JP7056730B2 - 昇圧コンバータの制御方法、及び、制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明にかかる昇圧コンバータの制御装置を適用したハイブリッド車両のシステム構成を示すシステム構成図である。図1では、昇圧コンバータの制御装置を二つのモータジェネレータを搭載したハイブリッド車両に適用した構成例を示している。図で示すように、本実施形態のハイブリッド車両は、バッテリ10、昇圧コンバータ20、第1インバータ30、第2インバータ40、第1モータジェネレータ50、第2モータジェネレータ60、エンジン70、回転数検出器51、61、71、出力軸80、及び、制御装置90を備える。
Claims (10)
- 電源から入力される電圧を昇圧して負荷側に供給する昇圧コンバータの制御方法において、
前記負荷側に接続されたモータに対するトルク指令値と、前記モータの回転数と、に基づいて、前記昇圧コンバータに対する要求電力を算出し、
前記要求電力に基づいて、前記モータの動作点に応じて要求される出力電力を確保し、且つ、前記昇圧コンバータの出力電圧の振動を抑制する下限電圧値を算出し、
前記昇圧コンバータの目標出力電圧を前記下限電圧値以上の値に設定し、
前記目標出力電圧に応じた電圧を出力するように前記昇圧コンバータを制御する、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項1に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記下限電圧値は、前記モータの出力電力が大きいほど大きい値に設定される、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項1に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記下限電圧値は、前記モータの電流応答遅れの大きさに応じて変更される、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項3に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記昇圧コンバータから前記負荷側に電力が供給される場合には、前記下限電圧値は、前記モータの電流応答遅れが小さいほど大きい値に設定される、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項3に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記昇圧コンバータに負荷側から電力が供給される場合には、前記下限電圧値は、前記モータの電流応答遅れが大きいほど大きい値に設定される、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項1に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記下限電圧値は、前記昇圧コンバータの共振周波数と前記モータの振動周波数との周波数差が小さいほど大きくなるように算出される補正値が加算されることにより補正される、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項6に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記補正値は、補正後において、前記周波数差が前記補正前より小さくなり、且つ、前記昇圧コンバータの共振周波数が前記モータの振動周波数より大きい場合には、前記周波数差が0の場合に算出される値とする、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項6に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記補正値は、補正後において、前記周波数差が補正前より小さくなり、且つ、前記昇圧コンバータの共振周波数が前記モータの振動周波数より小さい場合には、補正前の前記周波数差に基づいて算出される前記補正値に代えて、補正後の前記周波数差に基づいて算出される前記補正値とする、
昇圧コンバータの制御方法。 - 請求項1から請求項8のいずれか一項に記載の昇圧コンバータの制御方法において、
前記モータの動作点に応じて要求される出力電力を確保し、且つ、前記モータを最も効率よく駆動させる最適効率電圧値を算出し、
前記下限電圧値および前記最適効率電圧値の大きい方の電圧値を前記目標出力電圧に設定する、
昇圧コンバータの制御方法。 - 電源から入力される電圧を昇圧して負荷側に供給する昇圧コンバータと、当該昇圧コンバータを制御するコントローラとを備える昇圧コンバータの制御装置において、
前記コントローラは、
前記負荷側に接続されたモータに対するトルク指令値と、前記モータの回転数と、に基づいて、前記昇圧コンバータに対する要求電力を算出し、
前記要求電力に基づいて、前記モータの動作点に応じて要求される出力電力を確保し、且つ、前記昇圧コンバータの出力電圧の振動を抑制する下限電圧値を算出し、
前記昇圧コンバータの目標出力電圧を前記下限電圧値以上の値に設定し、
前記目標出力電圧を出力するように前記昇圧コンバータを制御する、
昇圧コンバータの制御装置。
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