JP7310039B1 - Muck Carry-out System and Muck Carry-out Method in Tunnel Construction - Google Patents
Muck Carry-out System and Muck Carry-out Method in Tunnel Construction Download PDFInfo
- Publication number
- JP7310039B1 JP7310039B1 JP2023062217A JP2023062217A JP7310039B1 JP 7310039 B1 JP7310039 B1 JP 7310039B1 JP 2023062217 A JP2023062217 A JP 2023062217A JP 2023062217 A JP2023062217 A JP 2023062217A JP 7310039 B1 JP7310039 B1 JP 7310039B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- waste
- container
- area
- muck
- debris
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 51
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 42
- 238000005422 blasting Methods 0.000 claims abstract description 23
- 239000002699 waste material Substances 0.000 claims description 213
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 33
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 15
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 12
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 3
- 238000004321 preservation Methods 0.000 abstract 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 43
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 13
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 4
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
【課題】ズリ容器を利用して切羽を早期開放することで急速施工を達成可能なズリ搬出システム及びズリ搬出方法を提供すること。【解決手段】本発明のズリ搬出システム１は、複数のズリ容器１０と、１台又は複数台のズリ積込車２０と、１台又は複数台のズリ容器搬送車３０と、ズリ処理エリアＡ３に配置したズリ破砕設備４０と、ズリ破砕設備４０から坑外へと連続するベルトコンベア５０と、空容器置場６０と、積容器置場７０と、を備え、空容器置場６０をズリ処理エリアＡ３におけるズリ破砕設備４０より切羽側に設け、積容器置場７０をズリ搬出エリアＡ４におけるベルトコンベア５０の直下に設けたことを特徴とする。本発明のズリ搬出方法は、積込工程Ｓ２と、後送工程Ｓ３と、破砕工程Ｓ４と、前送工程Ｓ５１と、搬出工程Ｓ５２と、切羽保全工程Ｓ６と、を備え、積込工程Ｓ２及び後送工程Ｓ３を繰り返して発破時退避エリアＡ１内のズリを全て撤去した後に、切羽保全工程Ｓ６と、破砕工程Ｓ４以降の工程と、を並行することを特徴とする。【選択図】図３[Problem] To provide a debris removal system and method that can achieve rapid construction by early opening of the tunnel face using debris containers. [Solution] The debris removal system 1 of the present invention comprises multiple debris containers 10, one or more debris loading vehicles 20, one or more debris container transport vehicles 30, debris crushing equipment 40 arranged in a debris processing area A3, a belt conveyor 50 continuing from the debris crushing equipment 40 to the outside of the mine, an empty container storage area 60, and a stacking container storage area 70, characterized in that the empty container storage area 60 is located on the tunnel face side of the debris crushing equipment 40 in the debris processing area A3, and the stacking container storage area 70 is located directly below the belt conveyor 50 in the debris removal area A4. The method for removing debris of the present invention comprises a loading step S2, a rearward transport step S3, a crushing step S4, a forward transport step S51, a removal step S52, and a face preservation step S6, and is characterized in that after the loading step S2 and the rearward transport step S3 are repeated to remove all debris from the blasting evacuation area A1, the face preservation step S6 and the steps following the crushing step S4 are carried out in parallel.
Description
特許法第３０条第２項適用 令和５年２月２３日にウェブサイトで公開。Application of Article 30, Paragraph 2 of the Patent Act Published on the website on February 23, 2023.
本発明は、トンネル工事におけるズリ搬出システム及びズリ搬出方法に関し、特にズリ容器を利用して切羽を早期開放することで急速施工を達成可能なズリ搬出システム及びズリ搬出方法に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a muck carrying-out system and a muck carrying-out method for tunnel construction, and more particularly to a muck carrying-out system and a muck carrying-out method capable of achieving rapid construction by using a muck container to open the face early.
山岳トンネル工事では一般に、切羽の発破掘削、ズリ処理（切羽の開放）、切羽へのモルタル吹付け（鏡吹付け）、支保工の建て込み、支保工間への金網張り、孔壁へのモルタル吹付け、ロックボルト打設、を連続して１施工サイクルを構成し、この施工サイクルを繰り返すことで切羽を進行させている。
１施工サイクルに係るサイクルタイムを３００分とすると、その内訳は概ね、掘削（７０分）、ズリ処理（９０分）、鏡吹付け（２０分）、支保工建込（２０分）、金網張り（１０分）、モルタル吹付け（６０分）、ロックボルト打設（３０分）となっており、全体のサイクルタイムの約３割がズリ処理に割かれている（図７）。
ズリ処理の工程では、発破によって切羽付近に堆積したズリをホイールローダで掬い上げてサイドダンプに積載し、サイドダンプで坑口側のクラッシャまで搬送してクラッシャで破砕し、破砕したズリを連続ベルトコンベアに載せて坑外へ搬出している。
近年、長距離山岳トンネル工事の増加に伴い、急速施工が追及されているところ、全サイクルタイムの３割以上を占めるズリ処理をいかに効率化するか、すなわち切羽から生じたズリをいかに効率的に坑外へ搬出して早期に切羽を開放するかが施工上の喫緊の課題となっている。
特許文献１には、スライド伸縮可能なテールピース台車によって、ベルトコンベアと移動式のクラッシャを切羽の進行に合わせて毎日延伸する技術が開示されている。この発明によれば、切羽とクラッシャとを常に近接させておくことで、切羽からクラッシャへのズリの搬送距離を短縮し、切羽のズリを効率よく搬出することで切羽の早期開放を可能にするとしている。
In general, mountain tunnel construction involves blasting and excavating the face, disposing of debris (opening the face), spraying mortar on the face (mirror spraying), erecting shoring, wire netting between shoring, and mortar on the hole wall. Spraying and rock bolting constitute one construction cycle, and the face is advanced by repeating this construction cycle.
Assuming that the cycle time for one construction cycle is 300 minutes, the breakdown is roughly excavation (70 minutes), waste disposal (90 minutes), mirror spraying (20 minutes), shoring erection (20 minutes), and wire netting. (10 minutes), mortar spraying (60 minutes), and rock bolting (30 minutes).
In the waste disposal process, the waste accumulated near the face due to blasting is scooped up by a wheel loader and loaded onto a side dump. are carried out of the mine.
In recent years, with the increase in long-distance mountain tunnel construction, rapid construction is being pursued. An urgent issue in construction is whether to carry out the tunnel and open the face as soon as possible.
Patent Literature 1 discloses a technique for extending a belt conveyor and a mobile crusher every day according to the progress of the face by means of a slidably extendable tail piece carriage. According to the present invention, by always keeping the face and the crusher close to each other, the transport distance of the waste from the face to the crusher is shortened, and the waste of the face is efficiently carried out, thereby enabling early opening of the face. and
従来技術には以下の問題点がある。
＜１＞特許文献１の技術は、切羽からクラッシャまでの搬送距離を短縮して、ズリの搬送速度を高める発明である。しかし、クラッシャの破砕能力には上限があるため、破砕能力を超えるスピードでズリをクラッシャに搬送しても破砕が追い付かず、クラッシャによる破砕待ちの待機時間が生じる。よって、全体のサイクルタイムを大幅に短縮することはできない。
＜２＞破砕待ちの待機時間を解消するには、ズリの搬送速度に対応する大型のクラッシャを導入する必要があり、施工コストが嵩む。
＜３＞クラッシャを大型化して破砕能力を高めると、ズリの破砕量の増加に対応してベルトコンベアの搬出能力も高める必要が生じる。具体的にはベルト幅を広くして駆動能力を上げる必要が生じ、更に施工コストが嵩む。
The prior art has the following problems.
<1> The technique of Patent Document 1 is an invention for shortening the conveying distance from the face to the crusher and increasing the conveying speed of the waste. However, since the crushing capacity of the crusher has an upper limit, even if the muck is conveyed to the crusher at a speed exceeding the crushing capacity, the crushing cannot catch up, resulting in waiting time for crushing by the crusher. Therefore, the overall cycle time cannot be significantly shortened.
<2> In order to eliminate the waiting time for crushing, it is necessary to introduce a large crusher corresponding to the transport speed of the waste, which increases construction costs.
<3> If the size of the crusher is increased to increase the crushing capacity, it will be necessary to increase the carry-out capacity of the belt conveyor in response to the increase in the amount of crushed waste. Specifically, it becomes necessary to widen the belt width to increase the driving capacity, and the construction cost also increases.
本発明の目的は、以上のような従来技術の課題を解決するための、ズリ搬出システム及びズリ搬出方法を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a system and a method for carrying out waste to solve the above-described problems of the prior art.
本発明のズリ搬出システムは、複数のズリ容器と、切羽から発生するズリを掬い上げてズリ容器内に投入可能な１台又は複数台のズリ積込車と、ズリ容器を搬送可能な１台又は複数台のズリ容器搬送車と、ズリ処理エリアに配置したズリ破砕設備と、ズリ破砕設備から坑外へと連続するベルトコンベアと、空の複数のズリ容器を設置可能な空容器置場と、ズリを積んだ複数のズリ容器を設置可能な積容器置場と、を備え、空容器置場をズリ処理エリアにおけるズリ破砕設備より切羽側に設け、積容器置場をズリ搬出エリアにおけるベルトコンベアの直下に設けたことを特徴とする。 The waste carrying-out system of the present invention comprises a plurality of waste containers, one or a plurality of waste loading vehicles capable of scooping up waste generated from the face and putting it into the waste container, and one capable of transporting the waste container. Alternatively, a plurality of waste container transport vehicles, waste crushing equipment arranged in the waste processing area, a belt conveyor continuous from the waste crushing equipment to the outside of the mine, an empty container storage area where multiple empty waste containers can be installed, A stacked container storage area where multiple waste containers loaded with waste can be installed, an empty container storage area is provided on the face side from the waste crushing equipment in the waste processing area, and a loaded container storage area is provided directly below the belt conveyor in the waste discharge area. It is characterized by providing
本発明のズリ搬出システムは、ズリ容器搬送車が、地盤に設置したズリ容器を、ズリ容器搬送車の後部に水平着脱可能なコンテナ運搬車であってもよい。 In the waste carrying-out system of the present invention, the waste container transport vehicle may be a container transport vehicle in which the waste container installed on the ground can be horizontally attached to and detached from the rear part of the waste container transport vehicle.
本発明のズリ搬出システムは、コンテナ運搬車が、運転席の前後両側にそれぞれステアリングとフロントガラスを備えるダブルステアリング機構を有していてもよい。 In the waste carrying-out system of the present invention, the container transport vehicle may have a double steering mechanism in which a steering wheel and a windshield are provided on both front and rear sides of the driver's seat.
本発明のズリ搬出方法は、発破時退避エリア内において、ズリ容器内にズリを積み込む、積込工程と、ズリを積み込んだズリ容器を、積容器置場に搬送して配置する、後送工程と、ズリ容器を、ズリ処理エリアに搬送し、ズリ容器内のズリをズリ破砕設備内に排出して破砕する、破砕工程と、空になったズリ容器を、空容器置場に搬送して配置する、前送工程と、破砕したズリを、ベルトコンベアで坑外に搬出する、搬出工程と、少なくとも切羽の鏡吹付けと、支保工の建て込みと、を含む、切羽保全工程と、を備え、積込工程及び後送工程を繰り返して発破時退避エリア内のズリを全て撤去した後に、切羽保全工程と、破砕工程以降の工程と、を並行することを特徴とする。 The method for carrying out the waste of the present invention includes a loading step of loading the waste into the waste container in the blasting evacuation area, and a post-transfer step of transporting and arranging the waste container loaded with the waste in the container storage area. A crushing step of conveying the waste container to the waste processing area, discharging the waste in the waste container into the waste crushing equipment and crushing it, and transporting and placing the empty waste container in the empty container storage area. , a forward feeding process, a carrying out process of carrying out the crushed muck to the outside of the mine with a belt conveyor, and a face maintenance process including at least mirror spraying of the face and erection of the shoring, After removing all the debris in the evacuation area for blasting by repeating the loading process and the post-conveying process, the face maintenance process and the processes after the crushing process are performed in parallel.
本発明のズリ搬出システム及びズリ搬出方法は、以下の効果の内少なくとも１つを備える。
＜１＞複数のズリ容器を利用して切羽を早期開放することで、鏡吹付け以降の工程をズリの破砕と並行して施工することができる。このため、ズリの処理に係る作業時間を大幅に削減して、全体のサイクルタイムを短縮することができる。
＜２＞全体工期を２０％以上（実施例）短縮し、機械損料や人件費等の間接費を圧縮することで、施工コストを大幅に削減することができる。
＜３＞切羽解放までの時間がクラッシャの破砕能力に依存しないため、クラッシャやベルトコンベアを大型化して施工コストを増やすことなく、高い施工効率を発揮することができる。
＜４＞ズリの破砕と搬出を、切羽保全工程から掘削工程までの時間（全サイクルタイムの７０％）で処理すればよいため、時間的余裕を持って安全に作業することができる。また、ベルトコンベアが故障した場合であっても、全体の施工サイクルを止めずに施工することができる。
The waste carrying-out system and the waste carrying-out method of the present invention have at least one of the following effects.
<1> By using a plurality of muck containers to open the face at an early stage, the processes after mirror spraying can be carried out in parallel with the crushing of muck. Therefore, it is possible to greatly reduce the work time for processing the misalignment and shorten the overall cycle time.
<2> By shortening the overall construction period by 20% or more (example) and compressing indirect costs such as machine damage charges and labor costs, construction costs can be significantly reduced.
<3> Since the time required to open the face does not depend on the crushing capacity of the crusher, high construction efficiency can be achieved without increasing construction costs by enlarging the crusher or belt conveyor.
<4> Since the crushing and carrying out of the muck can be processed in the time from the face maintenance process to the excavation process (70% of the total cycle time), work can be carried out safely with sufficient time. Moreover, even if the belt conveyor breaks down, construction can be performed without stopping the entire construction cycle.
以下、図面を参照しながら本発明のトンネル工事におけるズリ搬出システム及びズリ搬出方法について詳細に説明する。 The system and method for carrying out waste in tunnel construction according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
[ズリ搬出システム]
＜１＞全体の構成（図１～３）
ズリ搬出システム１は、切羽から発生するズリを坑外に搬出するためのシステムである。ここで「ズリ」とは、山岳トンネル工事において、切羽の発破によって発生する岩や土砂等を総称する。
ズリ搬出システム１は、複数のズリ容器１０と、ズリ積込車２０と、ズリ容器搬送車３０と、ズリ破砕設備４０と、ベルトコンベア５０と、空容器置場６０と、積容器置場７０と、を少なくとも備える。
本例では、１０台のズリ容器１０と、１台のズリ積込車２０と、１台のズリ容器搬送車３０との組合せを採用する。なお図面は便宜上、一部のズリ容器１０のみしか表示しない場合がある。
なお、ズリ積込車２０とズリ容器搬送車３０の台数はこれに限らず、ズリ積込車２０のバケット容量、ズリ容器搬送車３０が搬送するズリ容器１０の容量、ズリ容器搬送車３０によるズリの搬送効率、ズリ破砕設備４０の破砕能力、および導入コスト等との兼ね合いで、適宜の台数の組合せを採用することができる。
[Muck removal system]
<1> Overall configuration (Figs. 1 to 3)
The waste transport system 1 is a system for transporting waste generated from the face to the outside of the mine. Here, "dirt" is a general term for rocks, earth and sand, etc. generated by blasting of the face during mountain tunnel construction.
The waste transport system 1 includes a plurality of waste containers 10, a waste loading vehicle 20, a waste container transport vehicle 30, a waste crushing facility 40, a belt conveyor 50, an empty container storage area 60, a loaded container storage area 70, at least.
In this example, a combination of ten waste containers 10, one waste loading vehicle 20, and one waste container transport vehicle 30 is employed. For the sake of convenience, the drawings may show only a portion of the waste container 10 in some cases.
The number of the waste loading vehicles 20 and the waste container transport vehicles 30 is not limited to this, and depends on the bucket capacity of the waste loading vehicle 20, the capacity of the waste containers 10 transported by the waste container transport vehicles 30, and the waste container transport vehicles 30. An appropriate combination of the number of units can be adopted in consideration of the waste conveying efficiency, the crushing capacity of the waste crushing equipment 40, the introduction cost, and the like.
＜１．１＞施工エリア
本発明では、トンネルを、切羽側から坑口側へ向かって順に、発破時退避エリアＡ１、重機待機エリアＡ２、ズリ処理エリアＡ３、ズリ搬出エリアＡ４に区分する。
発破時退避エリアＡ１は、発破掘削時に飛散石による被害を防ぐために退避すべきエリアである。退避エリアＡ１は、概ね切羽から６０～１００ｍの範囲である。
重機待機エリアＡ２は、発破時にドリルジャンボ、吹付機、変電台車等の掘削、吹付工、支保工等の施工に用いる重機８０を待機させておくためのエリアである。重機待機エリアＡ２は、発破時退避エリアＡ１の坑口側から１００ｍ程度の範囲である。
ズリ処理エリアＡ３は、ズリ破砕設備４０を設置するためのエリアである。ズリ処理エリアＡ３は、本例では重機待機エリアＡ２の坑口側から概ね１００ｍ程度の範囲である。
ズリ搬出エリアＡ４は、ズリ破砕設備４０で破砕したズリをベルトコンベア５０で坑外に搬出するためのエリアであり、ズリ処理エリアＡ３の坑口側から坑口までの距離である。
本発明のズリ搬出システム１は、ズリ破砕設備４０と空容器置場６０を重機待機エリアＡ２より坑口側に設けた点、及び積容器置場７０をベルトコンベア５０の直下に設けた点に特徴を有する。
<1.1> Construction Area In the present invention, the tunnel is divided into a blasting evacuation area A1, a heavy equipment standby area A2, a waste processing area A3, and a waste transport area A4 in order from the face side to the tunnel entrance side.
The blasting evacuation area A1 is an area to be evacuated in order to prevent damage from flying stones during blasting excavation. The evacuation area A1 is generally within a range of 60 to 100 m from the face.
The heavy machinery standby area A2 is an area for waiting the heavy machinery 80 used for excavation such as a drill jumbo, sprayer, substation truck, etc., spraying work, support work, etc. during blasting. The heavy machinery standby area A2 is within a range of about 100 m from the tunnel entrance side of the blasting evacuation area A1.
The waste processing area A3 is an area for installing the waste crushing equipment 40 . In this example, the waste processing area A3 is in a range of approximately 100 m from the tunnel entrance side of the heavy machinery standby area A2.
The waste carrying-out area A4 is an area for carrying out the waste crushed by the waste crushing equipment 40 to the outside of the mine by the belt conveyor 50, and is the distance from the wellhead side of the waste processing area A3 to the wellhead.
The waste carrying-out system 1 of the present invention is characterized in that the waste crushing equipment 40 and the empty container storage area 60 are provided on the mine mouth side from the heavy machinery standby area A2, and the loaded container storage area 70 is provided directly below the belt conveyor 50. .
＜２＞ズリ容器
ズリ容器１０は、ズリを収容する容器である。
ズリ容器１０は、ズリを収容可能な空間と、ズリ容器搬送車３０で搬送可能な構造を備える。
ズリ容器１０は、発破時は空容器置場６０に並列配置し、ズリの積込後は積容器置場７０に並列配置する。
本例ではズリ容器１０として、後述するコンテナ運搬車の後部に接続する、容量３２．５ｔ（２０ｍ３）の鋼製コンテナを採用する。
<2> Muck Container The waste container 10 is a container for containing waste.
The waste container 10 has a space capable of containing waste and a structure capable of being transported by the waste container transport vehicle 30 .
The waste containers 10 are arranged side by side in an empty container storage area 60 at the time of blasting, and are arranged in parallel in a full container storage area 70 after being loaded with waste.
In this example, as the waste container 10, a steel container with a capacity of 32.5 tons (20 m 3 ), which is connected to the rear portion of a container truck described later, is adopted.
＜３＞ズリ積込車
ズリ積込車２０は、ズリを地盤から掬い上げてズリ容器１０内に投入する施工車両である。
ズリ積込車２０は、発破時退避エリアＡ１の切羽付近に配置し、発破時には重機待機エリアＡ２で待機する。
本例ではズリ積込車２０として、サイドダンプ使用のホイールローダを採用する。ただしこれに限らず、バックホウその他の重機であってもよい。
<3> Muck loading vehicle The muck loading vehicle 20 is a construction vehicle that scoops up muck from the ground and throws it into the muck container 10 .
The muck loader 20 is arranged near the face of the blasting evacuation area A1, and waits in the heavy equipment standby area A2 during blasting.
In this example, a wheel loader using a side dump is adopted as the waste loader 20 . However, it is not limited to this, and may be a backhoe or other heavy machinery.
＜４＞ズリ容器搬送車
ズリ容器搬送車３０は、ズリ容器１０を搬送する施工車両である。
ズリ容器搬送車３０は、発破時退避エリアＡ１、空容器置場６０、及び積容器置場７０の間を往復し、発破時には重機待機エリアＡ２で待機する。
本例では、ズリ容器搬送車３０として、後部にズリ容器１０を水平着脱可能なコンテナ運搬車（三輪運輸工業株式会社製「ＭＩＷＡ ＫＩＲＵＮＡ（登録商標）」）を採用する。
当該コンテナ運搬車は、トラックと、トラックの後部に接続した平面視略コの字状のトレーラーシャシとからなり、地盤に配置したズリ容器１０に向かって後進し、ズリ容器１０の両側をトレーラーシャシのコの間に差し入れて持ち上げることで、トレーラーシャシ上にズリ容器１０を搭載することができる。
また、当該コンテナ運搬車は、運転席の前方と後方の両側にそれぞれステアリングとフロントガラスを備えるダブルステアリング機構を備えている。
坑口側から切羽側へズリ容器１０を搬送する際には前方のステアリングを操作し、切羽側から坑口側にズリ容器１０を運搬する際には後方のステアリングを操作することによって、坑内で車体の向きを切り返すことなく運転者が常に前方を向いて運転できるため、作業効率が非常に高い。
<4> Waste Container Transport Vehicle The waste container transport vehicle 30 is a construction vehicle that transports the waste container 10 .
The waste container transport vehicle 30 reciprocates between the blasting evacuation area A1, the empty container storage area 60, and the full container storage area 70, and waits in the heavy machinery standby area A2 during blasting.
In this example, as the waste container transport vehicle 30, a container transport vehicle (“MIWA KIRUNA (registered trademark)” manufactured by Miwa Unyu Kogyo Co., Ltd.) in which the waste container 10 can be horizontally attached and detached at the rear portion is adopted.
The container transport vehicle consists of a truck and a trailer chassis that is substantially U-shaped in plan view and connected to the rear part of the truck. The waste container 10 can be mounted on the trailer chassis by inserting it between the corners and lifting it.
In addition, the container carrier has a double steering mechanism with a steering wheel and a windshield on both sides of the driver's seat, respectively.
When the waste container 10 is transported from the tunnel face side to the tunnel face side, the front steering is operated, and when the waste container 10 is transported from the tunnel face side to the tunnel mouth side, the rear steering wheel is operated. Since the driver can always face forward without having to turn around, work efficiency is extremely high.
＜５＞ズリ破砕設備
ズリ破砕設備４０は、ズリを破砕してベルトコンベア５０に供給する設備である。
ズリ破砕設備４０は、ズリ処理エリアＡ３において、空容器置場６０より坑口側において、坑内の幅方向片側（設備側Ｂ）に寄せて配置する。
本例ではズリ破砕設備４０として、投入コンベア４１と、ジョークラッシャ４２（破砕能力３００ｔ／ｈ）と、の組合せを採用する。
投入コンベア４１は、ジョークラッシャ４２の切羽側に配置し、ズリ容器搬送車３０のズリ容器１０から排出されたズリを、傾斜したコンベアに載せてジョークラッシャ４２の上方へ搬送し、ジョークラッシャ４２の投入口に投入する。
ジョークラッシャ４２は、投入コンベア４１から投入されたズリを破砕して、ベルトコンベア５０のテールピース５１上に排出する。
なおズリ破砕設備４０は上記の構成に限らず、例えば投入コンベア４１の替わりに、傾斜コンベアと掻き込みアームを備えた自走式の積込装置（ニシオティーアンドエム株式会社製「ヘグローダ（商標）」）等を採用してもよい。
<5> Waste crushing equipment The waste crushing equipment 40 is equipment for crushing waste and supplying it to the belt conveyor 50 .
The waste crushing equipment 40 is arranged closer to one side (equipment side B) in the width direction of the tunnel on the tunnel mouth side of the empty container storage area 60 in the waste processing area A3.
In this example, a combination of an input conveyor 41 and a jaw crusher 42 (with a crushing capacity of 300 t/h) is adopted as the waste crushing equipment 40 .
The input conveyor 41 is arranged on the face side of the jaw crusher 42, and conveys the waste discharged from the waste container 10 of the waste container transport vehicle 30 to the upper side of the jaw crusher 42 on the inclined conveyor. Insert into the slot.
The jaw crusher 42 crushes the waste introduced from the introduction conveyor 41 and discharges it onto the tail piece 51 of the belt conveyor 50 .
The waste crushing equipment 40 is not limited to the above configuration. ), etc. may be adopted.
＜６＞ベルトコンベア
ベルトコンベア５０は、破砕したズリを坑外まで搬出する装置である。
ベルトコンベア５０は、ズリ搬出エリアＡ４から坑外まで連続する。
本例ではベルトコンベア５０として、切羽の進行に合わせてベルトを延長するためのテールピース５１と、コンベア本体５２と、の組合せからなる連続ベルトコンベアを採用する。
ベルトコンベア５０は、ジョークラッシャ４２からテールピース５１上に排出したズリを、コンベア本体５２を介して坑外まで搬出する。
テールピース５１は、ジョークラッシャ４２の坑口側において、設備側Ｂに寄せて配置する。
コンベア本体５２は、テールピース５１から坑外へ、設備側Ｂに寄せて連続配置する。
本例ではコンベア本体５２を、トンネルの天井にトンネル長手方向に沿って配置した複数のアンカーから吊下げて設置する。ただしこれに限らず、トンネル長手方向に沿って配置した複数の支持台で下方から支持してもよい。
<6> Belt Conveyor The belt conveyor 50 is a device for conveying the crushed waste to the outside of the mine.
The belt conveyor 50 continues from the waste carry-out area A4 to the outside of the mine.
In this example, as the belt conveyor 50, a continuous belt conveyor comprising a combination of a conveyor body 52 and a tail piece 51 for extending the belt as the face advances is adopted.
The belt conveyor 50 conveys the waste discharged from the jaw crusher 42 onto the tail piece 51 to the outside of the mine via the conveyor body 52 .
The tailpiece 51 is arranged closer to the equipment side B on the wellhead side of the jaw crusher 42 .
The conveyor main body 52 is continuously arranged from the tail piece 51 to the outside of the mine, while being brought closer to the equipment side B.
In this example, the conveyor body 52 is installed by being suspended from a plurality of anchors arranged along the longitudinal direction of the tunnel on the ceiling of the tunnel. However, it is not limited to this, and may be supported from below by a plurality of support stands arranged along the longitudinal direction of the tunnel.
＜７＞空容器置場
空容器置場６０は、空のズリ容器１０を仮置きする空間である。
空容器置場６０は、ズリ処理エリアＡ３におけるズリ破砕設備４０の切羽側で、かつ設備側Ｂに設定する。
空容器置場６０の面積は、ズリ容器１０の寸法と個数に対応し、本例では、長さ１００ｍ×幅５ｍ程度の範囲である。
<7> Empty Container Storage Space The empty container storage space 60 is a space for temporarily placing empty waste containers 10 .
The empty container storage area 60 is set on the equipment side B on the face side of the waste crushing equipment 40 in the waste processing area A3.
The area of the empty container storage space 60 corresponds to the size and number of the waste containers 10, and in this example, it is in the range of about 100 m long×5 m wide.
＜８＞積容器置場
積容器置場７０は、ズリを収容したズリ容器１０を仮置きする空間である。
積容器置場７０は、ズリ搬出エリアＡ４におけるベルトコンベア５０の直下に設定する。詳細には、積容器置場７０は、ベルトコンベア５０のコンベア本体５２の直下であって、テールピース５１へ近接する位置に設定する。
積容器置場７０の面積は、ズリ容器１０の寸法と個数に対応し、本例では、長さ１００ｍ×幅５ｍ程度の範囲である。
<8> Stacked container storage space The stacked container storage space 70 is a space for temporarily storing the waste containers 10 containing waste.
The stacked container storage area 70 is set directly below the belt conveyor 50 in the waste carry-out area A4. Specifically, the container storage area 70 is set at a position directly below the conveyor body 52 of the belt conveyor 50 and close to the tail piece 51 .
The area of the container storage space 70 corresponds to the size and number of the waste containers 10, and in this example, it is in the range of about 100 m long×5 m wide.
＜９＞ズリ搬出方法（図４）
本発明のズリ搬出方法は、切羽を発破掘削する掘削工程Ｓ１以降の複数の工程からなり、積込工程Ｓ２と、後送工程Ｓ３と、破砕工程Ｓ４と、前送工程Ｓ５１と、搬出工程Ｓ５２と、切羽保全工程Ｓ６と、を少なくとも備える。
本発明のズリ搬出方法は、積込工程Ｓ２及び後送工程Ｓ３を繰り返して切羽のズリを全て撤去した後に、破砕工程Ｓ４以降の工程（破砕工程Ｓ４、前送工程Ｓ５１、搬出工程Ｓ５２）と、切羽保全工程Ｓ６と、を並行する点に一つの特徴を有する。
以下では、掘削工程Ｓ１が終了した時点から説明する。
<9> How to carry out the waste (Fig. 4)
The method for carrying out the muck of the present invention comprises a plurality of steps after the excavation step S1 for blasting and excavating the face, including a loading step S2, a post-transfer step S3, a crushing step S4, a forward transfer step S51, and a carry-out step S52. and a face maintenance step S6.
In the method for carrying out the muck of the present invention, after removing all the muck in the face by repeating the loading step S2 and the backward feeding step S3, the steps after the crushing step S4 (crushing step S4, forward feeding step S51, carrying out step S52) and , and the face maintenance step S6 are parallel.
Below, it demonstrates from the time of excavation process S1 complete|finishing.
＜９．１＞積込工程（図５Ａ）
積込工程Ｓ２は、切羽から発生したズリをズリ容器１０内に積み込む工程である。詳細には例えば以下のように施工する。
ズリ積込車２０と、ズリ容器１０を搭載したズリ容器搬送車３０と、を発破時退避エリアＡ１に移動する。
ズリ容器搬送車３０は、前方を切羽側に向けて配置する。
ズリ積込車２０のバケットで、切羽付近の地盤に堆積したズリを掬い上げ、ズリ容器搬送車３０の後方からズリ容器１０内に投入する。
<9.1> Loading process (Fig. 5A)
The loading step S<b>2 is a step of loading the waste generated from the face into the waste container 10 . In detail, for example, construction is performed as follows.
A waste loading vehicle 20 and a waste container transport vehicle 30 carrying a waste container 10 are moved to a blasting evacuation area A1.
The waste container transport vehicle 30 is arranged with its front facing the face side.
The bucket of the waste loading vehicle 20 scoops up the waste deposited on the ground near the face and throws it into the waste container 10 from the rear of the waste container transport vehicle 30. - 特許庁
＜９．２＞後送工程（図５Ｂ）
後送工程Ｓ３は、ズリを積み込んだズリ容器１０を積容器置場７０に搬送する工程である。詳細には例えば以下のように施工する。
ズリ容器１０が満杯になったら、ズリ容器搬送車３０を後退させ、重機待機エリアＡ２とズリ処理エリアＡ３を通過して積容器置場７０へ搬送する。
本例では、ズリ容器搬送車３０がダブルステアリング構造を備えるため、狭い坑内でズリ容器搬送車３０を切り返して向きを変えることなく、車両後方側のステアリングを操作して前向きに運転することができる。このため作業効率がよく作業の安全性が高い。
ズリ容器搬送車３０が積容器置場７０に到着したら、ズリ容器１０を取り外して地盤に配置する。
ズリ容器１０は、坑内の設備側Ｂに、トンネル軸方向に沿って並列配置する。本例では、ズリ容器１０を積容器置場７０の坑口側から切羽側へ順に配置する。
本発明のズリ搬出方法は、積容器置場７０をベルトコンベア５０直下の設備側Ｂに設定しているため、仮置きするズリ容器１０が施工車両の通行を妨げることがない。
また、積容器置場７０がインバート掘削の施工区間に近接するため、インバート掘削に伴って生じるズリを積容器置場７０に搬送することで併せて処理することができる。
<9.2> Post-feeding process (Fig. 5B)
The post-conveyance step S<b>3 is a step of conveying the waste container 10 loaded with waste to the container storage site 70 . In detail, for example, construction is performed as follows.
When the waste container 10 is full, the waste container transport vehicle 30 is retracted and transports the waste container to the stacked container storage area 70 through the heavy equipment standby area A2 and the waste processing area A3.
In this example, since the waste container transport vehicle 30 has a double steering structure, the waste container transport vehicle 30 can be driven forward by operating the steering wheel on the rear side of the vehicle without turning back and turning in a narrow tunnel. . Therefore, work efficiency is high and work safety is high.
When the waste container transport vehicle 30 arrives at the container storage site 70, the waste container 10 is removed and placed on the ground.
The waste containers 10 are arranged side by side along the tunnel axis direction on the facility side B of the pit. In this example, the waste containers 10 are arranged in order from the pit side of the container storage area 70 to the face side.
In the waste carrying-out method of the present invention, since the stacked container storage area 70 is set on the equipment side B immediately below the belt conveyor 50, the temporarily placed waste containers 10 do not interfere with the passage of construction vehicles.
In addition, since the container yard 70 is close to the construction section of the invert excavation, it is possible to dispose of the waste generated by the invert excavation by transporting it to the container yard 70 .
＜９．３＞積込工程と後送工程の繰り返し
発破時退避エリア内Ａ１のズリを全て積容器置場７０に搬送するまで、積込工程Ｓ２と後送工程Ｓ３を繰り返す。
なお、発破時退避エリアＡ１から搬送する最終のズリ容器１０は、積容器置場７０に仮置きせず、直接ズリ処理エリアＡ３に搬送してもよい。
<9.3> Repetition of loading step and post-transfer step The loading step S2 and the post-transfer step S3 are repeated until all the waste in the blasting evacuation area A1 is conveyed to the container storage area 70.
The final waste container 10 transported from the blasting evacuation area A1 may be transported directly to the waste processing area A3 without being temporarily placed in the stacked container storage area 70. FIG.
＜９．４＞破砕工程（図５Ｃ）
破砕工程Ｓ４は、ズリを積み込んだズリ容器１０をズリ処理エリアＡ３に搬送して破砕する工程である。詳細には例えば以下のように施工する。
積容器置場７０において、ズリ容器搬送車３０を後退させて、ズリ容器搬送車３０の後部にズリ容器１０を連結する。
ズリ容器搬送車３０のステアリングを前方に切り替え、ズリ容器搬送車３０をズリ処理エリアＡ３まで前進させて、投入コンベア４１の切羽側で停車する。本例では、トンネル軸方向に連続配置したズリ容器１０の内、切羽側のズリ容器１０から順番に搬送してゆく。
ズリ容器搬送車３０をダンプアップして、ズリ容器１０内のズリを、投入コンベア４１上に排出する。ズリ排出後のズリ容器搬送車３０は、後述する前送工程Ｓ５１へ進む。
投入コンベア４１は、ズリを上方に搬送して、ジョークラッシャ４２の投入口内に排出する。
ジョークラッシャ４２は、ズリをベルトコンベア５０で処理可能なサイズに破砕し、ベルトコンベア５０のテールピース５１上に排出する。テールピース５１上のズリは、後述する搬出工程Ｓ５２に進む。
<9.4> Crushing step (Fig. 5C)
The crushing step S4 is a step of conveying the waste container 10 loaded with waste to the waste processing area A3 and crushing it. In detail, for example, construction is performed as follows.
The waste container transport vehicle 30 is retracted at the stack container storage site 70 and the waste container 10 is connected to the rear portion of the waste container transport vehicle 30 .
The steering of the waste container transport vehicle 30 is switched forward, the waste container transport vehicle 30 is advanced to the waste processing area A3, and stopped on the face side of the input conveyor 41.例文帳に追加In this example, among the waste containers 10 continuously arranged in the axial direction of the tunnel, the waste containers 10 are conveyed in order from the waste container 10 on the face side.
The waste container transport vehicle 30 is dumped up to discharge the waste in the waste container 10 onto the input conveyor 41.例文帳に追加After discharging the waste, the waste container transport vehicle 30 advances to forward transport step S51, which will be described later.
The input conveyor 41 conveys the waste upward and discharges it into the input port of the jaw crusher 42 .
The jaw crusher 42 crushes the waste into a size that can be processed by the belt conveyor 50 and discharges it onto the tail piece 51 of the belt conveyor 50 . The misalignment on the tailpiece 51 proceeds to the unloading step S52, which will be described later.
＜９．５＞前送工程（図５Ｃ）
前送工程Ｓ５１は、空になったズリ容器１０を空容器置場６０に搬送する工程である。詳細には例えば以下のように施工する。
ズリ容器１０内のズリを投入コンベア４１に排出したら、ズリ容器搬送車３０を前退させ、空容器置場６０へ搬送する。
ズリ容器搬送車３０が空容器置場６０に到着したら、ズリ容器１０を取り外して地盤に配置する。
ズリ容器１０は、坑内の設備側Ｂに、トンネル軸方向に沿って並列配置する。本例では、ズリ容器１０を空容器置場６０の坑口側から切羽側へ順に配置する。
全てのズリ容器１０を空にするまで、破砕工程Ｓ４と前送工程Ｓ５１を繰り返す。
<9.5> Advance process (Fig. 5C)
The forward transport step S51 is a step of transporting the empty waste container 10 to the empty container storage site 60. FIG. In detail, for example, construction is performed as follows.
After discharging the waste in the waste container 10 to the input conveyor 41 , the waste container transport vehicle 30 is moved forward to transport the waste to the empty container storage area 60 .
When the waste container transport vehicle 30 arrives at the empty container storage area 60, the waste container 10 is removed and placed on the ground.
The waste containers 10 are arranged side by side along the tunnel axis direction on the facility side B of the pit. In this example, the waste containers 10 are arranged in order from the pit side of the empty container storage area 60 to the face side.
The crushing step S4 and forwarding step S51 are repeated until all the waste containers 10 are emptied.
＜９．６＞搬出工程
搬出工程Ｓ５２は、破砕したズリを坑外に搬出する工程である。
ベルトコンベア５０を駆動して、テールピース５１上のズリをコンベア本体５２上に移動させ、コンベア本体５２で坑外まで搬出する。
<9.6> Carry-out Step The carry-out step S52 is a step of carrying out the crushed muck to the outside of the pit.
By driving the belt conveyor 50, the waste on the tail piece 51 is moved onto the conveyor main body 52, and the conveyor main body 52 carries it out to the outside of the mine.
＜９．７＞切羽保全工程（図５Ｃ）
切羽保全工程Ｓ６は、切羽及び切羽付近の孔壁を保全する工程である。
切羽保全工程Ｓ６は、具体的には鏡吹付け、支保工の建て込み、支保工間への金網張り、孔壁へのモルタル吹付け、ロックボルトの打設、等を含む。これらの工程は公知なのでここでは詳述しない。
本発明のズリ搬出方法は、積込工程Ｓ２と後送工程Ｓ３を集中的に行い、切羽付近を早期開放した後に、後続する破砕工程Ｓ４以降の工程を切羽保全工程Ｓ６と並行する構成である。これによって、ズリの破砕待ちによる切羽保全工程の遅れを解消し、切羽の施工に係るサイクルタイムを大幅に削減することができる。
<9.7> Face maintenance process (Fig. 5C)
The face maintenance step S6 is a step of preserving the face and the hole wall in the vicinity of the face.
The face maintenance step S6 specifically includes mirror spraying, shoring erection, wire netting between the shorings, mortar spraying on the hole wall, and rock bolt driving. These steps are well known and will not be described in detail here.
In the method for carrying out the waste of the present invention, the loading process S2 and the post-conveying process S3 are performed intensively, and after the vicinity of the face is opened early, the following processes after the crushing process S4 are performed in parallel with the face maintenance process S6. . As a result, it is possible to eliminate the delay in the face maintenance process due to waiting for the crushing of the muck, and to greatly reduce the cycle time for constructing the face.
＜１０＞サイクルタイムの対比
本発明のズリ搬出システム１による施工サイクルを、従来技術と比較する。
[計算条件]
掘削ズリ量（ｍ３）：切羽断面積８５．０ｍ２×掘進長１．５ｍ×地山ほぐし率１．６＝２０４．０ｍ３
掘削ズリ量（ｔ）：２０４．０ｍ３×ズリ見かけ比重１．６＝３２６．４ｔ
<10> Comparison of Cycle Time The construction cycle of the muck carrying-out system 1 of the present invention is compared with that of the conventional technology.
[Calculation condition]
Amount of excavated waste (m 3 ): face cross-sectional area 85.0 m 2 × excavation length 1.5 m × ground loosening rate 1.6 = 204.0 m 3
Excavation muck amount (t): 204.0 m 3 × muck apparent specific gravity 1.6 = 326.4 t
＜１０．１＞従来技術（図６Ａ）
従来技術では、切羽のズリをズリ積込機（ホイールローダ）で掬い上げ、サイドダンプに搬送してズリ破砕機まで搬送する。
従来技術のズリ搬出時間は以下である。
[計算条件]
サイドダンプ容量：３．０ｍ３×容積効率０．８＝２．４ｍ３
サイドダンプサイクルタイム：２９．４秒／回＋待ち時間３６．４秒／回＝６５．８秒／回
ホイールローダ積込回数：２０４．０ｍ３／２．４ｍ３＝８５回
[計算結果]
ズリ排出時間：６５．８秒／回×８５回／６０秒＝９３．３分
<10.1> Conventional technology (Fig. 6A)
In the conventional technology, the waste on the face is scooped up by a waste loader (wheel loader), transported to a side dump, and transported to a waste crusher.
The time required for carrying out the waste in the prior art is as follows.
[Calculation condition]
Side dump capacity: 3.0 m 3 × volumetric efficiency 0.8 = 2.4 m 3
Side dump cycle time: 29.4 seconds/time + waiting time 36.4 seconds/time = 65.8 seconds/time Wheel loader loading times: 204.0 m 3 /2.4 m 3 = 85 times
[Calculation result]
Muck discharge time: 65.8 seconds/time x 85 times/60 seconds = 93.3 minutes
＜１０．２＞本願発明（図６Ｂ）
本願発明のズリ搬出時間は以下である。
[計算条件]
コンテナ容器容量：３２．５ｔ
コンテナ容器サイクルタイム：２．７５分／回
コンテナ容器への積込回数：３２６．４ｔ／３２．５ｔ≒１０回
[計算結果]
ズリ排出時間：２．７５分／回×１０回＝２７．５分
<10.2> Invention of the present application (Fig. 6B)
The time required for carrying out the waste in the invention of the present application is as follows.
[Calculation condition]
Container capacity: 32.5t
Container container cycle time: 2.75 minutes/time Loading times into container container: 326.4t/32.5t ≒ 10 times
[Calculation result]
Muck discharge time: 2.75 minutes/time x 10 times = 27.5 minutes
＜１０．３＞工期短縮の計算（図６Ｃ）
本願発明による工期短縮効果について計算する。
[諸元]
トンネル延長：３，０００ｍ
掘進長：１．５ｍ
サイクル数：３，０００ｍ／１．５ｍ＝２，０００回
[従来技術]
１サイクルあたり時間：掘削７０分＋ズリ処理９３．３分＋鏡吹付２０分＋支保工２０分＋金網１０分＋吹付６０分＋ロックボルト３０分＝３０３．３分／回
総施工時間：２，０００回×３０３．３分＝６０６，６００分
総施工月数：６０６，６００分／６０／１日１８時間稼働／１か月２２日稼働＝２５．５月
[本願発明]
１サイクルあたり時間：掘削７０分＋ズリ処理２７．５分＋鏡吹付２０分＋支保工２０分＋金網１０分＋吹付６０分＋ロックボルト３０分＝２３７．５分／回
総施工時間：２，０００回×２３７．５分＝４７５，０００分
総施工月数：４７５，０００分／６０／１日１８時間稼働／１か月２２日稼働＝２０．０月
[工期短縮効果]
２５．５月－２０．０月＝５．５月（▲２１．６％）
以上のとおり、本願のズリ搬出システム及びズリ搬出方法の適用により、山岳トンネル工事の全体工期を２０％以上短縮することができる。これによって機械損料や人件費等の間接費を圧縮して、施工コストを大幅に削減することができる。
<10.3> Calculation of construction period reduction (Fig. 6C)
The effect of shortening the construction period by the present invention is calculated.
[Specifications]
Tunnel length: 3,000m
Excavation length: 1.5m
Number of cycles: 3,000m/1.5m = 2,000 times
[Conventional technology]
Time per cycle: 70 minutes for excavation + 93.3 minutes for muck removal + 20 minutes for mirror spraying + 20 minutes for shoring + 10 minutes for wire mesh + 60 minutes for spraying + 30 minutes for rock bolts = 303.3 minutes/time Total construction time: 2 ,000 times x 303.3 minutes = 606,600 minutes Total construction months: 606,600 minutes / 60 / 18 hours of operation per day / 22 days of operation per month = 25.5 months
[Claimed invention]
Time per cycle: 70 minutes for excavation + 27.5 minutes for muck removal + 20 minutes for mirror spraying + 20 minutes for shoring + 10 minutes for wire mesh + 60 minutes for spraying + 30 minutes for rock bolts = 237.5 minutes/time Total construction time: 2 ,000 times x 237.5 minutes = 475,000 minutes Total construction months: 475,000 minutes / 60 / 18 hours of operation per day / 22 days of operation per month = 20.0 months
[Construction period shortening effect]
25.5 - 20.0 = 5.5 (-21.6%)
As described above, by applying the muck carrying-out system and the muck carrying-out method of the present application, the overall construction period for mountain tunnel construction can be shortened by 20% or more. As a result, indirect costs such as machine loss and labor costs can be reduced, and construction costs can be greatly reduced.
１ ズリ搬出システム
１０ ズリ容器
２０ ズリ積込車
３０ ズリ容器搬送車
４０ ズリ破砕設備
４１ 投入コンベア
４２ ジョークラッシャ
５０ ベルトコンベア
５１ テールピース
５２ コンベア本体
６０ 空容器置場
７０ 積容器置場
８０ 重機
Ａ１ 発破時退避エリア
Ａ２ 重機待機エリア
Ａ３ ズリ処理エリア
Ａ４ ズリ搬出エリア
Ｂ 設備側
Ｓ１ 掘削工程
Ｓ２ 積込工程
Ｓ３ 後送工程
Ｓ４ 破砕工程
Ｓ５１ 前送工程
Ｓ５２ 搬出工程
Ｓ６ 切羽保全工程
1 muck carrying-out system 10 muck container 20 muck loading car 30 muck container carrier 40 muck crushing equipment 41 input conveyor 42 jaw crusher 50 belt conveyor 51 tail piece 52 conveyor main body 60 empty container storage area 70 loaded container storage area 80 heavy equipment A1 blast evacuation Area A2 Heavy equipment standby area A3 Waste disposal area A4 Waste carrying out area B Equipment side
Claims (4)
複数のズリ容器と、
切羽から発生するズリを掬い上げて前記ズリ容器内に投入可能な１台又は複数台のズリ積込車と、
前記ズリ容器を搬送可能な１台又は複数台のズリ容器搬送車と、
前記ズリ処理エリアに配置したズリ破砕設備と、
前記ズリ破砕設備から坑外へと連続するベルトコンベアと、
空の複数の前記ズリ容器を設置可能な空容器置場と、
ズリを積んだ複数の前記ズリ容器を設置可能な積容器置場と、を備え、
前記空容器置場を前記ズリ処理エリアにおける前記ズリ破砕設備より切羽側に設け、
前記積容器置場を前記ズリ搬出エリアにおける前記ベルトコンベアの直下に設けたことを特徴とする、
ズリ搬出システム。 A waste transport system for tunnel construction consisting of a blasting evacuation area, a heavy equipment standby area, a waste processing area, and a waste transport area, which are divided in order from the face to the tunnel entrance,
a plurality of waste containers;
one or a plurality of muck loading vehicles capable of scooping up muck generated from the face and throwing it into the muck container;
one or a plurality of waste container transport vehicles capable of transporting the waste container;
A waste crushing facility arranged in the waste processing area;
A belt conveyor that continues from the muck crushing equipment to the outside of the mine,
an empty container storage area in which a plurality of empty waste containers can be installed;
a stacking container storage place where a plurality of the waste containers loaded with waste can be installed,
The empty container storage area is provided on the face side from the waste crushing equipment in the waste processing area,
characterized in that the container storage area is provided directly below the belt conveyor in the waste carrying-out area,
Muck removal system.
前記発破時退避エリア内において、前記ズリ容器内にズリを積み込む、積込工程と、
ズリを積み込んだ前記ズリ容器を、前記積容器置場に搬送して配置する、後送工程と、
前記ズリ容器を、前記ズリ処理エリアに搬送し、前記ズリ容器内のズリを前記ズリ破砕設備内に排出して破砕する、破砕工程と、
空になった前記ズリ容器を、前記空容器置場に搬送して配置する、前送工程と、
破砕したズリを、前記ベルトコンベアで坑外に搬出する、搬出工程と、
少なくとも切羽の鏡吹付けと、支保工の建て込みと、を含む、切羽保全工程と、を備え、
前記積込工程及び前記後送工程を繰り返して前記発破時退避エリア内のズリを全て撤去した後に、前記切羽保全工程と、前記破砕工程以降の工程と、を並行することを特徴とする、
ズリ搬出方法。
A method for carrying out waste using the system for carrying out waste according to any one of claims 1 to 3,
a loading step of loading waste into the waste container in the blasting evacuation area;
a post-feeding step of transporting and arranging the waste container loaded with waste to the container storage site;
a crushing step of conveying the waste container to the waste processing area and discharging and crushing the waste in the waste container into the waste crushing equipment;
a forwarding step of transporting and arranging the emptied waste container in the empty container storage area;
a carrying-out step of carrying out the crushed muck outside the mine with the belt conveyor;
a face maintenance process including at least mirror spraying of the face and erection of the shoring;
After removing all the debris in the blasting evacuation area by repeating the loading process and the post-transfer process, the face maintenance process and the processes after the crushing process are performed in parallel.
How to carry out the muck.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2023062217A JP7310039B1 (en) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | Muck Carry-out System and Muck Carry-out Method in Tunnel Construction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2023062217A JP7310039B1 (en) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | Muck Carry-out System and Muck Carry-out Method in Tunnel Construction |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP7310039B1 true JP7310039B1 (en) | 2023-07-18 |
Family
ID=87201143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2023062217A Active JP7310039B1 (en) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | Muck Carry-out System and Muck Carry-out Method in Tunnel Construction |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7310039B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002070486A (en) * | 2000-08-30 | 2002-03-08 | Sato Kogyo Co Ltd | Muck conveying method in tunnel construction |
| JP2015030982A (en) * | 2013-07-31 | 2015-02-16 | 株式会社奥村組 | Tunnel construction method |
| JP2016223114A (en) * | 2015-05-28 | 2016-12-28 | 清水建設株式会社 | Rapid tunnel construction method |
| JP2017048588A (en) * | 2015-09-01 | 2017-03-09 | 西松建設株式会社 | Excavated object carrying-out system and carrying-out method |
-
2023
- 2023-04-06 JP JP2023062217A patent/JP7310039B1/en active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002070486A (en) * | 2000-08-30 | 2002-03-08 | Sato Kogyo Co Ltd | Muck conveying method in tunnel construction |
| JP2015030982A (en) * | 2013-07-31 | 2015-02-16 | 株式会社奥村組 | Tunnel construction method |
| JP2016223114A (en) * | 2015-05-28 | 2016-12-28 | 清水建設株式会社 | Rapid tunnel construction method |
| JP2017048588A (en) * | 2015-09-01 | 2017-03-09 | 西松建設株式会社 | Excavated object carrying-out system and carrying-out method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2017190664A (en) | Excavation method of tunnel | |
| JP6653493B2 (en) | Rapid tunnel construction method | |
| JP6034260B2 (en) | Tunnel construction method | |
| JP7310039B1 (en) | Muck Carry-out System and Muck Carry-out Method in Tunnel Construction | |
| CN213775382U (en) | Split starting belt conveyor of shield machine | |
| KR101357796B1 (en) | Digging device of continuous ship unloader | |
| KR100351270B1 (en) | 3 dimensional multi phase tunneling mathod and apparatus corresponding same | |
| CN211623492U (en) | Hydraulic engineering heavy-gradient inclined shaft anchor spraying and unloading system | |
| JP2022049974A (en) | Muck conveying system and muck conveying method in tunnel construction | |
| JP4493187B2 (en) | Slipping method in tunnel construction | |
| CN105697016A (en) | System and method for rapidly conveying and processing matched gangue at rear part of coal mine rock tunnel integrated excavator | |
| JP2001140588A (en) | Conveying method for muck in tunnel | |
| JP3838843B2 (en) | Conveying method by stretching belt conveyor and stretching belt conveyor equipment | |
| JP2020066880A (en) | Carrying-out equipment of crushed stone, earth and sand in tunnel construction | |
| JP7488779B2 (en) | Muck removal system | |
| CN219078512U (en) | Earth and stone side transfer system | |
| JP2582331B2 (en) | Waste removal method | |
| JPH06280479A (en) | Carrying method for waste in tunnel | |
| JP3026075B2 (en) | Transport device for tunnel waste and transport method using the same | |
| JPH06212887A (en) | Waste transferring method in tunnel | |
| RU2653213C1 (en) | Method of combined development of deposits of solid minerals | |
| JP2876459B2 (en) | Unloading device and method in pneumatic caisson method | |
| JP2024053136A (en) | Belt conveyor system and method for using the belt conveyor system | |
| CN110878706A (en) | Coal mine rapid tunneling gangue transportation system | |
| OA20820A (en) | Operating process for an open-pit mining site. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20230407 |
|
| A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20230407 |
|
| A80 | Written request to apply exceptions to lack of novelty of invention |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A80 Effective date: 20230412 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230627 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230705 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7310039 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |