JPH0224384Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車のフード構造、詳しくは走行
風をエンジンルーム内に導入するために、前面に
開口部を有した上方膨出部が設けられている自動
車のフード構造に関するものである。

（従来技術） 一般に、エンジンルームの上部を開閉自在に覆
うフードパネルは、アウタパネルとインナパネル
とから構成され、両パネルはその周縁部において
ヘミング加工により互いに接合されるとともに、
周縁部以外はインナパネルの要所に形成したレイ
ンフオースメントの縁部や、重量軽減孔の周辺部
などが接着材を介してアウタパネルの下面に接着
されることにより、アウタパネルに対して接合さ
れ、上記接合部を除いてアウタパネルとインナパ
ネルとが所定の間隔（空間）を存して対向してい
る。

一方、ターボ過給機を搭載した自動車のフード
構造として、エンジンルーム内に設けられている
インタクーラなどの冷却機器へ走行風を導入する
ため、前面に開口部を有した上方膨出部を設けた
ものが知られている（たとえば実開昭58−43556
号公報）。

上記上方膨出部は、アウタパネルを部分的に上
方に押し上げることにより形成し、これにより上
方膨出部の前面に空気取入用の開口部が形成さ
れ、この開口部から走行風が導入され、上方膨出
部の内部を通つてインタクーラなどの冷却機器へ
送られる。すなわち、走行風はアウタパネルに形
成された空気取入用の開口部から上方膨出部の内
面と、この上方膨出部の下方に位置するインナパ
ネルの上面とで形成される空間を通り、かつ上方
膨出部と対応する下方の位置でインナパネルに設
けられた開口部を経て、エンジンルーム内に設け
られているインタクーラなどの冷却器に送られ
る。

しかしながら、上記上方膨出部の内面と、この
上方膨出部の下方に位置するインナパネルの上面
とで形成される空間は、その側方と後方において
上述のアウタパネルとインナパネルとが対向して
形成される他の空間に対して部分的に連通してい
る。

したがつて、空気取入用の開口部から上方膨出
部の内面と、インナパネルの上面とで形成される
空間に導入された走行風が、若干他の空間に分散
され、インタクーラなどの冷却機器に導かれる風
量が低下し、冷却効果を損う問題を有している。

（考案の目的） この考案は上記従来の問題を解決するためにな
されたもので、空気取入用の開口部から上方膨出
部の内面とインナパネルの上面とで形成される空
間に導入された走行風を、他に分散されることな
く、有効にエンジンルーム内に導き、冷却効果を
向上させた自動車のフード構造を提供することを
目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するために、この考案は、アウ
タパネルに走行風をエンジンルーム内に導入する
ため、前面に空気取入用の開口部を有する帽子状
断面の上方膨出部が形成され、この上方膨出部と
対応する下方の位置で走行風をエンジンルーム内
に放出する開口部がインナパネルに設けられ、こ
の開口部の側方と後方にわたつて該開口部を囲む
ようにインナパネルに凸条部が形成され、この凸
条部がアウタパネルの内面に向かつて突設されて
いるとともに該凸条部と上記アウタパネルの内面
はシール材を介して当接している構成になつてい
る。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図はこの考案に係るフードパネルを備えた
自動車の一例を示す斜視図であり、１は車体、２
はフードパネルで、このフードパネル２により、
図示されないエンジンが収容されているエンジン
ルームの上部開口３を開閉自在に覆つている。４
は上方膨出部でその前面に空気取入用の開口部５
が設けられ、該開口部５から走行風が取り入れら
れ、上方膨出部４の内部（後述する空間）を通つ
てエンジンルーム内に導入される。

フードパネル２は、第２図に示すように、アウ
タパネル２Ａとインナパネル２Ｂとから構成さ
れ、周縁部６はヘミング加工によつて接合されて
いる。

上方膨出部４は、アウタパネル２Ａにプレス加
工により開口部５を形成したのち、アウタパネル
２Ａを上方に押し上げることで、第３図に示すよ
うに断面帽子状に形成される。したがつて、開口
部５は、第２図のように上方膨出部４の前端に形
成される前向きの開口部５Ａと、該前向きの開口
部５Ａの前部に連続する上向きの開口部とからな
る。

インナパネル２Ｂは、第４図に示すように、複
数の重量軽減孔７と空気導出用の開口部８を有
し、かつこの実施例では、後述する溶接ガン（ス
ポツト溶接ガン）挿通用の孔９が形成され、要所
にレインフオースメント１０を形成している。

インナパネル２Ｂに形成されている空気導出用
の開口部８は、第２図に示すように、上方膨出部
４の下方に対応して設けられ、第５図に示すよう
に、その左右両側方と後方にわたつて開口部８を
囲むように凸条部１１が形成されている。該凸条
部１１は、インナパネル２Ｂをプレス加工によつ
て上方に押し上げること、つまり第２図に示すア
ウタパネル２Ａの上方膨出部４の内面に向つて押
し上げることにより突設され、第４図および第５
図のように、前後にのびる左右両側方の突条部１
１Ａ，１１Ｂは、前端が最も高く、この前端から
後端にかけて漸次低くなるように形成され、後方
の突条部１１Ｃは、上記左右両側方の凸条部１１
Ａ，１１Ｂの後端と同じ高さを有してアウタパネ
ル２Ａの内面に沿つて幅方向に形成される。そし
て、第２図に示すように、上記突条部１１の上面
とアウタパネル２Ａの内面、すなわち上方膨出部
４の内面とが合成樹脂製のシール材１２を介して
当接し、これによつてアウタパネル２Ａとインナ
パネル２Ｂ間のシール性を確保している。

また、この実施例では、上記アウタパネル２Ａ
の開口部５における前縁５ｘ、つまり上向き開口
部５Ｂの前縁５ｘが、その下方に設けられている
インナパネル２Ｂの溶接ガン挿通用の孔９の前縁
９ｘに重ね合されて、上向き開口部５Ｂと溶接ガ
ン挿通用の孔９に溶接ガン（図示せず）が貫通さ
れ、上記重ね合されている開口部５の前縁５ｘと
孔９の前縁９ｘとが溶接によつて接合される。

１３は合成樹脂製のガーニツシユで、上方膨出
部４より外方（前方）の部分の前端面１３ａと左
右両側端面（図示せず）とがアウタパネル２Ａに
形成した段部２ａに載置され、上方膨出部４の内
方の部分の後端面１３ｂと左右両側端面（図示せ
ず）とがインナパネル２Ｂに形成した段部２ｂに
載置され、インナパネル側からボルトなどで固定
することで、フードパネル２にガーニツシユ１３
が取り付けられ、上記溶接部と溶接ガン挿通用の
孔９を隠蔽している。また、上方膨出部４の前端
部外周にガーニツシユ１３の門形帯状部１３Ｃが
係合されている。

なお、図中１４はベローズで、その上端が空気
導出用の開口部８に嵌合され、下端がたとえばイ
ンタクーラ１５に密接してシールされている。

上記構成において、第１図の自動車の走行時、
走行風はフードパネル２に形成した上方膨出部４
の前向きの開口部５Ａから導入され、第２図およ
び第３図で示す上方膨出部４の内面とこの上方膨
出部４の下方に位置するインナパネル２Ｂの上面
とで形成される空間１６を通り、空気導出用の開
口部８を経て、インタクーラ１５などの冷却機器
に送られる。

上方膨出部４と対応する下方の位置において、
インナパネル２Ｂに設けられている空気導出用の
開口部８は、第４図に示すように、その両側方と
後方にわたつてインナパネル２Ｂに形成された凸
条部１１により囲まれ、しかも凸条部１１の上面
が、第２図に示すシール材１２を介して上方膨出
部４の内面に気密に当接してシール性を確保して
いるから、空間１６に導入された走行風は、他に
分散されることなく有効に空気導出用の開口部８
からインタクーラ１５などの冷却機器に導かれ、
冷却効果の向上が実現される。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案によれば、アウ
タパネルに帽子状断面でかつ前面に空気取入用の
開口部を有する上方膨出部が形成され、この上方
膨出部と対応する下方の位置でインナパネルに開
口部が設けられ、この開口部は、その側方と後方
にわたつて、アウタパネルの内面に向つて突設さ
れ、かつアウタパネルの内面にシール材を介して
当接する凸条部によつて囲まれているから、上方
膨出部前面の空気取入用の開口部から導入された
走行風が、他に分散されることなく有効にエンジ
ンルーム内に導かれ、冷却効果が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るフード構造を適用した
自動車の一例を示す斜視図、第２図は第１図にお
ける−線に沿う縦断側面図、第３図は同−
に沿う横断面図、第４図はインナパネルの平面
図、第５図は上方膨出部を示す斜視図である。 ２……フードパネル、２Ａ……アウタパネル、
２Ｂ……インナパネル、４……上方膨出部、５…
…空気取入用の開口部、８……開口部、１１……
凸条部、１２……シール材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンの上部を開閉自在に覆い、インナパネ
   ルとアウタパネルとから構成されるフードパネル
   において、 上記アウタパネルに走行風をエンジンルーム内
   に導入するため前面に空気取入用の開口部を有す
   る上方膨出部が形成され、該上方膨出部は帽子状
   断面に形成されており、この上方膨出部と対応す
   る下方の位置で走行風をエンジンルーム内に放出
   する開口部が上記インナパネルに設けられ、この
   開口部の側方と後方にわたつて該開口部を囲むよ
   うにインナパネルに凸条部が形成され、この凸条
   部がアウタパネルの内面に向かつて突設されてい
   るとともに該凸条部と上記アウタパネルの内面は
   シール材を介して当接している、 ことを特徴とする自動車のフード構造。