JP7451920B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
前記サイドウォール部の表面に配される基準面に、タイヤ半径方向側に延びかつタイヤ周方向に並べられた複数の条溝と、隣合う前記条溝間に形成されてタイヤ半径方向側に延びるリッジとを含むセレーション領域を具え、
前記条溝の前記基準面からの溝深さDは、タイヤ半径方向外側にいくにつれ小としている。
図1、2に概念的に示されるように、本実施形態の空気入りタイヤ1(以下、単に「タイヤ1」と記載される場合がある)は、サイドウォール部2の表面2Sに、セレーション領域3を具える。セレーション領域3の半径方向外端3Eは、タイヤ最大幅位置K(図1に示す)よりも半径方向外側、かつ周方向突条Jよりもタイヤ半径方向内側に配されるのが好ましい。
2 サイドウォール部
2S 表面
3 セレーション領域
6 条溝
7 リッジ
10 領域部分
11 周方向リブ
X 基準面
Claims (4)
- サイドウォール部を具えた空気入りタイヤであって、
前記サイドウォール部の表面に配される基準面に、タイヤ半径方向側に延びかつタイヤ周方向に並べられた複数の条溝と、隣合う前記条溝間に形成されてタイヤ半径方向側に延びるリッジとを含むセレーション領域を具え、
前記セレーション領域は、タイヤ半径方向の複数の領域部分に区分され、
前記複数の領域部分に形成された条溝は、互いに離隔しており、
各領域部分に配される前記条溝の溝深さは、互いに等しく、
タイヤ半径方向外側に位置する領域部分の前記条溝の前記溝深さは、タイヤ半径方向内側に位置する領域部分の前記条溝の前記溝深さよりも小さい、
空気入りタイヤ。 - 前記条溝の前記溝深さDは、0.1~0.5mmである、請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記条溝の溝幅Wは、0.6~1.8mmである、請求項1又は2記載の空気入りタイヤ。
- 前記条溝は、前記基準面から***してタイヤ周方向に連続して延びる周方向リブに接続される、請求項1~3の何れかに記載の空気入りタイヤ。
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