JPH02249719A - 車両の芳香装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車両の芳香装置に関する。

（従来の技術） 従来より、車両の芳香装置として、例えば特開昭６２−
５０２２０号公報に開示されるように、車両の空調装置
に連通ずる空気通路に、芳香剤を含浸させた含浸バッド
を開閉バルブの作動により出没可能に設け、上記含浸バ
ッドを必要に応じて空気通路内に突出させることによっ
て適宜車室内に芳香剤が芳香するようにしたものは知ら
れている。また、消臭剤を含浸バッドに含浸させ、適宜
車室内への空：Ａ風が消臭剤により浄化されるようにし
たものもある。この様な芳香、消臭剤は、必要時に適量
を自動的に供給することが経済上からも、また快適性の
面からも好ましいものであるが、その具体的方策は未だ
開示されていない。

（発明が解決しようとする課題） ところで、車両走行時に開いているサイドウィンドガラ
スを閉じた場合、車室内が車室外から遮蔽されて乗員が
一時的に密閉感を感じることがある。

本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、上記芳香、消臭装置を有効利用して、車
両走行時にサイドウィンドガラスなどの開閉体を閉じた
際に乗員が感じる一時的な密閉感を緩和させて、車室内
の快適性を向上させようとするものである。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本発明の解決手段は、車両の
芳香装置として、車室内に香りを放つ芳香剤または車室
内の空気を浄化する消臭剤を車室内に噴霧する噴霧装置
と、車室内と車室外とを連通または遮蔽させる開閉体と
、車両の走行時で且つ開閉体の閉作動時に上記噴霧装置
をＯＮ作動させる制御手段とを設ける構成としたもので
ある。

（作用） 上記の構成により、本発明では、制御手段の制御により
、車両の走行時で且つ開閉体の閉作動時に芳香剤または
消臭剤が車室内へ噴霧されるので、車両走行時で且つサ
イドウィンドガラスなどの開閉体を閉じた際に乗員が感
じる一時的な密閉感が緩和されることになる。ここで、
上記開閉体としてはサンルーフや、空調装置の内／外気
切換ドア等がある。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図および第２図は本発明の実施例に係る芳香装置を
用いた車両の内部を示し、１はフロントドアであって、
該フロントドア１はインナパネル２とアウタパネル３と
を一体に接合してなり、この上縁部にはフロントドア１
内外を連通ずる開口部（図示せず）が形成され、その開
口部を通してサイドウィンドガラス４（開閉体）を昇降
移動させて車室５内と車室５外とを連通または遮蔽させ
る位置へウィンドを開閉作動するようになされている。

上記フロントドア１内において、その前後方向略中央部
のインナパネル２内面には、はぼ上下方向に延びる断面
略Ｃ字状のガイド部材６が取付けられている。該ガイド
部材６内には、数珠状に連結されたボール部材７からな
るケーブル部材８が摺動自在に挿通されている。また、
上記ケーブル部材８の上端部には、上記サイドウィンド
ガラス４の下端部がキャリアプレート９を介して固定さ
れている。さらに、上記ガイド部材６の下端部には駆動
部１０が配設され、該駆動部１０内には、上記ケーブル
部材８と噛み合い且つモータ１１によって回転駆動され
るスプロケット（図示せず）が内蔵されており、よって
モータ１１の作動によりスプロケットを正逆回転させて
ケーブル部材８を上下移動させ、上記サイドウィンドガ
ラス４を昇降移動させるように構成されている。そして
、上記駆動部１０の下面部には、サイドウィンドガラス
４の下降によって巻回されるケーブル部材８の余り部分
を収納するバイブ部材１３が、後方で湾曲されてガイド
部材６のアウタパネル３側に保持されている。また、上
記キャリアプレート９の前端部には前方へ突出する接点
板１４が取付けられている。該接点板１４は、インナパ
ネル２の上端部に設けられた０Ｎ１０ＦＦ切換可能なマ
イクロスイッチ１５に、車室５内と車室５外とを連通さ
せる開作動位置から車室５内と車室５外とを遮蔽させ゛
る閉作動位置までサイドウィンドガラス４を作動させた
際に接触して上記マイクロスイッチ１５をＯＮ状Ｂ（通
電状ｆｌ）に切換えるようになっている。

また、上記フロントドア１の下端部前方に位置するフロ
ントピラー２１内には、車室５内に香りを放つ芳香剤３
８を噴霧する噴霧装置２２が配設されている。上記噴霧
装置２２は、第３図にも示すように、液状の芳香剤３８
が貯蔵されたボンベ状の貯蔵器２３と、該貯蔵器２３の
一端側から差し込まれ且つ噴霧口２４ａを有するノズル
２４と、該ノズル２４を貯蔵器２３側に押圧して芳香剤
３８を噴霧させるソレノイド２５とで構成されていて、
これらの構成部材２３，２４．２５は、上記ノズル２４
の噴霧口２４ａの対向位置にスリット２６を有するボッ
クス形状のケーシング２７内に収納されている。また、
上記ケーシング２７は、そのスリット２６が後方つまり
車室５側に向かって開口するように取付けられている。

さらに、第４図に示すように、上記マイクロスイッチ１
５は、上記ソレノイド２５を作動制御するための制御手
段としてのコントロールユニット３１に接続されている
。上記コントロールユニット３１には、図示しないスピ
ードメータの針が１０ｋｍ／ｈ以上を指すとＯＮ状態に
、１０ｋｍ／ｈ以下を指すとＯＦＦ状態に切換わるメー
タスイッチ３２が接続されている。また、上記コントロ
ールユニット３１には、上記マイクロスイッチ１５から
のＯＮ信号と、上記メータスイッチ３２からのＯＮ信号
と共に受けてから１０秒間経過するまでの間ＯＮ状態と
なるタイマスイッチ（図示せず）が内蔵されている。

尚、第１図中、３４は、パワーウィンドスイッチであっ
て、該パワーウィンドスイッチ３４の操作によってモー
タ１１が作動させて、車室５内からサイドウィンドガラ
ス４を開閉作動させるようになっている。また、第４図
中、３５は、コントロールユニットに接続された車載バ
ッテリである。

次に、上記コントロールユニット３１におけるソレノイ
ド２５の作動制御を第５図に示すフローチャートに基づ
いて説明するに、スタートした後、ステップＳ１におい
てメータスイッチ３２からの信号がＯＮ状態、つまりス
ピードメータの針が１０ｋｍ／ｈ以上を指しているかを
判別する。そして、ＯＮ状態になると、スピードメータ
の針がＩＱｋｍ／ｈ以上になっていて車両の走行時であ
ると判断してステップＳ２に進み、このステップＳ２で
マイクロスイッチ１５からの信号がＯＮ状態か否かを判
別する。そして、ＯＮ状態になると、サイドウィンドガ
ラス４が車室５内と車室５外とを連通させる開作動位置
から車室５内と車室５外とを遮蔽させる閉作動位置まで
作動されたと判断して、ステップＳ３において車載バッ
テリ３５からのソレノイド２５への給電をＯＮ状態（通
電状Ｈ）にする。しかる後、ステップＳ４においてコン
トロールユニット３１内のタイマスイッチをＯＮ状態に
した後、ステップＳＳで設定時間の１０秒が経過するタ
イムアツプまで待ち、ステップＳ６において車載バッテ
リ３５からのソレノイド２５への給電をＯＦＦ状ｇ、（
遮断状態）にする。次いで、ステップＳ７においてマイ
クロスイッチ１５からの信号がＯＦＦ状態か否かを判別
し、ＯＦＦ状態でないＮｏである場合には再びステップ
Ｓ６に戻る一方、ＯＦＦ状態となるＹＥＳの場合にはス
テップＳ、に戻る。

したがって、上記実施例では、マイクロスイッチ１５に
よるサイドウィンドガラス４の閉作動時の検出と、メー
タスイッチ３２による車両の１０ｋｍ／ｈ以上の走行時
の検出とに応じて、芳香剤３８が車室５内へ噴霧される
ので、車両の１０ｋｍ／ｈ以上の走行時において、サイ
ドウィンドガラス４を閉じた際に乗員が感じる一時的な
密閉感を緩和させることができ、よって車室５内の快適
性を向上させることができる。

尚、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、そ
の他種々の変形例を包含するものである。

例えば、マイクロスイッチ１５の設定箇所としては、サ
ツシ付きのフロントドアの場合、サツシの上端部に設け
ても良い。また、上記実施例では、開閉体としてサイド
ウィンドガラス４を用い、該サイドウィンドガラス４の
閉作動をマイクロスイッチ１５で検出したが、第６図に
示すように、車体のルーフパネル４１に上方へ開口する
開口部４゜２を設け、該開口部４２に車体前後方向へス
ライド移動する開閉体としてのサンルーフ４３を設ける
とともに開口部４２の前縁部にマイクロスイッチ４４を
設け、サンルーフ４３が前方へスライド移動して開口部
を閉塞した際にサンルーフ４３がマイクロスイッチ４４
に当接して、サンルーフ４３の閉作動がマイクロスイッ
チ４４により検出されるようにし、この状態で且つ車両
の走行時に芳香剤３８を芳香させるようにしても良いの
は勿論である。

また、開閉体として空調装置の内／外気切換ドアを用い
、この内／外気切換ドアが内気側に切換えられたのを検
出し、この状態で且つ車両の走行時に芳香剤を芳香させ
るようにしても良い。

さらに、上記実施例では、車室５内に芳香剤３８を噴霧
させるようにしたが、車両走行時で且つ開閉体（サイド
ウィンドガラス２サンルーフ及び内／外気切換ドア）を
閉作動した際に芳香剤３８に代えて車室内の空気を浄化
する消臭剤を噴霧させて、乗旦の一時的な密閉感が緩和
されるようにしても良い。

（発明の効果） 以上の如く、本発明における車両の芳香装置によ、れば
、車両の走行時で且つ開閉体の閉作動時に車室内に芳香
剤または消臭剤を噴霧したので、芳香、消臭装置を有効
利用して車両走行時で且つ開閉体の閉作動時に乗員が感
じる一時的な密閉感を緩和し、よって車室内の快適性を
向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明の実施例を示し、第１図は
車体内方側より視た車室内の斜視図、第２図はアウタパ
ネルを取外した状態におけるフロントドア略中央部の側
面図、第３図は噴霧装置の斜視図、第４図はコントロー
ルユニットの電気回路図、第５ｒ１！Ｊはコントロール
ユニットによる制御を示すフローチャート図である。ま
た、第６図は本実施例の変形例に係る車両のルーフ部分
の斜視図である。 ４・・・サイドウィンドガラス ５・・・車室 １５・・・マイクロスイッチ ２２・・・噴霧装置 ３１・・・コントロールユニット ３２・・・メータスイッチ ３８・・・芳香剤 ４３・・・サンルーフ ほか２名 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車室内に香りを放つ芳香剤または車室内の空気を
   浄化する消臭剤を車室内に噴霧する噴霧装置と、車室内
   と車室外とを連通または遮蔽させる開閉体と、車両走行
   時で且つ開閉体の閉作動時に上記噴霧装置をＯＮ作動さ
   せる制御手段とを設けたことを特徴とする車両の芳香装
   置。