JP7086493B2

JP7086493B2 - Vehicle air conditioner

Info

Publication number: JP7086493B2
Application number: JP2020032830A
Authority: JP
Inventors: 直人三原; 太足立
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 2020-02-28
Filing date: 2020-02-28
Publication date: 2022-06-20
Anticipated expiration: 2040-02-28
Also published as: JP2021133847A

Description

本発明は、車両の空調装置に関する。 The present invention relates to a vehicle air conditioner.

３列シートを有する車両などの車室前後長が長い車両の空調装置においては、例えば特許文献１に示されているように、車室前部のインストルメントパネルなどに設けられる前部吹き出し口に加え、天井内面に車室後方へ向けた天井吹き出し口が設けられることがある。 In an air conditioner for a vehicle having a long front-rear length in the passenger compartment, such as a vehicle having three rows of seats, for example, as shown in Patent Document 1, the front outlet provided on an instrument panel at the front of the passenger compartment is provided. In addition, a ceiling outlet facing the rear of the passenger compartment may be provided on the inner surface of the ceiling.

天井吹き出し口からの空気流を天井内面に沿った比較的流速のあるものとすることにより、前部吹き出し口からの空気流の一部を天井内面に引き寄せ、これを天井吹き出し口からの空気流で加速し、十分な空気流をコアンダ効果により天井内面に沿って車室後方空間に導くことができる。 By making the air flow from the ceiling outlet relatively flowable along the inner surface of the ceiling, a part of the air flow from the front outlet is drawn to the inner surface of the ceiling, and this is attracted to the air flow from the ceiling outlet. Accelerates with, and a sufficient air flow can be guided to the space behind the passenger compartment along the inner surface of the ceiling by the Coanda effect.

ところで、車室後部シートに着座する乗員に適切に空調された空気流を向かわせるためには、コアンダ効果により天井内面に沿って流れる空気流を天井内面から所望のように引き剥がすことが求められる。特許文献１に記載された空調装置においては、そのために天井吹き出し口よりも後方に、空気流れの方向を斜め下後方への方向に変更する可動フラップが設けられている。 By the way, in order to direct an appropriately air-conditioned air flow to an occupant seated in the rear seat of the passenger compartment, it is required to remove the air flow flowing along the inner surface of the ceiling from the inner surface of the ceiling as desired by the Coanda effect. .. In the air conditioner described in Patent Document 1, a movable flap that changes the direction of the air flow diagonally downward and rearward is provided behind the ceiling outlet for that purpose.

しかしながら、可動フラップを設けることはコスト上昇を招くし、可動フラップの方向を適切に調節することが前部シートに着座するドライバにとっても、後部シートに着座する乗員にとっても、必ずしも容易とはいえない。 However, providing a movable flap increases costs, and it is not always easy for the driver seated in the front seat and the occupant seated in the rear seat to properly adjust the direction of the movable flap. ..

ＷＯ２０１６／０５６１８６号公報WO2016 / 056186 Gazette

本発明は、上記した事情のもとで考え出されたものであって、前部吹き出し口と天井吹き出し口とを有する車両の空調装置において、簡単な構成により、車室の後方空間への適切な空気流を形成できるようにすることをその課題とする。 The present invention has been conceived under the above circumstances, and is suitable for the rear space of a vehicle interior by a simple configuration in an air conditioner for a vehicle having a front outlet and a ceiling outlet. The challenge is to be able to form an air flow.

上記課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を採用した。 In order to solve the above problems, the following technical means are adopted in the present invention.

すなわち、本発明により提供される車両の空調装置は、車室前部に設置され、後方への空気流を形成する前部吹き出し口と、車室の天井に設置され、後方を向く天井吹き出し口と、を有する車両の空調装置において、上記天井吹き出し口の下方に近接して、斜め下後方に向けて所定量で突出する突起部を設けたことを特徴とする。 That is, the vehicle air conditioner provided by the present invention is installed in the front part of the vehicle interior and forms a rear air flow, and is installed in the ceiling of the vehicle interior and faces the rear. In the air conditioner of the vehicle having the

天井吹き出し口からの空気流は、前部吹き出し口が形成する空気流の一部を天井に引き寄せ、こうして引き寄せられた空気流が当該天井吹き出し口からの空気流と合流させられるとともに流速加速作用を受け、合流させられた空気流の必要量がコアンダ効果により天井に沿って車室後方に向かわせられる。 The air flow from the ceiling outlet attracts a part of the air flow formed by the front outlet to the ceiling, and the air flow thus attracted merges with the air flow from the ceiling outlet and accelerates the flow velocity. The required amount of air flow that has been received and merged is directed toward the rear of the passenger compartment along the ceiling by the Coanda effect.

天井吹き出し口の下方に近接して上記の突起部を設けるという簡単な構成により、上記合流させられた空気流の向きを車室後部に着座する乗員に向かうように適切に変更することができる。 With a simple configuration in which the above-mentioned protrusion is provided close to the lower part of the ceiling outlet, the direction of the combined air flow can be appropriately changed toward the occupant seated at the rear of the passenger compartment.

本発明のその他の特徴および利点は、図面を参照して以下に行う詳細な説明から、より明らかとなろう。 Other features and advantages of the invention will become more apparent from the detailed description given below with reference to the drawings.

本発明に係る車両の空調装置が適用された車両の概略側面図である。It is a schematic side view of the vehicle to which the air conditioner of the vehicle which concerns on this invention is applied. 図１に示される車両の天井を下から見た図である。It is a figure which looked at the ceiling of the vehicle shown in FIG. 1 from the bottom. 図２のIII-III線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the line III-III of FIG.

以下、本発明の好ましい実施の形態につき、図面を参照して具体的に説明する。なお、図において、車両前方方向をｆｒで、車両後方方向をｒｒで示す。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. In the figure, the front direction of the vehicle is indicated by fr and the rear direction of the vehicle is indicated by rr.

図に示す実施形態は、車室前後方向に３列のシートを設置した車両１に本発明を適用した例である。 The embodiment shown in the figure is an example in which the present invention is applied to a vehicle 1 in which three rows of seats are installed in the front-rear direction of the passenger compartment.

図１に示すように、車室前方の例えばインストルメントパネル１１には、空調装置２の前部吹き出し口２１，２２，２３が設けられる。車室前部には、前部シートに着座する乗員に向けて空調された空気を吹き出すもの２２や、前部シート３１に着座する乗員の足元に向けて空調された空気を吹き出すもの２１や、斜め上後方を向き、空気流を天井に沿って後方に向かわせるもの２３が設けられる。 As shown in FIG. 1, for example, the instrument panel 11 in front of the passenger compartment is provided with front outlets 21, 22, 23 of the air conditioner 2. At the front of the passenger compartment, there are 22 that blow out air-conditioned air toward the occupants seated in the front seats 21, 21 that blow out air-conditioned air toward the feet of the occupants seated in the front seats 31, and so on. A device 23 is provided that faces diagonally upward and backward and directs the air flow to the rear along the ceiling.

車室の前後方向中間部の天井４には、天井吹き出し口２４が設けられる。この天井吹き出し口２４から吹き出される空気流は、空調された空気をダクトにより天井裏に導かれるものであってもよいが、本実施形態では、吸い込み口２５から吸い込んだ空気を天井裏に設置した蒸発器やヒータ（図示略）により冷却または加熱してファン（図示略）により吹き出す形態のものが採用されている。 A ceiling outlet 24 is provided on the ceiling 4 in the middle portion in the front-rear direction of the vehicle interior. The air flow blown out from the ceiling outlet 24 may be one in which the air-conditioned air is guided to the ceiling behind by a duct, but in the present embodiment, the air sucked from the suction port 25 is installed behind the ceiling. A form in which the air is cooled or heated by an air conditioner or a heater (not shown) and blown out by a fan (not shown) is adopted.

図２に示すように、本実施形態では、天井４の車幅方向中央部に吸い込み口２５が設置され、天井吹き出し口２４は吸い込み口２５を車幅方向に挟む２か所に設けられている。また、天井吹き出し口２４はその開口上下幅が薄い横長状になっており、天井４に沿うような恰好で比較的速い流速の空気流を吹き出すことができるように形成されている。 As shown in FIG. 2, in the present embodiment, the suction port 25 is installed at the center of the ceiling 4 in the vehicle width direction, and the ceiling outlet 24 is provided at two places sandwiching the suction port 25 in the vehicle width direction. .. Further, the ceiling outlet 24 has a horizontally long shape in which the vertical width of the opening is thin, and is formed so as to be able to blow out an air flow having a relatively high flow velocity, which is suitable along the ceiling 4.

図３は、天井吹き出し口２４を含む天井４の縦断面（図２のIII-III線断面）を示す。 FIG. 3 shows a vertical cross section of the ceiling 4 including the ceiling outlet 24 (cross section taken along line III-III in FIG. 2).

天井４の裏側に形成されたスペースに閉断面状の空気流路２６が形成されており、この空気流路２６から、天井吹き出し口２４を形成するためのノズル部２７が斜め下後方に向けて延ばされている。このノズル部２７は、横長状の閉断面を有しており、その後端部開口が天井吹き出し口２４を形成している。空調され、図示しないファンにより流速を与えられた空気は、空気流路２６およびノズル部２７を通って天井吹き出し口２４から吹き出されることになる。 An air flow path 26 having a closed cross section is formed in a space formed on the back side of the ceiling 4, and a nozzle portion 27 for forming the ceiling outlet 24 is directed diagonally downward and rearward from the air flow path 26. It has been postponed. The nozzle portion 27 has a horizontally long closed cross section, and the rear end opening forms the ceiling outlet 24. The air that has been air-conditioned and given a flow velocity by a fan (not shown) will be blown out from the ceiling outlet 24 through the air flow path 26 and the nozzle portion 27.

ノズル部２６１の内部には、吹き出し口２４からの空気流の方向を左右方向に変更することができるフィン２８が設けられている。フィン２８は、その下部からノズル部２７の下壁２７１を貫通して延びる軸２９を中心として回動可能である。軸２９には、その下部から軸２９と直角方向後方に向けて一体的に延びる操作部２８１が設けられており、操作部２８１は、ノズル部２７が延びる方向と平行な、斜め下後方に延びることになる。操作部２８１は、本実施形態において、軸２９を中心とする孤状の縁２８２を有する扇形をしている。フィン２８は、この操作部２８１を操作することにより、方向を変更することができる。 Inside the nozzle portion 261, fins 28 that can change the direction of the air flow from the outlet 24 in the left-right direction are provided. The fin 28 is rotatable about a shaft 29 extending from the lower portion thereof through the lower wall 271 of the nozzle portion 27. The shaft 29 is provided with an operation unit 281 that extends integrally from the lower portion toward the rear in a direction perpendicular to the shaft 29, and the operation unit 281 extends diagonally downward and rearward in parallel with the direction in which the nozzle portion 27 extends. It will be. In the present embodiment, the operation unit 281 has a fan shape having an isolated edge 282 centered on the shaft 29. The fin 28 can change the direction by operating the operation unit 281.

上記操作部２８１は、天井吹き出し口２４の下方を覆うガーニッシュ５の後端部５１から、適当距離突出させられており、本実施形態では、上記操作部２８１のガーニッシュ５から突出する部分が、本発明の突起部６に相当する。 The operation unit 281 is projected from the rear end portion 51 of the garnish 5 covering the lower part of the ceiling outlet 24 by an appropriate distance. In the present embodiment, the portion of the operation unit 281 projecting from the garnish 5 is the present. Corresponds to the protrusion 6 of the invention.

図３に表れているように、上記ノズル部２７の下方を覆うガーニッシュ５の下面５２、並びに、ガーニッシュ５および当該ガーニッシュ５の前方の天井面４１は、その延長線が天井吹き出し口２４の後方の天井面４２にいたるようにして、なだらかに湾曲している。 As shown in FIG. 3, the lower surface 52 of the garnish 5 that covers the lower part of the nozzle portion 27, and the ceiling surface 41 in front of the garnish 5 and the garnish 5 have an extension line behind the ceiling outlet 24. It is gently curved so as to reach the ceiling surface 42.

次に、上記構成の車両の空調装置２の作用について説明する。 Next, the operation of the air conditioner 2 of the vehicle having the above configuration will be described.

後方に向かわせられた前部吹き出し口２２や前部吹き出し口２３からの空気流ＦＬ１は、天井吹き出し口２４から比較的高速で吹き出される空気流ＦＬ２に引き寄せられて当該空気流ＦＬ２に合流させられた空気流ＦＬ３となる。上記したように、ガーニッシュ５および天井面４１，４２がなだらかに湾曲しておりために、上記合流させられた空気流ＦＬ３の必要量がコアンダ効果により天井４に沿ってさらに車室後方に向かわせられる。 The air flow FL1 from the front outlet 22 and the front outlet 23 directed to the rear is attracted to the air flow FL2 blown out from the ceiling outlet 24 at a relatively high speed and merges with the air flow FL2. The air flow is FL3. As described above, since the garnish 5 and the ceiling surfaces 41 and 42 are gently curved, the required amount of the combined air flow FL3 is further directed to the rear of the passenger compartment along the ceiling 4 by the Coanda effect. Be done.

一方、天井吹き出し口２４の下方において、ガーニッシュ５の後端からの突起部６を形成するフィン２８の操作部２８１が設けられているために、上記合流させられた空気流ＦＬ３の一部（ＦＬ３’）を、シート３２に着座する乗員にも向かうように適切に変更することができる。 On the other hand, since the operation portion 281 of the fin 28 forming the protrusion 6 from the rear end of the garnish 5 is provided below the ceiling outlet 24, a part of the combined air flow FL3 (FL3). ') Can be appropriately changed so that it also faces the occupant seated in the seat 32.

本実施形態では、天井吹き出し口２４のフィン２８の方向を変更するための操作部２８１に、上記したように合流させられた空気流ＦＬ３の一部（ＦＬ３’）の方向を変更する突起部６としての機能を与えているので、特別なフラップを設けることに比較し、違和感なく車室内環境をシンプルに整えることができる。 In the present embodiment, the protrusion 6 for changing the direction of a part (FL3') of the air flow FL3 merged as described above with the operation unit 281 for changing the direction of the fin 28 of the ceiling outlet 24. Compared to the provision of a special flap, it is possible to simply arrange the interior environment of the vehicle without any discomfort.

もちろん、この発明は上記した実施形態形に限定されることはなく、請求項に記載した事項の範囲内でのあらゆる変更は、すべて本発明の範囲に含まれる。 Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and any modification within the scope of the matters described in the claims is included in the scope of the present invention.

突起部６の構成としては、実施形態のようにフィン２８の操作部２８１を兼用する構成に限られず、例えば、ガーニッシュ５の後端に、所定長さ斜め下後方に延びる固定フィンを設けるなどしてもよい。 The configuration of the protrusion 6 is not limited to the configuration in which the operation portion 281 of the fin 28 is also used as in the embodiment. For example, a fixed fin extending diagonally downward and rearward by a predetermined length is provided at the rear end of the garnish 5. You may.

１車両
１１インストルメントパネル
２空調装置
２１前部吹き出し口
２２前部吹き出し口
２３前部吹き出し口
２４天井吹き出し口
２５吸い込み口
２６空気流路
２７ノズル部
２７１下壁
２８フィン
２８１操作部
２９軸
３１，３２，３３シート
４天井
４１天井面（前方）
４２天井面（後方）
５ガーニッシュ
５１後端部（ガーニッシュの）
５２下面（ガーニッシュの）
６突起部 1 Vehicle 11 Instrument panel 2 Air conditioner 21 Front outlet 22 Front outlet 23 Front outlet 24 Ceiling outlet 25 Suction port 26 Air flow path 27 Nozzle 271 Lower wall 28 Fin 281 Operation unit 29 Axis 31, 32, 33 Seat 4 Ceiling 41 Ceiling surface (front)
42 Ceiling surface (rear)
5 Garnish 51 Rear end (of garnish)
52 Bottom surface (of garnish)
6 protrusions

Claims

車室前部に設置され、後方への空気流を形成する前部吹き出し口と、車室の天井に設置され、斜め下後方に向けて空気流を吹き出す天井吹き出し口と、を有する車両の空調装置において、
上記天井吹き出し口の下方は、下面が天井面となだらかにつながり、後端部を有するガーニッシュで覆われており、
上記天井吹き出し口の内部には当該天井吹き出し口からの空気流の方向を左右に変更可能に回動可能なフィンが設けられており、
上記天井吹き出し口と上記ガーニッシュとの間の空間において斜め下後方に延び、上記フィンを回動操作するための操作部は、一部が上記ガーニッシュの後端から突出する突出部を有しており、
上記記操作部の上記突出部が、上記天井吹き出し口の下方に近接して、斜め下後方に向けて所定量で突出する突起部を形成していることを特徴とする、車両の空調装置。 Air conditioning of a vehicle having a front outlet installed in the front part of the passenger compartment to form an air flow to the rear and a ceiling outlet installed on the ceiling of the passenger compartment to blow out the air flow diagonally downward and rearward. In the device
Below the ceiling outlet, the lower surface is gently connected to the ceiling surface and covered with a garnish having a rear end.
Inside the ceiling outlet, fins that can rotate so that the direction of the air flow from the ceiling outlet can be changed to the left or right are provided.
The operation portion extending diagonally downward and rearward in the space between the ceiling outlet and the garnish and for rotating the fins has a protruding portion partially protruding from the rear end of the garnish. ,
An air conditioner for a vehicle, wherein the protrusion of the operation unit forms a protrusion that projects diagonally downward and rearward by a predetermined amount in the vicinity of the lower part of the ceiling outlet.