JPH0117707Y2 - - Google Patents

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JPH0117707Y2
JPH0117707Y2 JP1981114434U JP11443481U JPH0117707Y2 JP H0117707 Y2 JPH0117707 Y2 JP H0117707Y2 JP 1981114434 U JP1981114434 U JP 1981114434U JP 11443481 U JP11443481 U JP 11443481U JP H0117707 Y2 JPH0117707 Y2 JP H0117707Y2
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JP
Japan
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outer ring
hole
needle roller
pin
roller bearing
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JP1981114434U
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JPS5820735U (ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/50—Other types of ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/45—Brakes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、駐車ブレーキ装置付デイスクブレー
キに使用する針状ころ軸受に関するものである。
駐車ブレーキ装置付デイスクブレーキにおい
て、駐車ブレーキの作動は、第１図示の如く、レ
バー１の回動力をピン２に伝達し、ピン２のくぼ
みに一端が係合するリンク３の図上左方動にてア
ジヤステイングスクリユ４を移動させてピストン
５を摺動させ、図外のパツドをデイスクに押圧し
て行なわれる。その際にピン２はキヤリパのボス
部６に圧入されている針状ころ軸受７にて支承さ
れて回動する。このピン２を支承する針状ころ軸
受７の外輪８には、リンク３挿通用の孔９が穿設
されている。このために、針状ころ軸受７をキヤ
リパのボス部６へ圧入装着する際に、外輪８に軸
線方向の圧縮力が作用し、孔９が形成された比較
的剛性の低い中間部分が膨出し、加えて、外輪８
の材質がキヤリパのボス部６の材質より硬いため
に、特に該孔９の尖鋭な上縁角部にてキヤリパの
ボス部６内壁、主としてリンク３挿通用孔６ａ上
縁が切削され、この切削屑によつてブレーキの機
能を阻害する欠点があつた。具体的には切削屑が
リンク３とピストン５とを接続するアジヤステイ
ングスクリユ４の基端側シール材４ａに喰い込ん
でシリンダ１０内のブレーキ油の漏洩の原因とな
り、或は針状ころ１１に付着して軸受の機能を低
下させたりすることとなる。
本考案は、かかる実情に鑑み、駐車ブレーキ装
置付デイスクブレーキに使用する針状ころ軸受の
外輪に穿設された孔の外面側の周縁角部、特に上
縁角部に積極的に面取りを施して上記の如き欠点
を有しない針状ころ軸受の提供を目的としてい
る。
以下、本考案の実施例について図面を参照して
説明する。
７は、円筒体をなす外輪８の内部に保持器１２
にて複数個の針状ころ１１を保持した構造の通常
の針状ころ軸受である。かかる針状ころ軸受７の
外輪８に穿設形成した孔９の外面側角部のうち、
キヤリパのボス部への圧入装着時に切削屑の発生
に最も関与する上縁側角部９ａに面取り加工Ａを
施してある。ここに、外輪８の孔９の上縁は、圧
入装着時の先端から遠い側に位置する縁である。
なお、外輪の孔９の外面側周縁の上縁側角部以外
の角部、すなわち、左右縁側角部及び下縁側角部
にもそれぞれ面取り加工を施せば、針状ころ軸受
７のキヤリパのボス部への圧入装着時に発生する
切削屑の発生防止は確実となる。この面取り加工
は、外輪の孔９の角部を切削し、又はプレス加工
によつて圧潰させて施される。
本考案に係る駐車ブレーキ装置付デイスクブレ
ーキに使用する針状ころ軸受は、叙上の如くに構
成したので、そのキヤリパのボス部への圧入装着
に際し、外輪に軸線方向の圧縮力が作用して孔の
周辺が若干膨出しても、尖鋭な角部がないので、
切削屑を発生する懼れは全くなく、従つて切削屑
がアジヤステイングスクリユのシール材に喰い込
んでシリンダ内のブレーキ油の液洩れを引き起こ
したり、針状ころに付着して軸受の機能を阻害し
たりする弊害は解消し、デイスクブレーキの信頼
性は向上する。
【図面の簡単な説明】
第１図は、駐車ブレーキ装置付デイスクブレー
キの縦断面図、第２図は、本考案に係る上縁角部
に面取りを施した針状ころ軸受の拡大縦断面図、
第３図は同側面図である。 ２：ピン、３：リンク、４：アジヤステイング
スクリユ、６：キヤリパのボス部、６ａ：挿通用
孔、７：針状ころ軸受、８：外輪、９：孔、９
ａ：孔の上縁側角部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ピンのくぼみに一端が係合するリンクが、ピン
    の回動にてアジヤステイングスクリユを移動させ
    て、制動力を発揮するデイスクブレーキのキヤリ
    パのボス部に、円筒体をなす外輪が圧入され、該
    外輪の孔と該ボス部の挿通用孔とに前記リンクが
    挿通され、外輪の内部に保持器にて保持された針
    状ころによつて前記ピンを回動可能に支承する駐
    車ブレーキ装置付デイスクブレーキ用針状ころ軸
    受であつて、前記外輪の孔の外面側周縁部のうち
    の少なくとも上縁部角部に面取りを施したことを
    特徴とする駐車ブレーキ装置付デイスクブレーキ
    用針状ころ軸受。
JP1981114434U 1981-08-03 1981-08-03 駐車ブレ−キ装置付デイスクブレ−キ用針状ころ軸受 Granted JPS5820735U (ja)

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JP1981114434U JPS5820735U (ja) 1981-08-03 1981-08-03 駐車ブレ−キ装置付デイスクブレ−キ用針状ころ軸受

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JP1981114434U JPS5820735U (ja) 1981-08-03 1981-08-03 駐車ブレ−キ装置付デイスクブレ−キ用針状ころ軸受

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Publication Number Publication Date
JPS5820735U JPS5820735U (ja) 1983-02-08
JPH0117707Y2 true JPH0117707Y2 (ja) 1989-05-23

Family

ID=29908710

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JP1981114434U Granted JPS5820735U (ja) 1981-08-03 1981-08-03 駐車ブレ−キ装置付デイスクブレ−キ用針状ころ軸受

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JPS5820735U (ja) 1983-02-08

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