを
グローブボツクス側に枢着することもできる。あ
るいは薄肉ヒンジ部を介して、リツドをグローブ
ボツクスと一体に連結成形することも可能であ
る。
閉位置にもたらされたリツド３は本考案に係る
リツドロツク装置６によつてロツクされる。この
リツドロツク装置６は、第３図乃至第７図に明示
するようにロツク体７と板ばね８とを有してい
る。ロツク体７は特に第５図に明示する如く、先
端フツク９を有するフツク部１０と、該フツク部
１０の両側面に突設された円柱状の一対の支持ピ
ン１１と、フツク部１０の根元に連設されたハン
ドル１２とを有し、これらは予め一体に成形され
ている。
リツドロツク装置６によつてロツクされる。この
リツドロツク装置６は、第３図乃至第７図に明示
するようにロツク体７と板ばね８とを有してい
る。ロツク体７は特に第５図に明示する如く、先
端フツク９を有するフツク部１０と、該フツク部
１０の両側面に突設された円柱状の一対の支持ピ
ン１１と、フツク部１０の根元に連設されたハン
ドル１２とを有し、これらは予め一体に成形され
ている。
一方、リツド３には車室１３側からグローブボ
ツクス側へ向けて凹入形成された凹部１４が形成
され、この凹部１４をグローブボツクス２の側か
ら見れば、第４図および第５図に示すように、突
出した箱状の形態をなしている。また凹部１４の
底面を構成するリツド部分には貫通孔１５が形成
され、この貫通孔１５は、第５図に示すようにそ
の下部の幅広部１５ｂと、これに連通しかつ幅広
部１５ｂよりも横方向に幅の狭い幅狭部１５ａと
から成り、全体的にほぼ逆Ｔ字形に形成されてい
る。また幅狭部１５ａの両側のリツド部分には、
前述の一対の支持ピン１１に対応した凹溝状の受
け面１６がそれぞれ形成されている。受け面１６
は、リツド３の裏側、即ち車室１３と反対側のグ
ローブボツクス２の側の面に形成されている。
ツクス側へ向けて凹入形成された凹部１４が形成
され、この凹部１４をグローブボツクス２の側か
ら見れば、第４図および第５図に示すように、突
出した箱状の形態をなしている。また凹部１４の
底面を構成するリツド部分には貫通孔１５が形成
され、この貫通孔１５は、第５図に示すようにそ
の下部の幅広部１５ｂと、これに連通しかつ幅広
部１５ｂよりも横方向に幅の狭い幅狭部１５ａと
から成り、全体的にほぼ逆Ｔ字形に形成されてい
る。また幅狭部１５ａの両側のリツド部分には、
前述の一対の支持ピン１１に対応した凹溝状の受
け面１６がそれぞれ形成されている。受け面１６
は、リツド３の裏側、即ち車室１３と反対側のグ
ローブボツクス２の側の面に形成されている。
ロツク体７のフツク部１０は、凹部１４の側か
ら上記貫通孔１５の幅狭部１５ａを貫通し、また
支持ピン１１が受け面１６に矢印Ａ（第３図）方
向に回転可能に嵌合している。ハンドル１２は凹
部１４の側に位置し、車内の乗員がハンドル１４
に手を伸ばし、これに指を掛けることができるよ
うになつている。
ら上記貫通孔１５の幅狭部１５ａを貫通し、また
支持ピン１１が受け面１６に矢印Ａ（第３図）方
向に回転可能に嵌合している。ハンドル１２は凹
部１４の側に位置し、車内の乗員がハンドル１４
に手を伸ばし、これに指を掛けることができるよ
うになつている。
また板ばね８は第５図に示すように板状の基部
１７とこれと一体の立上り舌部１８とから成り、
基部１７には支持ピン１１に対応する凹溝状の一
対のピン押え部１９が形成され、これら押え部１
９が、受け面１６に配置された支持ピン１１を、
受け面１６とは反対の側から回転可能に押えてい
る。この状態で基部１７はねじ２０によつてリツ
ド３の裏側の面に固定される。このとき板ばね８
の舌部１８は、ロツク体７のフツク部下面に圧接
し、フツク部１０、したがつてロツク体７の全体
に対し、その支持ピン１１のまわりに、第３図に
おける時計方向に回動習性を与える。このためリ
ツド３が第３図に実線で示す閉位置を占めている
ときは、フツク部１０の先端フツク９が、インパ
ネ１ないしはグローブボツクス２に付設されたス
トライカ２１（第２図も参照）の係止孔２２に突
入したままその縁部２３に確実に係合する。この
ようにしてリツド３は閉状態にロツクされ、これ
が不本意に開放する不都合が阻止される。ストラ
イカとしては図示した形態以外の適宜なストライ
カ、たとえばリツドに固着された棒材から成るス
トライカを用いてもよい。
１７とこれと一体の立上り舌部１８とから成り、
基部１７には支持ピン１１に対応する凹溝状の一
対のピン押え部１９が形成され、これら押え部１
９が、受け面１６に配置された支持ピン１１を、
受け面１６とは反対の側から回転可能に押えてい
る。この状態で基部１７はねじ２０によつてリツ
ド３の裏側の面に固定される。このとき板ばね８
の舌部１８は、ロツク体７のフツク部下面に圧接
し、フツク部１０、したがつてロツク体７の全体
に対し、その支持ピン１１のまわりに、第３図に
おける時計方向に回動習性を与える。このためリ
ツド３が第３図に実線で示す閉位置を占めている
ときは、フツク部１０の先端フツク９が、インパ
ネ１ないしはグローブボツクス２に付設されたス
トライカ２１（第２図も参照）の係止孔２２に突
入したままその縁部２３に確実に係合する。この
ようにしてリツド３は閉状態にロツクされ、これ
が不本意に開放する不都合が阻止される。ストラ
イカとしては図示した形態以外の適宜なストライ
カ、たとえばリツドに固着された棒材から成るス
トライカを用いてもよい。
リツド３を開くには、ハンドル１２に指２３
（第３図）を掛け、これを矢印Ｂ方向に引く。こ
れによつてロツク体７は、板ばね８の舌部１８の
作用に抗して、支持ピン１１のまわりを第２図の
矢印Ａ方向に回動し、フツク部１０の先端フツク
９が係止孔２２の縁部２３から外れる。このとき
ロツク体７の支持ピン１１は、リツド３の凹溝状
の受け面１６と板ばね８の凹溝状のピン押え部１
９によつて押えられながら回転するので、ロツク
体７はリツド３から離脱することなく円滑に回動
し、またハンドル１２を誤つて手前側（車室１３
側）に強く引いてしまつても、ロツク体７がリツ
ド３から外れることはない。このようにしてリツ
ド３はそのロツク状態を解除され、リツド３を矢
印Ｃ（第２図）の方向に引くことにより、これを
鎖線で示した開位置にもたらすことができる。
（第３図）を掛け、これを矢印Ｂ方向に引く。こ
れによつてロツク体７は、板ばね８の舌部１８の
作用に抗して、支持ピン１１のまわりを第２図の
矢印Ａ方向に回動し、フツク部１０の先端フツク
９が係止孔２２の縁部２３から外れる。このとき
ロツク体７の支持ピン１１は、リツド３の凹溝状
の受け面１６と板ばね８の凹溝状のピン押え部１
９によつて押えられながら回転するので、ロツク
体７はリツド３から離脱することなく円滑に回動
し、またハンドル１２を誤つて手前側（車室１３
側）に強く引いてしまつても、ロツク体７がリツ
ド３から外れることはない。このようにしてリツ
ド３はそのロツク状態を解除され、リツド３を矢
印Ｃ（第２図）の方向に引くことにより、これを
鎖線で示した開位置にもたらすことができる。
リツド３を閉じるときは、これを第３図に示し
た鎖線の開位置から実線の閉位置に回動させるだ
けでよい。その際フツク部１０が係止孔２２に突
入するとき、先端フツク９の背面が縁部２３に対
するカムとして作用し、ロツク体７がわずかに第
３図の反時計方向に回動した後、先端フツク９が
係止孔２２の縁部２３に係合する。
た鎖線の開位置から実線の閉位置に回動させるだ
けでよい。その際フツク部１０が係止孔２２に突
入するとき、先端フツク９の背面が縁部２３に対
するカムとして作用し、ロツク体７がわずかに第
３図の反時計方向に回動した後、先端フツク９が
係止孔２２の縁部２３に係合する。
上述したリツドロツク装置６の操作は従来と変
りはないが、板ばね８がロツク体７に回動習性を
与える機能とロツク体７をリツド３に保持する働
きを兼用しているため、従来のように支持ピンを
保持するホルダが不要となり、その構成部品数を
減少できる。しかもリツド３の形状を簡素化で
き、これを低コストで製作できる。また、たとえ
板ばね８の舌部１８のばね力が経時的に多少弱く
なつても、支持ピン１１が板ばね８のピン押え部
１９にガタ付くことなく保持されているので、ロ
ツク体が不本意に遊動することを防止できる。ま
た各部品の組付作業もいたつて簡単でありその一
例を示せば以下の通りである。
りはないが、板ばね８がロツク体７に回動習性を
与える機能とロツク体７をリツド３に保持する働
きを兼用しているため、従来のように支持ピンを
保持するホルダが不要となり、その構成部品数を
減少できる。しかもリツド３の形状を簡素化で
き、これを低コストで製作できる。また、たとえ
板ばね８の舌部１８のばね力が経時的に多少弱く
なつても、支持ピン１１が板ばね８のピン押え部
１９にガタ付くことなく保持されているので、ロ
ツク体が不本意に遊動することを防止できる。ま
た各部品の組付作業もいたつて簡単でありその一
例を示せば以下の通りである。
先ず、ロツク体７をリツド３の表側から組付け
るとき、該ロツク体７をリツド３の凹部１４に近
づけ、そのフツク部１０と、支持ピン１１を貫通
孔１５の幅広部１５ｂに通す。幅広部１５ｂはそ
の幅が広く形成されているので、支持ピン１１も
支障なく貫通孔１５を通過できる。次いでロツク
体７をわずかに持ち上げて各支持ピン１１を受け
面１６に当て、その上から板ばね８をかぶせ、こ
れをねじ２０でリツド３に固定するだけでよい。
るとき、該ロツク体７をリツド３の凹部１４に近
づけ、そのフツク部１０と、支持ピン１１を貫通
孔１５の幅広部１５ｂに通す。幅広部１５ｂはそ
の幅が広く形成されているので、支持ピン１１も
支障なく貫通孔１５を通過できる。次いでロツク
体７をわずかに持ち上げて各支持ピン１１を受け
面１６に当て、その上から板ばね８をかぶせ、こ
れをねじ２０でリツド３に固定するだけでよい。
本考案はグローブボツクス用のリツドに限ら
ず、他の適宜な物入れ用のリツドに対しても適用
できることは当然である。
ず、他の適宜な物入れ用のリツドに対しても適用
できることは当然である。
以上の説明からも判るように、本考案に係るリ
ツドロツク装置は、その構成部品点数が少なく、
構造および組付作業も簡単である。しかもリツド
の形状を簡素化でき、その製造コストを低減でき
る。またロツク体が通常の使用時にリツドから外
れることはなく、しかもロツク体が遊動する不具
合も防止できる。
ツドロツク装置は、その構成部品点数が少なく、
構造および組付作業も簡単である。しかもリツド
の形状を簡素化でき、その製造コストを低減でき
る。またロツク体が通常の使用時にリツドから外
れることはなく、しかもロツク体が遊動する不具
合も防止できる。
第１図はグローブボツクスおよびリツドを有す
るインストルメントパネルの斜視図、第２図はリ
ツドを開いた状態を示す第１図と同様な斜視図、
第３図は第１図の−線断面図、第４図はリツ
ドの裏側から見たときのリツドロツク装置の斜視
図、第５図は第４図の分解斜視図、第６図および
第７図は第４図の−線および−線に沿う
切断部端面図であつて、インストルメントパネル
の一部を鎖線で付加した図である。 ３……リツド、６……リツドロツク装置、７…
…ロツク体、８……板ばね、１０……フツク部、
１１……支持ピン、１２……ハンドル、１５……
貫通孔、１５ａ……幅狭部、１５ｂ……幅広部、
１６……受け面、１８……舌部、１９……ピン押
え部、２１……ストライカ。
るインストルメントパネルの斜視図、第２図はリ
ツドを開いた状態を示す第１図と同様な斜視図、
第３図は第１図の−線断面図、第４図はリツ
ドの裏側から見たときのリツドロツク装置の斜視
図、第５図は第４図の分解斜視図、第６図および
第７図は第４図の−線および−線に沿う
切断部端面図であつて、インストルメントパネル
の一部を鎖線で付加した図である。 ３……リツド、６……リツドロツク装置、７…
…ロツク体、８……板ばね、１０……フツク部、
１１……支持ピン、１２……ハンドル、１５……
貫通孔、１５ａ……幅狭部、１５ｂ……幅広部、
１６……受け面、１８……舌部、１９……ピン押
え部、２１……ストライカ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 物入れ側のストライカに係合、離脱可能なフツ
ク部、該フツク部の両側面に突設され、かつリツ
ドの裏側の面に形成された凹溝状の受け面に回転
可能に配置された円柱状の一対の支持ピン、フツ
ク部を前記支持ピンのまわりで回動操作させるハ
ンドルを有するロツク体と、 受け面に配置された前記支持ピンを回転可能に
押える凹溝状のピン押え部と、ロツク体のフツク
部に当接して該ロツク体が前記ストライカに係合
する方向に該ロツク体に回動習性を与える舌部を
有していて、前記リツドの裏側の面に固定された
板ばねとを具備し、 前記リツドにその表側から前記ロツク体を組付
けるとき、そのフツク部と支持ピンが通る幅広部
と、該幅広部に連通し、かつ該幅広部よりも幅狭
で、その両側に前記受け面が形成されていて前記
フツク部が貫通する幅狭部とを有する貫通孔を前
記リツドに形成したことを特徴とするリツドロツ
ク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983201773U JPS60107255U (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | リツドロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983201773U JPS60107255U (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | リツドロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60107255U JPS60107255U (ja) | 1985-07-22 |
| JPH0241259Y2 true JPH0241259Y2 (ja) | 1990-11-02 |
Family
ID=30763872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983201773U Granted JPS60107255U (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | リツドロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60107255U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0715974Y2 (ja) * | 1988-04-19 | 1995-04-12 | 美和ロック株式会社 | 施錠装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS564948B2 (ja) * | 1973-06-25 | 1981-02-02 | ||
| JPS57451B2 (ja) * | 1975-09-18 | 1982-01-06 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5918040Y2 (ja) * | 1979-06-27 | 1984-05-25 | 本田技研工業株式会社 | 車輛のグロ−ブボツクスの係止装置 |
| JPS57451U (ja) * | 1980-06-02 | 1982-01-05 |
-
1983
- 1983-12-27 JP JP1983201773U patent/JPS60107255U/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS564948B2 (ja) * | 1973-06-25 | 1981-02-02 | ||
| JPS57451B2 (ja) * | 1975-09-18 | 1982-01-06 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60107255U (ja) | 1985-07-22 |
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