JPH0154224B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0154224B2 JPH0154224B2 JP57050002A JP5000282A JPH0154224B2 JP H0154224 B2 JPH0154224 B2 JP H0154224B2 JP 57050002 A JP57050002 A JP 57050002A JP 5000282 A JP5000282 A JP 5000282A JP H0154224 B2 JPH0154224 B2 JP H0154224B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat belt
- pillar garnish
- cover
- seatbelt
- insertion hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 30
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 30
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 claims description 24
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 25
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 102100027340 Slit homolog 2 protein Human genes 0.000 description 1
- 101710133576 Slit homolog 2 protein Proteins 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車用ピラーガーニツシユ、特
にシートベルトを挿通する挿通孔の拡開を防止し
た自動車用ピラーガーニツシユに関する。
にシートベルトを挿通する挿通孔の拡開を防止し
た自動車用ピラーガーニツシユに関する。
従来の自動車用ピラーガーニツシユとしては、
例えば第１図、第２図に示すようなものがある。
（実開昭56−132149号公報参照）１は車体のセン
ターピラーを覆うピラーガーニツシユ本体で、そ
の上端２にシートベルト３の引出口４を形成する
とともに、その脚部５に車室内に膨出するシート
ベルト固定部カバー６を有し、このカバー６にシ
ートベルト挿通孔７と、この挿通孔７に連通して
前記カバー６を分割するシートベルト差し込み用
のスリツト８とを形成してある。
例えば第１図、第２図に示すようなものがある。
（実開昭56−132149号公報参照）１は車体のセン
ターピラーを覆うピラーガーニツシユ本体で、そ
の上端２にシートベルト３の引出口４を形成する
とともに、その脚部５に車室内に膨出するシート
ベルト固定部カバー６を有し、このカバー６にシ
ートベルト挿通孔７と、この挿通孔７に連通して
前記カバー６を分割するシートベルト差し込み用
のスリツト８とを形成してある。
上記ピラーガーニツシユ本体１を車体に組付け
るに際しては、リトラクター９より引出されるシ
ートベルト３は、既にセンターピラー上部と車体
フロアのシートベルト固定部１０との間に張り渡
して装着されている。よつて先ず、このシートベ
ルト３をピラーガーニツシユ本体１の前記引出口
４に挿通するとともに、脚部５に設けた前記シー
トベルト固定部カバー６の前記スリツト８を通し
てシートベルト挿通孔７に挿通してから、ピラー
ガーニツシユ本体１を車体のセンターピラーに固
定する。これによりシートベルトの固定部１０、
またはリトラクター９を前記カバー６で隠蔽でき
ると同時に、フロアカーペツト１１の端部を押え
てカーペツトのまくれを防止することもできる。
るに際しては、リトラクター９より引出されるシ
ートベルト３は、既にセンターピラー上部と車体
フロアのシートベルト固定部１０との間に張り渡
して装着されている。よつて先ず、このシートベ
ルト３をピラーガーニツシユ本体１の前記引出口
４に挿通するとともに、脚部５に設けた前記シー
トベルト固定部カバー６の前記スリツト８を通し
てシートベルト挿通孔７に挿通してから、ピラー
ガーニツシユ本体１を車体のセンターピラーに固
定する。これによりシートベルトの固定部１０、
またはリトラクター９を前記カバー６で隠蔽でき
ると同時に、フロアカーペツト１１の端部を押え
てカーペツトのまくれを防止することもできる。
しかしながら、このような従来の自動車用ピラ
ーガーニツシユにあつては、前記カバー６の一端
６ａは、シートベルト差し込み用のスリツト８に
より分割され、ピラーガーニツシユ本体１から解
離した自由端となつていたため、押え込んである
フロアカーペツト１１の復元力が作用して前記自
由端６ａが浮き上がり、シートベルト挿通孔７が
拡開し、そのためカバー機能が損われてしまう。
その対策として、従来第３図に示すように、カバ
ー６の自由端６ａをピラーガーニツシユ本体１の
脚部５に係止するための連結材１２を用いる場合
もあるが、狭小な車室空間での連結材１２のビス
止め作業等は非常に困難で作業能率も悪い。
ーガーニツシユにあつては、前記カバー６の一端
６ａは、シートベルト差し込み用のスリツト８に
より分割され、ピラーガーニツシユ本体１から解
離した自由端となつていたため、押え込んである
フロアカーペツト１１の復元力が作用して前記自
由端６ａが浮き上がり、シートベルト挿通孔７が
拡開し、そのためカバー機能が損われてしまう。
その対策として、従来第３図に示すように、カバ
ー６の自由端６ａをピラーガーニツシユ本体１の
脚部５に係止するための連結材１２を用いる場合
もあるが、狭小な車室空間での連結材１２のビス
止め作業等は非常に困難で作業能率も悪い。
また乗員がシートベルトを装着する際、シート
位置によつて、シートベルトが連結材１２に接触
することとなり、シートベルトの摩擦や破損を招
き危険であるという問題点があつた。
位置によつて、シートベルトが連結材１２に接触
することとなり、シートベルトの摩擦や破損を招
き危険であるという問題点があつた。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、シートベルトの固定部を隠蔽
するカバーを分割するシートベルト差し込みスリ
ツトを袈裟懸状またはクランク状に形成するよう
に対峙させた１対の舌片と、この舌片のそれぞれ
に互いに向い合つて折返した突設係合片と、この
係合片に係合するとともに前記１対の舌片をまた
いで差し込むＵ字状クリツプとを備えてなり、シ
ートベルト挿通孔７の開拡を防止するようにした
自動車用ピラーガーニツシユを提供することによ
り、上記諸問題点を解決することを目的としてい
る。
てなされたもので、シートベルトの固定部を隠蔽
するカバーを分割するシートベルト差し込みスリ
ツトを袈裟懸状またはクランク状に形成するよう
に対峙させた１対の舌片と、この舌片のそれぞれ
に互いに向い合つて折返した突設係合片と、この
係合片に係合するとともに前記１対の舌片をまた
いで差し込むＵ字状クリツプとを備えてなり、シ
ートベルト挿通孔７の開拡を防止するようにした
自動車用ピラーガーニツシユを提供することによ
り、上記諸問題点を解決することを目的としてい
る。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第４図、第５図は、この発明の一実施例を示す
図である。
図である。
まず構成を説明すると、ピラーガーニツシユ本
体１の脚部５に、車室内に膨出したカバー６を一
体に形成するとともに、このカバー６の上面にシ
ートベルト挿通孔７が穿つてある。更に前記カバ
ー６の前面のコーナー近辺をシートベルト挿通孔
７迄切り開き切開部２０を設けてある。２１はこ
の切開部２０を半ば塞ぐかたちに、一方の切開部
端面から突き出して形成した台形状の舌片、２２
は同じく他方側の切開部端面から突き出して形成
した他の台形状の舌片であり、この１対の舌片２
１，２２を対峙させることにより、前記カバー６
の前面を２分割する袈裟懸状のシートベルト差し
込みスリツト２３を形成してある。２４，２５は
前記台形状舌片２１，２２のシートベルト挿通孔
７側の各上底部にそれぞれ互いに向いあつて折返
した突設係合片である。２６は弾性を有する合成
樹脂製のＵ字状クリツプで、その遊端部には係止
爪２７を設けてあり、前記１対の舌片２１，２２
をまたいで差し込むことにより、前記係合片２
４，２５に挾まれて係合するとともに舌片２１，
２２を共に挾持して舌片２１の下端縁に弾性的に
係着されるように形成されている。
体１の脚部５に、車室内に膨出したカバー６を一
体に形成するとともに、このカバー６の上面にシ
ートベルト挿通孔７が穿つてある。更に前記カバ
ー６の前面のコーナー近辺をシートベルト挿通孔
７迄切り開き切開部２０を設けてある。２１はこ
の切開部２０を半ば塞ぐかたちに、一方の切開部
端面から突き出して形成した台形状の舌片、２２
は同じく他方側の切開部端面から突き出して形成
した他の台形状の舌片であり、この１対の舌片２
１，２２を対峙させることにより、前記カバー６
の前面を２分割する袈裟懸状のシートベルト差し
込みスリツト２３を形成してある。２４，２５は
前記台形状舌片２１，２２のシートベルト挿通孔
７側の各上底部にそれぞれ互いに向いあつて折返
した突設係合片である。２６は弾性を有する合成
樹脂製のＵ字状クリツプで、その遊端部には係止
爪２７を設けてあり、前記１対の舌片２１，２２
をまたいで差し込むことにより、前記係合片２
４，２５に挾まれて係合するとともに舌片２１，
２２を共に挾持して舌片２１の下端縁に弾性的に
係着されるように形成されている。
次に作用を説明する。
ピラーガーニツシユ本体１を車体を取り付ける
には、その脚部５のカバー６に設けた切開部を押
し開いてシートベルト差し込みスリツト２３を拡
開させる。あらかじめ車体のピラーとフロア間に
張り渡されているシートベルト３は、前記拡開さ
せたスリツト２３を通過させることによりシート
ベルト挿通孔７に挿通させることができる。
には、その脚部５のカバー６に設けた切開部を押
し開いてシートベルト差し込みスリツト２３を拡
開させる。あらかじめ車体のピラーとフロア間に
張り渡されているシートベルト３は、前記拡開さ
せたスリツト２３を通過させることによりシート
ベルト挿通孔７に挿通させることができる。
次でＵ字状クリツプを、第４図第５図に矢符号
Ａで示すように舌片２１，２２をまたいで差し込
み、係合片２４，２５に係合させるとともに舌片
２１と２２を一体に挾持させる。
Ａで示すように舌片２１，２２をまたいで差し込
み、係合片２４，２５に係合させるとともに舌片
２１と２２を一体に挾持させる。
カバー６に矢符号Ｂで示す方向の外力が作用し
ても、舌片２１，２２が一体的にＵ字状クリツプ
２６で挾持されているから、シートベルト差し込
みスリツト２３や、シートベルト挿通孔７が拡開
することが防止できる。
ても、舌片２１，２２が一体的にＵ字状クリツプ
２６で挾持されているから、シートベルト差し込
みスリツト２３や、シートベルト挿通孔７が拡開
することが防止できる。
またカバー６に矢符号Ｃで示す方向の外力が作
用しても、折返して突設してある係合片２４，２
５によりＵ字状クリツプ２６が挾み付けられてい
るから、同じくシートベルト差し込みスリツト２
３や、シートベルト挿通孔７の拡開を防止するこ
とができる。しかも拡開を防止するＵ字状クリツ
プ２６は単に上方から差し込むだけで係止爪２７
が自動的に舌片２１の下端縁に係着するから、ビ
ス止めする必要はなく装着作業が極めて容易であ
る。
用しても、折返して突設してある係合片２４，２
５によりＵ字状クリツプ２６が挾み付けられてい
るから、同じくシートベルト差し込みスリツト２
３や、シートベルト挿通孔７の拡開を防止するこ
とができる。しかも拡開を防止するＵ字状クリツ
プ２６は単に上方から差し込むだけで係止爪２７
が自動的に舌片２１の下端縁に係着するから、ビ
ス止めする必要はなく装着作業が極めて容易であ
る。
第６図には、この発明の他の実施例を示す。
この実施例は、シートベルト差し込みスリツト
３０をクランク状に形成してある点が上記実施例
と異なつている。舌片３１，３２の形状は方形を
なし、係合片３３，３４はそれぞれ各舌片３１，
３２の自由端となる一辺側に突設されている。こ
の舌片３１，３２をまたいで前記クリツプ２６を
差し込むことにより、前記実施例と同様の効果が
得られる。
３０をクランク状に形成してある点が上記実施例
と異なつている。舌片３１，３２の形状は方形を
なし、係合片３３，３４はそれぞれ各舌片３１，
３２の自由端となる一辺側に突設されている。こ
の舌片３１，３２をまたいで前記クリツプ２６を
差し込むことにより、前記実施例と同様の効果が
得られる。
第７図には、この発明のクリツプについての他
の実施例を示す。
の実施例を示す。
この実施例のクリツプ４０はピラーガーニツシ
ユ本体１のカバー６に形成した舌片例えば３１，
３２を挾持すると共に係合片例えば３３，３４の
折返し部をも挾持し被覆できるように、バツクカ
バー４１を併設した三叉状に形成してある点が前
記Ｕ字状クリツプと異なつている。これにより係
合片の折返し部がシートベルトに引掛り折損した
りすることを防止できる。
ユ本体１のカバー６に形成した舌片例えば３１，
３２を挾持すると共に係合片例えば３３，３４の
折返し部をも挾持し被覆できるように、バツクカ
バー４１を併設した三叉状に形成してある点が前
記Ｕ字状クリツプと異なつている。これにより係
合片の折返し部がシートベルトに引掛り折損した
りすることを防止できる。
第８図には、この発明の舌片の更に他の実施例
を示す。この実施例は、第５図に示す舌片２１，
２２の突設係合片２４，２５の各基部に、成形用
金型のスライド開口部５１，５２を形成してあ
る。勿論同様の開口部を第６図に示す舌片３１，
３４の突設係合片３３，３４の各基部に形成する
こともできる。この開口部５１，５２を形成する
ことにより、第８図ｂに示すように、スライドコ
アー等を用いない構造の簡単な割り型５３，５４
によつて、折返部を一体成形する係合片２４，２
５を容易に形成できる。
を示す。この実施例は、第５図に示す舌片２１，
２２の突設係合片２４，２５の各基部に、成形用
金型のスライド開口部５１，５２を形成してあ
る。勿論同様の開口部を第６図に示す舌片３１，
３４の突設係合片３３，３４の各基部に形成する
こともできる。この開口部５１，５２を形成する
ことにより、第８図ｂに示すように、スライドコ
アー等を用いない構造の簡単な割り型５３，５４
によつて、折返部を一体成形する係合片２４，２
５を容易に形成できる。
なお第８図ｂ中P.Lはパーテイングラインを示
す。
す。
以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を、車体のピラーを覆うピラーガーニツ
シユ本体の脚部に膨出するシートベルト固定部カ
バーを有し、このカバーにシートベルト挿通孔
と、この挿通孔に連通するシートベルト差し込み
スリツトとを形成してなる自動車用ピラーガーニ
ツシユにおいて、前記カバーを分割する前記シー
トベルト差し込みスリツトを、袈裟懸状又はクラ
ンク状に対峙させた一対の舌片と、この舌片のそ
れぞれに互いに向い合つて折返した突設係合片
と、この係合片に係合するとともに前記一対の舌
片をまたいで差し込むＵ字状クリツプとを備えた
ものとした自動車用ピラーガーニツシユとしたた
め、脚部のカバーにいかなる方向の外力が作用し
ても、シートベルト挿通孔や、シートベルト差し
込みスリツトの拡開を防止できるという効果が得
られる。
その構成を、車体のピラーを覆うピラーガーニツ
シユ本体の脚部に膨出するシートベルト固定部カ
バーを有し、このカバーにシートベルト挿通孔
と、この挿通孔に連通するシートベルト差し込み
スリツトとを形成してなる自動車用ピラーガーニ
ツシユにおいて、前記カバーを分割する前記シー
トベルト差し込みスリツトを、袈裟懸状又はクラ
ンク状に対峙させた一対の舌片と、この舌片のそ
れぞれに互いに向い合つて折返した突設係合片
と、この係合片に係合するとともに前記一対の舌
片をまたいで差し込むＵ字状クリツプとを備えた
ものとした自動車用ピラーガーニツシユとしたた
め、脚部のカバーにいかなる方向の外力が作用し
ても、シートベルト挿通孔や、シートベルト差し
込みスリツトの拡開を防止できるという効果が得
られる。
第１図は従来の自動車用ピラーガーニツシユの
斜視図、第２図は第１図の−線断面図でａ図
はシートベルト固定部が室内側にある場合、ｂ図
はシートベルトのリトラクターが室内側にある場
合を示す。第３図は従来のピラーガーニツシユの
拡開防止を施した要部斜視図、第４図はこの発明
に係る一実施例を示す要部斜視図、第５図は第４
図の−線矢視図、第６図はこの発明に係る他
の実施例の第５図に対応する矢視図、第７図はこ
の発明に係るクリツプの他の実施例を示し、第６
図に装着した場合の−線断面図、第８図はこ
の発明に係る更に他の実施例で、ａ図は第５図に
対応する矢視図、ｂ図はａ図に示すものの成形状
態を示す要部断面図である。 １……ピラーガーニツシユ本体、３……シート
ベルト、５……脚部、６……カバー、７……シー
トベルト挿通孔、８，２３，３０……（シートベ
ルト差し込み）スリツト、２１，２２，３１，３
２……舌片、２４，２５，３３，３４……係合
片、２６……Ｕ字状クリツプ、４０……三叉状ク
リツプ。
斜視図、第２図は第１図の−線断面図でａ図
はシートベルト固定部が室内側にある場合、ｂ図
はシートベルトのリトラクターが室内側にある場
合を示す。第３図は従来のピラーガーニツシユの
拡開防止を施した要部斜視図、第４図はこの発明
に係る一実施例を示す要部斜視図、第５図は第４
図の−線矢視図、第６図はこの発明に係る他
の実施例の第５図に対応する矢視図、第７図はこ
の発明に係るクリツプの他の実施例を示し、第６
図に装着した場合の−線断面図、第８図はこ
の発明に係る更に他の実施例で、ａ図は第５図に
対応する矢視図、ｂ図はａ図に示すものの成形状
態を示す要部断面図である。 １……ピラーガーニツシユ本体、３……シート
ベルト、５……脚部、６……カバー、７……シー
トベルト挿通孔、８，２３，３０……（シートベ
ルト差し込み）スリツト、２１，２２，３１，３
２……舌片、２４，２５，３３，３４……係合
片、２６……Ｕ字状クリツプ、４０……三叉状ク
リツプ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車体のピラーを覆うピラーガーニツシユ本体
の脚部に膨出するシートベルト固定部カバーを有
し、このカバーにシートベルト挿通孔と、この挿
通孔に連通するシートベルト差し込みスリツトと
を形成してなる自動車用ピラーガーニツシユにお
いて、前記シートベルト差し込みスリツトを袈裟
懸状またはクランク状に形成するように対峙させ
た１対の舌片と、この舌片のそれぞれに互いに向
い合つて折返した突設係合片と、この係合片に係
合するとともに前記一対の舌片をまたいで差し込
むＵ字状クリツプとを備えたことを特徴とする自
動車用ピラーガーニツシユ。 ２ Ｕ字状クリツプは前記舌片と前記係合片とを
共に挾持する三叉状に形成したことを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の自動車用ピラーガー
ニツシユ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57050002A JPS58170647A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 自動車用ピラ−ガ−ニツシユ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57050002A JPS58170647A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 自動車用ピラ−ガ−ニツシユ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58170647A JPS58170647A (ja) | 1983-10-07 |
| JPH0154224B2 true JPH0154224B2 (ja) | 1989-11-17 |
Family
ID=12846787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57050002A Granted JPS58170647A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 自動車用ピラ−ガ−ニツシユ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58170647A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006264576A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-10-05 | Suzuki Motor Corp | 内装トリム構造 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60186265U (ja) * | 1984-05-22 | 1985-12-10 | いすゞ自動車株式会社 | ラツプベルト插通溝の端部係止構造 |
| FR2619773B1 (fr) * | 1987-08-31 | 1991-02-15 | Peugeot | Agencement pour le montage et la fixation d'un ensemble de ceinture de securite |
| JP6489425B2 (ja) | 2015-02-10 | 2019-03-27 | スズキ株式会社 | 内装部材構造 |
| CN109835271A (zh) * | 2017-11-27 | 2019-06-04 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 用于车辆内饰板上安全带安装开口的加强部件 |
| DE102022211736A1 (de) | 2022-11-07 | 2024-05-08 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur Stabilisierung eines Einführbereiches für einen Gurt |
-
1982
- 1982-03-30 JP JP57050002A patent/JPS58170647A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006264576A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-10-05 | Suzuki Motor Corp | 内装トリム構造 |
| JP4725838B2 (ja) * | 2005-03-25 | 2011-07-13 | スズキ株式会社 | 内装トリム構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58170647A (ja) | 1983-10-07 |
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