JP7485156B2 - 配線部材 - Google Patents

Description

本開示は、配線部材に関する。

特許文献１は、シート状に形成された機能性外装部材に電線が溶着されたワイヤーハーネスを開示している。

特開２０１８－１３７２０８号公報

特許文献１に記載されたワイヤーハーネスは、搬送時などに折り曲げられることがある。ワイヤーハーネスが一定位置で折り曲げられることが望まれている。

そこで、配線部材が一定位置で折り曲げられやすくなる技術を提供することを目的とする。

本開示の配線部材は、線状伝送部材と、前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第１区間が固定された第１シートと、前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第２区間が固定された第２シートと、を備え、前記第１シートと前記第２シートとは分離しており、前記線状伝送部材のうち前記第１区間と前記第２区間との間の中間区間に折曲げ跡が形成されている、配線部材である。

本開示によれば、配線部材が一定位置で折り曲げられやすくなる。

図１は実施形態１にかかる配線部材を示す概略平面図である。 図２は図１の領域Ａの拡大図である。 図３は実施形態１にかかる配線部材が折り曲げられる様子を示す説明図である。 図４は折り畳まれた配線部材を示す側面図である。 図５は実施形態２にかかる配線部材を示す概略平面図である。 図６は実施形態２にかかる配線部材が折り曲げられる様子を示す説明図である。 図７は実施形態３にかかる配線部材を示す概略平面図である。 図８は実施形態３にかかる配線部材が折り曲げられる様子を示す説明図である。 図９は実施形態４にかかる配線部材を示す概略平面図である。 図１０は実施形態４にかかる配線部材を示す概略側面図である。 図１１は実施形態５にかかる配線部材を示す概略側面図である。 図１２は折り畳まれた配線部材を示す側面図である。 図１３は実施形態６にかかる配線部材を示す概略側面図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。

本開示の配線部材は、次の通りである。

（１）線状伝送部材と、前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第１区間が固定された第１シートと、前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第２区間が固定された第２シートと、を備え、前記第１シートと前記第２シートとは分離しており、前記線状伝送部材のうち前記第１区間と前記第２区間との間の中間区間に折曲げ跡が形成されている、配線部材である。線状伝送部材のうち折曲げ跡が形成された中間区間では、第１シート及び第２シートのいずれにも固定されていない。このため、中間区間が折曲げ時の目安として活用されることによって、配線部材が一定位置で折り曲げられやすい。また配線部材のうち中間区間の領域は第１区間の領域及び第２区間の領域と比べて剛性が低くなりやすい。このため、折曲げ時に中間区間の領域に応力が集中しやすくなることによって、配線部材が一定位置で折り曲げられやすい。

（２）前記第１シートと前記第２シートとが前記線状伝送部材の長手方向に沿って離れて設けられていてもよい。これにより、線状伝送部材が第１シート及び第２シートに分けて固定されやすい。また配線部材が折曲げられる目安となる中間区間が作業者によって見つけられやすい。

（３）前記線状伝送部材のうち前記中間区間における長手方向に沿った全体にわたって、前記第１シート及び前記第２シートの少なくとも一方に覆われていてもよい。これにより、線状伝送部材が中間区間において第１シート及び第２シートの少なくとも一方によって保護される。

（４）前記中間区間に前記線状伝送部材が前記折曲げ跡が形成された範囲よりも広い範囲にわたって曲がる経路曲げ部が設けられていてもよい。これにより、中間区間が経路曲げ部としても用いられる。

（５）前記経路曲げ部は、前記第１シート及び前記第２シートが同一平面に広がる平面的経路曲げ部であってもよい。これにより、中間区間が平面的経路曲げ部としても用いられる。

（６）前記経路曲げ部は、前記第１シート及び前記第２シートが異なる平面に広がる立体的経路曲げ部であってもよい。これにより、中間区間が立体的経路曲げ部としても用いられる。

（７）前記第１シートから前記線状伝送部材が延び出る第１方向と前記第２シートから前記線状伝送部材が延び出る第２方向とが平行であり、前記第１方向及び前記第２方向が前記第１方向及び前記第２方向に直交する方向にずれていてもよい。これにより、例えば、線状伝送部材が１つの方向に沿って延びる際、配線部材が障害物を避けるように配置されることができる。

（８）前記線状伝送部材のうち前記中間区間における前記折曲げ跡の両側部分が同一直線状に延びていてもよい。これにより、線状伝送部材が直線状に配置される区間において配線部材が折り曲げられる。

（９）前記中間区間に前記線状伝送部材が複数設けられ、前記複数の線状伝送部材に前記折曲げ跡が形成され、前記複数の折曲げ跡が１つの方向に並んでいてもよい。これにより、複数の線状伝送部材が並行する区間において配線部材が折り曲げられる。

（１０）前記中間区間において前記複数の線状伝送部材が並行しており、前記複数の折曲げ跡が、前記複数の線状伝送部材が並ぶ方向と平行な方向に並んでいてもよい。これにより、複数の線状伝送部材が長手方向に９０度の角度で折り曲げられる。

（１１）前記中間区間において前記複数の線状伝送部材が並行しており、前記複数の折曲げ跡が、前記複数の線状伝送部材が並ぶ方向と交差する方向に並んでいてもよい。これにより、複数の線状伝送部材が長手方向と９０度未満の角度で折り曲げられる。

（１２）また、本開示の配線部材は、線状伝送部材と、前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第１区間が固定された第１シートと、前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第２区間が固定された第２シートと、を備え、前記第１シートと前記第２シートとは分離しており、前記線状伝送部材は、前記第１区間と前記第２区間との間の中間区間において折返されている、配線部材である。線状伝送部材は中間区間において、第１シート及び第２シートのいずれにも固定されていない。このため、中間区間が折曲げ時の目安として活用されることによって、配線部材が一定位置で折曲げられやすい。また中間区間は第１区間及び第２区間と比べて剛性が低くなりやすい。このため、折曲げ時に中間区間に応力が集中しやすくなることによって、配線部材が一定位置で折り曲げられやすい。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の配線部材の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

［実施形態１］
以下、実施形態１にかかる配線部材について説明する。図１は実施形態１にかかる配線部材１０を示す概略平面図である。図２は図１の領域Ａの拡大図である。図３は実施形態１にかかる配線部材１０が折り曲げられる様子を示す説明図である。図４は折り畳まれた配線部材１０を示す側面図である。以下では、図４に示すような折り畳み形態の配線部材１０について、図２に示すような展開された形態の配線部材１０と区別が必要な場合、配線部材１０Ｆのように符号Ｆが付されることがある。

配線部材１０は、線状伝送部材２０と固定シート３０とを備える。線状伝送部材２０は固定シート３０に固定されている。配線部材１０は例えば車両に搭載される。配線部材１０は車両において配置対象８０に配置される。かかる配置対象８０は例えば、車両におけるボディフレーム、ボディパネル、内装パネルなどである。配置対象８０は配置面を含む。例えば配置面上に固定シート３０が広がった状態で配線部材１０が配置対象８０に配置される。線状伝送部材２０のうち固定シート３０に固定されている部分は、配置経路に沿って延びた状態に保たれる。これにより、配線部材１０が配置対象８０に簡易に配置される。

線状伝送部材２０は少なくとも１本含まれる。ここでは複数の線状伝送部材２０が含まれる。各線状伝送部材２０は、電気又は光等を伝送する線状の部材である。固定シート３０は、全体として扁平な形状に形成されている。複数の線状伝送部材２０が固定シート３０に固定されることによって、配線部材１０が扁平な形態に保たれる。図２に示す例では、１つの固定シート３０に同じ径、構造の線状伝送部材２０が複数配設されている。もっとも、複数の線状伝送部材２０の径、構造等は適宜設定されていればよく、径、構造等の異なる線状伝送部材２０が同じ固定シート３０に配設されていてもよい。

複数の線状伝送部材２０は、車両における部品同士を接続する部材であることが想定される。線状伝送部材２０の端部には、例えばコネクタＣが設けられる。このコネクタＣが相手側部品に設けられたコネクタと接続されることで、線状伝送部材２０が相手側部品に接続される。つまり、本配線部材１０は、車両等において各種部品同士を電気的に（或は光通信可能に）接続する配線部材１０として用いられる。コネクタＣは、固定シート３０に固定されていてもよい。

複数の線状伝送部材２０の経路は、接続先となる部品の位置等に応じて設定される。複数の線状伝送部材２０が固定シート３０に固定されることによって、複数の線状伝送部材２０がそれぞれの接続先となる部品の位置等に応じた配線経路に沿った状態に保たれる。複数の線状伝送部材２０は、幹線から枝線が分岐する態様で、固定シート３０に固定されていてもよい。固定シート３０も幹線が固定される部分から枝線が固定される部分が分岐する形状に形成されていてもよい。ここでは複数の線状伝送部材２０は固定シート３０上で分岐している。

例えば線状伝送部材２０は、伝送線本体と被覆層とを含む。伝送線本体は、電気又は光等を伝送する。被覆層は伝送線本体を覆う。例えば、線状伝送部材２０は、芯線と芯線の周囲の被覆層とを有する一般電線であってもよいし、シールド線、ツイスト線、エナメル線、ニクロム線、光ファイバ等であってもよい。線状伝送部材２０は、裸電線など被覆層を含まないものであってもよい。

電気を伝送する線状伝送部材２０としては、各種信号線、各種電力線であってもよい。電気を伝送する線状伝送部材２０の一部等は、信号又は電力を空間に対して送る又は空間から受けるアンテナ、コイル等として用いられてもよい。

また、線状伝送部材２０は、単一の線状物であってもよいし、複数の線状物の複合物（ツイスト線、複数の線状物を集合させてこれをシースで覆ったケーブル等）であってもよい。

固定シート３０の一方主面上に、線状伝送部材２０が固定される。線状伝送部材２０は、固定シート３０に固定されればよく、固定シート３０に対する線状伝送部材２０の固定構造は特に限定されない。かかる固定態様としては、接触部位固定であってもよいし、非接触部位固定であってもよいし、両者が併用されていてもよい。ここで接触部位固定とは、線状伝送部材２０と固定シート３０とが接触する部分がくっついて固定されているものである。また、非接触部位固定とは、接触部位固定でない固定態様であり、例えば、縫糸、カバー、粘着テープなどが、線状伝送部材２０を固定シート３０に向けて押え込んだり、線状伝送部材２０と固定シート３０とを挟み込んだりして、その状態に維持するものである。以下では、線状伝送部材２０と固定シート３０とが、接触部位固定の状態にあるものとして説明する。

係る接触部位固定の態様として、接触部位間接固定であってもよいし、接触部位直接固定であってもよいし、異なる領域で両者が併用されていてもよい。ここで接触部位間接固定とは、線状伝送部材２０と固定シート３０とが、その間に設けられた接着剤、粘着剤、両面粘着テープなどを介して間接的にくっついて固定されているものである。また接触部位直接固定とは、線状伝送部材２０と固定シート３０とが別に設けられた接着剤等を介さずに直接くっついて固定されているものである。接触部位直接固定では、例えば線状伝送部材２０と固定シート３０とのうち少なくとも一方に含まれる樹脂が溶かされることによってくっついて固定されることが考えられる。

係る接触部位直接固定の状態が形成されるに当たり、樹脂は、例えば、熱によって溶かされることも考えられるし、溶剤によって溶かされることも考えられる。つまり、接触部位直接固定の状態としては、熱による接触部位直接固定の状態であってもよいし、溶剤による接触部位直接固定の状態であってもよい。好ましくは、熱による接触部位直接固定の状態であるとよい。

このとき接触部位直接固定の状態を形成する手段は特に限定されるものではなく、溶着、融着、溶接等の公知の手段を用いることができる。例えば、溶着によって熱による接触部位直接固定の状態を形成する場合、超音波溶着、加熱加圧溶着、熱風溶着、高周波溶着など種々の溶着手段を採用することができる。またこれらの手段によって接触部位直接固定の状態が形成されると、線状伝送部材２０と固定シート３０とは、その手段による接触部位直接固定の状態とされる。具体的には、例えば、超音波溶着によって接触部位直接固定の状態が形成されると、線状伝送部材２０と固定シート３０とは、超音波溶着による接触部位直接固定の状態とされる。

以下では、線状伝送部材２０と固定シート３０とが、接触部位直接固定の状態にあるものとして説明する。

固定シート３０は、１層構造を有していてもよい。固定シート３０が１層構造を有する場合、かかる１層は線状伝送部材２０が固定される固定層である。固定シート３０は、樹脂シートであってもよい。例えば、固定シート３０は、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等の樹脂によって形成されていてもよい。固定シート３０は一様充実断面を有するシートであってもよい。また、固定シート３０は、編布、織布又は不織布等の繊維材であることも考えられる。また、固定シート３０は、発泡シート等であることも考えられる。また、固定シート３０は、金属シートであってもよい。

固定シート３０は、複数層構造を有していてもよい。固定シート３０が複数層構造を有する場合、固定層をなすシートは上記１層構造で説明された各種シートが採用される。また固定層をなさないシートは、上記１層構造で説明された各種シートのほか、線状伝送部材２０の固定に向かないシートが採用されてもよい。例えば固定シート３０は積層された第１層及び第２層を含む。

第１層は固定層である。第１層は、線状伝送部材２０を固定シート３０に固定できるものであれば特に限定されずに使用することができるが、例えば第１層は樹脂が一様に詰まった一様充実断面を有する樹脂層でもよい。第１層により線状伝送部材２０が固定されている。第１層の材料となる樹脂は例えば被覆層と同じ樹脂である。第１層の一方の表面が固定シート３０の一方主面とされる。

第２層は保護などの機能を追加又は強化するための層である。例えば第２層は繊維材層である。第２層の一方の表面が固定シート３０の他方主面とされる。第１層及び第２層は、例えば、接着又は融着により固定される。

固定シート３０は柔らかい部材であってもよい。例えば、第１層が軟質ＰＶＣなど軟質な樹脂を材料とする一様充実断面を有する樹脂層であり、第２層がＰＥＴを材料とする不織布であるなどして、固定シート３０が柔らかい部材とされる。例えば、固定シート３０は線状伝送部材２０の曲げに追従可能な可撓性を有してもよい。つまり配線部材１０は厚み方向への曲げ（折目が固定シート３０の主面に沿うような曲げ）が可能とされてもよい。固定シート３０は、配線部材１０が持ち上げられた状態で、平面を維持できる程度の剛性を有していてもよい。

複数の線状伝送部材２０それぞれは、長手方向に沿って間隔をあけた複数箇所で固定シート３０に固定されている。図２において線状伝送部材２０と固定シート３０との固定箇所ＦＰが二点鎖線によって示されている。複数の線状伝送部材２０それぞれは、長手方向に沿って全体に一連に固定シート３０に固定されていてもよい。

ここでは固定シート３０として第１シート３２及び第２シート３４が設けられている。第１シート３２と第２シート３４とは分離している。第１シート３２と第２シート３４とが分離しているとは、第１シート３２と第２シート３４とがつながっておらず、別体であることを言う。第１シート３２と第２シート３４とは分離していることによって、相互に異なる態様で動くことができる。第１シート３２と第２シート３４とは分離していることによって、いずれか一方のみが取り払われることができる。ここでは第１シート３２及び第２シート３４は同じ種類のシートであることが想定されている。もっとも、第１シート３２及び第２シート３４は異なる種類のシートであってもよい。

第１シート３２と第２シート３４とは、重なっていてもよいし、重なっていなくてもよい。第１シート３２と第２シート３４とは、接していてもよいし、接していなくてもよい。図２に示す例では、第１シート３２と第２シート３４とが線状伝送部材２０の長手方向に沿って離れて設けられている。線状伝送部材２０の長手方向に沿った第１シート３２と第２シート３４との間隔は特に限定されるものではない。例えば、図２に示すように、中間区間Ｓ３に後述する経路曲げ部１２が設けられる場合、当該経路曲げ部１２が第１シート３２及び第２シート３４に達しないように、第１シート３２と第２シート３４との間隔が設定されてもよい。

線状伝送部材２０のうち長手方向に沿った第１区間Ｓ１が第１シート３２に固定されている。線状伝送部材２０のうち長手方向に沿った第２区間Ｓ２が第２シート３４に固定されている。線状伝送部材２０のうち第１区間Ｓ１と第２区間Ｓ２との間の区間は中間区間Ｓ３である。中間区間Ｓ３に折曲げ跡ＦＴが形成されている。

第１区間Ｓ１は、線状伝送部材２０のうち第１シート３２に固定された一端から他端までの区間である。なお図２に示す例では、線状伝送部材２０のうち第１シート３２の端縁に重なる部分は第１シート３２に固定されていない。線状伝送部材２０のうち第１シート３２の端縁に重なる部分であって、第１シート３２に固定されていない部分は第１区間Ｓ１に含まれない。

第２区間Ｓ２は、線状伝送部材２０のうち第２シート３４に固定された一端から他端までの区間である。なお図２に示す例では、線状伝送部材２０のうち第２シート３４の端縁に重なる部分は第２シート３４に固定されている。この場合、線状伝送部材２０のうち第２シート３４の端縁に重なる部分であって、第２シート３４に固定されている部分は第２区間Ｓ２に含まれる。

中間区間Ｓ３は第１区間Ｓ１と第２区間Ｓ２との間の区間である。なお図２に示すように、線状伝送部材２０のうち第１シート３２の端縁に重なる部分であって、第１シート３２に固定されていない部分は中間区間Ｓ３に含まれる。線状伝送部材２０のうち第２シート３４の端縁に重なる部分であって、第２シート３４に固定されている部分は中間区間Ｓ３に含まれない。

なお、線状伝送部材２０のうち第１シート３２の端縁に重なる部分は第１シート３２に固定されていてもよい。この場合、線状伝送部材２０のうち第１シート３２の端縁に重なる部分は中間区間Ｓ３に含まれず、第１区間Ｓ１に含まれる。また、線状伝送部材２０のうち第２シート３４の端縁に重なる部分は第２シート３４に固定されていなくてもよい。この場合、線状伝送部材２０のうち第２シート３４の端縁に重なる部分であって、第２シート３４に固定されていない部分は第２区間Ｓ２に含まれず、中間区間Ｓ３に含まれる。

線状伝送部材２０は例えば図３に示すように折曲げ基準線Ｌの部分で折り曲げられる。線状伝送部材２０が折り曲げられた配線部材１０Ｆは図４に示すような折り畳まれた状態となることがある。例えば配線部材１０が搬送される際の荷姿形態が、折り畳み形態の配線部材１０Ｆであり得る。折曲げ跡ＦＴは、車両への組付時などに折り畳み形態の配線部材１０Ｆが展開されて配線部材１０とされた際に、線状伝送部材２０のうち折り曲げられていた部分に残る痕跡である。

例えば線状伝送部材２０の伝送線本体及び被覆層の少なくとも一方において、折目として残る部分が折曲げ跡ＦＴである。例えば、被覆層には折目としてしわが形成されうる。しわは折目に沿って延びるように形成される。従って、しわは線状伝送部材２０の長手方向と交差する方向に延びるように形成される。また例えば、線状伝送部材２０に折曲げ跡ＦＴとして曲げ癖が残っていてもよい。つまり、折曲げ跡ＦＴが形成された部分において線状伝送部材２０がわずかに曲がっていてもよい。

図２に示すように中間区間Ｓ３において複数の線状伝送部材２０が設けられる場合、複数の線状伝送部材２０それぞれに折曲げ跡ＦＴが形成される。つまり配線部材１０に複数の折曲げ跡ＦＴが形成される。この複数の折曲げ跡ＦＴは、配線部材１０の折曲げに対応する形状を有する。例えば、複数の折曲げ跡ＦＴは１つの方向（折目）に沿って並ぶ。折曲げ跡ＦＴとしてしわが形成される場合、複数の線状伝送部材２０それぞれに形成されるしわは同じ方向に沿って延びる。

ここでは中間区間Ｓ３において複数の線状伝送部材２０が並行している。この際、複数の折曲げ跡ＦＴは複数の線状伝送部材２０の並列方向に平行な方向に並んでいる。複数の線状伝送部材２０の並列方向とは、複数の線状伝送部材２０が直線状に延びる部分では、複数の線状伝送部材２０の長手方向に直交する方向である。複数の線状伝送部材２０が曲がっている部分では、複数の線状伝送部材２０の並列方向は曲率中心に対する径方向である。

中間区間Ｓ３に経路曲げ部１２が設けられている。経路曲げ部１２は、線状伝送部材２０が折曲げ跡ＦＴが形成された範囲よりも広い範囲にわたって曲がる部分である。経路曲げ部１２は、折曲げ跡ＦＴにかかる曲げとは異なる態様で曲げられる部分である。図２に示す例では経路曲げ部１２は、平面的経路曲げ部である。平面的経路曲げ部は、第１シート３２及び第２シート３４が同一平面に広がるように線状伝送部材２０が曲がっている部分である。つまり第１シート３２及び第２シート３４が同じ配置面に配置される。平面的経路曲げ部では、線状伝送部材２０が折曲げ跡ＦＴに係る曲げ方向とは異なる方向に曲がる。平面的経路曲げ部では、線状伝送部材２０の周方向に沿って折曲げ跡ＦＴが形成された部分とは異なる部分で曲がる。

経路曲げ部１２では線状伝送部材２０が一回のみ曲がっている。つまり１つの線状伝送部材２０の１つの中間区間Ｓ３に曲げ部が１つのみ設けられる。経路曲げ部１２では線状伝送部材２０が９０度曲がっている。第１シート３２から線状伝送部材２０が延び出る方向を第１方向とする。第２シート３４から線状伝送部材２０が延び出る方向を第２方向とする。第１方向と第２方向とが直交している。経路曲げ部１２において、線状伝送部材２０がこれ以外の角度で曲がっていてもよい。

経路曲げ部１２において線状伝送部材２０が複数回曲がっていてもよい。つまり１つの線状伝送部材２０の１つの中間区間Ｓ３に曲げ部が複数設けられていてもよい。この場合、１つの線状伝送部材２０の１つの中間区間Ｓ３におけるすべての曲げ部において線状伝送部材２０が幅方向（並列方向）一方側を内向きとして曲がっていてもよい。また１つの線状伝送部材２０の１つの中間区間Ｓ３において、線状伝送部材２０が幅方向（並列方向）一方側を内向きとして曲がる曲げ部と、幅方向（並列方向）他方側を内向きとして曲がる曲げ部とが混在していてもよい。

中間区間Ｓ３において複数の線状伝送部材２０の長さ寸法が異なる。より詳細には、経路曲げ部１２において、複数の線状伝送部材２０の曲率中心は同じである。このため、中間区間Ｓ３において曲率中心に近い線状伝送部材２０（内側の線状伝送部材２０）の長さ寸法が曲率中心から遠い線状伝送部材２０（外側の線状伝送部材２０）の長さ寸法よりも短くなる。

以上のように構成された配線部材１０によると、線状伝送部材２０のうち折曲げ跡ＦＴが形成された中間区間Ｓ３では、第１シート３２及び第２シート３４のいずれにも固定されていない。このため、中間区間Ｓ３が折曲げ時の目安として活用されることによって、配線部材１０が一定位置で折り曲げられやすい。また配線部材１０のうち中間区間Ｓ３の領域は第１区間Ｓ１の領域及び第２区間Ｓ２の領域と比べて剛性が低くなりやすい。このため、折曲げ時に中間区間Ｓ３の領域に応力が集中しやすくなることによって、配線部材１０が一定位置で折り曲げられやすい。

また第１シート３２と第２シート３４とが線状伝送部材２０の長手方向に沿って離れて設けられているため、線状伝送部材２０が第１シート３２及び第２シート３４に分けて固定されやすい。また配線部材１０が折曲げられる目安となる中間区間Ｓ３が作業者によって見つけられやすい。

また中間区間Ｓ３に経路曲げ部１２が設けられているため、中間区間Ｓ３が経路曲げ部１２としても用いられる。経路曲げ部１２が、平面的経路曲げ部であるため、中間区間Ｓ３が平面的経路曲げ部としても用いられる。

また複数の折曲げ跡ＦＴが１つの方向に並んでいる。これにより、複数の線状伝送部材２０が並行する区間において配線部材１０が折り曲げられる。

また複数の折曲げ跡ＦＴが、複数の線状伝送部材２０が並ぶ方向と平行な方向に並んでいる。これにより、複数の線状伝送部材２０が長手方向に９０度の角度で折り曲げられる。本例では、経路曲げ部１２において線状伝送部材２０が１回曲がっており、かつ、複数の線状伝送部材２０が曲げ部の中央又は中央に近い位置において長手方向と９０度の角度で折り曲げられる。これにより、図３に示すように、配線部材１０のうち曲げ部の両隣の部分（第１区間Ｓ１の領域のうち中間区間よりの部分と第２区間Ｓ２の領域のうち中間区間よりの部分）が重ねられ、配線部材１０がコンパクトになり得る。

［実施形態２］
実施形態２にかかる配線部材について説明する。図５は実施形態２にかかる配線部材１１０を示す概略平面図である。図６は実施形態２にかかる配線部材１１０が折り曲げられる様子を示す説明図である。なお、本実施形態の説明において、これまで説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。以下の各実施形態の説明においても同様である。

配線部材１１０において経路曲げ部１１２の形状が上記配線部材１０における経路曲げ部１２の形状と異なる。経路曲げ部１１２では、線状伝送部材２０が２回曲がっている。２つの曲げ部のうち一方では、線状伝送部材２０が幅方向（並列方向）一方側を内向きとして曲がっている。２つの曲げ部のうち他方では、線状伝送部材２０が幅方向（並列方向）他方側を内向きとして曲がっている。経路曲げ部１１２は、平面的経路曲げ部である点では、経路曲げ部１２と同じである。

配線部材１１０において第１方向（第１シート３２から線状伝送部材２０が延び出る方向）と第２方向（第２シート３４から線状伝送部材２０が延び出る方向）とが平行である。第１方向及び第２方向が、第１方向及び第２方向に直交する方向にずれている。配線部材１１０では、第１方向及び第２方向が、幅方向にずれている。ここでは２つの曲げ部の角度が同じであるため、第１方向と第２方向とが平行となっている。この際、経路曲げ部１１２が平面的経路曲げ部であるため、第１方向及び第２方向が、幅方向にずれている。

このような配線部材１１０によると、例えば、線状伝送部材２０が１つの方向に沿って延びる際、図５に示すように、配線部材１１０が障害物ＯＢを避けるように配置されることができる。

また本例では複数の折曲げ跡ＦＴは複数の線状伝送部材２０が並ぶ方向と交差する方向に並んでいる。これにより、図６に示すように、複数の線状伝送部材２０が長手方向と９０度未満の角度で延びる折曲げ基準線Ｌ周りに折り曲げられる。本例のように、経路曲げ部１２において、線状伝送部材２０が複数回曲がっている場合、複数の線状伝送部材２０が長手方向と９０度未満の角度で延びる折曲げ基準線Ｌ周りに折り曲げられることによって、複数の線状伝送部材２０が長手方向と９０度の角度で延びる仮想線周りに折り曲げられる場合と比べて、配線部材１１０Ｆがコンパクトになり得る。

［実施形態３］
実施形態３にかかる配線部材について説明する。図７は実施形態３にかかる配線部材２１０を示す概略平面図である。図８は実施形態３にかかる配線部材２１０が折り曲げられる様子を示す説明図である。

配線部材２１０は、中間区間Ｓ３に経路曲げ部１２、１１２が設けられていない点で上記配線部材１０、１１０とは異なる。線状伝送部材２０のうち中間区間Ｓ３における折曲げ跡ＦＴの両側部分が同一直線状に延びる。これにより、線状伝送部材２０が直線状に配置される区間において配線部材２１０が折り曲げられる。

配線部材２１０において、第１シート３２と第２シート３４とが線状伝送部材２０の長手方向に沿って離れて設けられている。このとき第１シート３２と第２シート３４との間隔は例えば１ミリメートル以上としても良い。例えば作業者が配線部材２１０を折り畳む際、中間区間Ｓ３を認識しやすくなる点で好ましい。また第１シート３２と第２シート３４との間隔は例えば１５０ミリメートル以下としても良い。線状伝送部材２０を第１シート３２及び第２シート３４によって保護できる観点で好ましい。

第１シート３２と第２シート３４との間隔として、例えば第１シート３２において最も中間区間Ｓ３よりの固定箇所ＦＰとその隣の固定箇所ＦＰとの間隔、又は第２シート３４において最も中間区間Ｓ３よりの固定箇所ＦＰとその隣の固定箇所ＦＰとの間隔が採用されてもよい。

配線部材２１０において複数の折曲げ跡ＦＴが、複数の線状伝送部材２０が並ぶ方向と平行な方向に並んでいる。これにより、複数の線状伝送部材２０が長手方向に９０度の角度で延びる折曲げ基準線Ｌ周りに折り曲げられる。本例のように、配線部材２１０に経路曲げ部が設けられていない場合、複数の線状伝送部材２０が長手方向と９０度の角度で延びる折曲げ基準線Ｌ周りに折り曲げられることによって、図８に示すように、曲げ部の両側部分が重ねられ、配線部材２１０Ｆがコンパクトになり得る。

［実施形態４］
実施形態４にかかる配線部材について説明する。図９は実施形態４にかかる配線部材３１０を示す概略平面図である。図１０は実施形態４にかかる配線部材３１０を示す概略側面図である。

配線部材３１０は、中間区間Ｓ３に経路曲げ部１２、１１２が設けられていない点で上記配線部材２１０と同じである。配線部材３１０は、線状伝送部材２０のうち中間区間Ｓ３における長手方向に沿った全体にわたって、第１シート３２及び第２シート３４の少なくとも一方に覆われている点で、上記配線部材２１０とは異なる。

ここでは第１シート３２と第２シート３４とが線状伝送部材２０の長手方向に沿って接している。つまり本例では、線状伝送部材２０の長手方向に沿って、第１シート３２の端縁と第２シート３４の端縁とが接している。第１シート３２及び第２シート３４は、１つのシートが長手方向に沿った中間部において切断されたように配置されている。

このような配線部材３１０によると、線状伝送部材２０が中間区間Ｓ３において第１シート３２及び第２シート３４の少なくとも一方によって保護される。これにより、中間区間Ｓ３において線状伝送部材２０が傷つきにくくなる。

［実施形態５］
実施形態５にかかる配線部材について説明する。図１１は実施形態５にかかる配線部材４１０を示す概略側面図である。図１２は折り曲げられた配線部材４１０Ｆを示す側面図である。

配線部材４１０は、線状伝送部材２０のうち中間区間Ｓ３における長手方向に沿った全体にわたって、第１シート３２及び第２シート３４の少なくとも一方に覆われている点で、上記配線部材３１０と同じである。配線部材４１０は、線状伝送部材２０の長手方向に沿って、第１シート３２の一部と第２シート３４の一部とが重なっている点で、上記配線部材３１０とは異なる。

この配線部材４１０が折り畳まれると、図１２に示す折り畳み形態の配線部材４１０Ｆとなる。この際、線状伝送部材２０の中間区間Ｓ３の長さ寸法よりも中間区間Ｓ３に位置する第１シート３２の長さ寸法及び第２シート３４の長さ寸法の和の方が大きい。このため、配線部材４１０Ｆにおいても、線状伝送部材２０が中間区間Ｓ３において第１シート３２及び第２シート３４の少なくとも一方に覆われた状態となりやすい。

このような配線部材４１０によると、線状伝送部材２０が中間区間Ｓ３において第１シート３２及び第２シート３４の少なくとも一方によって保護される。これにより、中間区間Ｓ３において線状伝送部材２０が傷つきにくくなる。さらに配線部材４１０によると、折り畳み形態の配線部材４１０Ｆにおいても、線状伝送部材２０が中間区間Ｓ３において第１シート３２及び第２シート３４の少なくとも一方に覆われる範囲が大きくなる。これにより、折り畳み形態の配線部材４１０Ｆにおいても、中間区間Ｓ３において線状伝送部材２０が傷つきにくくなる。

［実施形態６］
実施形態６にかかる配線部材について説明する。図１３は実施形態６にかかる配線部材５１０を示す概略側面図である。

配線部材５１０は、中間区間Ｓ３に経路曲げ部が設けられている点で、上記配線部材１０、１１０と同じである。配線部材５１０は、経路曲げ部５１２の形状の点で上記配線部材１０、１１０とは異なる。

経路曲げ部５１２は、立体的経路曲げ部である。立体的経路曲げ部は、第１シート３２及び第２シート３４が異なる平面に広がるように線状伝送部材２０が曲がっている部分である。これにより、中間区間Ｓ３が立体的経路曲げ部としても用いられる。

配線部材５１０では、配線部材１１０と同様に、第１方向（第１シート３２から線状伝送部材が延び出る方向）と第２方向（第２シート３４から線状伝送部材が延び出る方向）とが平行である。また、第１方向及び第２方向が第１方向及び第２方向に直交する方向にずれている。これにより、例えば、線状伝送部材２０が１つの方向に沿って延びる際、配線部材５１０が障害物ＯＢを避けるように配置されることができる。

配線部材５１０では、第１方向と第２方向とが厚み方向にずれている。これにより、配線部材５１０は高低差がある部分に配置されることができる。具体的には、上記障害物ＯＢとして例えば配置面における高低差が想定される。すなわち図１３に示す例では、配置対象５８０が高低差を有する第１配置面５８２及び第２配置面５８４を含む。第１配置面５８２及び第２配置面５８４は平坦である。配線部材５１０における第１シート３２が第１配置面５８２に広がるように配置され、第２シート３４が第２配置面５８４に広がるように配置される。そして配線部材５１０における中間区間Ｓ３において第１配置面５８２と第２配置面５８４との高低差を越えている。

立体的経路曲げ部としては上記以外のものであってもよい。例えば、配置対象が相互に交わる第１配置面及び第２配置面を含む。このとき、第１配置面上に第１シート３２が広がると共に、第２配置面上に第２シート３４が広がるように、配線部材が配置対象に配置されてもよい。このとき線状伝送部材２０が配線部材の厚み方向に１回曲がっていてもよい。また線状伝送部材２０がねじれるように複数回曲がっていてもよい。

［付記］
折り畳み形態の配線部材１０Ｆ、１１０Ｆ、２１０Ｆ、４１０Ｆのように線状伝送部材２０が折り返された配線部材が本開示の配線部材としてとらえられてもよい。線状伝送部材２０が折り返された配線部材とは、線状伝送部材２０のうち曲げ部の両隣の部分が重なる固定シート３０の厚み方向に重なるような配線部材である。つまり配線部材は、線状伝送部材２０と、前記線状伝送部材２０のうち長手方向に沿った第１区間Ｓ１が固定された第１シート３２と、前記線状伝送部材２０のうち長手方向に沿った第２区間Ｓ２が固定された第２シート３４と、を備え、前記第１シート３２と前記第２シート３４とは分離しており、前記線状伝送部材２０は、前記第１区間Ｓ１と前記第２区間Ｓ２との間の中間区間Ｓ３において折返されている、配線部材であってもよい。

なおこのような配線部材は荷姿形態のものであってもよいし、車両に配設された形態の物であってもよい。このような配線部材によっても、線状伝送部材２０は中間区間Ｓ３において、第１シート３２及び第２シート３４のいずれにも固定されていない。このため、中間区間Ｓ３が折曲げ時の目安として活用されることによって、配線部材１０が一定位置で折曲げられやすい。また中間区間Ｓ３は第１区間Ｓ１及び第２区間Ｓ２と比べて剛性が低くなりやすい。このため、折曲げ時に中間区間Ｓ３に応力が集中しやすくなることによって、配線部材が一定位置で折り曲げられやすい。

このほか、経路曲げ部１２、１１２、５１２が設けられた配線部材１０、１１０、５１０は、配線部材１０、１１０、５１０と配置対象８０、５８０とを備える配線部材の配置構造としてとらえられてもよい。

［変形例］
各配線部材においてカバーシートが設けられていてもよい。カバーシートは、固定シート３０とは反対側から線状伝送部材２０を覆うものであってもよい。カバーシートは固定シート３０のうち線状伝送部材２０が固定される面とは反対側の面に設けられるものであってもよい。カバーシートは固定シート３０に固定されると良い。カバーシートと固定シート３０とは融着又は接着により固定されていると良い。このときカバーシートは線状伝送部材に融着又は接着されないと良い。カバーシートは第１シート３２に固定される第１カバーシートと第２シート３４に固定される第２カバーシートとを含むものであってもよい。１つのカバーシートが第１シート３２及び第２シート３４に跨って配置されていてもよい。

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。

１０、１１０、２１０、３１０、４１０、５１０ 配線部材
１０Ｆ、１１０Ｆ、２１０Ｆ、４１０Ｆ 配線部材（折り畳み形態）
１２、１１２、５１２ 経路曲げ部
２０ 線状伝送部材
３０ 固定シート
３２ 第１シート
３４ 第２シート
８０、５８０ 配置対象
５８２ 第１配置面
５８４ 第２配置面
Ｃ コネクタ
ＦＰ 固定箇所
ＦＴ 折曲げ跡
Ｌ 折曲げ基準線
ＯＢ 障害物
Ｓ１ 第１区間
Ｓ２ 第２区間
Ｓ３ 中間区間

Claims (12)

1. 線状伝送部材と、
   前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第１区間が固定された第１シートと、
   前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第２区間が固定された第２シートと、
   を備え、
   前記第１シートと前記第２シートとは分離しており、
   前記第１シート上及び前記第２シート上のそれぞれで前記線状伝送部材がカバーシートに覆われずに露出しており、
   前記線状伝送部材のうち前記第１区間と前記第２区間との間の中間区間に折曲げ跡が形成されている、配線部材。
2. 請求項１に記載の配線部材であって、
   前記第１シートと前記第２シートとが前記線状伝送部材の長手方向に沿って離れて設けられている、配線部材。
3. 請求項１に記載の配線部材であって、
   前記線状伝送部材のうち前記中間区間における長手方向に沿った全体にわたって、前記第１シート及び前記第２シートの少なくとも一方に覆われている、配線部材。
4. 請求項２に記載の配線部材であって、
   前記中間区間に前記線状伝送部材が前記折曲げ跡が形成された範囲よりも広い範囲にわたって曲がる経路曲げ部が設けられている、配線部材。
5. 請求項４に記載の配線部材であって、
   前記経路曲げ部は、前記第１シート及び前記第２シートが同一平面に広がる平面的経路曲げ部である、配線部材。
6. 請求項４に記載の配線部材であって、
   前記経路曲げ部は、前記第１シート及び前記第２シートが異なる平面に広がる立体的経路曲げ部である、配線部材。
7. 請求項４から請求項６のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記第１シートから前記線状伝送部材が延び出る第１方向と前記第２シートから前記線状伝送部材が延び出る第２方向とが平行であり、前記第１方向及び前記第２方向が前記第１方向及び前記第２方向に直交する方向にずれている、配線部材。
8. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記線状伝送部材のうち前記中間区間における前記折曲げ跡の両側部分が同一直線状に延びる、配線部材。
9. 請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記中間区間に前記線状伝送部材が複数設けられ、
   前記複数の線状伝送部材に前記折曲げ跡が形成され、
   前記複数の折曲げ跡が１つの方向に並んでいる、配線部材。
10. 請求項９に記載の配線部材であって、
    前記中間区間において前記複数の線状伝送部材が並行しており、
    前記複数の折曲げ跡が、前記複数の線状伝送部材が並ぶ方向と平行な方向に並んでいる、配線部材。
11. 請求項９に記載の配線部材であって、
    前記中間区間において前記複数の線状伝送部材が並行しており、
    前記複数の折曲げ跡が、前記複数の線状伝送部材が並ぶ方向と交差する方向に並んでいる、配線部材。
12. 線状伝送部材と、
    前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第１区間が固定された第１シートと、
    前記線状伝送部材のうち長手方向に沿った第２区間が固定された第２シートと、
    を備え、
    前記第１シートと前記第２シートとは分離しており、
    前記線状伝送部材は、前記第１区間と前記第２区間との間の中間区間において折返されており、
    前記折り返された前記線状伝送部材のうち前記第１区間をなす部分と前記第２区間をなす部分とが、互いに接触しつつ前記第１シートと前記第２シートとに挟まれている、配線部材。

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