JP7197257B2 - リクライニングシート - Google Patents
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Description
第1実施形態に係るリクライニングシートが超小型電気自動車に適用された例について、図1~図3を参照して説明する。なお、図中の矢印FRは車両前方側を示し、矢印UPは車両上方側を示し、矢印OUTは車両幅方向外側を示している。また、本実施形態では、シート前方、シート幅方向、シート上方は、それぞれ車両前方、車幅方向、車両上方と略一致しているため、車両前方、車幅方向、車両上方に統一して記載する。
図1に示すように、超小型電気自動車10は、運転席であるフロントシート12と、フロントシート12の後部に配設されたリアシート14とを備えている。超小型電気自動車10は、燃費等の向上を図るために小型に形成されている。なお、フロントシート12がリクライニングシートに相当する。
本実施形態に係るフロントシート12の作用について説明する。
第2実施形態に係るリクライニングシートが超小型電気自動車に適用された例について、図4及び図5を参照して説明する。なお、第1実施形態のリクライニングレバーと同様の構成要素については同一の参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。
フロントシート12のシールド34には、図4及び図5に示すように、基端部36の車両後端側に車両上下方向に延在し、車幅方向外側に突出した壁部50が形成されている。壁部50は、図4及び図5に示すように、リクライニングレバー24の上端よりも上方から下端より下方まで上下方向に延在している。この壁部50が凸部に相当する。
このように形成されたフロントシート12の作用について説明する。
なお、本実施形態では、フロントシート12が超小型電気自動車10に適用された例について説明したが、これに限定されるものではない。一般車両、例えば、セダンタイプの4人乗りの乗用車のフロントシートの側部にリクライニングレバー24を設けた場合にも適用可能である。
16 シートクッション
18 シートバック
22 リクライナ
24 リクライニングレバー
34 シールド
38 凸部
50 壁部(凸部)
Claims (1)
- 乗員が着座するシートクッションと、
乗員の背中を支持すると共に、前記シートクッションの後端部に設けられた回転軸を中心に前記シートクッションに対して揺動可能に支持され、かつリクライナによって前記シートクッションに対する傾斜角度がロックされたシートバックと、
前記シートクッションの後端部のシート幅方向外側であって前記シートバックの下端部のシート幅方向外側に設けられているシールドと、
前記シールドのシート幅方向外側に配設され、前記回転軸よりもシート下方に位置する操作部をシート前方側に回転させることにより前記リクライナのロックを解除するリクライニングレバーと、
前記リクライニングレバーのシート後方側で前記シールドからシート幅方向外側に突出形成され、前記回転軸のシート後方から前記操作部のシート下方側まで回り込んで形成されている凸部と、
を備えるリクライニングシート。
Priority Applications (1)
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JP2017135076A JP7197257B2 (ja) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | リクライニングシート |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017135076A JP7197257B2 (ja) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | リクライニングシート |
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JP2019014452A JP2019014452A (ja) | 2019-01-31 |
JP7197257B2 true JP7197257B2 (ja) | 2022-12-27 |
Family
ID=65356821
Family Applications (1)
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JP2017135076A Active JP7197257B2 (ja) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | リクライニングシート |
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- 2017-07-10 JP JP2017135076A patent/JP7197257B2/ja active Active
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