JPH022985Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH022985Y2 JPH022985Y2 JP996286U JP996286U JPH022985Y2 JP H022985 Y2 JPH022985 Y2 JP H022985Y2 JP 996286 U JP996286 U JP 996286U JP 996286 U JP996286 U JP 996286U JP H022985 Y2 JPH022985 Y2 JP H022985Y2
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- JP
- Japan
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- cylinder
- thick part
- dust boot
- circumferential groove
- thick
- Prior art date
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- Expired
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- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 20
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 3
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
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- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、例えばデイスクブレーキのシリンダ
とピストンの間に外部より泥水やホコリ等の侵入
を防止するダストブーツに関する。
とピストンの間に外部より泥水やホコリ等の侵入
を防止するダストブーツに関する。
例えばデイスクブレーキでは第３図に示される
ように、キヤリパのボデイ１に形成されたシリン
ダ２にブレーキパツドを押動するピストン３を移
動可能に嵌挿し、シリンダ２とピストン３との間
に泥水やホコリ等の侵入を防止するダストブーツ
４を装着している。
ように、キヤリパのボデイ１に形成されたシリン
ダ２にブレーキパツドを押動するピストン３を移
動可能に嵌挿し、シリンダ２とピストン３との間
に泥水やホコリ等の侵入を防止するダストブーツ
４を装着している。
このダストブーツ４は、ゴム等の可撓性材で形
成され、シリンダ２の開口端2a近傍の内周に凹
設された断面矩形の周溝５に弾性リング６により
外周方向に押圧されて嵌合する外側肉厚部４ａ
と、ピストン３の外周に緊着される内側肉厚部４
ｂと、該内側肉厚部４ｂと外側肉厚部４ａとを連
結する蛇腹状の可撓性部４ｃとを有しており、ピ
ストン３の往復動に応じて可撓性部４ｃを伸縮さ
せて、シリンダ２とピストン３の間をシールして
いる。
成され、シリンダ２の開口端2a近傍の内周に凹
設された断面矩形の周溝５に弾性リング６により
外周方向に押圧されて嵌合する外側肉厚部４ａ
と、ピストン３の外周に緊着される内側肉厚部４
ｂと、該内側肉厚部４ｂと外側肉厚部４ａとを連
結する蛇腹状の可撓性部４ｃとを有しており、ピ
ストン３の往復動に応じて可撓性部４ｃを伸縮さ
せて、シリンダ２とピストン３の間をシールして
いる。
しかし、上記の構造の場合、シリンダ２の開口
端２ａから周溝５の間が露出しているため、付着
した泥水等により錆が発生し、やがて周溝５にも
錆が進行してシール性を損う懸念がある。
端２ａから周溝５の間が露出しているため、付着
した泥水等により錆が発生し、やがて周溝５にも
錆が進行してシール性を損う懸念がある。
そこで本考案は、周溝をシールして錆の発生を
防止し、シール性を向上させたダストブーツを提
供することを目的としている。
防止し、シール性を向上させたダストブーツを提
供することを目的としている。
上記目的達成のため本考案は、相対的に往復動
する外筒と内筒間をシールし、外筒の開口端近傍
の内周に凹設された周溝に嵌合する外側肉厚部
と、内筒の外周に緊着される内側肉厚部と、該内
側肉厚部と外側肉厚部とを連結する可撓性部とを
有するブレーキ装置のダストブーツにおいて、前
記周溝よりも開口端側の外筒内周壁に密着するリ
ツプ部を前記可撓性部から延設し、該リツプ部と
外側肉厚部との間に形成される空室にシール剤を
封入したことを特徴としている。
する外筒と内筒間をシールし、外筒の開口端近傍
の内周に凹設された周溝に嵌合する外側肉厚部
と、内筒の外周に緊着される内側肉厚部と、該内
側肉厚部と外側肉厚部とを連結する可撓性部とを
有するブレーキ装置のダストブーツにおいて、前
記周溝よりも開口端側の外筒内周壁に密着するリ
ツプ部を前記可撓性部から延設し、該リツプ部と
外側肉厚部との間に形成される空室にシール剤を
封入したことを特徴としている。
以下、本考案の一実施例を第１図及び第２図に
基づいて説明する。尚、図中従来例と同一要素の
ものは同様の付号を用いて説明する。
基づいて説明する。尚、図中従来例と同一要素の
ものは同様の付号を用いて説明する。
ダストブーツ１０は、シリンダ２の開口端２ａ
近傍の内周に凹設された周溝５に弾性リング６に
押圧されて嵌合する外側肉厚部１０ａと、ピスト
ン３の外周に凹設された周溝１１に嵌合緊着され
る内側肉厚部１０ｂと、外側肉厚部１０ａと内側
肉厚部１０ｂとを連結する蛇腹状の可撓性部１０
ｃと、この可撓性部１０ｃから延設されてシリン
ダ２の周溝５よりもシリンダ２の開口端２ａ側の
シリンダ２の内周壁に密着するリツプ部１０ｄと
を有しており、このリツプ部１０ｄをシリンダ２
の内周壁に密着してリツプ部１０ｄと外側肉厚部
１０ａとの間に形成される空室１２にシール剤と
してグリス１３を封入している。
近傍の内周に凹設された周溝５に弾性リング６に
押圧されて嵌合する外側肉厚部１０ａと、ピスト
ン３の外周に凹設された周溝１１に嵌合緊着され
る内側肉厚部１０ｂと、外側肉厚部１０ａと内側
肉厚部１０ｂとを連結する蛇腹状の可撓性部１０
ｃと、この可撓性部１０ｃから延設されてシリン
ダ２の周溝５よりもシリンダ２の開口端２ａ側の
シリンダ２の内周壁に密着するリツプ部１０ｄと
を有しており、このリツプ部１０ｄをシリンダ２
の内周壁に密着してリツプ部１０ｄと外側肉厚部
１０ａとの間に形成される空室１２にシール剤と
してグリス１３を封入している。
このように構成することにより、リツプ部１０
ｄとグリス１３がシリンダ２の周溝５をシールす
るので、泥水等が侵入せず錆の発生を防止する。
ｄとグリス１３がシリンダ２の周溝５をシールす
るので、泥水等が侵入せず錆の発生を防止する。
尚、上記実施例では本考案に係るダストブーツ
をデイスクブレーキのシリンダとピストン間に装
着したもので説明したが、ホイールシリンダのダ
ストブーツ、デイスクブレーキの摺動ピンのダス
トブーツ等に本考案を適用することができる。
をデイスクブレーキのシリンダとピストン間に装
着したもので説明したが、ホイールシリンダのダ
ストブーツ、デイスクブレーキの摺動ピンのダス
トブーツ等に本考案を適用することができる。
本考案は上記のように、相対的に往復動する外
筒と内筒間をシールし、外筒の開口端近傍の内周
に凹設された周溝に嵌合する外側肉厚部と、内筒
の外周に緊着される内側肉厚部と、該内側肉厚部
と外側肉厚部とを連結する可撓性部とを有するブ
レーキ装置のダストブーツにおいて、前記周溝よ
りも開口端側の外筒内周壁に密着するリツプ部を
前記可撓性部から延設し、該リツプ部と外側肉厚
部との間に形成される空間にシール剤を封入した
ので、周溝に泥水等が侵入せず、錆の発生を防止
してシール性を向上させることができる。
筒と内筒間をシールし、外筒の開口端近傍の内周
に凹設された周溝に嵌合する外側肉厚部と、内筒
の外周に緊着される内側肉厚部と、該内側肉厚部
と外側肉厚部とを連結する可撓性部とを有するブ
レーキ装置のダストブーツにおいて、前記周溝よ
りも開口端側の外筒内周壁に密着するリツプ部を
前記可撓性部から延設し、該リツプ部と外側肉厚
部との間に形成される空間にシール剤を封入した
ので、周溝に泥水等が侵入せず、錆の発生を防止
してシール性を向上させることができる。
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示し、
第１図はダストブーツの取付状態を示す断面図、
第２図はダストブーツの斜視図、第３図は従来の
ダストブーツ取付状態を示す断面図である。 １……キヤリパボデイ、２……シリンダ、２ａ
……シリンダ開口端、３……ピストン、５……周
溝、６……弾性リング、１０……ダストシール、
１０ａ……外側肉厚部、１０ｂ……内側肉厚部、
１０ｃ……蛇腹状の可撓性部、１０ｄ……リツプ
部、１１……凹溝、１２……空間、１３……グリ
ス。
第１図はダストブーツの取付状態を示す断面図、
第２図はダストブーツの斜視図、第３図は従来の
ダストブーツ取付状態を示す断面図である。 １……キヤリパボデイ、２……シリンダ、２ａ
……シリンダ開口端、３……ピストン、５……周
溝、６……弾性リング、１０……ダストシール、
１０ａ……外側肉厚部、１０ｂ……内側肉厚部、
１０ｃ……蛇腹状の可撓性部、１０ｄ……リツプ
部、１１……凹溝、１２……空間、１３……グリ
ス。
Claims (1)
- 相対的に往復動する外筒と内筒間をシールし、
外筒の開口端近傍の内周に凹設された周溝に嵌合
する外側肉厚部と、内筒の外周に緊着される内側
肉厚部と、該内側肉厚部と外側肉厚部とを連結す
る可撓性部とを有するブレーキ装置のダストブー
ツにおいて、前記周溝よりも開口端側の外筒内周
壁に密着するリツプ部を前記可撓性部から延設
し、該リツプ部と外側肉厚部との間に形成される
空室にシール剤を封入したことを特徴とするブレ
ーキ装置のダストブーツ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP996286U JPH022985Y2 (ja) | 1986-01-27 | 1986-01-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP996286U JPH022985Y2 (ja) | 1986-01-27 | 1986-01-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62122936U JPS62122936U (ja) | 1987-08-04 |
| JPH022985Y2 true JPH022985Y2 (ja) | 1990-01-24 |
Family
ID=30795775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP996286U Expired JPH022985Y2 (ja) | 1986-01-27 | 1986-01-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH022985Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5510195B2 (ja) * | 2010-08-31 | 2014-06-04 | 日産自動車株式会社 | 駆動力伝達装置 |
| JP5502956B2 (ja) * | 2012-09-05 | 2014-05-28 | 日産自動車株式会社 | 駆動力伝達装置 |
-
1986
- 1986-01-27 JP JP996286U patent/JPH022985Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62122936U (ja) | 1987-08-04 |
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