JP7385435B2 - ドアラッチ装置 - Google Patents
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Description
20 ケース
44 ラッチ機構
46 ロック機構
75 ねじりコイルバネ
76 カムホイール
76b 内端面
78 ノブレバー
84 オープンレバー
110 カム部
111 第1カム
111a カム面
112 第2カム
112a カム面
Claims (4)
- ストライカに噛み合ったラッチ状態となることにより車両本体に対してドアを閉じた状態に維持するラッチ機構と、
モータの動力により前記ラッチ状態を解除可能な電動リリース手段と、
手動操作により前記ラッチ状態を解除可能な手動リリース手段と、
前記手動リリース手段による前記ラッチ状態の解除操作を無効化するロック状態及び前記手動リリース手段による前記ラッチ状態の解除操作を有効化するアンロック状態に切り替え可能なロック機構と
を備えたドアラッチ装置であって、
前記電動リリース手段は、ケースに対して回転駆動される回転体を備え、
前記ロック機構は、前記ケースに対して回転可能に配設され、前記回転体に設けられたカム部によって動作される第1レバー及び第2レバーと、ロック位置及びアンロック位置に移動可能となるオープンリンクとを備え、前記オープンリンクが前記ロック位置に配置された場合に前記ロック状態となる一方、前記オープンリンクが前記アンロック位置に配置された場合に前記アンロック状態となり、前記カム部によって前記第1レバーが動作した場合に前記オープンリンクが前記アンロック位置に移動するものであり、
前記ラッチ機構は、前記カム部によって前記第2レバーが回転した場合に前記ラッチ状態が解除され、
前記カム部は、前記回転体の一方の端面にのみ設けられ、前記第1レバーを動作させる第1カムと、前記第2レバーを動作させる第2カムとが個別に設けられていることを特徴とするドアラッチ装置。 - 前記第1カム及び前記第2カムは、それぞれ外周にカム面を有したものであり、前記第1カムのカム面と前記第2カムのカム面とが前記回転体の軸方向に互いに並設されていることを特徴とする請求項1に記載のドアラッチ装置。
- 前記第1カムのカム面及び前記第2カムのカム面は、一部が互いに一致するように構成されていることを特徴とする請求項2に記載のドアラッチ装置。
- 前記ケースと前記回転体の他方の端面との間には、前記ケースに対して前記回転体を中立位置に維持する弾性部材が設けられていることを特徴とする請求項1に記載のドアラッチ装置。
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