JP2547347Y2 - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
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- JP2547347Y2 JP2547347Y2 JP1991072772U JP7277291U JP2547347Y2 JP 2547347 Y2 JP2547347 Y2 JP 2547347Y2 JP 1991072772 U JP1991072772 U JP 1991072772U JP 7277291 U JP7277291 U JP 7277291U JP 2547347 Y2 JP2547347 Y2 JP 2547347Y2
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- guide
- hole
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、自動車等の車両の電
気配線のときに使用するワイヤハーネス（以下、ワイヤ
又はハーネスと略称することがある）などのグロメット
に関し、特に、車体とドア間の配線時に用いる弾性体よ
りなるグロメットアウタの両端部に嵌合させて用いるの
に好適な剛体のグロメットインナに関する。
気配線のときに使用するワイヤハーネス（以下、ワイヤ
又はハーネスと略称することがある）などのグロメット
に関し、特に、車体とドア間の配線時に用いる弾性体よ
りなるグロメットアウタの両端部に嵌合させて用いるの
に好適な剛体のグロメットインナに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドア内に配線する場合は、ドア
の開閉運動に追従するように、車体とドアの配線する箇
所に両パネル間にフレキシブルな、ゴム等の弾性部材か
らなる蛇腹状のグロメットアウタを用い、又、両パネル
への取付部となる、このグロメットアウタの両端部に
は、大略円環状でフランジ又は鍔付きスリーブ又は筒状
態のグロメットインナを嵌合させ、これらのグロメット
内にワイヤハーネスを通して収納しその保護を図るよう
にしている。
の開閉運動に追従するように、車体とドアの配線する箇
所に両パネル間にフレキシブルな、ゴム等の弾性部材か
らなる蛇腹状のグロメットアウタを用い、又、両パネル
への取付部となる、このグロメットアウタの両端部に
は、大略円環状でフランジ又は鍔付きスリーブ又は筒状
態のグロメットインナを嵌合させ、これらのグロメット
内にワイヤハーネスを通して収納しその保護を図るよう
にしている。
【０００３】このワイヤハーネスの通し作業において、
グロメットアウタはその弾性を利用して予めハーネスの
端部から入れるほかないが、両端部に嵌合させるインナ
については、これをいちいちハーネス端部から入れるの
が煩雑又は困難であるため、インナを二つ割りにする
（実開昭６２−１４６３０号公報参照）方式とか、円周
の一箇所を切離す（実開昭６１−１７４１１８号公報参
照）方式とかの工夫をしてハーネス中間部を横方向から
挿通できるようにしている。
グロメットアウタはその弾性を利用して予めハーネスの
端部から入れるほかないが、両端部に嵌合させるインナ
については、これをいちいちハーネス端部から入れるの
が煩雑又は困難であるため、インナを二つ割りにする
（実開昭６２−１４６３０号公報参照）方式とか、円周
の一箇所を切離す（実開昭６１−１７４１１８号公報参
照）方式とかの工夫をしてハーネス中間部を横方向から
挿通できるようにしている。
【０００４】以下に、この考案の対象となる方式であ
る、従来方式のうちの後者、即ち、一箇所切離し方式に
ついて図１１を用いて説明する。
る、従来方式のうちの後者、即ち、一箇所切離し方式に
ついて図１１を用いて説明する。
【０００５】図１１において、グロメットインナＡは、
ナイロン等の合成樹脂からなる円環状であり、円周上に
切離し用のスリット部ａを有し、これと反対側にヒンジ
部ｂを有する。このヒンジ部ｂを支点としスリット部ａ
を広げ、そこからワイヤハーネスｆを矢印ｇのように通
し円環状の内径となる穴のワイヤ収納部（収納孔）ｅに
入れる。次にスリット部ａを狭めつつ突起状のオスロッ
クＣを角孔状のメスロックｄにはめこんで半径方向の弾
性によりロックし、ワイヤの軸直角方向部分（断面部
分）の収納セットをするものである。
ナイロン等の合成樹脂からなる円環状であり、円周上に
切離し用のスリット部ａを有し、これと反対側にヒンジ
部ｂを有する。このヒンジ部ｂを支点としスリット部ａ
を広げ、そこからワイヤハーネスｆを矢印ｇのように通
し円環状の内径となる穴のワイヤ収納部（収納孔）ｅに
入れる。次にスリット部ａを狭めつつ突起状のオスロッ
クＣを角孔状のメスロックｄにはめこんで半径方向の弾
性によりロックし、ワイヤの軸直角方向部分（断面部
分）の収納セットをするものである。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の切離し方式のものはワイヤ収納部に目一杯のワイヤ
が入ったときに、ロックがはずれ、グロメットとしての
機能を果すことができず、信頼性に欠けるという問題点
があった。
来の切離し方式のものはワイヤ収納部に目一杯のワイヤ
が入ったときに、ロックがはずれ、グロメットとしての
機能を果すことができず、信頼性に欠けるという問題点
があった。
【０００７】これは、従来のものが半径方向の弾性変位
によってロックさせる構造であるため、収納ワイヤの半
径方向の反発圧力に対し容易に広がり、ロックが外れる
からである。
によってロックさせる構造であるため、収納ワイヤの半
径方向の反発圧力に対し容易に広がり、ロックが外れる
からである。
【０００８】そこで、この考案は、グロメット収納部に
目一杯のワイヤが入っていてもロックが外れない、信頼
性のあるロック構造を有するグロメットを提供すること
により前記問題点を解決することを目的としている。
目一杯のワイヤが入っていてもロックが外れない、信頼
性のあるロック構造を有するグロメットを提供すること
により前記問題点を解決することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この考案は、前記目的を
達成するため、請求項１では、車体などの構造物の穴に
取付けられる円又は楕円などの輪郭形状を有し、前記穴
を貫通する長尺物をほぼ軸直角状態に収納する前記輪郭
とほぼ同心の収納孔を有し、かつ、周囲の一部を切離
し、この切離し両端部が一致した状態から周方向にも、
また軸方向にも離れた状態に変形しうるように形成した
筒状の剛体のグロメットであって、前記切離し部分の一
方の端部に半径方向に突出するガイド突起を軸方向に向
って一体的に設け、他方の端部にガイド突起と係合する
ガイド溝を軸方向に向って穿ち設けると共に、前記ガイ
ド突起及びガイド溝の係合面に面直角に嵌合するオスロ
ック及びメスロックを設け、少なくとも前記いずれか一
方の端部を軸方向へ変位させ前記ガイド突起をガイド溝
にスライドさせて嵌合するようにしたものであり、請求
項２では、請求項１に記載の剛体のグロメットをグロメ
ットインナとして弾性体のグロメットアウタに組込んで
なるグロメットである。
達成するため、請求項１では、車体などの構造物の穴に
取付けられる円又は楕円などの輪郭形状を有し、前記穴
を貫通する長尺物をほぼ軸直角状態に収納する前記輪郭
とほぼ同心の収納孔を有し、かつ、周囲の一部を切離
し、この切離し両端部が一致した状態から周方向にも、
また軸方向にも離れた状態に変形しうるように形成した
筒状の剛体のグロメットであって、前記切離し部分の一
方の端部に半径方向に突出するガイド突起を軸方向に向
って一体的に設け、他方の端部にガイド突起と係合する
ガイド溝を軸方向に向って穿ち設けると共に、前記ガイ
ド突起及びガイド溝の係合面に面直角に嵌合するオスロ
ック及びメスロックを設け、少なくとも前記いずれか一
方の端部を軸方向へ変位させ前記ガイド突起をガイド溝
にスライドさせて嵌合するようにしたものであり、請求
項２では、請求項１に記載の剛体のグロメットをグロメ
ットインナとして弾性体のグロメットアウタに組込んで
なるグロメットである。
【００１０】
【作用】請求項１のものは、例えばワイヤが収納孔に目
一杯入って半径方向の力が掛かっても、ガイド突起とガ
イド溝が軸方向のスライドにより係合しているため、そ
の剛性によりこの係合は外れない。その場合、グロメッ
トにねじれ等の力が掛かってもメス及びオスロックの嵌
合により係合が外れない。これによりグロメットはワイ
ヤ等の収納の正規状態を維持することになりその信頼性
が向上される。請求項２のものは、自動車のドア内への
配線時に使用した場合、有効となる。
一杯入って半径方向の力が掛かっても、ガイド突起とガ
イド溝が軸方向のスライドにより係合しているため、そ
の剛性によりこの係合は外れない。その場合、グロメッ
トにねじれ等の力が掛かってもメス及びオスロックの嵌
合により係合が外れない。これによりグロメットはワイ
ヤ等の収納の正規状態を維持することになりその信頼性
が向上される。請求項２のものは、自動車のドア内への
配線時に使用した場合、有効となる。
【００１１】
【実施例】以下、この考案の一実施例を図１〜９により
説明する。まず、構成を説明するに、図１はグロメット
を広げた状態の正面図、図２は軸方向に変位させてスラ
イド直前の状態の斜視図、図３はスライド完了のセット
状態の正面図である。これらの図において、グロメット
インナ１は硬質剛体の合成樹脂製で、ほぼ楕円状の輪郭
で一様の幅Ｂのフランジ部２とその内周と幅Ｃを隔てて
同形状でかつ高さＨを有するスリーブ部３を一体に有
し、円周の一部を切離すためのスリット部４を有するほ
か、反対側に薄肉のヒンジ部５を有する。スリーブ部３
の内孔は楕円状のワイヤ収納部（収納孔）６となってい
る。
説明する。まず、構成を説明するに、図１はグロメット
を広げた状態の正面図、図２は軸方向に変位させてスラ
イド直前の状態の斜視図、図３はスライド完了のセット
状態の正面図である。これらの図において、グロメット
インナ１は硬質剛体の合成樹脂製で、ほぼ楕円状の輪郭
で一様の幅Ｂのフランジ部２とその内周と幅Ｃを隔てて
同形状でかつ高さＨを有するスリーブ部３を一体に有
し、円周の一部を切離すためのスリット部４を有するほ
か、反対側に薄肉のヒンジ部５を有する。スリーブ部３
の内孔は楕円状のワイヤ収納部（収納孔）６となってい
る。
【００１２】切離し部分であるスリット部４の図１中の
左上側の一端は、半径方向（外側）に向いて突出する三
角柱状のガイド突起７を形成しており、又、右下側の他
端はガイド突起７と係合するガイド溝８（図５参照）を
形成しており、これらはスリーブ部３と連続した所定の
高さＨ´を持つようになっている。この高さＨ´はスリ
ーブ部３の高さＨより若干少な目としてある。ガイド突
起７の内側には図６〜８に示すように、下方（フランジ
部側）に傾斜する斜面９ａを有するオスロックとしての
爪９があり、又、ガイド溝８の内側壁１１には、このオ
スロックとはまり合うメスロックとして、下端（フラン
ジ部２の下端）まで切れこんだ矩形状の穴１０がある。
なお、図１，２，３及び４中、１２，１３，１４及び１
５は片持状で弾性を有し、後述するようにグロメットア
ウタに組込み後、車体などに取付けるための取付片であ
る。グロメットインナ１は、以上の部分を一体に、かつ
薄肉に形成して適度の弾性変形を許容するようになって
おり、例えば図５及び図６に示すように肉盗み部１６を
設けているものである。
左上側の一端は、半径方向（外側）に向いて突出する三
角柱状のガイド突起７を形成しており、又、右下側の他
端はガイド突起７と係合するガイド溝８（図５参照）を
形成しており、これらはスリーブ部３と連続した所定の
高さＨ´を持つようになっている。この高さＨ´はスリ
ーブ部３の高さＨより若干少な目としてある。ガイド突
起７の内側には図６〜８に示すように、下方（フランジ
部側）に傾斜する斜面９ａを有するオスロックとしての
爪９があり、又、ガイド溝８の内側壁１１には、このオ
スロックとはまり合うメスロックとして、下端（フラン
ジ部２の下端）まで切れこんだ矩形状の穴１０がある。
なお、図１，２，３及び４中、１２，１３，１４及び１
５は片持状で弾性を有し、後述するようにグロメットア
ウタに組込み後、車体などに取付けるための取付片であ
る。グロメットインナ１は、以上の部分を一体に、かつ
薄肉に形成して適度の弾性変形を許容するようになって
おり、例えば図５及び図６に示すように肉盗み部１６を
設けているものである。
【００１３】次に前記実施例の作用を図９をも参照して
説明する。図９に示すように、車体パネル１９とこれに
対し開閉するドアパネル２０との間の配線に使用する場
合、予め、蛇腹付きのフレキシブルな弾性体からなるグ
ロメットアウタ１７をワイヤハーネス１８に通してお
く。そして、図１のように、グロメットインナ１のスリ
ット部４を広げ、ここからワイヤ１８をワイヤ収納部６
に入れる。次にスリット部４の両端をもって、図２に示
すように、ひねって、即ち、軸方向に変位させて、ガイ
ド突起７をガイド溝８に入れスライドさせる。両端が同
一の高さとなるまで押しこむと、爪９の斜面９ａが内側
壁１１を外側（図８の矢印Ｄ）方向に広げつつ穴１０に
入り込み、図８のようにロックする。即ち、図３の係合
状態の維持がされることになる。この係合状態、即ちワ
イヤ収納状態のグロメットインナ１のフランジ部２をグ
ロメットアウタ１７の溝部２１に押しこんだ後、車体パ
ネル１９の穴にスリーブ部３を押しこめば、取付片１２
〜１５が穴にはまりその弾性復帰により確実に取り付け
られる。ドア側も同様にしてグロメットインナ１が取り
付けられる。
説明する。図９に示すように、車体パネル１９とこれに
対し開閉するドアパネル２０との間の配線に使用する場
合、予め、蛇腹付きのフレキシブルな弾性体からなるグ
ロメットアウタ１７をワイヤハーネス１８に通してお
く。そして、図１のように、グロメットインナ１のスリ
ット部４を広げ、ここからワイヤ１８をワイヤ収納部６
に入れる。次にスリット部４の両端をもって、図２に示
すように、ひねって、即ち、軸方向に変位させて、ガイ
ド突起７をガイド溝８に入れスライドさせる。両端が同
一の高さとなるまで押しこむと、爪９の斜面９ａが内側
壁１１を外側（図８の矢印Ｄ）方向に広げつつ穴１０に
入り込み、図８のようにロックする。即ち、図３の係合
状態の維持がされることになる。この係合状態、即ちワ
イヤ収納状態のグロメットインナ１のフランジ部２をグ
ロメットアウタ１７の溝部２１に押しこんだ後、車体パ
ネル１９の穴にスリーブ部３を押しこめば、取付片１２
〜１５が穴にはまりその弾性復帰により確実に取り付け
られる。ドア側も同様にしてグロメットインナ１が取り
付けられる。
【００１４】上記の取付収納過程において、グロメット
インナ１のワイヤ収納部６に目一杯のワイヤ１８が入っ
ていたとしても、その場合の力の掛かり方は、グロメッ
トを広げる方向、即ち、図３の矢印Ｅ方向になり、この
力に対しては、ガイド突起７とガイド溝８が互いにガイ
ド面Ｇ（図６参照）で衝突してその剛性により対抗する
ことになる。従って、ロック作用をしている爪９が穴１
０から外れず、図３の係合状態を確実に維持する。
インナ１のワイヤ収納部６に目一杯のワイヤ１８が入っ
ていたとしても、その場合の力の掛かり方は、グロメッ
トを広げる方向、即ち、図３の矢印Ｅ方向になり、この
力に対しては、ガイド突起７とガイド溝８が互いにガイ
ド面Ｇ（図６参照）で衝突してその剛性により対抗する
ことになる。従って、ロック作用をしている爪９が穴１
０から外れず、図３の係合状態を確実に維持する。
【００１５】而して、グロメットインナ１に図３の係合
状態において、係合の一方の端部に紙面に直角な力、即
ち軸方向の力が加われば、爪９が穴１０から外れるかも
知れないがワイヤ収納時にはそのような力が掛からない
のでその心配は不要である。
状態において、係合の一方の端部に紙面に直角な力、即
ち軸方向の力が加われば、爪９が穴１０から外れるかも
知れないがワイヤ収納時にはそのような力が掛からない
のでその心配は不要である。
【００１６】以上により、本実施例のものは、ワイヤに
よる力の掛かる方向に対し強固なロック形状になりロッ
ク外れを起さず、グロメットによるワイヤ保護の信頼性
を向上することができる。
よる力の掛かる方向に対し強固なロック形状になりロッ
ク外れを起さず、グロメットによるワイヤ保護の信頼性
を向上することができる。
【００１７】図１０は他の実施例を示す。この実施例は
前実施例と同様形状のガイド突起７ａがほぼぴったり嵌
合するガイド穴８ａを他端に設け、その内側壁１１ａに
メスロックとしての角穴１０ａを設けたものである。オ
スロックとしての爪９ａは前実施例と同様の形状であ
る。この場合も全実施例と同様の作用をする。
前実施例と同様形状のガイド突起７ａがほぼぴったり嵌
合するガイド穴８ａを他端に設け、その内側壁１１ａに
メスロックとしての角穴１０ａを設けたものである。オ
スロックとしての爪９ａは前実施例と同様の形状であ
る。この場合も全実施例と同様の作用をする。
【００１８】なお、前実施例における、オスロック及び
メスロックの位置及び形状は、ガイド突起及びガイド溝
の係合のときに互いにはまり合ってその係合状態を維持
するように、即ち、ロックするように両端部に設ければ
よいので、前記実施例のものに限定されるものではな
い。
メスロックの位置及び形状は、ガイド突起及びガイド溝
の係合のときに互いにはまり合ってその係合状態を維持
するように、即ち、ロックするように両端部に設ければ
よいので、前記実施例のものに限定されるものではな
い。
【００１９】又、この考案は、グロメットアウタに嵌合
するグロメットインナに限定されるものではなく、単体
で車体等の構造物の穴にはめこまれ、この穴を貫通する
ワイヤハーネスを収納保護する剛体グロメットにも同様
に適用でき、さらに長尺物としての挿通物もワイヤハー
ネスに限定されるものではない。
するグロメットインナに限定されるものではなく、単体
で車体等の構造物の穴にはめこまれ、この穴を貫通する
ワイヤハーネスを収納保護する剛体グロメットにも同様
に適用でき、さらに長尺物としての挿通物もワイヤハー
ネスに限定されるものではない。
【００２０】
【考案の効果】以上に説明したように、この考案によれ
ば、グロメットに収納する長尺物の軸直角面内における
半径方向の力に対し強固なロック形状となりロックはず
れを起さず、グロメツトの信頼性の向上を図ることがで
きるという効果がある。
ば、グロメットに収納する長尺物の軸直角面内における
半径方向の力に対し強固なロック形状となりロックはず
れを起さず、グロメツトの信頼性の向上を図ることがで
きるという効果がある。
【００２１】又、自動車のドア内配線のときに使用した
場合に有効である。
場合に有効である。
【図１】この考案の一実施例の正面図で非係合状態を示
す図である。
す図である。
【図２】図１のものの係合直前の状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図３】図１の係合状態を示す正面図である。
【図４】図３の底面図である。
【図５】図２の要部を別の方向からみた拡大斜視図であ
る。
る。
【図６】図４のVI−VI線による拡大断面図である。
【図７】図３のVII 矢視による側面図である。
【図８】図７のVIII−VIII線による断面図である。
【図９】図１の実施例の使用状態を示す一部破断側面図
である。
である。
【図１０】この考案の他の実施例の要部斜視図である。
【図１１】従来のものを示す斜視図である。
１ グロメットインナ（グロメット） ２ フランジ部 ３ スリーブ部 ４ スリット部 ５ ヒンジ部 ６ ワイヤ収納部（収納孔） ７ ガイド突起 ８ ガイド溝 ９ オスロック（爪） １０ メスロック（穴） １１ 内側壁 １２ 取付片 １３ 取付片 １４ 取付片 １５ 取付片 １６ 肉盗み部 １７ グロメットアウタ １８ ワイヤハーネス（長尺物） １９ 車体パネル ２０ ドアパネル
Claims (2)
- 【請求項１】 車体などの構造物の穴に取付けられる円
又は楕円などの輪郭形状を有し、前記穴を貫通する長尺
物をほぼ軸直角状態に収納する前記輪郭とほぼ同心の収
納孔を有し、かつ、周囲の一部を切離し、この切離し両
端部が一致した状態から周方向にも、また軸方向にも離
れた状態に変形しうるように形成した筒状の剛体のグロ
メットであって、前記切離し部分の一方の端部に半径方
向に突出するガイド突起を軸方向に向って一体的に設
け、他方の端部にガイド突起と係合するガイド溝を軸方
向に向って穿ち設けると共に、前記ガイド突起及びガイ
ド溝の係合面に面直角に嵌合するオスロック及びメスロ
ックを設け、少なくとも前記いずれか一方の端部を軸方
向へ変位させ前記ガイド突起をガイド溝にスライドさせ
て係合したとき前記オスロックがメスロックに嵌合する
ようにした剛体のグロメット。 - 【請求項２】 請求項１に記載の剛体のグロメットをグ
ロメットインナとして弾性体のグロメットアウタに組込
んでなるグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991072772U JP2547347Y2 (ja) | 1991-09-10 | 1991-09-10 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991072772U JP2547347Y2 (ja) | 1991-09-10 | 1991-09-10 | グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0523354U JPH0523354U (ja) | 1993-03-26 |
| JP2547347Y2 true JP2547347Y2 (ja) | 1997-09-10 |
Family
ID=13499005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991072772U Expired - Fee Related JP2547347Y2 (ja) | 1991-09-10 | 1991-09-10 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2547347Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5983532B2 (ja) * | 2013-05-20 | 2016-08-31 | 住友電装株式会社 | ドア用グロメット |
| JP6749789B2 (ja) * | 2016-05-20 | 2020-09-02 | 矢崎総業株式会社 | グロメットインナ、グロメット、及び、ワイヤハーネス |
| KR102350126B1 (ko) * | 2020-08-13 | 2022-01-11 | 주식회사 경신 | 잠금형 밴드 케이블 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3053716U (ja) * | 1998-05-01 | 1998-11-13 | 株式会社サーモボニック | 冷・温蔵装置 |
-
1991
- 1991-09-10 JP JP1991072772U patent/JP2547347Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0523354U (ja) | 1993-03-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |