JP7070357B2 - 表示制御装置 - Google Patents

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Description

本発明は、表示制御装置に関する。
スマートフォン等の携帯端末を車載装置に接続し、携帯端末でアプリケーションを実行し、アプリケーションが生成した画像を車載装置の画面に表示させるものが知られている。しかしながら、走行中に運転者が画面を注視してしまうために、運転の安全が損なわれる虞がある。
特許文献１には、運転者が走行中に画面を注視してしまうことを防ぐために、車両が停車している間のみ画面表示を行い、車両が走行している間は画面を非表示にする方法が記載されている。また、特許文献２には、画面に表示された情報が、運転者が閲覧したとしても運転に支障が無い程度の情報量となるように、運転者の状態や車両状態、走行環境を考慮して画面表示を切り替える方法が記載されている。
特開２０１３－２２１７６９号公報 特開２０１６－０２２９１９号公報
しかしながら、特許文献１および２に記載の方法では、運転者が走行中に画面を注視してしまうことは防止できるが、例えば、赤信号で停車しているときに画面を注視していた場合には、運転者は信号が青になったことに気付かず、発進すべきときに発進できないことが考えられる。発進すべき状況になったことを車両に設けたセンサやカメラ等で検知してブザー等で運転者に知らせる方法も存在するが、頻繁にブザー音で報知されることは運転者にとって煩わしく、改善の余地がある。
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、画面における情報の表示を状況に応じて制御することができる表示制御装置を提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、本発明の一局面は、表示制御装置であって、表示器に表示させる情報があるか否かを判定する情報有無判定部と、ユーザによる運転操作が不要であると判定するための所定の第１条件を満たすか否かを判定する第１判定部と、ユーザによる運転操作が必要であると判定するための所定の第２条件を満たすか否かを判定する第２判定部と、第１判定部および第２判定部の判定結果に基づいて、表示器における表示を制御する制御部と、を備え、第２判定部は、車両が停車中に車両の前方車両が発進したこと、信号機の表示が車両の進行を許可する表示に変化したこと、および、ユーザの操作により車両が走行可能状態となったことのいずれかが成立した場合に、第２条件を満たすと判定し、情報有無判定部が表示器に表示させる情報があると判定した場合、第１判定部が第１条件を満たすと判定すると、制御部は、表示器に表示させる情報を表示可能とし、第２判定部が第２条件を満たすと判定すると、制御部は、表示器に表示させる情報を非表示とする、表示制御装置である。
本発明によれば、画面における情報の表示を状況に応じて制御することができる表示制御装置を提供することができる。
本発明の一実施形態に係る表示制御装置の機能ブロック図 本発明の一実施形態に係る表示器の表示および非表示の制御処理を示すフローチャート 本発明の一実施形態に係る表示させる情報の有無の確認処理を示すフローチャート 本発明の一実施形態に係る車載表示器の表示例 本発明の一実施形態に係る携帯端末の表示例 本発明の一実施形態に係るユーザに注意を促す画像の例を示す図
本発明の一実施形態に係る表示制御装置は、停車中や自動運転中などの運転操作が不要な車両状態においては表示器に情報を表示可能に制御し、運転操作が必要と考えられる状況となった場合および走行中は、表示器に表示する情報を非表示に制御する。これにより、走行中に運転者が画面を注視してしまうことを防止し、さらに、停車中などの運転操作が不要なときに運転者が画面表示を注視していても、運転操作が必要になったことを運転者に気付かせることができる。
（実施形態）
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
＜構成＞
図１は、本発明の一実施形態に係る表示制御装置の機能ブロック図である。表示制御装置１は、情報有無判定部２、第１判定部３、第２判定部４、制御部５を備える。表示制御装置１は車両に搭載され、他の装置から、表示器１０に表示させる情報がある旨の通知を受けた場合、当該情報を表示器１０に表示および非表示にする制御を行う。他の装置は、例えば、ユーザが所有する携帯端末１１、情報提供サービス等を行う事業者のサーバ１３、自動車間での通信機能を有するコネクテッドカー１４である。表示器１０は、制御部５によって表示制御される、ユーザの携帯端末１１や車両に搭載される車載表示器１２である。車載表示器１２は、具体的には、ＨＵＤ（Head-Up Display）、メーターパネル、カーナビゲーション装置などである。携帯端末１１は、具体的には、ユーザのスマートフォン等である。
情報有無判定部２は、通信可能に接続された他の装置において、表示器１０に表示させる情報があるか否かを判定する。表示器１０に表示させる情報とは、例えば、ＳＮＳの投稿、ニュース、メッセージ、交通情報、コネクテッドカーからの情報などであって、文字を含んでおり、ユーザが読むために注意力を要する情報である。情報有無判定部２と他の装置との通信方法は、無線通信および有線通信のいずれでもよく、通信方式も限定しない。
第１判定部３は、ユーザによる運転操作が不要であると判定するための所定の第１条件を満たすか否かを判定する。第１判定部３は、車両に設けられた各種センサおよびカメラ等から得た、車両の状態または周辺状況に関する情報に基づいて、当該判定を行う。第１条件の詳細は後述する。
第２判定部４は、ユーザによる運転操作が必要であると判定するための所定の第２条件を満たすか否かを判定する。第２判定部４は、車両に設けられた各種センサおよびカメラ等から得た、車両の状態または周辺状況に関する情報に基づいて、当該判定を行う。第２条件の詳細は後述する。
制御部５は、情報有無判定部２、第１判定部３及び第２判定部４の判定結果に基づいて、表示器１０における画像の表示を制御する。具体的には、制御部５は、情報有無判定部２が表示器１０に表示させる情報があると判定した場合、当該情報を表示器１０に表示可能な状態とする制御および非表示にする制御を行う。情報有無判定部２が表示器１０に表示させる情報があると判定した場合、第１判定部３によって第１条件が満たされたと判定されると、制御部５は、表示器１０の画面上に情報を表示する領域を設け、当該領域に情報を表示してもよい。また、情報有無判定部２が表示器１０に表示させる情報があると判定した場合でも、第１判定部３によって第１条件が満たされたと判定されていない間は、制御部５は、表示器１０に表示させる情報があることをユーザに通知するためのアイコン等の画像を表示させる。また、表示器１０に表示される情報が複数ある場合、制御部５はユーザによる操作に基づいて、表示器１０に表示された情報から特定の情報を選択したり、詳細を表示したりすることも可能である。
制御部５は、携帯端末１１および車載表示器１２のいずれか一方のみを制御してもよいし、両方を同時に制御してもよい。また制御する表示器１０の数は１および２に限定されず、３以上であってもよい。
＜制御処理＞
図１～図３を併せて参照しながら、表示制御装置１が行う表示器１０の表示制御について説明する。図２は、表示器の表示および非表示の制御処理を示すフローチャートである。図２のフローは車両のイグニッションがオン（ＩＧ－ＯＮ）されたときに開始し、ＩＧ－ＯＦＦされるまで繰り返し実行される。
ステップＳ１０１：第１判定部３は、第１条件が満たされるか否かを判定する。第１条件は、情報有無判定部２が取得した情報を表示器１０に表示してもユーザが安全に情報を閲覧できる状況であるかどうかを判定するためのものである。ユーザが安全に情報を閲覧できる状況は、例えば、ユーザによる運転操作が不要である場合である。具体的には、車両が停車中である場合や自動運転中である場合などが挙げられる。停車中である場合とは、具体的に、前方車両の停車に伴い停車して停車中である場合、信号機が進行不許可の状態（赤信号など）である場合、駐車場に停車している場合、路肩に停車している場合などである。自動運転中である場合とは、例えば、自動車技術会が定義した自動運転レベル３以上を指し、この状況下では、システムが車両の操作を全て行うため、ユーザによる運転操作が不要である。その他にも、高速道路の走行においてアダプティブ・クルーズ・コントロール（ＡＣＣ）が実行中である場合も、道路が直線で天候が良いなどの条件を満たせば、ユーザによる周囲状況の確認や運転操作が不要と考えることもできる。所定の第１条件を満たすと判定された場合（Ｓ１０１でＹＥＳ）、処理はステップＳ１０２に進み、それ以外の場合（Ｓ１０１でＮＯ）、処理はステップＳ１０１に進む。
ステップＳ１０２：情報有無判定部２は、表示器１０に表示させる情報があるか否かを判定する。情報有無判定部２は、他の装置に対して表示させる情報があるか否かを問い合わせることにより、表示器１０に表示させる情報があるか否かを判定しても良いし、他の装置から受信した表示させる情報があることの通知に基づいて、表示器１０に表示させる情報があるか否かを判定しても良い。情報有無判定部２が表示器１０に表示させる情報があると判定した場合（Ｓ１０２でＹＥＳ）、処理はステップＳ１０３に進み、それ以外の場合（Ｓ１０２でＮＯ）、処理はステップＳ１０４に進む。
ステップＳ１０３：制御部５は、表示させる情報を、表示器１０に表示可能な状態に制御する。表示可能な状態とは、ユーザが情報の内容を閲覧できるように情報を表示できる状態をいい、表示器１０に情報の内容を実際に表示した状態と、表示器１０に情報の内容を表示していないが、ユーザの操作等に応じて内容を表示できる状態とを含む。制御部５は、ステップＳ１０２でＹＥＳと判定されると同時に表示器１０に情報を表示するように制御してもよいし、ステップＳ１０２でＹＥＳと判定された後、ユーザ操作に応答して情報を表示するように制御してもよい。制御部５は、表示器１０に表示される情報を表示する領域を、経時的に拡大するように表示してもよいし、瞬時に全領域を表示してもよい。尚、ステップＳ１０１でＹＥＳと判定された後、かつ、ステップＳ１０２でＹＥＳと判定される前に、ステップＳ１０４において、表示させる情報がないことを通知する表示が行われた場合、制御部５は、表示させる情報がないことを通知する表示を非表示としてから、表示器１０に情報を表示可能な状態とする。また、後述する図３の処理で、アイコンが表示されている場合には、制御部５は、アイコンを非表示としてから、表示器１０に情報を表示可能な状態とする。その後、処理はステップＳ１０５に進む。
ステップＳ１０４：制御部５は、表示させる情報がないことをユーザに知らせるために、表示器１０に「新着情報なし」などの文字や画像を表示する制御を行い、ステップＳ１０５に進む。
ステップＳ１０５：第２判定部４は、第２条件が満たされるか否かを判定する。第２条件は、運転操作が必要な状況であるか否かを判定するためのものであり、本ステップで満たすべき第２条件は、ステップＳ１０１で車両が満たした所定の第１条件に対応している。具体的には、車両が満たした第１条件が前方車両の停車に伴った停車である場合、満たすべき第２条件は前方車両の発進である。例えば、シフトがドライブレンジかつ停車（車速０またはブレーキＯＮ）の状態で前方車両の発進を検出した場合に、第２条件を満たしたと判定することができる。前方車両の発進は、前方車両の差分画像や前方車両との距離や相対速度に基づいて検出できる。車両が満たした第１条件が信号機の進行不許可である場合、満たすべき第２条件は信号機が進行許可となる。このとき、信号機が進行不許可（赤信号など）かつ停車の状態で、信号機が進行許可（青信号など）に変化した場合に、第２条件を満たしたと判定することができる。信号機の変化は、信号機の画像変化により検出できる。車両が満たした第１条件が駐車場での駐車および路肩での駐車の場合、満たすべき第２条件はユーザの操作によって車両が走行可能状態となることである。このとき、シフトがドライブレンジかつブレーキＯＦＦの場合に、第２条件を満たしたと判定することができる。車両が満たした第１条件が自動運転である場合、満たすべき第２条件は自動運転の解除である。このとき、自動運転システムが交通状況や天候から自動運転継続が困難と判断して自動運転を解除した場合や、ユーザが自ら自動運転を解除した場合に、第２条件を満たしたと判定することができる。第２条件を満たすと判定された場合（Ｓ１０５でＹＥＳ）、処理はステップＳ１０５に進み、それ以外の場合（Ｓ１０５でＮＯ）、処理はステップＳ１０２に進む。
ステップＳ１０６：制御部５は、表示器１０における情報の表示を非表示となるように制御して、ステップＳ１０１に進む。具体的には、制御部５がステップＳ１０３で表示器１０に情報を閲覧可能に表示させた場合、制御部５は、情報を閲覧できない状態となるように表示器１０上の表示を変化させる。一方、制御部５がステップＳ１０４で表示器１０に新着情報がない旨を表示させた後、当該表示を継続して表示させている場合、制御部５は、新着情報がない旨の表示を非表示に変化させる。制御部５が情報を非表示に制御する場合、制御部５は、表示器１０の情報を表示する領域を経時的に縮小するように表示してもよいし、瞬時に全領域を非表示としてもよい。ユーザによって閲覧されていない情報が残っている場合は、制御部５は、表示器１０における情報の表示を非表示とした後、表示する情報があることを示すアイコン２１等の画像を表示器１０に表示することで、表示させる情報があることをユーザに報知することができる。
図３は、表示させる情報の有無の確認処理を示すフローチャートである。図３のフローは車両のイグニッションがオン（ＩＧ－ＯＮ）されたときに開始し、ＩＧ－ＯＦＦされるまで、繰り返し実行される。ただし、図３のフローは、図２のステップＳ１０１でＹＥＳと判定されてからステップＳ１０５でＹＥＳと判定されるまでの間には実行されない。
ステップＳ２０１：制御部５は、表示させる情報（新着情報または未読情報）があるか否かを判定する。表示させる情報があると判定された場合（Ｓ２０１でＹＥＳ）、処理はステップＳ２０２に進み、それ以外の場合（Ｓ２０１でＮＯ）、処理はステップＳ２０１に進む。
ステップＳ２０２：第２判定部４は、上記の第２条件が満たされるか否かを判定する。第２条件は、図２のステップＳ１０５で第２判定部４が判定する条件と同じである。第２条件を満たすと判定された場合（Ｓ２０２でＹＥＳ）、処理はステップＳ２０３に進み、それ以外の場合（Ｓ２０２でＮＯ）、処理はステップＳ２０１に進む。
ステップＳ２０３：制御部５は、表示させる情報があることをユーザに通知するためにアイコン２１を表示する制御を行い、ステップＳ２０１に進む。
＜表示例＞
次に、図４および図５を用いて、表示器１０の画面の表示制御に伴う画面遷移を説明する。まず、表示器１０が車載表示器１２である場合について説明する。図４は、本発明の一実施形態に係る車載表示器の表示例である。
図４（１）は、表示させる情報があり、かつ、第１判定部３が所定の第１条件を満たすと判定していない場合の車載表示器１２の画面である。図４（１）において、第１条件を満たしていない場合の例として、車両が走行中である場合を想定する。また、車載表示器１２は、具体的にはＨＵＤを想定している。車載表示器１２に表示する情報がある場合、図４（１）に示すように、車載表示器１２の左上にアイコン２１が表示されている。図４（１）では、アイコン２１を表示する例を示しているが、表示する情報があることをユーザに通知できる画像であれば、アイコン２１に限定されず、図形、絵、数字、文字のみで構成される画像でもよいし、これらおよび色を適宜組み合わせた画像であってもよい。また、表示する情報の数や重要度に応じてアイコン２１が変更されるようにしてもよい。
例えば、赤信号で車両が停止して第１条件が満たされたと判定されると、図４（２）に示すように、制御部５は、車載表示器１２において情報を表示する領域２０を表示し、情報の内容２２を表示可能な状態とする。このとき、領域２０を車載表示器１２の右側に向かって経時的に拡大するように表示させると、情報の内容２２を閲覧できるようになったことをユーザに視覚的に通知することができるので好ましい。また、表示する情報が複数ある場合には、図４（２）に示すように、車載表示器１２の上下方向に複数の情報が整列するように展開して表示してもよい。図４（２）において情報の内容２２を閲覧できるようになった状態を図４（３）に示す。図４（３）は、図４（２）における情報を表示する領域２０が完全に展開された状態であり、情報の内容２２のそれぞれが閲覧可能である。情報が複数あり、車載表示器１２の画面に収まらない場合は、ユーザのスイッチ操作や音声操作によりスクロールして適宜表示することが可能である。また、ユーザが車載表示器１２に表示された情報を選択することで、選択した情報の詳細を表示することができる。
次に、例えば、赤信号から青信号に変化して第２条件が満たされたと判定されると、図４（４）に示すように、制御部５は、車載表示器１２において情報を表示する領域２０を縮小させ、図４（５）のように、情報の内容２２を非表示の状態とする。なお、図４（５）の例では、停車中にユーザが情報を全て閲覧した結果、未閲覧の情報が無くなったためアイコン２１の表示はされていない。未閲覧の情報がある場合は、アイコン２１を表示して再び図４（１）の状態に遷移してもよい。
次に、表示器１０が携帯端末１１である場合について説明する。図５は、本発明の一実施形態に係る携帯端末の表示例である。なお、携帯端末１１の表示制御は画面ロックがされていない状態で行われる。
図５（１）は、表示させる情報があり、かつ、第１判定部３が第１条件を満たすと判定していない場合の携帯端末１１の画面である。携帯端末１１は、例えばユーザが保有するスマートフォンとする。図５（１）において、第１条件を満たしていない場合の例として、車両が走行中である場合を想定する。制御部５が、表示させる情報があると判定すると、制御部５によって一般的なスマートフォンの通知の要領で、図５（１）のように新着通知が行われる。
例えば、赤信号で車両が停止して第１条件が満たされたと判定されると、図５（２）に示すように、制御部５は、携帯端末１１の画面に情報を表示する領域２０を表示させ、情報の内容２２を表示可能な状態とする。
次に、例えば、赤信号から青信号に変化して第２条件が満たされたと判定されると、図５（３）に示すように、制御部５は、車載表示器１２において情報を表示する領域２０を閉じ、情報を非表示の状態とする。以降、新しく表示させる情報が発生した場合に図５（１）の状態となる。
＜作用・効果等＞
以上のように、本発明の一実施形態に係る表示制御装置１によれば、停車中や自動運転中などの運転が不要な状況においては表示器１０において情報を表示可能に制御し、運転が必要と考えられる状況に変化した場合および走行中は、表示器１０の情報を視認不可能な状態に制御する。
これにより、走行中にユーザが表示器１０を注視してしまうことを防止し、さらに、停車中などの運転操作が不要なときにユーザが表示器１０を注視していても、車両の操作が必要になった場合にそのことにユーザが気付くことができる。
表示させる情報があり、かつ、ユーザが安全に情報を閲覧できる状態になったときに、制御部５は、表示器１０における情報を表示する領域２０を経時的に拡大するように表示させる。
これにより、ユーザは、情報が閲覧できるようになったことを視覚的に認識することができる。
表示させる情報があり、かつ、制御部５が、表示する情報を非表示とする制御を行っている場合、制御部５は、表示させる情報あることをユーザに通知するためのアイコン２１を表示器１０に表示させる。
これにより、情報が非表示に制御されている場合でも、ユーザは表示させる情報があるか否かを把握することができる。
表示させる情報を制御部５が表示可能とした場合、制御部５は、ユーザの操作に基づいて、表示器１０に表示する情報を選択可能とする。
これにより、ユーザは、表示したい情報のみを選択することができる。
表示器１０は、車載に搭載される車載表示器１２である。
これにより、ユーザは、運転中から姿勢や視線を大きく変化させることなく、情報を閲覧できる。
表示器１０は、表示制御装置１と通信可能に接続されるユーザの携帯端末１１である。
これにより、運転操作が必要な場合には、制御部５により携帯端末１１の情報を非表示にする制御ができるので、安全性を向上できる。
車両が停車中に車両の前方車両が発進したこと、信号機の表示が車両の進行を許可する表示に変化したこと、および、ユーザの操作により車両が走行可能状態となったことのいずれかが成立した場合に、所定の第２条件を満たすこととする。
これにより、ユーザが運転する車両の周辺状況が、運転が必要と考えられる状況となった場合、および、車両が走行可能状態となった場合において、表示させる情報を非表示にすることができる。
（変形例）
図６を用いて変形例を説明する。図６は、本発明の一実施形態に係るユーザに注意を促す画像の例を示す図である。ユーザに注意を促す画像２３は、第２判定部が所定の第２条件を満たしたと判定したとき、満たした条件に応じて表示される。
図６（１）は、車両または周辺状況が所定の第２条件を満たし、かつ、ユーザに報知すべき情報が発生した場合の車載表示器１２の画面である。具体的には、自動運転中に急な前方車両の割り込みがあり、ユーザによるブレーキ操作が必要となった場合である。制御部５は、図４（４）のように車載表示器１２において情報を表示する領域２０を縮小させるのと同時に、ユーザに注意を促す画像２３を表示させる。
図６（２）は、自動運転レベル３で高速道路を走行している状態から、一般道路に下りる場合の車載表示器１２の画面である。このとき、高速道路を下りることで自動運転が終了するため、ユーザに注意を促す画像２３により自動運転を終了する旨の通知を行う。
図６（３）は、前方車両停車に伴う停車中において、前方車両が発進したときに、その旨を知らせるためにユーザに注意を促す画像２３を表示している。このように、携帯端末１１にも車載表示器１２と同様にユーザに注意を促す画像２３を表示してもよい。
ユーザに注意を促す画像２３を表示する場合、図２のフローにおけるステップＳ１０６内で、ユーザに注意を促す画像２３を表示器１０に表示する処理を追加すればよく、ユーザに注意を促す画像２３は表示後、所定時間経過後に非表示にするようにしてもよい。ユーザに報知すべき情報の内容は、例えば、車両に搭載された各種センサおよびカメラ等から得られる車両状態および車両周辺状況、ユーザの状況に応じて決定することができる。
＜作用・効果等＞
車両および周辺状況が所定の第２条件を満たすと判定された場合、表示器１０にユーザに注意を促す画像２３が表示される。
これにより、ユーザは行うべき操作や車両の状態を瞬時に把握することができる。
本発明は、表示制御装置だけでなく、表示制御機能を備えるコンピュータおよびプログラム、あるいは車両として捉えることができる。
本発明は、車両等に搭載される表示制御装置において有用である。
１ 表示制御装置
２ 情報有無判定部
３ 第１判定部
４ 第２判定部
５ 制御部
１０ 表示器

Claims (8)

  1. 車両に搭載され、表示器における情報の表示を制御する表示制御装置であって、
    前記表示器に表示させる情報があるか否かを判定する情報有無判定部と、
    ユーザによる運転操作が不要であると判定するための所定の第１条件を満たすか否かを判定する第１判定部と、
    ユーザによる運転操作が必要であると判定するための所定の第２条件を満たすか否かを判定する第２判定部と、
    前記第１判定部および前記第２判定部の判定結果に基づいて、前記表示器における表示を制御する制御部と、を備え、
    前記第２判定部は、前記車両が停車中に前記車両の前方車両が発進したこと、信号機の表示が車両の進行を許可する表示に変化したこと、および、ユーザの操作により前記車両が走行可能状態となったことのいずれかが成立した場合に、第２条件を満たすと判定し、
    前記情報有無判定部が前記表示器に表示させる情報があると判定した場合、
    前記第１判定部が前記第１条件を満たすと判定すると、前記制御部は、前記表示器に表示させる情報を表示可能とし、
    前記第２判定部が前記第２条件を満たすと判定すると、前記制御部は、前記表示器に表示させる情報を非表示とする、表示制御装置。
  2. 前記情報有無判定部が前記表示器に表示させる情報があると判定した場合であり、かつ、前記第１判定部が前記第１条件を満たすと判定した場合、前記制御部は、前記表示器に前記表示させる情報を表示できる領域を設けることで、前記表示させる情報を前記表示器に表示可能とし、さらに、前記制御部は、前記領域を設ける際に、前記領域を経時的に拡大する、請求項１に記載の表示制御装置。
  3. 前記情報有無判定部が前記表示器に表示させる情報があると判定した場合であり、かつ、前記制御部が、前記表示させる情報を非表示とする制御を行っている場合、前記表示部は、前記表示させる情報があることをユーザに通知するための画像を前記表示器に表示させる、請求項１または２に記載の表示制御装置。
  4. 前記表示器に表示させる情報を前記制御部が表示可能とした場合、前記制御部は、ユーザの操作に基づいて、前記表示器に表示する情報を選択可能とする、請求項１から３のいずれかに記載の表示制御装置。
  5. 前記表示器は、車載に搭載される車載表示器である、請求項１から４のいずれかに記載の表示制御装置。
  6. 前記表示器は、前記表示制御装置と通信可能に接続されるユーザの携帯端末である、請求項１から４のいずれかに記載の表示制御装置。
  7. 前記車両が停車中であること、自動運転中であること、および、アダプティブ・クルーズ・コントロールの実行中であることのいずれかが成立した場合、前記第１判定部が第１条件を満たすと判定する、請求項１から６のいずれかに記載の表示制御装置。
  8. 前記第２判定部が前記第２条件を満たすと判定した場合、前記制御部は、更に、ユーザに注意を促す画像を前記表示器に表示させる、請求項１から７のいずれかに記載の情報表示装置。
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