JPH021718B2 - - Google Patents

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JPH021718B2
JPH021718B2 JP56148147A JP14814781A JPH021718B2 JP H021718 B2 JPH021718 B2 JP H021718B2 JP 56148147 A JP56148147 A JP 56148147A JP 14814781 A JP14814781 A JP 14814781A JP H021718 B2 JPH021718 B2 JP H021718B2
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JP
Japan
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lever
handle
bracket
yoke
clutch
Prior art date
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Application number
JP56148147A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5849585A (ja
Inventor
Isao Yamanaka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Priority to US06/419,277 priority patent/US4526056A/en
Publication of JPS5849585A publication Critical patent/JPS5849585A/ja
Priority to US06/735,517 priority patent/US4619154A/en
Publication of JPH021718B2 publication Critical patent/JPH021718B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/02—Bases, casings, or covers
    • H01H9/06—Casing of switch constituted by a handle serving a purpose other than the actuation of the switch, e.g. by the handle of a vacuum cleaner
    • H01H2009/068—Casing of switch constituted by a handle serving a purpose other than the actuation of the switch, e.g. by the handle of a vacuum cleaner with switches mounted on a handlebar, e.g. for motorcycles, fork lift trucks, etc.
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
    • Y10T74/20256—Steering and controls assemblies
    • Y10T74/20268—Reciprocating control elements
    • Y10T74/2028—Handle bar type
    • Y10T74/20287—Flexible control element
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20474—Rotatable rod, shaft, or post
    • Y10T74/20486—Drum and cable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、二輪自動車用チヨークレバー装置に
関する。
従来技術 一般に、二輪自動車のチヨークにあつては、操
作性向上のためにハンドル部にレバーを設けてワ
イヤを介してチヨーク調整を行なわせることがで
きるようにしている。
目 的 本発明はハンドル部にチヨークレバーを設ける
際、ハンドルパイプを中心軸としてそれにチヨー
クレバーを回動自在に取付けるようにすることに
より、操作性の向上およびチヨークレバーの保護
を格別に図ることができるようにした二輪自動車
用チヨークレバー装置を提供するものである。
構 成 以下、添付図面を参照して本発明の一実施例に
ついて詳述する。
本発明による二輪自動車用チヨークレバー装置
にあつては、第１図に示すように、ハンドルに取
付けられているクラツチレバーブラケツト１を利
用して、ハンドルパイプ２を中心軸としてそれに
回動自在になるようにチヨークレバー３を装着さ
せるようにしている。
すなわち、そのチヨークレバー３は第２図ａ，
ｂに示すように、中心にハンドルパイプ２が通る
貫通孔が穿設されたリング状のものにレバー部５
を突出形成させるとともに、クラツチレバーブラ
ケツト１内に設けられた室内に嵌合させてそのチ
ヨークレバー３をクラツチレバーブラケツト１に
装着させるためのリング状基部６を設けることに
よつて構成されている。なお、リング状基６には
突出部４が形成されて室内における横方向の動き
を拘束させるようにしている。また、チヨークレ
バー３のリング状基部６内には気化器のチヨーク
につながるワイヤを保持させるピン７が埋込めら
れており、クラツチレバーブラケツト１に穿設さ
れた穴８を通してワイヤが外部に引き出されるよ
うになつている。図中９はクラツチレバーブラケ
ツト１に設けられたワイヤ引出口を示している。
なお、クラツチレバーブラケツト１は２つ割りの
構造になつており、その上、下２箇所においてボ
ルト１０，１１によつて両者を一体にハンドルパ
イプ２に締付け固定させるようにしている。な
お、第１図中１２はハンドルグリツプ、１３はラ
イトコントロールスイツチ用ブラケツト、１４は
クラツチレバー、１５はクラツチワイヤー、１６
はスピードメータボツクスをそれぞれ示してい
る。
しかして、このように構成された本発明による
二輪自動車用チヨークレバー装置にあつては、ハ
ンドルパイプ２を中心軸としてレバー部５を円周
方向に回動させてレバー操作を行なわせるように
しているために、操作角を大きくとることがで
き、チヨークの微調整を容易に行なわせることが
できるようになる。また、ハンドルグリツプ１２
の近傍にチヨークレバーを装着させているため
に、運転者がハンドルグリツプ１２を握つたまま
で指によつてレバー部５の回動を容易に行なわせ
ることができ、レバー操作が非常にやりやすくな
る。
また本発明では、ハンドルグリツプ１２に隣接
するライトコントロールスイツチ用ブラケツト１
３とクラツチレバーブラケツト１との間に臨むよ
うにチヨークレバー３を配設して、ライトコント
ロールスイツチ１３１とチヨークレバー３とが重
なり合うことなく間隔ｄを空けるようにしている
ために、ライトコントロールスイツチ１３１また
はチヨークレバー３の誤操作を有効に防止するこ
とができるようになる。また、チヨークレバー３
がその両側におけるライトコントロールスイツチ
用ブラケツト１３とクラツチレバーブラケツト１
とにより保護されて、外力によりチヨークレバー
３自体が破壊されるようなことが有効に防止され
ることになる。
なお、前記実施例のものではクラツチレバーブ
ラケツトを利用してチヨークレバーを装着させる
ようにしているが、クラツチマスタシリンダーお
よびマスタシリンダーホルダを利用して、ハンド
ルパイプを中心軸としてチヨークレバーを回動さ
せることができるように装着させるようにしても
よいことはいうまでもない。
また、第３図ａ，ｂに示すような２つ割りの専
用のチヨークレバーホルダ１７を用いて、チヨー
クレバー（特に図示せず）を例えば第１図におけ
るクラツチレバーブラケツト１とライトコントロ
ールスイツチ用ブラケツト１３との間などのハン
ドルグリツプ１２近傍のハンドルパイプ２部分に
別途装着させるようにしてもよい。なお、図中１
８はワイヤの引出口、１９はチヨークレバーに形
成されたリング状基部を嵌合させる室、２０，２
１は２つ割りのホルダＡ，Ｂを上、下２箇所にお
いて両者を一体にハンドルグリツプ１２に締付け
固定させるためのボルト穴をそれぞれ示してい
る。
効 果 以上、本発明による二輪自動車用チヨークレバ
ー装置にあつては、ハンドル部にチヨークレバー
を設けてワイヤを介してチヨークの調整を行なわ
せるものにおいて、チヨークレバーのリング状基
部をハンドルパイプに対して回動自在に取り付け
るとともに、ハンドルグリツプに隣接するライト
コントロールスイツチ用ブラケツトと、該ハンド
ルグリツプの前方に配されるクラツチレバーの基
部を支承するクラツチレバーブラケツトの間に臨
むように、前記リング状基部から径方向に略直線
的に延出するチヨークレバーを配設するようにし
たもので、ライトコントロールスイツチとチヨー
クレバーとが重り合うことがないようにチヨーク
レバーをハンドル部分に設けてレバーの誤操作を
防止し、またチヨークレバーが両側のブラケツト
により保護されて外力によつて破壊されることが
ないという利点を有している。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例によるチヨークレバ
ー装置をそなえた二輪自動車のハンドル部分の構
造を示す平面図、第２図ａは第１図のＸ−Ｘ断面
図、同図ｂはａ図におけるＹ−Ｙ断面図、第３図
ａは専用のチヨークレバーブラケツトを示す正面
図、同図ｂはそのＺ−Ｚ断面図である。 １……クラツチレバーブラケツト、２……ハン
ドルパイプ、３……チヨークレバー、５……レバ
ー部、６……リング状基部、７……ピン、９……
ワイヤ引出口、１０，１１……ボルト、１７……
チヨークレバーホルダ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 二輪自動車のハンドル部にチヨークレバーを
    設けてワイヤを介してチヨークの調整を行なわせ
    るものにおいて、チヨークレバーのリング状基部
    をハンドルパイプに対して回動自在に取り付ける
    とともに、ハンドルグリツプに隣接するライトコ
    ントロールスイツチ用ブラケツトと、該ハンドル
    グリツプの前方に配されるクラツチレバーの基部
    を支承するクラツチレバーブラケツトの間に臨む
    ように、前記リング状基部から径方向に略直線的
    に延出するチヨークレバーを配設したことを特徴
    とする二輪自動車用チヨークレバー装置。
JP56148147A 1981-09-19 1981-09-19 二輪自動車用チョ−クレバ−装置 Granted JPS5849585A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56148147A JPS5849585A (ja) 1981-09-19 1981-09-19 二輪自動車用チョ−クレバ−装置
US06/419,277 US4526056A (en) 1981-09-19 1982-09-17 Choke lever device for a two-wheeled motor vehicle
US06/735,517 US4619154A (en) 1981-09-19 1985-05-20 Choke lever device for a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56148147A JPS5849585A (ja) 1981-09-19 1981-09-19 二輪自動車用チョ−クレバ−装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5849585A JPS5849585A (ja) 1983-03-23
JPH021718B2 true JPH021718B2 (ja) 1990-01-12

Family

ID=15446311

Family Applications (1)

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JP56148147A Granted JPS5849585A (ja) 1981-09-19 1981-09-19 二輪自動車用チョ−クレバ−装置

Country Status (2)

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US (2) US4526056A (ja)
JP (1) JPS5849585A (ja)

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Also Published As

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