JP7474361B1 - Plow lifting device and track snow removal vehicle - Google Patents

Plow lifting device and track snow removal vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP7474361B1
JP7474361B1 JP2023054515A JP2023054515A JP7474361B1 JP 7474361 B1 JP7474361 B1 JP 7474361B1 JP 2023054515 A JP2023054515 A JP 2023054515A JP 2023054515 A JP2023054515 A JP 2023054515A JP 7474361 B1 JP7474361 B1 JP 7474361B1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
snow
snow removal
plow
vehicle
track
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2023054515A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
篤 作山
伸 大原
泰規 村上
優太朗 上野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nichijo Corp
Original Assignee
Nichijo Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nichijo Corp filed Critical Nichijo Corp
Priority to JP2023054515A priority Critical patent/JP7474361B1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7474361B1 publication Critical patent/JP7474361B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)

Abstract

【課題】 軌道用除雪車両の後退時に、軌道上や軌道の周辺に溜まった雪がスノープラウの内側に堆積することを防止することができるプラウ昇降装置を提供する。【解決手段】 プラウ昇降装置は、長手方向の一方に設けられたスノープラウ２１と他方に設けられた除雪機器３を有する軌道用除雪車両１００のプラウ昇降装置２であって、軌道用除雪車両１００の車体１とスノープラウ２１との間に設けられた固定枠６１に接続され、スノープラウ２１を支持する可動枠６２であって、スノープラウ２１により除雪作業する除雪位置Ｐ１とスノープラウ２１が除雪位置Ｐ１よりも上方に位置する退避位置Ｐ２との間で移動可能な可動枠６２と、除雪機器３による除雪時に可動枠６２を介してスノープラウ２１を除雪位置Ｐ１から退避位置Ｐ２に上昇可能な昇降駆動装置６３と、を備える。【選択図】 図６[Problem] To provide a plow lifting device that can prevent snow that has accumulated on or around the track from piling up inside the snowplow when the track snow removal vehicle is reversed. [Solution] The plow lifting device is a plow lifting device 2 for a track snow removal vehicle 100 having a snowplow 21 provided on one side in the longitudinal direction and snow removal equipment 3 provided on the other side, and is connected to a fixed frame 61 provided between the body 1 of the track snow removal vehicle 100 and the snowplow 21, and is equipped with a movable frame 62 that supports the snowplow 21 and is movable between a snow removal position P1 where the snowplow 21 performs snow removal work and a retracted position P2 where the snowplow 21 is located above the snow removal position P1, and a lifting drive device 63 that can lift the snowplow 21 from the snow removal position P1 to the retracted position P2 via the movable frame 62 when snow is being removed by the snow removal equipment 3. [Selected Figure] Figure 6

Description

本発明は、プラウ昇降装置及び軌道用除雪車両に関する。 The present invention relates to a plow lifting device and a track snow removal vehicle.

従来から鉄道車両の雪掻き装置が知られている（例えば特許文献１参照）。 Snow removal devices for railway vehicles have been known for some time (see, for example, Patent Document 1).

この雪掻き装置は、左右のラッセル翼を有するメインプラウと、レール上面より下の雪を除雪するためのＶ型サブプラウとを備えている。Ｖ型サブプラウは、線路の踏切におけるレール間の平坦部との干渉を避けるため、昇降可能に構成されている。 This snow removal device is equipped with a main plow with left and right russelling blades, and a V-shaped sub-plow for removing snow below the top surface of the rails. The V-shaped sub-plow is configured to be able to rise and fall in order to avoid interference with the flat areas between the rails at railway crossings.

特願平９－５９３３７号公報Japanese Patent Application No. 9-59337

しかし、特許文献１に記載の雪掻き装置は、例えば車両の後退時において、Ｖ型サブプラウを上昇させた場合においても、メインプラウの内側に雪が溜まり、溜まった雪にメインプラウが乗り上げるおそれがあった。 However, with the snow removal device described in Patent Document 1, even when the V-shaped sub-plow is raised, for example when reversing the vehicle, snow accumulates on the inside of the main plow, and there is a risk that the main plow will run up onto the accumulated snow.

上記課題を解決するため、本発明のある態様に係るプラウ昇降装置は、長手方向の一方に設けられたスノープラウと他方に設けられた除雪機器を有する軌道用除雪車両のプラウ昇降装置であって、前記軌道用除雪車両の車体と前記スノープラウとの間に設けられた固定枠に接続され、前記スノープラウを支持する可動枠であって、前記スノープラウにより除雪作業する除雪位置と前記スノープラウが前記除雪位置よりも上方に位置する退避位置との間で移動可能な可動枠と、前記除雪機器による除雪時に前記可動枠を介して前記スノープラウを前記除雪位置から前記退避位置に上昇可能な昇降駆動装置と、を備える。 In order to solve the above problems, a plow lifting device according to one embodiment of the present invention is a plow lifting device for a track snow removal vehicle having a snow plow on one side in the longitudinal direction and a snow removal device on the other side, and includes a movable frame that is connected to a fixed frame provided between the body of the track snow removal vehicle and the snow plow and supports the snow plow, the movable frame being movable between a snow removal position where the snow plow performs snow removal work and a retracted position where the snow plow is located above the snow removal position, and a lifting drive device that can raise the snow plow from the snow removal position to the retracted position via the movable frame when snow is being removed by the snow removal device.

この構成によれば、軌道用除雪車両の後退時に、軌道上や軌道の周辺に溜まった雪がスノープラウの内側に堆積することを防止することができる。 This configuration makes it possible to prevent snow that has accumulated on or around the track from accumulating on the inside of the snow plow when the track snow removal vehicle is reversing.

本発明は、軌道用除雪車両の後退時に、軌道上や軌道の周辺に溜まった雪がスノープラウの内側に堆積することを防止することができるという効果を奏する。 The present invention has the effect of preventing snow that has accumulated on or around the track from accumulating on the inside of the snow plow when the track snow removal vehicle is reversing.

実施の形態１に係る除雪車両の構成例を示す側面図である。1 is a side view showing a configuration example of a snow removal vehicle according to a first embodiment. FIG. 図１の除雪車両の前側の部分の構成例を示す平面図である。2 is a plan view showing a configuration example of a front portion of the snow removal vehicle of FIG. 1 . 図１の除雪車両の前側の部分の構成例を示す側面図である。2 is a side view showing an example of the configuration of a front portion of the snow removal vehicle of FIG. 1 . 図１の除雪車両の正面図である。FIG. 2 is a front view of the snow removal vehicle of FIG. 1 . 図１の除雪車両の背面図である。FIG. 2 is a rear view of the snow removal vehicle of FIG. 1 . 図１の除雪車両のプラウ除雪装置の動作例を示す側面図である。2 is a side view showing an example of the operation of the plow snow removal device of the snow removal vehicle of FIG. 1. 実施の形態２に係る除雪車両のプラウ除雪装置の構成例を示す側面図である。13 is a side view showing an example of the configuration of a plow snow removal device of a snow removal vehicle according to a second embodiment. FIG. 実施の形態３に係る除雪車両のプラウ除雪装置の構成例を示す側面図である。13 is a side view showing an example of the configuration of a plow snow removal device of a snow removal vehicle according to embodiment 3. FIG.

以下、実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下の実施の形態によって本発明が限定されるものではない。また、以下では、全ての図を通じて、同一又は相当する要素には同一の参照符号を付して、その重複する説明を省略する。 The following describes the embodiments with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the following embodiments. In addition, the same or corresponding elements are denoted by the same reference symbols throughout the drawings, and duplicate descriptions are omitted.

（実施の形態１）
図１は、実施の形態１に係る除雪車両の構成例を示す側面図である。
除雪車両１００は、軌道１０１上に積もった雪の除雪を行うために用いられる軌道用除雪車両である。軌道１０１は、線路を意味してもよく、道床及び一対のレール１０２を含む。以下では、一対のレール１０２の間に形成される道床上の空間を軌道間ということがある。除雪車両１００は、例えば、軌道モーターカーであり、動力付きの車体１を備える。車体１は、運転室及び機関室を備え、軌道１０１を走行する車体である。車体１の運転室には、運転者が着座する運転席と、運転席の前方に設けられ、運転席に着座した運転者が除雪作業時における運転のために操作する運転卓とが設けられている。 (Embodiment 1)
FIG. 1 is a side view showing an example of the configuration of a snow removal vehicle according to a first embodiment.
The snow removal vehicle 100 is a track snow removal vehicle used to remove snow accumulated on a track 101. The track 101 may mean a railroad track, and includes a track bed and a pair of rails 102. Hereinafter, the space on the track bed formed between the pair of rails 102 may be referred to as the track space. The snow removal vehicle 100 is, for example, a track motor car, and includes a powered car body 1. The car body 1 includes a driver's cab and an engine room, and is a car body that runs on the track 101. The driver's cab of the car body 1 includes a driver's seat in which a driver sits, and a driver's console that is provided in front of the driver's seat and that is operated by the driver seated in the driver's seat to drive the vehicle during snow removal work.

本実施形態において、除雪車両１００は、除雪機器として、除雪車両１００の長手方向の一方に設けられたプラウ除雪装置２及び他方に設けられたロータリ除雪装置３の２種類の除雪機器を備える。しかし、これに限られるものではなく、除雪車両１００は、例えば、プラウ除雪装置２のみを備えていてもよい。便宜上、車体１からプラウ除雪装置２に向かう方向を前といい、その反対方向、すなわち、車体１からロータリ除雪装置３に向かう方向を後ろという。そして、プラウ除雪装置２により除雪作業する際に車体１を移動させる方向を前進方向といい、ロータリ除雪装置３により除雪作業を行う際に車体１を移動させる方向を後退方向という。 In this embodiment, the snow removal vehicle 100 is equipped with two types of snow removal equipment: a plow snow removal device 2 provided on one side of the snow removal vehicle 100 in the longitudinal direction, and a rotary snow removal device 3 provided on the other side. However, this is not limited to this, and the snow removal vehicle 100 may be equipped with only the plow snow removal device 2, for example. For convenience, the direction from the vehicle body 1 toward the plow snow removal device 2 is referred to as the front, and the opposite direction, i.e., the direction from the vehicle body 1 toward the rotary snow removal device 3, is referred to as the rear. The direction in which the vehicle body 1 is moved when performing snow removal work with the plow snow removal device 2 is referred to as the forward direction, and the direction in which the vehicle body 1 is moved when performing snow removal work with the rotary snow removal device 3 is referred to as the reverse direction.

プラウ除雪装置２は、軌道１０１に積もった雪を軌道１０１の側方に押し除く雪掻き装置である。本実施の形態において、プラウ除雪装置２は、雪を軌道１０１の両側に押し除く所謂Ｖプラウであるが、一方に押し除く所謂ストレートプラウであってもよい。プラウ除雪装置２は、図１に示すように車体１に全体が支持され、車体１から前方に突き出すように設けられている。このように、プラウ除雪装置２は、車体１に片持ち支持され、除雪車両１００の前輪１１より前方のオーバーハング部分に位置している。同様に、ロータリ除雪装置３は、除雪車両１００の後輪１２より後方のオーバーハング部分に位置している。 The plow snow removal device 2 is a snow removal device that pushes snow accumulated on the track 101 to the side of the track 101. In this embodiment, the plow snow removal device 2 is a so-called V plow that pushes snow to both sides of the track 101, but it may be a so-called straight plow that pushes snow to one side. The plow snow removal device 2 is supported in its entirety by the vehicle body 1 as shown in FIG. 1, and is provided so as to protrude forward from the vehicle body 1. In this way, the plow snow removal device 2 is supported by a cantilever on the vehicle body 1, and is located in the overhang portion forward of the front wheels 11 of the snow removal vehicle 100. Similarly, the rotary snow removal device 3 is located in the overhang portion rearward of the rear wheels 12 of the snow removal vehicle 100.

図２は、除雪車両１００の前側の部分の構成例を示す平面図である。図３は、除雪車両１００の前側の部分の構成例を示す側面図である。図４は、除雪車両１００の正面図である。 Figure 2 is a plan view showing an example of the configuration of the front part of the snow removal vehicle 100. Figure 3 is a side view showing an example of the configuration of the front part of the snow removal vehicle 100. Figure 4 is a front view of the snow removal vehicle 100.

図３に示すように、プラウ除雪装置２は、スノープラウ２１と、プラウ昇降装置２２とを含む。 As shown in FIG. 3, the plow snow removal device 2 includes a snow plow 21 and a plow lifting device 22.

図２に示すように、スノープラウ２１は、車体１の前方、すなわち、車体１よりも車体１の前進方向に位置する。本実施の形態において、スノープラウ２１は、図４に示すように、正面視において、車体１の台車の前面を覆うように位置する比較的小型の除雪機器である。しかし、これに限られるものではなく、スノープラウ２１は、例えば、車体１の台車及び胴部の前面を覆うように位置する比較的大型の除雪機器であってもよい。スノープラウ２１は、一対の案内板５０を備える。一対の案内板５０は、前端が角を成して互いに接続されている。また、当該前端は、軌道間中央の上方に位置している。そして、各案内板５０は、前端から後端に向かって、軌道１０１上を横切って車体１の後退方向且つ車幅方向に延び、車体１から車幅方向に張り出している。すなわち、各案内板５０は、平面視において、軌道間の中央に前端が位置し、後ろ斜め後方に向かって真っ直ぐ伸延し、スノープラウ２１は、軌道１０１の上方において軌道１０１を車幅方向に横切るように配置されている。また、各案内板５０は、下端から中間部に亘る部分が平板であり、上部が外側に湾曲している。この湾曲した上部は、除雪作業において上方に跳ね飛ばされた雪が上方に舞い上がることを阻止するように機能する。そして、各案内板５０は、すくい角が設けられており、下部は後方に傾斜している。すなわち、各案内板５０の下部は、側面視において、レール１０２の上面と成す角が鋭角となっている。これによって、除雪作業時に雪をすくい上げることができ、また、切削抵抗を緩和することができる。 As shown in FIG. 2, the snowplow 21 is located in front of the vehicle body 1, that is, in the forward direction of the vehicle body 1, from the vehicle body 1. In this embodiment, the snowplow 21 is a relatively small snow removal device that is located to cover the front of the bogie of the vehicle body 1 in a front view, as shown in FIG. 4. However, this is not limited to this, and the snowplow 21 may be, for example, a relatively large snow removal device that is located to cover the front of the bogie and the body of the vehicle body 1. The snowplow 21 has a pair of guide plates 50. The pair of guide plates 50 are connected to each other with their front ends forming an angle. The front ends are located above the center between the tracks. Each guide plate 50 extends from its front end to its rear end across the track 101 in the backward direction and vehicle width direction of the vehicle body 1, and protrudes from the vehicle body 1 in the vehicle width direction. That is, in a plan view, the front end of each guide plate 50 is located in the center between the tracks and extends straight diagonally backward, and the snow plow 21 is arranged above the track 101 so as to cross the track 101 in the vehicle width direction. Also, each guide plate 50 is flat from the lower end to the middle, and the upper part is curved outward. This curved upper part functions to prevent snow that is splashed upward during snow removal work from flying upward. Each guide plate 50 has a rake angle, and the lower part is inclined backward. That is, the lower part of each guide plate 50 forms an acute angle with the upper surface of the rail 102 in a side view. This makes it possible to scoop up snow during snow removal work and also reduces cutting resistance.

各案内板５０は、前端に位置する固定案内板５１と、固定案内板５１の後端部に連なる可動案内板５２とを備える。可動案内板５２は、固定案内板５１に上下方向に延びる回動軸周りに揺動可能にヒンジを介して連結され、外側面が固定案内板５１の外側面と略面一に連続する除雪姿勢と、後端部が除雪姿勢よりも車幅方向内側に位置するように折り畳んだ収納姿勢との間で揺動させることができる。これによって、除雪作業を行わないときは、可動案内板５２に収納姿勢をとらせることによって、除雪車両１００の車幅寸法を小さくすることができる。 Each guide plate 50 has a fixed guide plate 51 located at the front end and a movable guide plate 52 connected to the rear end of the fixed guide plate 51. The movable guide plate 52 is connected to the fixed guide plate 51 via a hinge so as to be swingable around a rotation axis extending in the vertical direction, and can be swung between a snow-clearing position in which the outer surface is substantially flush with the outer surface of the fixed guide plate 51, and a stored position in which the rear end is folded so as to be positioned further inward in the vehicle width direction than the snow-clearing position. In this way, when snow removal work is not being performed, the vehicle width dimension of the snow removal vehicle 100 can be reduced by placing the movable guide plate 52 in the stored position.

そして、スノープラウ２１は、更にフランジャ５３を備える。フランジャ５３は、一対のレール１０２の上面より下に積もった雪、特に、軌道間に積もった雪を除去する装置である。フランジャ５３は、固定案内板５１の下端部の外側に位置し、下端が固定案内板５１の下端のうち一対の軌道１０１の間の部分から下方に突出させることができるように構成されている。フランジャ５３は、案内板５０と平行に延びる姿勢をとる。また、フランジャ５３の側縁とレール１０２との間には、干渉を防ぐために所定のクリアランスが設けられている。 The snow plow 21 further includes a flanger 53. The flanger 53 is a device for removing snow that has accumulated below the upper surfaces of the pair of rails 102, particularly snow that has accumulated between the tracks. The flanger 53 is located outside the lower end of the fixed guide plate 51, and is configured so that its lower end can protrude downward from the portion of the lower end of the fixed guide plate 51 between the pair of tracks 101. The flanger 53 extends parallel to the guide plate 50. A predetermined clearance is provided between the side edge of the flanger 53 and the rails 102 to prevent interference.

なお、自動列車停止装置の地上子、踏切の軌道間の舗装板、ポイント等、軌道間に設備が設けられている場所がある。このような場所において、フランジャ５３と上記設備との干渉を防止するため、フランジャ５３は、固定案内板５１に対して昇降させることができるように構成されている。これにより、フランジャ５３と干渉しうる設備が設けられている場所においては、フランジャ５３を上昇させ、設備とフランジャ５３との干渉を防止することができる。フランジャ５３は、フランジャ昇降駆動装置により昇降駆動される。 In addition, there are places where equipment is installed between the tracks, such as the ground coil of an automatic train stop device, paving boards between the tracks of a railroad crossing, and points. In such places, in order to prevent interference between the flanger 53 and the above-mentioned equipment, the flanger 53 is configured to be able to be raised and lowered relative to the fixed guide plate 51. As a result, in places where equipment that may interfere with the flanger 53 is installed, the flanger 53 can be raised and lowered to prevent interference between the equipment and the flanger 53. The flanger 53 is raised and lowered by a flanger lifting and lowering drive device.

プラウ昇降装置２２は、スノープラウ２１の全体を昇降させる装置である。プラウ昇降装置２２は、車体１に固定された固定枠６１と、固定枠６１に接続されている可動枠６２と、６１に対して可動枠６２を移動させる昇降駆動装置６３とを含む。 The plow lifting device 22 is a device that raises and lowers the entire snow plow 21. The plow lifting device 22 includes a fixed frame 61 fixed to the vehicle body 1, a movable frame 62 connected to the fixed frame 61, and a lifting drive device 63 that moves the movable frame 62 relative to 61.

固定枠６１は、車体１とスノープラウ２１との間に設けられ、車体１の前端に固定されている枠体である。固定枠６１は、主に車幅方向及び上下方向に延びる矩形の枠体を含む。したがって、固定枠６１の前後方向の寸法は小さくなっている。 The fixed frame 61 is a frame body provided between the vehicle body 1 and the snowplow 21 and fixed to the front end of the vehicle body 1. The fixed frame 61 includes a rectangular frame body that extends mainly in the vehicle width direction and the up-down direction. Therefore, the dimensions of the fixed frame 61 in the front-to-rear direction are small.

図６は、除雪車両１００のプラウ除雪装置２の動作例を示す側面図である。可動枠６２は、スノープラウ２１の全体を支持する枠体であり、固定枠６１に対峙する矩形の枠体と、この矩形の枠体から前方に水平方向に延び、スノープラウ２１が取り付けられている枠体とを含む。可動枠６２及び可動枠６２に支持されているスノープラウ２１は、図６に示すように、スノープラウ２１により除雪作業する除雪位置Ｐ１とスノープラウ２１が除雪位置Ｐ１よりも上方に位置する退避位置Ｐ２との間で移動可能である。本実施の形態において、可動枠６２は、固定枠６１に対して揺動し、図２に示す回動軸６６の軸線Ｌ周りに回動可能に固定枠６１に接続され、除雪位置Ｐ１と退避位置Ｐ２との間で回動可能である。回動軸６６は、側面視において、スノープラウ２１と車体１との間であって、昇降駆動装置６３の上方に設けられている。より具体的には、回動軸６６は、後述する昇降駆動装置６３のシリンダ６７及びピストンロッド６８の上方且つ車体１の走行方向において車体１とスノープラウ２１との間に位置する。このように、固定枠６１と可動枠６２とが回動関節によって接続されている。 Figure 6 is a side view showing an example of the operation of the plow snow removal device 2 of the snow removal vehicle 100. The movable frame 62 is a frame body that supports the entire snow plow 21, and includes a rectangular frame body facing the fixed frame 61 and a frame body that extends horizontally forward from the rectangular frame body and to which the snow plow 21 is attached. As shown in Figure 6, the movable frame 62 and the snow plow 21 supported by the movable frame 62 can move between a snow removal position P1 where the snow plow 21 performs snow removal work and a retreat position P2 where the snow plow 21 is located above the snow removal position P1. In this embodiment, the movable frame 62 swings relative to the fixed frame 61 and is connected to the fixed frame 61 so as to be rotatable around the axis L of the pivot shaft 66 shown in Figure 2, and can rotate between the snow removal position P1 and the retreat position P2. The pivot shaft 66 is provided between the snow plow 21 and the vehicle body 1 and above the lift drive device 63 in a side view. More specifically, the pivot shaft 66 is located above a cylinder 67 and a piston rod 68 of the lifting drive device 63 (described later) and between the vehicle body 1 and the snow plow 21 in the traveling direction of the vehicle body 1. In this way, the fixed frame 61 and the movable frame 62 are connected by a pivot joint.

除雪位置Ｐ１は、プラウ除雪装置２により除雪作業するときの可動枠６２及びスノープラウ２１の角度位置である。可動枠６２及びスノープラウ２１を除雪位置Ｐ１に位置させた状態において、案内板５０の下端は、一対のレール１０２の上面に近づき、一対のレール１０２の上面と略並行に伸延する状態となる。そして、例えば、案内板５０の下端とレール１０２との間に約１００ｍｍの間隙が形成される。また、スノープラウ２１を除雪位置Ｐ１に位置させた状態において、フランジャ５３を下降させることにより、例えば、フランジャ５３の下端をレール１０２の上面よりも約３０ｍｍ下方に位置させることができる。 The snow removal position P1 is the angular position of the movable frame 62 and the snow plow 21 when snow removal is performed by the plow snow removal device 2. With the movable frame 62 and the snow plow 21 positioned at the snow removal position P1, the lower end of the guide plate 50 approaches the upper surface of the pair of rails 102 and extends approximately parallel to the upper surface of the pair of rails 102. For example, a gap of approximately 100 mm is formed between the lower end of the guide plate 50 and the rails 102. With the snow plow 21 positioned at the snow removal position P1, the flanger 53 can be lowered to position the lower end of the flanger 53 approximately 30 mm below the upper surface of the rails 102.

退避位置Ｐ２は、ロータリ除雪装置３により除雪作業するときや、除雪作業しないときの可動枠６２及びスノープラウ２１の角度位置である。可動枠６２及びスノープラウ２１を退避位置Ｐ２に位置させた状態において、案内板５０の下端は、除雪位置Ｐ１よりも一対のレール１０２の上面から離れた状態となる。また、可動枠６２及びスノープラウ２１を退避位置Ｐ２に位置させた状態において、案内板５０の下端は傾斜して伸延し、前端５０ａとレール１０２との間隙は、案内板５０の下端の後端とレール１０２との間隔よりも大きくなる状態となる。例えば、スノープラウ２１を退避位置Ｐ２に位置させた状態における案内板５０の前端５０ａとレール１０２との間隙は、約３００ｍｍである。 The retracted position P2 is the angular position of the movable frame 62 and the snow plow 21 when snow removal is performed by the rotary snow removal device 3 or when snow removal is not performed. When the movable frame 62 and the snow plow 21 are positioned in the retracted position P2, the lower end of the guide plate 50 is farther away from the upper surface of the pair of rails 102 than in the snow removal position P1. When the movable frame 62 and the snow plow 21 are positioned in the retracted position P2, the lower end of the guide plate 50 extends at an angle, and the gap between the front end 50a and the rail 102 is larger than the distance between the rear end of the lower end of the guide plate 50 and the rail 102. For example, when the snow plow 21 is positioned in the retracted position P2, the gap between the front end 50a of the guide plate 50 and the rail 102 is about 300 mm.

昇降駆動装置６３は、除雪機器による除雪時に可動枠６２を介してスノープラウ２１を除雪位置Ｐ１から退避位置Ｐ２に上昇可能な駆動装置である。昇降駆動装置６３は、例えば、油圧駆動システムであり、図３に示すように、シリンダ６７と、ピストンロッド６８とを含む。なお、昇降駆動装置６３は、空気圧駆動システム等の油圧駆動システム以外の駆動装置であってもよい。ピストンロッド６８は、シリンダ６７に対して伸長する方向及び短縮する方向へ往復動可能に設けられている。伸長する方向にピストンロッド６８が移動することによって、ピストンロッド６８がシリンダ６７から突出し、可動枠６２及びスノープラウ２１が除雪位置Ｐ１から退避位置Ｐ２に向かって回動する。また、短縮する方向にピストンロッド６８が移動することによって、ピストンロッド６８の基端側の部分がシリンダ６７に収容され、可動枠６２及びスノープラウ２１が退避位置Ｐ２から除雪位置Ｐ１に向かって回動する。除雪位置Ｐ１と退避位置Ｐ２との間の回動角は、約４度である。 The lifting drive device 63 is a drive device that can lift the snow plow 21 from the snow removal position P1 to the retreat position P2 via the movable frame 62 when snow is removed by the snow removal equipment. The lifting drive device 63 is, for example, a hydraulic drive system, and includes a cylinder 67 and a piston rod 68 as shown in FIG. 3. The lifting drive device 63 may be a drive device other than a hydraulic drive system, such as a pneumatic drive system. The piston rod 68 is provided so as to be able to reciprocate in the extending direction and the contracting direction relative to the cylinder 67. When the piston rod 68 moves in the extending direction, the piston rod 68 protrudes from the cylinder 67, and the movable frame 62 and the snow plow 21 rotate from the snow removal position P1 to the retreat position P2. When the piston rod 68 moves in the contracting direction, the base end side portion of the piston rod 68 is accommodated in the cylinder 67, and the movable frame 62 and the snow plow 21 rotate from the retreat position P2 to the snow removal position P1. The rotation angle between the snow removal position P1 and the evacuation position P2 is approximately 4 degrees.

このように、プラウ昇降装置２２は、固定枠６１と可動枠６２とが回動軸６６によって連結され、中間リンクを含まない構造である。これによって、昇降駆動装置６３の車体１方向の長さ寸法をコンパクトにすることができ、オーバーハングを短くすることができる。オーバーハングに位置するプラウ除雪装置２が短くなると、カーブにおけるフランジャ５３の側縁とレール１０２の側面との干渉を防止するために設けられているクリアランスを少なくすることができる。したがって、プラウ除雪装置２は、除雪作業時に軌道間に残留する雪を少なくすることができる。また、オーバーハングに位置するプラウ除雪装置２は、カーブにおいて、車幅方向外側に寄るように一対のレール１０２に対する水平方向の相対的な位置が変化する。これによって、案内板５０のカーブ内側への張り出しが少なくなる。そのため、案内板５０は、カーブにおいて張り出しが少なくなることを前提に、余裕をもって車体１からの案内板５０の張り出し量が設定されている。そのため、オーバーハングが短くなると、案内板５０の車体１からの余分な張り出しを少なくすることができ、案内板５０をコンパクトにすることができる。 In this way, the plow lifting device 22 has a structure in which the fixed frame 61 and the movable frame 62 are connected by the rotating shaft 66 and does not include an intermediate link. This allows the length dimension of the lifting drive device 63 in the direction of the car body 1 to be compact, and the overhang can be shortened. When the plow snow removal device 2 located in the overhang is shortened, the clearance provided to prevent interference between the side edge of the flange 53 and the side of the rail 102 in the curve can be reduced. Therefore, the plow snow removal device 2 can reduce the amount of snow remaining between the tracks during snow removal work. In addition, the plow snow removal device 2 located in the overhang changes its horizontal relative position with respect to the pair of rails 102 so as to move toward the outside in the vehicle width direction in the curve. This reduces the overhang of the guide plate 50 to the inside of the curve. Therefore, the overhang amount of the guide plate 50 from the car body 1 is set with a margin, assuming that the overhang will be reduced in the curve. Therefore, by shortening the overhang, the excess protrusion of the guide plate 50 from the vehicle body 1 can be reduced, making the guide plate 50 more compact.

また、プラウ除雪装置２を用いた除雪作業時においてピストンロッド６８は短縮側に移動し、シリンダ６７に収容された状態となるので、オイルシールの破損など、除雪作業時にピストンロッド６８の側面に付着した雪氷に起因する昇降駆動装置６３の故障を防止することができる。 In addition, when snow removal work is performed using the plow snow removal device 2, the piston rod 68 moves to the shortened side and is housed in the cylinder 67, which prevents damage to the oil seal and other malfunctions of the lifting drive device 63 caused by snow and ice that adhere to the side of the piston rod 68 during snow removal work.

図５は、除雪車両１００の背面図である。ロータリ除雪装置３は、一対のレール１０２を有する線路の上に積もった雪を掻き集め、装置に取り込み、軌道１０１の側方に向けて吹き飛ばす装置である。図５に示すように、ロータリ除雪装置３は、雪を掻き集め、雪を取り込む機能を果たす螺旋状の回転刃であるオーガ３１を有する。オーガ３１は、車体１よりも車体１の後退方向に位置する。ロータリ除雪装置３は、周知のロータリ除雪装置であるため、その詳細な説明を省略する。 Figure 5 is a rear view of the snow removal vehicle 100. The rotary snow removal device 3 is a device that rakes up snow that has accumulated on a track having a pair of rails 102, takes it into the device, and blows it off to the side of the track 101. As shown in Figure 5, the rotary snow removal device 3 has an auger 31, which is a spiral rotating blade that rakes up snow and takes in the snow. The auger 31 is located in the rearward direction of the car body 1 relative to the car body 1. The rotary snow removal device 3 is a well-known rotary snow removal device, so a detailed description thereof will be omitted.

［動作例］
次に、図６を参照してプラウ除雪装置２の動作例を説明する。プラウ除雪装置２により除雪作業するときは、昇降駆動装置６３を駆動し、ピストンロッド６８を短縮させる。これによって、可動枠６２を介してスノープラウ２１を退避位置Ｐ２から除雪位置Ｐ１に下降させ、スノープラウ２１を一対のレール１０２に近づけることができる。また、ピストンロッド６８の基端側の部分は、シリンダ６７に収容される。この状態で、除雪車両１００を前進させると、一対のレール１０２の上面よりも上に積もった雪は、一対の案内板５０の外側面に当たって、すくい上げられ、後ろ斜め上方に跳ね飛ばされる。そして、跳ね飛ばされた雪は案内板５０によって線路の両側に向かって案内される。これによって、一対のレール１０２よりも上に積もった雪を押し除くことができる。 [Example of operation]
Next, an example of the operation of the plow snow removal device 2 will be described with reference to FIG. 6. When snow removal work is performed by the plow snow removal device 2, the lifting drive device 63 is driven to shorten the piston rod 68. This allows the snow plow 21 to be lowered from the retracted position P2 to the snow removal position P1 via the movable frame 62, and the snow plow 21 can be brought closer to the pair of rails 102. The base end side portion of the piston rod 68 is housed in the cylinder 67. In this state, when the snow removal vehicle 100 is advanced, snow that has accumulated above the upper surfaces of the pair of rails 102 hits the outer surfaces of the pair of guide plates 50, is scooped up, and is splashed diagonally upward and rearward. The splashed snow is then guided by the guide plates 50 toward both sides of the track. This allows the snow that has accumulated above the pair of rails 102 to be pushed away.

また、軌道間の雪を除雪するときは、フランジャ５３を下降させる。この状態で、除雪車両１００を前進させると、軌道間に積もった雪が、後ろ斜め上方に跳ね飛ばされ、線路の両側に向かって案内される。これによって、軌道間に積もった雪を押し除くことができる。 When removing snow between the tracks, the flanger 53 is lowered. In this state, when the snow removal vehicle 100 is driven forward, the snow that has accumulated between the tracks is thrown diagonally upward and backward, and is guided toward both sides of the track. This allows the snow that has accumulated between the tracks to be pushed away.

次に、ロータリ除雪装置３により除雪作業を行うときや、除雪作業しないときは、昇降駆動装置６３を駆動し、ピストンロッド６８を伸長させる。これによって、可動枠６２を介してスノープラウ２１を除雪位置Ｐ１から退避位置Ｐ２に上昇させ、スノープラウ２１を一対のレール１０２から遠ざけることができる。可動枠６２及びスノープラウ２１が退避位置Ｐ２に位置する状態において、案内板５０の下端は、回動軸６６から遠ざかるに従いレール１０２から離れ、特に、案内板５０の下端の前端５０ａは、案内板５０の下端の後端と比べて軌道１０１から大きく離れる。これによって、スノープラウ２１が軌道１０１や軌道１０１の周辺に残留した雪を避けることができる。これによって、残留した雪がロータリ除雪作業の障害となることを防止することができる。 Next, when snow removal work is performed by the rotary snow removal device 3 or when snow removal work is not performed, the lifting drive device 63 is driven to extend the piston rod 68. This allows the snow plow 21 to be raised from the snow removal position P1 to the retracted position P2 via the movable frame 62, and the snow plow 21 to be moved away from the pair of rails 102. When the movable frame 62 and the snow plow 21 are in the retracted position P2, the lower end of the guide plate 50 moves away from the rails 102 as it moves away from the pivot shaft 66, and in particular, the front end 50a of the lower end of the guide plate 50 is farther away from the track 101 than the rear end of the lower end of the guide plate 50. This allows the snow plow 21 to avoid snow remaining on the track 101 or around the track 101. This prevents the remaining snow from interfering with the rotary snow removal work.

また、軌道１０１や軌道１０１の周辺に残留した雪が多い状態において、スノープラウ２１を退避位置Ｐ２に位置させ、除雪車両１００を後退させると、残留した雪が、スノープラウ２１の内側面に当たることがある。このとき、スノープラウ２１の内側面に当たった雪は、一対の案内板５０の内側面によって、プラウ除雪装置２の案内板５０の外側面が押し除く雪を案内する方向の反対方向、すなわち、軌道間の中央に向かう方向に案内され、案内板５０の前端５０ａの内側に掻き集められることとなる。しかし、可動枠６２を回動させてスノープラウ２１を退避位置Ｐ２に位置させることにより、案内板５０の前端５０ａと軌道１０１との間を上記の通り大きく空けることができ、案内板５０の前端５０ａの内側に掻き集められた雪をスノープラウ２１の外に逃がすように効果的に排出することができる。これにより、軌道１０１上や軌道１０１の周辺に溜まった雪がスノープラウ２１の内側に堆積することを効果的に防止することができる。また、前進時にスノープラウ２１の切削抵抗を緩和するためのスノープラウ２１のすくい角が、後退時にはスノープラウ２１が雪を撫でるように作用し、溜まった雪への乗り上げを誘発するおそれがあった。しかし、上述の通り、軌道間の中央に掻き集められた雪をスノープラウ２１の外に効果的に排出することができるので、後退時における堆積した雪への乗り上げを効果的に防止することができる。 In addition, when there is a lot of snow remaining on the track 101 or around the track 101, if the snow plow 21 is positioned in the retracted position P2 and the snow removal vehicle 100 is moved backward, the remaining snow may hit the inner side of the snow plow 21. At this time, the snow that hits the inner side of the snow plow 21 is guided by the inner sides of the pair of guide plates 50 in the opposite direction to the direction in which the outer sides of the guide plates 50 of the plow snow removal device 2 guide the snow to be pushed away, that is, in the direction toward the center between the tracks, and is raked up inside the front end 50a of the guide plates 50. However, by rotating the movable frame 62 to position the snow plow 21 in the retracted position P2, the gap between the front end 50a of the guide plates 50 and the track 101 can be made large as described above, and the snow raked up inside the front end 50a of the guide plates 50 can be effectively discharged so that it can escape outside the snow plow 21. This effectively prevents snow that has accumulated on or around the track 101 from accumulating inside the snow plow 21. In addition, the rake angle of the snow plow 21, which is designed to reduce the cutting resistance of the snow plow 21 when moving forward, acts to stroke the snow when moving backward, which could lead to the snow plow 21 running over accumulated snow. However, as described above, snow raked up in the center between the tracks can be effectively discharged outside the snow plow 21, so running over accumulated snow when moving backward can be effectively prevented.

以上に説明したように、除雪車両１００は、車体１の後退時に、軌道１０１上や軌道１０１の周辺に残留した雪がスノープラウ２１の内側に堆積することを防止することができる。 As described above, the snow removal vehicle 100 can prevent snow remaining on or around the track 101 from accumulating on the inside of the snowplow 21 when the vehicle body 1 is reversed.

（実施の形態２）
以下では実施の形態２の構成、動作について、実施の形態１との相違点を中心に述べる。図７は、実施の形態２に係る除雪車両のプラウ除雪装置２０２の構成例を示す側面図である。 (Embodiment 2)
The configuration and operation of the second embodiment will be described below, focusing on the differences from the first embodiment. Fig. 7 is a side view showing a configuration example of a plow snow removal device 202 of a snow removal vehicle according to the second embodiment.

上記実施の形態１において、プラウ昇降装置２２は、昇降駆動装置６３が下方に位置し、回動軸６６が昇降駆動装置６３のシリンダ６７及びピストンロッド６８の上方に位置する。これに対し、本実施の形態において、プラウ除雪装置２０２のプラウ昇降装置２２２は、昇降駆動装置６３が上方に位置し、回動軸６６が昇降駆動装置６３のシリンダ６７及びピストンロッド６８の下方に位置する。 In the above-mentioned first embodiment, the plow lifting device 22 has the lifting drive device 63 located at the bottom and the pivot shaft 66 located above the cylinder 67 and piston rod 68 of the lifting drive device 63. In contrast, in the present embodiment, the plow lifting device 222 of the plow snow removal device 202 has the lifting drive device 63 located at the top and the pivot shaft 66 located below the cylinder 67 and piston rod 68 of the lifting drive device 63.

（実施の形態３）
以下では実施の形態３の構成、動作について、実施の形態１との相違点を中心に述べる。図８は、実施の形態３に係る除雪車両のプラウ除雪装置３０２の構成例を示す側面図である。 (Embodiment 3)
The configuration and operation of the third embodiment will be described below, focusing on the differences from the first embodiment. Fig. 8 is a side view showing a configuration example of a plow snow removal device 302 of a snow removal vehicle according to the third embodiment.

上記実施の形態１及び２において、プラウ昇降装置２２は、昇降駆動装置６３の駆動力によって、固定枠６１に対して可動枠６２を回動させて、スノープラウ２１を昇降させている。これに対し、本実施の形態において、プラウ除雪装置３０２のプラウ昇降装置３２２は、固定枠３６１と可動枠３６２とを連結し、固定枠３６１に対して可動枠３６２を昇降させるスライダ昇降装置３６３を備える。スライダ昇降装置３６３は直動関節を成す。 In the above-mentioned first and second embodiments, the plow lifting device 22 rotates the movable frame 62 relative to the fixed frame 61 by the driving force of the lifting drive device 63 to lift and lower the snow plow 21. In contrast, in this embodiment, the plow lifting device 322 of the plow snow removal device 302 includes a slider lifting device 363 that connects the fixed frame 361 and the movable frame 362 and lifts and lowers the movable frame 362 relative to the fixed frame 361. The slider lifting device 363 forms a linear joint.

（実施形態の列挙）
以下、実施形態を列挙する。以下の実施形態に付した番号は、上記実施の形態の番号との関連性を有しない。 (List of embodiments)
The following embodiments are listed below. The numbers attached to the following embodiments do not have any relation to the numbers of the above embodiments.

実施形態１： 長手方向の一方に設けられたスノープラウと他方に設けられた除雪機器を有する軌道用除雪車両のプラウ昇降装置であって、
前記軌道用除雪車両の車体と前記スノープラウとの間に設けられた固定枠に接続され、前記スノープラウを支持する可動枠であって、前記スノープラウにより除雪作業する除雪位置と前記スノープラウが前記除雪位置よりも上方に位置する退避位置との間で移動可能な可動枠と、
前記除雪機器による除雪時に前記可動枠を介して前記スノープラウを前記除雪位置から前記退避位置に上昇可能な昇降駆動装置と、を備える、プラウ昇降装置。 Embodiment 1: A plow lifting device for a track snow removal vehicle having a snow plow on one side in the longitudinal direction and a snow removal device on the other side,
a movable frame connected to a fixed frame provided between a body of the track snow removal vehicle and the snow plow, and supporting the snow plow, the movable frame being movable between a snow removal position where the snow plow performs snow removal work and a retracted position where the snow plow is located above the snow removal position;
a lifting drive device that can lift the snow plow from the snow removal position to the retracted position via the movable frame when snow is removed by the snow removal equipment.

この構成によれば、軌道用除雪車両の後退時に、軌道上や軌道の周辺に溜まった雪がスノープラウの内側に堆積することを防止することができる。 This configuration makes it possible to prevent snow that has accumulated on or around the track from accumulating on the inside of the snow plow when the track snow removal vehicle is reversing.

実施形態２： 前記昇降駆動装置は、シリンダと、前記シリンダに対して伸長する方向及び短縮する方向へ往復動可能なピストンロッドとを有し、
前記可動枠は、前記シリンダ及び前記ピストンロッドの上方かつ前記車体と前記スノープラウとの間に位置する回動軸周りに回動可能に前記固定枠に接続され、前記除雪位置と前記退避位置との間で回動可能である、実施形態１に記載の軌道用除雪車プラウ昇降装置。 Embodiment 2: The lifting drive device includes a cylinder and a piston rod that is reciprocable in a direction extending and a direction retracting relative to the cylinder,
The track snowplow plow lifting device of embodiment 1, wherein the movable frame is connected to the fixed frame so as to be rotatable around a pivot axis located above the cylinder and the piston rod and between the vehicle body and the snowplow, and is rotatable between the snow removal position and the retracted position.

この構成によれば、昇降駆動装置の車両本体方向の長さ寸法をコンパクトにすることができる。これによって、車両本体のプラウ除雪装置のオーバーハングを短くすることができる。その結果、スノープラウの車両本体からの余分な張り出しを抑制することができる。 This configuration allows the length dimension of the lifting drive device in the vehicle body direction to be compact. This allows the overhang of the plow snow removal device on the vehicle body to be shortened. As a result, excessive overhang of the snow plow from the vehicle body can be suppressed.

また、プラウ除雪装置を用いた除雪作業時においてピストンロッドは短縮側に移動した状態にあるため、ピストンロッドへの雪氷の付着を抑制することができる。これにより、ピストンロッドに付着した雪氷に起因する昇降駆動装置の動作不良を防止することができる。 In addition, when snow removal work is performed using a plow snow removal device, the piston rod is moved to the retracted side, which prevents snow and ice from adhering to the piston rod. This makes it possible to prevent malfunctions of the lifting drive device caused by snow and ice adhering to the piston rod.

実施形態３： 前記除雪機器は、雪を取り込むオーガを有するロータリ除雪装置である、実施形態１に記載のプラウ昇降装置。 Embodiment 3: The plow lifting device described in embodiment 1, in which the snow removal equipment is a rotary snow removal device having an auger that collects snow.

この構成によれば、ロータリ除雪装置を用いた除雪作業時にスノープラウを退避位置に位置させることができ、軌道上や軌道の周辺に溜まった雪がスノープラウの内側に堆積することを防止することができる。 This configuration allows the snow plow to be positioned in a retracted position when snow removal work is being performed using a rotary snow removal device, preventing snow that has accumulated on or around the track from accumulating inside the snow plow.

実施形態４： 軌道を走行する軌道用除雪車両であって、
前記軌道用除雪車両の長手方向の一方に設けられたスノープラウと、
他方に設けられた除雪機器と、
前記軌道用除雪車両の車体と前記スノープラウとの間に設けられた固定枠に接続され、前記スノープラウを支持する可動枠であって、前記スノープラウにより除雪作業する除雪位置と前記スノープラウが前記除雪位置よりも上方に位置する退避位置との間で移動可能な可動枠と、
前記除雪機器による除雪時に前記可動枠を介して前記スノープラウを前記除雪位置から前記退避位置に上昇可能な昇降駆動装置と、
を備える、軌道用除雪車両。 Embodiment 4: A track snow removal vehicle that travels on a track,
A snow plow provided on one side of the track snow removal vehicle in the longitudinal direction;
A snow removal device provided on the other side;
a movable frame connected to a fixed frame provided between a body of the track snow removal vehicle and the snow plow, and supporting the snow plow, the movable frame being movable between a snow removal position where the snow plow performs snow removal work and a retracted position where the snow plow is located above the snow removal position;
a lifting drive device that can lift the snow plow from the snow removal position to the evacuation position via the movable frame when removing snow with the snow removal equipment;
A track snow removal vehicle equipped with:

この構成によれば、軌道用除雪車両の後退時に、軌道上や軌道の周辺に溜まった雪がスノープラウの内側に堆積することを防止することができる。 This configuration makes it possible to prevent snow that has accumulated on or around the track from accumulating on the inside of the snow plow when the track snow removal vehicle is reversing.

実施形態５： 前記除雪機器は、雪を取り込むオーガを有するロータリ除雪装置である、実施形態４に記載の軌道用除雪車両。 Embodiment 5: The track snow removal vehicle described in embodiment 4, in which the snow removal equipment is a rotary snow removal device having an auger that collects snow.

この構成によれば、ロータリ除雪装置を用いた除雪作業時にスノープラウを退避位置に位置させることができ、軌道上や軌道の周辺に溜まった雪がスノープラウの内側に堆積することを防止することができる。 This configuration allows the snow plow to be positioned in a retracted position when snow removal work is being performed using a rotary snow removal device, preventing snow that has accumulated on or around the track from accumulating inside the snow plow.

上記説明から、当業者にとっては、本発明の多くの改良や他の実施の形態が明らかである。したがって、上記説明は、例示としてのみ解釈されるべきであり、本発明を実行する最良の態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本発明の精神を逸脱することなく、その構造及び／又は機能の詳細を実質的に変更できる。 From the above description, many modifications and other embodiments of the present invention will be apparent to those skilled in the art. Therefore, the above description should be construed as illustrative only and is provided for the purpose of teaching those skilled in the art the best mode of carrying out the present invention. Details of the structure and/or function of the present invention may be substantially changed without departing from the spirit of the present invention.

Ｐ１ 除雪位置
Ｐ２ 退避位置
１ 車体
２ プラウ除雪装置
３ ロータリ除雪装置
１１ 前輪
２１ スノープラウ
２２ プラウ昇降装置
３１ オーガ
５０ 案内板
５０ａ 前端
５１ 固定案内板
５２ 可動案内板
５３ フランジャ
６１ 固定枠
６２ 可動枠
６３ 昇降駆動装置
６６ 回動軸
６７ シリンダ
６８ ピストンロッド
１００ 除雪車両
１０１ 軌道
１０２ レール P1 Snow removal position P2 Retracted position 1 Vehicle body 2 Plow snow removal device 3 Rotary snow removal device 11 Front wheel 21 Snow plow 22 Plow lifting device 31 Auger 50 Guide plate 50a Front end 51 Fixed guide plate 52 Movable guide plate 53 Flange 61 Fixed frame 62 Movable frame 63 Lifting drive device 66 Rotating shaft 67 Cylinder 68 Piston rod 100 Snow removal vehicle 101 Track 102 Rail

Claims (5)

長手方向の一方に設けられたスノープラウと他方に設けられた除雪機器を有する軌道用除雪車両のプラウ昇降装置であって、
前記軌道用除雪車両の車体と前記スノープラウとの間に設けられた固定枠に接続され、前記スノープラウを支持する可動枠であって、前記スノープラウにより除雪作業する除雪位置と前記スノープラウが前記除雪位置よりも上方に位置する退避位置との間で移動可能な可動枠と、
前記除雪機器による除雪時に前記可動枠を介して前記スノープラウを前記除雪位置から前記退避位置に上昇可能な昇降駆動装置と、
を備え、
前記スノープラウは、一対の案内板を備え、前記一対の案内板は、前端が角を成して互いに接続されており、
前記昇降駆動装置は、シリンダと、前記シリンダに対して伸長する方向及び短縮する方向へ往復動可能なピストンロッドとを有し、
前記可動枠は、除雪位置において、前記軌道用除雪車両の車幅方向から見て、前記シリンダ及び前記ピストンロッドの上方で前記昇降駆動装置と前記可動枠との接続部よりも前記車体に近い位置、かつ、前記車体と前記スノープラウの最後端との間、に位置する回動軸周りに回動可能に前記固定枠に接続され、前記除雪位置と前記退避位置との間で回動可能であるプラウ昇降装置。 A plow lifting device for a track snow removal vehicle having a snow plow provided on one side in the longitudinal direction and a snow removal device provided on the other side,
a movable frame connected to a fixed frame provided between a body of the track snow removal vehicle and the snow plow, and supporting the snow plow, the movable frame being movable between a snow removal position where the snow plow performs snow removal work and a retracted position where the snow plow is located above the snow removal position;
a lifting drive device that can lift the snow plow from the snow removal position to the evacuation position via the movable frame when removing snow with the snow removal equipment;
Equipped with
The snow plow includes a pair of guide plates, the pair of guide plates being connected to each other at front ends forming an angle ;
The lifting drive device has a cylinder and a piston rod that is reciprocable in an extending direction and a retracting direction relative to the cylinder,
When viewed from the vehicle width direction of the track snow removal vehicle, the movable frame is connected to the fixed frame so as to be rotatable around a pivot axis located above the cylinder and the piston rod, closer to the vehicle body than the connection between the lifting drive device and the movable frame, and between the vehicle body and the rearmost end of the snowplow, and the plow lifting device is rotatable between the snow removal position and the retracted position . 前記一対の案内板は、The pair of guide plates are
前端に位置する固定案内板と、A fixed guide plate located at the front end;
前記固定案内板の後端部に連なる可動案内板と、を備え、a movable guide plate connected to a rear end of the fixed guide plate,
前記可動案内板は、前記固定案内板に上下方向に延びる回動軸周りに揺動可能にヒンジを介して連結され、外側面が前記固定案内板の外側面と略面一に連続する除雪姿勢と、前記後端部が除雪姿勢よりも前記車幅方向内側に位置するように折り畳んだ収納姿勢との間で揺動可能であり、the movable guide plate is connected to the fixed guide plate via a hinge so as to be swingable around a rotation axis extending in the vertical direction, and is swingable between a snow-removing position in which an outer surface of the movable guide plate is substantially flush with an outer surface of the fixed guide plate, and a stored position in which the movable guide plate is folded so that the rear end portion is positioned more inward in the vehicle width direction than the snow-removing position,
前記可動枠の前記回動軸は、前記車幅方向から見て、前記車体と、前記収納姿勢における前記スノープラウの最後端との間に配置される、請求項１に記載のプラウ昇降装置。The plow lifting device according to claim 1 , wherein the rotation shaft of the movable frame is disposed between the vehicle body and a rearmost end of the snow plow in the stored posture when viewed in the vehicle width direction. 前記除雪機器は、雪を取り込むオーガを有するロータリ除雪装置である、請求項１に記載のプラウ昇降装置。 The plow lifting device according to claim 1, wherein the snow removal equipment is a rotary snow removal device having an auger that picks up snow. 軌道を走行する軌道用除雪車両であって、
前記軌道用除雪車両の長手方向の一方に設けられたスノープラウと、
他方に設けられた除雪機器と、
前記軌道用除雪車両の車体と前記スノープラウとの間に設けられた固定枠に接続され、前記スノープラウを支持する可動枠であって、前記スノープラウにより除雪作業する除雪位置と前記スノープラウが前記除雪位置よりも上方に位置する退避位置との間で移動可能な可動枠と、
前記除雪機器による除雪時に前記可動枠を介して前記スノープラウを前記除雪位置から前記退避位置に上昇可能な昇降駆動装置と、
を備え、
前記スノープラウは、一対の案内板を備え、前記一対の案内板は、前端が角を成して互いに接続されており、
前記昇降駆動装置は、シリンダと、前記シリンダに対して伸長する方向及び短縮する方向へ往復動可能なピストンロッドとを有し、
前記可動枠は、除雪位置において、前記軌道用除雪車両の車幅方向から見て、前記シリンダ及び前記ピストンロッドの上方で前記昇降駆動装置と前記可動枠との接続部よりも前記車両に近い位置、かつ、前記車体と前記スノープラウの最後端との間、に位置する回動軸周りに回動可能に前記固定枠に接続され、前記除雪位置と前記退避位置との間で回動可能である軌道用除雪車両。 A track snow removal vehicle that runs on a track,
A snow plow provided on one side of the track snow removal vehicle in the longitudinal direction;
A snow removal device provided on the other side;
a movable frame connected to a fixed frame provided between a body of the track snow removal vehicle and the snow plow, and supporting the snow plow, the movable frame being movable between a snow removal position where the snow plow performs snow removal work and a retracted position where the snow plow is located above the snow removal position;
a lifting drive device that can lift the snow plow from the snow removal position to the evacuation position via the movable frame when removing snow with the snow removal equipment;
Equipped with
The snow plow includes a pair of guide plates, the pair of guide plates being connected to each other at front ends forming an angle ;
The lifting drive device has a cylinder and a piston rod that is reciprocable in an extending direction and a retracting direction relative to the cylinder,
When viewed from the vehicle width direction of the track snow removal vehicle, the movable frame is connected to the fixed frame so as to be rotatable around a pivot axis located above the cylinder and the piston rod, closer to the vehicle than the connection between the lifting drive device and the movable frame, and between the vehicle body and the rearmost end of the snowplow, and the track snow removal vehicle is rotatable between the snow removal position and the retracted position . 前記除雪機器は、雪を取り込むオーガを有するロータリ除雪装置である、請求項４に記載の軌道用除雪車両。 The track snow removal vehicle according to claim 4, wherein the snow removal equipment is a rotary snow removal device having an auger that collects snow.
JP2023054515A 2023-03-30 2023-03-30 Plow lifting device and track snow removal vehicle Active JP7474361B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2023054515A JP7474361B1 (en) 2023-03-30 2023-03-30 Plow lifting device and track snow removal vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2023054515A JP7474361B1 (en) 2023-03-30 2023-03-30 Plow lifting device and track snow removal vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP7474361B1 true JP7474361B1 (en) 2024-04-24

Family

ID=90735769

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2023054515A Active JP7474361B1 (en) 2023-03-30 2023-03-30 Plow lifting device and track snow removal vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7474361B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000120037A (en) 1998-10-15 2000-04-25 Niigata Eng Co Ltd Snow-removing device for car
JP2000178936A (en) 1998-12-14 2000-06-27 Niigata Eng Co Ltd Auger for removing snow
JP2011236586A (en) 2010-05-07 2011-11-24 Nichijo Manufacturing Co Ltd Track snowplow
CN210658201U (en) 2019-08-16 2020-06-02 中国铁路呼和浩特局集团有限公司科研所 Furrow plough type snow removing device for track

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000120037A (en) 1998-10-15 2000-04-25 Niigata Eng Co Ltd Snow-removing device for car
JP2000178936A (en) 1998-12-14 2000-06-27 Niigata Eng Co Ltd Auger for removing snow
JP2011236586A (en) 2010-05-07 2011-11-24 Nichijo Manufacturing Co Ltd Track snowplow
CN210658201U (en) 2019-08-16 2020-06-02 中国铁路呼和浩特局集团有限公司科研所 Furrow plough type snow removing device for track

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4108076A (en) Method for removing ballast from railroad tracks
CN102877433B (en) Front combined type snow removing device for snow removing vehicle
RU2093637C1 (en) Cleaning machine for sweeping railway track
CA2212837C (en) A track maintenance machine for excavating ballast bed material of a track
JP3741623B2 (en) Work vehicle equipped with an orbital attachment
JP7474361B1 (en) Plow lifting device and track snow removal vehicle
JP5538059B2 (en) Snow removal vehicle for track
CA2212997C (en) A track maintenance machine for excavating ballast bed material
JP3218511U (en) Snow remover for backhoe
JP6499934B2 (en) Road-rail snowplow
RU2654119C2 (en) Snow clearing device and mobile snow clearing system
CN216551755U (en) Scraper type snow removing device
JP3102682B2 (en) Station platform snow removal equipment
US5579553A (en) Ballast broom with auger and method
JP2882457B2 (en) Rotary / Russell shared track snow plow
JP6259733B2 (en) snowblower
JP4481802B2 (en) Multi-purpose work machine
JP5315329B2 (en) Work device, track running vehicle equipped with work device
JP2000290904A (en) Ballast exchanger
JP2825019B2 (en) Ballast ballast sweeper equipment
CN220031637U (en) Improved chassis of dual-purpose rail vehicle
JP2500147Y2 (en) Rotary-Russell common track snowplow
JP2022185239A (en) ballast sweeper
CN207944411U (en) Snow, snow pushing and the integrated snow blower to sweep away snow are scraped in a kind of collection ice-breaking
JP6865124B2 (en) Track snowplow

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20230608

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20231128

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20240110

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20240206

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20240327

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20240409

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20240412

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7474361

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150