JP7286940B2 - 動弁機構 - Google Patents
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Description
12 カムシャフト
14 排気側カム
14A ベース面
16 排気側ロッカーアーム(ロッカーアーム)
17、18 ローラ
21 排気側ロッカーシャフト(ロッカーシャフト)
25 デコンプシャフト収容凹部(凹部)
41、71 デコンプ装置
42 デコンプシャフト
43 デコンプピン(連結部材)
44 デコンプカム
45、72 デコンプホルダ
51 引っ込み部
52 カウンターウェイト部
58、73 デコンプアーム
63 コイルスプリング(付勢部材)
Claims (9)
- カムシャフトと、
前記カムシャフトに設けられた排気側カムと、
前記カムシャフトの上方に配置され、前記排気側カムの動力を排気バルブに伝達するロッカーアームと、
前記カムシャフトと同一の方向に伸長し、前記ロッカーアームを揺動可能に、かつ前記カムシャフトの軸方向に移動可能に支持するロッカーシャフトと、
前記カムシャフトの外周側であって、前記カムシャフトの軸方向において前記排気側カムの一側に設けられたデコンプ装置とを備えた動弁機構であって、
前記デコンプ装置は、
前記カムシャフトの外周面において前記カムシャフトの径方向一側部分と前記排気側カムのベース面において前記カムシャフトの径方向一側部分とに亘って形成された凹部に収容され、前記カムシャフトの軸方向に伸長する軸線を有するデコンプシャフトと、
前記デコンプシャフトに形成され、前記排気側カムのベース面に対して出没するデコンプカムと、
環状または円弧状に形成され、前記デコンプシャフトの外周側を覆うように前記カムシャフトの外周側に設けられ、前記デコンプシャフトを前記凹部内に回動可能に保持するデコンプホルダと、
円弧状に伸長し、前記カムシャフトの外周側に設けられ、前記カムシャフトの遠心力により前記カムシャフトの軸心から離れる方向に変位するデコンプアームと、
前記デコンプアームを前記カムシャフトの軸心に近づける方向に付勢する付勢部材と、
前記デコンプシャフトと前記デコンプアームとを連結させ、前記デコンプアームの変位を前記デコンプシャフトに伝達する連結部材とを備え、
前記デコンプホルダの外周側部分または前記デコンプアームの外周側部分には前記カムシャフトの軸心に向かう方向に部分的に引っ込んだ引っ込み部が形成され、
前記ロッカーアームは、前記カムシャフトの回転角度が、前記引っ込み部が上方を向く回転角度であるときに、前記排気側カムの上方の位置から前記引っ込み部の上方の位置へ前記カムシャフトの軸方向に移動可能であることを特徴とする動弁機構。 - 前記カムシャフトの回転が停止している間に前記カムシャフトの軸方向一側から前記デコンプ装置を見たとき、前記引っ込み部は前記排気側カムのベース円の内側に位置していることを特徴とする請求項1に記載の動弁機構。
- 前記引っ込み部は前記デコンプホルダに形成され、かつ、前記引っ込み部は、前記カムシャフトの回転が停止している間に前記カムシャフトの軸方向一側から前記デコンプ装置を見たとき、前記カムシャフトの軸心と前記デコンプシャフトの軸心とを通る直線を挟んで、前記デコンプアームの伸長方向略中央部の位置と反対側の位置に配置されていることを特徴とする請求項2に記載の動弁機構。
- 前記デコンプホルダにおいて前記引っ込み部が形成された部分には、前記カムシャフトの回転バランスをとるためのカウンターウェイト部が設けられていることを特徴とする請求項3に記載の動弁機構。
- 前記カウンターウェイト部は、前記デコンプホルダから前記カムシャフトの軸方向に突出した突出部により形成されていることを特徴とする請求項4に記載の動弁機構。
- 前記カムシャフトの軸方向をX方向といい、X方向に直交する方向をY方向といい、X方向およびY方向の双方に直交する方向をZ方向というとすると、前記カムシャフトの回転が停止している間にX方向一側から前記デコンプ装置を見たとき、
前記凹部は、前記カムシャフトの外周面において前記カムシャフトの軸心よりもY方向一側に位置する部分と前記排気側カムのベース面において前記カムシャフトの軸心よりもY方向一側に位置する部分とに亘って形成され、
前記デコンプアームは、前記カムシャフトの軸心よりもY方向他側から前記カムシャフトの軸心よりもZ方向一側を通って前記カムシャフトの軸心よりもY方向一側へ伸長し、
前記引っ込み部は、前記デコンプホルダの外周側部分において前記カムシャフトの軸心よりもZ方向他側に位置する部分に形成され、かつ前記排気側カムのベース円の内側に位置し、
前記デコンプホルダの外周面において、前記カムシャフトの軸心よりもY方向他側から前記カムシャフトの軸心よりもZ方向一側を通って前記カムシャフトの軸心よりもY方向一側に掛けての部分は、前記排気側カムのベース円の外側に位置していることを特徴とする請求項1に記載の動弁機構。 - 前記ロッカーアームは、前記カムシャフトの回転角度が、前記引っ込み部が上方を向く回転角度であるときに、通常動作位置からリリース位置へ前記カムシャフトの軸方向に移動可能であり、
前記ロッカーアームが前記通常動作位置にあるときには、前記ロッカーアームの一端部が前記排気側カムの上方に位置し、かつ前記ロッカーアームの他端部が前記排気バルブのステムエンドの上方に位置し、
前記ロッカーアームが前記リリース位置にあるときには、前記ロッカーアームの一端部が前記引っ込み部の上方に位置し、かつ前記ロッカーアームの他端部が前記排気バルブのステムエンドの上方から外れた場所に位置することを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の動弁機構。 - 当該動弁機構を上から見た場合に、前記ロッカーアームが前記リリース位置にあるとき、前記ロッカーアームは前記デコンプホルダと重なり合っていることを特徴とする請求項7に記載の動弁機構。
- 前記カムシャフトの一端部に設けられ、クランクシャフトの動力を前記カムシャフトに伝達するチェーンまたはベルトを掛けるカムスプロケットを備え、
前記ロッカーアームは、前記カムシャフトの回転角度が、前記引っ込み部が上方を向く回転角度であるときに、前記排気側カムの上方の空間から前記カムシャフトにおいて前記排気側カムと前記カムスプロケットとの間の部分の上方の空間へ前記カムシャフトの軸方向に移動可能であることを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の動弁機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018197612A JP7286940B2 (ja) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 動弁機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018197612A JP7286940B2 (ja) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 動弁機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020063729A JP2020063729A (ja) | 2020-04-23 |
JP7286940B2 true JP7286940B2 (ja) | 2023-06-06 |
Family
ID=70387013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2018197612A Active JP7286940B2 (ja) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 動弁機構 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP7286940B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
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CN114508399A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-05-17 | 江门市大长江集团有限公司 | 凸轮轴、气门控制结构及发动机 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US20040003791A1 (en) | 2002-07-08 | 2004-01-08 | Giuseppe Ghelfi | Compression release mechanism |
JP2005098140A (ja) | 2003-09-22 | 2005-04-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 4サイクルエンジンの動弁装置 |
JP2015224577A (ja) | 2014-05-27 | 2015-12-14 | ヤマハ発動機株式会社 | エンジン及び車両 |
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- 2018-10-19 JP JP2018197612A patent/JP7286940B2/ja active Active
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